CN114463949A - 一种客运站房站台侵界报警装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种客运站房站台侵界报警装置，包括识别验证模块、检测监控模块、数据处理模块以及安全报警模块，识别验证模块，用于验证乘客的身份；检测监控模块用于检测站台及股道环境信息；数据处理模块，用于接收乘客的身份信息以及站台及股道环境信息，并根据站台及股道环境信息判断是否有人侵界，侵界包括越线、进入站台危险区域以及在站台逗留超过时限，并根据乘客的身份信息判断是否是非法侵界；安全报警模块用于接收数据处理模块分析后的信息，并在数据处理模块判断为非法侵界后报警提示。本发明的一种客运站房站台侵界报警装置，识别验证模块、检测监控模块、数据处理模块以及安全报警模块的配合可完成客运站房站台侵界报警，安全性高。
Description
技术领域
本发明涉及客运站房站台侵界报警技术领域，具体为一种客运站房站台侵界报警装置。
背景技术
随着社会经济的发展，铁路客运量越来越大，站台乘车人员越来越拥挤，乘客转乘时间越来越小，伴随而来的站台安全候车问题也日益凸显，所以客运站台监控系统的研究十分有意义，但现有的视频监控系统在使用时存在一定的问题，目前火车站视频监控系统的安全性较低，不能及时提示人员乘客是否被恶意入侵或无意识误入等现象，且不能进行报警，此外车站视频监控系统功能比较单一，不能引导候车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种客运站房站台侵界报警装置，至少可以解决现有技术中的部分缺陷。
为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种客运站房站台侵界报警装置，包括识别验证模块、检测监控模块、数据处理模块以及安全报警模块，
所述识别验证模块，用于验证乘客的身份；
所述检测监控模块，用于检测站台及股道环境信息；
所述数据处理模块，用于接收乘客的身份信息以及站台及股道环境信息，并根据所述站台及股道环境信息判断是否有人侵界，侵界包括越线、进入站台危险区域以及在站台逗留超过时限，并根据所述乘客的身份信息判断是否是非法侵界；
所述安全报警模块，用于接收所述数据处理模块分析后的信息，并在所述数据处理模块判断为非法侵界后报警提示。
进一步，所述识别验证模块包括人脸识别装置以及车次车厢识别装置，所述人脸识别装置用于识别人脸并拍照，所述车次车厢识别装置用于识别当前车辆的车次和车厢，所述人脸识别装置和所述车次车厢识别装置均与所述数据处理模块数据连接。
进一步，所述数据处理模块根据所述人脸识别装置识别的人脸照片与数据库中预存的工作人员照片比对，以判断是乘客还是工作人员，若为乘客且乘客侵界，则为非法侵界。
进一步，所述数据处理模块根据所述车次车厢识别装置识别的当前车辆的车次以获知当前车次停留的时间，由此判断乘客在站台逗留时间是否超过时限。
进一步，所述检测监控模块包括视频监控单元以及若干红外检测器，所述视频监控单元，用于对站台及股道进行实时拍摄，所述红外检测器用于感应站台及股道是否有人，所述视频监控单元和所述红外检测器均与所述数据处理模块数据连接。
进一步，所述检测监控模块还包括烟雾传感器，所述烟雾传感器用于检测站台及股道是否有烟雾，由此判断是否发生火灾，若发生火灾则由数据处理模块将信号发送至安全报警模块进行报警提示。
进一步，所述数据处理模块包括中央处理器，所述中央处理器处理获取的身份信息和环境信息，并给出判断结果。
进一步，所述中央处理器还包括WIFI模块，所述WIFI模块用于将判断结果发送至外部设备。
进一步，所述安全报警模块包括电子报警器、语音警示单元以及GSM远程报警单元，所述语音警示模块与所述识别验证模块电连接，所述电子报警器和所述GSM远程报警单元连接。
进一步，还包括时间计时模块，所述时间计时模块与所述识别验证模块和所述数据处理模块连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种客运站房站台侵界报警装置，通过识别验证模块、检测监控模块、数据处理模块以及安全报警模块的配合可以完成客运站房站台侵界报警，安全性非常高。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种客运站房站台侵界报警装置的原理框图；
附图标记中：1-识别验证模块；2-检测监控模块；3-数据处理模块；4-安全报警模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例提供一种客运站房站台侵界报警装置，包括识别验证模块1、检测监控模块2、数据处理模块3以及安全报警模块4，所述识别验证模块1，用于验证乘客的身份；所述检测监控模块2，用于检测站台及股道环境信息；所述数据处理模块3，用于接收乘客的身份信息以及站台及股道环境信息，并根据所述站台及股道环境信息判断是否有人侵界，侵界包括越线、进入站台危险区域以及在站台逗留超过时限，并根据所述乘客的身份信息判断是否是非法侵界；所述安全报警模块4，用于接收所述数据处理模块3分析后的信息，并在所述数据处理模块3判断为非法侵界后报警提示。在本实施例中，通过识别验证模块1、检测监控模块2、数据处理模块3以及安全报警模块4的配合可以完成客运站房站台侵界报警，安全性非常高。具体地，识别验证模块1用来验证乘客的身份，可以区分是乘客还是工作人员，避免出现误判。而检测监控模块2可以检测站台及股道环境信息，具体是观测到当前站台和股道是否存在异常，例如有人员存在，该监控是实时地，可以确保环境信息的及时和准确。数据处理模块3用来处理识别验证模块1和检测监控模块2二者传来的数据，然后根据站台及股道环境信息来判断是否有人侵界，侵界包括越线、进入站台危险区域以及在站台逗留超过时限，接着再根据识别验证模块1传来的信息判断是否是非法侵界，即如果是识别为工作人员，则不会判断为非法侵界，需要是普通乘客才会如此判定。判定完毕后，如果是非法侵界，就会由安全报警模块4进行报警提示。如此，既可以迅速地完成报警提示，又可以避免出现误报的情况。
作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1，所述识别验证模块1包括人脸识别装置以及车次车厢识别装置，所述人脸识别装置用于识别人脸并拍照，所述车次车厢识别装置用于识别当前车辆的车次和车厢，所述人脸识别装置和所述车次车厢识别装置均与所述数据处理模块3数据连接。在本实施例中，细化上述的识别验证模块1，它包括人脸识别装置和车次车厢识别装置，其中人脸识别可以识别到人脸并拍照，这样数据处理模块3就只需要识别照片即可判断是否是乘客，具体地，所述数据处理模块3根据所述人脸识别装置识别的人脸照片与数据库中预存的工作人员照片比对，以判断是乘客还是工作人员，若为乘客且乘客侵界，则为非法侵界。而车次车厢识别装置，其可以识别当前车辆的车次和车厢，然后将信息传递至数据处理模块3，这样数据处理模块3就可以根据站台车辆的规划情况来获知当前车次的停站时间，以此来判断乘客停留时间是否超时，具体地，所述数据处理模块3根据所述车次车厢识别装置识别的当前车辆的车次以获知当前车次停留的时间，由此判断乘客在站台逗留时间是否超过时限。
作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1，所述检测监控模块2包括视频监控单元以及若干红外检测器，所述视频监控单元，用于对站台及股道进行实时拍摄，所述红外检测器用于感应站台及股道是否有人，所述视频监控单元和所述红外检测器均与所述数据处理模块3数据连接。在本实施例中，检测监控模块2可以细化为视频监控单元和红外检测器，其中视频监控单元可以持续实时地进行摄像，而红外检测器可以利用红外感应来判断站台及股道是否有人。它们获得的数据均可以反馈至数据处理模块3。
作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1，所述检测监控模块2还包括烟雾传感器，所述烟雾传感器用于检测站台及股道是否有烟雾，由此判断是否发生火灾，若发生火灾则由数据处理模块3将信号发送至安全报警模块4进行报警提示。在本实施例中，检测监控模块2还可以细化为烟雾传感器，可以通过烟雾传感器来感应是否有烟雾，以此来判断是否发生火灾。优选地，设定烟雾感应器的敏感程度，避免对香烟的烟雾也进行报警，浪费资源。
作为本发明实施例的优化方案，所述数据处理模块3包括中央处理器，所述中央处理器处理获取的身份信息和环境信息，并给出判断结果。在本实施例中，可以通过中央处理器来统筹处理各种信息和作出判断。该中央处理器可以进行深度学习，使之具备逻辑判断的能力。
进一步优化上述方案，请参阅图1，所述中央处理器还包括WIFI模块，所述WIFI模块用于将判断结果发送至外部设备。在本实施例中，该中央处理器还具有WiFi传输功能，可以将判断的结果发送至外部设备，供人们远程监测。
作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1，所述安全报警模块4包括电子报警器、语音警示单元以及GSM远程报警单元，所述语音警示模块与所述识别验证模块1电连接，所述电子报警器和所述GSM远程报警单元连接。在本实施例中，细化上述的安全报警模块4，它可以由电子报警器、语音警示单元以及GSM远程报警单元组成，其中电子报警器可以发出电子音进行示警，电子音的内容可以根据实际情况来设定。语音警示单元可以由工作人员录制或者是现场播报。GSM远程报警单元可以实现远程示警，即控制中心的人员若发现了有情况，可以远程示警。
作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1，本装置还包括时间计时模块，所述时间计时模块与所述识别验证模块1和所述数据处理模块3连接。在本实施例中，时间计时模块可以进行候车计时。它具体是与人脸识别装置和中央处理器连接。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种客运站房站台侵界报警装置，其特征在于：包括识别验证模块、检测监控模块、数据处理模块以及安全报警模块，
所述识别验证模块，用于验证乘客的身份；
所述检测监控模块，用于检测站台及股道环境信息；
所述数据处理模块，用于接收乘客的身份信息以及站台及股道环境信息，并根据所述站台及股道环境信息判断是否有人侵界，侵界包括越线、进入站台危险区域以及在站台逗留超过时限，并根据所述乘客的身份信息判断是否是非法侵界；
所述安全报警模块，用于接收所述数据处理模块分析后的信息，并在所述数据处理模块判断为非法侵界后报警提示。
2.如权利要求1所述的一种客运站房站台侵界报警装置，其特征在于：所述识别验证模块包括人脸识别装置以及车次车厢识别装置，所述人脸识别装置用于识别人脸并拍照，所述车次车厢识别装置用于识别当前车辆的车次和车厢，所述人脸识别装置和所述车次车厢识别装置均与所述数据处理模块数据连接。
3.如权利要求2所述的一种客运站房站台侵界报警装置，其特征在于：所述数据处理模块根据所述人脸识别装置识别的人脸照片与数据库中预存的工作人员照片比对，以判断是乘客还是工作人员，若为乘客且乘客侵界，则为非法侵界。
4.如权利要求2所述的一种客运站房站台侵界报警装置，其特征在于：所述数据处理模块根据所述车次车厢识别装置识别的当前车辆的车次以获知当前车次停留的时间，由此判断乘客在站台逗留时间是否超过时限。
5.如权利要求1所述的一种客运站房站台侵界报警装置，其特征在于：所述检测监控模块包括视频监控单元以及若干红外检测器，所述视频监控单元，用于对站台及股道进行实时拍摄，所述红外检测器用于感应站台及股道是否有人，所述视频监控单元和所述红外检测器均与所述数据处理模块数据连接。
6.如权利要求1所述的一种客运站房站台侵界报警装置，其特征在于：所述检测监控模块还包括烟雾传感器，所述烟雾传感器用于检测站台及股道是否有烟雾，由此判断是否发生火灾，若发生火灾则由数据处理模块将信号发送至安全报警模块进行报警提示。
7.如权利要求1所述的一种客运站房站台侵界报警装置，其特征在于：所述数据处理模块包括中央处理器，所述中央处理器处理获取的身份信息和环境信息，并给出判断结果。
8.如权利要求7所述的一种客运站房站台侵界报警装置，其特征在于：所述中央处理器还包括WIFI模块，所述WIFI模块用于将判断结果发送至外部设备。
9.如权利要求1所述的一种客运站房站台侵界报警装置，其特征在于：所述安全报警模块包括电子报警器、语音警示单元以及GSM远程报警单元，所述语音警示模块与所述识别验证模块电连接，所述电子报警器和所述GSM远程报警单元连接。
10.如权利要求1所述的一种客运站房站台侵界报警装置，其特征在于：还包括时间计时模块，所述时间计时模块与所述识别验证模块和所述数据处理模块连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220510 |