CN114458014B - 一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置，包括支撑架，支撑架的上表面设有圆形通槽，圆形通槽的侧壁转动连接转动管，支撑架的下表面设有驱动组件，驱动组件用于驱动转动管，转动管的下端固定连接连接块，连接块上设有第一竖杆，第一竖杆的一侧固定连接横杆，横杆的一端固定连接第二竖杆，第二竖杆的一侧固定连接安装块。本发明通过设置第一挤压板和第二挤压板以及安装块，使需要喷涂防水材料的区域变得平滑，同时方便喷涂防水涂料，由于使用砂浆事先填平坑洞，大大节省防水涂料，同时提高防水涂料的效用。

Description

一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置

技术领域

本发明属于混凝土施工浇筑领域，具体涉及一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

现有技术中公告号CN111648628B公开了地铁停车库上盖建筑施工方法，包括施工地铁停车库顶板时，预留盖上建筑的框架柱主筋，采用临时浇筑成预留砼柱封所述框架柱主筋；对地铁停车库顶板构造进行剔凿；在地铁停车库顶板设置预留砼柱，预留砼柱剔凿范围以外，剔凿外扩30-40cm；对构筑物拆除时构建防水措施等。

由公告号CN111648628B公开了地铁停车库上盖建筑施工方法可知，在对地铁停车库顶板构造进行人工剔凿后，需要在人工剔凿的顶板侧壁喷涂防水材料，但由于采用人工剔凿，使侧壁坑坑洼洼，喷涂防水材料时，导致侧壁喷涂防水材料时不平整，影响防水效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置，包括支撑架，所述支撑架的上表面设有圆形通槽，所述圆形通槽的侧壁转动连接转动管，所述支撑架的下表面设有驱动组件，所述驱动组件用于驱动转动管，所述转动管的下端固定连接连接块，所述连接块上设有第一竖杆，所述第一竖杆的一侧固定连接横杆，所述横杆的一端固定连接第二竖杆，所述第二竖杆的一侧固定连接安装块，所述安装块的两端分别转动连接第一转动轴与第二转动轴，所述第一转动轴的外圆固定连接第一挤压板，所述第二转动轴的外圆固定连接第二挤压板，所述转动管的外圆固定连接储存罐，所述储存罐的下表面设有竖管。

优选的，所述驱动组件包括电机，所述电机与支撑架固定连接，所述电机的主轴贯穿支撑架，所述电机主轴的外圆固定连接第一齿轮，所述转动管的外圆固定连接齿环，所述齿环与第一齿轮啮合。

优选的，所述连接块的上表面设有第一方形通槽，所述第一竖杆位于第一方形通槽内，所述第一竖杆与连接块滑动连接，所述支撑架的上表面固定连接多个安装架，全部所述安装架的一侧固定连接固定环，所述固定环的内弧面固定连接多个第一弧形块，全部所述第一弧形块阵列设置，全部所述第一弧形块与第一竖杆相配合，所述第一竖杆与第一方形通槽的侧壁之间固定连接第一弹簧。

优选的，所述第二竖杆的上表面设有通孔，所述通孔内滑动连接滑动杆，所述滑动杆的外侧固定连接限位块，所述限位块与第二竖杆之间固定连接第二弹簧，所述第二竖杆的一侧设有第二方形通槽，所述第二方形通槽与通孔相连通，所述安装块内部设有空腔，所述空腔与通孔相连通，所述第一转动轴的外圆固定连接第二齿轮，所述第二转动轴的外圆固定连接第三齿轮，所述滑动杆的一侧固定连接连接架，所述连接架上固定连接第一齿条与第二齿条，所述第一齿条与第二齿轮啮合，所述第二齿条与第三齿轮啮合。

优选的，所述滑动杆的上表面固定连接第二弧形块，所述连接块的下表面设有弧形槽，所述弧形槽与第二弧形块相配合。

优选的，所述储存罐的下表面设有控制阀，所述控制阀的下端与竖管连通。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置，与现有技术相比，具有以下优点：

1、本发明通过设置安装块与第一挤压板和第二挤压板，储存罐内储存的砂浆通过竖管下落到剔凿坑的侧壁与坑底之间，转动管通过连接块带动第一竖杆与第二竖杆转动，使安装块与第一挤压板和第二挤压板转动，转动过程中，安装块的一侧对剔凿坑侧壁的砂浆进行进一步的抹平，第一挤压板对地面的砂浆进行抹动，第二挤压板对剔凿坑坑底与侧壁之间的区域进行抹动，之后随着转动管转动，使储存罐的砂浆持续落下，紧接着由安装块与第一挤压板和第二挤压板进行抹平，直到转动管转动一圈，使需要喷涂防水材料的区域变得平滑，同时方便喷涂防水涂料，由于使用砂浆事先填平坑洞，大大节省防水涂料，同时提高防水涂料的效用。

2、本发明通过设置第一弧形块，在转动管转动过程中，第一竖杆随转动管转动，当第一竖杆接触第一弧形块的最凸点时，第一弧形块将第一竖杆向转动管的轴心位置推动，此时第一竖杆在连接块上的第一方形通槽内滑动，第一竖杆带动第二竖杆以及安装块与第一挤压板和第二挤压板向转动管的轴心位置移动，移动时，通过控制阀，增加砂浆的流出速度，此时安装块与第一挤压板和第二挤压板正处于抹动砂浆的过程中，由于砂浆的流出速度变大，进而使砂浆的流出量变多，导致剔凿坑的侧壁的砂浆出现凸起，之后第一竖杆在第一弹簧的作用下复位，当遇到下一个第一弧形块时，使剔凿坑的侧壁的砂浆再次出现凸起，使抹平后的砂浆每间隔一段距离出现一处凸起，当向剔凿坑浇筑混凝土时，通过凸起提高混凝土与砂浆之间的嵌合效果。

3、本发明通过设置滑动杆，当第二竖杆以及安装块与第一挤压板和第二挤压板远离转动管的轴心位置时，第二弧形块在连接块的下表面滑动，当第二弧形块滑动到连接块下表面的弧形槽时，第二弹簧将第二弧形块推入弧形槽，此时滑动杆向上滑动，滑动杆带动连接架滑动，使第一齿条与第二齿条向上运动，同时第一齿条带动第二齿轮转动，第二齿条带动第三齿轮转动，使第一挤压板与第二挤压板转动拍打位于剔凿坑侧壁的砂浆堆，使砂浆进入位于剔凿坑侧壁体积底面的缝隙中，对缝隙进行修补。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明的仰视图。

图4为图3中E处放大的结构示意图。

图5为本发明的剖面图。

图6为图5中D处放大的结构示意图。

图7为图5中F处放大的结构示意图。

图8为第一挤压板和第二挤压板拍打砂浆的状态图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-8所示的一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置，包括支撑架1，支撑架1的上表面设有圆形通槽，圆形通槽的侧壁转动连接转动管11，支撑架1的下表面设有驱动组件2，驱动组件2用于驱动转动管11，驱动组件2包括电机21，电机21与支撑架1固定连接，电机21的主轴贯穿支撑架1，电机21主轴的外圆固定连接第一齿轮22，转动管11的外圆固定连接齿环23，齿环23与第一齿轮22啮合，转动管11的下端固定连接连接块12，连接块12上设有第一竖杆13，第一竖杆13的一侧固定连接横杆14，横杆14的一端固定连接第二竖杆15，第二竖杆15的一侧固定连接安装块16，安装块16的两端分别转动连接第一转动轴17与第二转动轴18，第一转动轴17的外圆固定连接第一挤压板19，第二转动轴18的外圆固定连接第二挤压板20，转动管11的外圆固定连接储存罐24，储存罐24的下表面设有竖管25，储存罐24的下表面设有控制阀45，控制阀45的下端与竖管25连通。

此装置用于在地铁车库建设，由公告号CN 111648628 B公开了地铁停车库上盖建筑施工方法可知在地铁停车库顶板设置预留砼柱，预留砼柱剔凿范围以外，剔凿外扩30-40cm，之后对构筑物拆除时构建防水措施，由于人工开凿，导致剔凿坑200的内壁坑坑洼洼，此时，将支撑架1放在剔凿坑200的四周，之后调整位置，使安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20靠近剔凿坑200，但与剔凿坑200的侧壁与坑底之间具有一定距离，储存罐24内储存的砂浆通过竖管25下落到剔凿坑200的侧壁与坑底之间，之后，电机21通过第一齿轮22与齿环23带动转动管11转动，转动管11通过连接块12带动第一竖杆13与第二竖杆15转动，使安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20转动，转动过程中，安装块16的一侧对剔凿坑200侧壁的砂浆进行进一步的抹平，第一挤压板19对地面400的砂浆进行抹动，第二挤压板20对剔凿坑200坑底与侧壁之间的区域进行抹动，之后随着转动管11转动，使储存罐24的砂浆持续落下，紧接着由安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20进行抹平，直到转动管11转动一圈，砂浆填平由于人工开凿造成的剔凿坑200侧壁的坑洞，之后人工铲除地面400区域的砂浆块100，保持地面400平整，使需要喷涂防水材料的区域变得平滑，同时方便喷涂防水涂料，由于使用砂浆事先填平坑洞，大大节省防水涂料，同时提高防水涂料的效用。

连接块12的上表面设有第一方形通槽，第一竖杆13位于第一方形通槽内，第一竖杆13与连接块12滑动连接，支撑架1的上表面固定连接多个安装架26，全部安装架26的一侧固定连接固定环27，固定环27的内弧面固定连接多个第一弧形块28，全部第一弧形块28阵列设置，全部第一弧形块28与第一竖杆13相配合，第一竖杆13与第一方形通槽的侧壁之间固定连接第一弹簧3。

在转动管11转动过程中，第一竖杆13随转动管11转动，当第一竖杆13接触第一弧形块28的最凸点时，第一弧形块28将第一竖杆13向转动管11的轴心位置推动，此时第一竖杆13在连接块12上的第一方形通槽内滑动，第一竖杆13带动第二竖杆15以及安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20向转动管11的轴心位置移动，移动时，通过控制阀45，增加砂浆的流出速度，此时安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20正处于抹动砂浆的过程中，由于砂浆的流出速度变大，进而使砂浆的流出量变多，导致剔凿坑200的侧壁的砂浆出现凸起，之后第一竖杆13在第一弹簧3的作用下复位，当遇到下一个第一弧形块28时，使剔凿坑200的侧壁的砂浆再次出现凸起，使抹平后的砂浆每间隔一段距离出现一处凸起，使砂浆堆表面形成波浪面，当向剔凿坑200浇筑混凝土时，通过凸起提高混凝土与砂浆之间的嵌合效果。

第二竖杆15的上表面设有通孔，通孔内滑动连接滑动杆31，滑动杆31的外侧固定连接限位块32，限位块32与第二竖杆15之间固定连接第二弹簧33，第二竖杆15的一侧设有第二方形通槽，第二方形通槽与通孔相连通，安装块16内部设有空腔，空腔与通孔相连通，第一转动轴17的外圆固定连接第二齿轮34，第二转动轴18的外圆固定连接第三齿轮35，滑动杆31的一侧固定连接连接架36，连接架36上固定连接第一齿条37与第二齿条38，第一齿条37与第二齿轮34啮合，第二齿条38与第三齿轮35啮合，滑动杆31的上表面固定连接第二弧形块4，连接块12的下表面设有弧形槽41，弧形槽41与第二弧形块4相配合。

在第二弹簧33的作用下，使第二竖杆15上端的第二弧形块4抵触连接块12的下表面，当第二竖杆15以及安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20远离转动管11的轴心位置时，使安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20逐渐靠近剔凿坑200侧壁的砂浆堆，带动第二弧形块4在连接块12的下表面滑动，当第二弧形块4滑动到连接块12下表面的弧形槽41时，第二弹簧33将第二弧形块4推入弧形槽41，此时滑动杆31向上滑动，滑动杆31带动连接架36滑动，使第一齿条37与第二齿条38向上运动，同时第一齿条37带动第二齿轮34转动，第二齿条38带动第三齿轮35转动，使第一挤压板19与第二挤压板20转动拍打位于剔凿坑200侧壁的砂浆堆，使砂浆进入位于剔凿坑200侧壁体以及底面的缝隙30中，对缝隙300进行修补，便于提高防水材料的防水效果。

使用时，将支撑架1放在剔凿坑200的四周，之后调整位置，使安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20靠近剔凿坑200，但与剔凿坑200的侧壁与坑底之间具有一定距离，储存罐24内储存的砂浆通过竖管25下落到剔凿坑200的侧壁与坑底之间，之后，电机21通过第一齿轮22与齿环23带动转动管11转动，转动管11通过连接块12带动第一竖杆13与第二竖杆15转动，使安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20转动，转动过程中，安装块16的一侧对剔凿坑200侧壁的砂浆进行进一步的抹平，当第一竖杆13接触第一弧形块28的最凸点时，第一弧形块28将第一竖杆13向转动管11的轴心位置推动，此时第一竖杆13在连接块12上的第一方形通槽内滑动，第一竖杆13带动第二竖杆15以及安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20向转动管11的轴心位置移动，移动时，通过控制阀45，增加砂浆的流出速度，此时安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20正处于抹动砂浆的过程中，由于砂浆的流出速度变大，进而使砂浆的流出量变多，导致剔凿坑200的侧壁的砂浆出现凸起，当第二竖杆15以及安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20远离转动管11的轴心位置时，使安装块16与第一挤压板19和第二挤压板20逐渐靠近剔凿坑200侧壁的砂浆堆，带动第二弧形块4在连接块12的下表面滑动，当第二弧形块4滑动到连接块12下表面的弧形槽41时，第二弹簧33将第二弧形块4推入弧形槽41，此时滑动杆31向上滑动，滑动杆31带动连接架36滑动，使第一齿条37与第二齿条38向上运动，同时第一齿条37带动第二齿轮34转动，第二齿条38带动第三齿轮35转动，使第一挤压板19与第二挤压板20转动拍打位于剔凿坑200侧壁的砂浆堆，使砂浆进入位于剔凿坑200侧壁以及底面的缝隙300中。

本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的防护范围之内。

Claims (6)

1.一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的上表面设有圆形通槽，所述圆形通槽的侧壁转动连接转动管(11)，所述支撑架(1)的下表面设有驱动组件(2)，所述驱动组件(2)用于驱动转动管(11)，所述转动管(11)的下端固定连接连接块(12)，所述连接块(12)上设有第一竖杆(13)，所述第一竖杆(13)的一侧固定连接横杆(14)，所述横杆(14)的一端固定连接第二竖杆(15)，所述第二竖杆(15)的一侧固定连接安装块(16)，所述安装块(16)的两端分别转动连接第一转动轴(17)与第二转动轴(18)，所述第一转动轴(17)的外圆固定连接第一挤压板(19)，所述第二转动轴(18)的外圆固定连接第二挤压板(20)，所述转动管(11)的外圆固定连接储存罐(24)，所述储存罐(24)的下表面设有竖管(25)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置，其特征在于：所述驱动组件(2)包括电机(21)，所述电机(21)与支撑架(1)固定连接，所述电机(21)的主轴贯穿支撑架(1)，所述电机(21)主轴的外圆固定连接第一齿轮(22)，所述转动管(11)的外圆固定连接齿环(23)，所述齿环(23)与第一齿轮(22)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置，其特征在于：所述连接块(12)的上表面设有第一方形通槽，所述第一竖杆(13)位于第一方形通槽内，所述第一竖杆(13)与连接块(12)滑动连接，所述支撑架(1)的上表面固定连接多个安装架(26)，全部所述安装架(26)的一侧固定连接固定环(27)，所述固定环(27)的内弧面固定连接多个第一弧形块(28)，全部所述第一弧形块(28)阵列设置，全部所述第一弧形块(28)与第一竖杆(13)相配合，所述第一竖杆(13)与第一方形通槽的侧壁之间固定连接第一弹簧(3)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置，其特征在于：所述第二竖杆(15)的上表面设有通孔，所述通孔内滑动连接滑动杆(31)，所述滑动杆(31)的外侧固定连接限位块(32)，所述限位块(32)与第二竖杆(15)之间固定连接第二弹簧(33)，所述第二竖杆(15)的一侧设有第二方形通槽，所述第二方形通槽与通孔相连通，所述安装块(16)内部设有空腔，所述空腔与通孔相连通，所述第一转动轴(17)的外圆固定连接第二齿轮(34)，所述第二转动轴(18)的外圆固定连接第三齿轮(35)，所述滑动杆(31)的一侧固定连接连接架(36)，所述连接架(36)上固定连接第一齿条(37)与第二齿条(38)，所述第一齿条(37)与第二齿轮(34)啮合，所述第二齿条(38)与第三齿轮(35)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置，其特征在于：所述滑动杆(31)的上表面固定连接第二弧形块(4)，所述连接块(12)的下表面设有弧形槽(41)，所述弧形槽(41)与第二弧形块(4)相配合。

6.根据权利要求1所述的一种地铁停车库上盖建筑混凝土施工浇筑辅助装置，其特征在于：所述储存罐(24)的下表面设有控制阀(45)，所述控制阀(45)的下端与竖管(25)连通。

Images