CN114439661A - 用于共轨燃料喷射器的过滤装置 - Google Patents

Abstract

过滤装置可包含紧固区段和过滤器。紧固区段可被配置为螺纹紧固到共轨燃料喷射器并在共轨燃料喷射器内部延伸。紧固区段可包含燃料通道。通道可以在沿着紧固区段的中心轴线的方向上延伸。过滤器可被配置为定位在共轨燃料喷射器的内部以过滤流过共轨燃料喷射器的燃料。过滤器可包含流体连接到紧固区段的通道的多个孔。过滤器的直径可以小于紧固区段的直径。

Description

用于共轨燃料喷射器的过滤装置

技术领域

本发明总体上涉及一种过滤装置，并且例如涉及一种用于共轨燃料喷射器的过滤装置。

背景技术

柴油燃料喷射系统(例如共轨喷射系统、泵管喷嘴喷射系统等)将雾化燃料输送到发动机的汽缸中。发动机又将储存在燃料中的化学能转换成机械功(例如，以推进车辆、为发电机等提供动力)。通过以雾化状态输送燃料，该柴油燃料喷射系统增加了发动机的功率和燃料经济性并降低了噪音。然而，由于燃料的高喷射压力，其范围可以从10,000磅每平方英寸(psi)到40,000psi，柴油燃料喷射系统的部件可能易于损坏和/或泄漏。

此外，燃料中碎屑颗粒(例如，灰尘、锈、沙子等)的存在可使得一些部件甚至更易于损坏和/或泄漏。例如，当燃料通过柴油燃料喷射系统的燃料喷射器时，碎屑颗粒可能在通道内积聚并阻塞燃料。结果，燃料喷射器可能向发动机提供不足的燃料以产生期望的输出。在一些情况下，碎屑颗粒可能损坏燃料喷射器和/或柴油燃料喷射系统的一个或多个其他部件。

2006年7月4日授予Dieter Maier的美国专利第7,070,127('127专利)中公开了减轻来自燃料中的碎屑颗粒的损害的一种尝试。特别地，'127专利公开了一种用于内燃机的燃料喷射系统的燃料喷射器。燃料喷射器包含与过滤元件一体形成的套筒，以形成一体的深拉过滤套筒。过滤器套筒具有用于过滤流过燃料喷射器的燃料的通流开口。

本发明的过滤装置解决了上述问题中的一个或多个和/或本领域中的其他问题。

发明内容

在一些实现方式中，过滤装置包含紧固区段，该紧固区段被配置为螺纹地紧固至共轨燃料喷射器并且在该共轨燃料喷射器的内部延伸，其中该紧固区段包含用于燃料的通道，其中该通道在沿着该紧固区段的中心轴线的方向上延伸；以及过滤器，该过滤器被配置为定位在该共轨燃料喷射器的内部内，以过滤流过该共轨燃料喷射器的燃料，其中，该过滤器包含多个孔，该多个孔流体连接到该紧固区段的通道，其中，该过滤器的直径小于该紧固区段的直径。

在一些实现方式中，燃料喷射器包含入口部分，该入口部分包括：内圆柱形表面，其具有第一螺纹，以及内底表面，其中该内圆柱形表面和该内底表面一起限定了具有第一直径的空腔；紧固区段，其包括：外表面，其具有用于接合该第一螺纹的第二螺纹，以及沿着该紧固区段的中心轴线延伸的通道；以及位于该燃料喷射器的该入口部分的该空腔内的过滤器，该过滤器包括：多个孔，这些孔流体地连接到该紧固区段的通道上，其中该过滤器具有的直径小于该空腔的直径。

在一些实现方式中，燃料系统包含共轨；以及被配置为从该共轨接收燃料的多个燃料喷射器，该多个燃料喷射器中的燃料喷射器包括：具有空腔的入口部分，该空腔包含第一螺纹；紧固区段，其具有：第二螺纹，其用于接合该第一螺纹，以及沿着该紧固区段的中心轴线延伸的通道；以及过滤器，该过滤器定位在该燃料喷射器的该入口部分的该腔内，该过滤器具有多个孔，该多个孔流体连接到该紧固区段的该通道，其中，该过滤器的直径小于该腔的直径。

附图说明

图1是根据本发明的一个或多个方面的示例性燃料系统的图示。

图2是根据本发明的一个或多个方面的具有过滤装置的示例性燃料喷射器的图示。

图3是根据本发明的一个或多个方面的具有过滤装置的示例性燃料喷射器的图示。

图4是根据本发明的一个或多个方面的具有过滤装置的示例性燃料喷射器的图示。

图5是根据本发明的一个或多个方面的具有过滤装置的示例性燃料喷射器的图示。

图6是根据本发明的一个或多个方面的具有过滤装置的示例性燃料喷射器的图示。

具体实施方式

本发明涉及一种过滤装置，其可应用于涉及过滤流体的任何系统。例如，该系统可以是燃料系统、动力系统等。该系统可以在车辆(例如，机动车辆、有轨车辆、船只、飞行器等)、发电机等中实现。

为了简化下面的说明，相同的附图标记可用于表示相同的特征。附图可能不是按比例绘制的。

图1是示例性燃料系统100的图示。燃料系统100被配置为控制燃料的递送以允许储存在燃料中的化学能被转换成机械功(例如，以推进车辆)。燃料系统100包含燃料箱102、泵104、共轨106、压力限制器108和多个燃料喷射器110(例如，6个燃料喷射器、8个燃料喷射器、12个燃料喷射器等)。多个燃料喷射器110定位成将雾化燃料直接排放到多个汽缸112(例如，6个汽缸、8个汽缸、12个汽缸等)内的燃烧室中。在一些实现方式中，燃料系统100可包含电子控制单元、一个或多个传感器、一个或多个附加泵等。

燃料箱102是被配置为存储燃料的存储箱。燃料可以经由可密封开口被引入燃料箱102，并且可以被配置为经由第一燃料递送管线114从燃料箱102行进到泵104。燃料是被配置为在多个汽缸112内燃烧以驱动动力传动系统的流体。例如，燃料可以是柴油燃料，诸如石油柴油燃料、合成柴油燃料、生物柴油燃料等。由于环境条件，燃料可能含有碎屑颗粒(例如灰尘、锈、沙子等)，这些碎屑颗粒的尺寸和/或材料可能不同。

泵104是被配置为在允许适当燃烧的压力下对燃料加压的机构。例如，压力可以在约10,000psi至约40,000psi的范围内。在泵104对燃料加压之后，泵104被配置为沿第二燃料输送管线116将加压燃料输送到共轨106。共轨106又是被配置为沿多个第三燃料输送管线118将加压燃料分配到多个燃料喷射器110的管道。共轨106还可被配置为将过量的燃料排出到压力限制器108中，该压力限制器108是被配置为将过量的燃料经由第一燃料返回管线120引导回到燃料箱102的机构。

多个燃料喷射器110是被配置为将加压燃料引入多个汽缸112的机构。多个燃料喷射器110还被配置为沿多个第二燃料返回管线122将旁路燃料排出到第一燃料返回管线120中以行进回到燃料箱102。多个汽缸112是发动机部件。每个都包含各自的活塞，该活塞可移动地安装在其中以便在4冲程循环中行进，从而致使燃料燃烧，这驱动该传动系。多个汽缸112可以布置成直列式配置，“V”形配置或其他合适的配置。

如上所述，图1是作为示例提供的。其他示例可以与关于图1所描述的不同。图1中示出的装置的数量和布置被提供作为示例。实际上，可以有附加的装置、更少的装置、不同的装置、与图1所示的装置不同地布置的装置。此外，图1所示的两个或多个装置可以在单个装置内实现，或者图1所示的单个装置可以实现为多个分布式装置。

图2是根据本发明的一个或多个方面的燃料喷射器110的一部分(例如，多个燃料喷射器110的一部分)的图示。如图2所示，燃料喷射器110包含燃料喷射器本体202和可拆卸地紧固在其中的过滤装置204。燃料喷射器本体202被配置和布置成控制加压燃料分散到汽缸112(例如，多个汽缸112中的一个)中。例如，燃料喷射器本体202可容纳多个部件(例如，螺线管、一个或多个阀等)，这些部件一起可控制分散的定时、分散的量等。过滤装置204被构造并布置在燃料喷射器本体202内，以防止加压燃料内的碎屑颗粒阻塞加压燃料通过燃料喷射器本体202的流动和/或损坏燃料喷射器本体202和/或其他部件。

燃料喷射器本体202包含本体部分206和从本体部分206成角度地延伸的入口部分208。本体部分206和入口部分208可以各自基本上是圆柱形的。燃料喷射器本体202可由合金制成，诸如钢(例如，美国钢铁协会(AISI)4140钢、AISI 4120钢等)。燃料喷射器本体202的其他材料、形状和尺寸也是可能的。

入口部分208包含内圆柱表面210和内底表面212，它们一起限定空腔214。内圆柱表面210在其上端包含第一螺纹216。内部底表面212包含开口218，该开口218被配置为与本体部分206内的通道220流体连通以允许加压燃料流过本体部分206，其中燃料喷射器110的其他部件与燃料相互作用以控制进入汽缸112的燃料流。

在示例性实施例中，空腔214可具有在约9毫米(mm)至约12mm范围内的直径。通道220的直径小于空腔214的直径。在此示例中，通道220的直径可在约2.5mm到约3.5mm的范围内。

过滤装置204包含紧固区段222和过滤器224。紧固区段222具有与第二本体部分228整体连接的第一本体部分226。第一本体部分226具有第一外部顶表面230、第一外部底表面232和将第一外部顶表面230连接到第一外部底表面232的第一外部侧表面234。第一外侧表面234包含第二螺纹236、第三螺纹238以及它们之间的突出部240(例如，六边形突出部、翼状突出部等)。第二螺纹236被配置为接合第一螺纹216、第三螺纹238被配置为接合第三燃料输送管线118内的第四螺纹。

突出部240便于紧固区段222与入口部分208的连接。例如，使用者可手动地抓住突出部240以将过滤装置204螺纹地插入燃料喷射器本体202中。作为另一示例，使用者可使用扳手或另一工具来夹紧突出部240以将过滤装置204螺纹地插入燃料喷射器本体202中。一旦这样紧固，紧固区段222在第三燃料输送管118和燃料喷射器本体202之间形成连接，以允许加压燃料在它们之间流动。在一些实现方式中，为了产生密封，垫圈242可以在突出部240与入口部分208的空腔214之间紧固到第一本体部分226的第一外侧表面234上。

如图2进一步所示，第二本体部分228具有第二外部底表面244和第二外部圆柱形表面246，该第二外部圆柱形表面246将第二外部底表面244连接到第一本体部分226的第一外部底表面232。为了将加压燃料从第三燃料输送管线118引导到空腔214中以进行过滤，紧固区段222包含与第二通道250流体连通(例如，相交)的第一通道248。第一通道248和第二通道250可以是基本上圆柱形的孔。在一些实现方式中，为了便于加压燃料从第三燃料递送管线118进入并且沿着第一通道248通过，该第一通道248可以包含锥形开口252。第一通道248在沿着紧固区段222的中心轴线254的方向上从第一本体部分226的第一外部顶表面230延伸到第二本体部分228中。第二通道250又在基本上垂直于中心轴线254的方向上延伸穿过第二外圆柱形表面246。这样，第二通道250可与第一通道248形成T形交叉。

过滤器224包含设置在入口部分208的空腔214内的大致圆柱形的过滤器本体256，以防止当加压燃料从过滤器224的外侧流到过滤器224的内侧时碎屑颗粒离开空腔214。过滤器本体256具有第一开口端258、第二开口端260和将第一开口端258连接到第二开口端260的壁262。

第一开口端258一体地连接到第二本体部分228的第二外部底表面244。第二开口端260被配置为邻接空腔214的内部底表面212以与其形成密封。壁262包含多个径向延伸穿过其中的孔264。多个孔264中的每一个都基本垂直于第一通道248的方向延伸。在一些实现方式中，多个孔264可以被布置成相对于第一通道248的方向成角度(例如，100度角、135度角等角度)。

过滤装置204可由单个整体材料形成，诸如钢(例如，美国钢铁协会(AISI)4140钢、AISI 4120钢等)。为了牢固地装配在入口部分208内，第一本体部分226的直径基本上等于空腔214的直径。例如，第一本体部分226的直径可以在大约9mm到大约12mm的范围内。为了允许加压燃料从第二通道250流入空腔214，第二本体部分228的直径小于空腔214的直径。在上述示例中，第二本体部分228的直径可以在大约8mm到大约11mm的范围内。为了将碎屑颗粒捕获在过滤器本体256的壁262和空腔214的内圆柱形表面210之间，过滤器224的直径同样小于空腔214的直径。在上述示例中，过滤器224的直径可以在大约8mm至大约11mm的范围内。多个孔264中的每一个的尺寸设置成防止碎屑颗粒进入燃料喷射器本体202的通道220。例如，多个孔264中的每一个可以具有大约0.07mm的直径。过滤装置204的其他材料、形状和尺寸也是可能的。

在使用中，燃料可以沿着任何数量的路径行进以通过过滤装置204。例如，当沿着路径266行进时，燃料可以进入紧固区段222的锥形开口252并且沿着第一通道248和第二通道250流动。在离开第二通道250进入空腔214之后，燃料可经由孔264进入过滤器224，并流过通道220进入燃料喷射器110。在这样的过程中，过滤器224可以防止碎屑颗粒离开空腔214。

如上所述，图2是作为示例提供的。其他示例可以与关于图2所描述的不同。图2的燃料喷射器110可包含比图2所示的部件更多的部件、更少的部件、不同的部件、不同布置的部件和/或不同形状的部件。例如，在一些实现方式中，燃料喷射器本体202的入口部分208可与本体部分206同轴对准。作为另一个示例，紧固区段222的第二本体部分228可以包含一个或多个附加通道，这些通道在基本上垂直于紧固区段222的中心轴线254的方向上延伸。

图3是根据本发明的一个或多个方面的燃料喷射器110(例如，多个燃料喷射器110中的一个)的图示。如图3所示，燃料喷射器110包含燃料喷射器本体302和可拆卸地紧固在其中的过滤装置304。

燃料喷射器本体302包含本体部分306和从本体部分206成角度地延伸的入口部分308。入口部分308包含内圆柱表面310和内底表面312，它们一起限定空腔314。空腔314具有基本上圆柱形的形状。内圆柱形表面310包含邻近倾斜座318的第一螺纹316。第一螺纹316设置在内圆柱形表面310的上端，并且倾斜座318设置在第一螺纹316和内底表面312之间。内底表面312包含开口320，该开口被配置为与本体部分306内的通道322流体连通，以允许加压燃料流过本体部分306并进入汽缸112。

燃料喷射器本体302可由合金制成，诸如钢(例如，美国钢铁协会(AISI)4140钢、AISI 4120钢等)。空腔314的直径在约9mm至约12mm的范围内。通道322的直径小于空腔314的直径。例如，通道322的直径可以在大约2.5mm到大约3.5mm的范围内。燃料喷射器本体302的其他材料、形状和尺寸也是可能的。

过滤装置304包含整体连接到过滤器326的紧固区段324。紧固区段324具有紧固区段本体328，该紧固区段本体328具有第一端330、第二端332和将第一端330连接到第二端332的外表面334。第二端332被配置为邻接入口部分308的成角度的座318以由此被支撑并形成密封。外表面334包含第二螺纹336、第三螺纹338和它们之间的突出部340(例如，六边形突出部、翼形突出部等)。第二螺纹336被配置为接合第一螺纹316、第三螺纹338被配置为接合第三燃料输送管线118内的第四螺纹。

突出部340便于紧固区段324与入口部分308的连接。例如，使用者可手动地抓住突出部340以将过滤装置304螺纹地插入燃料喷射器本体302中。作为另一示例，使用者可使用扳手或另一工具来夹紧突出部340以将过滤装置304螺纹地插入燃料喷射器主体302中。一旦这样紧固，紧固区段324可以在第三燃料输送管118和燃料喷射器本体302之间形成连接，以允许加压燃料在它们之间流动。在一些实现方式中，为了产生密封，垫圈342可以在突出部340与入口部分308的空腔314之间紧固到紧固区段本体328的外表面334上。

为了将加压燃料从第三燃料输送管线118引导到过滤器326中以进行过滤，紧固区段324包含具有锥形开口346的通道344。通道344限定了通孔，该通孔在沿着紧固区段324的中心轴线348的方向上从紧固区段324的第一端330延伸到第二端332。

过滤器326包含过滤器本体350，该过滤器本体350被配置为布置在入口部分308的空腔314内，以在加压燃料从过滤器326的内侧流到过滤器326的外侧时防止碎屑颗粒离开空腔314。为了形成用于碎屑颗粒的容器，过滤器本体350具有第一开口端352、第二封闭端354和将第一开口端352连接到第二封闭端354的壁356。过滤器本体350具有大致圆柱形的形状。第一开口端352整体连接到紧固区段本体328的第二端332。第二封闭端354被配置为与空腔314的内部底表面312间隔开。壁356包含多个径向延伸穿过其中的孔358。多个孔358中的每一个都基本上垂直于通道344的方向的方向上延伸。

过滤装置304可由单个整体材料形成，诸如钢(例如，美国钢铁协会(AISI)4140钢、AISI 4120钢等)。为了牢固地装配在入口部分308内，紧固区段本体328的直径基本上等于空腔314的直径。例如，紧固区段本体328的直径可以在约9mm至约12mm的范围内。为了允许加压燃料从过滤器326流入燃料喷射器本体302的通道322，过滤器326的直径小于空腔314的直径。例如，过滤器326的直径可以在大约8mm到大约11mm的范围内。多个孔358中的每一个的尺寸设置成防止碎屑颗粒离开过滤器本体350的容器。例如，多个孔358中的每一个可以具有大约0.07mm的直径。过滤装置304的其他材料、形状和尺寸也是可能的。

在使用中，燃料可以沿着任何数量的路径行进以通过过滤装置304。例如，当沿着路径360行进时，燃料可以进入紧固区段324的锥形开口346并且沿着通道344流动。在离开通道344之后，燃料可穿过过滤器326的孔358并流过通道322进入燃料喷射器110。在这种过程中，类似于上述过程，过滤器326可防止碎屑颗粒离开空腔314。

如上所述，图3是作为示例提供的。其他示例可以与关于图3所描述的不同。图3的燃料喷射器110可包含比图3所示的部件更多的部件、更少的部件、不同的部件、不同布置的部件和/或不同形状的部件。例如，在一些实现方式中，燃料喷射器本体302的入口部分308可与本体部分306同轴对准。

图4是根据本发明的一个或多个方面的燃料喷射器110(例如，多个燃料喷射器110中的一个)的图示。如图4所示，燃料喷射器110包含燃料喷射器本体402和可拆卸地紧固在其中的过滤装置404。

燃料喷射器本体402包含本体部分406和从本体部分206成角度地延伸的入口部分408。入口部分408包含内圆柱表面410和内底表面412，它们一起限定空腔414。空腔414具有基本上圆柱形的形状。内圆柱形表面410包含邻近座418的第一螺纹416。第一螺纹416设置在内圆柱形表面410的上端，座418设置在第一螺纹416和内底表面412之间。内底表面412包含开口420，该开口被配置为与本体部分406内的通道422流体连通，以允许加压燃料流过本体部分406并进入汽缸112。

燃料喷射器本体402可由合金制成，诸如钢(例如，美国钢铁协会(AISI)4140钢、AISI 4120钢等)。空腔414的直径在约9mm至约12mm的范围内。通道422的直径小于空腔414的直径。例如，通道422的直径可以在大约2.5mm到大约3.5mm的范围内。燃料喷射器本体402的其他材料、形状和尺寸也是可能的。

过滤装置404包含紧固区段424和过滤器426。紧固区段424具有紧固区段本体428，该紧固区段本体328具有第一端430、第二端432和将第一端430连接到第二端432的外表面434。外表面434包含第二螺纹436、第三螺纹438和它们之间的突出部440(例如，六边形突出部、翼形突出部等)。第二螺纹436被配置为接合第一螺纹416、第三螺纹438被配置为接合第三燃料输送管线118内的第四螺纹。

突出部440便于紧固区段424与入口部分408的连接。例如，使用者可手动地抓住突出部440以将过滤装置404螺纹地插入燃料喷射器本体402中。作为另一示例，使用者可使用扳手或另一工具来夹紧突出部440以将过滤装置404螺纹地插入燃料喷射器本体402中。一旦这样紧固，紧固区段424可以在第三燃料输送管118和燃料喷射器本体402之间形成连接，以允许加压燃料在它们之间流动。在一些实现方式中，为了产生密封，垫圈442可以在突出部440与入口部分408的空腔414之间固定到固定区段本体428的外表面434上。为了将加压燃料从第三燃料输送管线118引导到过滤器426中以进行过滤，紧固区段424包含具有锥形开口446的通道444。通道444限定了通孔，该通孔在沿着紧固区段424的中心轴线448的方向上从紧固区段424的第一端430延伸到第二端432。

过滤器426包含过滤器本体450，该过滤器本体350被配置为布置在入口部分408的空腔414内，以在加压燃料从过滤器426的内侧流到过滤器426的外侧时防止碎屑颗粒离开空腔414。为了形成用于碎屑颗粒的容器，过滤器主体450具有第一开口端452、第二封闭端454和将第一开口端452连接到第二封闭端454的壁456。过滤器本体450具有大致圆柱形的形状。第一开口端452包含凸缘458，该凸缘458被配置为夹紧在入口部分408的座418和紧固区段424的第二端432之间。第二封闭端454被配置为与空腔414的内部底表面412间隔开。壁456包含多个径向延伸穿过其中的孔460。多个孔460中的每一个都基本上垂直于通道444的方向的方向上延伸。

过滤装置404可由诸如钢(例如，美国钢铁协会(AISI)4140钢、AISI 4120钢等)的材料形成。为了牢固地装配在入口部分408内，紧固区段本体428的直径基本上等于空腔414的直径。例如，紧固区段本体428的直径可以在约9mm至约12mm的范围内。为了允许加压燃料从过滤器426流入燃料喷射器本体402的通道422，过滤器426的直径小于空腔414的直径。例如，过滤器426的直径可以在大约8mm到大约11mm的范围内。多个孔460中的每一个的尺寸设置成防止碎屑颗粒离开过滤器本体450的容器。例如，多个孔460中的每一个可以具有大约0.07mm的直径。过滤装置404的其他材料、形状和尺寸也是可能的。

在使用中，燃料可以沿着任何数量的路径行进以通过过滤装置404。例如，燃料可以沿着与图3的路径360基本相同的路径462行进。

如上所述，图4是作为示例提供的。其他示例可以与关于图4所描述的不同。图4的燃料喷射器110可包含比图4所示的部件更多的部件、更少的部件、不同的部件、不同布置的部件和/或不同形状的部件。例如，在一些实现方式中，燃料喷射器本体402的入口部分408可与本体部分406同轴对准。

图5是根据本发明的一个或多个方面的燃料喷射器110(例如，多个燃料喷射器110中的一个)的图示。如图5所示，燃料喷射器110包含燃料喷射器本体502和可拆卸地紧固在其中的过滤装置504。类似于以上关于图2-4所述，燃料喷射器本体502被配置和布置成控制加压燃料到汽缸112(例如，多个汽缸112中的一个)中的分散。过滤装置504配置并布置在燃料喷射器本体502内，以防止加压燃料内的碎屑颗粒阻塞加压燃料的流动和/或损坏燃料喷射器本体502。

燃料喷射器本体502包含本体部分506和从本体部分206成角度地延伸的入口部分508。入口部分508包含内圆柱表面510和内底表面512，它们一起限定空腔514。空腔514具有基本上圆柱形的形状。内圆柱表面510在其上端包含第一螺纹516。内底表面512包含开口518，该开口被配置为与本体部分506内的通道520流体连通，以允许加压燃料流过本体部分506并进入汽缸112。

燃料喷射器本体502可由合金制成，诸如钢(例如，美国钢铁协会(AISI)4140钢、AISI 4120钢等)。空腔514的直径在约9mm至约12mm的范围内。通道520的直径小于空腔514的直径。例如，通道520的直径可以在大约2.5mm到大约3.5mm的范围内。燃料喷射器本体502的其他材料、形状和尺寸也是可能的。

过滤装置504包含整体连接到过滤器524的紧固区段522。紧固区段522具有紧固区段本体526，该紧固区段本体328具有第一端528、第二端530和将第一端528连接到第二端530的外表面532。外表面532包含第二螺纹534、第三螺纹536和它们之间的突出部538(例如，六边形突出部、翼形突出部等)。第二螺纹534被配置为接合第一螺纹516、第三螺纹536被配置为接合第三燃料输送管线118内的第四螺纹。

突出部538便于紧固区段522与入口部分508的连接。例如，使用者可手动地抓住突出部538以将过滤装置504螺纹地插入燃料喷射器本体502中。作为另一示例，使用者可使用扳手或另一工具来夹紧突出部538以将过滤装置504螺纹地插入燃料喷射器本体502中。一旦这样紧固，紧固区段522可以在第三燃料输送管118和燃料喷射器本体502之间形成连接，以允许加压燃料在它们之间流动。在一些实现方式中，为了产生密封，垫圈540可以在突出部538与入口部分508的空腔514之间固定到固定区段本体526的外表面532上。为了将加压燃料从第三燃料输送管118引导到过滤器524中，紧固区段522包含具有锥形开口544的通道542。通道542限定了通孔，该通孔在沿着紧固区段522的中心轴线546的方向上从紧固区段522的第一端528延伸到第二端530。

过滤器524包含过滤器本体548，该过滤器本体350被配置为布置在入口部分508的空腔514内，以在加压燃料从过滤器524的内侧流到过滤器524的外侧时防止碎屑颗粒离开空腔514。为了限定大致呈截头圆锥体形式的形状，过滤器本体548具有上端550、下端552和将上端550连接到下端552的锥形壁554。上端550整体连接到紧固区段本体526的第二端530。下端552被配置为邻接空腔514的内部底表面512。多个孔556从过滤器本体548的上端550延伸到过滤器本体548的下端552，以与通道542流体连通。多个孔556中的每一个都基本平行于通道542的方向延伸。

过滤装置504可由单个整体材料形成，诸如钢(例如，美国钢铁协会(AISI)4140钢、AISI 4120钢等)。为了牢固地装配在入口部分508内，紧固区段本体526的直径基本上等于空腔514的直径。例如，紧固区段本体526的直径可以在约9mm至约12mm的范围内。多个孔556中的每一个的尺寸设置成防止碎屑颗粒离开紧固区段522的通道542。例如，多个孔556中的每一个可以具有大约0.07mm的直径。过滤装置504的其他材料、形状和尺寸也是可能的。

在使用中，燃料可以沿着任何数量的路径行进以通过过滤装置504。例如，当沿着路径558行进时，燃料可以进入紧固区段522的锥形开口544并且沿着通道542流动。在离开通道542之后，燃料可穿过过滤器524的孔556并流过通道520进入燃料喷射器110。在这种过程中，类似于上述过程，过滤器524可防止碎屑颗粒离开空腔514。

如上所述，图5是作为示例提供的。其他示例可以与关于图5所描述的不同。图5的燃料喷射器110可包含比图5所示的部件更多的部件、更少的部件、不同的部件、不同布置的部件和/或不同形状的部件。例如，在一些实现方式中，燃料喷射器本体502的入口部分508可与本体部分506同轴对准。

图6是根据本发明的一个或多个方面的燃料喷射器110的图示。如图6所示，燃料喷射器110包含燃料喷射器本体602和螺纹紧固在其中的过滤装置604。类似于以上关于图2-5所述，燃料喷射器主体602构造和布置成控制加压燃料到汽缸112(例如，多个汽缸112中的一个)中的分散。过滤装置604配置并布置在燃料喷射器本体602内，以防止加压燃料内的碎屑颗粒阻塞加压燃料的流动和/或损坏燃料喷射器本体602。

燃料喷射器本体602可包含以上关于图2-5的燃料喷射器110描述的一个或多个特征。例如，燃料喷射器本体602可包含燃料喷射器本体202、燃料喷射器本体302、燃料喷射器本体402、燃料喷射器本体502和/或其组合的一个或多个特征。换言之，燃料喷射器本体602可包含燃料喷射器本体202、燃料喷射器本体302、燃料喷射器本体402和/或燃料喷射器本体502的任何单个特征；燃料喷射器本体202、燃料喷射器本体302、燃料喷射器本体402和/或燃料喷射器本体502的特征的任何组合；或与关于燃料喷射器本体202、燃料喷射器本体302、燃料喷射器本体402和/或燃料喷射器本体502描述的特征不同的一个或多个特征。

类似地，过滤装置604可包含上文关于图2-5的燃料喷射器110描述的一个或多个特征。例如，过滤装置604可包含过滤装置204、过滤装置304、过滤装置404、过滤装置504和/或其组合的一个或多个特征。换言之，过滤装置604可以包含过滤装置204、过滤装置304、过滤装置404和/或过滤装置504的任何单个特征；过滤装置204、过滤装置304、过滤装置404和/或过滤装置504的特征的任何组合；或与结合过滤装置204、过滤装置304、过滤装置404和/或过滤装置504描述的特征不同的一个或多个特征。

如上所述，图6是作为示例提供的。其他示例可以与关于图6所描述的不同。图5的燃料喷射器110可包含比图6所示的附加部件、更少的部件、不同的部件、不同布置的部件和/或不同形状的部件。

燃料系统100已经结合图1描述为具有多个燃料喷射器110。已经结合图2-6描述了各种类型的燃料喷射器110。应当理解，燃料系统100可包含单一类型的燃料喷射器110(例如，图2的燃料喷射器110等)或两种或更多种类型的燃料喷射器110的组合(例如，图2的燃料喷射器110和图3的燃料喷射器110等)。

工业实用性

本发明的过滤装置204、304、404、504、604特别适用于燃料系统100的燃料喷射器110内。燃料系统100可以被配置为利用燃料(例如，柴油燃料)来推进车辆(例如，机动车辆、有轨车辆、船只、飞机等)，为发电机等提供动力。

因为过滤装置204、304、404、504、604以螺纹方式紧固在燃料喷射器本体202、302、402、502、602内，而不是经由摩擦配合附接件紧固在其中，所以本发明的过滤装置204、304、404、504、604更易于安装并且在安装期间不太可能将碎屑颗粒移除到燃料中(例如，通过雕刻出过滤装置和/或燃料喷射器本体的碎片)。因此，过滤装置204、304、404、504、604设计成减轻而不是加剧来自燃料内可能存在的碎屑颗粒的损害。此外，通过使用多个孔264、358、460、556而不是槽来过滤碎屑颗粒，过滤装置204、304、404、504、604能够阻挡否则可能已经穿过槽的碎屑颗粒。因此，过滤装置204、304、404、504、604具有改进的过滤能力，并因此可延长燃料喷射器110的使用寿命并降低与更换和/或修理相关的成本。

前述公开内容提供了说明和描述，但并非旨在穷举或将实现方式限于所公开的精确形式。可以根据上述公开进行修改和变化，或者可以从实现方式的实践中获得修改和变化。此外，在此描述的任何实现方式可以被组合，除非以上公开明确地提供了一个或多个实现方式不能被组合的原因。尽管在权利要求中陈述和/或在说明书中公开了特征的特定组合，但这些组合并不旨在限制各种实现方式的公开。虽然以下列出的每个从属权利要求可以直从属于仅一个权利要求，但是各种实现方式的公开包括每个从属权利要求与权利要求集中的每个其他权利要求的组合。

如本文所用，“一”、“一个”和“一组”旨在包括一个或多个项目，并且可与“一个或多个”互换使用。此外，如本文所用，冠词“该”旨在包含与冠词“该”相关的一个或多个项目，并且可与“该一个或多个”互换使用。此外，如本文所用，术语“或”在以系列使用时旨在是包含性的，并且可与“和/或”互换使用，除非另外明确说明(例如，如果与“之一”或“仅之一”组合使用)。此外，为了便于描述，在此可以使用空间上相对的术语，例如“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等来描述一个元件或特征与如图所示的另一个元件或特征的关系。除了图中所示的取向之外，空间相对术语旨在包括使用或操作中的设备、装置和/或元件的不同取向。该装置可以以其他方式定向(旋转90度或以其他定向)，并且在此使用的空间相对描述符同样可以相应地解释。

Claims (10)

1.一种过滤器装置，包括：

入口配件，被配置为螺纹地紧固到共轨燃料喷射器上并且在所述共轨燃料喷射器内部延伸，

其中所述入口配件包含用于燃料的通道，

其中所述通道在沿着所述入口配件的中心轴线的方向上延伸；以及

过滤器，被配置为定位在所述共轨燃料喷射器的内部内以过滤流动穿过所述共轨燃料喷射器的燃料，

其中所述过滤器包含多个孔，所述孔流体地连接到所述入口配件的通道上，

其中所述过滤器的直径小于所述入口配件的直径。

2.根据权利要求1所述的过滤装置，其中，所述入口配件与所述过滤器一体地形成。

3.根据权利要求1-2中任一项所述的过滤装置，其中，所述多个孔中的每个孔沿基本垂直于所述入口配件的通过方向的方向延伸。

4.根据权利要求1－3中任一项所述的过滤装置，其中：

所述入口配件的所述通道是第一通道；以及

所述入口配件进一步包含第二通道，所述第二通道在基本上垂直于所述第一通道的方向上延伸，

其中所述第二通道被定位在所述第一通道与所述过滤器之间。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的过滤装置，其中，所述过滤器还包含大致圆柱形的本体，所述本体形成用于所述燃料内的碎屑颗粒的容器。

其中所述基本上圆柱形的本体包含：

开口端，邻近所述入口配件的一端，

封闭端，以及

侧壁，所述侧壁将所述开放端连接至所述封闭端，

其中所述多个孔径向延伸穿过所述侧壁。

6.一种燃料喷射器，包括：

入口部分，包括：

具有第一螺纹的内侧表面，以及

内底面，

其中所述内侧表面和所述内底表面一起限定具有第一直径的空腔；

入口配件，包括：

外侧表面，具有第二螺纹以接合所述第一螺纹，以及

沿所述入口配件的中心轴线延伸的通道；以及

过滤器，被定位在所述燃料喷射器的所述入口部分的所述空腔内，所述过滤器包括：

多个孔，流体地连接到所述入口配件的所述通道，

其中所述过滤器的直径小于所述空腔的直径。

7.根据权利要求6所述的燃料喷射器，其中，所述多个孔中的每个孔被配置为过滤从所述过滤器的内侧流到所述过滤器的外侧的燃料。

8.根据权利要求6-7中任一项所述的燃料喷射器，其中所述过滤器的一端邻接所述入口部分的所述内部底表面。

9.根据权利要求6-7中任一项所述的燃料喷射器，其中所述入口部分的所述内侧表面还包括座，所述座支撑所述入口配件的端部，以在所述过滤器的端部和所述入口部分的内部底表面之间提供空间。

10.根据权利要求6-7中任一项所述的燃料喷射器，其中：

所述入口部的内侧表面进一步包括座；以及

所述过滤器进一步包括凸缘，

其中所述凸缘被夹持在所述座与所述入口配件的一端之间以便在所述过滤器的一端与所述入口部分的内部底表面之间提供空间。

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