CN114438570B - 一种汽车配件表面电泳方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车配件表面电泳方法及装置，一次预处理，将工件进行悬挂，然后通过旋转机构带动工件转动到抛丸除锈机构，通过喷射大量的丸粒来对工件进行喷射，利用丸粒将工件表面的锈迹清除，多个丸粒喷射管的喷射流构成带动工件旋转的漩涡流，使得工件在进行抛丸时可以自转，从而保证除锈效果，本申请针对现有装置的弊端进行设计，在进行电泳处理前可以对工件进行喷丸除锈操作，并且利用喷丸形成漩涡动力，使得工件转动，有效的提高了除锈效果，并且配合脱脂水洗，实现对工件的预处理，为后期电泳处理做了铺垫，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体是一种汽车配件表面电泳方法及装置。
背景技术
随着汽车越来越被人们认同和使用，现已成为现代社会和家庭的主要交通工具，汽车的安全和质量是关系到汽车的主要性质指标，汽车车身的防腐和美观也受到关注和重视，根据汽车等级的不同，汽车涂料型号和技术性能要求也不同，汽车配件电泳涂装工艺一般有电泳涂装前处理，电泳涂装，电泳后清洗和电泳涂膜的烘干等四道主要工艺，在生产时对电泳涂装工艺条件和电泳槽液的控制至关重要，针对上述问题，现有专利公告号为CN106350855A的专利公布了一种电泳方法，该方法虽然可以对工件进行除锈操作，但是该除锈方式采用抛丸处理，这种处理方式适合对规则工件，但是汽车配合很多都是悬挂的方式，传统的抛丸方式很难完成全面的抛光处理，不利于提高预处理效果，基于此，现在提供一种汽车配件表面电泳方法及装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车配件表面电泳方法及装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车配件表面电泳方法，包括以下步骤：步骤一：一次预处理，将工件进行悬挂，然后通过旋转机构带动工件转动到抛丸除锈机构，通过喷射大量的丸粒来对工件进行喷射，利用丸粒将工件表面的锈迹清除，多个丸粒喷射管的喷射流构成带动工件旋转的漩涡流，使得工件在进行抛丸时可以自转，从而保证除锈效果；
步骤二：二次预处理，通过旋转机构带动工件转动到水洗机构，将55～65℃的自来水对待处理工件冲洗5min，用90℃热碱液喷淋预脱脂5min，常温弱碱液浸渍清洗工件5min，进行表面调整，以40～50℃酸液浸渍磷化处理工件5min，自来水喷淋水洗5min，纯水喷淋水洗处理5min；
步骤三：电泳处理，通过旋转机构带动工件转动到电泳机构中，粒径小于10μm的涂料在27～29℃下浸渍电泳涂装在工件表面，控制电泳涂料的颜基比维持在1:2，pH值控制在7.5～8.5范围内，随时添加颜料固体分高的涂料调节；
步骤四：烘干处理，通过旋转机构带动工件转动到烘干机构中，采用天燃气燃烧热风循环方式，温度控制在100℃烘干处理20min，然后进行常温冷却。
一种汽车配件电泳涂装装置，包括设置在安置台上用于对工件进行一次预处理的抛丸除锈机构、对工件进行二次预处理的水洗机构、对工件进行电泳处理的电泳机构、对工件进行烘干处理的烘干机构以及用于带动工件在上述机构中转移的传输机构。
作为本发明进一步的方案：所述安置台下端设有若干个支腿，所述支腿下端设有支撑块。
作为本发明进一步的方案：所述抛丸除锈机构包括滑动设置在安置台上端的第一半箱和第二半箱，所述第一半箱和第二半箱外端分别设有一个推动杆，每个推动杆外端都与推动液压缸的输出端连接固定，在推动液压缸的带动下，第一半箱和第二半箱合并或者分离，所述第一半箱和第二半箱上端口都设有一个半圆孔，两个半圆孔合并构成了与传输机构相配合的穿孔，所述第一半箱和第二半箱上分别设有一个缓存箱，所述缓存箱靠近第一半箱或第二半箱的一侧设有若干个喷射头，所述喷射头与转动套切线平行设置，这样就可以产生旋转动力，所述缓存箱的进料端连接用于向其内部提供高速丸粒的高压喷射泵，所述高压喷射泵的进料端连接供丸箱，所述第一半箱和第二半箱所在的安置台底部开设有落料口以及设置在落料口处的集料斗。
作为本发明进一步的方案：所述传输机构包括设置在安置台侧面的安置座，安置座上设有旋转驱动件，所述旋转驱动件的输出端设有一个旋转柱，所述顶部设有一个旋转盘，所述旋转盘外端设有若干个连接柱，连接柱与穿孔相配合，每个连接柱下端都转动设有一个转动套，所述转动套下端竖直设有一个吊杆，所述吊杆外侧设有若干个挂杆，每个挂杆上分布有若干个用于悬挂工件的悬挂勾。
作为本发明进一步的方案：所述第一半箱和第二半箱对接位置设有密封垫。
作为本发明再进一步的方案：所述集料斗下方设有用于收集废料的收集箱。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本申请针对现有装置的弊端进行设计，在进行电泳处理前可以对工件进行喷丸除锈操作，并且利用喷丸形成漩涡动力，使得工件转动，有效的提高了除锈效果，并且配合脱脂水洗，实现对工件的预处理，为后期电泳处理做了铺垫，实用性强。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明内部的结构示意图。
图3为本发明中挂杆的结构示意图。
图4为本发明中第一半箱和第二半箱分离的结构示意图。
其中：安置台11、旋转驱动件12、安置座13、旋转柱14、旋转盘15、吊杆16、转动套17、连接柱18、第一半箱19、喷射头20、高压喷射泵21、缓存箱23、推动杆24、推动液压缸25、支腿26、支撑块27、悬挂勾28、挂杆29、集料斗30、第二半箱31。
具体实施方式
实施例1
请参阅图1-图4，本发明实施例中，一种汽车配件表面电泳方法，包括以下步骤：
步骤一：一次预处理，将工件进行悬挂，然后通过旋转机构带动工件转动到抛丸除锈机构，通过喷射大量的丸粒来对工件进行喷射，利用丸粒将工件表面的锈迹清除，多个丸粒喷射管的喷射流构成带动工件旋转的漩涡流，使得工件在进行抛丸时可以自转，从而保证除锈效果；
步骤二：二次预处理，通过旋转机构带动工件转动到水洗机构，将55～65℃的自来水对待处理工件冲洗5min，用90℃热碱液喷淋预脱脂5min，常温弱碱液浸渍清洗工件5min，进行表面调整，以40～50℃酸液浸渍磷化处理工件5min，自来水喷淋水洗5min，纯水喷淋水洗处理5min；
步骤三：电泳处理，通过旋转机构带动工件转动到电泳机构中，粒径小于10μm的涂料在27～29℃下浸渍电泳涂装在工件表面，控制电泳涂料的颜基比维持在1:2，pH值控制在7.5～8.5范围内，随时添加颜料固体分高的涂料调节；
步骤四：烘干处理，通过旋转机构带动工件转动到烘干机构中，采用天燃气燃烧热风循环方式，温度控制在100℃烘干处理20min，然后进行常温冷却；
一种汽车配件电泳涂装装置，包括设置在安置台11上用于对工件进行一次预处理的抛丸除锈机构、对工件进行二次预处理的水洗机构、对工件进行电泳处理的电泳机构、对工件进行烘干处理的烘干机构以及用于带动工件在上述机构中转移的传输机构；
所述安置台11下端设有若干个支腿26，所述支腿26下端设有支撑块27；
所述抛丸除锈机构包括滑动设置在安置台11上端的第一半箱19和第二半箱31，所述第一半箱19和第二半箱31外端分别设有一个推动杆24，每个推动杆24外端都与推动液压缸25的输出端连接固定，在推动液压缸25的带动下，第一半箱19和第二半箱31合并或者分离，所述第一半箱19和第二半箱31上端口都设有一个半圆孔，两个半圆孔合并构成了与传输机构相配合的穿孔，所述第一半箱19和第二半箱31上分别设有一个缓存箱23，所述缓存箱23靠近第一半箱19或第二半箱31的一侧设有若干个喷射头20，所述喷射头20与转动套17切线平行设置，这样就可以产生旋转动力，所述缓存箱23的进料端连接用于向其内部提供高速丸粒的高压喷射泵21，所述高压喷射泵21的进料端连接供丸箱，所述第一半箱19和第二半箱31所在的安置台11底部开设有落料口以及设置在落料口处的集料斗30，在实际加工时，高压喷射泵21将丸粒高速送入缓存箱23中，随后丸粒沿着喷射头20喷出，从而击打在工件上，对工件表面进行除锈处理，产生的废料会沿着集料斗30排出，集料斗30下方设有用于收集废料的收集箱；
所述传输机构包括设置在安置台11侧面的安置座13，安置座13上设有旋转驱动件12，所述旋转驱动件12的输出端设有一个旋转柱14，所述14顶部设有一个旋转盘15，所述旋转盘15外端设有若干个连接柱18，连接柱18与穿孔相配合，每个连接柱18下端都转动设有一个转动套17，所述转动套17下端竖直设有一个吊杆16，所述吊杆16外侧设有若干个挂杆29，每个挂杆29上分布有若干个用于悬挂工件的悬挂勾28，在使用时，将工件悬挂在悬挂勾28上，在工件被喷丸时，转动套17会发生转动，从而消除了喷射死角。
本发明的工作原理是：在实际使用时，先将工件悬挂在悬挂勾28上，然后通过传输机构带动工件移动，先通过推动液压缸25牵引推动杆24，进而使得第一半箱19和第二半箱31分离，随后，当传输机构带动工件转移到第一半箱19和第二半箱31之间时，推动液压缸25推动推动杆24，从而使得第一半箱19和第二半箱31靠近合并成一个完整的箱体，高压喷射泵21将丸粒高速送入缓存箱23中，随后丸粒沿着喷射头20喷出，从而击打在工件上，对工件表面进行除锈处理，产生的废料会沿着集料斗30排出，集料斗30下方设有用于收集废料的收集箱。
Claims (7)
1.一种汽车配件表面电泳方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：一次预处理，将工件进行悬挂，然后通过旋转机构带动工件转动到抛丸除锈机构，通过喷射大量的丸粒来对工件进行喷射，利用丸粒将工件表面的锈迹清除，多个丸粒喷射管的喷射流构成带动工件旋转的漩涡流，使得工件在进行抛丸时可以自转，从而保证除锈效果；
步骤二：二次预处理，通过旋转机构带动工件转动到水洗机构，将55～65℃的自来水对待处理工件冲洗5min，用90℃热碱液喷淋预脱脂5min，常温弱碱液浸渍清洗工件5min，进行表面调整，以40～50℃酸液浸渍磷化处理工件5min，自来水喷淋水洗5min，纯水喷淋水洗处理5min；
步骤三：电泳处理，通过旋转机构带动工件转动到电泳机构中，粒径小于10μm的涂料在27～29℃下浸渍电泳涂装在工件表面，控制电泳涂料的颜基比维持在1:2，pH值控制在7.5～8.5范围内，随时添加颜料固体分高的涂料调节；
步骤四：烘干处理，通过旋转机构带动工件转动到烘干机构中，采用天燃气燃烧热风循环方式，温度控制在100℃烘干处理20min，然后进行常温冷却；
所述抛丸除锈机构包括滑动设置在安置台(11)上端的第一半箱(19)和第二半箱(31)，所述第一半箱(19)和第二半箱(31)外端分别设有一个推动杆(24)，每个推动杆(24)外端都与推动液压缸(25)的输出端连接固定，在推动液压缸(25)的带动下，第一半箱(19)和第二半箱(31)合并或者分离，所述第一半箱(19)和第二半箱(31)上端口都设有一个半圆孔，两个半圆孔合并构成了与传输机构相配合的穿孔，所述第一半箱(19)和第二半箱(31)上分别设有一个缓存箱(23)，所述缓存箱(23)靠近第一半箱(19)或第二半箱(31)的一侧设有若干个喷射头(20)，所述喷射头(20)与转动套(17)切线平行设置，所述缓存箱(23)的进料端连接用于向其内部提供高速丸粒的高压喷射泵(21)，所述高压喷射泵(21)的进料端连接供丸箱，所述第一半箱(19)和第二半箱(31)所在的安置台(11)底部开设有落料口以及设置在落料口处的集料斗(30)。
2.一种汽车配件电泳涂装装置，其特征在于：包括设置在安置台(11)上用于对工件进行一次预处理的抛丸除锈机构、对工件进行二次预处理的水洗机构、对工件进行电泳处理的电泳机构、对工件进行烘干处理的烘干机构以及用于带动工件在上述机构中转移的传输机构；所述抛丸除锈机构包括滑动设置在安置台(11)上端的第一半箱(19)和第二半箱(31)，所述第一半箱(19)和第二半箱(31)外端分别设有一个推动杆(24)，每个推动杆(24)外端都与推动液压缸(25)的输出端连接固定，在推动液压缸(25)的带动下，第一半箱(19)和第二半箱(31)合并或者分离，所述第一半箱(19)和第二半箱(31)上端口都设有一个半圆孔，两个半圆孔合并构成了与传输机构相配合的穿孔，所述第一半箱(19)和第二半箱(31)上分别设有一个缓存箱(23)，所述缓存箱(23)靠近第一半箱(19)或第二半箱(31)的一侧设有若干个喷射头(20)，所述喷射头(20)与转动套(17)切线平行设置，所述缓存箱(23)的进料端连接用于向其内部提供高速丸粒的高压喷射泵(21)，所述高压喷射泵(21)的进料端连接供丸箱，所述第一半箱(19)和第二半箱(31)所在的安置台(11)底部开设有落料口以及设置在落料口处的集料斗(30)。
3.根据权利要求2所述的汽车配件电泳涂装装置，其特征在于，所述安置台(11)下端设有若干个支腿(26)，所述支腿(26)下端设有支撑块(27)。
4.根据权利要求2所述的汽车配件电泳涂装装置，其特征在于，所述半圆孔位置设有密封垫。
5.根据权利要求2所述的汽车配件电泳涂装装置，其特征在于，所述传输机构包括设置在安置台(11)侧面的安置座(13)，安置座(13)上设有旋转驱动件(12)，所述旋转驱动件(12)的输出端设有一个旋转柱(14)，所述旋转柱(14)顶部设有一个旋转盘(15)，所述旋转盘(15)外端设有若干个连接柱(18)，连接柱(18)与穿孔相配合，每个连接柱(18)下端都转动设有一个转动套(17)，所述转动套(17)下端竖直设有一个吊杆(16)，所述吊杆(16)外侧设有若干个挂杆(29)，每个挂杆(29)上分布有若干个用于悬挂工件的悬挂勾(28)。
6.根据权利要求2所述的汽车配件电泳涂装装置，其特征在于，所述第一半箱(19)和第二半箱(31)对接位置设有密封垫。
7.根据权利要求2所述的汽车配件电泳涂装装置，其特征在于，所述集料斗(30)下方设有用于收集废料的收集箱。
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