CN114427979A - 一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置及其使用方法 - Google Patents
一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置及其使用方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114427979A CN114427979A CN202210118598.9A CN202210118598A CN114427979A CN 114427979 A CN114427979 A CN 114427979A CN 202210118598 A CN202210118598 A CN 202210118598A CN 114427979 A CN114427979 A CN 114427979A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- driver
- eyepoint
- light source
- indicating
- longitudinal beam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 title claims abstract description 22
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 25
- 238000004088 simulation Methods 0.000 claims description 7
- 238000003860 storage Methods 0.000 abstract description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 230000036544 posture Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本发明属于车辆检测技术领域，具体地说是一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置及其使用方法，包括底座，底座包括左纵梁、右纵梁、前横梁、后横梁，后横梁的后端中间位置处安装有下纵梁，下纵梁上通过竖梁铰链安装有竖梁，竖梁上安装有一个可升降的眼点定位支架固定纵梁，眼点定位支架固定纵梁的前端安装有一个可前后移动的眼点定位支架，眼点定位支架上安装有光源，左纵梁前端通过左铰链铰接有左支撑杆，右纵梁前端通过右铰链铰接有右支撑杆，右支撑杆底端设有压板。本发明重量轻、结构简单、制作成本低、易存放携带、操作方便，指示的结果具有可重复性，参考价值高。
Description
技术领域
本发明属于车辆检测技术领域，具体地说是一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置及其使用方法。
背景技术
对于汽车行驶安全来说，汽车人机工程学中的驾驶员视野非常重要，对于视野盲区大、刹车困难的商用汽车来说驾驶员前下视野又是重中之重。研究分析不同汽车的驾驶员前下视野盲区范围对于汽车驾驶员视野设计极具参考价值。
目前，汽车驾驶员前下视野盲区边界的获取的方法主要为：由一名测量人员登乘被测车辆后坐在驾驶员座椅上，调整座椅位置和坐姿后开始对所见的视野盲区边界进行语言描述或使用激光笔辅助描述所见的视野盲区边界，由在车辆外的另一名或多名测量人员根据关于视野盲区边界的描述在地面上进行标记。
此种汽车驾驶员前下视野盲区边界的获取的方法主要存在以下两种缺点：
1.获取到的视野盲区边界结果高度依赖登车测量人员的身体尺寸数据，由不同测量人员登车进行盲区指示则视野盲区边界结果会产生较大变化，如欲对不同车辆的驾驶员前下视野盲区边界进行对比则需要同一测量人员对需对比车辆进行登车操作，人员局限性较大。
2.登车测量人员难以保证多次指示其所见盲区时身体姿态的一致性，导致同一登车测量人员在不同时间视野盲区边界指示结果偏差巨大，指示结果的参考价值低，不同车辆的指示结果无法进行横向对比，指示结果无法有效指导新车型的设计。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有汽车驾驶员前下视野盲区边界指示方法的缺陷，提供一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置及其使用方法。
即一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置，包括底座，底座包括左纵梁、右纵梁、前横梁、后横梁，后横梁的后端中间位置处安装有下纵梁，下纵梁上通过竖梁铰链安装有竖梁，竖梁上安装有一个可升降的眼点定位支架固定纵梁，眼点定位支架固定纵梁的前端安装有一个可前后移动的眼点定位支架，眼点定位支架上安装有光源，左纵梁前端通过左铰链铰接有左支撑杆，右纵梁前端通过右铰链铰接有右支撑杆，右支撑杆底端设有压板。
本发明的进一步改进还有，固定支架纵梁与竖梁之间通过侧面的T字连接板连接。
本发明的进一步改进还有，竖梁背面下部安装有竖梁限位板；
右纵梁前端设有限位块，限位块位于右铰链的前端。竖梁限位板用来限制竖梁与下纵梁之间的最大张开角度，限位块对右支撑杆的最大张开角度起限制作用。
本发明的进一步改进还有，光源为激光笔或LED点光源。激光笔或LED点光源在地面上所照射出的阴影区域即为驾驶员前下视野盲区的模拟，模拟方式简单、易行。
本发明的进一步改进还有，前横梁上安装有两个高度调节脚，后横梁上安装有一个高度调节脚；
后横梁、下纵梁上各设有一个水平气泡。通过调整高度调节脚，使水平气泡显示水平，有利于保证模拟的真实性和准确性。
本发明的进一步改进还有，右支撑杆的一侧面上设有挂钩，挂钩上根据实际情况悬挂配重块。如装置自重无法让压板下端接触到地板垫，可在右支撑杆的挂钩上悬挂配重块，有利于保证模拟的真实性。
本发明还提供一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置的使用方法，包括以下步骤：
S1：将眼点定位支架固定纵梁和眼点定位支架按所需要指示的人体百分位进行位置调整；
S2：将被测车辆停放在空旷、平坦的场地，打开被测车辆的司机侧车门，调整方向盘及座椅位置，使装置可以方便地放入驾驶舱；
S3：将装置放置在驾驶员座椅上，使眼点定位支架固定纵梁的眼点定位支架固定端向前，各高度调节脚落在座椅坐垫上，装置左右对称面与座椅左右对称面重合；
S4：向前调整座椅，在保证右支撑杆处于最大张开角度的情况下，使用压板的上端将油门踏板下压至下端刚好接触地板垫，压板处于踏板前后的中央位置；
S5：在眼点定位支架上安装广角LED点光源光源或激光笔光源，为光源接通电源；
S6：对高度调节脚和左支撑杆进行微调，使所有水平气泡显示水平；
S7：LED点光源光源或激光笔光源在地面所照射出的阴影区域即为驾驶员前下视野盲区的模拟，根据阴影边缘的形状特征在阴影边缘选择阴影形状的特征点，并使用粉笔或其它标记物进行标记，使标记出的点的数量足够可以描述该车型驾驶员前下视野盲区形状的主要特征和重要细节；
S8：测量标记出的点与车辆最前方的纵向距离及与座椅对称面的横向距离并进行记录。
本发明的进一步改进还有，在步骤S4中，如装置自重无法实现压板下压油门踏板至压板后端与地板垫接触，则在右支撑杆的挂钩上悬挂配重块；
如当压板后端接触地板垫时前端悬在油门踏板上方，则将装置的前后位置调整至压板上端的最外沿，悬在油门踏板前后中心的正上方。
从以上技术方案可以看出，本发明的有益效果是：
1、本发明提出的一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置可根据实际需要指示不同人体百分位驾驶员的视野盲区边界；
2、本发明提出的一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置具有重量较轻、结构简单、制作成本低、易存放携带、操作方便等优点；
3、本发明对驾驶员前下视野盲区指示准确，其指示的结果具有可重复性，参考价值高；
4、使用本发明对不同车辆的视野盲区进行指示，将本发明指示出的结果数据进行记录并整理，可将不同车辆的视野盲区进行横向对比，用于分析不同车辆的视野盲区形成原因，进而对新开发车型的设计起指导作用，提升车辆安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明具体实施方式的结构示意图。
图2为本发明具体实施方式另一视角的结构示意图。
图3为本发明具体实施方式竖梁与眼点定位支架固定纵梁连接的局部结构示意图。
图4为本发明具体实施方式压板前端位置高于油门踏板时的局部结构示意图。
图5为本发明具体实施方式压板压在油门踏板上时的局部体结构示意图。
图6为本发明具体实施方式使用状态结构示意图。
图中：1、左支撑杆；2、左铰链；3、右支撑杆；4、右铰链；5、限位块；6、左纵梁；7、右纵梁；8、前横梁；9、后横梁；10、下纵梁；11、竖梁铰链；12、竖梁；13、竖梁限位板；14、眼点定位支架固定纵梁；15、眼点定位支架；16、高度调节脚；17、水平气泡；18、挂钩；19、光源；20、T字连接板；21、T型螺栓；22、蝴蝶螺母；23、压板；24、配重块。
具体实施方式
为使得本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
如图1至图6所示，本发明公开了一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置，包括底座，底座包括左纵梁6、右纵梁7、前横梁8、后横梁9，后横梁9的后端中间位置处安装有下纵梁10，下纵梁10上通过竖梁铰链11安装有竖梁12，竖梁12上安装有一个可升降的眼点定位支架固定纵梁14，固定支架纵梁14与竖梁12之间通过侧面的T字连接板20连接，T字连接板20通过T型螺栓21、蝴蝶螺母22安装，眼点定位支架固定纵梁14上通过T型螺栓21、蝴蝶螺母22安装有一个可前后移动的眼点定位支架15，眼点定位支架15上开设有孔，在眼点定位支架15的孔上安装有光源19，光源19为激光笔或LED点光源，左纵梁6前端通过左铰链2铰接有左支撑杆1，右纵梁7前端通过右铰链4铰接有右支撑杆3，右支撑杆3底端设有压板23。
其中，竖梁12背面下部安装有竖梁限位板13，右纵梁7前端设有限位块5，限位块5位于右铰链4的前端。
其中前横梁8上安装有两个高度调节脚16，后横梁9上安装有一个高度调节脚16，后横梁9、下纵梁10上各设有一个水平气泡17。
其中，右支撑杆3的一侧面上设有挂钩18，挂钩18上根据实际情况悬挂配重块24。
本发明还提供一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置的使用方法，包括以下步骤：
S1：将眼点定位支架固定纵梁14和眼点定位支架15按所需要指示的人体百分位进行位置调整；
S2：将被测车辆停放在空旷、平坦的场地，打开被测车辆的司机侧车门，调整方向盘及座椅位置，使装置可以方便地放入驾驶舱；
S3：将装置放置在驾驶员座椅上，使眼点定位支架固定纵梁14的眼点定位支架15固定端向前，各高度调节脚16落在座椅坐垫上，装置左右对称面与座椅左右对称面重合；
S4：向前调整座椅，在保证右支撑杆3处于最大张开角度的情况下，使用压板23的上端将油门踏板下压至下端刚好接触地板垫，压板23处于踏板前后的中央位置；
S5：在眼点定位支架15上安装广角LED点光源光源或激光笔光源，为光源接通电源；
S6：对高度调节脚16和左支撑杆1进行微调，使所有水平气泡17显示水平；
S7：LED点光源光源或激光笔光源在地面所照射出的阴影区域即为驾驶员前下视野盲区的模拟，根据阴影边缘的形状特征在阴影边缘选择阴影形状的特征点，并使用粉笔或其它标记物进行标记，使标记出的点的数量足够可以描述该车型驾驶员前下视野盲区形状的主要特征和重要细节；
S8：测量标记出的点与车辆最前方的纵向距离及与座椅对称面的横向距离并进行记录。
其中，在步骤S4中，如装置自重无法实现压板23下压油门踏板至压板23后端与地板垫接触，则在右支撑杆3的挂钩18上悬挂配重块24；
如当压板23后端接触地板垫时前端悬在油门踏板上方，则将装置的前后位置调整至压板23上端的最外沿，悬在油门踏板前后中心的正上方。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置，其特征在于，包括底座，底座包括左纵梁(6)、右纵梁(7)、前横梁(8)、后横梁(9)，后横梁(9)的后端中间位置处安装有下纵梁(10)，下纵梁(10)上通过竖梁铰链(11)安装有竖梁(12)，竖梁(12)上安装有一个可升降的眼点定位支架固定纵梁(14)，眼点定位支架固定纵梁(14)的前端安装有一个可前后移动的眼点定位支架(15)，眼点定位支架(15)上安装有光源(19)，左纵梁(6)前端通过左铰链(2)铰接有左支撑杆(1)，右纵梁(7)前端通过右铰链(4)铰接有右支撑杆(3)，右支撑杆(3)底端设有压板(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置，其特征在于，固定支架纵梁(14)与竖梁(12)之间通过侧面的T字连接板(20)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置，其特征在于，竖梁(12)背面下部安装有竖梁限位板(13)；
右纵梁(7)前端设有限位块(5)，限位块(5)位于右铰链(4)的前端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置，其特征在于，光源(19)为激光笔或LED点光源。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置，其特征在于，前横梁(8)上安装有两个高度调节脚(16)，后横梁(9)上安装有一个高度调节脚(16)；
后横梁(9)、下纵梁(10)上各设有一个水平气泡(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置，其特征在于，右支撑杆(3)的一侧面上设有挂钩(18)，挂钩(18)上根据实际情况悬挂配重块(24)。
7.一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将眼点定位支架固定纵梁(14)和眼点定位支架(15)按所需要指示的人体百分位进行位置调整；
S2：将被测车辆停放在空旷、平坦的场地，打开被测车辆的司机侧车门，调整方向盘及座椅位置，使装置可以方便地放入驾驶舱；
S3：将装置放置在驾驶员座椅上，使眼点定位支架固定纵梁(14)的眼点定位支架(15)固定端向前，各高度调节脚(16)落在座椅坐垫上，装置左右对称面与座椅左右对称面重合；
S4：向前调整座椅，在保证右支撑杆(3)处于最大张开角度的情况下，使用压板(23)的上端将油门踏板下压至下端刚好接触地板垫，压板(23)处于踏板前后的中央位置；
S5：在眼点定位支架(15)上安装广角LED点光源光源或激光笔光源，为光源接通电源；
S6：对高度调节脚(16)和左支撑杆(1)进行微调，使所有水平气泡(17)显示水平；
S7：LED点光源光源或激光笔光源在地面所照射出的阴影区域即为驾驶员前下视野盲区的模拟，根据阴影边缘的形状特征在阴影边缘选择阴影形状的特征点，并使用粉笔或其它标记物进行标记，使标记出的点的数量足够可以描述该车型驾驶员前下视野盲区形状的主要特征和重要细节；
S8：测量标记出的点与车辆最前方的纵向距离及与座椅对称面的横向距离并进行记录。
8.根据权利要求7所述的一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置的使用方法，其特征在于，在步骤S4中，如装置自重无法实现压板(23)下压油门踏板至压板(23)后端与地板垫接触，则在右支撑杆(3)的挂钩(18)上悬挂配重块(24)；
如当压板(23)后端接触地板垫时前端悬在油门踏板上方，则将装置的前后位置调整至压板(23)上端的最外沿，悬在油门踏板前后中心的正上方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210118598.9A CN114427979B (zh) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | 一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置及其使用方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210118598.9A CN114427979B (zh) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | 一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置及其使用方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114427979A true CN114427979A (zh) | 2022-05-03 |
| CN114427979B CN114427979B (zh) | 2024-06-21 |
Family
ID=81313580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210118598.9A Active CN114427979B (zh) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | 一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置及其使用方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114427979B (zh) |
Citations (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10219008C1 (de) * | 2002-04-27 | 2003-12-04 | Bundesrep Deutschland | Sichtbereichsmesssystem |
| JP2004325354A (ja) * | 2003-04-25 | 2004-11-18 | Horiba Ltd | 自動車用測定補助システム |
| KR20080107593A (ko) * | 2007-06-07 | 2008-12-11 | 주식회사 만도 | 자동차의 통합 측/후방 안전시스템 |
| JP2009262849A (ja) * | 2008-04-28 | 2009-11-12 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用運転姿勢調整装置及び車両用運転姿勢調整方法 |
| JP2011133963A (ja) * | 2009-12-22 | 2011-07-07 | Mazda Motor Corp | 車両用設計支援システムおよびその方法 |
| CN201951345U (zh) * | 2010-12-29 | 2011-08-31 | 王艳鹏 | 汽车油门工作信息指示装置 |
| CN202188846U (zh) * | 2011-06-09 | 2012-04-11 | 上海通用汽车有限公司 | 汽车驾驶员视野测量工具 |
| CN104949828A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-30 | 苏州石丸英合精密机械有限公司 | 汽车刹车油门踏板检测机的刹车踏板检测机构 |
| WO2016210417A1 (en) * | 2015-06-25 | 2016-12-29 | Atkin Benjamin B | Vehicle blind spot detection device |
| CN106289809A (zh) * | 2016-10-25 | 2017-01-04 | 吉林大学 | 一种与h点装置配合使用的仪表板盲区测量装置及其定位方法 |
| CN206870975U (zh) * | 2017-06-16 | 2018-01-12 | 辉创电子科技(苏州)有限公司 | 盲点探测系统的检测套件 |
| CN206876105U (zh) * | 2017-05-10 | 2018-01-12 | 辉创电子科技(苏州)有限公司 | 汽车盲点探测系统的检测装置 |
| CN110220721A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-09-10 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种整车a柱视野评估方法 |
| CN111220390A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-06-02 | 清华大学 | 一种用于汽车制动踏板性能辅助测试的智能机器人 |
| CN111595588A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-08-28 | 深圳市雷普诺科技发展有限公司 | 一种汽车间接视野装置的成像系统 |
| CN113933022A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-14 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种车辆后方视野校核方法 |
| CN113959735A (zh) * | 2021-10-20 | 2022-01-21 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 一种便携式视野测量装置及测量方法 |
| CN113997862A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-01 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种基于冗余传感器的工程车盲区监测预警系统及方法 |
-
2022
- 2022-02-08 CN CN202210118598.9A patent/CN114427979B/zh active Active
Patent Citations (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10219008C1 (de) * | 2002-04-27 | 2003-12-04 | Bundesrep Deutschland | Sichtbereichsmesssystem |
| JP2004325354A (ja) * | 2003-04-25 | 2004-11-18 | Horiba Ltd | 自動車用測定補助システム |
| KR20080107593A (ko) * | 2007-06-07 | 2008-12-11 | 주식회사 만도 | 자동차의 통합 측/후방 안전시스템 |
| JP2009262849A (ja) * | 2008-04-28 | 2009-11-12 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用運転姿勢調整装置及び車両用運転姿勢調整方法 |
| JP2011133963A (ja) * | 2009-12-22 | 2011-07-07 | Mazda Motor Corp | 車両用設計支援システムおよびその方法 |
| CN201951345U (zh) * | 2010-12-29 | 2011-08-31 | 王艳鹏 | 汽车油门工作信息指示装置 |
| CN202188846U (zh) * | 2011-06-09 | 2012-04-11 | 上海通用汽车有限公司 | 汽车驾驶员视野测量工具 |
| WO2016210417A1 (en) * | 2015-06-25 | 2016-12-29 | Atkin Benjamin B | Vehicle blind spot detection device |
| CN104949828A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-30 | 苏州石丸英合精密机械有限公司 | 汽车刹车油门踏板检测机的刹车踏板检测机构 |
| CN106289809A (zh) * | 2016-10-25 | 2017-01-04 | 吉林大学 | 一种与h点装置配合使用的仪表板盲区测量装置及其定位方法 |
| CN206876105U (zh) * | 2017-05-10 | 2018-01-12 | 辉创电子科技(苏州)有限公司 | 汽车盲点探测系统的检测装置 |
| CN206870975U (zh) * | 2017-06-16 | 2018-01-12 | 辉创电子科技(苏州)有限公司 | 盲点探测系统的检测套件 |
| CN110220721A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-09-10 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种整车a柱视野评估方法 |
| CN111220390A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-06-02 | 清华大学 | 一种用于汽车制动踏板性能辅助测试的智能机器人 |
| CN111595588A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-08-28 | 深圳市雷普诺科技发展有限公司 | 一种汽车间接视野装置的成像系统 |
| CN113933022A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-14 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种车辆后方视野校核方法 |
| CN113959735A (zh) * | 2021-10-20 | 2022-01-21 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 一种便携式视野测量装置及测量方法 |
| CN113997862A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-01 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种基于冗余传感器的工程车盲区监测预警系统及方法 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 陈湖演等: "奔驰S500车夜视辅助系统的工作原理及故障分析", 《汽车维护与修理》, no. 24, 31 December 2020 (2020-12-31), pages 72 - 74 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN114427979B (zh) | 2024-06-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104502014B (zh) | 基于台架的汽车轴荷自动调整的制动力检测装置及方法 | |
| CN105588483B (zh) | 一种汽车前横梁检具 | |
| CN211576561U (zh) | 一种汽车座椅头枕调节系统耐久测试装置 | |
| CN109855821A (zh) | 一种公交车座椅强度测试用多功能测试装置 | |
| CN105571442B (zh) | 一种车内头部空间测量装置及其测量方法 | |
| CN114427979A (zh) | 一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置及其使用方法 | |
| CN205718743U (zh) | 一种用于汽车b柱安装孔检测工具 | |
| CN205373583U (zh) | 一种车内头部空间测量装置 | |
| CN108709752B (zh) | 基于球坐标系的手伸及人机试验台架 | |
| CN209512692U (zh) | 一种汽车副仪表板检具 | |
| CN110082125B (zh) | 汽车a柱饰板的视野盲区测量方法 | |
| CN210570798U (zh) | 一种自动化多功能桥梁检测系统 | |
| CN216846797U (zh) | 一种车门内饰板冲击试验信号触发检测装置 | |
| CN209085469U (zh) | 一种车用脚踏板检具 | |
| CN209014410U (zh) | 一种后排强度行李箱夹具工装 | |
| CN111238828A (zh) | 一种车速检验台 | |
| CN216668471U (zh) | 汽车仪表面板轮廓及孔位检测机构 | |
| CN220552617U (zh) | 一种测量假人位移的点爆试验装置 | |
| CN210047461U (zh) | 一种驾驶考试车辆上副驾驶位刹车机构 | |
| CN113933080B (zh) | 一种工程机械驾驶室h点标定装置 | |
| CN220304430U (zh) | 一种汽车前纵梁孔位及轮廓度检测装置 | |
| CN212158397U (zh) | 一种汽车座椅的头枕测量装置 | |
| CN213275962U (zh) | 一种车载限高检测装置 | |
| CN220854505U (zh) | 汽车玻璃膜生产抗穿刺试验装置 | |
| CN214095821U (zh) | 汽车前栅格检具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant |