CN114418798A - 一种车辆景点导游方法、系统、车辆及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆景点导游方法、系统、车辆及存储介质，其中所述方法包括：获取当前第一车辆的位置信息；根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内景点的分布信息，根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径导航；其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；根据所述路径导航中的景点信息获取对应的所述第一车辆的景点导游信息。有效地避免了景区内车辆拥堵、用户需要人工查询导游信息的现象，进一步地提高了用户的自驾游览体验。

Description

一种车辆景点导游方法、系统、车辆及存储介质

技术领域

本发明涉及车辆智能化领域，尤其涉及一种车辆景点导游方法、系统、 车辆及存储介质。

背景技术

在旅游景区或者园区内，常见有旅游观光车辆方便行人的游览，随着互 联网和电子技术的逐步发展，观光旅行车作为一种摆渡车，一种专为旅游景 区设立的区域性电动车。主要用于公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花 园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游、区域 巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆，目前，观光旅行车大多采用多排座 椅，具有专有驾驶员，实现景区或者校园等区域内摆渡。

旅游事业跟随经济逐步发展，个人旅行愿望越来越强烈，自己驾驶旅行 车在景区内漫游是目前的新趋势，但是如何在不影响用户使用的情况下，实 现自助导游服务是目前亟待解决的技术问题。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是 现有技术。

发明内容

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种车辆景点导游方法、系 统、车辆及存储介质，以解决现有技术中车辆自助导游的问题。

本发明其中一个实施例提供了一种车辆景点导游方法，包括：

获取当前第一车辆的位置信息；

根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内景点的分布信息，根据所 述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径导航； 其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；

根据所述路径导航中的景点信息生成对应的所述第一车辆的景点播报信 息。

在其中一个实施例中，所述根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分 布信息生成所述第一车辆的路径导航的步骤包括：

获取第二车辆的位置信息；

根据所述第二车辆的位置信息生成所述第二车辆的分布信息；

根据所述第二车辆的分布信息及所述景点信息生成所述第一车辆的导航 路径。

在其中一个实施例中，所述获取第二车辆的位置信息还包括：

接收所述第二车辆上报的位置信息，所述预设区域内的车辆按照预设频 率上报位置信息；

和/或，所述第二车辆按照预设频率向所述预设区域内的至少一个第一车 辆发送位置信息。

在其中一个实施例中，所述根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分 布信息生成所述第一车辆的导航路径的步骤包括：

获取所述第一车辆与所述预设区域内的景点之间的第一位置关系；

获取所述第一车辆与所述第二车辆之间的第二位置关系；

根据所述第一位置关系和所述第二位置关系生成所述第一车辆的路径导 航。

在其中一个实施例中，所述获取所述第一车辆与所述预设区域内的景点 之间的第一位置关系的步骤包括：

获取所述预设区域内的景点有效范围内所述第二车辆的分布信息；

若所述景点有效范围内的所述第二车辆的数量低于预设阈值，则将所述 景点信息标记为第一访问景点信息；

获取所述第一车辆与所述第一访问景点信息之间的第三位置关系。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

获取当前天气信息、所述第一车辆的预约信息以及所述预设区域的地图；

根据所述天气信息、预约信息以及地图生成所述第一车辆的路径导航。

在其中一个实施例中，所述根据所述路径导航中的景点信息生成对应的 所述第一车辆的景点播报信息的步骤包括：

当检测到所述第一车辆行驶于景点位置的预设距离内时，获取所述景点 对应的导游信息；

根据获取得到的导游信息进行播报。

本发明其中一个实施例还提供了一种车辆景点播报系统，包括：

获取模块，用于获取当前第一车辆的位置信息；

导航模块，用于根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内的景点信 息，根据所述景点信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径导 航；其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；

导游模块，用于根据所述路径导航中的景点信息生成对应的所述第一车 辆的景点播报信息。

本发明其中一个实施例还提供了一种车辆，包括：

至少一个处理器；以及，

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器上存储有 可被至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以 使所述至少一个处理器在执行时能够实现如上述任意一项所述的车辆景点导 游的步骤。

本发明其中一个实施例还提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储 介质上存储有车辆景点导游的程序，所述车辆景点导游的程序被处理器执行 时实现如上述任意一项所述的车辆景点导游的步骤。

本发明以上实施例所提供的车辆景点导游方法和车辆景点导游系统具有 以下有益效果：

1、在本发明实施例所提供的车辆景点导游方法中，获取当前第一车辆的 位置信息；根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内的景点的分布信息， 根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径 导航；其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；根 据所述路径导航中的景点信息生成对应的所述第一车辆的景点播报信息。即， 根据车辆所处位置与景点位置、第二车辆的分布信息生成对应的路径导航， 第一车辆根据路径导航行驶时，依次对景点进行播报，以此满足用户自助行 驶时，也提供了导游服务，以此提升用户的使用体验。

2、在本发明其中一个实施例中，所述接收所述第二车辆上报的位置信息， 所述预设区域内的车辆按照预设频率上报位置信息；和/或，所述第二车辆按 照预设频率向所述预设区域内的至少一个第一车辆发送位置信息。即，可以 通过预设区域内的车辆按照预设频率上报位置信息，以使得车辆管理方知道 车辆所在位置，方便车辆的统一管理及调度，或通过第二车辆定时向其他第 一车辆发送当前位置信息，减少车辆管理系统服务器的运行负荷。

3、在本发明其中一个实施例中，获取所述第一车辆与所述景点信息之间 的第一位置关系；获取所述第一车辆与所述第二车辆之间的第二位置关系； 根据所述第一位置关系和所述第二位置关系生成所述第一车辆的路径导航。 即，根据景点位置信息、第二车辆位置信息相对于第一车辆的位置关系生成 对应的导航路径，有效地避免了预设区域内车辆拥堵、景点人满为患的景象， 极大地提高了用户的使用体验。

4、在本发明其中一个实施例中，获取当前天气信息、所述第一车辆的预 约信息以及所述预设区域的地图；根据所述天气信息、预约信息以及地图生 成所述第一车辆的路径导航。即，综合天气情况、预约信息及地图生成对应 的导航路径，进一步地根据用户的游览需求、天气状况生成对应的导航路径， 提高用户的使用体验。

附图说明

图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端\装置结构示意图；

图2为本发明一种车辆景点导游方法一实施例的流程示意图；

图3为图2中步骤S20的细化流程示意图；

图4为图3中步骤S201的细化流程示意图；

图5为图2中步骤S20的另一实施例的流程示意图；

图6为图5中步骤S201’的细化流程示意图；

图7为本发明一种车辆景点导游方法其中一实施例的流程示意图；

图8为图2中步骤S30的细化流程示意图；

图9为本发明其中一个实施例提供的车辆景点导游系统的模块示意图；

图10为本发明另外一实施例提供的车辆景点导游系统的模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步 说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限 定本发明。

如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构 示意图。

本发明实施例终端可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑、电子书阅 读器、MP3(Moving Picture Experts Group Audio Layer III，动态影像专家压缩 标准音频层面3)播放器、MP4(Moving Picture Experts Group Audio Layer IV， 动态影像专家压缩标准音频层面3)播放器、便携计算机等具有显示功能的可 移动式终端设备。

如图1所示，该终端可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004， 用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现 这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单 元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无 线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI 接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器 (non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立 于前述处理器1001的存储装置。

可选地，终端还可以包括摄像头、RF(Radio Frequency，射频)电路， 传感器、音频电路、WiFi模块等等。其中，传感器比如光传感器、运动传感 器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器， 其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示屏的亮度，接近传感 器可在移动终端移动到耳边时，关闭显示屏和/或背光。作为运动传感器的一 种，重力加速度传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别移动终端姿态的应用(比如横 竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、 敲击)等；当然，移动终端还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红 外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的终端结构并不构成对终端的限 定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部 件布置。

如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系 统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆景点导游应用程序。

在图1所示的终端中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台 服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客 户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆 景点导游应用程序，并执行以下操作：

获取当前第一车辆的位置信息；

根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内景点的分布信息，根据所 述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径导航； 其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；

根据所述路径导航中的景点信息获取对应的所述第一车辆的景点导游信 息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆景点导游应 用程序，还执行以下操作：

所述根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车 辆的路径导航的步骤包括：

获取第二车辆的位置信息；

根据所述第二车辆的位置信息生成所述第二车辆的分布信息；

根据所述第二车辆的分布信息及所述景点信息生成所述第一车辆的导航 路径。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆景点导游应 用程序，还执行以下操作：

所述获取第二车辆的位置信息还包括：

接收所述第二车辆上报的位置信息，所述预设区域内的车辆按照预设频 率上报位置信息；

和/或，所述第二车辆按照预设频率向所述预设区域内的至少一个第一车 辆发送位置信息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆景点导游应 用程序，还执行以下操作：

所述根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车 辆的导航路径的步骤包括：

获取所述第一车辆与所述预设区域内的景点之间的第一位置关系；

获取所述第一车辆与所述第二车辆之间的第二位置关系；

根据所述第一位置关系和所述第二位置关系生成所述第一车辆的路径导 航。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆景点导游应 用程序，还执行以下操作：

所述获取所述第一车辆与所述预设区域内的景点之间的第一位置关系的 步骤包括：

获取所述预设区域内的景点有效范围内所述第二车辆的分布信息；

若所述景点有效范围内的所述第二车辆的数量低于预设阈值，则将所述 景点信息标记为第一访问景点信息；

获取所述第一车辆与所述第一访问景点信息之间的第三位置关系。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆景点导游应 用程序，还执行以下操作：

所述方法还包括：

获取当前天气信息、所述第一车辆的预约信息以及所述预设区域的地图；

根据所述天气信息、预约信息以及地图生成所述第一车辆的路径导航。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆景点导游应 用程序，还执行以下操作：

所述根据所述路径导航中的景点信息生成对应的所述第一车辆的景点播 报信息的步骤包括：

当检测到所述第一车辆行驶于景点位置的预设距离内时，获取所述景点 对应的导游信息；

根据获取得到的导游信息进行播报。

参照图2，本发明一种车辆景点导游方法第一实施例提供一种车辆景点导 游方法，所述方法包括：

步骤S10，获取当前第一车辆的位置信息；

步骤S20，根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内景点的分布信 息，根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的 路径导航；其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；

步骤S30，根据所述路径导航中的景点信息获取对应的所述第一车辆的景 点播报信息。

具体而言，在本实施例中，在预设的使用场景下，例如旅游景区或工业 园区内，用户可以根据需要在入园时租用观光摆渡车作为代步工具，在本实 施例中，示例性的，以旅游景区为例，当用户完成观光摆渡车(即第一车辆) 时，获取当前第一车辆所在的位置信息即在景区内的坐标信息，同时获取景 区内景点的分布信息及除第一车辆之外的第二车辆的分布信息。具体地，可 以根据景区内景点的坐标位置得到与第一车辆的当前位置关系，并且，通过 第二车辆上内置的定位模块获取第二车辆的位置信息，并得到第二车辆相对于第一车辆的分布信息，由此根据景区内景点相对于第一车辆的位置关系、 第二车辆相对于第一车辆的位置关系计算出第一车辆的路径导航信息，第一 车辆根据上述得到的路径导航信息行驶，并在到达景点有效范围内时，自动 获取与该景点相关的导游信息进行播报，其中，景点相关的信息存储在景点 导游数据库中，在本实施例中，当第一车辆到达相应的景点有效通信范围内 时，获取该景点对应的标识信息，根据所述景点的标识信息从所述景点导游 数据库中获取得到对应的导游信息，并将对应的导游信息进行播报，当然根 据用户的需求，可以选择不同的语言进行播报，本发明在此不作任何限制。 即在本实施例中，当第一车辆按照路径导航信息进行行驶，当进入与目标景 点的有效通信范围内时，自动获取目标景点的导游信息并进行播报，避免了 用户人工查询或人工获取景点导游信息带来的不便性并取代了人工导游方 式。

在本实施例中，通过获取当前第一车辆的位置信息；根据所述第一车辆 的位置信息获取预设区域内景点的分布信息，根据所述景点的分布信息以及 第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径导航；其中，所述第二车辆为 在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；根据所述路径导航中的景点信息 生成对应的所述第一车辆的景点播报信息。即，不仅对预设区域内的车辆进 行了避障路径规划，已达到道路畅通旅游体验性高的效果，还根据景点分布 信息的规划最优导航路径并配合相应的景点导游信息，以此方便了用户的旅 途，提高用户的整体体验感。

进一步地，参照图3，基于上述实施例，本发明其中一个实施例提供的一 种车辆景点导游方法中，步骤S20还包括：

步骤S201，获取第二车辆的位置信息；

步骤S202，根据所述第二车辆的位置信息生成所述第二车辆的分布信息；

步骤S203，根据所述第二车辆的分布信息及所述景点信息生成所述第一 车辆的导航路径。

具体而言，在本实施例中，沿用以旅游景区为例，获取旅游景区内除用 户驾驶的第一车辆以外的第二车辆当前位置信息，并根据第二车辆当前的位 置生成第二车辆的分布信息，并根据第二车辆的分布信息及景区内景点的分 布信息生成对应的第一车辆的导航路径，其中关于第一车辆的导航路径的生 成方法包括：根据第二车辆与第一车辆之间的位置关系，确定景主干道上第 二车辆的分布情况，并根据第一车辆当前所处的位置信息以及景区内各个景 点的位置信息计算第一车辆的导航路径。

进一步地，参照图4，基于上述实施例，本发明一种车辆景点导游方法其 中一个实施例中，所述步骤S201还包括：

步骤S2011，接收所述第二车辆上报的位置信息，所述预设区域内的车辆 按照预设频率上报位置信息；

步骤S2012，和/或，所述第二车辆按照预设频率向所述预设区域内的至 少一个第一车辆发送位置信息。

具体而言，在本实施例中，关于如何获取第二车辆的位置信息，示例性 的，在封闭式的工业园区、校园等场景时，可以基于园区内的局域网中，各 个车辆根据自身对应的车辆标识信息或编号等身份信息存储在车辆管理系统 中，通过局域网及全球定位系统(GPS)获取园区内所有车辆当前时刻的位置 信息，并在车辆终端显示设备上进行实时显示，即，园区内所有的游览观光 车辆接入同一局域网内，并在车辆终端的显示设备上进行实时显示，此外车 载终端的显示设备上还显示景区内各个景点(标志性地点)的位置信息，以 此提示第一车辆的驾驶员选择最优的路径进行游览。以此提高了景区的畅通 性的同时也改善了用户的使用体验。

此外，在本实施例中，对于不能满足稳定的局域网的环境时，可以根据 车辆自身装配的定位装置获取第二车辆的位置信息，示例性地，当车辆的感 应装置感应到预设范围内存在第二车辆时，向第二车辆发送感应信号，其中 可以通过(激光装置、超声波装置、红外线装置等)向第二终端发送感应信 息，第一车辆将感应范围内的第二车辆作为障碍车辆，并根据所述障碍车辆 的位置信息调整行驶路径。

此外，在本实施例中，可以车辆控制中心服务器对所管辖区域内的车机 进行统筹管理，示例性地，车辆控制中心服务器根据用户的需求，规划各个 车辆的运行路线，在所述运行路线中至少包括一个目的地或至少一个目标行 驶路径，并且控制中心服务器可以将所管线的区域划分为若干个区域。并且， 在本实施例中，可以通过基站接收其所管辖区域内的各个车辆的上报的车辆 状态信息并向该管辖范围内的其他车辆，所述基站还可以将车辆上报的信息 转发至辖区内其他车辆。同时车辆还可以自身检测到的车辆行驶状态、对周 围障碍物检测得到的环境信息等，来控制自身的车辆状态。每个车辆控制自 身的车辆状态可以包括：确定自身的车辆信息，调整自身的车辆运行参数或 者车辆运行状态等。

在本实施例中，接收所述第二车辆上报的位置信息，所述预设区域内的 车辆按照预设频率上报位置信息；和/或，所述第二车辆按照预设频率向所述 预设区域内的至少一个第一车辆发送位置信息。即，通过获取栎社区域内所 有车辆的位置信息以及第二车辆的当前状态，以此调整行车路径，以保证车 辆的正常通行从而改善用户的旅途体验。

进一步地，参照图5，基于上述实施例，本发明一种车辆景点播报方法所 提供的其中一个实施例中，所述步骤S20还包括：

步骤S201’，获取所述第一车辆与所述预设区域内的景点之间的第一位 置关系；

步骤S202’，获取所述第一车辆与所述第二车辆之间的第二位置关系；

步骤S203’，根据所述第一位置关系和所述第二位置关系生成所述第一 车辆的路径导航。

具体而言，在本实施例中，获取用户驾驶的第一车辆的位置信息，并根 据园区地图获取园区内景点的位置信息，并根据景点的分布信息计算各个景 点与第一车辆的相对位置关系，以获取景点中游玩的优先级，其中相对位置 较近的、道路通畅的先游玩，相对位置较远的、道路拥堵的景点后游玩，具 体地，因为景点的位置信息固定不变，即需要考虑可变的第二车辆的相对位 置关系，故，需要接收该景区内第二车辆的状态信息，并根据第二车辆的位 置信息调行驶路径。示例性地，第一车辆按照预设频率或实时接收第二车辆 的状态信息，并确定第一车辆与第二车辆的相对位置关系，从而选择最畅通 的驾驶路线。

此外，在本实施例中，车辆控制中心服务器或第一车辆车载控制服务器 获取辖区内车辆上报的车辆状态信息，其中车辆状态信息包括：车辆身份标 识、车辆当前位置信息、车辆导航路径、车辆目的地、车辆目标行驶路径等。 车辆控制中心服务器或第一车辆车载控制服务器根据第二车辆的当前位置信 息、车辆的目的地及车辆目标行驶路径生成第一车辆的路径导航。由此，实 现对辖区内的所有车辆的统筹管理，在保证景区内道路畅通的同时也提升了 用户的游玩体验。

在本实施例中，获取所述第一车辆与所述预设区域内的景点之间的第一 位置关系；获取所述第一车辆与所述第二车辆之间的第二位置关系；根据所 述第一位置关系和所述第二位置关系生成所述第一车辆的路径导航。由此， 在保证景区内道路畅通的同时也提升了用户的游玩体验。

进一步地，参照图6，基于上述实施例，本发明一种车辆景点播报方法所 提供的其中一个实施例中，所述步骤S201’还包括：

步骤S201’1，获取所述预设区域内的景点有效范围内所述第二车辆的分 布信息；

步骤S201’2，若所述景点有效范围内的所述第二车辆的数量低于预设阈 值，则将所述景点信息标记为第一访问景点信息；

步骤S201’3，获取所述第一车辆与所述第一访问景点信息之间的第三位 置关系。

具体而言，在本实施例中，根据园区内的各个景点的位置信息，获取各 景点有效范围内的第二车辆的分布情况，示例性地，获取各个景点内或其有 效范围内的第二车辆的分布情况，在本实施例中，可根据第二车辆的发送的 车辆状态信息获取该车辆的当前位置信息、目的地、目标行驶路径等，并根 据第二车辆的当前位置关系确定景点有效范围内的第二车辆的分布情况，当 达到预设的阈值时，则表明此景点处于较拥挤的状态，当景点的有效范围内 的第二车辆的分布情况低于预设阈值数量时，则表明该景点处于较通畅的状态，适合游览，以此保证了用户的旅途畅通。

此外，在本实施例中，还可以依据当第二车辆达到景点的预设有效通信 范围内时，与所述景点实现通信连接，并获取所述景点对应的导游信息发送 到车载终端或者用户移动终端上。示例性地，当车辆达到景点的有效通信范 围内时，例如有效蓝牙连接范围内时，在景点管理系统内存储有景区内车辆 的身份标识，判断该车辆是否存储在园区导游车辆数据库中，若存在，则向 所述车辆发送该景点的导游文件，其中，所述导游文件包括：音视频等。并 且，可以根据与景点建立有效通信的车辆的数量确定该景点内的第二车辆的数量，以此确定第一车辆游览该景区内景点的优先级。从而保证了景点的最 佳观赏人员数量，进一步地保障了用户的游览体验。

在本实施例中，获取所述预设区域内的景点有效范围内所述第二车辆的 分布信息；若所述景点有效范围内的所述第二车辆的数量低于预设阈值，则 将所述景点信息标记为第一访问景点信息；获取所述第一车辆与所述第一访 问景点信息之间的第三位置关系。以此，根据景点内的第二车辆数量规划第 一车辆的目标路径和目的地顺序，以此保障了景区内道路的畅通性的同时， 也保证了游客的最佳体验性。

进一步地，参照图7，基于上述实施例，本发明一种车辆景点播报方法所 提供的其中一个实施例中，所述方法还包括：

步骤S40，获取当前天气信息、所述第一车辆的预约信息以及所述预设区 域的地图；

步骤S50，根据所述天气信息、预约信息以及地图生成所述第一车辆的路 径导航。

具体而言，在本实施例中，车辆控制中心获取当前的天气情况、已经当 前区域内的地图以及第一车辆的用户的预约信息，其中预约信息可以包括第 一车辆的用户租车时录入的预约信息或用户入园的门票、手持解锁装置内包 含的预约信息，其中，所述预约信息包括第一车辆用户的目的地，使用时长， 以此根据当前的天气情况匹配适合游览的景点信息，并根据用户的预约时长 合理规划用户的游览路线，并根据该区域的地图生成第一车辆对应的路径导 航。以此，综合天气状况、预约时长及该区域的地图一并生成第一车辆对应 的路径导航信息，进一步地提高了用户的游览体验。

在本实施例中，通过获取当前天气信息、所述第一车辆的预约信息以及 所述预设区域的地图；根据所述天气信息、预约信息以及地图生成所述第一 车辆的路径导航。以此，综合天气状况、预约时长及该区域的地图一并生成 第一车辆对应的路径导航信息，进一步地提高了用户的游览体验。

进一步地，参照图8，基于上述实施例，本发明一种车辆景点播报方法所 提供的其中一个实施例中，所述步骤S30还包括：

步骤S301，当检测到所述第一车辆行驶于景点位置的预设距离内时，获 取所述景点对应的导游信息；

步骤S302，根据获取得到的导游信息进行播报。

具体而言，在本实施例中，当车辆管理中心服务器或者车载终端中心服 务器检测第一车辆行驶于景点位置的预设距离内时，获取该景点对应的导游 信息，示例性地，在景区管理系统中将景点身份标识与该景点对应的存储， 当车辆行驶于景点预设距离内时，获取该景点的身份标识，具体地，可以根 据车载终端拍照、车辆终端与景点标识蓝牙连接等方式获取该景点的身份标 识，在本实施例中，可根据车载终端对景点进行拍照并识别该景点对应的身 份标识，以此获取该景点的导游信息，其中导游信息包括：景点音视频介绍 文件，并把该音视频介绍文件发送至车载终端或第一用户的移动终端，以此， 用户可以根据自身需要选择语言或播放的文件模式(例如仅音频播放或视频 简介)，以此实现用户自驾旅游的同时也避免了用户人工查询导游信息，以此 提高用户的体验。

在本实施例中，通过当检测到所述第一车辆行驶于景点位置的预设距离 内时，获取所述景点对应的导游信息；根据获取得到的导游信息进行播报。 即，在车辆达到景点预设范围内时自动获取该景点对应的导游信息进行播报， 以此实现用户自驾旅游的同时也避免了用户人工查询导游信息，以此提高用 户的体验。

请参见图9，本发明其中一个实施例提供了一种车辆景点播报系统300， 所述车辆景点播报系统300包括：获取模块310，导航模块320以及导游模块 330。

所述获取模块310用于获取当前第一车辆的位置信息；

所述导航模块320用于根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内的 景点信息，根据所述景点信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的 路径导航；其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；

所述导游模块330用于根据所述路径导航中的景点信息生成对应的所述 第一车辆的景点播报信息。

请参见图10，本发明其中一个实施例提供了一种车辆景点导游系统400。 所述车辆景点导游系统400包括：

存储器420、处理器410以及存储在所述存储器420上并可在所述处理器 410上运行的计算机程序440，所述计算机程序440被所述处理器410执行时 实现如以上任意一项实施例所述的车辆景点导游方法的步骤。

此外，本发明其中一个实施例提供了一种车辆，包括：至少一个处理器； 以及，与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器上存储 有可被至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行， 以使所述至少一个处理器在执行时能够实现如上述任意一项所述的车辆景点 导游的步骤。

本发明其中一个实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可 读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如以 上任意一项实施例所述的车辆景点导游方法的步骤。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在 涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系 统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括 为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下， 由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物 品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述 实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通 过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的 技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体 现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、 磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机， 服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是 利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间 接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车辆景点导游方法，其特征在于，包括：

获取当前第一车辆的位置信息；

根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内景点的分布信息，根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径导航；其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；

根据所述路径导航中的景点信息获取对应的所述第一车辆的景点导游信息。

2.根据权利要求1所述的车辆景点导游方法，其特征在于，所述根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径导航的步骤包括：

获取第二车辆的位置信息；

根据所述第二车辆的位置信息生成所述第二车辆的分布信息；

根据所述第二车辆的分布信息及所述景点信息生成所述第一车辆的导航路径。

3.根据权利要求2所述的车辆景点导游方法，其特征在于，所述获取第二车辆的位置信息还包括：

接收所述第二车辆上报的位置信息，所述预设区域内的车辆按照预设频率上报位置信息；

和/或，所述第二车辆按照预设频率向所述预设区域内的至少一个第一车辆发送位置信息。

4.根据权利要求1所述的车辆景点播报方法，其特征在于，所述根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的导航路径的步骤包括：

获取所述第一车辆与所述预设区域内的景点之间的第一位置关系；

获取所述第一车辆与所述第二车辆之间的第二位置关系；

根据所述第一位置关系和所述第二位置关系生成所述第一车辆的路径导航。

5.根据权利要求4所述的车辆景点导游方法，其特征在于，所述获取所述第一车辆与所述预设区域内的景点之间的第一位置关系的步骤包括：

获取所述预设区域内的景点有效范围内所述第二车辆的分布信息；

若所述景点有效范围内的所述第二车辆的数量低于预设阈值，则将所述景点信息标记为第一访问景点信息；

获取所述第一车辆与所述第一访问景点信息之间的第三位置关系。

6.根据权利要求1所述的车辆景点导游方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取当前天气信息、所述第一车辆的预约信息以及所述预设区域的地图；

根据所述天气信息、预约信息以及地图生成所述第一车辆的路径导航。

7.根据权利要求1所述的车辆景点导游方法，其特征在于，所述根据所述路径导航中的景点信息生成对应的所述第一车辆的景点播报信息的步骤包括：

当检测到所述第一车辆行驶于景点位置的预设距离内时，获取所述景点对应的导游信息；

根据获取得到的导游信息进行播报。

8.一种车辆景点播报系统，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取当前第一车辆的位置信息；

导航模块，用于根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内的景点信息，根据所述景点信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径导航；其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；

导游模块，用于根据所述路径导航中的景点信息生成对应的所述第一车辆的景点播报信息。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

至少一个处理器；以及，

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器上存储有可被至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器在执行时能够实现如权利要求1-7所述的车辆景点导游的步骤。

10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆景点导游的程序，所述车辆景点导游的程序被处理器执行时实现如权利要求1-7所述的车辆景点导游的步骤。

Images