CN114393424B - 一种敷热防护后舱体的装夹找正方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种敷热防护后舱体的装夹找正方法，该舱体于卧式加工中心加工时，需要确定的基准有四处：X向基准、Z向基准、Y向基准、舱体面对主轴的B0°基准；通过确定该四处基准完成舱体装夹找正。本发明可以直接于机床上装夹找正，适用于内腔有水平对称特征的舱体敷热防护后的装夹找正，通过巧妙的利用主轴的回转特性与磁力杠杆表配合，结合各自设备的优势，可于狭小空间找正零件。能够有效解决敷热防护后的舱体装夹困难、钳工画线找正时间长、且找正效率低等问题，于生产任务繁重且紧急的背景要求下可以节约大量时间。

Description

一种敷热防护后舱体的装夹找正方法
技术领域
本发明属于机械加工领域，具体涉及一种敷热防护后舱体的装夹找正方法。
背景技术
随着材料学科的飞速发展，复合材料以其优越的物理化学性能也被广泛的应用于航空航天领域。且随着基于特定环境下产品性能的需求，复合材料也被越来越多应用于舱体的热防护，且为了保证装配需求，敷于舱体外形面的热防护往往需要机械加工来保证其与舱体的形位精度。但舱体敷完热防护后，热防护往往长短不一，且掩盖住了金属舱体上的基准点及基准线，为敷完热防护的舱体再加工带来了极大的困扰。
发明内容
本发明提供一种敷热防护后舱体的装夹找正方法，要解决的技术问题是：实现敷热防护(如IPA,IPC等复材)后的舱体装夹找正。
为了解决以上技术问题，本发明提供了一种1、敷热防护后舱体的装夹找正方法，其特征在于：舱体于卧式加工中心加工，具体包括以下步骤：
S1、确定Y向零点：舱体大端朝下立式放置时，Y向零点设为舱体大端框端面(4)，选用等高且小体积的基准块(3)避开热防护(1)支撑于大端框端面(4)，通过基准块(3)与舱体大端框端面(4)的面接触，即可实现基准转换、设基准块(3)的表面为舱体Y向的零点；
S2、确定X与Z方向的零点：确认Y向零点后，此时舱体轴线已垂直于工作台表面，找到舱体小端框的圆心(6)，该圆心即为X与Z向的零点；
S3、舱体面对主轴的B0°找正：具体步骤如下：
A:拆卸主轴刀具；
B:将主轴(9)移动于近小端框中心上方；
C:将磁力表座(8)吸附于主轴(9)可旋转平面，将杠杆表(7)安装在磁力表座(8)上，并将其伸入舱体内，与舱体内腔的凸台A(10)接触，并记录杠杆表的读数A1；
D:通过手轮控制主轴(9)转动来调节杠杆表(7)的位置，转至凸台B(11)，并记录杠杆表(7)的读数B1；
E:通过调节舱体(2)的位置使杠杆表(7)位于不同位置的俩处读数：A1＝B1；
F:此时舱体(2)面对主轴的B0°即可找正，从而提供压紧工装(12)将舱体(2)压紧在卧式中心上；舱体装夹找正完毕。
有益效果：本发明可以直接于机床上装夹找正，适用于内腔有水平对称特征(凸台)的舱体敷热防护后的装夹找正，通过巧妙的利用主轴的回转特性与磁力杠杆表配合，结合各自设备的优势，可于狭小空间找正零件。能够有效解决敷热防护后的舱体装夹困难、钳工画线找正时间长、且找正效率低等问题，于生产任务繁重且紧急的背景要求下可以节约大量时间。
附图说明
图1本发明的Y向基准示意图；
图2本发明的X、Z向基准示意图；
图3舱体面对主轴的B0°找正示意图；
其中：1：热防护2：舱体3：基准块4：大端框端面5：舱体小端框6：小端框圆心(X与Z向的零点)；7：杠杆表8：磁力表座9：主轴10：凸台A11:凸台B12：压紧工装。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
本发明提出的一种敷热防护后舱体的装夹找正方法，所述舱体外形为异形曲面，小端框为圆形回转端框，大端框为异形端框，舱体内腔有水平对称凸台。加工时采用的设备为五轴卧式加工中心，该舱体于卧式加工中心加工时，需要确定的基准有四处：X向基准、Z向基准、Y向基准、舱体面对主轴的B0°基准；
具体包括以下步骤：
S1、确定Y向零点：舱体大端朝下立式放置时，Y向零点可设为舱体大端框端面(4)，但舱体外形敷的热防护(1)高于了舱体的大端框端面(4)，导致无法直接打表于大端框端面设零点。此时，可以选用等高且小体积的基准块(3)避开热防护(1)支撑于大端框端面(4)，通过基准块(3)与舱体大端框端面(4)的面接触，即可实现基准转换、设基准块(3)的表面为舱体Y向的零点。如图1所示；
S2、确定X与Z方向的零点：确认Y向零点后，此时舱体轴线已垂直于工作台表面。故只需打表、将舱体的小端框(5)打表盘圆后找到舱体小端框的圆心(6)，该圆心即为X与Z向的零点。如图2所示；
S3、舱体面对主轴的B0°找正：对于舱体BO°的找正往往属于敷热防护后舱体装夹找正的难点，由于舱体外形基准点、线被热防护遮挡，则需通过找正舱体内腔对称的凸台特征来找平舱体，但由于舱体小端框尺寸小且寻边器碍于体积干涉无法深入舱体内腔去进行找正作业。如图3所示，这种情况下，我们可以巧妙的借助杠杆表(7)与主轴(9)的旋转特性来深入舱体内腔去找平凸台特征，从而间接找正舱体的B0°基准。具体操作如下：
A:拆卸主轴刀具；
B:将主轴(9)移动于近小端框中心上方；
C:将磁力表座(8)吸附于主轴(9)可旋转平面，将杠杆表(7)安装在磁力表座(8)上，并将其伸入舱体内，与舱体内腔的凸台A(10)接触，并记录杠杆表的读数A1；
D:此时可通过手轮控制主轴(9)转动来调节杠杆表(7)的位置，转至凸台B(11)，并记录杠杆表(7)的读数B1；
E:通过调节舱体(2)的位置使杠杆表(7)的于不同位置的俩处读数：A1＝B1；
F:此时舱体(2)面对主轴的B0°即可找正，从而提供压紧工装(12)将舱体(2)压紧在卧式中心上：
S4、舱体装夹找正完毕，可进行后续加工作业。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种敷热防护后舱体的装夹找正方法，其特征在于：舱体于卧式加工中心加工，舱体内腔有左右对称的凸台，具体包括以下步骤：
S1、确定Y向零点：舱体大端朝下立式放置时，选用等高且小体积的基准块(3)避开热防护(1)支撑于大端框端面(4)，通过基准块(3)与舱体大端框端面(4)的面接触，即可实现基准转换、设基准块(3)的表面为舱体Y向的零点；
S2、确定X与Z方向的零点：确认Y向零点后，此时舱体轴线已垂直于工作台表面，找到舱体小端框的圆心(6)，该圆心即为X与Z向的零点；
S3、舱体面对主轴的B0°基准找正：具体步骤如下：
A:拆卸主轴刀具；
B:将主轴(9)移动于靠近小端框圆心上方；
C:将磁力表座(8)吸附于主轴(9)可旋转平面，将杠杆表(7)安装在磁力表座(8)上，并将其伸入舱体内，与舱体内腔的凸台A(10)接触，并记录杠杆表的读数A1；
D:通过手轮控制主轴(9)转动来调节杠杆表(7)的位置，转至凸台B(11)，并记录杠杆表(7)的读数B1；
E:通过调节舱体(2)的位置使杠杆表(7)位于不同位置的俩处读数：A1＝B1；
F:此时舱体(2)面对主轴的B0°基准即可找正，然后提供压紧工装(12)将舱体(2)压紧在卧式中心上；舱体装夹找正完毕。
2.根据权利要求1所述的一种敷热防护后舱体的装夹找正方法，其特征在于：所述舱体外形为异形曲面，小端框为圆形回转端框，大端框为异形端框。
3.根据权利要求1所述的一种敷热防护后舱体的装夹找正方法，其特征在于：加工时采用的设备为五轴卧式加工中心。
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