CN114390833A - 一种汽车用电池数据储存装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车用电池数据储存装置，包括储存箱、箱盖和两个限位块，所述储存箱与箱盖转动安装，两个限位块位于箱盖的一侧并对称设置，所述储存箱的左右两侧均固定安装有通风窗。本发明克服了现有技术的不足，通过汽车在运动时，能够将外界的气流通过通风口使得散热板进行散热，配合散热板内侧设置的散热片将热量和外界气流进行热交换，从而在汽车运行或者停留时都可以给储存箱内部的电池数据存储盒进行实时的降温处理，而且通过固定架和导热板进行导热，能够使得电池数据存储盒产生的热量快速的传递给散热板进行气流热交换，提高散热效果，降低外部灰尘等杂物对电池数据存储盒正常运行的影响。

Description

一种汽车用电池数据储存装置

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车用电池数据储存装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

现有汽车的电池数据储存装置在使用的过程中，由于对电池数据的实时采集，导致其运行会产生大量的热，在使用的过程中，其散热效果并不理想，在不使用的过程中不能够很好的降低灰尘的进入，这样会降低其使用寿命和数据采集性能，甚至会影响到整个汽车的电池数据显示性能和安全性能。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用电池数据储存装置，克服了现有技术的不足，解决了上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用电池数据储存装置，包括储存箱、箱盖和两个限位块，所述储存箱与箱盖转动安装，两个限位块位于箱盖的一侧并对称设置，所述储存箱的左右两侧均固定安装有通风窗，所述储存箱的左右两侧底部均开设有通风口，通风窗位于通风口的上方，所述储存箱的内侧固定安装有导热板，所述导热板的上表面固定安装有固定架，导热板的上表面开设有容纳腔，容纳腔的内侧安装有电池数据存储盒，所述导热板的下表面固定安装有多组散热板，散热板的内侧均固定安装有散热片；

所述通风窗包括固定板和导风板，所述导风板位于固定板的一侧，固定板的表面开设有多个通气孔，所述固定板的远离导风板的一侧开设有槽口，槽口的内侧活动安装有挡板，所述挡板的表面开设有多个连通孔，挡板与固定板滑动安装，所述槽口的内侧固定安装有固定柱，所述固定柱的外侧套接有复位弹簧，挡板的前后两侧均固定安装有活动套，活动套与固定柱滑动套接，复位弹簧位于活动套的上表面并固定；

所述储存箱的内壁固定安装有两组固定块，且每组包括两个固定块，两组固定块分别位于储存箱的左右内壁，两个固定块之间固定安装有固定杆，所述导热板的上表面安装有气囊，所述气囊的上表面安装有活动板，活动板的上表面固定安装有两个倒L形杆，倒L形杆贯穿固定杆，倒L形杆远离活动板的一端与挡板固定安装。

作为本发明的一种优选技术方案，所述气囊的数量为两个，两个气囊位于导热板的左右两端上表面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述散热板位于两个通风口之间，多组散热板等间距设置，且散热片对称设置在散热板的内侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电池数据存储盒下表面与导热板的上表面接触，电池数据存储盒的侧壁与固定架接触。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定架位于两个通风窗之间，固定架与两个通风窗水平对应。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电池数据存储盒包括：

电池数据获取模块，获取老化趋势信息、危险充电次数信息、剩余使用寿命信息、使用时间信息、电池健康状态信息；

中央处理器，对电池数据获取模块获得的参数进行数据统计，传输给信息确定模块对信息进行确定，经过信息传输模块将确定的信息参数进行传输到互联网；

互联网，将接收的参数信息传输给计算机；

计算机，将接收的参数信息经过故障诊断模块进行检测，通过电池监控数据和电池标准数据两者之间的差值以及判断结果，通过互联网传输给信息传输模块；

储存模块，对中央处理器传输的信息进行存储；

显示模块，显示故障诊断模块检测后的信息，通过汽车的中控显示屏或移动手机端进行展示。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）通过导热板对电池数据存储盒的热量进行传递，能够使得电池数据存储盒对数据进行实时采集运行的状态下，通过导热板将热量传递给气囊，使得气囊受热膨胀，从而能够对活动板进行挤压，使得倒L形杆能够带动挡板和活动套沿着固定柱进行向上运动，使得连通孔和通气孔能够连通，将外界气流进行入储存箱内，对电池数据存储盒进行散热降温，在汽车运动时能够加快气流通过通风窗对电池数据存储盒的降温效果，在不启动汽车时，导热板的温度降低，从而使得倒L形杆能够带动挡板和活动套沿着固定柱向下运动进行复位，使得连通孔和通气孔错位，从而能够使得挡板和固定板形成密封，降低灰尘进入到储存箱内对电池数据存储盒进行破坏，从而增加电池数据存储盒的使用寿命和运行采集电池数据的性能；

（2）通过汽车在运动时，能够将外界的气流通过通风口使得散热板进行散热，配合散热板内侧设置的散热片将热量和外界气流进行热交换，从而在汽车运行或者停留时都可以给储存箱内部的电池数据存储盒进行实时的降温处理，而且通过固定架和导热板进行导热，能够使得电池数据存储盒产生的热量快速的传递给散热板进行气流热交换，提高散热效果，降低外部灰尘等杂物对电池数据存储盒正常运行的影响。

附图说明

图1为本发明的完整结构示意图之一；

图2为本发明的完整结构示意图之二；

图3为本发明的储存箱正视剖面图；

图4为本发明图3中A处放大图；

图5为本发明的部分结构示意图；

图6为本发明的固定架结构示意图；

图7为本发明图6中B处放大结构示意图；

图8为本发明的电池数据存储盒的结构示意图。

图中：1、储存箱；2、箱盖；3、限位块；4、电池数据存储盒；5、通风窗；6、通风口；7、散热板；71、散热片；8、导热板；9、固定架；10、固定块；11、固定杆；12、倒L形杆；13、活动板；14、气囊；15、槽口；16、固定柱；17、活动套；18、挡板；19、连通孔；20、固定板；21、通气孔；22、导风板；23、复位弹簧；24、容纳腔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种汽车用电池数据储存装置，包括储存箱1、箱盖2和两个限位块3，储存箱1与箱盖2转动安装，两个限位块3位于箱盖2的一侧并对称设置，储存箱1的左右两侧均固定安装有通风窗5，储存箱1的左右两侧底部均开设有通风口6，通风窗5位于通风口6的上方，储存箱1的内侧固定安装有导热板8，导热板8的上表面固定安装有固定架9，导热板8的上表面开设有容纳腔24，容纳腔24的内侧安装有电池数据存储盒4，导热板8的下表面固定安装有多组散热板7，散热板7的内侧均固定安装有散热片71，通过汽车在运动时，能够将外界的气流通过通风口6使得散热板7进行散热，配合散热板7内侧设置的散热片71将热量和外界气流进行热交换，从而在汽车运行或者停留时都可以给储存箱1内部的电池数据存储盒4进行实时的降温处理。

通风窗5包括固定板20和导风板22，导风板22位于固定板20的一侧，固定板20的表面开设有多个通气孔21，固定板20的远离导风板22的一侧开设有槽口15，槽口15的内侧活动安装有挡板18，挡板18的表面开设有多个连通孔19，挡板18与固定板20滑动安装，槽口15的内侧固定安装有固定柱16，固定柱16的外侧套接有复位弹簧23，挡板18的前后两侧均固定安装有活动套17，活动套17与固定柱16滑动套接，复位弹簧23位于活动套17的上表面并固定，通过气囊14受热膨胀，能够带动倒L形杆12带动挡板18和活动套17沿着固定柱16进行向上运动，使得连通孔19和通气孔21能够连通，将外界气流进行入储存箱1内，对电池数据存储盒4进行散热降温。

储存箱1的内壁固定安装有两组固定块10，且每组包括两个固定块10，两组固定块10分别位于储存箱1的左右内壁，两个固定块10之间固定安装有固定杆11，导热板8的上表面安装有气囊14，气囊14的上表面安装有活动板13，活动板13的上表面固定安装有两个倒L形杆12，倒L形杆12贯穿固定杆11，倒L形杆12远离活动板13的一端与挡板18固定安装，在气囊14受热膨胀在配合汽车运动，能够加快气流通过通风窗5对电池数据存储盒4的降温效果，在不启动汽车时，当导热板8的温度降低时，能够使得倒L形杆12能够带动挡板18和活动套17沿着固定柱16向下运动进行复位，使得连通孔19和通气孔21错位，从而能够使得挡板18和固定板20形成密封，降低灰尘进入到储存箱1内对电池数据存储盒4进行破坏，从而增加电池数据存储盒4的使用寿命和运行采集电池数据的性能。

具体的，气囊14的数量为两个，两个气囊14位于导热板8的左右两端上表面；散热板7位于两个通风口6之间，多组散热板7等间距设置，且散热片71对称设置在散热板7的内侧；电池数据存储盒4下表面与导热板8的上表面接触，电池数据存储盒4的侧壁与固定架9接触；固定架9位于两个通风窗5之间，固定架9与两个通风窗5水平对应，通过固定架9和导热板8进行导热，能够使得电池数据存储盒4产生的热量快速的传递给散热板7进行气流热交换，提高散热效果，降低外部灰尘等杂物对电池数据存储盒4正常运行的影响。

请参阅图8，本发明实施例的汽车用电池数据储存装置的电池数据存储盒包括：

电池数据获取模块，获取老化趋势信息、危险充电次数信息、剩余使用寿命信息、使用时间信息、电池健康状态信息；

中央处理器，对电池数据获取模块获得的参数进行数据统计，传输给信息确定模块对信息进行确定，经过信息传输模块将确定的信息参数进行传输到互联网；

互联网，将接收的参数信息传输给计算机；

计算机，将接收的参数信息经过故障诊断模块进行检测，通过电池监控数据和电池标准数据两者之间的差值以及判断结果，通过互联网传输给信息传输模块；

储存模块，对中央处理器传输的信息进行存储；

显示模块，显示故障诊断模块检测后的信息，通过汽车的中控显示屏或移动手机端进行展示。

工作原理：首先，将储存箱1左右两侧的通风窗5与汽车运动的方向进行安装在车上后，然后将电池数据存储盒4安装到容纳腔24内，将箱盖2与储存箱1进行关闭，使得限位块3对电池数据存储盒4进行挤压使得电池数据存储盒4能够稳定的安装在储存箱1内，在汽车发动运行时，能够通过固定架9和导热板8进行导热，使得电池数据存储盒4产生的热量传递到散热板7上，进行散热处理，在汽车运动时，随着电池数据存储盒4的热量逐渐升高，此时导热板8将热量传递给散热板7的同时也传递给气囊14, 气囊14受热膨胀会推动，从而能够对活动板13进行挤压，使得倒L形杆12能够带动挡板18和活动套17沿着固定柱16进行向上运动，使得连通孔19和通气孔21能够连通，将外界气流进行入储存箱1内，对电池数据存储盒4进行散热降温，在汽车运动时能够加快气流通过通风窗5对电池数据存储盒4的降温效果，在汽车不运动，气囊14接收到导热板8传递的热量降低，通过热胀冷缩气囊14会收缩，在复位弹簧23的弹性作用下，使得挡板18和连通孔19复位，从而使得储存箱1形成密封环境，降低灰尘的进入，从而延长电池数据存储盒4的使用寿命，保证电池数据存储盒4的正常运行。

最后应说明的是：在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用电池数据储存装置，包括储存箱（1）、箱盖（2）和两个限位块（3），其特征在于：所述储存箱（1）与箱盖（2）转动安装，两个限位块（3）位于箱盖（2）的一侧并对称设置，所述储存箱（1）的左右两侧均固定安装有通风窗（5），所述储存箱（1）的左右两侧底部均开设有通风口（6），通风窗（5）位于通风口（6）的上方，所述储存箱（1）的内侧固定安装有导热板（8），所述导热板（8）的上表面固定安装有固定架（9），导热板（8）的上表面开设有容纳腔（24），容纳腔（24）的内侧安装有电池数据存储盒（4），所述导热板（8）的下表面固定安装有多组散热板（7），散热板（7）的内侧均固定安装有散热片（71）；

所述通风窗（5）包括固定板（20）和导风板（22），所述导风板（22）位于固定板（20）的一侧，固定板（20）的表面开设有多个通气孔（21），所述固定板（20）的远离导风板（22）的一侧开设有槽口（15），槽口（15）的内侧活动安装有挡板（18），所述挡板（18）的表面开设有多个连通孔（19），挡板（18）与固定板（20）滑动安装，所述槽口（15）的内侧固定安装有固定柱（16），所述固定柱（16）的外侧套接有复位弹簧（23），挡板（18）的前后两侧均固定安装有活动套（17），活动套（17）与固定柱（16）滑动套接，复位弹簧（23）位于活动套（17）的上表面并固定；

所述储存箱（1）的内壁固定安装有两组固定块（10），且每组包括两个固定块（10），两组固定块（10）分别位于储存箱（1）的左右内壁，两个固定块（10）之间固定安装有固定杆（11），所述导热板（8）的上表面安装有气囊（14），所述气囊（14）的上表面安装有活动板（13），活动板（13）的上表面固定安装有两个倒L形杆（12），倒L形杆（12）贯穿固定杆（11），倒L形杆（12）远离活动板（13）的一端与挡板（18）固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用电池数据储存装置，其特征在于：所述气囊（14）的数量为两个，两个气囊（14）位于导热板（8）的左右两端上表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用电池数据储存装置，其特征在于：所述散热板（7）位于两个通风口（6）之间，多组散热板（7）等间距设置，且散热片（71）对称设置在散热板（7）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用电池数据储存装置，其特征在于：所述电池数据存储盒（4）下表面与导热板（8）的上表面接触，电池数据存储盒（4）的侧壁与固定架（9）接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用电池数据储存装置，其特征在于：所述固定架（9）位于两个通风窗（5）之间，固定架（9）与两个通风窗（5）水平对应。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用电池数据储存装置，其特征在于，所述电池数据存储盒包括：

电池数据获取模块，获取老化趋势信息、危险充电次数信息、剩余使用寿命信息、使用时间信息、电池健康状态信息；

中央处理器，对电池数据获取模块获得的参数进行数据统计，传输给信息确定模块对信息进行确定，经过信息传输模块将确定的信息参数进行传输到互联网；

互联网，将接收的参数信息传输给计算机；

计算机，将接收的参数信息经过故障诊断模块进行检测，通过电池监控数据和电池标准数据两者之间的差值以及判断结果，通过互联网传输给信息传输模块；

储存模块，对中央处理器传输的信息进行存储；

显示模块，显示故障诊断模块检测后的信息，通过汽车的中控显示屏或移动手机端进行展示。

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