CN210694747U - 一种新能源电池用散热防震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源电池用散热防震装置，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有壳体，所述壳体的内腔活动连接有限位板。本实用新型通过设置箱体、电动伸缩杆、安装板、壳体、滑块、水冷板、安装孔、第一夹板、电池主体、第二夹板、出液阀、进液管、水泵、第二管道、第一罩体、第一管道、水箱、箱门、第二罩体、抽风机、弹簧、限位板、风机、防尘滤网、微孔、限位槽、橡胶块、支撑板和第三管道的配合使用，解决了现有的新能源电池用散热防震装置通常为单重散热，使得散热效果较差，且在减震的同时对电池的固定较为松弛，使得电池容易在设备内腔与其他物件发生碰撞，可能会降低电池的使用寿命的问题。

Description

一种新能源电池用散热防震装置

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种新能源电池用散热防震装置。

背景技术

新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

在新能源汽车的发展过程中，常需要使用到新能源电池来为其提供能源，但现有的新能源电池在工作过程中常会产生大量的热量，如果不对其进行及时的散热，容易使电池受到损坏，因此需要使用电池散热防震装置来对其进行保护，现有的新能源电池用散热防震装置通常为单重散热，使得散热效果较差，且在减震的同时对电池的固定较为松弛，使得电池容易在设备内腔与其他物件发生碰撞，可能会降低电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电池用散热防震装置，具备散热防震效果好的优点，解决了现有的新能源电池用散热防震装置通常为单重散热，使得散热效果较差，且在减震的同时对电池的固定较为松弛，使得电池容易在设备内腔与其他物件发生碰撞，可能会降低电池的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池用散热防震装置，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有壳体，所述壳体的内腔活动连接有限位板，所述限位板顶部的中心处固定连接有滑块，所述滑块的顶部贯穿至壳体的顶部，所述限位板顶部的两侧和底部的两侧均固定连接有弹簧，所述箱体的内腔开设有限位槽，所述箱体的内腔设置有支撑板，所述支撑板靠近箱体内腔的一侧延伸至限位槽的内腔并与限位槽的内腔活动连接，所述支撑板顶部的左侧固定连接有第一夹板，所述支撑板顶部的右侧活动连接有第二夹板，所述箱体内腔右侧的中心处固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左侧与第二夹板右侧的中心处固定连接，所述支撑板顶部的中心处活动连接有电池主体，所述箱体内腔的后侧固定连接有水冷板，所述电池主体的后侧与水冷板的前侧活动连接，所述箱体的后侧固定连接有水箱，所述水箱右侧的顶部和右侧的底部分别连通有进液管和出液阀，所述水箱顶部的中心处固定连接有水泵，所述水泵的底部连通有第一管道，所述第一管道的底部贯穿至水箱内腔的底部，所述水泵的顶部连通有第二管道，所述第二管道远离水箱的一侧贯穿至箱体的内腔并与水冷板顶部的中心处连通，所述水冷板底部的中心处连通有第三管道，所述第三管道的远离水冷板的一侧贯穿至箱体的外侧并与水箱连通，所述箱体顶部的中心处贯穿安装有第一罩体，所述第一罩体的顶部与底部分别贯穿至箱体的外侧与内腔，所述第一罩体的顶部贯穿安装有防尘滤网，所述第一罩体内腔的顶部固定连接有风机，所述第一罩体的底部开设有微孔，所述箱体正表面的左侧活动连接有箱门，所述箱门的正表面贯穿安装有第二罩体，所述第二罩体内腔的前侧固定连接有抽风机。

优选的，所述箱体两侧底部的前后两侧均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔。

优选的，所述箱体的顶部开设有与第一罩体配合使用的第一通槽，所述箱门的正表面开设有与第二罩体配合使用的第二通槽。

优选的，所述箱门的左侧与箱体正表面的左侧通过铰链活动连接，所述箱门正表面的右侧固定连接有把手。

优选的，所述微孔的数量为若干个，且均匀分布于第一罩体的底部，所述第一夹板的右侧与第二夹板的左侧均固定连接有橡胶垫。

优选的，所述进液管表面的顶部活动套设有防尘盖，所述进液管表面的顶部与防尘盖内壁的连接处螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置箱体、电动伸缩杆、安装板、壳体、滑块、水冷板、安装孔、第一夹板、电池主体、第二夹板、出液阀、进液管、水泵、第二管道、第一罩体、第一管道、水箱、箱门、第二罩体、抽风机、弹簧、限位板、风机、防尘滤网、微孔、限位槽、橡胶块、支撑板和第三管道的配合使用，解决了现有的新能源电池用散热防震装置通常为单重散热，使得散热效果较差，且在减震的同时对电池的固定较为松弛，使得电池容易在设备内腔与其他物件发生碰撞，可能会降低电池的使用寿命的问题。

2、本实用新型通过安装板和安装孔，能够便于箱体的安装和使用，通过设置橡胶垫，能够对外力进行二次缓冲，避免外力对电池主体造成伤害，通过设置橡胶块，能够避免支撑板在外力作用下晃动幅度越来越大，通过设置第一罩体，能够对风机进行保护，通过设置第二罩体，能够对抽风机进行保护，通过设置防尘滤网，能够避免灰尘进入第一罩体的内腔，通过设置限位板，能够避免滑块从壳体的内腔脱落，通过设置防尘盖，能够避免外界灰尘等杂质进入水箱的内腔。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构后视剖视示意图；

图3为本实用新型局部结构的主视示意图；

图4为本实用新型局部结构的剖视示意图；

图5为本实用新型图1中A的放大图；

图6为本实用新型图1中B的放大图。

图中：1箱体、2电动伸缩杆、3安装板、4壳体、5滑块、6水冷板、7安装孔、8第一夹板、9电池主体、10第二夹板、11出液阀、12进液管、13水泵、14第二管道、15第一罩体、16第一管道、17水箱、18箱门、19第二罩体、20抽风机、21弹簧、22限位板、23风机、24防尘滤网、25微孔、26限位槽、27橡胶块、28支撑板、29第三管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的箱体1、电动伸缩杆2、安装板3、壳体4、滑块5、水冷板6、安装孔7、第一夹板8、电池主体9、第二夹板10、出液阀11、进液管12、水泵13、第二管道14、第一罩体15、第一管道16、水箱17、箱门18、第二罩体19、抽风机20、弹簧21、限位板22、风机23、防尘滤网24、微孔25、限位槽26、橡胶块27、支撑板28和第三管道29等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-6，一种新能源电池用散热防震装置，包括箱体1，箱体1两侧底部的前后两侧均固定连接有安装板3，安装板3的顶部开设有安装孔7，通过安装板3和安装孔7，能够便于箱体1的安装和使用，箱体1的顶部开设有与第一罩体15配合使用的第一通槽，箱体1内腔的底部固定连接有壳体4，壳体4的内腔活动连接有限位板22，通过设置限位板22，能够避免滑块5从壳体4的内腔脱落，限位板22靠近壳体4内腔的一侧与壳体4的内腔活动连接，限位板22顶部的中心处固定连接有滑块5，滑块5的顶部贯穿至壳体4的顶部，限位板22顶部的两侧和底部的两侧均固定连接有弹簧21，箱体1的内腔开设有限位槽26，限位槽26的内腔且位于支撑板28的上下两侧均固定连接有橡胶块27，通过设置橡胶块27，能够避免支撑板28在外力作用下晃动幅度越来越大，箱体1的内腔设置有支撑板28，支撑板28靠近箱体1内腔的一侧延伸至限位槽26的内腔并与限位槽26的内腔活动连接，支撑板28顶部的左侧固定连接有第一夹板8，支撑板28顶部的右侧活动连接有第二夹板10，第一夹板8的右侧与第二夹板10的左侧均固定连接有橡胶垫，通过设置橡胶垫，能够对外力进行二次缓冲，避免外力对电池主体9造成伤害，箱体1内腔右侧的中心处固定连接有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的左侧与第二夹板10右侧的中心处固定连接，支撑板28顶部的中心处活动连接有电池主体9，箱体1内腔的后侧固定连接有水冷板6，电池主体9的后侧与水冷板6的前侧活动连接，箱体1的后侧固定连接有水箱17，水箱17右侧的顶部和右侧的底部分别连通有进液管12和出液阀11，进液管12表面的顶部活动套设有防尘盖，通过设置防尘盖，能够避免外界灰尘等杂质进入水箱17的内腔，进液管12表面的顶部与防尘盖内壁的连接处螺纹连接，水箱17顶部的中心处固定连接有水泵13，水泵13的底部连通有第一管道16，第一管道16的底部贯穿至水箱17内腔的底部，水泵13的顶部连通有第二管道14，第二管道14远离水箱17的一侧贯穿至箱体1的内腔并与水冷板6顶部的中心处连通，水冷板6底部的中心处连通有第三管道29，第三管道29的远离水冷板6的一侧贯穿至箱体1的外侧并与水箱17连通，箱体1顶部的中心处贯穿安装有第一罩体15，通过设置第一罩体15，能够对风机23进行保护，第一罩体15的顶部与底部分别贯穿至箱体1的外侧与内腔，第一罩体15的顶部贯穿安装有防尘滤网24，通过设置防尘滤网24，能够避免灰尘进入第一罩体15的内腔，第一罩体15内腔的顶部固定连接有风机23，第一罩体15的底部开设有微孔25，微孔25的数量为若干个，且均匀分布于第一罩体15的底部，箱体1正表面的左侧活动连接有箱门18，箱门18的正表面开设有与第二罩体19配合使用的第二通槽，箱门18的左侧与箱体1正表面的左侧通过铰链活动连接，箱门18正表面的右侧固定连接有把手，箱门18的正表面贯穿安装有第二罩体19，通过设置第二罩体19，能够对抽风机20进行保护，第二罩体19内腔的前侧固定连接有抽风机20。

使用时，使用者现将电池主体9放置于支撑板28顶部紧贴第一夹板8的位置，然后启动电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的输出端带动第二夹板10对其进行固定，当需要对其进行散热时候，启动水泵13、抽风机20和风机23，水泵13将水箱17内腔的水冷液经第一管道16抽取至第二管道14，然后送至水冷板6的内腔，与电池主体9进行换热，以便加速电池主体9的散热，抽风机20和风机23通过加快箱体1内腔的空气流速来将热空气快速排出，以便加快电池主体9的散热速度，当该设备受到外力冲击时，外力经箱体1传递至限位板22，然后经限位板22传递至弹簧21，弹簧21通过发生形变来对其外力进行吸收缓冲，减少外力对电池主体9造成的伤害。

综上所述：该新能源电池用散热防震装置，通过设置箱体1、电动伸缩杆2、安装板3、壳体4、滑块5、水冷板6、安装孔7、第一夹板8、电池主体9、第二夹板10、出液阀11、进液管12、水泵13、第二管道14、第一罩体15、第一管道16、水箱17、箱门18、第二罩体19、抽风机20、弹簧21、限位板22、风机23、防尘滤网24、微孔25、限位槽26、橡胶块27、支撑板28和第三管道29的配合使用，解决了现有的新能源电池用散热防震装置通常为单重散热，使得散热效果较差，且在减震的同时对电池的固定较为松弛，使得电池容易在设备内腔与其他物件发生碰撞，可能会降低电池的使用寿命的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源电池用散热防震装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的底部固定连接有壳体（4），所述壳体（4）的内腔活动连接有限位板（22），所述限位板（22）顶部的中心处固定连接有滑块（5），所述滑块（5）的顶部贯穿至壳体（4）的顶部，所述限位板（22）顶部的两侧和底部的两侧均固定连接有弹簧（21），所述箱体（1）的内腔开设有限位槽（26），所述箱体（1）的内腔设置有支撑板（28），所述支撑板（28）靠近箱体（1）内腔的一侧延伸至限位槽（26）的内腔并与限位槽（26）的内腔活动连接，所述支撑板（28）顶部的左侧固定连接有第一夹板（8），所述支撑板（28）顶部的右侧活动连接有第二夹板（10），所述箱体（1）内腔右侧的中心处固定连接有电动伸缩杆（2），所述电动伸缩杆（2）的左侧与第二夹板（10）右侧的中心处固定连接，所述支撑板（28）顶部的中心处活动连接有电池主体（9），所述箱体（1）内腔的后侧固定连接有水冷板（6），所述电池主体（9）的后侧与水冷板（6）的前侧活动连接，所述箱体（1）的后侧固定连接有水箱（17），所述水箱（17）右侧的顶部和右侧的底部分别连通有进液管（12）和出液阀（11），所述水箱（17）顶部的中心处固定连接有水泵（13），所述水泵（13）的底部连通有第一管道（16），所述第一管道（16）的底部贯穿至水箱（17）内腔的底部，所述水泵（13）的顶部连通有第二管道（14），所述第二管道（14）远离水箱（17）的一侧贯穿至箱体（1）的内腔并与水冷板（6）顶部的中心处连通，所述水冷板（6）底部的中心处连通有第三管道（29），所述第三管道（29）的远离水冷板（6）的一侧贯穿至箱体（1）的外侧并与水箱（17）连通，所述箱体（1）顶部的中心处贯穿安装有第一罩体（15），所述第一罩体（15）的顶部与底部分别贯穿至箱体（1）的外侧与内腔，所述第一罩体（15）的顶部贯穿安装有防尘滤网（24），所述第一罩体（15）内腔的顶部固定连接有风机（23），所述第一罩体（15）的底部开设有微孔（25），所述箱体（1）正表面的左侧活动连接有箱门（18），所述箱门（18）的正表面贯穿安装有第二罩体（19），所述第二罩体（19）内腔的前侧固定连接有抽风机（20）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池用散热防震装置，其特征在于：所述箱体（1）两侧底部的前后两侧均固定连接有安装板（3），所述安装板（3）的顶部开设有安装孔（7）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池用散热防震装置，其特征在于：所述箱体（1）的顶部开设有与第一罩体（15）配合使用的第一通槽，所述箱门（18）的正表面开设有与第二罩体（19）配合使用的第二通槽。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电池用散热防震装置，其特征在于：所述箱门（18）的左侧与箱体（1）正表面的左侧通过铰链活动连接，所述箱门（18）正表面的右侧固定连接有把手。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电池用散热防震装置，其特征在于：所述微孔（25）的数量为若干个，且均匀分布于第一罩体（15）的底部，所述第一夹板（8）的右侧与第二夹板（10）的左侧均固定连接有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电池用散热防震装置，其特征在于：所述进液管（12）表面的顶部活动套设有防尘盖，所述进液管（12）表面的顶部与防尘盖内壁的连接处螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源电池用散热防震装置，其特征在于：所述限位槽（26）的内腔且位于支撑板（28）的上下两侧均固定连接有橡胶块（27），所述限位板（22）靠近壳体（4）内腔的一侧与壳体（4）的内腔活动连接。

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