CN114389123A - 一种船舶电控设备电缆集成连接用组件及其连接方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船舶电控设备电缆集成连接用组件及其连接方法，涉及电缆集成技术领域，为解决现有电缆集成连接时一般都是直接对整个内芯进行连接，但内芯的连连接导线数量较多，在需要维护时需要将其整个拆开，从而影响电缆后期维护修理的问题。所述第一固定组件和第二固定组件分别设置有六个，所述放置台的底部设置有支撑腿，且支撑腿设置有四个，所述支撑腿的底部安装有万向轮，且万向轮安装有四个，所述放置台上表面的四周均设置有支撑柱，且支撑柱设置有四个，所述支撑柱的顶部设置有切头装置，所述切头装置上表面的四周设置有固定套，且固定套设置有四个，且固定套与支撑柱滑动连接。

Description

一种船舶电控设备电缆集成连接用组件及其连接方法
技术领域
本发明涉及电缆集成技术领域，具体为一种船舶电控设备电缆集成连接用组件及其连接方法。
背景技术
电缆是一种电能或信号传输装置，电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。其通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。在电网连接的过程中，经常需要将部分电缆集中连接，因此需要使用到电缆连接设备。
现有电缆集成连接时一般都是直接对整个内芯进行连接，但内芯的连连接导线数量较多，在需要维护时需要将其整个拆开，从而影响电缆后期维护修理的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种船舶电控设备电缆集成连接用组件及其连接方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶电控设备电缆集成连接用组件及其连接方法，以解决上述背景技术中提出的现有电缆集成连接时一般都是直接对整个内芯进行连接，但内芯的连连接导线数量较多，在需要维护时需要将其整个拆开，从而影响电缆后期维护修理的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶电控设备电缆集成连接用组件，包括放置台、第一固定组件和第二固定组件，所述第一固定组件和第二固定组件分别设置有六个，所述放置台的底部设置有支撑腿，且支撑腿设置有四个，所述支撑腿的底部安装有万向轮，且万向轮安装有四个，所述放置台上表面的四周均设置有支撑柱，且支撑柱设置有四个，所述支撑柱的顶部设置有切头装置，所述切头装置上表面的四周设置有固定套，且固定套设置有四个，且固定套与支撑柱滑动连接。
优选的，所述支撑腿之间设置有收纳柜，所述收纳柜的前端面设置有抽屉，且抽屉安装有两个，所述抽屉的前端面设置有把手，所述抽屉与收纳柜滑动连接。
优选的，所述切头装置的上表面安装有气缸，所述切头装置的前端面设置有控制装置，所述控制装置的前端面设置有显示屏和控制按钮，所述放置台的上表面设置有操作台。
优选的，所述操作台的上表面设置有放置槽，且放置槽设置有三个，所述放置槽的内部设置有连接槽，且连接槽设置有若干个，所述支撑柱之间设置有支撑板，且支撑板设置有六个。
优选的，所述支撑板上设置有穿孔，且穿孔设置有六个，所述穿孔的设置有连接杆，且连接杆与穿孔插接连接。
优选的，所述第一固定组件设置在第二固定组件的下方，且第二固定组件与第一固定组件转动连接，所述第一固定组件和第二固定组件上安装有固定环。
优选的，所述第一固定组件和第二固定组件的一侧端面设置有连接口，所述连接口的内部设置有分支板，所述分支板上设置有若干个分支口，所述第一固定组件和第二固定组件的一侧设置有连接头，所述连接头的内部安装有分支板，且分支板与第一固定组件、第二固定组件和连接头的内部转动连接，所述连接头的一侧设置有螺纹连接柱。
优选的，所述切头装置的下表面设置有开口，所述开口的内部设置有连接板，且连接板设置有两个，所述连接板的底部安装有切割刀。
优选的，所述一种船舶电控设备电缆集成连接用组件的连接方法，包括如下步骤：
步骤1：先拆卸连接器，将可拆卸部分顺序拆开，再将电缆端头固定钉在轴板上，端头伸出200mm-300mm，端头倾斜向下与水平方向成30°-45°左右夹角，用手锯或电工刀剥去一段约45mm长的电缆护套，截面要求保持平直；
步骤2：先在两导线的芯线重叠处填入一根相同直径的芯线，再用一根截面约1.5mm的裸铜线在其上紧密缠绕，缠绕长度为导线直径的10倍左右，然后将被连接导线的芯线线头分别折回，将支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上5～8圈，对于较小截面的芯线，可先将支路芯线的线头在干路芯线上打一个环绕结，再紧密缠绕5～8圈后剪去多余线头即可；
步骤3：用密封胶在护套表面与外导体交接处均匀涂抹一圈后，将连接器后端盖、垫圈、密封圈顺序套在电缆上，顺外导体螺旋方向将连接器的连接套旋转安装在除掉护套的外导体上，对光滑铜管内导体，用手锯紧贴固定好的外导体锯掉伸出外导体的绝缘带条和内导体，用锉刀修平内导体铜管端面，去棱角，用丝锥攻丝，深度应与内导组件的螺纹长度相适应；对皱纹铜管内导体，用水口钳剪掉伸出外导体的绝缘带条，用专用金属剪刀剪去适当长度的内导体，紧靠电缆护套端部用铜刷将残留在电缆头部的护套粉末、铜屑等清除干净；
步骤4：将内导体组件拧到内导体铜管上，对光滑铜管内导体，用缂丝钳拧紧，对皱纹铜管内导体，将内导体组件上与内导体相连的螺纹旋入内导体约2mm，用尖嘴钳、榔头等适宜的工具轻轻敲打内导体，向内翻边，将内导体组件包裹于内导体内，与内导体组件相连的螺纹露在外面，翻边要求和内导体组件接触紧密牢固距连接套端面2mm左右，用专用金属剪刀剪去多余的皱纹铜管外导体，用尖嘴钳将皱纹铜管外导体向外扩口、翻边，并用尖嘴钳、榔头等适宜的工具轻轻敲打，使之平靠在外壳体端面上，注意翻边均匀、圆整即可；
步骤5：将内导体组件、内外导体固定组件、内导体组件、外壳体依次连接、拧紧、安装牢靠，分别旋转内导体组件上的螺丝刀旋转口和外壳体，将密封圈，垫片，后端盖依次收拢，用扳手将后端盖和连接套拧紧，擦去多余的密封胶；
步骤6：最后将卡塞插入内导体组件，装上密封圈、连接器防护盖，用联接紧固件联接固定，拧开外壳体上的充气嘴保护螺帽对电缆进行充气，充入干燥气，使气压达到0.05MPa-0.2MPa，24h后气压保持在充入气压值的90％以上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过在对电缆进行集成连接前，将两根电缆的芯线重叠填入一根相同直径的芯线，再用一根裸铜线在其上紧密缠绕，缠绕长度为导线直径的10倍左右，然后将被连接导线的芯线线头分别折回，将支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上，实现对电缆的分支处理，进行分支处理后，可任意设定分支的位置，当墙体受震动后封闭母线槽的各接头松动，而预制分支电缆不会受到影响，特别在通过建筑的沉降缝时不需要任何措施，并且电缆的内部具有良好的气密性、防水性，能在潮湿的环境中正常供电运行，也能敷设在露天和埋在土壤中，方便在集成连接后进行维护和安装，解决了现有电缆集成连接时一般都是直接对整个内芯进行连接，但内芯的连连接导线数量较多，在需要维护时需要将其整个拆开，从而影响电缆后期维护修理的问题。
2、通过设置第一固定组件和第二固定组件，在进行分支处理时将电缆放置在第一固定组件内，把第二固定组件与第一固定组件合并，利用固定环进行固定，并将分支穿过分支板，再将另一支电缆的芯线穿过连接头上的分支板，方便对分支出的芯线进行后续操作，在缠绕结束后可之间将第一固定组件、第二固定组件和连接头打开并取下，将分支板留在电缆上，对分支之间起到间隔的作用。
3、通过在操作台上设置放置槽，放置槽的内部设置了连接槽，在操作时可将电缆穿过支撑板上的穿孔，使得第一固定组件和第二固定组件通过连接杆放置支撑板上，然后将电缆放置在放置槽内，即可利用切头装置对其表面的橡胶层进行切割，方便进行拆卸，同时对电缆起到支撑固定的作用，方便进行操作。
附图说明
图1为本发明的电缆集成连接方法步骤示意图；
图2为本发明的电缆集成连接装置整体结构示意图；
图3为本发明的集成连接用组件整体结构放大示意图；
图4为本发明的电缆集成连接切头装置内部结构放大示意图；
图5为本发明的电缆集成连接操作台结构放大示意图；
图中：1、放置台；2、支撑腿；3、万向轮；4、收纳柜；5、抽屉；6、把手；7、支撑柱；8、切头装置；9、固定套；10、气缸；11、控制装置；12、操作台；13、放置槽；14、第一固定组件；15、第二固定组件；16、固定环；17、连接头；18、螺纹连接柱；19、分支板；20、连接口；21、连接槽；22、开口；23、连接板；24、切割刀；25、支撑板；26、穿孔；27、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种船舶电控设备电缆集成连接用组件，包括放置台1、第一固定组件14和第二固定组件15，第一固定组件14和第二固定组件15分别设置有六个，放置台1的底部设置有支撑腿2，且支撑腿2设置有四个，支撑腿2的底部安装有万向轮3，且万向轮3安装有四个，放置台1上表面的四周均设置有支撑柱7，且支撑柱7设置有四个，支撑柱7的顶部设置有切头装置8，切头装置8上表面的四周设置有固定套9，且固定套9设置有四个，且固定套9与支撑柱7滑动连接。
进一步，支撑腿2之间设置有收纳柜4，收纳柜4的前端面设置有抽屉5，且抽屉5安装有两个，抽屉5的前端面设置有把手6，抽屉5与收纳柜4滑动连接，提高装置的收纳功能。
进一步，切头装置8的上表面安装有气缸10，切头装置8的前端面设置有控制装置11，控制装置11的前端面设置有显示屏和控制按钮，放置台1的上表面设置有操作台12，利用切头装置8可对电缆表面的橡胶层进行切割。
进一步，操作台12的上表面设置有放置槽13，且放置槽13设置有三个，放置槽13的内部设置有连接槽21，且连接槽21设置有若干个，支撑柱7之间设置有支撑板25，且支撑板25设置有六个，对电缆起到支撑固定的作用，方便进行操作。
进一步，支撑板25上设置有穿孔26，且穿孔26设置有六个，穿孔26的设置有连接杆27，且连接杆27与穿孔26插接连接，在操作时可将电缆穿过支撑板25上的穿孔26，使得第一固定组件14和第二固定组件15通过连接杆27放置支撑板25上。
进一步，第一固定组件14设置在第二固定组件15的下方，且第二固定组件15与第一固定组件14转动连接，第一固定组件14和第二固定组件15上安装有固定环16，使得第一固定组件14和第二固定组件15可以固定闭合上。
进一步，第一固定组件14和第二固定组件15的一侧端面设置有连接口20，连接口20的内部设置有分支板19，分支板19上设置有若干个分支口，第一固定组件14和第二固定组件15的一侧设置有连接头17，连接头17的内部安装有分支板19，且分支板19与第一固定组件14、第二固定组件15和连接头17的内部转动连接，连接头17的一侧设置有螺纹连接柱18，方便对分支出的芯线进行后续操作。
进一步，切头装置8的下表面设置有开口22，开口22的内部设置有连接板23，且连接板23设置有两个，连接板23的底部安装有切割刀24，无需人工进行切割操作，降低失误率。
进一步，一种船舶电控设备电缆集成连接用组件的连接方法，包括如下步骤：
步骤1：先拆卸连接器，将可拆卸部分顺序拆开，再将电缆端头固定钉在轴板上，端头伸出200mm-300mm，端头倾斜向下与水平方向成30°-45°左右夹角，用手锯或电工刀剥去一段约45mm长的电缆护套，截面要求保持平直；
步骤2：先在两导线的芯线重叠处填入一根相同直径的芯线，再用一根截面约1.5mm的裸铜线在其上紧密缠绕，缠绕长度为导线直径的10倍左右，然后将被连接导线的芯线线头分别折回，将支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上5～8圈，对于较小截面的芯线，可先将支路芯线的线头在干路芯线上打一个环绕结，再紧密缠绕5～8圈后剪去多余线头即可；
步骤3：用密封胶在护套表面与外导体交接处均匀涂抹一圈后，将连接器后端盖、垫圈、密封圈顺序套在电缆上，顺外导体螺旋方向将连接器的连接套旋转安装在除掉护套的外导体上，对光滑铜管内导体，用手锯紧贴固定好的外导体锯掉伸出外导体的绝缘带条和内导体，用锉刀修平内导体铜管端面，去棱角，用丝锥攻丝，深度应与内导组件的螺纹长度相适应；对皱纹铜管内导体，用水口钳剪掉伸出外导体的绝缘带条，用专用金属剪刀剪去适当长度的内导体，紧靠电缆护套端部用铜刷将残留在电缆头部的护套粉末、铜屑等清除干净；
步骤4：将内导体组件拧到内导体铜管上，对光滑铜管内导体，用缂丝钳拧紧，对皱纹铜管内导体，将内导体组件上与内导体相连的螺纹旋入内导体约2mm，用尖嘴钳、榔头等适宜的工具轻轻敲打内导体，向内翻边，将内导体组件包裹于内导体内，与内导体组件相连的螺纹露在外面，翻边要求和内导体组件接触紧密牢固距连接套端面2mm左右，用专用金属剪刀剪去多余的皱纹铜管外导体，用尖嘴钳将皱纹铜管外导体向外扩口、翻边，并用尖嘴钳、榔头等适宜的工具轻轻敲打，使之平靠在外壳体端面上，注意翻边均匀、圆整即可；
步骤5：将内导体组件、内外导体固定组件、内导体组件、外壳体依次连接、拧紧、安装牢靠，分别旋转内导体组件上的螺丝刀旋转口和外壳体，将密封圈，垫片，后端盖依次收拢，用扳手将后端盖和连接套拧紧，擦去多余的密封胶；
步骤6：最后将卡塞插入内导体组件，装上密封圈、连接器防护盖，用联接紧固件联接固定，拧开外壳体上的充气嘴保护螺帽对电缆进行充气，充入干燥气，使气压达到0.05MPa-0.2MPa，24h后气压保持在充入气压值的90％以上。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种船舶电控设备电缆集成连接用组件，包括放置台(1)、第一固定组件(14)和第二固定组件(15)，其特征在于：所述第一固定组件(14)和第二固定组件(15)分别设置有六个，所述放置台(1)的底部设置有支撑腿(2)，且支撑腿(2)设置有四个，所述支撑腿(2)的底部安装有万向轮(3)，且万向轮(3)安装有四个，所述放置台(1)上表面的四周均设置有支撑柱(7)，且支撑柱(7)设置有四个，所述支撑柱(7)的顶部设置有切头装置(8)，所述切头装置(8)上表面的四周设置有固定套(9)，且固定套(9)设置有四个，且固定套(9)与支撑柱(7)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶电控设备电缆集成连接用组件，其特征在于：所述支撑腿(2)之间设置有收纳柜(4)，所述收纳柜(4)的前端面设置有抽屉(5)，且抽屉(5)安装有两个，所述抽屉(5)的前端面设置有把手(6)，所述抽屉(5)与收纳柜(4)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶电控设备电缆集成连接用组件，其特征在于：所述切头装置(8)的上表面安装有气缸(10)，所述切头装置(8)的前端面设置有控制装置(11)，所述控制装置(11)的前端面设置有显示屏和控制按钮，所述放置台(1)的上表面设置有操作台(12)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶电控设备电缆集成连接用组件，其特征在于：所述操作台(12)的上表面设置有放置槽(13)，且放置槽(13)设置有三个，所述放置槽(13)的内部设置有连接槽(21)，且连接槽(21)设置有若干个，所述支撑柱(7)之间设置有支撑板(25)，且支撑板(25)设置有六个。
5.根据权利要求4所述的一种船舶电控设备电缆集成连接用组件，其特征在于：所述支撑板(25)上设置有穿孔(26)，且穿孔(26)设置有六个，所述穿孔(26)的设置有连接杆(27)，且连接杆(27)与穿孔(26)插接连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶电控设备电缆集成连接用组件，其特征在于：所述第一固定组件(14)设置在第二固定组件(15)的下方，且第二固定组件(15)与第一固定组件(14)转动连接，所述第一固定组件(14)和第二固定组件(15)上安装有固定环(16)。
7.根据权利要求1所述的一种船舶电控设备电缆集成连接用组件，其特征在于：所述第一固定组件(14)和第二固定组件(15)的一侧端面设置有连接口(20)，所述连接口(20)的内部设置有分支板(19)，所述分支板(19)上设置有若干个分支口，所述第一固定组件(14)和第二固定组件(15)的一侧设置有连接头(17)，所述连接头(17)的内部安装有分支板(19)，且分支板(19)与第一固定组件(14)、第二固定组件(15)和连接头(17)的内部转动连接，所述连接头(17)的一侧设置有螺纹连接柱(18)。
8.根据权利要求1所述的一种船舶电控设备电缆集成连接用组件，其特征在于：所述切头装置(8)的下表面设置有开口(22)，所述开口(22)的内部设置有连接板(23)，且连接板(23)设置有两个，所述连接板(23)的底部安装有切割刀(24)。
9.基于权利要求1-8任意一项所述的一种船舶电控设备电缆集成连接用组件的连接方法，包括以下步骤：
步骤1：先拆卸连接器，将可拆卸部分顺序拆开，再将电缆端头固定钉在轴板上，端头伸出200mm-300mm，端头倾斜向下与水平方向成30°-45°左右夹角，用手锯或电工刀剥去一段约45mm长的电缆护套，截面要求保持平直；
步骤2：先在两导线的芯线重叠处填入一根相同直径的芯线，再用一根截面约1.5mm的裸铜线在其上紧密缠绕，缠绕长度为导线直径的10倍左右，然后将被连接导线的芯线线头分别折回，将支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上5～8圈，对于较小截面的芯线，可先将支路芯线的线头在干路芯线上打一个环绕结，再紧密缠绕5～8圈后剪去多余线头即可；
步骤3：用密封胶在护套表面与外导体交接处均匀涂抹一圈后，将连接器后端盖、垫圈、密封圈顺序套在电缆上，顺外导体螺旋方向将连接器的连接套旋转安装在除掉护套的外导体上，对光滑铜管内导体，用手锯紧贴固定好的外导体锯掉伸出外导体的绝缘带条和内导体，用锉刀修平内导体铜管端面，去棱角，用丝锥攻丝，深度应与内导组件的螺纹长度相适应；对皱纹铜管内导体，用水口钳剪掉伸出外导体的绝缘带条，用专用金属剪刀剪去适当长度的内导体，紧靠电缆护套端部用铜刷将残留在电缆头部的护套粉末、铜屑等清除干净；
步骤4：将内导体组件拧到内导体铜管上，对光滑铜管内导体，用缂丝钳拧紧，对皱纹铜管内导体，将内导体组件上与内导体相连的螺纹旋入内导体约2mm，用尖嘴钳、榔头等适宜的工具轻轻敲打内导体，向内翻边，将内导体组件包裹于内导体内，与内导体组件相连的螺纹露在外面，翻边要求和内导体组件接触紧密牢固距连接套端面2mm左右，用专用金属剪刀剪去多余的皱纹铜管外导体，用尖嘴钳将皱纹铜管外导体向外扩口、翻边，并用尖嘴钳、榔头等适宜的工具轻轻敲打，使之平靠在外壳体端面上，注意翻边均匀、圆整即可；
步骤5：将内导体组件、内外导体固定组件、内导体组件、外壳体依次连接、拧紧、安装牢靠，分别旋转内导体组件上的螺丝刀旋转口和外壳体，将密封圈，垫片，后端盖依次收拢，用扳手将后端盖和连接套拧紧，擦去多余的密封胶；
步骤6：最后将卡塞插入内导体组件，装上密封圈、连接器防护盖，用联接紧固件联接固定，拧开外壳体上的充气嘴保护螺帽对电缆进行充气，充入干燥气，使气压达到0.05MPa-0.2MPa，24h后气压保持在充入气压值的90％以上。
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