CN114347534A - 一种修补液及其在真空轮胎自动修补中的应用 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及修补液技术领域，具体公开了一种修补液及其在真空轮胎自动修补中的应用。所述的修补液，其包含如下重量份的组分：溶剂100～200份；改性乳胶30～60份；橡胶粉10～20份；增稠剂1～3份；羟乙基纤维素1～3份。该修补液用于轮胎修补后能够对轮胎的破损处实现牢固粘贴，保持轮胎长时间不漏气；尤其是在‑5℃的低温条件下同样能够实现牢固粘贴，且保持轮胎长时间不漏气。
Description
技术领域
本发明涉及修补液技术领域，具体涉及一种修补液及其在真空轮胎自动修补中的应用。
背景技术
真空轮胎又称“低压胎”“充气胎”，是即无内胎的充气轮胎，其具有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。被广泛应用于轿车、客车、货车等交通工具中。
轮胎作为轿车等交通工具的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证车轮和路面有良好的附着性。但是如果汽车轮胎在行驶过程中破损漏气后导致车辆无法行驶；尤其是在离维修店较偏远的地方发生破损漏气，则会严重影响车主出行。
为了解决上述问题，轮胎自动修补液应运而生。现有的轮胎修补液虽然能够在一定程度上修补破损的轮胎，能够作为应急产品使用。但是现有的轮胎修补液修补后存在修补液对破损口粘贴不牢固，时间一长容易再次出现漏气的情况。尤其是在低温下更不能实现牢固的粘贴。
发明内容
为了克服现有技术中存在的至少之一的技术问题，本发明提供了一种全新的修补液。该修补液能够在低温条件下对轮胎实现修补，可以使得修补过的轮胎长时间不漏气。
本发明的技术方案如下：
一种修补液，其包含如下重量份的组分：溶剂100～200份；改性乳胶30～60份；橡胶粉10～20份；增稠剂1～3份；羟乙基纤维素1～3份。
为了克服现有修补液在低温条件下粘贴不牢，修补后的轮胎容易出现漏气的问题；本发明首次以全新方法制备得到的改性乳胶为原料制备修补液；研究表明，采用本发明所述改性乳胶制备得到的修补液能够在低温条件下对轮胎实现牢固的粘贴，可以使得修补过的轮胎长时间不漏气。
优选地，所述的修补液，其包含如下重量份的组分：溶剂130～160份；改性乳胶40～50份；橡胶粉10～15份；增稠剂1～2份；羟乙基纤维素2～3份。
最优选地，所述的修补液，其包含如下重量份的组分：溶剂150份；改性乳胶50份；橡胶粉15份；增稠剂2份；羟乙基纤维素3份。
优选地，所述的溶剂由水和乙二醇组成；其中水和乙二醇的体积比为1:1～3。
最优选地，所述的溶剂由水和乙二醇组成；其中水和乙二醇的体积比为1:2。
优选地，所述的改性乳胶通过如下方法制备得到：
(1)取天然乳胶，然后往天然乳胶中加入二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁搅拌10～30min，得天然乳胶混合物；
(2)往天然乳胶混合物中再加入四苯基硼酸钠，继续搅拌10～30min得改性乳胶。
发明人进一步研究表明，在改性乳胶的制备过程中，改性原料的选择对于制备得到的改性乳胶的性能起着决定性影响。
只有同时采用二硫化二苯并噻唑、硫代硫酸镁以及四苯基硼酸钠对天然乳胶进行改性得到的改性天然乳胶，才能使得制备得到的修补液能够在低温条件下对轮胎实现牢固的粘贴且保持长时间不漏气。而在不采用二硫化二苯并噻唑、硫代硫酸镁以及四苯基硼酸钠，或只采用其中一种或两种成分对天然乳胶进行改性得到的改性天然乳胶，其只能够暂时对轮胎进行粘贴，尤其在低温条件下，时间一长便出现漏气的情况。
优选地，步骤(1)中天然乳胶与二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁的重量比为100:2～5:1～3。
最优选地，步骤(1)中天然乳胶与二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁的重量比为100:3:2。
优选地，步骤(2)中天然乳胶混合物与四苯基硼酸钠的重量比为100:1～3。
最优选地，步骤(2)中天然乳胶混合物与四苯基硼酸钠的重量比为100:2。
在本发明中，所述的天然乳胶选自干胶含量≥60％、总碱度(以氨计)≤7％的天然乳胶。
此外，在本发明中，本领域技术人员可以根据实际情况，选择抗菌剂、防腐剂以及防霉剂。
本发明还提供一种上述修补液在真空轮胎自动修补中的应用。
优选地，所述的修补液在低温条件下真空轮胎自动修补中的应用；
优选地，所述的低温是指-10～10℃；
进一步优选地，所述的低温是指-5～0℃；
最优选地，所述的低温是指-5℃。
有益效果：本发明提供了一种全新的修补液；该修补液用于轮胎修补后能够对轮胎的破损处实现牢固粘贴，保持轮胎长时间不漏气；尤其是在-5℃的低温条件下同样能够实现牢固粘贴，且保持轮胎长时间不漏气。
具体实施方式
以下结合具体实施例来进一步解释本发明，但实施例对本发明不做任何形式的限定。
实施例1修补液的制备
原料重量份组成：溶剂150份；改性乳胶50份；橡胶粉15份；增稠剂2份；羟乙基纤维素3份；
所述的溶剂由水和乙二醇按体积比1:2组成；
所述的改性乳胶通过如下方法制备得到：(1)取天然乳胶，然后往天然乳胶中加入二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁搅拌20min，得天然乳胶混合物；(2)往天然乳胶混合物中再加入四苯基硼酸钠，继续搅拌20min得改性乳胶；
其中，步骤(1)中天然乳胶与二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁的重量比为100:3:2；步骤(2)中天然乳胶混合物与四苯基硼酸钠的重量比为100:2。
制备方法：将溶剂、改性乳胶、橡胶粉、增稠剂以及羟乙基纤维素混合均匀后即得所述的修补液。
实施例2修补液的制备
原料重量份组成：溶剂100份；改性乳胶30份；橡胶粉20份；增稠剂3份；羟乙基纤维素1份；
所述的溶剂由水和乙二醇按体积比1:1组成；
所述的改性乳胶通过如下方法制备得到：(1)取天然乳胶，然后往天然乳胶中加入二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁搅拌20min，得天然乳胶混合物；(2)往天然乳胶混合物中再加入四苯基硼酸钠，继续搅拌20min得改性乳胶；
其中，步骤(1)中天然乳胶与二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁的重量比为100:2:3；步骤(2)中天然乳胶混合物与四苯基硼酸钠的重量比为100:1。
制备方法：将溶剂、改性乳胶、橡胶粉、增稠剂以及羟乙基纤维素混合均匀后即得所述的修补液。
实施例3修补液的制备
原料重量份组成：溶剂200份；改性乳胶60份；橡胶粉10份；增稠剂1份；羟乙基纤维素3份；
所述的溶剂由水和乙二醇按体积比1:1组成；
所述的改性乳胶通过如下方法制备得到：(1)取天然乳胶，然后往天然乳胶中加入二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁搅拌20min，得天然乳胶混合物；(2)往天然乳胶混合物中再加入四苯基硼酸钠，继续搅拌20min得改性乳胶；
其中，步骤(1)中天然乳胶与二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁的重量比为100:2:3；步骤(2)中天然乳胶混合物与四苯基硼酸钠的重量比为100:1。
制备方法：将溶剂、改性乳胶、橡胶粉、增稠剂以及羟乙基纤维素混合均匀后即得所述的修补液。
对比例1修补液的制备
原料重量份组成：溶剂150份；天然乳胶50份；橡胶粉15份；增稠剂2份；羟乙基纤维素3份；
所述的溶剂由水和乙二醇按体积比1:2组成；
制备方法：将溶剂、天然乳胶、橡胶粉、增稠剂以及羟乙基纤维素混合均匀后即得所述的修补液。
对比例1与实施例1的区别在于，对比例1直接采用天然乳胶；而实施例1则是采用由二硫化二苯并噻唑、硫代硫酸镁以及四苯基硼酸钠对天然乳胶进行改性得到的改性乳胶。
对比例2修补液的制备
原料重量份组成：溶剂150份；改性乳胶50份；橡胶粉15份；增稠剂2份；羟乙基纤维素3份；
所述的溶剂由水和乙二醇按体积比1:2组成；
所述的改性乳胶通过如下方法制备得到：取天然乳胶，然后往天然乳胶中加入二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁搅拌20min得改性乳胶；
其中，天然乳胶与二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁的重量比为100:3:2。
制备方法：将溶剂、改性乳胶、橡胶粉、增稠剂以及羟乙基纤维素混合均匀后即得所述的修补液。
对比例2与实施例1的区别在于，对比例2仅仅采用由二硫化二苯并噻唑和硫代硫酸镁对天然乳胶进行改性得到的改性乳胶；而实施例1则是采用由二硫化二苯并噻唑、硫代硫酸镁以及四苯基硼酸钠对天然乳胶进行改性得到的改性乳胶。
对比例3修补液的制备
原料重量份组成：溶剂150份；改性乳胶50份；橡胶粉15份；增稠剂2份；羟乙基纤维素3份；
所述的溶剂由水和乙二醇按体积比1:2组成；
所述的改性乳胶通过如下方法制备得到：取天然乳胶，然后往天然乳胶中加入四苯基硼酸钠，继续搅拌20min得改性乳胶；
其中，中天然乳胶混与四苯基硼酸钠的重量比为100:2。
制备方法：将溶剂、改性乳胶、橡胶粉、增稠剂以及羟乙基纤维素混合均匀后即得所述的修补液。
对比例3与实施例1的区别在于，对比例3仅仅采用由四苯基硼酸钠对天然乳胶进行改性得到的改性乳胶；而实施例1则是采用由二硫化二苯并噻唑、硫代硫酸镁以及四苯基硼酸钠对天然乳胶进行改性得到的改性乳胶。
实验例1
将无损伤的汽车轮胎用直径为2.2mm钉子扎穿，待车胎漏气后用分别用实施例1～3以及对比例1～3制备得到的修补液分别从轮胎的气嘴处灌入，待自动修补液凝固后，将轮胎的胎压打至2.5bar；在-5℃以下的天气下将汽车停放30天、60天、90天；记录汽车胎压变化情况；若胎压为2.5±0.2bar，则结果为未漏气，若胎压小于2.0bar，则结果为漏气；结果见表1。
表1.在-5℃下修补液胎压记录结果
| 30天 | 60天 | 90天 | |
| 实施例1修补液 | 未漏气 | 未漏气 | 未漏气 |
| 实施例2修补液 | 未漏气 | 未漏气 | 未漏气 |
| 实施例3修补液 | 未漏气 | 未漏气 | 未漏气 |
| 对比例1修补液 | 漏气 | 漏气 | 漏气 |
| 对比例2修补液 | 未漏气 | 未漏气 | 漏气 |
| 对比例3修补液 | 未漏气 | 漏气 | 漏气 |
从表1可以看出，在-5℃下使用实施例1～3制备得到的修补液，其在90天后检测未出现漏气情况；这说明：该修补液用于轮胎修补后能够对轮胎的破损处实现牢固粘贴，保持轮胎长时间不漏气；尤其是在-5℃的低温条件下同样能够实现牢固粘贴，且保持轮胎长时间不漏气。
从实施例1与对比例1的对比可以看出：在-5℃下使用对比例1制备得到的修补液，其在30天后检测未出现漏气情况；这说明：采用常规的天然乳胶制备得到修补液其在-5℃的低温条件下对轮胎不能够实现牢固粘贴，容易出现漏气现象。而采用由二硫化二苯并噻唑、硫代硫酸镁以及四苯基硼酸钠对天然乳胶进行改性得到的改性乳胶制备得到的修补液，可以克服修补液在-5℃的低温条件下对轮胎不能够实现牢固粘贴的问题。
从实施例1与对比例2和3的对比可以看出：在-5℃下使用对比例2和3制备得到的修补液，其分别在90天和60天后检测未出现漏气情况；这说明：在改性乳胶的制备过程中，改性原料的选择对于制备得到的改性乳胶的性能起着决定性影响。只有同时采用二硫化二苯并噻唑、硫代硫酸镁以及四苯基硼酸钠对天然乳胶进行改性得到的改性天然乳胶，才能使得制备得到的修补液能够在低温条件下对轮胎实现牢固的粘贴且保持长时间不漏气。而在不采用二硫化二苯并噻唑、硫代硫酸镁以及四苯基硼酸钠，或只采用其中一种或两种成分对天然乳胶进行改性得到的改性天然乳胶，其只能够暂时对轮胎进行粘贴，尤其在低温条件下，时间一长便出现漏气的情况。
Claims (10)
1.一种修补液，其特征在于，包含如下重量份的组分：溶剂100～200份；改性乳胶30～60份；橡胶粉10～20份；增稠剂1～3份；羟乙基纤维素1～3份。
2.根据权利要求1所述的修补液，其特征在于，包含如下重量份的组分：溶剂130～160份；改性乳胶40～50份；橡胶粉10～15份；增稠剂1～2份；羟乙基纤维素2～3份。
3.根据权利要求1所述的修补液，其特征在于，包含如下重量份的组分：溶剂150份；改性乳胶50份；橡胶粉15份；增稠剂2份；羟乙基纤维素3份。
4.根据权利要求1所述的修补液，其特征在于，所述的改性乳胶通过如下方法制备得到：
(1)取天然乳胶，然后往天然乳胶中加入二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁搅拌10～30min，得天然乳胶混合物；
(2)往天然乳胶混合物中再加入四苯基硼酸钠，继续搅拌10～30min得改性乳胶。
5.根据权利要求4所述的修补液，其特征在于，步骤(1)中天然乳胶与二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁的重量比为100:2～5:1～3。
6.根据权利要求5所述的修补液，其特征在于，步骤(1)中天然乳胶与二硫化二苯并噻唑以及硫代硫酸镁的重量比为100:3:2。
7.根据权利要求4所述的修补液，其特征在于，步骤(2)中天然乳胶混合物与四苯基硼酸钠的重量比为100:1～3。
8.根据权利要求4所述的修补液，其特征在于，步骤(2)中天然乳胶混合物与四苯基硼酸钠的重量比为100:2。
9.权利要求1～8任一项所述的修补液在真空轮胎自动修补中的应用。
10.根据权利要求9所述的应用，其特征在于，所述的修补液在低温条件下真空轮胎自动修补中的应用；
优选地，所述的低温是指-10～10℃；
进一步优选地，所述的低温是指-5～0℃；
最优选地，所述的低温是指-5℃。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant |