CN114325408B - 一种智能电动汽车生产用电芯测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能电动汽车生产用电芯测试装置，涉及电芯测试装置技术领域，具体为一种智能电动汽车生产用电芯测试装置，包括安装基体，所述安装基体的内侧固定安装有递进块，所述安装基体的内侧开设有滑槽，所述安装基体内侧开设的滑槽中活动套接有滑块，所述滑块的内侧固定安装有驱动块，所述驱动块与递进块的顶部均为斜面。该智能电动汽车生产用电芯测试装置，通过将电芯放置在安装基体的内腔，然后启动液压杆，使得连接板带动驱动块进行上升，从而将电芯进行顶升，使得电芯进入递进块的顶部，且在被顶升过程中，通过驱动块与递进块的配合可以对电芯进行排列，使得电芯整齐有序，便于后期的测试，提高测试结果的精准性。
Description
技术领域
本发明涉及电芯测试装置技术领域，具体为一种智能电动汽车生产用电芯测试装置。
背景技术
指单个含有正、负极的电化学电芯，一般不直接使用，区别于电池含有保护电路和外壳，可以直接使用，电动汽车电池通常是由多个电芯通过某种方式串联或并联组成，在电芯之后需要对电芯进行性能测试，性能测试包括充放电性能测试，充电、放电过程温度测试，测试时间长、测试项目较多，在对电芯进行充电放电测试时，需要将大量的电芯排列整齐，然后用绝缘板将电芯与电芯之间进行绝缘，非常的浪费时间，且在排列整齐后，还需人工将电芯的正负极调节好，该过程又会浪费大量时间，在进行测试时，由于连接电芯的过程中，容易造成电芯偏移，影响绝缘效果，存在一定的安全隐患，鉴于此，这里提出一种智能电动汽车生产用电芯测试装置来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能电动汽车生产用电芯测试装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智能电动汽车生产用电芯测试装置，包括安装基体，所述安装基体的内侧固定安装有递进块，所述安装基体的内侧开设有滑槽，所述安装基体内侧开设的滑槽中活动套接有滑块，所述滑块的内侧固定安装有驱动块，所述驱动块与递进块的顶部均为斜面，所述驱动块与递进块交错安装，所述驱动块被驱动时的高度高于递进块的高度，所述安装基体的底部设置有液压杆，所述液压杆的输出轴上固定安装有连接板，所述连接板的顶部与驱动块的底部固定连接在一起。
可选的，所述安装基体的右侧固定安装有调向箱，所述调向箱的内腔中设置有电芯，所述安装基体内部的后侧开设有驱动槽，所述安装基体内侧后侧开设的驱动槽顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的外表面设置有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的底部固定连接在支撑柱的底端，所述支撑柱外表面的上侧活动安装有调向块，所述调向块的底部的后端固定连接有驱动杆，所述驱动杆的下侧设置有转轴，所述转轴固定安装在调向箱内部后侧开设的驱动槽中，所述转轴的外表面活动安装有调向拨动块。
可选的，所述调向箱的底部固定安装有导向仓，所述导向仓的形状为向右下侧倾斜的V形，所述导向仓的右端固定连接有测试箱。
可选的，所述测试箱的上表面固定安装有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的内腔中设置有限位杆，所述限位杆的底部固定安装有夹持块，所述夹持块的形状为与电芯相适配的弧形，所述夹持块处于测试箱的内腔中，所述限位杆的顶部固定安装有集合板。
可选的，所述测试箱的内腔中设置有分隔板，所述分隔板的内部开设有安装槽，所述分隔板内部开设的安装槽中活动安装有绝缘板。
可选的，所述测试箱上表面的右侧固定安装有安装板，所述安装板的正面开设有安装槽，所述安装板正面开设的安装槽中安装有限位卡块。
可选的，所述滑块的形状为T形凸块，所述安装基体内侧开设的滑槽形状为与滑块相适配的T形。
可选的，所述调向拨动块的形状为V形，所述调向拨动块处于常态时处于调向箱内部开设的驱动槽中，所述调向块的前端开设有与电芯相适配的通槽。
本发明提供了一种智能电动汽车生产用电芯测试装置，具备以下有益效果：
1、该智能电动汽车生产用电芯测试装置，通过将电芯放置在安装基体的内腔，然后启动液压杆，使得连接板带动驱动块进行上升，从而将电芯进行顶升，使得电芯进入递进块的顶部，且在被顶升过程中，通过驱动块与递进块的配合可以对电芯进行排列，使得电芯整齐有序，便于后期的测试，提高测试结果的精准性。
2、该智能电动汽车生产用电芯测试装置，通过电芯进调向箱的内腔时，当电芯的方向正确时，可以直接通过导向仓进入测试箱的内腔待测试，而方向相反的电芯会被调向块阻挡，此时由于电芯被调向块阻挡会导致电芯的前端向下倾斜，而电芯的后端被调向块阻挡，处于上侧，此时调向块被电芯挤压，会使电芯向下移动，当电芯向下移动时，驱动杆会对调向拨动块的尾端进行挤压，此时调向拨动块的前端会向调向箱的内腔翘起，对电芯的后端进行拨动，使得电芯完成方向调节，可以有效的避免在后期测试时，需要人工进行测试，大大的提高了测试过程的便捷性。
3、该智能电动汽车生产用电芯测试装置，通过电芯进入测试箱后，需要利用绝缘板对电芯进行绝缘，然后按压集合板，使得限位杆向下移动，使得夹持块与电芯相接触，从而完成对电芯的固定，可以有效的避免在连接电源时导致电芯的位置发生偏移而影响测试过程，造成测试结果不够精准。
附图说明
图1为本发明侧视结构示意图；
图2为本发明滑块处立体的结构示意图；
图3为递进块、滑块、驱动块、液压杆及连接板的分解示意图；
图4为本发明调向箱内部立体的结构示意图；
图5为本发明调向箱、电芯、支撑柱、第一复位弹簧、调向块、驱动杆、转轴及调向拨动块的分解示意图；
图6为本发明测试箱颞部立体的结构示意图；
图7为本发明电芯、测试箱、绝缘板、第二复位弹簧、限位杆、夹持块、集合板、安装板及限位卡块的分解示意图；
图8为本发明安装基体剖视的结构示意图。
图中：1、安装基体；2、递进块；3、滑块；4、驱动块；5、液压杆；6、连接板；7、调向箱；8、电芯；9、支撑柱；10、第一复位弹簧；11、调向块；12、驱动杆；13、转轴；14、调向拨动块；15、测试箱；16、绝缘板；17、第二复位弹簧；18、限位杆；19、夹持块；20、集合板；21、安装板；22、限位卡块；23、导向仓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1、图2、图3和图8，本发明提供一种技术方案：一种智能电动汽车生产用电芯测试装置，包括安装基体1，安装基体1的内侧固定安装有递进块2，安装基体1的内侧开设有滑槽，安装基体1内侧开设的滑槽中活动套接有滑块3，滑块3的形状为T形凸块，安装基体1内侧开设的滑槽形状为与滑块3相适配的T形，可以增加滑块3与安装基体1之间的接触面积，使得驱动块4与安装基体1之间连接的更加稳固，使得驱动块4在驱动时更加的稳定，滑块3的内侧固定安装有驱动块4，驱动块4与递进块2的顶部均为斜面，驱动块4与递进块3交错安装，驱动块4被驱动时的高度高于递进块2的高度，可以在驱动块4驱动时，对电芯8进行顶升，使得电芯8进入递进块2的顶部，同时便于对电芯8进行限位，避免驱动块4在向下移动时，递进块2顶部的电芯8发生向下回落的问题，安装基体1的底部设置有液压杆5，液压杆5的输出轴上固定安装有连接板6，连接板6的顶部与驱动块4的底部固定连接在一起。
请参阅图4和图5，安装基体1的右侧固定安装有调向箱7，调向箱7的内腔中设置有电芯8，安装基体1内部的后侧开设有驱动槽，安装基体1内侧后侧开设的驱动槽顶部固定安装有支撑柱9，支撑柱9的外表面设置有第一复位弹簧10，当第一复位弹簧10被调向块11挤压时，会对第一复位弹簧10造成挤压，利用第一复位弹簧10发生压缩形变可以对调向块11进行复位，第一复位弹簧10的底部固定连接在支撑柱9的底端，支撑柱9外表面的上侧活动安装有调向块11，调向块11的底部的后端固定连接有驱动杆12，驱动杆12的下侧设置有转轴13，转轴13固定安装在调向箱7内部后侧开设的驱动槽中，转轴13的外表面活动安装有调向拨动块14，调向拨动块14的形状为V形，调向拨动块14处于常态时处于调向箱7内部开设的驱动槽中，可以避免调向拨动块14在常态过程中，对方向正确的电芯8造成阻碍，调向块11的前端开设有与电芯8相适配的是通槽，利用调向块11可以使方向正确的电芯8顺利通过，对方向错误的电芯8进行阻挡。
请参阅图4和图5，调向箱7的底部固定安装有导向仓23，导向仓23的形状为向右下侧倾斜的V形，导向仓23的右端固定连接有测试箱15，可以将被调节方向后的电芯8被导向入测试箱15的内腔中，避免电芯8在进入测试箱15前方向再次发生变化。
请参阅图6和图7，测试箱15的上表面固定安装有第二复位弹簧17，利用第二复位弹簧17被限位杆18挤压，使得第二复位弹簧17发生压缩形变，利用第二复位弹簧17恢复弹性形变产生的弹力可以对集合板20起到复位的作用，第二复位弹簧17的内腔中设置有限位杆18，限位杆18的底部固定安装有夹持块19，夹持块19的形状为与电芯8相适配的弧形，可以增加夹持块19与电芯8之间的接触面积，使得夹持块19将电芯8固定的更加稳固，避免电芯8在测试过程中位置发生偏移，夹持块19处于测试箱15的内腔中，限位杆18的顶部固定安装有集合板20。
请参阅图7，测试箱15的内腔中设置有分隔板，分隔板的内部开设有安装槽，分隔板内部开设的安装槽中活动安装有绝缘板16，利用绝缘板16可以将电芯8与电芯8之间进行绝缘，可以提高测试时的安全性。
请参阅图7，测试箱15上表面的右侧固定安装有安装板21，安装板21的正面开设有安装槽，安装板21正面开设的安装槽中安装有限位卡块22，利用限位卡块22可对集合板20进行限位，实现持续对电芯8进行固定的目的。
综上所述，该智能电动汽车生产用电芯测试装置，使用时，首先使用者需要将大量的电芯8放置在安装基体1的内腔中，接着启动液压杆5，使得连接板6带动驱动块4进行上升，从而将电芯8进行顶升，使得电芯8进入递进块2的顶部，且在被顶升过程中，通过驱动块4与递进块2的配合可以对电芯8进行排列，使得电芯8整齐有序，然后电芯8会进入调向箱7的内腔中，当电芯8的方向正确时，可以直接通过导向仓23进入测试箱15的内腔待测试，而方向相反的电芯8会被调向块11阻挡，此时由于电芯8被调向块11阻挡会导致电芯8的前端向下倾斜，而电芯8的后端被调向块11阻挡，处于上侧，此时调向块11被电芯8挤压，会使电芯8向下移动，当电芯8向下移动时，驱动杆12会对调向拨动块14的尾端进行挤压，此时调向拨动块14的前端会向调向箱7的内腔翘起，对电芯8的后端进行拨动，使得电芯8完成方向调节，完成方向调节的电芯8会进入测试箱15的内腔中，然后要利用绝缘板16对电芯8进行绝缘，然后按压集合板20，使得限位杆18向下移动，使得夹持块19与电芯8相接触，接着转动限位卡块22，使得限位卡块22对集合板20进行限位，从而完成对电芯8的固定，最后连接电源进行测试即可。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种智能电动汽车生产用电芯测试装置，包括安装基体（1），其特征在于：所述安装基体（1）的内侧固定安装有递进块（2），所述安装基体（1）的内侧开设有滑槽，所述安装基体（1）内侧开设的滑槽中活动套接有滑块（3），所述滑块（3）的内侧固定安装有驱动块（4），所述驱动块（4）与递进块（2）的顶部均为斜面，所述驱动块（4）与递进块（2）交错安装，所述驱动块（4）被驱动时的高度高于递进块（2）的高度，在驱动块（4）驱动时，对电芯（8）进行顶升，使得电芯（8）进入递进块（2）的顶部，对电芯（8）进行限位，避免驱动块（4）在向下移动时，递进块（2）顶部的电芯（8）发生向下回落，所述安装基体（1）的底部设置有液压杆（5），所述液压杆（5）的输出轴上固定安装有连接板（6），所述连接板（6）的顶部与驱动块（4）的底部固定连接在一起；
所述安装基体（1）的右侧固定安装有调向箱（7），所述调向箱（7）的内腔中设置有电芯（8），所述安装基体（1）内部的后侧开设有驱动槽，所述安装基体（1）内部后侧开设的驱动槽顶部固定安装有支撑柱（9），所述支撑柱（9）的外表面设置有第一复位弹簧（10），所述第一复位弹簧（10）的底部固定连接在支撑柱（9）的底端，所述支撑柱（9）外表面的上侧活动安装有调向块（11），所述调向块（11）的底部的后端固定连接有驱动杆（12），所述驱动杆（12）的下侧设置有转轴（13），所述转轴（13）固定安装在调向箱（7）内部后侧开设的驱动槽中，所述转轴（13）的外表面活动安装有调向拨动块（14）；
所述调向箱（7）的底部固定安装有导向仓（23），所述导向仓（23）的形状为向右下侧倾斜的V形，所述导向仓（23）的右端固定连接有测试箱（15）；
所述调向拨动块（14）的形状为V形，所述调向拨动块（14）处于常态时处于调向箱（7）内部开设的驱动槽中，所述调向块（11）的前端开设有与电芯（8）相适配的通槽，所述测试箱（15）的上表面固定安装有第二复位弹簧（17），所述第二复位弹簧（17）的内腔中设置有限位杆（18），所述限位杆（18）的底部固定安装有夹持块（19），所述夹持块（19）的形状为与电芯（8）相适配的弧形，所述夹持块（19）处于测试箱（15）的内腔中，所述限位杆（18）的顶部固定安装有集合板（20）。
2.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车生产用电芯测试装置，其特征在于：所述测试箱（15）的内腔中设置有分隔板，所述分隔板的内部开设有安装槽，所述分隔板内部开设的安装槽中活动安装有绝缘板（16）。
3.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车生产用电芯测试装置，其特征在于：所述测试箱（15）上表面的右侧固定安装有安装板（21），所述安装板（21）的正面开设有安装槽，所述安装板（21）正面开设的安装槽中安装有限位卡块（22）。
4.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车生产用电芯测试装置，其特征在于：所述滑块（3）的形状为T形凸块，所述安装基体（1）内侧开设的滑槽形状为与滑块（3）相适配的T形。
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