CN114321167A - 外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、滚子和外挡圈，外挡圈的内侧端面沿圆周方向开设有圆环一，与圆环一接触的外圈端面超出滚子端面。还包括中挡圈，中挡圈的两侧端面沿圆周方向均开设有圆环二，与圆环二接触的外圈端面超出滚子端面。本发明的外圈端面要超出滚子端面，外挡圈和中挡圈内开设圆环，滚子传递力时，压到外圈不是最外端，滚子外端与外圈接触部位的内部有韧性，不会产生碎裂，避免外圈的损坏现象，提高轴承的使用寿命，提高轴承的可靠性，使轴承能够完全达到理论的疲劳寿命。中挡圈的外径尺寸与外圈的外径尺寸相同，不会使中挡圈产生位移，不会与其他部件相接触造成摩擦，使轴承早起损坏。

Description

外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承

技术领域

本发明涉及多列圆柱滚子轴承技术领域，尤其涉及一种外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承。

背景技术

轧机支撑辊用多列圆柱滚子轴承，主要承受轧制力，冲击力和转动的部件。一般大型和特大型的轴承有冲击力时，都采用渗碳钢，原结构如图13-15所示，外圈、内圈、滚子是主要承载轧制力、冲击力，内圈随着轧机的轧辊转动，滚子被内圈带动而滚动，外圈是固定的，即受力的位置不变，只有在下机后，人为去改变受力区的位置。因此外圈最易早期剥落，并且在外圈的端部也常常出现碎裂现象。

从轴承的结构上分析，滚子的长度与外圈的端部是对齐的，滚子受力后传递到外圈受力区，外圈滚道宽度与滚子长基本相同。外圈是渗碳钢，一般要求在大型轧机上的轴承的内、外圈的渗碳层是3mm以上，硬度58-63HRC，心部硬度32-48HRC，即抗压、抗磨，又耐冲击。但原结构的外圈端部表面及3mm深处，受渗碳的作用硬度是58-63HRC，所以此处心部没有韧性，在受冲击力的作用时端部易碎裂，碎块脱落造成轴承早期剥落和抱死。

发明内容

本发明为解决上述问题，提供一种外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、滚子和外挡圈，外挡圈的内侧端面沿圆周方向开设有圆环一，与圆环一接触的外圈端面超出滚子端面。

进一步的，外挡圈的圆环一为开设在外圆周边缘处的边缘环一。

进一步的，外挡圈的圆环一为外圆周带倒角的倒角环。

进一步的，各组轴承单元之间通过两个镜像的外挡圈相连。

进一步的，还包括中挡圈，中挡圈的两侧端面沿圆周方向均开设有圆环二，与圆环二接触的外圈端面超出滚子端面。

进一步的，中挡圈的圆环二为开设在外圆周边缘处的边缘环二。

进一步的，中挡圈的圆环二为开设在圆周中部的中间环。

进一步的，中挡圈的圆环二为开设在圆周中部且带倒角的倒角中间环。

进一步的，中挡圈的外径尺寸与外圈的外径尺寸相同。

进一步的，中挡圈为多个。

本发明的外圈端面要超出滚子端面，外挡圈和中挡圈内开设圆环，滚子传递力时，压到外圈不是最外端，具体压到的位置，根据轴承尺寸大小或渗碳层深来确定。滚子传递冲击力时，滚子外端与外圈接触部位的内部有韧性，不会产生碎裂，避免外圈的损坏现象，提高轴承的使用寿命，提高轴承的可靠性，使轴承能够完全达到理论的疲劳寿命。中挡圈的外径尺寸与外圈的外径尺寸相同，不会使中挡圈产生位移，不会与其他部件相接触造成摩擦，使轴承早起损坏。

附图说明

图1是本发明实施例一结构示意图；

图2是本发明实施例二结构示意图；

图3是本发明实施例三结构示意图；

图4是本发明实施例四结构示意图；

图5是本发明实施例五结构示意图；

图6是本发明实施例六结构示意图；

图7是外挡圈结构示意图一；

图8是外挡圈结构示意图二；

图9是端面带油槽的外挡圈结构示意图；

图10是中挡圈结构示意图一；

图11是中挡圈结构示意图二；

图12是中挡圈结构示意图三；

图13是背景技术结构示意图；

图14是背景技术的外挡圈结构示意图；

图15是背景技术的中挡圈结构示意图。

其中：1、外圈；2、内圈；3、滚子；4、边缘环一；5、倒角环；6、边缘环二；7、中间环；8、倒角中间环。

具体实施方式

下面结合附图1-12对本发明的具体实施方式作进一步说明。

外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，包括外圈1、内圈2、滚子3和外挡圈，外挡圈的内侧端面沿圆周方向开设有圆环一，与圆环一接触的外圈1端面超出滚子3端面。还可以包括中挡圈，中挡圈的两侧端面沿圆周方向均开设有圆环二，与圆环二接触的外圈1端面超出滚子3端面。

外挡圈的圆环一可以为开设在外圆周边缘处的边缘环一4，也可以为外圆周带倒角的倒角环5。

各组轴承单元之间通过两个镜像的外挡圈相连。

中挡圈的圆环二可以为开设在外圆周边缘处的边缘环二6，可以为开设在圆周中部的中间环7，可以为开设在圆周中部且带倒角的倒角中间环8。中挡圈的外径尺寸与外圈1的外径尺寸相同。中挡圈可以为多个。

实施例一

如图1、图7所示，外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，包括外圈1、内圈2、滚子3和外挡圈，外挡圈的内侧端面沿外圆周边缘处开设有边缘环一4，与边缘环一4接触的外圈1端面超出滚子3端面。

实施例二

如图2、图7所示，在实施例一的基础上，各组轴承单元之间通过两个镜像的外挡圈相连。

实施例三

如图3、图7、图10所示，在实施例一的基础上，还包括中挡圈，中挡圈的两侧端面沿外圆周边缘处均开设有边缘环二6，与边缘环二6接触的外圈1端面超出滚子3端面。中挡圈的外径尺寸与外圈1的外径尺寸相同。

实施例四

如图4、图7、图11所示，在实施例一的基础上，还包括中挡圈，中挡圈的两侧端面沿圆周中部均开设有中间环7，与中间环7接触的外圈1端面超出滚子3端面。中挡圈的外径尺寸与外圈1的外径尺寸相同。

实施例五

如图5、图8、图12所示，外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，包括外圈1、内圈2、滚子3和外挡圈，外挡圈的内侧端面沿外圆周方向开设有带倒角的倒角环5，与倒角环5接触的外圈1端面超出滚子3端面。还包括中挡圈，中挡圈的两侧端面沿圆周中部均开设有带倒角的倒角中间环8，与倒角中间环8接触的外圈1端面超出滚子3端面。中挡圈的外径尺寸与外圈1的外径尺寸相同。

实施例六

如图6、图7、图10所示，在实施例三的基础上，中挡圈可以为多个。

实施例七

如图9所示，外挡圈的内侧端面沿外圆周边缘处开设有边缘环一4的结构同样适用于端面带油槽的外挡圈。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、滚子(3)和外挡圈，其特征在于，外挡圈的内侧端面沿圆周方向开设有圆环一，与圆环一接触的外圈(1)端面超出滚子(3)端面。

2.根据权利要求1所述的外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于，所述外挡圈的圆环一为开设在外圆周边缘处的边缘环一(4)。

3.根据权利要求1所述的外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于，所述外挡圈的圆环一为外圆周带倒角的倒角环(5)。

4.根据权利要求1至3任一项所述的外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于，各组轴承单元之间通过两个镜像的外挡圈相连。

5.根据权利要求1所述的外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于，还包括中挡圈，中挡圈的两侧端面沿圆周方向均开设有圆环二，与圆环二接触的外圈(1)端面超出滚子(3)端面。

6.根据权利要求5所述的外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于，所述中挡圈的圆环二为开设在外圆周边缘处的边缘环二(6)。

7.根据权利要求5所述的外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于，所述中挡圈的圆环二为开设在圆周中部的中间环(7)。

8.根据权利要求5所述的外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于，所述中挡圈的圆环二为开设在圆周中部且带倒角的倒角中间环(8)。

9.根据权利要求5所述的外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于，所述中挡圈的外径尺寸与外圈(1)的外径尺寸相同。

10.根据权利要求5至9任一项所述的外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于，所述的中挡圈为多个。

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