JP2003120679A - ピンタイプころ軸受 - Google Patents
ピンタイプころ軸受Info
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- JP2003120679A JP2003120679A JP2001315349A JP2001315349A JP2003120679A JP 2003120679 A JP2003120679 A JP 2003120679A JP 2001315349 A JP2001315349 A JP 2001315349A JP 2001315349 A JP2001315349 A JP 2001315349A JP 2003120679 A JP2003120679 A JP 2003120679A
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- roller
- type roller
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/52—Cages for rollers or needles with no part entering between, or touching, the bearing surfaces of the rollers
- F16C33/523—Cages for rollers or needles with no part entering between, or touching, the bearing surfaces of the rollers with pins extending into holes or bores on the axis of the rollers
- F16C33/526—Cages for rollers or needles with no part entering between, or touching, the bearing surfaces of the rollers with pins extending into holes or bores on the axis of the rollers extending through the rollers and joining two lateral cage parts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 大荷重が作用するピンタイプころ軸受におい
て、加工コストを大きく上昇させることなくエッジロー
ドによる応力集中を緩和して、転動体や軌道面の疲労破
壊を防止してころ軸受の寿命向上を図る。 【解決手段】 本発明のピンタイプころ軸受２０は、外
周に軌道面２４が形成された内輪２３と、内周に軌道面
２２が形成された外輪２１と、内輪２３と外輪２１との
間に配置された転動自在の複数の円錐ころ２７と、内輪
２３と外輪２１との間に配置されて円錐ころ２７を保持
する環状の保持器３３とを備えている。また、円錐ころ
２７の各々には自身の転動中心軸と一致する貫通孔２８
が設けられ、保持器３３には貫通孔２８にそれぞれ挿通
する円筒状の保持ピン３６が設けられている。さらに円
錐ころ２７の少なくとも一方の端部において、内径側に
可撓空間３１を形成することにより、外径側に円錐ころ
２７の中央部より肉厚が薄い薄肉部３２が設けられてい
る。
て、加工コストを大きく上昇させることなくエッジロー
ドによる応力集中を緩和して、転動体や軌道面の疲労破
壊を防止してころ軸受の寿命向上を図る。 【解決手段】 本発明のピンタイプころ軸受２０は、外
周に軌道面２４が形成された内輪２３と、内周に軌道面
２２が形成された外輪２１と、内輪２３と外輪２１との
間に配置された転動自在の複数の円錐ころ２７と、内輪
２３と外輪２１との間に配置されて円錐ころ２７を保持
する環状の保持器３３とを備えている。また、円錐ころ
２７の各々には自身の転動中心軸と一致する貫通孔２８
が設けられ、保持器３３には貫通孔２８にそれぞれ挿通
する円筒状の保持ピン３６が設けられている。さらに円
錐ころ２７の少なくとも一方の端部において、内径側に
可撓空間３１を形成することにより、外径側に円錐ころ
２７の中央部より肉厚が薄い薄肉部３２が設けられてい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ピンタイプの保持
器を備えたころ軸受に関し、特に鉄鋼設備や建設設備等
に使用される大型軸受のピンタイプ円錐ころ軸受やピン
タイプ円筒ころ軸受に関する。
器を備えたころ軸受に関し、特に鉄鋼設備や建設設備等
に使用される大型軸受のピンタイプ円錐ころ軸受やピン
タイプ円筒ころ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】工作機械等に使用される円錐ころ軸受や
円筒ころ軸受などの一般的なころ軸受の保持器は、小型
のものでは鋼板の打抜き形が採用され、大型のものでは
銅合金あるいは軟鋼のもみ抜き形が採用されている。一
方、鉄鋼設備や建設設備等に使用されるような特に大型
のころ軸受の場合は、大荷重の応力を許容し得るピンタ
イプの保持器を備えたピンタイプころ軸受が使用されて
いる。
円筒ころ軸受などの一般的なころ軸受の保持器は、小型
のものでは鋼板の打抜き形が採用され、大型のものでは
銅合金あるいは軟鋼のもみ抜き形が採用されている。一
方、鉄鋼設備や建設設備等に使用されるような特に大型
のころ軸受の場合は、大荷重の応力を許容し得るピンタ
イプの保持器を備えたピンタイプころ軸受が使用されて
いる。
【０００３】図５に従来のピンタイプ円錐ころ軸受の要
部断面図を示す。ピンタイプ円錐ころ軸受１は、内周面
に円錐内面状に傾斜した軌道面３を有する外輪２と、外
周面に円錐外面状に傾斜した軌道面５を有する内輪４
と、外輪２の軌道面３と内輪４の軌道面５との間に複数
配置された転動体である円錐台形の円錐ころ８とを備え
ている。円錐ころ８は、外輪２と内輪４との間に組み込
まれた環状の保持器１１によって、周方向に一定の間隔
を隔てて保持されている。
部断面図を示す。ピンタイプ円錐ころ軸受１は、内周面
に円錐内面状に傾斜した軌道面３を有する外輪２と、外
周面に円錐外面状に傾斜した軌道面５を有する内輪４
と、外輪２の軌道面３と内輪４の軌道面５との間に複数
配置された転動体である円錐台形の円錐ころ８とを備え
ている。円錐ころ８は、外輪２と内輪４との間に組み込
まれた環状の保持器１１によって、周方向に一定の間隔
を隔てて保持されている。
【０００４】外輪２の軌道面３と、内輪４の軌道面５
と、円錐ころ８は、それぞれの円錐面の延長上の頂点が
軸線上の１点に集まるように設定されている。また、内
輪４は、軌道面５と連続した内輪４の正面側に小つば６
が、背面側に大つば７が形成され、円錐ころ８のアキシ
ャル方向の移動が規制される。
と、円錐ころ８は、それぞれの円錐面の延長上の頂点が
軸線上の１点に集まるように設定されている。また、内
輪４は、軌道面５と連続した内輪４の正面側に小つば６
が、背面側に大つば７が形成され、円錐ころ８のアキシ
ャル方向の移動が規制される。
【０００５】図５及び図６に示すように、円錐ころ８
は、滑らかな円錐状の転動面１０を有すると共に両端間
の転動中心軸上に均一の内径を有する貫通孔９が形成さ
れている。
は、滑らかな円錐状の転動面１０を有すると共に両端間
の転動中心軸上に均一の内径を有する貫通孔９が形成さ
れている。
【０００６】保持器１１は、円錐ころ８の貫通孔９の内
径より僅かに小さい外径を有する円筒状の保持ピン１２
が周方向に一定の間隔で複数備えられ、それぞれの円錐
ころ８の貫通孔９内に挿通される。これにより、それぞ
れの円錐ころ８を支持して周方向の間隔が一定に保たれ
る。
径より僅かに小さい外径を有する円筒状の保持ピン１２
が周方向に一定の間隔で複数備えられ、それぞれの円錐
ころ８の貫通孔９内に挿通される。これにより、それぞ
れの円錐ころ８を支持して周方向の間隔が一定に保たれ
る。
【０００７】円錐ころ８の転動時には、円錐ころ８は内
輪４のつば６，７及び保持器１１の保持ピン１２によっ
て案内されて、転動面１０が軌道面３，５と線接触しな
がら保持ピン１２を軸として回転して、ころ軸受１の周
方向に転がる。
輪４のつば６，７及び保持器１１の保持ピン１２によっ
て案内されて、転動面１０が軌道面３，５と線接触しな
がら保持ピン１２を軸として回転して、ころ軸受１の周
方向に転がる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な従来のピンタイプ円錐ころ軸受１は、転動体荷重が大
きい場合や軸方向のモーメント負荷等、使用される条件
に適合するように内外輪の軌道面や転動体の転道面の母
線にクラウニングが施され、中央部に比べて端部の径が
僅かに小さくなるように加工されている。しかし、大荷
重やモーメント負荷に対応したクラウニング形状を形成
することは加工コストの上昇を招いてしまうという問題
があった。
な従来のピンタイプ円錐ころ軸受１は、転動体荷重が大
きい場合や軸方向のモーメント負荷等、使用される条件
に適合するように内外輪の軌道面や転動体の転道面の母
線にクラウニングが施され、中央部に比べて端部の径が
僅かに小さくなるように加工されている。しかし、大荷
重やモーメント負荷に対応したクラウニング形状を形成
することは加工コストの上昇を招いてしまうという問題
があった。
【０００９】また、鉄鋼設備や建設設備等に使用される
ような特に大型のころ軸受の場合は、大荷重や大きなモ
ーメント負荷によって転動体の端部に応力が集中するエ
ッジロードが発生し易く、内外輪と転動体の間にミスア
ライメントを生じさせてしまうことがある。これに起因
して、転動体及び軌道面にエッジロードを起点とした剥
離が起こるほか、転動体や軌道面の疲労破損が発生して
しまうという問題があった。
ような特に大型のころ軸受の場合は、大荷重や大きなモ
ーメント負荷によって転動体の端部に応力が集中するエ
ッジロードが発生し易く、内外輪と転動体の間にミスア
ライメントを生じさせてしまうことがある。これに起因
して、転動体及び軌道面にエッジロードを起点とした剥
離が起こるほか、転動体や軌道面の疲労破損が発生して
しまうという問題があった。
【００１０】さらに、打抜き形やもみ抜き形の保持器を
使用する場合と異なり、ピンタイプころ軸受は、軌道面
と転動面とのクリアランスに加えて、貫通孔と保持ピン
とのクリアランスによるガタ付きも生じ得ることから、
エッジロードが発生し易い構造となっていた。
使用する場合と異なり、ピンタイプころ軸受は、軌道面
と転動面とのクリアランスに加えて、貫通孔と保持ピン
とのクリアランスによるガタ付きも生じ得ることから、
エッジロードが発生し易い構造となっていた。
【００１１】本発明は、上記課題を解決するために成さ
れたものであり、大荷重が作用するピンタイプころ軸受
において、加工コストを大きく上昇させることなくエッ
ジロードによる応力集中を緩和して、転動体や軌道面の
疲労破損を防止してころ軸受の寿命向上を図ることを目
的とする。
れたものであり、大荷重が作用するピンタイプころ軸受
において、加工コストを大きく上昇させることなくエッ
ジロードによる応力集中を緩和して、転動体や軌道面の
疲労破損を防止してころ軸受の寿命向上を図ることを目
的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の請求項１に係るピンタイプころ軸受は、外周
に軌道面が形成された内輪と、内周に軌道面が形成され
た外輪と、該内輪と該外輪との間に配置された転動自在
の複数のころと、前記内輪と前記外輪との間に配置され
て該ころを保持する環状の保持器とを備え、前記ころの
各々には自身の転動中心軸と一致する貫通孔が設けら
れ、前記保持器には前記貫通孔にそれぞれ挿通する円筒
状の保持ピンが設けられたピンタイプころ軸受におい
て、前記ころの少なくとも一方の端部の内径側に可撓空
間を形成することで、該端部の外径側に薄肉部が設けら
れることを特徴とする。
の本発明の請求項１に係るピンタイプころ軸受は、外周
に軌道面が形成された内輪と、内周に軌道面が形成され
た外輪と、該内輪と該外輪との間に配置された転動自在
の複数のころと、前記内輪と前記外輪との間に配置され
て該ころを保持する環状の保持器とを備え、前記ころの
各々には自身の転動中心軸と一致する貫通孔が設けら
れ、前記保持器には前記貫通孔にそれぞれ挿通する円筒
状の保持ピンが設けられたピンタイプころ軸受におい
て、前記ころの少なくとも一方の端部の内径側に可撓空
間を形成することで、該端部の外径側に薄肉部が設けら
れることを特徴とする。
【００１３】また、上記目的を達成するための本発明の
請求項２に係るピンタイプころ軸受は、請求項１記載の
ピンタイプころ軸受であって、前記可撓空間が、前記貫
通孔の内径を拡大した大径部を設けることによって形成
されることを特徴とする。
請求項２に係るピンタイプころ軸受は、請求項１記載の
ピンタイプころ軸受であって、前記可撓空間が、前記貫
通孔の内径を拡大した大径部を設けることによって形成
されることを特徴とする。
【００１４】さらに、上記目的を達成するための本発明
の請求項３に係るピンタイプころ軸受は、請求項１記載
のピンタイプころ軸受であって、前記可撓空間が、前記
貫通孔と同心円状の溝を設けることによって形成される
ことを特徴とする。
の請求項３に係るピンタイプころ軸受は、請求項１記載
のピンタイプころ軸受であって、前記可撓空間が、前記
貫通孔と同心円状の溝を設けることによって形成される
ことを特徴とする。
【００１５】さらに、上記目的を達成するための本発明
の請求項４に係るピンタイプころ軸受は、請求項１記載
のピンタイプころ軸受であって、前記可撓空間が、前記
貫通孔の面取りを大きく設けることによって形成される
ことを特徴とする。
の請求項４に係るピンタイプころ軸受は、請求項１記載
のピンタイプころ軸受であって、前記可撓空間が、前記
貫通孔の面取りを大きく設けることによって形成される
ことを特徴とする。
【００１６】上記の請求項１〜４に係る構成のピンタイ
プころ軸受によれば、エッジロードが発生する可能性が
ある、ころの一方または両方の端部の内径側に可撓空間
を設けることで、外径側を薄肉に形成している。よっ
て、エッジロードが発生した場合にころの端部が内径側
に弾性変形してエッジロードによる集中応力を吸収して
緩和させることができる。従って、単純な加工によって
エッジロードによる疲労破損を防止して、ころ軸受の寿
命を向上させることができる。
プころ軸受によれば、エッジロードが発生する可能性が
ある、ころの一方または両方の端部の内径側に可撓空間
を設けることで、外径側を薄肉に形成している。よっ
て、エッジロードが発生した場合にころの端部が内径側
に弾性変形してエッジロードによる集中応力を吸収して
緩和させることができる。従って、単純な加工によって
エッジロードによる疲労破損を防止して、ころ軸受の寿
命を向上させることができる。
【００１７】また、上記目的を達成するための本発明の
請求項５に係るピンタイプころ軸受は、請求項１〜４の
いずれか１項に記載のピンタイプころ軸受であって、前
記ころの少なくとも前記薄肉部に表面硬化処理を施した
ことを特徴とする。
請求項５に係るピンタイプころ軸受は、請求項１〜４の
いずれか１項に記載のピンタイプころ軸受であって、前
記ころの少なくとも前記薄肉部に表面硬化処理を施した
ことを特徴とする。
【００１８】上記の請求項５に係る構成のピンタイプこ
ろ軸受によれば、ころの薄肉部に表面硬化処理を施して
いるので、薄肉部の表面に圧縮残留応力が発生する。よ
って、エッジロードによる繰り返し弾性変形による引張
り応力に対して、疲労損傷を防いでころの寿命を向上さ
せることができる。また、表面硬化処理は低コストで行
うことができるので、加工コストの上昇を抑えてころの
耐疲労性を向上させることが可能である。なお、表面硬
化処理の方法として、具体的には浸炭焼入れや浸炭窒化
焼入れ、またはショットピーニングなどが挙げられる。
ろ軸受によれば、ころの薄肉部に表面硬化処理を施して
いるので、薄肉部の表面に圧縮残留応力が発生する。よ
って、エッジロードによる繰り返し弾性変形による引張
り応力に対して、疲労損傷を防いでころの寿命を向上さ
せることができる。また、表面硬化処理は低コストで行
うことができるので、加工コストの上昇を抑えてころの
耐疲労性を向上させることが可能である。なお、表面硬
化処理の方法として、具体的には浸炭焼入れや浸炭窒化
焼入れ、またはショットピーニングなどが挙げられる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るピンタイプこ
ろ軸受の一実施形態を図１〜４に基づいて説明する。図
１は本発明のピンタイプころ軸受の一実施形態を示す要
部縦断面図、図２は図１に示したころの縦断面図、図３
は図１に示したころの第１変形例を示す縦断面図、図４
は図１に示したころの第２変形例を示す縦断面図であ
る。
ろ軸受の一実施形態を図１〜４に基づいて説明する。図
１は本発明のピンタイプころ軸受の一実施形態を示す要
部縦断面図、図２は図１に示したころの縦断面図、図３
は図１に示したころの第１変形例を示す縦断面図、図４
は図１に示したころの第２変形例を示す縦断面図であ
る。
【００２０】図１に示すように、ピンタイプ円錐ころ軸
受２０は、内周面に円錐内面状に傾斜した軌道面２２を
有する外輪２１と、外周面に円錐外面状に傾斜した軌道
面２４を有する内輪２３と、外輪２１の軌道面２２と内
輪２３の軌道面２４との間に複数配置された転動体であ
る円錐台形の円錐ころ２７とを備えている。円錐ころ２
７は、外輪２１と内輪２３との間に組み込まれた環状の
保持器３３によって、周方向に一定の間隔を隔てて保持
されている。
受２０は、内周面に円錐内面状に傾斜した軌道面２２を
有する外輪２１と、外周面に円錐外面状に傾斜した軌道
面２４を有する内輪２３と、外輪２１の軌道面２２と内
輪２３の軌道面２４との間に複数配置された転動体であ
る円錐台形の円錐ころ２７とを備えている。円錐ころ２
７は、外輪２１と内輪２３との間に組み込まれた環状の
保持器３３によって、周方向に一定の間隔を隔てて保持
されている。
【００２１】外輪２１の軌道面２２と、内輪２３の軌道
面２４と、円錐ころ２７は、それぞれの円錐面の延長上
の頂点が軸線上の１点に集まるように設定されている。
また、内輪２３は、軌道面２４と連続した内輪２３の正
面側に小つば２５が、背面側に大つば２６が形成され、
円錐ころ２７のアキシャル方向の移動が規制される。
面２４と、円錐ころ２７は、それぞれの円錐面の延長上
の頂点が軸線上の１点に集まるように設定されている。
また、内輪２３は、軌道面２４と連続した内輪２３の正
面側に小つば２５が、背面側に大つば２６が形成され、
円錐ころ２７のアキシャル方向の移動が規制される。
【００２２】図１及び図２に示すように、円錐ころ２７
は、滑らかな円錐状の転動面２９を有すると共に両端間
の転動中心軸上に貫通孔２８が形成されている。また、
円錐ころ２７の両端に、貫通孔２８の内径を拡大した大
径部である座繰り部３０を設けることによって可撓空間
３１が形成されている。これにより、円錐ころ２７の両
端の外径側に薄肉部３２が形成される。円錐ころ２７に
エッジロードが作用した場合、薄肉部３２が可撓空間３
１側に弾性変形して集中応力を緩和することができる。
は、滑らかな円錐状の転動面２９を有すると共に両端間
の転動中心軸上に貫通孔２８が形成されている。また、
円錐ころ２７の両端に、貫通孔２８の内径を拡大した大
径部である座繰り部３０を設けることによって可撓空間
３１が形成されている。これにより、円錐ころ２７の両
端の外径側に薄肉部３２が形成される。円錐ころ２７に
エッジロードが作用した場合、薄肉部３２が可撓空間３
１側に弾性変形して集中応力を緩和することができる。
【００２３】また、円錐ころ２７は全体に浸炭焼入れ処
理が施され、表面に圧縮残留応力を発生させている。そ
のため、運転時に発生する繰り返しの引張り及び圧縮応
力に対して高い耐疲労性を有している。なお、本実施形
態では、ころ軸受２０の運転時に発生する繰り返しの引
張り及び圧縮応力による座繰り部３０の疲労割れを防ぐ
ために、座繰り部３０に発生する最大応力が２９４ＭＰ
ａ以下になるよう、座繰り部３０の大きさが設定されて
いる。
理が施され、表面に圧縮残留応力を発生させている。そ
のため、運転時に発生する繰り返しの引張り及び圧縮応
力に対して高い耐疲労性を有している。なお、本実施形
態では、ころ軸受２０の運転時に発生する繰り返しの引
張り及び圧縮応力による座繰り部３０の疲労割れを防ぐ
ために、座繰り部３０に発生する最大応力が２９４ＭＰ
ａ以下になるよう、座繰り部３０の大きさが設定されて
いる。
【００２４】保持器３３は、一方の側環３４と他方の側
環３５がそれぞれ円錐ころ２７の両端近傍に位置し、そ
の間に円錐ころ２７に対応した複数の保持ピン３６が渡
設されている。保持ピン３６は円錐ころ２７の貫通孔２
８の内径より僅かに小さい外径を有して周方向に一定の
間隔で配置されて、それぞれの円錐ころ２７の貫通孔２
８内に挿通されている。これにより、それぞれの円錐こ
ろ２７を支持して周方向の間隔が一定に保たれる。
環３５がそれぞれ円錐ころ２７の両端近傍に位置し、そ
の間に円錐ころ２７に対応した複数の保持ピン３６が渡
設されている。保持ピン３６は円錐ころ２７の貫通孔２
８の内径より僅かに小さい外径を有して周方向に一定の
間隔で配置されて、それぞれの円錐ころ２７の貫通孔２
８内に挿通されている。これにより、それぞれの円錐こ
ろ２７を支持して周方向の間隔が一定に保たれる。
【００２５】円錐ころ２７の転動時には、円錐ころ２７
は内輪２３のつば２５，２６及び保持器３３の保持ピン
３６によって案内されて、転動面２９が軌道面２２，２
４と線接触しながら保持ピン３６を軸として回転して、
ころ軸受１の周方向に転がる。
は内輪２３のつば２５，２６及び保持器３３の保持ピン
３６によって案内されて、転動面２９が軌道面２２，２
４と線接触しながら保持ピン３６を軸として回転して、
ころ軸受１の周方向に転がる。
【００２６】次に、上述した本実施形態において、円錐
ころ２７の構成が異なる第１変形例を示す。なお、円錐
ころ以外は同一構成であるので、説明を省略する。図３
に、第１変形例の円錐ころ４１を示す。全体が円錐台形
を成し、滑らかな円錐状の転動面４３を有すると共に両
端間の転動中心軸上に貫通孔４２が形成されている。ま
た、円錐ころ４１の両端において、転動面４３と貫通孔
４２との間に貫通孔４２と同心円状の溝４４を設けるこ
とによって可撓空間４５が形成されている。これによ
り、円錐ころ４１の両端の外径側に薄肉部４６が形成さ
れる。円錐ころ４１にエッジロードが作用した場合、薄
肉部４６が可撓空間４５側に弾性変形して集中応力を緩
和することができる。なお、円錐ころ４１の大径側端面
の溝４４は、内輪２３の大つば２６と接する接点位置と
干渉しない位置に設けられている。
ころ２７の構成が異なる第１変形例を示す。なお、円錐
ころ以外は同一構成であるので、説明を省略する。図３
に、第１変形例の円錐ころ４１を示す。全体が円錐台形
を成し、滑らかな円錐状の転動面４３を有すると共に両
端間の転動中心軸上に貫通孔４２が形成されている。ま
た、円錐ころ４１の両端において、転動面４３と貫通孔
４２との間に貫通孔４２と同心円状の溝４４を設けるこ
とによって可撓空間４５が形成されている。これによ
り、円錐ころ４１の両端の外径側に薄肉部４６が形成さ
れる。円錐ころ４１にエッジロードが作用した場合、薄
肉部４６が可撓空間４５側に弾性変形して集中応力を緩
和することができる。なお、円錐ころ４１の大径側端面
の溝４４は、内輪２３の大つば２６と接する接点位置と
干渉しない位置に設けられている。
【００２７】また、円錐ころ４１は、上述した円錐ころ
２７と同様に、全体に浸炭焼入れ処理が施され、表面に
圧縮残留応力を発生させている。そのため、運転時に発
生する繰り返しの引張り及び圧縮応力に対して高い耐疲
労性を有している。なお、本変形例においても、ころ軸
受の運転時に発生する繰り返しの引張り及び圧縮応力に
よる溝４４の疲労割れを防ぐために、溝４４に発生する
最大応力が２９４ＭＰａ以下になるよう、溝４４の大き
さが設定されている。
２７と同様に、全体に浸炭焼入れ処理が施され、表面に
圧縮残留応力を発生させている。そのため、運転時に発
生する繰り返しの引張り及び圧縮応力に対して高い耐疲
労性を有している。なお、本変形例においても、ころ軸
受の運転時に発生する繰り返しの引張り及び圧縮応力に
よる溝４４の疲労割れを防ぐために、溝４４に発生する
最大応力が２９４ＭＰａ以下になるよう、溝４４の大き
さが設定されている。
【００２８】次に、上述した本実施形態において、円錐
ころ２７の構成が異なる第２変形例を示す。なお、円錐
ころ以外は同一構成であるので、説明を省略する。図４
に、第２変形例の円錐ころ５１を示す。全体が円錐台形
を成し、滑らかな円錐状の転動面５３を有すると共に両
端間の転動中心軸上に貫通孔５２が形成されている。ま
た、円錐ころ５１の両端において、貫通孔５２の面取り
部５４を通常より大きく設けることによって可撓空間５
５が形成されている。これにより、円錐ころ５１の両端
の外径側に薄肉部５６が形成される。円錐ころ５１にエ
ッジロードが作用した場合、薄肉部５６が可撓空間５５
側に弾性変形して集中応力を緩和することができる。
ころ２７の構成が異なる第２変形例を示す。なお、円錐
ころ以外は同一構成であるので、説明を省略する。図４
に、第２変形例の円錐ころ５１を示す。全体が円錐台形
を成し、滑らかな円錐状の転動面５３を有すると共に両
端間の転動中心軸上に貫通孔５２が形成されている。ま
た、円錐ころ５１の両端において、貫通孔５２の面取り
部５４を通常より大きく設けることによって可撓空間５
５が形成されている。これにより、円錐ころ５１の両端
の外径側に薄肉部５６が形成される。円錐ころ５１にエ
ッジロードが作用した場合、薄肉部５６が可撓空間５５
側に弾性変形して集中応力を緩和することができる。
【００２９】また、円錐ころ５１は、上述した円錐ころ
２７と同様に、全体に浸炭焼入れ処理が施され、表面に
圧縮残留応力を発生させている。そのため、運転時に発
生する繰り返しの引張り及び圧縮応力に対して高い耐疲
労性を有している。なお、本変形例においても、ころ軸
受の運転時に発生する繰り返しの引張り及び圧縮応力に
よる面取り部５４の疲労割れを防ぐために、面取り部５
４に発生する最大応力が２９４ＭＰａ以下になるよう、
面取り部５４の大きさが設定されている。
２７と同様に、全体に浸炭焼入れ処理が施され、表面に
圧縮残留応力を発生させている。そのため、運転時に発
生する繰り返しの引張り及び圧縮応力に対して高い耐疲
労性を有している。なお、本変形例においても、ころ軸
受の運転時に発生する繰り返しの引張り及び圧縮応力に
よる面取り部５４の疲労割れを防ぐために、面取り部５
４に発生する最大応力が２９４ＭＰａ以下になるよう、
面取り部５４の大きさが設定されている。
【００３０】上述した本実施形態のピンタイプ円錐ころ
軸受によれば、円錐ころの第１、第２変形例において
も、円錐ころの端部の内径側に可撓空間を設けること
で、外径側を薄肉に形成している。よって、エッジロー
ドが発生した場合に円錐ころの端部が内径側に弾性変形
してエッジロードによる集中応力を吸収して緩和させる
ことができる。従って、上述したいずれの変形例におい
ても、それぞれ単純な加工によってエッジロードによる
疲労破損を防止して、円錐ころ軸受の寿命を向上させる
ことができる。また、円錐ころに浸炭焼入れ処理が施さ
れ、表面に圧縮残留応力を発生させているので、運転時
に発生する繰り返しの引張り及び圧縮応力に対しても疲
労破損が生じにくくなっている。
軸受によれば、円錐ころの第１、第２変形例において
も、円錐ころの端部の内径側に可撓空間を設けること
で、外径側を薄肉に形成している。よって、エッジロー
ドが発生した場合に円錐ころの端部が内径側に弾性変形
してエッジロードによる集中応力を吸収して緩和させる
ことができる。従って、上述したいずれの変形例におい
ても、それぞれ単純な加工によってエッジロードによる
疲労破損を防止して、円錐ころ軸受の寿命を向上させる
ことができる。また、円錐ころに浸炭焼入れ処理が施さ
れ、表面に圧縮残留応力を発生させているので、運転時
に発生する繰り返しの引張り及び圧縮応力に対しても疲
労破損が生じにくくなっている。
【００３１】なお、本実施形態ではピンタイプ円錐ころ
軸受について述べたが、同様の構成によってピンタイプ
の円筒ころに薄肉部及び可撓空間を設けることが可能で
ある。よって、ピンタイプ円筒ころ軸受においても上記
の本実施形態と同様の効果を得ることができるので、エ
ッジロードの集中応力を緩和させることができ、円筒こ
ろ軸受の寿命を向上させることができる。また、単列軸
受だけでなく複数列のピンタイプころ軸受にも適用可能
である。
軸受について述べたが、同様の構成によってピンタイプ
の円筒ころに薄肉部及び可撓空間を設けることが可能で
ある。よって、ピンタイプ円筒ころ軸受においても上記
の本実施形態と同様の効果を得ることができるので、エ
ッジロードの集中応力を緩和させることができ、円筒こ
ろ軸受の寿命を向上させることができる。また、単列軸
受だけでなく複数列のピンタイプころ軸受にも適用可能
である。
【００３２】
【発明の効果】以上説明したように本発明の請求項１〜
４記載のピンタイプころ軸受によれば、エッジロードが
発生する恐れのある、ころの一方または両方の端部の内
径側に可撓空間を設けることで、外径側を薄肉に形成し
ている。よって、エッジロードが発生した場合にころの
端部が内径側に弾性変形してエッジロードによる集中応
力を吸収して緩和させることができる。従って、ピンタ
イプころ軸受に大荷重やモーメント負荷が作用する場合
でも、単純な加工によってエッジロードによる疲労破壊
を防止して、ころ軸受の寿命を向上させることができ
る。
４記載のピンタイプころ軸受によれば、エッジロードが
発生する恐れのある、ころの一方または両方の端部の内
径側に可撓空間を設けることで、外径側を薄肉に形成し
ている。よって、エッジロードが発生した場合にころの
端部が内径側に弾性変形してエッジロードによる集中応
力を吸収して緩和させることができる。従って、ピンタ
イプころ軸受に大荷重やモーメント負荷が作用する場合
でも、単純な加工によってエッジロードによる疲労破壊
を防止して、ころ軸受の寿命を向上させることができ
る。
【００３３】また、本発明の請求項５記載のピンタイプ
ころ軸受によれば、少なくともころの薄肉部に表面硬化
処理を施しているので、薄肉部の表面に圧縮残留応力が
発生する。よって、薄肉部に作用するエッジロードによ
る繰り返し弾性変形の引張り応力に対して、疲労破損を
防いでころの寿命を向上させることができる。また、表
面硬化処理は低コストで行うことができるので、加工コ
ストの上昇を抑えてころの耐疲労性を向上させることが
可能である。
ころ軸受によれば、少なくともころの薄肉部に表面硬化
処理を施しているので、薄肉部の表面に圧縮残留応力が
発生する。よって、薄肉部に作用するエッジロードによ
る繰り返し弾性変形の引張り応力に対して、疲労破損を
防いでころの寿命を向上させることができる。また、表
面硬化処理は低コストで行うことができるので、加工コ
ストの上昇を抑えてころの耐疲労性を向上させることが
可能である。
【図１】本発明のピンタイプころ軸受の一実施形態を示
す要部縦断面図である。
す要部縦断面図である。
【図２】図１に示したころの縦断面図である。
【図３】図１におけるころの第１変形例を示す縦断面図
である。
である。
【図４】図１におけるころの第２変形例を示す縦断面図
である。
である。
【図５】従来のピンタイプ円錐ころ軸受の要部断面図で
ある。
ある。
【図６】図５に示したころの縦断面図である。
２０ ピンタイプ円錐ころ軸受
２１ 外輪
２２，２４ 軌道面
２３ 内輪
２５ 小つば
２６ 大つば
２７ 円錐ころ
２８ 貫通孔
２９ 転動面
３０ 座繰り部（大径部）
３１ 可撓空間
３２ 薄肉部
３３ 保持器
３４，３５ 側環
３６ 保持ピン
４１ 円錐ころ（第１変形例）
４２ 貫通孔
４３ 転動面
４４ 溝
４５ 可撓空間
４６ 薄肉部
５１ 円錐ころ（第２変形例）
５２ 貫通孔
５３ 転動面
５４ 面取り部
５５ 可撓空間
５６ 薄肉部
Claims (5)
- 【請求項１】 外周に軌道面が形成された内輪と、内周
に軌道面が形成された外輪と、該内輪と該外輪との間に
配置された転動自在の複数のころと、前記内輪と前記外
輪との間に配置されて該ころを保持する環状の保持器と
を備え、前記ころの各々には自身の転動中心軸と一致す
る貫通孔が設けられ、前記保持器には前記貫通孔にそれ
ぞれ挿通する円筒状の保持ピンが設けられたピンタイプ
ころ軸受において、 前記ころの少なくとも一方の端部の内径側に可撓空間を
形成することで、該端部の外径側に薄肉部が設けられる
ことを特徴とするピンタイプころ軸受。 - 【請求項２】 前記可撓空間が、前記貫通孔の内径を拡
大した大径部を設けることによって形成されることを特
徴とする請求項１記載のピンタイプころ軸受。 - 【請求項３】 前記可撓空間が、前記貫通孔と同心円状
の溝を設けることによって形成されることを特徴とする
請求項１記載のピンタイプころ軸受。 - 【請求項４】 前記可撓空間が、前記貫通孔の面取りを
大きく設けることによって形成されることを特徴とする
請求項１記載のピンタイプころ軸受。 - 【請求項５】 前記ころの少なくとも前記薄肉部に表面
硬化処理を施したことを特徴とする請求項１〜４のいず
れか１項に記載のピンタイプころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001315349A JP2003120679A (ja) | 2001-10-12 | 2001-10-12 | ピンタイプころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001315349A JP2003120679A (ja) | 2001-10-12 | 2001-10-12 | ピンタイプころ軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003120679A true JP2003120679A (ja) | 2003-04-23 |
Family
ID=19133529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001315349A Pending JP2003120679A (ja) | 2001-10-12 | 2001-10-12 | ピンタイプころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003120679A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020504270A (ja) * | 2017-01-03 | 2020-02-06 | ラビー, ヴィアニーRABHI Vianney | フリーホイールを有する同期ローラ |
| CN114483777A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-05-13 | 北京航空航天大学 | 一种滚动体与保持架一体式高速重载的滚动轴承 |
| CN114593142A (zh) * | 2022-02-11 | 2022-06-07 | 长春电子科技学院 | 组合滚柱结构、滚柱、高端轴承、高端装备 |
-
2001
- 2001-10-12 JP JP2001315349A patent/JP2003120679A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020504270A (ja) * | 2017-01-03 | 2020-02-06 | ラビー, ヴィアニーRABHI Vianney | フリーホイールを有する同期ローラ |
| CN114593142A (zh) * | 2022-02-11 | 2022-06-07 | 长春电子科技学院 | 组合滚柱结构、滚柱、高端轴承、高端装备 |
| CN114593142B (zh) * | 2022-02-11 | 2023-09-22 | 长春电子科技学院 | 组合滚柱结构、滚柱、高端轴承、高端装备 |
| CN114483777A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-05-13 | 北京航空航天大学 | 一种滚动体与保持架一体式高速重载的滚动轴承 |
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Legal Events
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