CN212959523U - 一种球面滚子轴承 - Google Patents
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Abstract
一种球面滚子轴承，包括轴承外圈和轴承内圈。轴承外圈和轴承内圈之间设有保持架。保持架的多个左兜孔和多个右兜孔对称设置。左兜孔内设有左球面滚子。右兜孔内设有右球面滚子。负荷应承受最大负荷的球面滚子由一个变成两个，提高了轴承承载能力，延长了轴承疲劳使用寿命。由于承受最大负荷的球面滚子由一个变成了两个，也就是球面滚子推保持架爪也由推一个爪变成推两个爪，这样每个爪上推力减小了，断爪机会也减少了。改进后的轴承克服了改进前的缺点。
Description
技术领域
本技术属于滚动轴承领域，尤其是属于球面滚子轴承，具体为一种球面滚子轴承。
背景技术
国家标准的CA型球面滚子轴承（如附图1和2）由四件组成，即原外圈1、原内圈2、原球面滚子3（滚动体）和原保持架4（正体架）。该种轴承由于具有调心性能而得到矿山、水泥和油田等行业用户的广泛应用，特别是对于那些低转速重负荷的机械设备更适合采用该种轴承。
该种轴承优点比较突出，但是在使用中也有美中不足，那就是在轴承寿命周期还没到，就提前失效了。失效的主要现象是原球面滚子3表面和负荷区的滚道表面出现麻坑、掉渣、起皮和破裂等早期疲劳现象。
轴承工作表面的疲劳和材料质量、热处理质量密切相关，经仔细分析，该种轴承在结构上也存在一个致命的缺欠，那就是这种轴承的正体保持架两边的原兜孔（原左兜孔5和原右兜孔6）是交错排列，也就形成了轴承中的两排球面滚子也交错排列。如附图3所示，问题就来了，由于左右两排球面滚子交错排列就导致在轴承负荷区，承受最大负荷的原球面滚子3只有一个，即左右两排原球面滚子3交替轮流承载最大负荷，这样就使接触处的交变应力非常之大，进而就会使轴承接触处出现早期疲劳，这也就缩短了轴承使用寿命。（如附图6和7）。
除此之外，轴承在工作状态下，大多数都是内圈旋转，轴承外圈不转，而原球面滚子3由旋转的原内圈2通过接触点带动旋转，原球面滚子3在自转的同时还要推动兜孔爪（原左兜孔爪7和原右兜孔爪）使原保持架4和其余原球面滚子3同时在轴承腔内公转，如图6和7所示，由于是一个受最大负荷的原球面滚子3推一个原兜孔爪带动整个原保持架4和其余原球面滚子3空转，所以这个推力是很大的，也就是为什么保持架爪（兜孔爪）经常有断掉的现象发生的原因了。这一点也就是改进前轴承存在的第二个缺点了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种球面滚子轴承，将原来是两排交错排列的兜孔改为两排兜孔左右对称排列，充分发挥了两排球面滚子的同时承载能力。
采用的技术方案是：
一种球面滚子轴承，包括轴承外圈和轴承内圈。轴承外圈和轴承内圈之间设有保持架。
其技术要点在于：
保持架的多个左兜孔和多个右兜孔对称设置。
左兜孔内设有左球面滚子。
右兜孔内设有右球面滚子。
其优点在于：
1．负荷应承受最大负荷的球面滚子由一个变成两个，提高了轴承承载能力，如图4、5、8和9所示，也就延长了轴承疲劳使用寿命。
2．由于承受最大负荷的球面滚子由一个变成了两个，也就是球面滚子推保持架爪也由推一个爪变成推两个爪，这样每个爪上推力减小了，断爪机会也减少了。改进后的轴承克服了改进前的缺点。
附图说明
图1为CA型球面滚子轴承。
图2为CA型球面滚子的左右两排兜孔交错排列。
图3为改进前原保持架结构和原球面滚子结构示意图。
图4为本实用新型的左右两排兜孔对称排列。
图5为本实用新型的结构示意图。
图6为改进前左右两排原球面滚子负荷示意图（1），左排的原球面滚子承受最大负荷P1≈P。
图7为改进前左右两排原球面滚子负荷示意图（2），右排的原球面滚子承受最大负荷P1≈P，左右交替承载。
图8为改进后两排球面滚子负荷示意图（1），左右两排各有一个球面滚子，共两个球面滚子同时承受最大负荷P1≈½P。
图9为改进后两排球面滚子负荷示意图（2），承载最大负荷的球面滚子在自转n1的同时推动兜孔爪，使保持架和其余球面滚子产生公转n2。
原外圈1、原内圈2、原球面滚子3、原保持架4、原左兜孔5、原右兜孔6、原左兜爪7、轴承外圈8、轴承内圈9、保持架10、左兜孔11、右兜孔12、左球面滚子13、右球面滚子14。
具体实施方式
一种球面滚子轴承，包括轴承外圈8和轴承内圈9。
轴承外圈8和轴承内圈9之间设有保持架10。
保持架10的多个左兜孔11和多个右兜孔12左右对称设置（如图4和5所示的左右）。
左兜孔11内设有左球面滚子13。
右兜孔12内设有右球面滚子14。
针对改进前轴承存在的两个严重不足，为了充分发挥两排球面滚子的承载能力，对原轴承进行了改进。改进的主要项目就是保持架10将原来是两排交错排列的兜孔改为两排兜孔为对称排列，如附图4和5所示，也就实现了轴承的两排球面滚子为对称排列，而不是交错排列。改进后的轴承的其他所有项目均与改进前的轴承相同。
Claims (1)
1.一种球面滚子轴承，包括轴承外圈（8）和轴承内圈（9）；轴承外圈（8）和轴承内圈（9）之间设有保持架（10）；其特征在于：
保持架（10）的多个左兜孔（11）和多个右兜孔（12）对称设置；
左兜孔（11）内设有左球面滚子（13）；
右兜孔（12）内设有右球面滚子（14）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021275016.0U CN212959523U (zh) | 2020-07-03 | 2020-07-03 | 一种球面滚子轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021275016.0U CN212959523U (zh) | 2020-07-03 | 2020-07-03 | 一种球面滚子轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212959523U true CN212959523U (zh) | 2021-04-13 |
Family
ID=75389557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021275016.0U Active CN212959523U (zh) | 2020-07-03 | 2020-07-03 | 一种球面滚子轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212959523U (zh) |
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2020
- 2020-07-03 CN CN202021275016.0U patent/CN212959523U/zh active Active
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Legal Events
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