CN114321109B - 一种透平机械静子和转子成套运输用装夹工装及装夹方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种透平机械静子和转子成套运输用装夹工装及装夹方法，透平机械的静子部件与转子部件之间具有电磁轴承的推力保护轴承和支持保护轴承。所述装夹工装具有对应于透平机械两端处的两组顶紧机构，每一组顶紧机构布置在静子部件与装配在静子部件内的转子部件之间，两组顶紧机构从透平机械的两端处将转子部件相对于静子部件形成径向和轴向分别定位的顶紧装夹。本发明针对带电磁轴承的透平机械成套运输的特殊性，有利于装夹操作规范化，提高装夹操作的便利性和高效性，保障装夹的稳定性，在运输过程中，转子部件与静子部件之间的顶紧机构不会发生脱落、蹿位等致使装夹失效的现象，装夹可靠。

Description

一种透平机械静子和转子成套运输用装夹工装及装夹方法

技术领域

本发明涉及设备成套运输用的装夹工装，具体是一种带电磁轴承的透平机械静子和转子成套运输用的装夹工装，以及利用该装夹工装的装夹方法。

背景技术

透平机械是指转子部件在工质（例如蒸汽、空气、二氧化碳等）作用之下，在静子部件内旋转做功的机械设备，其转子部件在静子部件内的装配精度高。

电磁轴承具有振动低、噪音小、无需润滑及功耗小等特点，在压缩机、鼓风机、飞轮储能、透平机械等设备中得到了广泛应用。

透平机械上的电磁轴承除了定子和转子之外，还有非常重要的零件-保护轴承，即承受径向力和轴向力的推力保护轴承，以及承受径向力的支持保护轴承。保护轴承在电磁轴承悬浮前、机组停机后或转子部件跌落时，起到支撑转子部件、保护转子部件之技术目的。但是，高转速的保护轴承通常存在轴向载荷和径向载荷受限的情况，因而在一次装配到位之后，不宜进行反复拆装，否则容易造成电磁轴承状态变化及零部件损坏等。

因此，为了减少对透平机械反复拆装所造成的状态变化及零部件损坏，通常将需要运输的带电磁轴承透平机械（例如出厂投放市场的透平机械），以静子部件和转子部件成套化的方式一体发货运输，以保持它们之间的相对装配精度。

上述带电磁轴承的透平机械，其静子部件和转子部件成套化运输，对运输装夹提出了高技术要求，需要确保运输中的静子部件和装配其内的转子部件保持相对位置，不发生径向和轴向的相对位移，以防止转子部件与静子部件之间、以及转子部件对保护轴承的磕碰。

目前，带电磁轴承的透平机械静子部件和转子部件成套运输缺乏专用的装夹工装。常规装夹主要是在静子部件与转子部件之间的径向配合间隙内及轴向配合间隙内，填装阻隔限位结构-例如枕木、顶紧螺栓等实现，以使转子部件在静子部件内实现径向和轴向的相对限位，防止转子部件在运输过程中相对静子部件径向和/或轴向位移时发生冲击磕碰而带来的损坏。然而，此种常规装夹方式不仅操作麻烦、装夹效率低，而且装夹稳定性差，在运输过程中随着转子部件和静子部件之间的反复晃动，容易使阻隔限位结构在转子部件和静子部件之间发生脱落、蹿位等现象，致使装夹失效。

发明内容

本发明的技术目的在于：针对上述带电磁轴承的透平机械静子部件和转子部件成套运输的特殊性，以及现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便高效、装夹稳定的专用装夹工装，以及利用该装夹工装的装夹方法。

本发明的技术目的通过下述技术方案实现：一种透平机械静子和转子成套运输用装夹工装，所述透平机械的静子部件与转子部件之间具有电磁轴承的推力保护轴承和支持保护轴承；

所述装夹工装具有对应于透平机械两端处的两组顶紧机构，每一组顶紧机构布置在静子部件与装配在静子部件内的转子部件之间，两组顶紧机构从透平机械的两端处将转子部件相对于静子部件形成径向和轴向分别定位的顶紧装夹。

上述技术措施针对于带电磁轴承的透平机械静子部件和转子部件成套运输的特殊性，通过两组可实现轴向顶紧的顶紧机构，在透平机械的两端处进行对应的轴向顶紧装夹，致使被轴向顶紧的转子部件相对于外部静子部件实现径向和轴向的相对定位，保持稳定地装夹结构，有利于装夹操作规范化，提高装夹操作的便利性和高效性，保障装夹的稳定性，在运输过程中，转子部件与静子部件之间的顶紧机构不会发生脱落、蹿位等致使装夹失效的现象，装夹可靠。

具体的，所述顶紧机构包括定位轴和转接板；

所述定位轴的内端伸入静子部件内，并对转子部件的对应端部顶紧夹持，所述定位轴的外端与所述转接板连接；

所述转接板的外周具有至少两处能够延伸至静子部件对应端面处的连接耳，每一处连接耳通过至少一根定位螺栓固定于静子部件的对应端面处。

上述技术措施通过定位轴在转子部件的对应端部处进行轴向顶紧（两端进行相向顶紧即可实现轴向的顶紧装夹），通过转接板将轴向顶紧的定位轴固定在静子部件的对应端面，从而实现相对的轴向顶紧装夹，其装夹结构简单，操作规范、方便，装夹稳定性好。

进一步的，所述转接板外周的连接耳呈对称排布结构。该技术措施通过受力结构的对称化排布，有效提高了受力结构的稳定性和可靠性。

进一步的，所述连接耳通过2～4根定位螺栓固定于静子部件的对应端面处。该技术措施既达到了牢固连接，又有效减少了连接点位，简化了连接操作。

进一步的，所述连接耳与静子部件对应端面之间的定位螺栓上套装有定位套筒。该技术措施既能确保转接板在静子部件的对应端面可靠定位并受力，又能有效屏蔽静子部件的对应端面结构对转接板连接精度的影响，保障转接板在静子部件的对应端面稳定连接。

进一步的，所述定位轴的内端具有锥孔结构，所述锥孔结构能够容纳转子部件的对应端部，所述定位轴通过内端的锥孔对转子部件的对应端部进行顶紧夹持。该技术措施可靠地确保了定位轴与转子部件之间形成稳定地轴向顶紧连接，被轴向顶紧的转子部件不会从定位轴上发生脱落、蹿位的问题，顶紧装夹效果突出。

进一步的，所述定位轴的外端为螺纹段结构，所述定位轴通过螺纹段穿过转接板，在所述定位轴的螺纹段上，连接有处在转接板内侧处的内调节螺母和外侧处的外调节螺母，所述定位轴通过螺纹段上的内调节螺母和外调节螺母在所述转接板上调节相对位置并锁紧。该技术措施使得定位轴与转接板之间的相对位置能够灵活调节，以适应于当前运输需要，装夹精度灵活可调，同时能确保定位轴与转接板之间稳定、可靠地锁紧，避免发生允许之外的相对位移。

一种上述透平机械静子和转子成套运输用装夹工装的装夹方法，所述装夹方法包括下列技术措施：

首先，通过推力保护轴承处的挡圈，调整推力保护轴承左、右两端的总间隙值A，使其满足转子部件通过电磁轴承在静子部件内装配的设计值；

分别将推力保护轴承与支持保护轴承相对固定；

其次，装夹推力保护轴承所在一端的顶紧机构，具体过程是：

-通过外调节螺母一和内调节螺母一，将定位轴一的外端与转接板一连接，使转接板一与内、外侧调节螺母保持一定的调节距离；

-将各固定螺栓一对应穿过转接板一的连接耳上的对应螺栓孔，并套装对应定位套筒一，直至紧固在静子部件对应端面的对应螺栓孔内，使转接板一在静子部件的对应端面相对固定；

-相对转接板一旋紧内调节螺母一，使定位轴一轴向内进位移，并使定位轴一内端的锥孔轴向容纳并接触推力保护轴承所在一端的转子部件端部导流锥，继续推进定位轴一，直至转子部件上的挡圈与推力保护轴承的对应端面接触配合；

-记录定位轴一的轴向相对位置；

-相对转接板一旋松内调节螺母一，将定位轴一轴向后拉，轴向后拉位移量为推力保护轴承左、右两端总间隙值A的1/2，并确保定位轴一内端锥孔对转子部件对应端部导流锥的容纳；

-相对转接板一旋紧内调节螺母一和外调节螺母一，确保定位轴一与转接板一形成稳定连接；

然后，装夹支持保护轴承所在一端的顶紧机构，具体过程是：

-通过外调节螺母二和内调节螺母二，将定位轴二的外端与转接板二连接，使转接板二与内、外侧调节螺母保持一定的调节距离；

-将各固定螺栓二对应穿过转接板二的连接耳上的对应螺栓孔，并套装对应定位套筒二，直至紧固在静子部件对应端面的对应螺栓孔内，使转接板二在静子部件的对应端面相对固定；

-相对转接板二旋紧内调节螺母二，使定位轴二轴向内进位移，并使定位轴二内端的锥孔轴向容纳并接触支持保护轴承所在一端的转子部件端部导流锥；

-记录定位轴二的轴向相对位置；

-继续推进定位轴二，直至转子部件向推力保护轴承所在一端轴向位移，轴向位移量为推力保护轴承左、右两端总间隙值A的1/2；

-相对转接板二旋紧内调节螺母二和外调节螺母二，确保定位轴二与转接板二形成稳定连接。

上述装夹方法针对于带电磁轴承的透平机械静子部件和转子部件成套运输的特殊性，基于上述装夹工装，结合透转子部件通过电磁轴承在静子部件内装配的设计技术要求，通过两组顶紧机构在轴向两端将转子部件在静子部件内相对装夹限位，确保推力保护轴承位于转子部件的对应轴颈中间处。在运输时，转子部件产生的惯性冲击力将通过两端顶紧机构的定位轴分别传递至静子部件的对应端部，不会影响或伤害推力保护轴承，以及静子部件和转子部件上的其它零部件。

本发明的有益技术效果是：上述技术措施针对于带电磁轴承透平机械静子部件和转子部件成套运输的特殊性，通过两组可实现轴向顶紧的顶紧机构，在透平机械的两端处进行对应的轴向顶紧装夹，致使被轴向顶紧的转子部件相对于外部静子部件实现径向和轴向的相对定位，保持稳定地装夹结构，有利于装夹操作规范化，提高装夹操作的便利性和高效性，保障装夹的稳定性，在运输过程中，转子部件与静子部件之间的顶紧机构不会发生脱落、蹿位等致使装夹失效的现象，装夹可靠。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1中的局部Ⅰ处放大图。

图4为图1中的局部Ⅱ处放大图。

图中代号含义：1—静子部件；2—转子部件；3—推力保护轴承；4—轴套一；5—挡圈；6—定位轴一；7—内调节螺母一；8—外调节螺母一；9—固定螺栓一；10—转接板一；11—定位套筒一；12—连接耳；13—支持保护轴承；14—轴套二；6^，—定位轴二；7^，—内调节螺母二；8^，—外调节螺母二；9^，—固定螺栓二；10^，—转接板二；11^，—定位套筒二。

具体实施方式

本发明涉及设备成套运输用的装夹工装，具体是一种带电磁轴承的透平机械的静子和转子成套运输用的装夹工装，以及利用该装夹工装的装夹方法，下面以多个实施例对本发明的主体技术内容进行详细说明。其中，实施例1结合说明书附图-即图1、图2、图3和图4对本发明的技术方案内容进行清楚、详细的阐释；其它实施例虽未单独绘制附图，但其主体结构仍可参照实施例1的附图。

在此需要特别说明的是，本发明的附图是示意性的，其为了清楚本发明的技术目的已经简化了不必要的细节，以避免模糊了本发明贡献于现有技术的技术方案。

实施例1

参见图1、图2、图3和图4所示，本发明所针对装夹的透平机械带有电磁轴承，即透平机械的静子部件1与转子部件2之间具有电磁轴承的保护轴承-推力保护轴承3和支持保护轴承13。

推力保护轴承3装配在静子部件1的一端处（为了便于描述，结合附图设定为左端），其外圈与静子部件1在左端处的对应位置连接，内圈与转子部件2左端对应轴颈保持间隙配合。转子部件2对应于推力保护轴承3的左端轴颈处具有轴套一4，且与推力保护轴承3可能接触的轴颈端面具有挡圈5。在服役中，推力保护轴承3用作承受径向力和轴向力。

支持保护轴承13装配在静子部件1的另一端处（为了便于描述，结合附图设定为右端），其外圈与静子部件1在右端处的对应位置连接，内圈与转子部件2右端对应轴颈保持间隙配合。转子部件2对应于推力保护轴承3的右端轴颈处具有轴套二14。在服役中，支持保护轴承14用作承受径向力。

本发明的装夹工装，具有对应于透平机械静子部件1和转子部件2成套结构两端处的两组顶紧机构。每一组顶紧机构布置在静子部件1与装配在静子部件1内的转子部件2的对应端部之间。两组顶紧机构从上述透平机械的两端处将转子部件2相对于静子部件1形成径向和轴向分别定位的顶紧装夹。

两组顶紧机构的具体结构相同，现就以其中一组（即配合推力保护轴承3所在端-左端处排布的顶紧机构）为例详细说明顶紧机构的具体成型结构，另一组（即配合支持保护轴承13所在端-右端处排布的顶紧机构）不再赘述。但是，鉴于在装夹使用过程中两组顶紧机构分步骤装夹，因而，为了便于区分，将左端处的顶紧机构组成部件加以“一”作区分，将右端处的顶紧机构组成部件加以“二”作区分。

具体的，顶紧机构包括定位轴一6和转接板一10。

定位轴一6的长度，应当满足内端能够轴向伸入静子部件1内、并接触转子部件2对应端部，在此基础上，外端延伸出静子部件1。

定位轴一6的内端端面上，轴向开设有内端小、外端大的锥孔结构，该锥孔结构能够轴向容纳转子部件2的对应端部。定位轴一6的外端为螺纹段结构，在该螺纹段上，连接有处在内侧的内调节螺母一7和外侧的外调节螺母一8。

定位轴一6的内端轴向伸入静子部件1内，并通过内端的锥孔对转子部件2的对应端部进行顶紧夹持。定位轴一6的外端通过螺纹段穿过转接板一10，在定位轴一6的螺纹段上，内调节螺母一7处在转接板一10的内侧处，外调节螺母一8处在转接板一10的外侧处，定位轴一6通过螺纹段上的内调节螺母一7和外调节螺母一8相对轴向位移，实现与转接板一10的相对位置调节并锁紧。

转接板一10的中间区域具有能够穿装定位轴一6外端螺纹段的穿孔，并以此穿孔通过内调节螺母一7和外调节螺母一8连接定位轴一6。

转接板一10的外周具有两处呈对称排布结构的连接耳12，整个转接板一10的一侧外轮廓呈哑铃状。在与上述定位轴一6的配合结构中，转接板一10上的每一处连接耳12能够延伸至静子部件1对应端面处，在每一处连接耳12上排布有基本呈对称结构的两个螺栓孔；与之对应的，静子部件1的对应端面处亦有螺栓孔。转接板一10的每一处连接耳12通过两根定位螺栓一9固定连接于静子部件1的对应端面处。

为了保证转接板一10与静子部件1对应端面之间连接的稳定性，在连接耳12与静子部件1的对应端面之间的定位螺栓一9上，套装有定位套筒一11。当然，同一连接耳12处的各定位螺栓一9上所套装的定位套筒一11应相互对应，以确保定位套筒一11的内端与静子部件1对应端面形成面接触配合、外端与转接板一10内侧表面形成面接触配合。

如此，转接板一10以静子部件1为承力基础，定位轴一6以转接板一10为承力基础，从而对转子部件2的对应端部顶紧装夹，即组成顶紧机构的转接板一10和定位轴一6布置在静子部件1与装配在静子部件1内的转子部件一2的对应端部之间。在此轴向顶紧（当然需要另一组顶紧机构在另一端顶紧装夹配合）状态下，将转子部件2相对于静子部件1形成径向和轴向分别定位的顶紧装夹，避免运输过程中转子部件2受惯性冲击与推力保护轴承3、与静子部件1的磕碰。

通过上述结构描述、及结合图1所示，定位轴一6、内调节螺母一7、外调节螺母一8、固定螺栓一9、转接板一10、定位套筒一11等组成了在上述透平机械左端处排布的顶紧机构。与之对应的，定位轴二6^，、内调节螺母二7^，、外调节螺母二8^，、固定螺栓二9^，、转接板二10^，、定位套筒二11^，等组成了在上述透平机械右端处排布的顶紧机构。

利用上述两组顶紧机构组成的装夹工装，对上述透平机械的静子部件1与转子部件2的成套运输装夹操作过程，具体如下（假设推力保护轴承3所在端部处在左端，支持保护轴承13所在端部处在右端）。

首先，通过推力保护轴承3处的挡圈5，调整推力保护轴承3左、右两端处的总间隙值A，使该总间隙值A满足转子部件2通过电磁轴承在静子部件1内装配的设计值；

通过对应零件，分别将推力保护轴承3和支持保护轴承13相对固定。

其次，装夹左侧的顶紧机构（即推力保护轴承3所在一端的顶紧机构），具体过程是：

-通过外调节螺母一8和内调节螺母一7，将定位轴一6的外端与转接板一10连接，使转接板一10与内、外侧调节螺母保持一定的调节距离；

-将各固定螺栓一9对应穿过转接板一10的连接耳12上的对应螺栓孔，并套装对应定位套筒一11，直至紧固在静子部件1左端端面上的对应螺栓孔内，使转接板一10在静子部件1的左端端面相对固定；

-相对转接板一10旋紧内调节螺母一7，使定位轴一6向右轴向位移内进，并使定位轴一6内端的锥孔轴向容纳并接触转子部件2的左端导流锥；继续推进定位轴一6，直至转子部件2上的挡圈5与推力保护轴承3的左侧端面接触；

-记录定位轴一6的轴向相对位置；

-相对转接板一10旋松内调节螺母一7，旋松后的内调节螺母7与转接板10之间的距离约为5mm；将定位轴一6向左轴向拉出（确保定位轴一6内端锥孔对转子部件2左端导流锥的容纳），定位轴一6轴向后拉的位移量为推力保护轴承3左、右两端总间隙值A的1/2；

-相对转接板一10旋紧内调节螺母一7和外调节螺母一8，确保定位轴一6与转接板一10形成稳定连接。

然后，装夹右侧的顶紧机构（即支持保护轴承13所在一端的顶紧机构），具体过程是：

-通过外调节螺母二8^，和内调节螺母二7^，，将定位轴二6^，的外端与转接板二10^，连接，使转接板二10^，与内、外侧调节螺母保持一定的调节距离；

-将各固定螺栓二9^，对应穿过转接板二10^，的连接耳上的对应螺栓孔，并套装对应定位套筒二11^，，直至紧固在静子部件1右端端面上的对应螺栓孔内，使转接板二10^，在静子部件1的右端端面相对固定；

-相对转接板二10^，旋紧内调节螺母二7^，，使定位轴二6^，向左轴向位移内进，并使定位轴二6^，内端的锥孔轴向容纳并接触转子部件2的右端导流锥；

-记录定位轴二6^，的轴向相对位置；

-继续推进定位轴二6^，，使转子部件2向左轴向位移，轴向位移量为推力保护轴承3左、右两端总间隙值A的1/2，即上述左侧顶紧机构的定位轴一6轴向后拉的量；

-相对转接板二10^，旋紧内调节螺母二7^，和外调节螺母二8^，，确保定位轴二6^，与转接板二10^，形成稳定连接。

通过上述左、右两组顶紧机构的装夹，推力保护轴承3位于转子部件2的对应轴颈中间处。运输时，转子部件2产生的惯性冲击力将通过两端连接的定位轴一6、定位轴二6^，分别传递至静子部件1的对应端部，不会影响或伤害推力保护轴承3，以及静子部件1和转子部件2上的其它零部件。

实施例2

本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：顶紧机构转接板的每一连接耳上的螺栓孔为等腰三角形三角处排布的三个。

实施例3

本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：顶紧机构转接板的每一连接耳上的螺栓孔为正方形四角处排布的四个。

实施例4

本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：顶紧机构转接板上的连接耳为周向旋转对称排布的三个，即转接板呈三菱型结构。

实施例5

本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：顶紧机构转接板上的连接耳为周向旋转对称排布的四个，即转接板呈十字型结构。

以上具体技术方案仅用以说明本发明，而非对其限制。

尽管参照上述具体技术方案对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述具体技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明的精神和范围。

Claims (4)

1.一种透平机械静子和转子成套运输用装夹工装的装夹方法，所述透平机械的静子部件（1）与转子部件（2）之间具有电磁轴承的推力保护轴承（3）和支持保护轴承（13）；

所述装夹工装具有对应于透平机械两端处的两组顶紧机构，每一组顶紧机构布置在静子部件（1）与装配在静子部件（1）内的转子部件（2）之间，两组顶紧机构从透平机械的两端处将转子部件（2）相对于静子部件（1）形成径向和轴向分别定位的顶紧装夹；

具体的，所述顶紧机构包括定位轴和转接板；

所述定位轴的内端具有锥孔结构，所述锥孔结构能够容纳转子部件（2）的对应端部；所述定位轴的外端为螺纹段结构；

所述定位轴的内端伸入静子部件（1）内，通过内端的锥孔对转子部件（2）的对应端部进行顶紧夹持；

所述定位轴的外端通过螺纹段穿过转接板、与所述转接板连接；在所述定位轴的螺纹段上，连接有处在转接板内侧处的内调节螺母和外侧处的外调节螺母，所述定位轴通过螺纹段上的内调节螺母和外调节螺母在所述转接板上调节相对位置并锁紧；

所述转接板的外周具有至少两处能够延伸至静子部件（1）对应端面处的连接耳，每一处连接耳通过至少一根定位螺栓固定于静子部件（1）的对应端面处；

其特征在于，所述装夹方法包括下列技术措施：

首先，通过推力保护轴承（3）处的挡圈（5），调整推力保护轴承（3）左、右两端的总间隙值A，使其满足转子部件（2）通过电磁轴承在静子部件（1）内装配的设计值；

分别将推力保护轴承（3）与支持保护轴承（13）相对固定；

其次，装夹推力保护轴承（3）所在一端的顶紧机构，具体过程是：

-通过外调节螺母一（8）和内调节螺母一（7），将定位轴一（6）的外端与转接板一（10）连接，使转接板一（10）与内、外侧调节螺母保持一定的调节距离；

-将各固定螺栓一（9）对应穿过转接板一（10）的连接耳（12）上的对应螺栓孔，并套装对应定位套筒一（11），直至紧固在静子部件（1）对应端面的对应螺栓孔内，使转接板一（10）在静子部件（1）的对应端面相对固定；

-相对转接板一（10）旋紧内调节螺母一（7），使定位轴一（6）轴向内进位移，并使定位轴一（6）内端的锥孔轴向容纳并接触推力保护轴承（3）所在一端的转子部件（2）端部导流锥，继续推进定位轴一（6），直至转子部件（2）上的挡圈（5）与推力保护轴承（3）的对应端面接触配合；

-记录定位轴一（6）的轴向相对位置；

-相对转接板一（10）旋松内调节螺母一（7），将定位轴一（6）轴向后拉，轴向后拉位移量为推力保护轴承（3）左、右两端总间隙值A的1/2，并确保定位轴一（6）内端锥孔对转子部件（2）对应端部导流锥的容纳；

-相对转接板一（10）旋紧内调节螺母一（7）和外调节螺母一（8），确保定位轴一（6）与转接板一（10）形成稳定连接；

然后，装夹支持保护轴承（13）所在一端的顶紧机构，具体过程是：

-通过外调节螺母二（8^，）和内调节螺母二（7^，），将定位轴二（6^，）的外端与转接板二（10^，）连接，使转接板二（10^，）与内、外侧调节螺母保持一定的调节距离；

-将各固定螺栓二（9^，）对应穿过转接板二（10^，）的连接耳上的对应螺栓孔，并套装对应定位套筒二（11^，），直至紧固在静子部件（1^，）对应端面的对应螺栓孔内，使转接板二（10^，）在静子部件（1^，）的对应端面相对固定；

-相对转接板二（10^，）旋紧内调节螺母二（7^，），使定位轴二（6^，）轴向内进位移，并使定位轴二（6^，）内端的锥孔轴向容纳并接触支持保护轴承（13）所在一端的转子部件（2）端部导流锥；

-记录定位轴二（6^，）的轴向相对位置；

-继续推进定位轴二（6^，），直至转子部件（2）向推力保护轴承（3）所在一端轴向位移，轴向位移量为推力保护轴承（3）左、右两端总间隙值A的1/2；

-相对转接板二（10^，）旋紧内调节螺母二（7^，）和外调节螺母二（8^，），确保定位轴二（6^，）与转接板二（10^，）形成稳定连接。

2.根据权利要求1所述透平机械静子和转子成套运输用装夹工装的装夹方法，其特征在于：所述转接板外周的连接耳呈对称排布结构。

3.根据权利要求1或2所述透平机械静子和转子成套运输用装夹工装的装夹方法，其特征在于：所述连接耳通过2～4根定位螺栓固定于静子部件（1）的对应端面处。

4.根据权利要求1所述透平机械静子和转子成套运输用装夹工装的装夹方法，其特征在于：所述连接耳与静子部件（1）对应端面之间的定位螺栓上套装有定位套筒。