CN114312451A - 换电站的装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种换电站的装配方法，所述换电站包括换电箱体、充电单元、换电单元、坡道单元，所述换电箱体相对的两侧预设有供电动汽车驶入驶出的开口，其特征在于，所述换电站的装配方法包括以下步骤：将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体内；将换电箱体和坡道单元移动至预定位置；将坡道单元与换电箱体两侧的开口对接并对齐。本发明可以大幅度减少在实际部署位置的安装时间，减少安装人员的占用，提高安装效率。并且换电箱体内的各单元可以集中在工厂里集中进行内部的各单元的安装，且调试设备齐全，可以当场发现问题并进行问题部件的更换。由此，确保换电箱体内部的安装质量，减少故障发生，安装精度高。

Description

换电站的装配方法

技术领域

本发明涉及一种换电站的装配方法。

背景技术

目前，电动汽车逐渐被普及运用。但是电动汽车的充电并不是非常方便，直充式的充电站效率低，不如快换式换电站的效率高。因此，快换式换电站正在大力的发展中。现有技术中的换电站结构如公开号为CN108128179A、申请号为CN201710792592.9的中国专利申请或公开号为CN207241464U、申请号为CN201721133286.6的中国专利申请或公开号为CN108131028A、申请号为CN201710791555.6的中国专利申请或公开号为CN107503531A、CN201710792642.3的中国专利申请中公开的技术方案，上述方案中仅公开了换电站的主要组成模块，以及实现换电站箱体之间的组装。

但是，现有技术的换电站包括多个模块组成单元，如码垛机、换电设备、充电架、充电机柜等，组成单元较多且各个单元安装比较繁琐，在进行换电站的组装过程中需要花费非常多的时间，由此，在换电站进行大规模部署的时候，会造成安装人手短缺，安装周期长导致换电站装配效率低的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电站装配效率低，占用安装人员，不利于大规模部署的缺陷，提供一种换电站的装配方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电站的装配方法，所述换电站包括换电箱体、充电单元、换电单元、坡道单元，所述换电箱体相对的两侧预设有供电动汽车驶入驶出的开口，所述换电站的装配方法包括以下步骤：

将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体内；

将换电箱体和坡道单元移动至预定位置；

将坡道单元与换电箱体两侧的开口对接并对齐。

本方案中，涉及到安装时间较长，且安装步骤繁琐的充电单元和换电单元的安装均可以在工厂中完成。等到换电箱体完成安装后再运输到实际部署位置进行后续的坡道单元的安装。由此，可以大幅度减少在实际部署位置的安装时间，减少安装人员的占用。

其中，换电箱体内的各单元的安装精度高，安装环境要求高，通过本方法均可以在工厂实现安装。安装人员也可以集中在工厂里集中进行内部的各单元的安装，且调试设备齐全，可以当场发现问题并进行问题部件的更换。由此，确保换电箱体内部的安装质量，减少故障发生。

较佳地，所述换电单元包括码垛机、换电设备，所述充电单元包括充电架、充电机柜，所述将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体内的步骤包括：

在换电箱体内安装码垛机导轨和换电设备导轨；

在换电箱体内安装码垛机、换电设备、充电机柜、充电架以及控制柜。

换电箱体内的码垛机导轨和换电设备导轨也可以在换电箱体的生产阶段一起安装，其中，码垛机和换电设备需要与对应的码垛机导轨和换电设备导轨对接，因此，码垛机导轨和换电设备导轨的安装精度要求高，预先安装不仅操作空间大，也便于进行调整。

较佳地，所述在换电箱体内安装充电架之前，还包括在换电箱体内预留安装孔；

所述在换电箱体内安装充电架的步骤包括：将充电架的安装孔与换电箱体内预留的安装孔进行连接固定。

换电箱体内预留的安装孔可以在设置时进行精确的定位，尤其是充电架预留的安装孔，可以根据充电架的设计安装间隔进行预留，由此在进行充电架的安装时，可以精准地将充电架进行安装定位，减少调整步骤。

较佳地，所述在换电箱体内安装码垛机、换电设备、充电机柜、充电架以及控制柜的步骤包括：

在换电箱体内安装充电机柜、充电架以及控制柜；

在换电箱体内安装码垛机和/或换电设备。

充电机柜、充电架以及控制柜可以先于码垛机安装。码垛机位于换电区域和充电区域之间，一旦码垛机安装后，换电箱体的内部空间较小，不利于后续的安装。

较佳地，所述在换电箱体内安装充电机柜、充电架以及控制柜的步骤包括：

在换电箱体内固定充电机柜、充电架以及控制柜，将充电机柜的充电线路连接到充电架，将充电机柜的电源线路连接到控制柜。

充电架的电源由充电机柜进行提供和控制。其中，充电机柜的电源线路将电能也提供给控制柜，支持控制柜工作的同时，也可以使得控制柜也能够提供电能，从而由控制柜分出对接其他设备。由此简化了充电机柜的连接，减少从充电机柜分出的线路。

较佳地，所述在换电箱体内安装码垛机和/或换电设备的步骤包括：

将控制柜的用于控制码垛机的控制线路以及电源线路连接到码垛机；和/或将控制柜的用于控制换电设备的控制线路以及电源线路连接到换电设备。

码垛机和/或换电设备的控制线路以及电源线路通过控制柜统一提供，由此可以使得所有的线路汇集在一股线路中，避免码垛机和/或换电设备分别连接充电机柜和控制柜。同时，由于码垛机和/或换电设备为运动设备，同时连接多股线路会在运动中造成线路的纠缠和损坏，影响正常运行。

较佳地，将控制柜的用于控制码垛机的控制线路以及电源线路的一部分固定于换电箱体，另一部分通过扁平线与码垛机连接；和/或将控制柜的用于控制换电设备的控制线路以及电源线路的一部分固定于换电箱体，另一部分通过拖链与换电设备连接。

由此设置的控制线路以及电源线路的一部分相对固定，只留部分通过扁平线或者拖链实现运动，可以对线路起到约束作用，减少线路在换电箱体内的活动长度，避免线路卡在码垛机导轨或者换电设备导轨上造成运动阻碍。

较佳地，所述将控制柜的用于控制码垛机的控制线路以及电源线路的一部分固定的步骤包括：

将控制柜的用于控制码垛机的控制线路以及电源线路的一部分固定在换电箱体的线槽中，和/或

所述将控制柜的用于控制换电设备的控制线路以及电源线路的一部分固定的步骤包括：

将控制柜的用于控制换电设备的控制线路以及电源线路的一部分固定在换电箱体的线槽中。

通过线槽可以将线路隐蔽起来，由此控制线路以及电源线路的固定部分就不会出现在码垛机和换电设备的移动路径上，显著避免了线路被损坏或者码垛机和换电设备被卡住的情况发生。

较佳地，所述将控制柜的用于控制码垛机的控制线路及电源线路连接到码垛机的步骤之前，在所述换电箱体的顶部安装滑轮导轨机构；

所述将控制码垛机的用于控制码垛机的控制线路及电源线路的另一部分通过扁平线与码垛机连接的步骤包括：将所述扁平线通过所述滑轮导轨机构安装于所述换电箱体的顶部。

由此，在码垛机的运行过程中，扁平线顺着滑轮导轨滑动，不仅起到了限位导向的作用，也避免扁平线旋转和产生缠绕的问题。

较佳地，所述将充电机柜的充电线路连接到充电架的步骤包括：

将充电机柜的充电线路连接到充电架的每一个充电位中。

充电机柜给充电架上的每一个充电位提供充电，确保充电机柜能够对每一个充电位进行控制。同时，充电线路的连接在充电架的安装过程中一起进行，便于安装和调整。

较佳地，所述充电架包括立柱和充电盘单元，所述充电盘单元安装于所述立柱上，将充电机柜的充电线路连接到充电架之前，还包括：在所述立柱的延伸方向上安装线槽；

所述将充电机柜的充电线路连接到充电架的步骤包括：将所述充电线路固定于线槽内并连接到充电盘单元上。

立柱上设置的线槽可以约束充电线路，从而使得充电架内不会外露线路，造成电池包放入或者取出时的阻碍，避免产生安全隐患。

较佳地，所述在换电箱体内安装用于码垛机的导轨的步骤包括：

在换电箱体的顶端设置天轨，在换电箱体的底端设置地轨；

所述在换电箱体内安装码垛机的步骤包括：

将码垛机的上端与天轨对接，将码垛机的下端与地轨对接。

码垛机同时通过顶部的天轨和地轨进行导向，可以顺畅进行滑动。同时天轨和地轨都可以在最初的步骤中完成安装和精确对位，码垛机安装时只需要对接即可完成导向和限位，极大地提高了安装效率。

较佳地，所述换电站还包括夹车道，用于对电动汽车进行换电定位，换电箱体的长度方向上包括充电区域以及换电区域，所述将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体内的步骤包括：

在充电区域内安装码垛机、换电设备、充电机柜、控制柜以及充电架，在换电区域内安装夹车道。

在充电区域内进行安装的时候，在换电区域内的夹车道的安装可以独立的进行安装，不会和充电区域内的设备安装产生冲突。由此，可以并行安装并提高安装效率。

较佳地，所述在充电区域内安装充电机柜以及控制柜的步骤包括：

在充电区域靠近换电区域的一侧安装充电机柜，在充电区域靠近换电箱体的外壁的一侧安装控制柜。

充电区域靠近换电箱体的外壁的一侧通常靠墙设置，不利于在外侧进行调整。充电区域靠近换电区域一侧具有更多的操作空间，将充电机柜设置在这一侧可以便于后续的维护和调整。

较佳地，换电箱体的长度方向上依次包括充电区域、换电区域以及监控区域，所述将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体内的步骤包括：

在充电区域和/或换电区域内安装检测设备，在监控区域安装监控设备，并将检测设备和监控设备连接。

在充电区域内进行其他单元的安装的时候，在监控区域内的监控设备可以独立的进行安装，不会和充电区域内的设备安装产生冲突。由此，可以并行安装并提高安装效率。

较佳地，充电区域和换电区域之间通过分隔壁隔开，分隔壁上设置有穿孔，检测设备和监控设备的连接线路穿过穿孔设置。

分隔壁可以使得监控区域内部的环境与外部的换电区域隔开，从而提供安静和隔离的监控环境，便于监控人员的操作。独立的监控区域内不设置充电机柜等控制柜，减少线路产生的电磁辐射对人的影响。

较佳地，所述将坡道单元与换电箱体的两侧对接并对齐的步骤包括：

将坡道单元设置在换电箱体的宽度方向两侧，并将坡道单元与换电区域的两侧对接并对齐。

坡道单元与换电区域实现对接和对齐，由此使得电动车辆可以经过坡道单元驶入或者驶出换电区域。电动车辆的行进过程只在换电区域与换电箱体产生交叉，不会运行到换电箱体其他结构的运行。

本发明的积极进步效果在于：本发明可以大幅度减少在实际部署位置的安装时间，减少安装人员的占用，提高安装效率。并且换电箱体内的各单元可以集中在工厂里集中进行内部的各单元的安装，且调试设备齐全，可以当场发现问题并进行问题部件的更换。由此，确保换电箱体内部的安装质量，减少故障发生，安装精度高。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的换电站的装配方法的整体流程图。

图2为本发明较佳实施例的将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体内的步骤的流程图。

图3为本发明较佳实施例的换电站的主视结构示意图。

图4为本发明较佳实施例的换电站的整体结构示意图。

图5为本发明较佳实施例的换电箱体的内部结构示意图。

图6为本发明较佳实施例的充电架的结构示意图。

图7为本发明较佳实施例的充电架的线路连接示意图。

图8为本发明较佳实施例的码垛机和换电设备的线路连接示意图。

图9为本发明较佳实施例的码垛机导轨和换电设备导轨的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1和图2所示，本实施例公开了一种换电站的装配方法，如图3-图9所示，本实施例的换电站包括换电箱体1、充电单元(充电机柜11、充电架13)、换电单元(码垛机14、换电设备15、坡道单元2，换电箱体1相对的两侧预设有供电动汽车驶入驶出的开口。换电单元包括码垛机14和换电设备15，充电单元包括充电机柜11和充电架13。

本实施例的换电站的装配方法包括以下步骤：

S1、将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体1内；

S2、将换电箱体1和坡道单元2移动至预定位置；

S3、将坡道单元2与换电箱体1两侧的开口对接并对齐。

上述步骤中，涉及到安装时间较长，且安装步骤繁琐的充电单元和换电单元的安装均可以在工厂中完成。等到换电箱体1完成安装后再运输到实际部署位置进行后续的坡道单元2的安装。由此，可以大幅度减少在实际部署位置的安装时间，减少安装人员的占用。

其中，换电箱体1内的各单元的安装精度高，安装环境要求高，通过本方法均可以在工厂实现安装。安装人员也可以集中在工厂里集中进行内部的各单元的安装，且调试设备齐全，可以当场发现问题并进行问题部件的更换。由此，确保换电箱体1内部的安装质量，减少故障发生。

其中，步骤S1具体包括如下的步骤：

S11、在换电箱体1内安装码垛机导轨192和换电设备导轨191；

S12、在换电箱体1内安装码垛机14、换电设备15、充电机柜11、充电架13以及控制柜12。

如图5所示，本实施例中，换电站还包括夹车道16，用于对电动汽车进行换电定位，换电箱体1的长度方向上包括充电区域A以及换电区域B，步骤S11以及步骤S12中，具体在充电区域A内安装码垛机14、换电设备15、充电机柜11、控制柜12以及充电架13，在换电区域B内安装夹车道16。

在充电区域A内进行安装的时候，在换电区域B内的夹车道16的安装可以独立的进行安装，不会和充电区域A内的设备安装产生冲突。由此，可以并行安装并提高安装效率。

本实施例中，步骤S11中还包括：在换电箱体1的顶端设置天轨，在换电箱体1的底端设置地轨。在步骤S12中包括：将码垛机14的上端与天轨对接，将码垛机14的下端与地轨对接。码垛机14同时通过顶部的天轨和地轨进行导向，可以顺畅进行滑动。同时天轨和地轨都可以在最初的步骤中完成安装和精确对位，码垛机14安装时只需要对接即可完成导向和限位，极大地提高了安装效率。

步骤S11中，换电箱体1内的码垛机导轨192和换电设备导轨191也可以在换电箱体1的生产阶段一起安装，其中，码垛机14和换电设备15需要与对应的码垛机导轨192和换电设备导轨191对接，因此，码垛机导轨192和换电设备导轨191的安装精度要求高，预先安装不仅操作空间大，也便于进行调整。

其中，在步骤S12中对换电箱体1内安装充电架13之前，在步骤S11中对换电箱体1内预留安装孔。步骤S12中，还包括将充电架13的安装孔与换电箱体1内预留的安装孔进行连接固定。

换电箱体1内预留的安装孔可以在设置时进行精确的定位，尤其是充电架13预留的安装孔，可以根据充电架13的设计安装间隔进行预留，由此在进行充电架13的安装时，可以精准地将充电架13进行安装定位，减少调整步骤。

进一步地，步骤S11中充电架13的安装孔大于换电箱体1内预留的安装孔，在步骤S12中，还包括根据安装误差移动充电架13，调整充电架13的安装孔与换电箱体1内预留的安装孔之间的相对位置，然后将充电架13的安装孔与换电箱体1内预留的安装孔连接固定。

本实施例中，步骤S12具体还包括：

S121、在换电箱体1内安装充电机柜11、充电架13以及控制柜12；

S122、在换电箱体1内安装码垛机14和/或换电设备15。

充电机柜11、充电架13以及控制柜12可以先于码垛机14安装。码垛机14位于换电区域B和充电区域A之间，一旦码垛机14安装后，换电箱体1的内部空间较小，不利于后续的安装。

本实施例的步骤S121中，还包括：在充电区域A靠近换电区域B的一侧安装充电机柜11，在充电区域A靠近换电箱体1的外壁的一侧安装控制柜12。充电区域A靠近换电箱体1的外壁的一侧通常靠墙设置，不利于在外侧进行调整。充电区域A靠近换电区域B一侧具有更多的操作空间，将充电机柜11设置在这一侧可以便于后续的维护和调整。

其中，如图5所示，本实施例的充电区域A的设置充电机柜11的位置设置有开闭门103，步骤S121中，将充电机柜11的面板一侧朝向开闭门103设置并固定。由此，当需要进行维护时，只需要在换电区域B中打开开闭门103即可对充电机柜11的面板进行操作，不需要进入充电区域A。

本实施例中，步骤S121具体包括：

S1211、在换电箱体1内固定充电机柜11、充电架13以及控制柜12，将充电机柜11的充电线路1012连接到充电架13，将充电机柜11的电源线路1011连接到控制柜12。

本实施例的充电架13的电源由充电机柜11进行提供和控制。其中，充电机柜11的电源线1011路将电能也提供给控制柜12，支持控制柜12工作的同时，也可以使得控制柜12也能够提供电能，从而由控制柜12分出对接其他设备。由此简化了充电机柜11的连接，减少从充电机柜11分出的线路。

步骤S1211中，将充电机柜11的充电线路连接到充电架13的步骤还包括将充电机柜11的充电线路连接到充电架13的每一个充电位中。充电机柜11给充电架13上的每一个充电位提供充电，确保充电机柜11能够对每一个充电位进行控制。同时，充电线路的连接在充电架13的安装过程中一起进行，便于安装和调整。

如图6所示，本实施例的充电架13包括立柱131和充电盘单元132，充电盘单元132安装于立柱131上，步骤S1211之前，还包括：S1210、在立柱131的延伸方向上安装线槽。步骤S1211中的将充电机柜11的充电线路连接到充电架13的步骤包括：将充电线路固定于线槽内并连接到充电盘单元132上。立柱131上设置的线槽可以约束充电线路，从而使得充电架13内不会外露线路，造成电池包放入或者取出时的阻碍，避免产生安全隐患。

本实施例中，结合图7和图8，步骤S122具体包括：

步骤S1221、将控制柜12的用于控制码垛机14的控制线路1014以及电源线路1013连接到码垛机14；

步骤S1222、将控制柜12的用于控制换电设备15的控制线路1016以及电源线路1015连接到换电设备15。

其中，步骤S1221以及步骤S1222可以同时进行，也可以只进行其中一部分，两者之间的操作顺序不受限制。码垛机14和/或换电设备15的控制线路以及电源线路通过控制柜12统一提供，由此可以使得所有的线路汇集在一股线路中，避免码垛机14和/或换电设备15分别连接充电机柜11和控制柜12。同时，由于码垛机14和/或换电设备15为运动设备，同时连接多股线路会在运动中造成线路的纠缠和损坏，影响正常运行。

步骤S1221中，具体还包括：将控制柜12的用于控制码垛机14的控制线路1014以及电源线路1013的一部分固定于换电箱体1，另一部分通过扁平线与码垛机14连接。

由此设置的控制线路以及电源线路的一部分相对固定，只留部分通过扁平线或者拖链实现运动，可以对线路起到约束作用，减少线路在换电箱体1内的活动长度，避免线路卡在码垛机导轨192或者换电设备导轨191上造成运动阻碍。

进一步地，本实施例的步骤S1221具体还包括：将控制柜12的用于控制码垛机14的控制线路以及电源线路的一部分固定在换电箱体1的线槽中。通过线槽可以将线路隐蔽起来，由此控制线路以及电源线路的固定部分就不会出现在码垛机14的移动路径上，显著避免了线路被损坏或者码垛机14被卡住的情况发生。

S1222中、具体包括：将控制柜12的用于控制换电设备15的控制线路1016以及电源线路1015的一部分固定于换电箱体1，另一部分通过拖链与换电设备15连接。

由此设置的控制线路以及电源线路的一部分相对固定，只留部分通过扁平线或者拖链实现运动，可以对线路起到约束作用，减少线路在换电箱体1

进一步地，本实施例的步骤S1222具体还包括：将控制柜12的用于控制换电设备15的控制线路以及电源线路的一部分固定在换电箱体1的线槽中。通过线槽可以将线路隐蔽起来，由此控制线路以及电源线路的固定部分就不会出现在换电设备15的移动路径上，显著避免了线路被损坏或者换电设备15被卡住的情况发生。

本实施例中，进行步骤S1221之前，还包括：S1220、在换电箱体1的顶部安装滑轮导轨机构；步骤S1221中，还包括将扁平线通过滑轮导轨机构安装于换电箱体1的顶部。由此，在码垛机14的运行过程中，扁平线顺着滑轮导轨滑动，不仅起到了限位导向的作用，也避免扁平线旋转和产生缠绕的问题。

本实施例中，换电箱体1的长度方向上依次包括充电区域A、换电区域B以及监控区域C，步骤S1中还包括：

S13、在充电区域A和/或换电区域B内安装检测设备，在监控区域C安装监控设备18，并将检测设备和监控设备18连接。

在充电区域A内进行其他单元的安装的时候，在监控区域C内的监控设备18可以独立的进行安装，不会和充电区域A内的设备安装产生冲突。由此，可以并行安装并提高安装效率。其中，监控区域C内壳设置通讯箱18，从充电区域A或者换电区域B中的线路均接入通讯箱18，然后接出到监控设备18中。监控设备18通常为电脑等显示装置，检测设备可以是摄像头、传感器等用于探测的元件。

如图5所示，本实施例的充电区域A和换电区域B之间通过分隔壁102隔开，分隔壁102上设置有穿孔，检测设备和监控设备18的连接线路穿过穿孔设置。分隔壁102可以使得监控区域C内部的环境与外部的换电区域B隔开，从而提供安静和隔离的监控环境，便于监控人员的操作。独立的监控区域C内不设置充电机柜11等控制柜12，减少线路产生的电磁辐射对人的影响。

结合图3和图4所示，步骤S3的具体步骤包括：将坡道单元2设置在换电箱体1的宽度方向两侧，并将坡道单元2与换电区域B的两侧对接并对齐。坡道单元2与换电区域B实现对接和对齐，由此使得电动车辆可以经过坡道单元2驶入或者驶出换电区域B。电动车辆的行进过程只在换电区域B与换电箱体1产生交叉，不会影响到换电箱体1其他结构的运行。

本发明可以大幅度减少在实际部署位置的安装时间，减少安装人员的占用，提高安装效率。并且换电箱体内的各单元可以集中在工厂里集中进行内部的各单元的安装，且调试设备齐全，可以当场发现问题并进行问题部件的更换。由此，确保换电箱体内部的安装质量，减少故障发生，安装精度高。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (17)

1.一种换电站的装配方法，所述换电站包括换电箱体、充电单元、换电单元、坡道单元，所述换电箱体相对的两侧预设有供电动汽车驶入驶出的开口，其特征在于，所述换电站的装配方法包括以下步骤：

将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体内；

将换电箱体和坡道单元移动至预定位置；

将坡道单元与换电箱体两侧的开口对接并对齐。

2.如权利要求1所述的换电站的装配方法，所述换电单元包括码垛机、换电设备，所述充电单元包括充电架、充电机柜，其特征在于，所述将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体内的步骤包括：

在换电箱体内安装码垛机导轨和换电设备导轨；

在换电箱体内安装码垛机、换电设备、充电机柜、充电架以及控制柜。

3.如权利要求2所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述在换电箱体内安装充电架之前，还包括在换电箱体内预留安装孔；

所述在换电箱体内安装充电架的步骤包括：将充电架的安装孔与换电箱体内预留的安装孔进行连接固定。

4.如权利要求2所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述在换电箱体内安装码垛机、换电设备、充电机柜、充电架以及控制柜的步骤包括：

在换电箱体内安装充电机柜、充电架以及控制柜；

在换电箱体内安装码垛机和/或换电设备。

5.如权利要求4所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述在换电箱体内安装充电机柜、充电架以及控制柜的步骤包括：

在换电箱体内固定充电机柜、充电架以及控制柜，将充电机柜的充电线路连接到充电架，将充电机柜的电源线路连接到控制柜。

6.如权利要求4所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述在换电箱体内安装码垛机和/或换电设备的步骤包括：

将控制柜的用于控制码垛机的控制线路以及电源线路连接到码垛机；和/或将控制柜的用于控制换电设备的控制线路以及电源线路连接到换电设备。

7.如权利要求6所述的换电站的装配方法，其特征在于，将控制柜的用于控制码垛机的控制线路以及电源线路的一部分固定于换电箱体，另一部分通过扁平线与码垛机连接；和/或将控制柜的用于控制换电设备的控制线路以及电源线路的一部分固定于换电箱体，另一部分通过拖链与换电设备连接。

8.如权利要求7所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述将控制柜的用于控制码垛机的控制线路以及电源线路的一部分固定的步骤包括：

将控制柜的用于控制码垛机的控制线路以及电源线路的一部分固定在换电箱体的线槽中，和/或

所述将控制柜的用于控制换电设备的控制线路以及电源线路的一部分固定的步骤包括：

将控制柜的用于控制换电设备的控制线路以及电源线路的一部分固定在换电箱体的线槽中。

9.如权利要求8所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述将控制柜的用于控制码垛机的控制线路及电源线路连接到码垛机的步骤之前，在所述换电箱体的顶部安装滑轮导轨机构；

所述将控制码垛机的用于控制码垛机的控制线路及电源线路的另一部分通过扁平线与码垛机连接的步骤包括：将所述扁平线通过所述滑轮导轨机构安装于所述换电箱体的顶部。

10.如权利要求5所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述将充电机柜的充电线路连接到充电架的步骤包括：

将充电机柜的充电线路连接到充电架的每一个充电位中。

11.如权利要求10所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述充电架包括立柱和充电盘单元，所述充电盘单元安装于所述立柱上，将充电机柜的充电线路连接到充电架之前，还包括：在所述立柱的延伸方向上安装线槽；

所述将充电机柜的充电线路连接到充电架的步骤包括：将所述充电线路固定于线槽内并连接到充电盘单元上。

12.如权利要求2所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述在换电箱体内安装用于码垛机的导轨的步骤包括：

在换电箱体的顶端设置天轨，在换电箱体的底端设置地轨；

所述在换电箱体内安装码垛机的步骤包括：

将码垛机的上端与天轨对接，将码垛机的下端与地轨对接。

13.如权利要求1所述的换电站的装配方法，所述换电站还包括夹车道，用于对电动汽车进行换电定位，其特征在于，换电箱体的长度方向上包括充电区域以及换电区域，所述将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体内的步骤包括：

在充电区域内安装码垛机、换电设备、充电机柜、控制柜以及充电架，在换电区域内安装夹车道。

14.如权利要求13所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述在充电区域内安装充电机柜以及控制柜的步骤包括：

在充电区域靠近换电区域的一侧安装充电机柜，在充电区域靠近换电箱体的外壁的一侧安装控制柜。

15.如权利要求13所述的换电站的装配方法，其特征在于，换电箱体的长度方向上依次包括充电区域、换电区域以及监控区域，所述将充电单元和换电单元安装在同一换电箱体内的步骤还包括：

在充电区域和/或换电区域内安装检测设备，在监控区域安装监控设备，并将检测设备和监控设备连接。

16.如权利要求15所述的换电站的装配方法，其特征在于，充电区域和换电区域之间通过分隔壁隔开，分隔壁上设置有穿孔，检测设备和监控设备的连接线路穿过穿孔设置。

17.如权利要求13所述的换电站的装配方法，其特征在于，所述将坡道单元与换电箱体的两侧对接并对齐的步骤包括：

将坡道单元设置在换电箱体的宽度方向两侧，并将坡道单元与换电区域的两侧对接并对齐。

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