CN114310308A - 轮毂制造系统 - Google Patents

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CN114310308A CN202210054593.4A CN202210054593A CN114310308A CN 114310308 A CN114310308 A CN 114310308A CN 202210054593 A CN202210054593 A CN 202210054593A CN 114310308 A CN114310308 A CN 114310308A
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尹兴满
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Abstract

本发明提供一种轮毂制造系统,包括激光焊接装置、轮辐浇铸装置、输送装置以及控制装置,控制装置的激光焊接控制部能够控制激光焊接装置将连接件焊接在轮辋内壁上;输送控制部能够控制输送装置将带有连接件的轮辋输送至轮辐浇铸装置中;浇铸控制部能够控制轮辐浇铸装置对轮辋内圈进行浇铸,形成具有轮辐的轮毂,由于采用了连接件进行连接,因此轮辋和轮辐可以采用不同的原材料进行制造,本发明的轮毂制造系统能够制造复合型轮毂,且自动化程度高。此外,浇铸完成后,轮辐覆盖连接件及连接件和轮辋焊接时形成的全部焊接部位,因此轮毂成品没有任何外露的连接件、焊点或焊缝,外观美观,也避免了这些部分产生腐蚀,保证了产品的长期结构强度。

Description

轮毂制造系统
技术领域
本发明属于加工设备技术领域,具体涉及一种轮毂制造系统。
背景技术
车轮由轮胎和轮毂构成,其中轮毂是介于轮胎与车轴之间的旋转承载件,通常包括轮辋和轮辐。目前,轮毂通常为铝材一体成型制成,或者由多个成型钢件互相焊接形成,前者造价高,并且其边缘也为铝质,因此边缘的结构强度不足,在更换轮胎时如不注意会造成磨损,后者焊缝较多因此很不美观,并且各个部件都要各自加工锻造,工序繁多且生产效率不高。
现有技术中虽然有将二者进行复合的复合轮毂,但由于轮辋和轮辐为不同材料,其熔点不同,直接进行焊接无法保证结构强度,因此通常需要通过连接件来进行连接,现有技术中,轮毂成品的连接件以及焊点暴露在外,很不美观,长时间户外使用后暴露部分还易产生腐蚀,而影响连接结构的强度,给用户带来安全隐患。
此外,现有技术中,复合轮毂的制造自动化程度不高,通常是人工进行连接件的焊接、人工将工件放入浇铸机的模具中进行浇铸,再人工取出浇铸完成的工件,不仅生产效率低,由于浇铸用的铝液等为高温熔融态,对操作人员而言也有不小的安全隐患。
发明内容
为解决上述问题,提供一种用于制造复合型轮毂且自动化程度高的轮毂制造系统,本发明采用了如下技术方案:
本发明提供了一种轮毂制造系统,其特征在于,包括:输送装置、控制装置以及多个加工装置,其中,多个加工装置至少包括激光焊接装置以及轮辐浇铸装置,控制装置至少包括:激光焊接控制部,用于控制激光焊接装置采用激光焊接将连接件焊接到由第一预定材料制成的轮辋的内壁上;输送控制部,用于控制输送装置将焊接有连接件的轮辋输送至轮辐浇铸装置中;以及浇铸控制部,用于控制轮辐浇铸装置采用第二预定材料对轮辋的内圈进行浇铸形成具有轮辐的轮毂,该轮辐覆盖连接件以及连接件与轮辋焊接时形成的焊点或焊缝。
本发明提供的轮毂制造系统,还可以具有这样的技术特征,其中,焊接控制部控制激光焊接装置将连接件贴合到轮辋的内壁并进行直线激光焊接,形成直线型焊缝。
本发明提供的轮毂制造系统,还可以具有这样的技术特征,其中,焊接控制部控制激光焊接装置将连接件贴合到轮辋的内壁并进行曲线激光焊接,形成曲线型焊缝,该曲线型焊缝呈圆弧形波浪状或V字形波浪状。
本发明提供的轮毂制造系统,还可以具有这样的技术特征,其中,轮辐浇铸装置具有模具、浇铸机构、保温机构以及保压机构,输送装置将焊接有连接件的轮辋输送并安置在模具中,轮辋的内壁与模具之间形成型腔,浇铸控制部控制浇铸机构向型腔内浇入第二预定材料,进而控制保温机构和保压机构进行保温和保压并持续预定时间,形成轮毂。
本发明提供的轮毂制造系统,还可以具有这样的技术特征,还包括:切割装置、轮辋焊接装置、卷边轧制装置,其中,控制装置还包括切割控制部、轮辋焊接控制部、卷边轧制控制部,输送装置将金属板输送至切割装置,切割控制部控制切割装置将金属板切割成具有预定长度和预定宽度的金属带,输送装置将金属带输送至轮辋焊接装置,轮辋焊接控制部控制轮辋焊接装置将金属带在长度方向上的两端进行焊接,形成金属圈,输送装置将金属圈输送至卷边轧制装置,卷边轧制控制部控制卷边轧制装置对所金属圈的两侧端部进行卷边并且对金属圈的中部进行轧制,形成径向的向金属圈内部凸出的凸部,从而制成轮辋。
本发明提供的轮毂制造系统,还可以具有这样的技术特征,还包括:毛边修整装置、清洗装置以及涂装装置,其中,控制装置还包括毛边修整控制部、清洗控制部以及涂装控制部,输送装置将轧制后的轮毂输送至毛边修整装置,毛边修整控制部控制毛边修整装置对该轮毂进行去毛边,输送装置将去毛边后的轮毂输送至清洗装置,清洗控制部控制清洗装置对该轮毂进行清洗,输送装置将清洗并干燥后的轮毂输送至涂装装置,涂装控制部控制涂装装置对该轮毂进行涂装。
本发明提供的轮毂制造系统,还可以具有这样的技术特征,其中,第一预定材料为铁,第二预定材料为铝或树脂。
发明作用与效果
根据本发明的轮毂制造系统,至少包括激光焊接装置、轮辐浇铸装置、输送装置以及控制装置,由于控制装置具有激光焊接控制部,因此能够控制激光焊接装置将连接件焊接在轮辋内壁上;由于具有输送控制部,因此能够控制输送装置将焊接完成的、带有连接件的轮辋输送至轮辐浇铸装置中;由于具有浇铸控制部,因此能够控制轮辐浇铸装置对轮辋内圈进行浇铸,形成具有轮辐的轮毂,由于采用了连接件进行连接,因此轮辋和轮辐可以采用不同的原材料进行制造,如上所述,本发明的轮毂制造系统能够制造复合型轮毂,且自动化程度高。此外,浇铸完成后,轮辐覆盖连接件以及连接件和轮辋焊接时形成的全部焊接部位,因此得到的轮毂成品没有任何外露的连接件、焊点或焊缝,外观美观,也避免了这些部分在长时间户外使用时产生腐蚀,保证了产品的长期结构强度。
附图说明
图1是本发明实施例一中轮毂制造系统的结构框图;
图2是本发明实施例一中控制装置的结构框图;
图3是本发明实施例一中轮辋放置在模具中的结构示意图;
图4是本发明实施例一中轮辋和轮辐的连接结构示意图;
图5是本发明实施例一中制造轮毂的工作流程图;
图6是本发明实施例二中轮辋和轮辐的连接结构示意图。
附图标记:
轮毂制造系统100;轮辋制造设备110;切割装置111;轮辋焊接装置112;卷边轧制装置113;激光焊接装置120;清洗装置130;轮辐浇铸装置140;模具141;型腔1411;浇铸机构142;保温机构143;保压机构144;毛边修整装置150;涂装装置160;输送装置170;控制装置180;总控制部181;切割控制部182;轮辋焊接控制部183;卷边轧制控制部184;激光焊接控制部185;清洗控制部186;浇铸控制部187;毛边修整控制部188;涂装控制部189;输送控制部190;轮辋20;内壁21;内壁中部211;外壁22;轮辐30;辐条33;连接件40;焊接部41;延伸部42;连接通孔421;焊点50。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,以下结合实施例及附图对本发明的轮毂制造系统作具体阐述。
<实施例一>
本实施例提供一种轮毂制造系统,用于制造电动车或摩托车用的复合型轮毂,该轮毂包括轮辋以及轮辐,其中,轮辋由铁制成,轮辐由铝或树脂制成。
图1是本发明实施例中轮毂制造系统的结构框图。
如图1所示,轮毂制造系统100包括轮辋制造设备110、激光焊接装置120、清洗装置130、轮辐浇铸装置140、毛边修整装置150、涂装装置160、输送装置170以及控制装置180。
轮辋制造设备110用于制造轮辋,包括切割装置111、轮辋焊接装置112以及卷边轧制装置113。
切割装置111用于将原材料铁板切割成金属带,金属带呈宽度均匀的条状,其尺寸与最终的轮辋产品相对应,本实施例中,切割装置111为现有技术中的激光金属切割机,因此不再赘述。
轮辋焊接装置112用于将切割得到的金属带沿其长度方向进行卷圈,使金属带的两个短边相吻合,并将两个短边焊接到一起,由于焊接之后焊接部分可能不平整,略向外凸出,因此轮辋焊接装置112还在焊接完成后对焊接部分进行平整,从而形成平整的金属圈。本实施例中,轮辋焊接装置112为现有技术中的卷圈机以及直线型焊接机。
卷边轧制装置113用于对金属圈两侧的环状端部进行卷边,形成向外侧翻卷的边部,并在金属圈的中部进行轧制,形成径向的、朝向金属圈内部凸出的凸部,从而制成轮辋,也即,轮辋的外壁中部朝向轮辋的内部凹陷,形成用于安装轮胎的结构;轮辋的内壁中部朝向轮辋的内部凸起,用于连接轮辐的辐条。本实施例中,卷边轧制装置113为现有技术中的旋压机以及轮辋整形机。
激光焊接装置120用于将连接件通过激光焊接方式焊接到轮辋的内壁中部,也即轧制时形成的凸部上。本实施例中,激光焊接装置120为现有技术中的激光焊接机。
清洗装置130的数量为两个,一个用于对焊接有连接件的轮辋进行清洗,另一个用于对浇铸完成的具有轮辐的轮毂进行清洗,清除生产过程中沾染的灰尘、金属粉尘等,使得浇铸及涂装能够达到更好的效果。本实施例中,两个清洗装置130均为现有技术中的高压水射流清洗机。
轮辐浇铸装置140用于将原材料铝或树脂浇铸形成轮辐,轮辐浇铸装置140包括模具141、浇铸机构142、保温机构143以及保压机构144。
图2是本发明实施例中轮辋放置在模具中的结构示意图。
如图2所示,本实施例中,模具141为分体式模具,包括上模和下模,图2中仅未出了下模,带个三个连接件40的轮辋20被放置在模具141中,模具141中部的凸起部分伸入轮辋20内部,轮辋20的内壁与模具141之间形成用于浇铸形成轮辐的型腔1411,其中,型腔1411的中间部分即对应于轮辐中部的车轴安装部,从型腔1411的中间部分向外延伸的三个端部即对应于轮辐的三个辐条,三个连接件40的位置分别对应于三个辐条的端部。放置入带有连接件40的轮辋20后,将模具141进行合模,就可以开始进行浇铸。
浇铸机构142用于向型腔1411内浇入熔融状态的铝液或树脂液,保温机构143用于使型腔1411内的铝液或树脂液保持预定的温度,保压机构144用于将模具141压合并保持预定的压合力,从而进行压铸,得到具有轮辐的轮毂。
本实施例中,浇铸机构142、保温机构143以及保压机构144为现有技术中的立式压铸机中相应的机构。
毛边修整装置150用于对压铸完成的轮毂进行修整,去除轮毂的毛边。本实施例中,毛边修整装置150为现有技术中的去毛边机。
涂装装置160用于对去除毛边后的轮毂进行涂装,本实施例中,涂装装置160为现有技术中的涂装机。
输送装置170用于将一个加工装置上完成相应工序的半成品工件输送至下一个加工装置,本实施例中,输送装置170包括多个输送线以及多个机械臂,分别设置在两个上述的加工装置之间,例如,一条输送线以及一个机械臂设置在切割装置111和轮辋焊接装置112之间,切割完成的金属带依靠重力从切割装置111处落下,掉落到输送线的一端,输送线将金属带输送至轮辋焊接装置112的近旁,设置在轮辋焊接装置112近旁的机械臂从输送线上抓取金属带,并将金属带放置到轮辋焊接装置112中预定的加工位置处。同样地,输送线以及机械臂也设置在轮辋焊接装置112和卷边轧制装置113之间、卷边轧制装置113和激光焊接装置120之间,依次类推。
此外,为实现自动化控制,上述的多个加工装置及输送装置170旁的预定位置处还安装有多个传感器,用于感应到达这些位置处的半成品工件。
控制装置180对上述的多个加工装置以及输送装置80的工作进行控制。
图3是本发明实施例中控制装置的结构框图。
如图3所示,控制装置180包括总控制部181、切割控制部182、轮辋焊接控制部183、卷边轧制控制部184、激光焊接控制部185、清洗控制部186、浇铸控制部187、毛边修整控制部188、涂装控制部189以及输送控制部190。
切割控制部182为设置在切割装置21近旁的工控机,控制切割装置21将原材料铁板依次切割成多个具有预定长度和预定宽度的金属带,其中,预定长度也即轮辋的周长,预定宽度也即轮辋展平时的宽度。
轮辋焊接控制部183为设置在轮辋焊接装置22近旁的工控机,控制轮辋焊接装置22将金属带沿其长度方向进行卷圈,并使金属带的两个短边对齐、吻合,然后将两个短边进行直线型焊接,焊接完成后对焊接部位进行平整,打磨削去焊接部位的凸起部分,得到金属圈。
卷边轧制控制部184为设置在卷边轧制装置23近旁的工控机,控制卷边轧制装置23对金属圈两侧的环形端部进行卷边,并对金属圈的中部进行轧制,形成上述的凸部。
激光焊接控制部185为设置在激光焊接装置120近旁的工控机,控制激光焊接装置120依次将多个连接件40焊接到轮辋20的内壁中部211,具体地,激光焊接控制部185控制激光焊接装置120将一个连接件40贴合在轮辋20的内壁中部211并压紧,然后在连接件40和轮辋20之间进行多次激光点焊,形成多个焊点,完成一个连接件40的焊接,随后,激光焊接控制部185控制激光焊接装置120转动预定的角度,该预定的角度与连接件的数量相对应,然后以同样的方式进行第二个连接件40的焊接,依次类推完成所有连接件40的焊接。本实施例中,连接件40的数量为三个,焊接完成后三个连接件40的位置分布如图2中所示。
此外,激光焊接控制部185也可以控制激光焊接装置120采用不同的焊接方式,例如在连接件40和轮辋20之间进行直线焊接,或进行曲线焊接,从而不形成上述的多个焊点,而形成一条焊缝。
图4是本发明实施例中轮辋和轮辐的连接结构示意图。
如图2和图4所示,本实施例中,连接件40为L型连接件,其垂直于延伸方向的截面呈L形,连接件40具有两个互相垂直的边部,这两个边部分别为焊接部41和延伸部42。
其中,焊接部41呈厚度均匀的片状,用于焊接在轮辋20的内壁中部211,焊接部41具有与轮辋20的内壁中部211相匹配的弧度,从而在焊接时能够贴合轮辋20的内壁中部211。
延伸部42也呈厚度均匀的片状,当连接件40连接在轮辋20的内壁中部211时,延伸部42大致朝向轮辋20的中心延伸,用于在浇铸轮辐30时供轮辐30的辐条33包裹住,从而形成固定连接。延伸部42上开设有三个连接通孔421。
如图4所示,通过激光点焊将连接件40焊接在轮辋20的内壁中部,在焊接部41的外侧与轮辋20的内壁中部211之间、靠近连接件40的拐角处的位置形成多个焊点50(图中仅示出其中一个焊点,由于视角关系,其他焊点被遮挡)。
如果通过上述的直线焊接将连接件40焊接在轮辋20的内壁中部,则在焊接部41的外侧与轮辋20的内壁中部之间、靠近连接件40的拐角处的位置形成一条呈直线形的焊缝,也即图4中焊点50所示的位置为一条焊缝。同样地,如果通过上述的曲线焊接将连接件40焊接在轮辋20的内壁中部,则在同样的位置形成一条呈圆弧形波浪形或V字形波浪形的焊缝。
清洗控制部186包括两个工控机,分别设置在两个清洗装置130近旁,其中一个工控机控制对应的清洗装置130对焊接连接件后的轮辋进行清洗及干燥,另一个工控机控制对应的清洗装置130对浇铸完成、去除毛边的轮毂进行清洗及干燥。
浇铸控制部187为设置在轮辐浇铸装置140近旁的工控机,对轮辐浇铸装置140的工作进行控制,具体包括:
在带有连接件40的轮辋20放置到模具141中、相应的传感器感应到轮辋20时控制轮辐浇铸装置140将模具141进行合模;
在模具141完成合模后控制轮辐浇铸装置140将原材料铝液或树脂液浇入模具141中并进行压铸,即保持预定的温度、压力并持续预定的时间;
在压铸完成后控制轮辐浇铸装置140将模具141进行开模,以便取出压铸完成的轮毂。
如图4所示,浇铸成型的轮辐30的辐条33的端部覆盖三个连接件40、全部的焊点50或焊缝以及部分的轮辋20的内壁中部211,即辐条33的端部对所有的连接件40、所有的焊点50或焊缝形成了封闭型的包覆,轮毂成品没有任何外露的连接件40、焊点50或焊缝。
在浇铸过程中,熔融状态的铝液或树脂液也流过连接件40上的三个连接通孔421,并最终也在这些位置成型,因此,辐条33的端部对连接件40形成了复杂的包覆结构,从而达到牢固的连接。
此外,如图4所示,以连接件40的延伸部42及其延伸方向为分界,位于延伸部42左侧的辐条33的左侧部分的厚度明显比右侧部分更厚,这样的设置使得从辐条33传来的力在图4中水平方向上更多作用于其左侧部分,而焊接部41与轮辋20的内壁中部211的连接部分基本位于右侧部分,焊点50或焊缝也位于右侧部分,因此,能够减少焊点50或焊缝受到的拉力,使得连接结构更为牢固耐用。
毛边修整控制部188为设置在毛边修整装置150近旁的工控机,控制毛边修整装置150对压铸完成的轮毂进行去毛边。
涂装控制部189为设置在涂装装置160近旁的工控机,控制涂装装置160对已去除毛边的轮毂进行涂装。
输送控制部190包括多个工控机,分别设置在多个输送线以及多个机械臂旁,对相应的输送线或机械臂的工作进行控制,具体包括:
控制相应的输送线及机械臂将切割装置111切割完成的金属带输送至轮辋焊接装置112处;
控制相应的输送线及机械臂将轮辋焊接装置112制成的金属圈输送并放置到激光焊接装置120上的焊接工位上;
控制相应的输送线及机械臂将带有连接件的轮辋从激光焊接装置30上的焊接工位取下并输送至清洗装置130;
控制相应的输送线及机械臂将清洗装置130清洗完成的带有连接件的轮辋输送至轮辐浇铸装置140,并放置入模具141中;
控制相应的输送线及机械臂将压铸完成的轮毂从模具141中取出,并输送至毛边修整装置150;
控制相应的输送线及机械臂将毛边修整装置150完成去毛边的轮毂输送至清洗装置130;
控制相应的输送线及机械臂将清洗装置130清洗完成的轮毂输送至涂装装置160;
控制相应的输送线及机械臂将涂装装置160涂装完成的轮毂取出并输送至预定的存放位置或暂存位置。
总控制部181用于对上述的多个控制部的工作进行协调控制。
图5是本发明实施例中制造轮毂的工作流程图。
如图5所示,基于上述的轮毂制造系统10,本实施例中,制造轮毂的工作流程具体包括以下步骤:
步骤S1,操作人员将原材料铁板放入切割装置111,切割控制部182控制切割装置111将铁板切割成金属带,然后进入步骤S2;
步骤S2,输送控制部190控制输送装置170将金属带输送至轮辋焊接装置22,然后进入步骤S3;
步骤S3,轮辋焊接控制部183控制辋焊接装置112对金属带进行卷圈及焊接,形成金属圈,然后进入步骤S4;
步骤S4,输送控制部190控制输送装置170将金属圈输送至卷边轧制装置113,然后进入步骤S5;
步骤S5,卷边轧制控制部184控制卷边轧制装置113对金属圈进行卷边以及轧制,形成轮辋20,然后进入步骤S6;
步骤S6,输送控制部190控制输送装置170将轮辋20输送至激光焊接装置120,然后进入步骤S7;
步骤S7,激光焊接控制部185控制激光焊接装置120将三个连接件40依次焊接到轮辋20的内壁上,形成带有连接件的轮辋20,然后进入步骤S8;
步骤S8,输送控制部190控制输送装置170将带有连接件的轮辋20输送至清洗装置40,然后进入步骤S9;
步骤S9,清洗控制部186控制清洗装置130对带有连接件的轮辋20进行清洗及干燥,然后进入步骤S10;
步骤S10,输送控制部190控制输送装置170将带有连接件的轮辋输送并放置到打开的模具141中,然后进入步骤S11;
步骤S11,浇铸控制部187控制轮辐浇铸装置140将模具141进行合模,然后进入步骤S13;
步骤S12,浇铸控制部187控制轮辐浇铸装置140向模具141的型腔511内浇入铝液或树脂液,并进行压铸,然后进入步骤S13;
步骤S13,浇铸控制部187控制轮辐浇铸装置140将模具141进行开模,然后进入步骤S14;
步骤S14,输送控制部190控制输送装置170将浇铸完成的轮毂取出并输送至毛边修整装置150,然后进入步骤S15;
步骤S15,毛边修整控制部108控制毛边修整装置150对轮毂进行去毛边,然后进入步骤S16;
步骤S16,输送控制部190控制输送装置170将去除毛边的轮毂输送至清洗装置130,然后进入步骤S17;
步骤S17,清洗控制部186控制清洗装置130对轮毂进行清洗及干燥,然后进入步骤S18;
步骤S18,输送控制部190控制输送装置170将轮毂输送至涂装装置160,然后进入步骤S19;
步骤S19,涂装控制部189控制涂装装置160对轮毂进行涂装,得到轮毂成品,然后进入结束状态。
在上述步骤之前,铝液或树脂液已被加热至熔融状态,并暂存在相应的保温装置中,使其保持在熔融状态,从而便于生产时取用。
此外,在上述步骤之前,在上一个轮毂浇铸完成后,为取出轮毂,模具141已进行开模,并保持在开模状态。
<实施例二>
本实施例提供一种轮毂制造系统,与实施例一相比,区别之处在于,连接件为一字型连接件。
图6是本发明实施例中轮辋和轮辐的连接结构示意图。
如图6所示,本实施例中,连接件40为一字型连接件,呈长条状且粗细均匀,焊接部41即为连接件40的一个端部。焊接部41同样具有与轮辋20的内壁中部211相匹配的弧度,延伸部42的形状与实施一中一致。
在进行焊接时,在焊接部41与轮辋20的内壁中部211的连接部位的两侧分别进行上述的激光点焊,形成多个焊点50,或进行上述的直线焊接或曲线焊接形成两条焊缝,从而将焊接部41焊接在轮辋20的内壁中部211。
同时,如图6所示,以连接件40的延伸部42及其延伸方向为分界,位于延伸部42左侧的辐条33的左侧部分的厚度与右侧部分的厚度基本一致,这样的设置使得从辐条33传来的力均匀地作用到焊接部41两侧的焊点50或焊缝。
本实施例中,其他结构及工作原理与实施例一中相同,因此不再重复说明。
实施例作用与效果
根据本实施例提供的轮毂制造系统,主要包括轮辋制造设备、激光焊接装置、轮辐浇铸装置、输送装置以及控制装置,由于控制装置具有切割控制部、轮辋焊接控制部和卷边轧制控制部,因此能够控制轮辋制造设备对原材料铁板进行切割、卷圈焊接以及加工整形,制成具有与轮胎相匹配结构的轮辋;由于控制装置具有激光焊接控制部,因此能够控制激光焊接装置将连接件焊接在轮辋内壁上;由于具有输送控制部,因此能够控制输送装置将焊接完成的、带有连接件的轮辋输送至轮辐浇铸装置中;由于具有浇铸控制部,因此能够控制轮辐浇铸装置对轮辋内圈进行浇铸,形成具有轮辐的轮毂,由于采用了连接件进行连接,因此轮辋和轮辐可以采用不同的原材料进行制造,如上所述,本发明的轮毂制造系统能够制造复合型轮毂,且自动化程度高。
浇铸完成后,轮辐覆盖连接件以及连接件和轮辋焊接时形成的全部焊接部位,因此得到的轮毂成品没有任何外露的连接件、焊点或焊缝,外观美观,也避免了这些部分在长时间户外使用时产生腐蚀,保证了产品的长期结构强度。
进一步,本实施例提供的轮毂制造系统还包括毛边修整装置、清洗装置以及涂装装置,控制装置还包括相应的毛边修整控制部、清洗控制部以及涂装控制部,因此还能够自动地进行浇铸完成的轮毂的去毛边工序、清洗及干燥工序以及涂装工序,进一步提高了轮毂生产的自动化程度以及生产效率。
实施例一中,连接件为L型连接件,L型连接件的焊接部与轮辋的内壁中部的接触面积更大,能够通过抵接方式承受来自轮辋更多的压力,因此在保证连接结构强度的同时能够减少焊点或焊缝的数量,从而节省生产时间及生成成本,提高生产效率。
实施例二中,连接件为一字型连接件,具有对称的结构,且其结构简单、易于生产,在焊接时,其两边可以采用相同的焊接方式,成品的辐条的端部受力均匀,因此在保证连接结构强度的同时,生产更为方便、成本更低。
上述实施例仅用于举例说明本发明的具体实施方式,而本发明不限于上述实施例的描述范围。
在上述实施例中,切割控制部、轮辋焊接控制部等多个控制部分别为单独的工控机,并设置在对应的加工装置的近旁,在本发明的其他方案中,以上的多个控制部也可以为一体化的控制设备。
在上述实施例中,为叙述清楚方便,描述了制造一个轮毂的制造流程,依次制造轮辋、焊接连接件、再浇铸形成轮辐,在实际应用中,可以先行制备多个轮辋,并将制备完成的轮辋入库暂存,后续再陆续出库进行连接件的焊接工序、轮辐制造工序,或将焊接有连接件的轮辋先入库暂存,后续再陆续出库进行轮辐制造的工序。
在上述实施例中,在轮毂制造完成后再在轴孔中安装上轴套,在本发明的其他方案中,也可以在进行浇铸之前在模具中预先放置轴套,从而在浇铸后直接得到具有轴套的轮毂。

Claims (7)

1.一种轮毂制造系统,其特征在于,包括:
输送装置、控制装置以及多个加工装置,
其中,多个所述加工装置至少包括激光焊接装置以及轮辐浇铸装置,
所述控制装置至少包括:
激光焊接控制部,用于控制所述激光焊接装置采用激光焊接将连接件焊接到由第一预定材料制成的轮辋的内壁上;
输送控制部,至少用于控制所述输送装置将焊接有所述连接件的所述轮辋输送至所述轮辐浇铸装置中;以及
浇铸控制部,用于控制所述轮辐浇铸装置采用第二预定材料对所述轮辋的内圈进行浇铸形成具有轮辐的轮毂,该轮辐覆盖所述连接件以及所述连接件与所述轮辋焊接时形成的全部焊接部位,该焊接部位为焊点、焊缝中的一种或二者的组合。
2.根据权利要求1所述的轮毂制造系统,其特征在于:
其中,所述焊接控制部控制所述激光焊接装置将所述连接件贴合到所述轮辋的内壁并进行直线激光焊接,形成呈直线形的所述焊缝。
3.根据权利要求1所述的轮毂制造系统,其特征在于:
其中,所述焊接控制部控制所述激光焊接装置将所述连接件贴合到所述轮辋的内壁并进行曲线激光焊接,形成呈圆弧形波浪形或V字形波浪形的所述焊缝。
4.根据权利要求1所述的轮毂制造系统,其特征在于:
其中,所述轮辐浇铸装置具有模具、浇铸机构、保温机构以及保压机构,
所述输送装置将焊接有所述连接件的所述轮辋输送并安置在所述模具中,所述轮辋的内壁与所述模具之间形成型腔,
所述浇铸控制部控制所述浇铸机构向所述型腔内浇入所述第二预定材料,进而控制所述保温机构和所述保压机构进行保温和保压并持续预定时间,形成所述轮毂。
5.根据权利要求1所述的轮毂制造系统,其特征在于,还包括:
切割装置、轮辋焊接装置以及卷边轧制装置,
其中,所述控制装置还包括切割控制部、轮辋焊接控制部、卷边轧制控制部,
所述输送装置将金属板输送至所述切割装置,所述切割控制部控制所述切割装置将所述金属板切割成具有预定长度和预定宽度的金属带,
所述输送装置将所述金属带输送至所述轮辋焊接装置,所述轮辋焊接控制部控制所述轮辋焊接装置将所述金属带在长度方向上的两端进行焊接,形成金属圈,
所述输送装置将所述金属圈输送至所述卷边轧制装置,所述卷边轧制控制部控制所述卷边轧制装置对所金属圈两侧的环形端部进行卷边并且对所述金属圈的中部进行轧制,形成径向的向所述金属圈内部凸出的凸部,从而制成所述轮辋。
6.根据权利要求5所述的轮毂制造系统,其特征在于,还包括:
毛边修整装置、清洗装置以及涂装装置,
其中,所述控制装置还包括毛边修整控制部、清洗控制部以及涂装控制部,
所述输送装置将轧制后的所述轮毂输送至所述毛边修整装置,所述毛边修整控制部控制所述毛边修整装置对该轮毂进行去毛边,
所述输送装置将去毛边后的所述轮毂输送至所述清洗装置,所述清洗控制部控制所述清洗装置对该轮毂进行清洗,
所述输送装置将清洗并干燥后的所述轮毂输送至所述涂装装置,所述涂装控制部控制所述涂装装置对该轮毂进行涂装。
7.根据权利要求1所述的轮毂制造系统,其特征在于:
其中,所述第一预定材料为铁,所述第二预定材料为铝或树脂。
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