CN114293491A - 一种移动式警报标志 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种移动式警报标志，包括能够遥控自动行走的车体，所述车体上设置有多个警报装置，车体上设置有语音提示系统。所述车体上设置有太阳能组件，所述太阳能组件向所述收卷机构提供电能。所述车体的内部设置有收卷机构和若干个锥筒，所述锥筒上设置有连接环，一钢丝依次穿过各所述连接环，所述收卷机构通过收放所述钢丝以实现对各所述锥筒的收放，本发明通过警报装置进行警报，通过设置的收卷机构能够很好的将车体内部存放的锥筒进行依次投放至地面，避免了需要耗费更多的时间进行标志标牌及安全锥筒的摆放。

Description

一种移动式警报标志

技术领域

本发明涉及警报技术，具体涉及一种移动式警报标志。

背景技术

随着社会发展，人们对安全施工及系统化管理要求越来越高，为适应当环境保护的需求，努力做到安全施工，都会采取积极有效措施，高速公路由于车辆的高速行驶，对日常保洁或者维护保养施工等日常活动提出更高的安全要求，但在现有技术中，最常用的还是可随时摆放的警示标志如锥筒来提醒过往的行人和车辆，很显然的，这些常用的警示装置警示范围有限，而且摆放动作自身就具有一定的风险。

如授权公告号为CN207331489U，授权公告日为2018年05月08日，名称为《一种道路施工用多功能警示装置》的实用新型专利，其包括固定底架、连接机构和滑轮，所述连接机构设置在固定底架的下端，所述滑轮设置在连接机构的下端，所述固定底架中间的下端设置有电动升降杆，所述电动升降杆的下端设置有固定底板，所述固定底板的下端设置有若干滚轮，所述固定底架上端设置有固定座，所述固定座的左侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左上端设置有支撑板，所述支撑板和电动伸缩杆之间通过旋转固定装置二连接，所述支撑板的左下端和固定底架之间通过旋转固定装置一连接，所述支撑板上设置有太阳能发电板，所述固定座的上端设置有支撑柱，支撑柱的正面设置有控制面板，所述控制面板上设置有喇叭、操控按钮和电源开关，所述支撑柱的右侧设置有支撑杆，所述支撑杆的右端设置有摄像头，所述支撑柱的上端设置有警示板，所述警示板的左右两侧分别设置有左警示板和右警示板，且警示板和左警示板之间以及警示板和右警示板之间均通过轴孔和固定转轴连接，所述警示板、左警示板和右警示板的边框均设置有若干警示灯。

在现有技术中的针对高速公路的日常保洁或养护工程，自动式的警示装置警示范围有限，而且，但当占用路面进行人工移动养护临时作业时，警示装置的摆放基本完全依靠人工，并且，因为作业地点通常沿着道路延伸，需要人员频繁的去移动警示装置，耗费更多人力物力的同时也增加了作业时间风险系数。

发明内容

本发明的目的是提供一种移动式警报标志，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种移动式警报标志，包括能够遥控自动行走的车体，所述车体上设置有多个警报装置，所述车体的内部设置有收卷机构和若干个锥筒，所述锥筒上设置有连接环，一钢丝依次穿过各所述连接环，所述收卷机构通过收放所述钢丝以实现对各所述锥筒的收放。

作为本发明优选的实施例，所述车体上设置有太阳能组件，所述太阳能组件向所述收卷机构提供电能。

作为本发明优选的实施例，还包括动力机构，所述动力机构包括驱动单元和轮体，所述太阳能组件向驱动单元提供电能用以驱动轮体使车体移动。

作为本发明优选的实施例，所述车体上还设置有制动装置如自动刹车装置。自动刹车装置便于遇到强风时进行自动刹车稳定，所述车体上设置有语音提示系统，语音提示系统用于向过往车辆进行语音提示。

作为本发明优选的实施例，所述车体上设置有第一传动组件，所述第一传动组件用以调节太阳能组件的倾斜角度。

作为本发明优选的实施例，所述车体的顶部设置有限位槽，所述第一传动组件包括丝杆和马达，所述马达驱动丝杆转动使太阳能组件在限位槽的内部滑动。

作为本发明优选的实施例，所述驱动单元为电机，所述电机接受太阳能组件的供能以带动轮体转动。

作为本发明优选的实施例，所述警报装置包括可变信息标志牌和警示灯，所述警示灯位于车体顶部的一侧，所述车体的顶部设置有凹槽，所述可变信息标志牌的底部设置有第一活动组件，所述第一活动组件用以将可变信息标志牌在凹槽的收放。

作为本发明优选的实施例，所述车体行进方向的一侧设置有摄像头。

作为本发明优选的实施例，所述车体的一侧设置有盖板和第二活动组件，所述盖板以第二活动组件为支点打开或封闭车体。

在上述技术方案中，本发明提供的一种移动式警报标志，通过警报装置进行警报，同时，通过设置的收卷机构能够很好的将车体内部存放的锥筒进行依次投放至地面，避免了需要耗费更多的时间进行标志标牌及安全锥筒的摆放，同时车体可以对作业内容和地点经常变化时，对锥筒进行自由投放与收纳，降低了人员摆放锥筒的成本，节约了人力，同时采用小车投放锥筒，大大提高了施工操作人员的安全系数。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种移动式警报标志实施例提供的立体结构示意图。

图2为本发明一种移动式警报标志实施例提供的主视结构示意图。

图3为本发明一种移动式警报标志实施例提供的剖视结构示意图。

图4为本发明一种移动式警报标志实施例提供的内部结构示意图。

图5为本发明一种移动式警报标志实施例提供的锥筒折叠结构示意图。

图6为本发明一种移动式警报标志实施例提供的锥筒结构示意图。

图7为本发明一种移动式警报标志实施例提供的锥筒内部结构示意图。

图8为本发明一种移动式警报标志实施例提供的丝杆示意图。

图9为本发明一种移动式警报标志实施例提供的盖板示意图。

图10为本发明一种移动式警报标志实施例提供的锥形块结构示意图。

附图标记说明：

1车体、2车轮、3太阳能板、4可变信息标志牌、5警示灯、6限位槽、7凹槽、8锥形块、9卷扬机、10挡板、11锥筒、12第二活动组件、13活动件、14弹簧、15第二传动组件、16伸缩杆、17反光贴、18轴、19连接环、20丝杆、21钢丝、22马达、23连接杆、24挂钩。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

如图1-10所示，本发明实施例提供的一种移动式警报标志，包括能够自动行走的车体1，所述车体1的内部设置有收卷机构和若干个锥筒11，所述锥筒11上设置有连接环19，一钢丝21依次穿过各所述连接环19，所述收卷机构通过收放所述钢丝21以实现对各所述锥筒11的收放。

具体的，车体为能够自动行走的车体，其上设置有动力单元如电机，通过动力单元驱动车轮实现自动行走，较为优选的，设置一个远程的遥控器，近似于大体积玩具车的形式，通过遥控器遥控实现自动行走，如此便于高速公路保洁、养护或施工时施工人员操纵车体自动的前行，此时相应人员采用人工遥控的方式(人员视线范围)进行，本实施例中，所述车体1的内部设置有锥筒11，在所述锥筒11的两侧外壁设置有连接环19，如两侧的底部各设置有一个连接环19。所述收卷机构优选为卷扬机9，卷扬机9在电能的驱动下进行转动，以达到对所需收放的钢丝21进行收放，本技术方案优选为钢丝21，所述钢丝21的一端与卷扬机9连接，所述钢丝21穿过各个锥筒11所述的连接环19，所述钢丝21的外部卡接有若干个等距离分布的锥形块8，通过锥形块实现对锥筒的收放，所述以第一个被投放的锥筒11的一端为例，其一，第一个锥筒11底部设置有配重块，并且连接环19与钢丝21的一端固定连接，其二，从卷扬机一端向远离卷扬机一端的方向延伸，其余所述锥筒11一侧连接环19的直径按投放次序依次变大，也即先投放连接环直径尺寸小的，后投放的锥筒的连接环的直径逐渐变大；所述钢丝21以第一个投放的锥筒11为例，所述钢丝21外部卡接的锥形块8体积逐渐变大，延伸至钢丝21连接卷扬机9的一端，各所述锥形块与各所述连接环一一对应适配，对应适配指的是，对于该适配的锥形块和连接环，该锥形块可以被连接环卡住无法通过，但是可以被前一个(更靠近卷扬机的方向的一个)连接环穿过；如附图10所示的，当连接环19的直径小于锥形块8的直径时，锥形块8顺利通过，当锥形块8的直径大于连接环19的直径时，锥筒11被投放，两个所述收卷机构的之间设置有挡板10，所述挡板10位于锥筒11的一侧位置，挡板10主要用于对最后一个投放的即第一个收卷上来的锥筒11进行阻挡限位，在需要锥筒11的投放时，操作人员首先手动将第一个具有配重块的锥筒11放置于地面上，然后启动所述收卷机构以及车体，两者的运动速度相同或者车体的速度略快，这里运动速度指的是角速度，车体的车轮的角速度实际就是小车的前行速度，卷扬机的角速度就是其收放钢丝的速度，收卷机构的卷扬机9进行工作，对钢丝21进行舒展，同时小车在不断的向前移动，此时在第一个具有配重块的锥筒11的拉力下，舒展的钢丝21会被拉直，并穿过依次设置的连接环19，当连接环19的直径小于锥形块8的直径时，锥形块8顺利通过，当锥形块8的直径大于连接环19的直径时，锥筒11被投放，其余的锥筒11回依次投放至地面，在进行回收的过程中太阳能组件驱动所述卷扬机9，卷扬机9工作，拉动最先投放的锥筒11，使其在拉力的作用下依次使各个锥筒11依次收放进车体。

本实施例中，需要说明的是，以三个锥筒为例，在使用时这里加一个具体的例子，以连续三个锥筒为例，比如三个锥筒11上连接环的尺寸分别为10mm、20mm、30mm，而锥形块为15mm、25mm、35mm，操作人员首先手动将第一个具有配重块的锥筒11放置于地面上，然后启动所述收卷机构以及车体，两者的运动速度相同或者车体的速度略快，此时钢丝的外部的直径为15mm锥形块依次穿过30mm的锥筒、直径为20mm的锥筒、当遇到连接环的直径为10mm时，由于15mm大于10mm所以锥形块无法通过连接环的阻挡，在钢丝的牵引力的作用下，该连接环的直径为10mm时锥筒被投放，此时在直径为直径为15mm的锥形块穿过直径为20mm的连接环时，直径为25mm的锥形块穿过直径为30mm的连接环，如此，在当直径为15mm的锥形块被直径为10mm的连接环阻挡后，同时直径为25mm的锥形块被直径为20mm的连接环阻挡，该锥筒也被投放，最后35mm锥形块带动连接环为30mm的锥筒11投放，如此钢丝在牵引力的作用下若干个锥筒被依次投放。

本发明提供的一种移动式警报标志，通过设置的收卷机构能够很好的将车体内部存放的锥筒11进行依次投放至地面，避免了需要耗费更多的时间进行标志标牌及安全锥筒11的摆放，同时车体1可以对作业内容和地点经常变化时，对锥筒11进行自由投放与收纳，降低了人员摆放锥筒11的成本，节约了人力，同时采用小车投放锥筒11，大大提高了施工操作人员的安全系数。

本发明提供的另一个实施例中，如图2和图3所示的，所述车体上设置有太阳能组件，所述太阳能组件还包括有转换器，所述转换器用于将光能转换为电能，所述太阳能组件向所述收卷机构提供电能，所述太阳能组件包括太阳能板3，太阳能板3在光照的情况下利用光能转换为电能，用以给收卷机构提供电能，使收卷机构以工作，控制锥筒11的投放，所述太阳能板3的数量为两个，两个所述太阳能板3之间活动连接，活动连接的方式为荷叶机构，轴套与转轴机构，以及铰接机构，优选为轴套与转轴机构，所述一个太阳能板3的一侧与转轴连接，所述另一个太阳能板3的一端与轴套连接，如此设置的优点在于，两个太阳能电池板3在轴套与转轴的活动下可以进行相对折叠，并进行相对活动，以变在光照转移的情况下最大限度的利用光照的角度，使能源转换最大化。

本发明提供的另一个实施例中，还包括动力机构，所述动力机构包括驱动单元和轮体，所述驱动单元为电机，所述太阳能组件向驱动单元提供电能用以驱动轮体使车体移动，所述太阳能组件向所述的电机提供电能，在电能的驱动下，电机启动，从而带动轮体转动，使车体向前移动。

本实施例中，需要说明的是车体的内部还设置有接收单元，蓄电池，本发明还包括外设的遥控单元以及显示单元，以及无线传输单元，在遥控单元遥控发射无线信号之后，车体内部设置的无线传输单元接收到信号后，控制器驱动电机开始工作，电机工作带动轮体转动使小车移动，此时蓄电池将太阳能组件的光能转换为电能存储在蓄电池的内部，用以给各个电子元器件进行供电，此为本领与技术人员公知技术，因此不一一赘述。在上述条件下，操作人员首先手动将第一个具有配重块的锥筒11放置于地面，然后启动所述收卷机构，收卷机构的卷扬机9进行工作，对钢丝21进行舒展，同时小车在不断的向前移动，此时在第一个具有配重块的锥筒11的拉力下，舒展的钢丝21会被拉直，并穿过依次设置的连接环19，当连接环19的直径小于锥形块8的直径时，锥形块8顺利通过，当锥形块8的直径大于连接环19的直径时，锥筒11被投放，其余的锥筒11依次投放至地面。

本发明提供的再一个实施例中，所述车体1上还设置有警报装置，所述太阳能组件也用于警报装置的供电，所述警报装置包括可变信息标志牌4和警示灯5，所属警示灯包括警示喇叭，警示灯加警示喇叭警告前方道路有作业车正在施工，提醒车辆驾驶人应减速或变换车道行驶，注意安全。内置感应设备，当发生碰撞时发出警报，提醒作业人员立即疏散，所述警示灯5位于车体1顶部的一侧，所述车体1的顶部设置有凹槽7，所述可变信息标志牌4的底部设置有第一活动组件，所述第一活动组件用以将可变信息标志牌4在凹槽7的收放，所述警报装置设置与太阳能组件的一侧位置，所述警报装置还包括反光贴17，反光贴17主要用于警示侧向人员及车辆，所述警报装置主要用于警示以及疏导过往的车辆及人群，在小车行进投放锥筒11的过程中难免会遇到车流以及人流，此时可变信息标志牌4可以引导车辆及行人的疏导方向，警示灯5可以很好的提醒过往行人以及车辆前方有障碍物，可变信息标志牌4显示标志采用比较醒目的红色或黄色，具有较好的警示作用，载有可变信息标牌，即其图案和显示形式可按实际需要改变。可变信息标志牌显示方式可以采用高亮度发光二极管、灯泡矩阵、磁翻板、字幕式或光纤式等来改变显示图案。这种显示方式不仅比普通的交通反光标志更醒目，而且可以在不同的养护维修作业情况下改变显示内容，具有较强的适应性。

本实施例中需要说明的是，所述第一活动组件可以为合页机构，阻尼轴套与阻尼转轴机构，以及铰接机构，优选为阻尼轴套与阻尼转轴机构，使可变信息标志牌4打开之后，在阻尼轴套与阻尼转轴为支点可以竖立于车体1的上方，所述车体的上方设置的凹7槽可以很好的对可变信息标志牌4进行收纳，在使用完毕后，可变信息标志牌4通过阻尼转轴和阻尼轴套的相对转动，使可变信息标志牌4活动至凹槽的7内部，同时避免了存放时灰尘积累在可变信息标志牌4的外部。

本发明提供的再一个实施例中，如图2和8所示的，所述车体1上设置有第一传动组件，所述车体1的顶部设置有限位槽6，所述第一传动组件位于限位槽6的内部，所述第一传动组件用以调节太阳能组件的倾斜角度，第一传动组件驱动时，太阳能板3的受力，以轴套和转轴为支点进行调节，调节的过程中太阳能板在限位槽6的内部进行滑动，使太阳能板3两个之间的相对夹角进行改变，用以达到调节角度，使光照角度进行调节，其目的在于最大化的将光能转变为电能，给蓄电池以及各类电子元部件进行供电驱动。

本发明提供的再一个实施例中，如图8所示的，所述第一传动组件包括丝杆20(也即滚珠丝杠机构)和马达22，所述马达22的输出端与丝杆20连接，所述丝杆20的另一端连接有轴承，所述轴承与限位槽6的一侧内壁连接，所述马达22驱动丝杆20转动，丝杆20的转动使太阳能板在限位槽6的限制下以转轴和轴套为活动点转动，从而调节太阳能板的朝向角度，所述第一传动组件的数量可以为一个也可以为两个，其一，第一传动组件的数量为一个时布置在一个限位槽6的内部，两一个限位槽6的内部设置有滑块，滑块与太阳能板的一侧底部连接，太阳能板另一侧的一端与丝杆20螺纹连接，此时蓄电池通过向马达22供电，马达22的驱动带动丝杆20的转动，丝杆20的另一端通过轴承与限位槽6的一侧内壁连接，所述马达22驱动丝杆20转动，丝杆20的转动使太阳能板在一个限位槽6的限制下和另一个滑块的辅助下，以转轴和轴套为活动点转动，从而调节太阳能板的朝向角度；其二，第一传动组件的数量为两个时，两个第一传动组件分别位于两个限位槽6的内部，两个太阳能板的两侧的底部分别与丝杆20螺纹连接，在马达22驱动丝杆20转动，丝杆20的转动使太阳能板在两个限位槽6的限制下以转轴和轴套为活动点转动，从而调节太阳能板的朝向角度；此实施例优选为其二，原因在与两个限位槽6中的两个丝杆20均与两个太阳能板的两端螺纹连接，此时在马达22的驱动下，两个丝杆20同位转动，使太阳能板调节更加的顺利，不会出现卡滞的情况。

本实施例中需要说明的是，所述马达22为正反转马达22，且丝杆20为双向丝杆20，且丝杆20的中间部分有一个凸起连接点，在所述马达22的驱动下，丝杆20随之转动，丝杆20的转动带动两个太阳能板的底部互相靠近或者互相远离，以达到角度调节的目的，譬如，马达22在蓄电池电能的驱动下顺时针转动，此时两个太阳能板的底部在双向丝杆20转动的作用下互相远离，此时，两个太阳能板的夹角变大，反之，亦如此。

本发明提供的再一个实施例中，所述车体行进方向的一侧设置有摄像头，所述摄像头的主要用于小车前进的过程中用于躲避车辆及行人和观测前方路况，需要说明的是，所述车体的内部还包括所述摄像头上设置用于传输图像的传输组件等；所述太阳能电池组件，蓄电池和传输组件依次电连接，所述传输组件采用无线通讯模块，具体的采用5G通讯模块，所述蓄电池用于存储太阳能电组件转换的电能，所述蓄电池用于向传输组件以及摄像头供电，以上为本领域现有技术不一一赘述。

本发明提供的再一个实施例中，如图1和3所示的，所述车体的一侧设置有盖板25和第二活动组件12，所述盖板25以第二活动组件12为支点打开或封闭车体，所述第二活动组件12为限位活动组件，所述第二活动组件12为限位轴套和限位转轴，所述限位转轴设置在车体的一侧位置，所述限位轴套转动连接在限位转轴的外部，所述限位轴套与盖板25的底部连接，对限位转轴的行程进行限制，使限位轴套在打开以及封闭的过程中盖板25远离限位轴套的另一端恰好贴近地面，此时盖板25处于一个倾斜的位置，连接车体和地面，更便于在第一个具有配重块的锥筒11的拉力下，舒展的钢丝21会被拉直，并穿过依次设置的连接环19，使锥筒11依次投放至地面。

本发明提供的再一个实施例中，如附图3和图9所示的所述车体的一侧设置有盖板25和第二活动组件12，所述盖板25以第二活动组件12为支点打开或封闭车体，所述第二活动组件12为限位活动组件，所述第二活动组件12为限位轴套和限位转轴，所述限位转轴设置在车体的一侧位置，所述限位转轴转动连接在限位轴套的外部，所述限位轴套与盖板25的底部连接，盖板25闭合时以封闭存放锥筒的车厢，盖板打开时形成一个连接地面和车厢的斜坡，便于锥筒的释放和收拢，所述盖板25的一侧设置有两个挂钩24，所述挂钩24位于锥筒11行程路线的两侧，两根所述钢丝21上背离所述卷扬机的的一端设置有连接杆23，两根所述钢丝各连接所述连接杆的一端，在投放的过程中打开盖板25，此时连接杆的两端分别挂于两个挂钩24上，对限位转轴的行程进行限制，使限位轴套在打开以及封闭的过程中盖板25远离限位轴套的另一端恰好贴近地面，此为本领域技术人员公知的现有技术，不一一赘述。此时盖板25处于一个倾斜的位置，连接车体和地面，更便于在第一个具有配重块的锥筒11的拉力下，通过拉动连接杆将第一个或者前几个锥筒拉到地面上，舒展的钢丝21会被拉直，并穿过依次设置的连接环19，使锥筒11依次投放至地面，在进行回收的过程中蓄电池提供电能，驱动所述卷扬机9，卷扬机9工作，拉动最先投放的锥筒11，使其在拉力的作用下依次使各个锥筒11在盖板25上移动，收放进车体，在当最后一个锥筒11收纳进车体时，由图可知，连接杆23的长度大于两个相邻挂钩24之间的距离，所以连接杆23会挂接在挂钩24上，卷扬机9持续工作，连接杆23在钢丝21牵引力的作用下拉动盖板25以限位轴套为支点进行转动，直至盖板25完全封闭，封闭后在卷扬机和连接杆23的共同作用下，通过钢丝将锥筒进行稳固的限位，防止其任意晃动，本实施例中需要说明的是，设置连接杆23之后，第一个锥筒可设也可不设配重块，因为连接杆如若采用金属材质，其本身就具有一定的重力，依靠连接杆23依次拉出各锥筒11，同时由于连接杆的重量加上钢丝绳限位，使得整体对锥筒具有一个加强效果，降低锥筒被撞到和被风吹倒的概率。

在更进一步的实施例中，连接杆包括中部的悬空段以及两端的轮体，悬空段距离地面或盖板一段距离，如此设置的作用在于，收拢时依靠卷扬机9的拉力照常工作，但是释放时仅需操作人员放下盖板，当卷扬机转动时，盖板接触地面时依靠连接杆的自重使得轮体滚下，此时无需操作人员弯腰先去拉动一下连接杆，完全依靠自重实现连接杆以及锥筒的释放。

本发明提供的另一个实施例中，如附图5和7所示的，所述车体1的内部设置有锥筒11，锥筒11包括能够变形的壳体，壳体具有收缩的扁平状态以及展开的展示状态，所述锥筒11的内部底部设置有两组第二传动组件15，每组所述第二传动组件15均包括两个活动件13和伸缩杆16，所述活动件13与锥筒11的内壁活动连接，所述伸缩杆16的伸缩端与活动件13连接，且伸缩杆16的伸缩行程的外部套接有弹簧14，两个伸缩杆16远离活动件13的一端通过轴铰接，两个所述收卷机构的之间设置有挡板10，所述挡板10位于锥筒11的一侧位置，挡板10主要用于对最后一个投放的即第一个收卷上来的锥筒11进行阻挡，当锥筒11收放在车体1的内部时钢丝21在牵引力的作用下依次压迫各个锥筒11，此时锥筒11受到一个行进方向的压力，此压力传导至活动件13和伸缩杆16，使活动件13被动压缩弹簧14，使之两个伸缩杆16之间的夹角会越来越小，此时锥筒进入扁平状态，直至所有的锥筒11收入完毕，如此可以布置更多锥筒，减小施工过程中锥筒不够用的情况，极大地提升了使用时的便利性，以及实用性。反之，在需要锥筒11的投放时，操作人员首先手动将第一个具有配重块的锥筒11放置于地面，然后启动所述收卷机构，收卷机构的卷扬机9进行工作，对钢丝21进行舒展，同时小车在不断的向前移动，此时在第一个具有配重块的锥筒11的拉力下，舒展的钢丝21会被拉直，并穿过依次设置的连接环19，当连接环19的直径小于锥形块8的直径时，锥形块8顺利通过，当锥形块8的直径大于连接环19的直径时，锥筒11被投放，在此过程中，由于锥筒11受到卷扬机9的拉力变小，锥筒11受到的行进作用力变小，弹簧14伸张，两个伸缩杆16在弹簧14张力的作用下以活动件13和轴18进行相对位移，使锥筒11完全释放开，此时进入展示状态，并依次投放至地面，由于本实施例需要是锥筒变形，其底座不能做的过大，因此其温度力降低，将第二传动组件15设置到底部起到配重的作用，在底座不能做的过大的倾斜下实现稳定。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种移动式警报标志，包括能够遥控自动行走的车体，所述车体上设置有多个警报装置，其特征在于，所述车体的内部设置有收卷机构和若干个锥筒，所述锥筒上设置有连接环，一钢丝依次穿过各所述连接环，所述收卷机构通过收放所述钢丝以实现对各所述锥筒的收放。

2.根据权利要求1所述的一种移动式警报标志，其特征在于，所述车体上设置有语音提示系统。

3.根据权利要求1所述的一种移动式警报标志，其特征在于，所述车体上设置有太阳能组件，所述太阳能组件向所述收卷机构提供电能。

4.根据权利要求1所述的一种移动式警报标志，其特征在于，还包括动力机构，所述动力机构包括驱动单元和轮体，所述太阳能组件向驱动单元提供电能用以驱动轮体使车体移动。

5.根据权利要求1所述的一种移动式警报标志，其特征在于，所述车体上还设置有制动装置。

6.根据权利要求3所述的一种移动式警报标志，其特征在于，所述车体上设置有第一传动组件，所述车体的顶部设置有限位槽，所述第一传动组件位于限位槽的内部，所述第一传动组件用以调节太阳能组件的倾斜角度。

7.根据权利要求6所述的一种移动式警报标志，其特征在于，所述第一传动组件包括丝杆和马达，所述马达驱动丝杆转动使太阳能组件在限位槽的内部滑动。

8.根据权利要求4所述的一种移动式警报标志，其特征在于，所述驱动单元为电机，所述电机接受太阳能组件的供能以带动轮体转动。

9.根据权利要求5所述的一种移动式警报标志，其特征在于，所述警报装置包括可变信息标志牌和警示灯，所述警示灯位于车体顶部的一侧，所述车体的顶部设置有凹槽，所述可变信息标志牌的底部设置有第一活动组件，所述第一活动组件用以将可变信息标志牌在凹槽的收放。

10.根据权利要求1所述的一种移动式警报标志，其特征在于，所述车体行进方向的一侧设置有摄像头。

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