CN114291161A - 一种可多向支撑的空心主销结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开的是一种可多向支撑的空心主销结构,包括主销本体,主销本体沿长度方向钻设有贯穿的孔腔,孔腔由上部孔腔和下部孔腔构成,上部孔腔呈锥台状的弧形腔体结构,下部孔腔呈圆柱腔体结构,上部孔腔与下部孔腔为一体成型结构,上部孔腔形成主销本体的上部支撑内腔,下部孔腔形成主销本体的下部支撑内腔;主销本体的中部还设有主轴锥孔,主销本体的上、下部分别钻设有主销固定孔。本发明不仅可以有效地减少主销本体的重量,使其在使用过程中,减少车辆的重量,同时减少耗能,提高节能效果;另一方面可以有效地提高主销本体纵向的支撑力,使其在使用受力过程中,能更有效地进行支撑,延缓其出现耗损断裂,提高主销本体的使用寿命。

Description

一种可多向支撑的空心主销结构
技术领域
本发明涉及的是转向节主销的设计与加工生产领域,更具体地说是一种可多向支撑的空心主销结构。
背景技术
转向节是车辆转向桥上的主要零部件,转向节的功能是用于承受车辆前部载荷,支撑并带动前轮绕主销转动而使车辆进行转向。现有的转向节主销一般都是采用实心结构的主销,实心主销在使用中存在以下缺少:
1、实心主销的重量较大,不仅耗材,而且增加动力损耗,同时,增加车辆的整体重量和油耗。
2、实心主销加工时由于重量较大,加工时也较为不便,不方便转移、运送和储放。
3、实心主销的纵向支撑力不均匀,转向节主销容易出现纵向断裂。
本方案主要是对现有实心主销的结构进行改变,使其不仅可以避免出现实心主销存在的上述技术问题,而且可以提高主销的多向支撑效果,延长主销的使用寿命。
发明内容
本发明公开的是一种可多向支撑的空心主销结构,其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点。
本发明采用的技术方案如下:
一种可多向支撑的空心主销结构,包括主销本体,所述主销本体沿长度方向钻设有贯穿的孔腔,所述孔腔由上部孔腔和下部孔腔构成,该上部孔腔呈锥台状的弧形腔体结构,该下部孔腔呈圆柱腔体结构,所述上部孔腔与下部孔腔为一体成型结构,所述上部孔腔形成主销本体的上部支撑内腔,所述下部孔腔形成主销本体的下部支撑内腔;所述主销本体的中部还设有主轴锥孔,该主销本体的上、下部分别钻设有主销固定孔。
更进一步,所述上部孔腔的底侧开口直径与所述下部孔腔的直径相同。
更进一步,所述下部孔腔的高度为所述上部孔腔高度的1.5倍。
更进一步,所述下部孔腔的直径为主销本体直径的1/2至2/3。
更进一步,所述下部孔腔的直径为主销本体直径的1/2。
更进一步,所述上部孔腔的上侧开口直径是所述上部孔腔底侧口直径的80%-90%。
更进一步,所述上部孔腔的上侧开口直径是所述上部孔腔底侧口直径的85%。
通过上述对本发明的描述可知,和现有技术相比本发明的优点在于:
1、本发明通过在主销本体上钻设上部孔腔和下部孔腔,构成贯穿的孔腔,不仅可以有效地减少主销本体的重量,使其在使用过程中,减少车辆的重量,同时减少耗能,提高节能效果。
2、本发明的主销本体其上部孔腔呈锥台状的弧形腔体结构,该弧形腔体的内部形成一穹弧形的壁面,可以有效地提高主销本体纵向的支撑力,使其在使用受力过程中,能更有效地进行支撑,延缓其出现耗损断裂,提高主销本体的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本图1中沿A-A方向的剖视结构示意图。
图3是本发明的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明来进一步地说明本发明的具体实施方式。
如图1至图3所示,一种可多向支撑的空心主销结构,包括主销本体1,所述主销本体1沿长度方向钻设有贯穿的孔腔2,所述孔腔2由上部孔腔21和下部孔腔22构成,该上部孔腔21呈锥台状的弧形腔体结构,该下部孔腔22呈圆柱腔体结构,所述上部孔腔21与下部孔腔22为一体成型结构,所述上部孔腔21形成主销本体1的上部支撑内腔,所述下部孔腔22形成主销本体1的下部支撑内腔;所述主销本体1的中部还设有主轴锥孔3,该主销本体1的上、下部分别钻设有主销固定孔4。
更进一步,所述上部孔腔21的底侧开口直径与所述下部孔腔22的直径相同。
更进一步,所述下部孔腔22的高度为所述上部孔腔21高度的1.5倍。
更进一步,所述下部孔腔22的直径为主销本体1直径的1/2至2/3。
更进一步,所述下部孔腔22的直径为主销本体1直径的1/2。
更进一步,所述上部孔腔21的上侧开口直径是所述上部孔腔21底侧口直径的80%-90%。
更进一步,所述上部孔腔21的上侧开口直径是所述上部孔腔21底侧口直径的85%。
通过上述对本发明的描述可知,和现有技术相比本发明的优点在于:
1、本发明通过在主销本体上钻设上部孔腔和下部孔腔,构成贯穿的孔腔,不仅可以有效地减少主销本体的重量,使其在使用过程中,减少车辆的重量,同时减少耗能,提高节能效果。
2、本发明的主销本体其上部孔腔呈锥台状的弧形腔体结构,该弧形腔体的内部形成一穹弧形的壁面,可以有效地提高主销本体纵向的支撑力,使其在使用受力过程中,能更有效地进行支撑,延缓其出现耗损断裂,提高主销本体的使用寿命。
上述仅为本发明的具体实施方式,但本发明的设计构思并不仅局限于此,凡是利用此构思对本发明进行非实质性地改进与修改,均应该属于侵犯本发明保护范围的行为。

Claims (7)

1.一种可多向支撑的空心主销结构,其特征在于:包括主销本体,所述主销本体沿长度方向钻设有贯穿的孔腔,所述孔腔由上部孔腔和下部孔腔构成,该上部孔腔呈锥台状的弧形腔体结构,该下部孔腔呈圆柱腔体结构,所述上部孔腔与下部孔腔为一体成型结构,所述上部孔腔形成主销本体的上部支撑内腔,所述下部孔腔形成主销本体的下部支撑内腔;所述主销本体的中部还设有主轴锥孔,该主销本体的上、下部分别钻设有主销固定孔。
2.根据权利要求1所述的一种可多向支撑的空心主销结构,其特征在于:所述上部孔腔的底侧开口直径与所述下部孔腔的直径相同。
3.根据权利要求1所述的一种可多向支撑的空心主销结构,其特征在于:所述下部孔腔的高度为所述上部孔腔高度的1.5倍。
4.根据权利要求1所述的一种可多向支撑的空心主销结构,其特征在于:所述下部孔腔的直径为主销本体直径的1/2至2/3。
5.根据权利要求4所述的一种可多向支撑的空心主销结构,其特征在于:所述下部孔腔的直径为主销本体直径的1/2。
6.根据权利要求2所述的一种可多向支撑的空心主销结构,其特征在于:所述上部孔腔的上侧开口直径是所述上部孔腔底侧口直径的80%-90%。
7.根据权利要求6所述的一种可多向支撑的空心主销结构,其特征在于:所述上部孔腔的上侧开口直径是所述上部孔腔底侧口直径的85%。
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