CN114273528A - 一种方便装夹的模架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及模架的领域，尤其是涉及一种方便装夹的模架，其包括有底座，所述底座设置在车床上，所述底座上设置有支撑架，所述支撑架内滑动有压板，所述支撑架上设置有供压板滑动的滑槽，所述压板侧壁与滑槽内壁抵触贴合，所述压板与支撑架上贯穿有第一丝杆，所述第一丝杆贯穿滑槽，模具夹在所述压板与底座之间，所述底座呈对称设置在模具两侧，所述第一丝杆上设置有用于带动第一丝杆转动的第一斜齿轮，所述车床上设置有驱动件，所述驱动件的输出轴上设置有穿杆，所述穿杆同时贯穿两个底座，所述穿杆上设置有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮。本申请具有方便模架夹持模具的效果。

Description

一种方便装夹的模架

技术领域

本申请涉及模架的领域，尤其是涉及一种方便装夹的模架。

背景技术

随着我国社会的发展，一体成型的生产方式由于加工方便，所以采用一体成型的工厂越来越多，从而使得模具行业快速发展，而制造模具则需要模架来对模具进行固定。

模架通常位于车床上，模架通常包括有底座，底座滑动在车床上，车床上设置有夹块，夹块与底座之间通过螺栓连接，通过旋紧螺栓来将模具夹在夹块与底座之间。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：底座通常称对称安装在模具的两侧，来将模具夹持在车床上，而由于模具加工需要较高的稳定性，为了减少加工时产生的震动，工作人员需要将模具两侧的螺栓旋紧的夹持力进行调整，使得两侧螺栓对模具夹持的力相同，操作过程繁琐。

发明内容

为了改善工作人员将模具两侧的螺栓旋紧的夹持力进行调整，使得两侧螺栓对模具夹持的力相同，此操作过程繁琐的问题，本申请提供一种方便装夹的模架。

本申请提供的一种方便装夹的模架，采用如下的技术方案：

一种方便装夹的模架，包括有底座，所述底座设置在车床上，所述底座上设置有支撑架，所述支撑架内滑动有压板，所述支撑架上设置有供压板滑动的滑槽，所述压板侧壁与滑槽内壁抵触贴合，所述压板与支撑架上贯穿有第一丝杆，所述第一丝杆贯穿滑槽，模具夹在所述压板与底座之间，所述底座呈对称设置在模具两侧，所述第一丝杆上设置有用于带动第一丝杆转动的第一斜齿轮，所述车床上设置有驱动件，所述驱动件的输出轴上设置有穿杆，所述穿杆同时贯穿两个底座，所述穿杆上设置有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮。

通过采用上述技术方案，当工作人员需要将模具固定在车床上时，工作人员可先通过驱动件的输出轴转动来带动两个底座上的压板朝远离底座的方向滑动，然后将模具放置在两个底座背朝车床的侧壁上，再控制驱动件的输出轴转动来使两个压板朝靠近底座的方向滑动，从而将模具压紧在底座上；两个压板通过第一斜齿轮以及第二斜齿轮转动在同一穿杆上，从而使得两个压板受到各自对应的第一丝杆转动的力相同，使两个压板对模具两侧造成的压力相同，方便了工作人员将模具夹持在车床上；通过压板侧壁与滑槽内壁抵触贴合，使滑槽内壁对压板起到了限位作用，降低了压板在滑动过程中发生转动的概率，使压板在滑动使更加顺畅。

可选的，所述第一斜齿轮以及第二斜齿轮均设置在底座内。

通过采用上述技术方案，通过将第一斜齿轮以及第二斜齿轮设置在底座内，降低了支撑架的高度，降低了第一斜齿轮以及第二斜齿轮对车床加工模具造成影响的概率，使车床对模具加工的过程更加顺畅。

可选的，所述穿杆上设置有第一齿轮，所述底座上还贯穿有第二丝杆，所述第二丝杆上设置有反向螺纹，所述第二丝杆转动带动两个底座朝相互靠近或远离的方向滑动，所述第二丝杆上设置有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二斜齿轮滑动在穿杆上。

通过采用上述技术方案，当驱动件的输出轴转动时，将会带动第一齿轮转动，第一齿轮转动将会带动第二齿轮转动，第二齿轮由于固定连接在第二丝杆上，所以第二齿轮转动将会带动第二丝杆转动，而两个底座分别螺纹连接在第二丝杆两端的反向螺纹上，从而使得两个底座随着第二丝杆的转动而朝相互靠近或远离的方向滑动，方便了工作人员改变两个底座之间的距离，从而适应不同尺寸的模具，同时通过一个驱动件即可同时控制压板与底座滑动，减少了驱动件数量，降低了成本。

可选的，所述第一齿轮呈对称设置在穿杆的两端。

通过采用上述技术方案，通过将两个第一齿轮呈对称设置在穿杆的两端，使得两个底座受到的第一丝杆转动的力更加均匀，降低了由于两个底座与第一丝杆上转动受力点的距离不同而导致两个底座在车床上滑动的时间存在差异，从而对工作造成影响的概率，还使得第一丝杆的两端均有第一齿轮的转动支持，使第一丝杆受到底座的反作用力更加均匀，提高了第一丝杆的承受力，延长了第一丝杆的使用寿命。

可选的，所述穿杆上还设置有夹块，所述夹块设置在穿杆的两端，所述夹块相互面朝的侧壁均抵触在第二丝杆的端部外侧壁上，所述夹块用于将第二丝杆夹于中间。

通过采用上述技术方案，在穿杆两端设置夹块，通过两个夹块来将第二丝杆夹于中间，从而对第二丝杆起到了限位作用，降低了第二丝杆在转动时，第二丝杆发生沿自身的长度方向滑动的情况的概率，使第二丝杆在转动过程中更加稳定，使两个底座的滑动更加顺畅。

可选的，所述底座内还设置有抵触块，所述抵触块抵触在第二斜齿轮侧壁上，所述抵触块与第一斜齿轮将第二斜齿轮夹于中间。

通过采用上述技术方案，通过抵触块与第四斜齿轮将第二斜齿轮夹于中间，使得底座在随着第二丝杆的转动而滑动时，抵触块或第一斜齿轮将会推动着第二斜齿轮在穿杆上滑动，从而使得第二斜齿轮始终与第一斜齿轮啮合，使得驱动件的输出轴转动带动的那个穿杆转动时，仍然可控制第一斜齿轮转动，从而控制压板滑动，进一步方便了工作人员控制压板对模具的夹持。

可选的，所述第二齿轮上设置有解锁槽，所述第二齿轮转动到解锁槽时，所述第二齿轮与第一齿轮解除啮合状态。

通过采用上述技术方案，第二齿轮转动一圈，两个底座滑动的距离为一个档位，当工作人员将两个底座之间的距离调整到指定档位的距离时，此时第一齿轮的齿牙插入在第二齿轮的解锁槽内，使得第一齿轮与第二齿轮处于解锁状态，使得第一齿轮转动使难以控制第二丝杆转动，此时工作人员控制驱动件的输出轴转动仅控制压板滑动，降低了工作人员在调整压板对模具施加的力时，会对两个底座之间的距离产生影响的概率，方便了工作人员对压板以及底座进行操作。

可选的，所述解锁槽内壁上设置有卡接槽，所述卡接槽内卡接有卡接块，所述卡接块还插入至第一齿轮的齿槽内，所述卡接块与第一齿轮的齿槽相啮合。

通过采用上述技术方案，当工作人员调整完压板以及底座时，可将卡接块插入至卡接槽与第一齿轮之间，从而使得第二齿轮以及第一齿轮重新啮合，而此时第一齿轮在驱动件停止的作用下持续锁定在一个状态，使得第二齿轮也随着第一齿轮锁定，降低了第二齿轮由于与第一齿轮处于解锁状态，从而在车床对模具进行加工时，第二齿轮发生误转的概率，使第二齿轮的状态更加稳定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

当工作人员需要将模具固定在车床上时，工作人员可先通过驱动件的输出轴转动来带动两个底座上的压板朝远离底座的方向滑动，然后将模具放置在两个底座背朝车床的侧壁上，再控制驱动件的输出轴转动来使两个压板朝靠近底座的方向滑动，从而将模具压紧在底座上；两个压板通过第一斜齿轮以及第二斜齿轮转动在同一穿杆上，从而使得两个压板受到各自对应的第一丝杆转动的力相同，使两个压板对模具两侧造成的压力相同，方便了工作人员将模具夹持在车床上；通过压板侧壁与滑槽内壁抵触贴合，使滑槽内壁对压板起到了限位作用，降低了压板在滑动过程中发生转动的概率，使压板在滑动使更加顺畅。

当驱动件的输出轴转动时，将会带动第一齿轮转动，第一齿轮转动将会带动第二齿轮转动，第二齿轮由于固定连接在第二丝杆上，所以第二齿轮转动将会带动第二丝杆转动，而两个底座分别螺纹连接在第二丝杆两端的反向螺纹上，从而使得两个底座随着第二丝杆的转动而朝相互靠近或远离的方向滑动，方便了工作人员改变两个底座之间的距离，从而适应不同尺寸的模具，同时通过一个驱动件即可同时控制压板与底座滑动，减少了驱动件数量，降低了成本。

附图说明

图1是本申请实施例中一种方便装夹的模架的整体结构示意图。

图2是凸显第一斜齿轮2的结构示意图。

图3是沿图1中A-A线的剖面示意图。

图4是凸显卡接槽的局部爆炸图。

附图标记说明：1、底座；11、支撑架；12、压板；13、滑槽；14、第一丝杆；2、第一斜齿轮；21、第二斜齿轮；3、驱动件；31、穿杆；32、夹块；33、抵触块；4、第一齿轮；41、第二齿轮；42、解锁槽；43、卡接槽；44、卡接块；5、第二丝杆。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种方便装夹的模架。参照图1，方便装夹的模架包括有两个底座1，底座1卡接滑动在车床上，底座1上固定连接有支撑架11，支撑架11上开设有供压板12滑动的滑槽13，滑槽13的长度方向垂直于车床侧壁，且滑槽13未向远离车床的方向贯穿支撑架11，滑槽13内滑动有压板12，压板12的侧壁与滑槽13内壁抵触贴合。压板12沿支撑架11的高度方向朝靠近或远离底座1的方向滑动，模具夹在压板12与底座1之间。

参照图1，压板12与支撑架11上贯穿有第一丝杆14，第一丝杆14贯穿滑槽13，第一丝杆14的长度方向沿压板12的滑动方向，压板12与第一丝杆14螺纹连接，第一丝杆14转动将带动压板12滑动。

参照图2与图3，车床上固定连接有驱动件3，本实施例中驱动件3采用具有自锁功能的转动电机。驱动件3的输出轴上固定连接有穿杆31，驱动件3的输出轴转动带动穿杆31转动，穿杆31同时贯穿两个底座1，穿杆31上滑动连接有两个第二斜齿轮21，第二斜齿轮21分别位于两个底座1内，第二斜齿轮21的啮合面朝向另一个的底座1。

参照图2与图3，两个底座1呈对称位于模具两侧，第一丝杆14位于底座1内的端部上固定连接有第一斜齿轮2，第一斜齿轮2转动带动第一丝杆14转动，第一斜齿轮2与第二斜齿轮21相啮合，第一斜齿轮2的啮合面朝向车床，第二斜齿轮21啮合在两个第一斜齿轮2相互远离的一侧上。

参照图1与图2，穿杆31上固定连接有两个第一齿轮4，两个第一齿轮4呈对称位于穿杆31的两端上，且第一齿轮4位于底座1外。两个底座1上均贯穿有同一第二丝杆5，第二丝杆5上开设有反向螺纹，两个底座1均螺纹连接在第二丝杆5上，第二丝杆5转动带动两个底座1朝相互靠近或远离的方向滑动。第二丝杆5上固定连接有与第一齿轮4相啮合的第二齿轮41，穿杆31转动带动第一齿轮4转动，第一齿轮4转动带动第二齿轮41转动，第二齿轮41转动带动第二丝杆5转动，从而控制两个底座1朝相互远离或靠近的方向滑动。

参照图1与图2，穿杆31上还固定连接有两个夹块32，两个夹块32呈对称位于穿杆31的两端，两个夹块32相互面朝的侧壁均抵触在相邻的第二丝杆5端部外侧壁上，两个夹块32用于将第二丝杆5夹于中间，降低第二丝杆5在转动过程中发生滑动的概率。

参照图3，底座1内壁上还固定连接有抵触块33，抵触块33的延伸方向朝靠近穿杆31的方向延伸，抵触块33朝向第二斜齿轮21的侧壁抵触在第二斜齿轮21背朝第一斜齿轮2的侧壁上，抵触块33与第一斜齿轮2将第二斜齿轮21夹于中间，底座1滑动时，抵触块33将推动第二斜齿轮21在穿杆31上滑动。

参照图4，第二齿轮41上开设有解锁槽42，解锁槽42的长度方向沿第二齿轮41外圈周长的方向延伸，且解锁槽42的宽度等于第二齿轮41的厚度，解锁槽42的长度大于第二齿轮41上若干齿牙分布的长度。降低了第二齿轮41转动到解锁槽42时，第二齿轮41与第一齿轮4解除啮合状态下第二齿轮41上的齿牙误触到第一齿轮4，从而导致第一齿轮4与第二齿轮41啮合的概率。

参照图4，解锁槽42内壁上开设有卡接槽43，卡接槽43的深度方向朝第二齿轮41中心点的方向延伸，卡接槽43形状与第二齿轮41上相邻齿牙之间形成的齿槽的形状相同，卡接槽43内插入卡接有卡接块44，卡接块44与卡接槽43啮合，卡接块44还插入至第一齿轮4的齿槽内，卡接块44与第一齿轮4的齿槽相啮合。

本申请实施例一种方便装夹的模架的实施原理为：当工作人员需要将模具进行夹持时，可先控制驱动件3的输出轴转动，从而控制穿杆31转动，穿杆31转动将带动第一齿轮4转动，第一齿轮4转动将带动与第一齿轮4啮合的第二齿轮41转动，第二齿轮41转动将带动第二丝杆5转动，第二丝杆5转动将使两个底座1朝相互靠近或远离的方向滑动，当第二齿轮41旋转到解锁槽42朝向第一齿轮4时，若仍需调整，工作人员可手动将第二齿轮41的齿牙转动至与第一齿轮4啮合，再继续调整，当工作人员调整完毕后，可将解锁槽42对着第一齿轮4，此时便使第二丝杆5脱离了与穿杆31之间的控制。

在底座1滑动时，底座1内壁上的抵触块33或第一斜齿轮2将会推动第二斜齿轮21在穿杆31上滑动，当第二丝杆5与穿杆31解除联动后，工作人员可控制驱动件3的输出轴转动，从而控制第二斜齿轮21转动，第二斜齿轮21转动将带动第一斜齿轮2转动，第一斜齿轮2转动将带动第一丝杆14转动，第一丝杆14转动将带动压板12在滑槽13内转动，从而使模具被夹持在压板12与底座1之间。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种方便装夹的模架，包括有底座（1），所述底座（1）设置在车床上，所述底座（1）上设置有支撑架（11），所述支撑架（11）内滑动有压板（12），其特征在于：所述支撑架（11）上设置有供压板（12）滑动的滑槽（13），所述压板（12）侧壁与滑槽（13）内壁抵触贴合，所述压板（12）与支撑架（11）上贯穿有第一丝杆（14），所述第一丝杆（14）贯穿滑槽（13），模具夹在所述压板（12）与底座（1）之间，所述底座（1）呈对称设置在模具两侧，所述第一丝杆（14）上设置有用于带动第一丝杆（14）转动的第一斜齿轮（2），所述车床上设置有驱动件（3），所述驱动件（3）的输出轴上设置有穿杆（31），所述穿杆（31）同时贯穿两个底座（1），所述穿杆（31）上设置有与第一斜齿轮（2）啮合的第二斜齿轮（21）。

2.根据权利要求1所述的一种方便装夹的模架，其特征在于：所述第一斜齿轮（2）以及第二斜齿轮（21）均设置在底座（1）内。

3.根据权利要求1所述的一种方便装夹的模架，其特征在于：所述穿杆（31）上设置有第一齿轮（4），所述底座（1）上还贯穿有第二丝杆（5），所述第二丝杆（5）上设置有反向螺纹，所述第二丝杆（5）转动带动两个底座（1）朝相互靠近或远离的方向滑动，所述第二丝杆（5）上设置有与第一齿轮（4）相啮合的第二齿轮（41），所述第二斜齿轮（21）滑动在穿杆（31）上。

4.根据权利要求3所述的一种方便装夹的模架，其特征在于：所述第一齿轮（4）呈对称设置在穿杆（31）的两端。

5.根据权利要求3所述的一种方便装夹的模架，其特征在于：所述穿杆（31）上还设置有夹块（32），所述夹块（32）设置在穿杆（31）的两端，所述夹块（32）相互面朝的侧壁均抵触在第二丝杆（5）的端部外侧壁上，所述夹块（32）用于将第二丝杆（5）夹于中间。

6.根据权利要求2所述的一种方便装夹的模架，其特征在于：所述底座（1）内还设置有抵触块（33），所述抵触块（33）抵触在第二斜齿轮（21）侧壁上，所述抵触块（33）与第一斜齿轮（2）将第二斜齿轮（21）夹于中间。

7.根据权利要求3所述的一种方便装夹的模架，其特征在于：所述第二齿轮（41）上设置有解锁槽（42），所述第二齿轮（41）转动到解锁槽（42）时，所述第二齿轮（41）与第一齿轮（4）解除啮合状态。

8.根据权利要求7所述的一种方便装夹的模架，其特征在于：所述解锁槽（42）内壁上设置有卡接槽（43），所述卡接槽（43）内卡接有卡接块（44），所述卡接块（44）还插入至第一齿轮（4）的齿槽内，所述卡接块（44）与第一齿轮（4）的齿槽相啮合。

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