CN114253243A - 汽车总装工艺数据分发方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及自动控制技术领域，并公开了一种汽车总装工艺数据分发方法，该方法包括：基于所述控制柜的控制柜容量获取上位机发送的生产数据，对所述生产数据进行排练，获得排练数据，再根据所述传感器发送的实际生产状态得到组装车辆信息，并根据所述实际生产状态确定组装车辆在所述生产线的生产位置，获取所述排练数据中所述组装车辆对应的操作数据，根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发。本发明还公开了一种汽车总装工艺数据分发装置、设备和一种存储介质。本发明提高了数据分发的效率，降低了汽车总装工艺数据分发的成本。
Description
技术领域
本发明涉及自动控制领域，尤其涉及汽车总装工艺数据分发方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着汽车需求逐渐增加与自动化控制技术的发展，汽车总装工艺数据分发装置和方法不断进步，在保证质量的前提下，对于汽车总装工艺数据分发技术在生产成本控制和生产效率提高方面提出来更高的要求。传统汽车总装工艺数据分发方法是根据观察车辆处于某个工艺，通过在主PLC(Programmable Logic Controller，可编程序控制器)上手动确认数据的方法控制工艺对应的设备进行生产。这种方式存在很大的缺陷，为了满足不同车辆的装配要求，需要通过手动确认数据的方法控制设备，不仅生产效率低，而且还提高了生产成本。
发明内容
本发明的主要目的在于提出一种汽车总装工艺数据分发方法、装置、设备及存储介质，旨在解决如何提高汽车总装工艺数据分发的效率的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供一种汽车总装工艺数据分发方法，所述汽车总装工艺数据分发方法应用于汽车总装工艺数据分发系统，所述汽车总装工艺数据分发系统包括上位机、传感器、生产线和控制柜，所述汽车总装工艺数据分发方法包括如下步骤：
基于所述控制柜的控制柜容量获取上位机发送的生产数据，对所述生产数据进行排练，获得排练数据；
根据所述传感器发送的实际生产状态得到组装车辆信息，并根据所述实际生产状态确定组装车辆在所述生产线的生产位置；
获取所述排练数据中所述组装车辆对应的操作数据，根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发。
可选地,对所述生产数据进行排练，获得排练数据的步骤，包括：
调用控制柜的序号检测功能对所述生产数据进行检测，得到排列数据；
获取实际车辆信息，将所述排列数据按照所述实际车辆信息进行排列，得到拟排练数据；
调用所述序号检测功能对所述拟排练数据进行检测，得到排练数据。
可选地,调用控制柜的序号检测功能对所述生产数据进行检测，得到排列数据的步骤，包括：
确定所述生产数据的数据序号，调用控制柜的序号检测功能检测所述数据序号中是否存在异常数据序号；
若所述数据序号不存在异常数据序号，则将所述生产数据作为排列数据。
可选地,将所述排列数据按照所述实际车辆信息进行排列，得到拟排练数据的步骤，包括：
根据所述实际车辆信息确定生产线中实际车辆顺序信息和实际车辆序号信息；
根据所述实际车辆顺序信息和所述实际车辆序号信息将排列数据进行排列，得到拟排列数据；
对所述拟排列数据重新下发数据序号，得到拟排练数据。
可选地,基于所述控制柜容量获取上位机发送的生产数据的步骤之前，包括：
根据所述生产线上的数据需求信息确定数据库容量；
根据所述生产线上的通信需求信息确定网络通信容量；
将所述网络通信容量和所述数据库容量作为控制柜容量。
可选地,根据所述实际生产状态确定组装车辆在所述生产线的生产位置的步骤，包括：
根据所述实际生产状态获取所述组装车辆所在的生产线位置；
确定所述生产线位置的行走距离，作为所述组装车辆在所述生产线的生产位置。
可选地,根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发的步骤，包括：
根据所述生产位置检测组装车辆是否处于控制柜中预设开始距离或者结束距离范围内；
若所述组装车辆处于控制柜中预设开始距离或结束距离范围内，则对所述操作数据进行数据分发。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种汽车总装工艺数据分发装置，包括：
获取模块，用于基于控制柜的控制柜容量获取上位机发送的生产数据，对所述生产数据进行排练，获得排练数据；
检测模块，用于根据传感器发送的实际生产状态得到组装车辆信息，并根据所述实际生产状态确定组装车辆在所述生产线的生产位置；
处理模块，用于获取所述排练数据中所述组装车辆对应的操作数据，根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种汽车总装工艺数据分发设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽车总装工艺数据分发程序，所述汽车总装工艺数据分发程序被所述处理器执行时实现上所述的汽车总装工艺数据分发方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种汽车总装工艺数据分发存储介质，所述存储介质上存储有汽车总装工艺数据分发的程序，所述汽车总装工艺数据分发程序被处理器执行时实现如上所述的汽车总装工艺数据分发方法的步骤。
本发明通过根据控制柜容量获取上位机发送的生产数据，对所述生产数据进行排练，获得实际需要的排练数据，再根据所述传感器发送的实际生产状态得到组装车辆信息和生产线位置，并根据所述生产线位置和行走距离确定组装车辆在所述生产线的生产位置，获取所述排练数据中所述组装车辆对应的操作数据，对所述生产位置进行检测得出检测结果，根据检测结果对所述操作数据进行数据分发。控制柜通过确定组装车辆在生产线的生产位置，并根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发。避免了汽车总装工艺中通过在主PLC上手动确认数据的方法控制工艺对应的设备进行数据分发，降低了数据分发效率的现象发生，由于控制柜会根据生产位置对操作数据进行数据分发,从而提高了汽车总装工艺数据分发的效率。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的汽车总装工艺数据分发设备结构示意图；
图2为本发明汽车总装工艺数据分发方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明汽车总装工艺数据分发装置的装置模块示意图；
图4为本发明汽车总装工艺数据分发方法获取排练数据流程示意图；
图5为本发明汽车总装工艺数据分发方法检测流程示意图；
图6为本发明汽车总装工艺数据分发方法根据检测结果对数据进行数据分发的流程示意图；
图7为本发明汽车总装工艺数据分发方法的设备组成示意图；
图8为本发明汽车总装工艺数据分发方法实现流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的汽车总装工艺数据分发设备结构示意图。
如图1所示，该汽车总装工艺数据分发设备可以包括：处理器0003，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线0001、获取接口0002，处理接口0004，存储器0005。其中，通信总线0002用于实现这些组件之间的连接通信。获取接口0002可以包括信息采集装置、获取单元比如传感器，可选获取接口0002还可以包括标准的有线接口、无线接口。处理接口0004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口。存储器0005可以是高速的随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)存储器，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器0005可选的还可以是独立于前述处理器0001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对汽车总装工艺数据分发设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器0005中可以包括操作系统、获取接口模块、执行接口模块以及汽车总装工艺数据分发程序。
在图1所示的汽车总装工艺数据分发设备中，网络接口0001主要用于与其他设备进行数据通信；获取接口0002主要用于接收传感器发送的实际生产状态，连接传感器装置，与传感器装置进行数据通信；处理接口0004主要用于向生产设备发送处理器执行存储器中汽车总装工艺数据分发程序后的处理结果，连接生产设备，与生产设备进行数据通信；本发明汽车总装工艺数据分发设备中的处理器0003、存储器0005可以设置在汽车总装工艺数据分发设备中，所述汽车总装工艺数据分发设备通过处理器0003调用存储器0005中存储的汽车总装工艺数据分发程序，并执行本发明实施例提供的汽车总装工艺数据分发方法。
基于上述硬件结构，提出本发明汽车总装工艺数据分发方法实施例。
本发明实施例提供了一种汽车总装工艺数据分发方法，参照图2，图2为本发明一种汽车总装工艺数据分发方法第一实施例的流程示意图。
本实施例中，所述汽车总装工艺数据分发方法包括：
步骤S10，基于所述控制柜的控制柜容量获取上位机发送的生产数据，对所述生产数据进行排练，获得排练数据；
在本实施例中，根据控制柜的控制柜容量获取上位机的生产数据，将生产数据调用控制柜序号检测功能进行检测，并根据实际车辆信息进行排练，得到排练数据。首先，在对上位机发送的生产数据进行获取前，需要对控制柜的容量进行确认，其中控制柜容量包括存储生产数据的数据库容量以及用于控制柜与其他设备进行通信的网络通信容量。数据库容量主要是根据生产线上的数据需求进行确定的，网络通信容量主要根据生产线上的通信需求进行确认。
在对控制柜容量进行确认后，基于控制柜容量获取上位机发送的生产数据，将所述生产数据进行排练，获得排练数据。例如，如图4所示，获取上位机发送的生产数据后，首先会调用控制柜序号检测功能进行检测数据序号是否正常，若检测生产数据数据序号正常则得到排列数据，反之数据序号异常则显示异常数据序号并报警。其中生产数据、生产数据序号检测后得到的排列数据以及排列数据排列后的排练数据至少包括车辆序号，车辆操作数据以及数据序号等信息，控制柜序号检测功能是指对数据中数据序号的检测，检测内容包括数据是否缺失，重复，异常等情况。例如生产数据中的数据序号缺少了序号或者同一个数据序号重复出现，调用控制柜序号检测功能进行检测后，蜂鸣器会报警并且在生产数据中显示数据位置和报警原因。其次在得到排列数据后，控制柜会根据实际车辆顺序信息和实际车辆序号信息进行排列得到拟排列数据，并将拟排列数据中数据序号重新下发得到拟排列数据。实际车辆顺序信息和实际车辆序号信息通过传感器获取得到，实际车辆顺序信息是实际生产线中车辆的排列顺序，实际车辆序号信息是指车辆独一无二的标志，可以是车辆唯一码。通过实际生产中车辆的序号信息以及车辆顺序信息得出所有需要生产车辆在生产线的排序，将排列数据中的车辆序号按照实际车辆序号在生产线的排序进行排列得到拟排列数据，再将拟排列数据的数据序号顺序下发就可以得到拟排练数据。例如排列数据为1，车A，数据A；2，车B，数据B；3，车C，数据C,而实际车辆序号信息和实际车辆顺序信息为车B；车C；车A，得到的拟排列数据为2，车B，数据B；3，车C，数据C；1，车A，数据A，其中完成排列后发现数据序号异常，所以会对数据序号进行重新顺序下发得到拟排练数据为1，车B，数据B；2，车C，数据C；3，车A，数据A。最后在得到拟排练数据后需要再次调用控制柜序号检测功能进行检测数据序号是否正常，若检测拟排练数据数据序号正常则得到排列数据，反之数据序号异常则显示异常数据序号并报警。例如例如排列数据为1，车A，数据A；2，车B，数据B；3，车C，数据C,而实际车辆序号信息和实际车辆顺序信息为车B；车C，得到的拟排列数据为2，车B，数据B；3，车C，数据C，对数据序号进行重新顺序下发得到拟排练数据为1，车B，数据B；2，车C，数据C。可以检测到由于实际中没有车辆A导致数据序号3丢失，显示屏会显示异常数据序号3丢失并报警。
在本实施例中，基于控制柜容量获取上位机发送的生产数据，将生产数据进行如上述步骤，获得排练数据。
步骤S20，根据所述传感器发送的实际生产状态得到组装车辆信息，并根据所述实际生产状态确定组装车辆在所述生产线的生产位置；
在本实施例中，根据传感器发送的实际生产状态得到组装车辆信息，并根据实际生产状态确定生产带位置以及行走距离得到组装车辆在生产线的生产位置。例如，如图5所示，控制柜通过传感器获取实际生产状态，其中包括生产线位置信息和组装车辆信息，根据行走距离以及组装车辆信息确认组装车辆在生产线中的生产位置。组装车辆信息就包括了车辆序号和车辆所在传送带位置，根据车辆序号确定车辆所在传送带位置进而可以得到需要的生产线位置，再根据该生产线的行走距离可以得到组装车辆的生产位置。例如组装车辆信息中包括了车辆序号A以及车辆所在传送带位置为传送带五，行走距离X,需要获取组装车辆的生产位置就需要优先确认组装车辆信息中车辆所在传送带位置为传送带五，再确定传送带五的行走距离，得到车辆序号A，在传送带五，行走距离X的生产信息。
在本实施例中，通过对于实际生产状态的获取，从中得到组装车辆信息和通过生产线位置以及行走距离确认组装车辆的生产位置。
步骤S30，获取所述排练数据中所述组装车辆对应的操作数据，根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发。
在本实施例中，根据所述组装车辆信息获取操作数据，对所述生产位置进行检测得出检测结果，根据检测结果对所述操作数据进行数据分发。例如，如图6所示，在对于汽车总装工艺数据分发需要根据组装车辆信息中的车辆序号信息在排练数据在得到操作数据后，并对生产位置进行检测，得出检测结果，根据检测结果对数据分发。检测组装车辆的生产位置是否与控制柜中预设的每个设备的开始距离和结束距离相同，若组装车辆的生产位置与控制柜中预设某一设备的开始距离相同或者与某一设备的结束距离相同，则得出的检测结果是组装车辆处于某一设备的开始距离或者结束距离。根据检测结果是生产位置处于开始位置，则将操作数据发送到开始位置的设备；反之，检测结果是生产位置处于结束位置，则将操作数据在排辆数据中后移。例如，组装车辆B的生产位置为b1处，控制柜中预设组装车门设备的开始距离为b1，检测结果为组装车辆B处于组装车门设备的开始距离，控制柜会将组装车辆B的操作数据发送到组装车门设备；反之，组装车辆B的生产位置为b2处，控制柜中预设组装车轮设备的结束距离为b2，检测结果为组装车辆B处于组装车轮设备的结束距离，则控制柜会将组装车辆B的操作数据在排练数据中后移。
本实施例还提供了一种汽车总装工艺数据分发方法的设备组成，参照图7，本实施例的实现主要包括了生产设备，上位机，传感器以及控制柜。其中控制柜为实现本实施例的关键,主要实现了对上位机以及传感器的各种信息的获取，并进行检测得出检测结果，根据检测结果实现数据分发；生产设备是指生产线的所有设备的合集，是控制柜的控制对象，主要是通过根据检测结果对其发送数据，对汽车进行组装；上位机是生产数据的来源，主要通过对设备进行编程来实现汽车组装；传感器用于采集生产实际信息，包括车辆序号信息，车辆顺序信息，行走距离，传送带位置等，控制柜通过传感器采集的生产实际信息来进行数据排列以及判断数据分发；控制柜主要是对于上位机数据处理，传感器信息处理以及数据分发。所以本实施例的硬件组成包括信息采集硬件，例如生产线上的多个传感器等；数据编程设备，例如上位机；数据处理，分发以及信息处理检测设备，例如控制柜；执行数据的设备，例如生产线上的组装设备。
此外，为辅助理解本实施例中的汽车总装工艺数据分发的理解，下面对本实施例实现流程进行举例说明。
例如，如图8所示，上位机①把生产数据发送到控制柜；控制柜②在确定控制柜容量的基础上，调用控制柜的序号检测功能进行检测，得到排列数据，如检测发现有数据丢失、异常，则报警器⑥报警提示，反之将排列数据按照实际车辆顺序进行排练，得到拟排列数据，再次调用控制柜的序号检测功能进行检测，得到拟排练数据，如检测发现有数据丢失、异常，则报警器⑥报警提示，反之得到排练数据；传感器③将感知到的生产线状态④发给控制柜；控制柜根据车辆序号和车辆生产位置将排练数据中A车数据发给设备1、将排练数据中B车数据发给设备2，A，B中间的车辆位于设备1的结束距离，则将排练数据该车数据后移。随着生产线移动，导致汽车生产位置的变化，排练数据中的汽车数据也会随之发送和后移，如此循环实现数据分发。
本实施例通过根据控制柜容量获取上位机发送的生产数据，对所述生产数据进行排练，获得实际需要的排练数据，再根据所述传感器发送的实际生产状态得到组装车辆信息和生产线位置，并根据所述生产线位置和行走距离确定组装车辆在所述生产线的生产位置，获取所述排练数据中所述组装车辆对应的操作数据，对所述生产位置进行检测得出检测结果，根据检测结果对所述操作数据进行数据分发。控制柜通过确定组装车辆在生产线的生产位置，并根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发。避免了汽车总装工艺中通过在主PLC上手动确认数据的方法控制工艺对应的设备进行数据分发，降低了数据分发效率的现象发生，由于控制柜会根据生产位置对操作数据进行数据分发,从而提高了汽车总装工艺数据分发的效率。
进一步地，基于本发明汽车总装工艺数据分发方法第一实施例，提出本发明汽车总装工艺数据分发方法第二实施例，包括：
步骤a，调用控制柜的序号检测功能对所述生产数据进行检测，得到排列数据；
在获取生产数据后，通过对生产数据进行检测得到排列数据，主要是调用控制柜的序号检测功能来对生产数据中的数据序号进行检测，包括了数据序号重复，缺失以及其他异常状况。控制柜会根据检测结果对生产数据进行操作，例如控制柜的序号检测功能检测生产数据有以上异常，则会在生产数据中显示出来并报警，反之会将生产数据作为排列数据。本实施例通过对生产数据的检测保证了生产数据的准确性。
步骤b，获取实际车辆信息，将所述排列数据按照所述实际车辆信息进行排列，得到拟排练数据；
获取实际车辆信息后，要按照生产线车辆的实际状况进行有序排列，一旦错位将导致生产线上的全部设备数据错位。为保证排列数据与实际的对应关系，需要对排列数据按照获取车辆信息中的对应关系来排列，得到拟排练数据。例如获取车辆信息中的对应关系是车A，车B，车C，排列数据是车A，车C，车B，要以实际对应关系为主，即拟排练数据为车A，车B，车C。本实施例根据实际情况对排列数据进行排列保证了数据的准确执行。
步骤c，调用所述序号检测功能对所述拟排练数据进行检测，得到排练数据。
在获取拟排练数据后，通过对拟排练数据进行检测得到排练数据，主要是调用控制柜的序号检测功能来对拟排练数据中的数据序号进行检测，包括了数据序号重复，缺失以及其他异常状况。控制柜会根据检测结果对拟排练数据进行操作，例如控制柜的序号检测功能检测拟排练数据有以上异常，则会在拟排练数据中显示出来并报警，反之会将拟排练数据作为排练数据。本实施例通过对拟排练数据的检测保证了拟排练数据的准确性。
进一步地，控制柜的序号检测功能对生产数据进行的步骤，包括：
步骤d，确定所述生产数据的数据序号，调用控制柜的序号检测功能检测所述数据序号中是否存在异常数据序号；
控制柜的序号检测功能是对于数据序号的检测，需要将生产数据中的数据序号进行确认，例如生产数据中的数据序号排列为5,6,8,9，控制柜的序号检测功能会根据该排列进行检测，检测包括数据是否重复，数据是否缺失以及数据是否顺序下发等，将检测得出的结果通过控制柜或者报警器进行展现。
步骤e，若所述数据序号不存在异常数据序号，则将所述生产数据作为排列数据。
在对数据序号检测后，根据检测得出的结果判断是否对数据进行后续操作，若检测结果是数据序号排列中存在数据重复，数据缺失，控制柜会将重复或者缺失部分显示出来并控制报警；反之检测结果是数据序号排列中不存在异常数据序号，则将该生产数据作为排列数据。例如对数据序号排列为5,6,8,9进行检测，检测结果为数据序号排列中数据序号7缺失，控制柜会将数据序号2处显示并控制报警。本实施例通过对数据序号的检测保证了数据的准确性以及对数据问题的及时处理。
进一步地，排列数据按照实际车辆信息进行排列得到拟排练数据的步骤，包括：
步骤f，根据所述实际车辆信息确定生产线中实际车辆顺序信息和实际车辆序号信息；
在获取实际车辆信息后，实际车辆信息包括实际车辆序号信息和对于自身位置的定位，车辆序号信息是每一辆车的标识，例如汽车的唯一编号，实际车辆顺序是根据每辆汽车对于自己位置的定位进而确定的，例如输送带位置从一到十，汽车对于自己位置的定位可以根据输送带来确认，汽车A在传送带一位置，汽车B在传送带五位置,汽车C在传送带六位置，可以确认实际车辆顺序信息为汽车A，汽车B，汽车C。通过对实际车辆信息的提取为排列数据的排列提供了依据。
步骤g，根据所述实际车辆顺序信息和所述实际车辆序号信息将排列数据进行排列，得到拟排列数据，对所述拟排列数据重新下发数据序号，得到拟排练数据。
根据实际车辆顺序信息和实际车辆序号信息进行排列，是通过将实际车辆顺序信息和所述实际车辆序号信息结合组成实际的车辆排列，将排列数据按照实际车辆序号排列得到拟排列数据，最后将数据序号重新顺序下发得到拟排练数据。例如确认到汽车位置为汽车A，汽车B，汽车C，排练数据为1，汽车B，数据B；2,汽车A，数据A；3,汽车,C数据C,将将排列数据按照实际车辆序号排列得到拟排列数据得到2,汽车A，数据A；1，汽车B，数据B；3,汽车,C数据C,将数据序号重新顺序下发得到拟排练数据得到1,汽车A，数据A；2，汽车B，数据B；3,汽车,C数据C。通过对排列数据进行排列得到与实际相符的拟排练数据，提高了拟排练数据运行的准确性。
进一步地，基于控制柜容量获取上位机发送的生产数据的步骤之前，包括：
步骤h,根据生产线上的数据需求信息确定数据库容量；
在对上位机发送的生产数据进行获取前，需要对数据库容量进行确认,数据库主要是用于存储汽车生产数据，需要根据生产线上的数据需求信息来确认。例如实际的数据需求为H,数据库容量就要设置为H，以保证对数据库容量充分利用和数据不丢失。
步骤i,根据生产线上的通信需求信息确定网络通信容量,将所述网络通信容量和所述数据库容量作为控制柜容量。
在对上位机发送的生产数据进行获取前，不仅需要对数据库容量进行确认,还需要对网络通信容量进行确认，网络通信主要是用于控制柜与其他设备进行通信，需要根据生产线上的通信需求信息来确认。例如实际的数据通信为M,网络通信库容量就要设置为M，以保证控制柜对其他设备正常进行网络通信，将网络通信容量和以上的数据库容量作为控制柜容量，通过对网络通信容量和数据库容量的确认保证了数据分发的正常运行。
步骤j,根据所述实际生产状态获取所述组装车辆所在的生产线位置；
组装车辆信息就包括了车辆序号和车辆所在传送带位置，对于传送带位置有固定编号在控制柜在，根据车辆所在传送带位置的编号即是需要得到的生产线位置。例如组装车辆信息的车辆序号为A，车辆所在传送带位置传送带四，则传送带四为组装车辆A的生产线位置。通过对生产线位置的确认了解到了组装车辆的位置。
步骤k,确定所述生产线位置的行走距离，将所述行走距离作为所述组装车辆在生产线的生产位置。
确定传送带的行走距离，根据该传送带的行走距离可以得到组装车辆的生产位置，最后检测组装车辆的生产位置是否与控制柜中预设的每个设备的开始距离和结束距离相同，若组装车辆的生产位置与控制柜中预设某一设备的开始距离相同或者与某一设备的结束距离相同，则得出的检测结果是组装车辆处于某一设备的开始距离或者结束距离。例如组装车辆A的生产线位置在传送带四，传送带的行走距离为X，到达a1位置，a1位置作为组装车辆A的生产位置。通过对于组装车辆生产位置的确定为数据分发提高操作依据。
步骤l,根据所述生产位置检测组装车辆是否处于控制柜中预设开始距离或者结束距离范围内；
检测组装车辆的生产位置是否与控制柜中预设的每个设备的开始距离和结束距离是否相同，若组装车辆的生产位置与控制柜中预设某一设备的开始距离相同或者与某一设备的结束距离相同，则得出的检测结果是组装车辆处于某一设备的开始距离或者结束距离。例如，a1位置作为组装车辆A的生产位置，a1为组装车门设备的开始距离，检测结果为组装车辆处于组装车门设备的开始距离；反之，a1位置作为组装车辆A的生产位置，a1为组装车轮设备的结束距离，检测结果为组装车辆处于组装车轮设备的结束距离。实现了对生产位置的判断，为数据分发提供了依据。
步骤m,若所述组装车辆处于控制柜中预设开始距离或结束距离范围内，则对所述操作数据进行数据分发。
根据检测结果是生产位置处于控制柜中预设的开始位置，则将操作数据发送到开始位置的设备；反之，检测结果是生产位置处于控制柜中预设的结束位置，则将操作数据在排辆数据中后移。例如，根据检测结果为组装车辆处于组装车门设备的开始距离，则控制柜会将组装车辆的操作数据发送到组装车门设备；反之，检测结果为组装车辆处于组装车轮设备的结束距离，检测结果为组装车辆处于组装车轮设备的结束距离，则控制柜会将组装车辆的操作数据在排练数据中后移。通过生产位置的判断实现了对数据的分发。
本发明还提供一种汽车总装工艺数据分发装置，参照图3，所述汽车总装工艺数据分发装置包括：
获取模块A01，用于基于所述控制柜的控制柜容量获取上位机发送的生产数据，对所述生产数据进行排练，获得排练数据；
检测模块A02，用于根据所述传感器发送的实际生产状态得到组装车辆信息，并根据所述实际生产状态确定组装车辆在所述生产线的生产位置；
处理模块A03，用于获取所述排练数据中所述组装车辆对应的操作数据，根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发。
可选地，所述获取模块A01，还用于：
调用控制柜的序号检测功能对所述生产数据进行检测，得到排列数据；
获取实际车辆信息，将所述排列数据按照所述实际车辆信息进行排列，得到拟排练数据；
调用所述序号检测功能对所述拟排练数据进行检测，得到排练数据。
可选地，所述获取模块A01，还用于：
确定所述生产数据的数据序号，调用控制柜的序号检测功能检测所述数据序号中是否存在异常数据序号；
若所述数据序号不存在异常数据序号，则将所述生产数据作为排列数据。
可选地，所述获取模块A01，还用于：
根据所述实际车辆信息确定生产线中实际车辆顺序信息和实际车辆序号信息；
根据所述实际车辆顺序信息和所述实际车辆序号信息将排列数据进行排列，得到拟排列数据；
对所述拟排列数据重新下发数据序号，得到拟排练数据。
可选地，所述获取模块A01，还用于：
根据所述生产线上的数据需求信息确定数据库容量；
根据所述生产线上的通信需求信息确定网络通信容量；
将所述网络通信容量和所述数据库容量作为控制柜容量。
可选地，所述检测模块A02，还用于：
根据所述实际生产状态获取所述组装车辆所在的生产线位置；
确定所述生产线位置的行走距离，将所述行走距离作为所述组装车辆在生产线的生产位置。
可选地，所述处理模块A03，还用于：
根据所述生产位置检测组装车辆是否处于控制柜中预设开始距离或者结束距离范围内；
若所述组装车辆处于控制柜中预设开始距离或结束距离范围内，则对所述操作数据进行数据分发。
上述各程序单元所执行的方法可参照本发明空调循环方式自动控制方法各个实施例，此处不再赘述。
本发明还提供一种汽车总装工艺数据分发设备。
本发明设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽车总装工艺数据分发程序，所述汽车总装工艺数据分发程序被处理器执行时实现如上所述的汽车总装工艺数据分发方法的步骤。
本发明还提供一种存储介质。
本发明存储介质上存储有汽车总装工艺数据分发程序，所述汽车总装工艺数据分发程序被处理器执行时实现如上所述的汽车总装工艺数据分发方法的步骤。
其中，在所述处理器上运行的汽车总装工艺数据分发程序被执行时所实现的方法可参照本发明汽车总装工艺数据分发方法各个实施例，此处不再赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车总装工艺数据分发方法，其特征在于，所述汽车总装工艺数据分发方法应用于汽车总装工艺数据分发系统，所述汽车总装工艺数据分发系统包括上位机、传感器、生产线和控制柜，所述汽车总装工艺数据分发方法的步骤，包括：
基于所述控制柜的控制柜容量获取上位机发送的生产数据，对所述生产数据进行排练，获得排练数据；
根据所述传感器发送的实际生产状态得到组装车辆信息，并根据所述实际生产状态确定组装车辆在所述生产线的生产位置；
获取所述排练数据中所述组装车辆对应的操作数据，根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发。
2.如权利要求1所述的汽车总装工艺数据分发方法，其特征在于，所述对所述生产数据进行排练，获得排练数据的步骤，包括：
调用控制柜的序号检测功能对所述生产数据进行检测，得到排列数据；
获取实际车辆信息，将所述排列数据按照所述实际车辆信息进行排列，得到拟排练数据；
调用所述序号检测功能对所述拟排练数据进行检测，得到排练数据。
3.如权利要求2所述的汽车总装工艺数据分发方法，其特征在于，所述调用控制柜的序号检测功能对所述生产数据进行检测，得到排列数据的步骤，包括：
确定所述生产数据的数据序号，调用控制柜的序号检测功能检测所述数据序号中是否存在异常数据序号；
若所述数据序号不存在异常数据序号，则将所述生产数据作为排列数据。
4.如权利要求2所述的汽车总装工艺数据分发方法，其特征在于，所述将所述排列数据按照所述实际车辆信息进行排列，得到拟排练数据的步骤，包括：
根据所述实际车辆信息确定生产线中实际车辆顺序信息和实际车辆序号信息；
根据所述实际车辆顺序信息和所述实际车辆序号信息将所述排列数据进行排列，得到拟排列数据；
对所述拟排列数据重新下发数据序号，得到拟排练数据。
5.如权利要求1所述的汽车总装工艺数据分发方法，其特征在于，所述基于所述控制柜的控制柜容量获取上位机发送的生产数据的步骤之前，包括：
根据所述生产线上的数据需求信息确定数据库容量；
根据所述生产线上的通信需求信息确定网络通信容量；
将所述网络通信容量和所述数据库容量作为控制柜容量。
6.如权利要求1所述的汽车总装工艺数据分发方法，其特征在于，所述根据所述实际生产状态确定组装车辆在所述生产线的生产位置的步骤，包括：
根据所述实际生产状态获取所述组装车辆所在的生产线位置；
确定所述生产线位置的行走距离，将所述行走距离作为所述组装车辆在生产线的生产位置。
7.如权利要求1所述的汽车总装工艺数据分发方法，其特征在于，所述根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发的步骤，包括：
根据所述生产位置检测组装车辆是否处于控制柜中预设开始距离或者结束距离范围内；
若所述组装车辆处于控制柜中预设开始距离或结束距离范围内，则对所述操作数据进行数据分发。
8.一种汽车总装工艺数据分发装置，其特征在于，所述汽车总装工艺数据分发装置包括：
获取模块，用于基于控制柜的控制柜容量获取上位机发送的生产数据，对所述生产数据进行排练，获得排练数据；
检测模块，用于根据传感器发送的实际生产状态得到组装车辆信息，并根据所述实际生产状态确定组装车辆在所述生产线的生产位置；
处理模块，用于获取所述排练数据中所述组装车辆对应的操作数据，根据所述生产位置对所述操作数据进行数据分发。
9.一种汽车总装工艺数据分发设备，其特征在于，所述汽车总装工艺数据分发设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽车总装工艺数据分发程序，所述汽车总装工艺数据分发程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的汽车总装工艺数据分发方法的步骤。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有汽车总装工艺数据分发程序，所述汽车总装工艺数据分发程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的汽车总装工艺数据分发方法的步骤。
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