CN114252445B - 一种车标牌双面检测设备及检测系统 - Google Patents

一种车标牌双面检测设备及检测系统 Download PDF

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CN114252445B CN202111585582.0A CN202111585582A CN114252445B CN 114252445 B CN114252445 B CN 114252445B CN 202111585582 A CN202111585582 A CN 202111585582A CN 114252445 B CN114252445 B CN 114252445B
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Abstract

本申请涉及一种车标牌双面检测设备及检测系统，涉及车标牌生产领域，为了解决车标牌一般需要双面均进行检测，而现有的检测设备均需要人工翻面，效率较低的问题，其包括工作台和若干CCD拍照相机，所述工作台的顶壁上设置有若干组夹持组件，每组夹持组件设置为两个，每组夹持组件处设置有用于驱动夹持组件转动的旋转驱动组件；每组夹持组件之间可对车标牌进行夹持，并在旋转驱动组件的作用下转动；每个CCD拍照相机均位于每组夹持组件的正上方以对车标牌进行检测。本申请具有提高车标牌检测的效率的效果。

Description

一种车标牌双面检测设备及检测系统
技术领域
本申请涉及车标牌生产领域，尤其是涉及一种车标牌双面检测设备及检测系统。
背景技术
汽车标牌是用于展示汽车品牌的物品，大都安装于汽车的前后位置，汽车标牌的生产，通常针对汽车的品牌和型号进行加工，汽车标牌在安装时，由于其材质和安装工序的影响，表面容易出现划痕，同时外观上也容易产生误差，进而需要对汽车标牌的外观进行检测，采用CCD相机进行拍照检测是现有的常规手段。
在检测过程中，车标牌一般需要双面均进行检测，而现有的检测设备均需要人工翻面，效率较低，故有待改善。
发明内容
为了提高车标牌检测的效率，本申请提供一种车标牌双面检测设备及检测系统。
第一方面，本申请提供的一种车标牌双面检测设备采用如下的技术方案：
一种车标牌双面检测设备，包括工作台和若干CCD拍照相机，所述工作台的顶壁上设置有若干组夹持组件，每组所述夹持组件设置为两个，每组所述夹持组件处设置有用于驱动夹持组件转动的旋转驱动组件；每组所述夹持组件可对车标牌的两端进行夹持，并在旋转驱动组件的作用下转动；每个所述CCD拍照相机均位于每组夹持组件的正上方以对车标牌进行检测。
通过采用上述技术方案，操作人员将车标牌夹持在两个夹持组件上，此时启动CCD拍照相机对车标牌进行检测，同时旋转驱动组件驱动夹持组件进行转动，此时夹持组件带动车标牌进行转动，车标牌将不同的面正对CCD拍照相机，从而实现车标牌的双面检测；提高了车标牌检测的效率。
可选的，所述夹持组件包括夹持块和若干夹持弧块，所述夹持块与旋转驱动组件相连，所述夹持块的一侧侧壁开设有夹持通槽，所述夹持通槽内设置有若干夹持槽，所述夹持弧块转动连接在夹持槽内侧壁上，所述夹持弧块与夹持槽的连接处设置有夹持扭簧，所述夹持弧块突出在夹持通槽内，所述夹持弧块可导向车标牌的一端插设至夹持通槽内。
通过采用上述技术方案，操作人员将车标牌的两端分别插设至夹持组件内；夹持弧块在车标牌的作用下，向夹持槽内移动，最终两侧的夹持弧块均抵紧在车标牌上，从而实现对车标牌的快速夹持。
可选的，所述夹持通槽内侧壁位于夹持槽槽口处设置有密封软包，所述密封软包的对夹持槽槽口密封，所述密封软包有供夹持弧块突出的区域。
通过采用上述技术方案，密封软包将夹持槽槽口封闭，减少了灰尘积覆在夹持槽内，同时密封软包具有弹性形变能力，可较好的抵紧在车标牌上，密封软包的设置增加了与车标牌的摩擦，从而令对车标牌的夹持更为稳定。
可选的，所述旋转驱动组件包括旋转电机、第一齿轮和两个第二齿轮，所述工作台的侧壁开设有若干置物槽，所述旋转电机放置在置物槽内，两个所述第一齿轮连接在旋转电机的驱动轴上，所述工作台的顶壁开设有两个与置物槽相通的置物孔，两个所述第二齿轮转动连接在工作台顶壁上，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述夹持组件连接在第二齿轮的轴心位置。
通过采用上述技术方案，旋转电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动夹持组件转动，从而实现车标牌的双面检测；第一齿轮与第二齿轮啮合，使得两个第二齿轮可同步转动，从而使得整个夹持组件在转动过程更加稳定。
可选的，所述工作台位于第二齿轮处设置有防尘罩，所述防尘罩内侧壁设置有储油件，所述防尘罩内侧壁设置有用于对第二齿轮润滑的润滑组件，所述润滑组件与储油件通过水泵连通。
通过采用上述技术方案，当第二齿轮与第一齿轮之间需要润滑时，水泵将润滑油从储油件内抽出，并运输至润滑组件处，润滑组件对第二齿轮进行涂油润滑。
可选的，所述储油件包括储油敞口盒、储油盖和出油管，所述防尘罩的侧壁开设有储油孔，所述储油敞口盒一部分通过储油孔插设至防尘罩内，所述防尘罩内设置有支撑护板，所述储油敞口盒位于防尘罩的一端放置在支撑护板上，所述储油盖盖设在储油敞口盒上，所述出油管的一端连通储油敞口盒位于防尘罩内的侧壁上，另一端与水泵的进水口相连。
通过采用上述技术方案，当第二齿轮与第一齿轮之间需要润滑时，水泵将润滑油从储油敞口盒内吸入；当储油敞口盒需要添加润滑油时，操作把储油敞口盒从储油孔处拔出，并打开储油盖即可；添油完成后，再次将储油盖盖设在储油敞口盒上，并将储油敞口盒从储油孔插入，最终搭设在支撑护板上。
可选的，所述润滑组件包括润滑气缸、润滑腔体和润滑海绵，所述润滑气缸连接在防尘罩内侧壁上，所述润滑腔体连接在润滑气缸的活塞杆上，所述润滑腔体的侧壁与水泵的出水端连通；所述润滑海绵连接在润滑腔体上，所述润滑腔体靠近润滑海绵方向的侧壁开设有若干润滑孔。
通过采用上述技术方案，水泵将润滑油送入润滑腔体内，润滑腔体内的润滑油通过润滑孔渗透至润滑海绵内，此时润滑气缸启动，活塞杆带动润滑腔体做往复运动，从而实现润滑海绵对第二齿轮的按压或远离，以实现对第二齿轮的涂油润滑；润滑气缸的往复移动，令润滑海绵与第二齿轮实现点接触，从而减少了润滑海绵的磨损。
可选的，所述润滑腔体靠近润滑海绵的侧壁上设置有限位圈板，所述润滑海绵插设至限位圈板内；所述限位圈板到第二齿轮的距离大于润滑气缸的活塞杆长度。
通过采用上述技术方案，润滑海绵被挤压的过程中，由于自身材料较软，容易被挤压过程中发生歪斜，从而导致润滑海绵与润滑腔体的连接稳定性下降，通过限位圈板的限位，润滑海绵与润滑腔体的连接处保持稳定连接。
第二方面，本申请提供的一种应用双面检测设备的检测系统采用如下的技术方案：
一种应用双面检测设备的检测系统，包括双面检测设备、生产传输装置和回收传输装置，所述生产传输装置放置在地面上，所述双面检测装备设置在生产传输装置的一侧，所述回收传输装置设置在生产传输装置宽度方向的一侧，所述生产传输装置位于回收传输装置处设置有导向限位板，所述导向限位板将车标牌导向至回收装置方向，所述导向限位板的长度小于生产传输装置宽度的一半。
通过采用上述技术方案，上一工序完成的车标牌从生产传输装置运输至双面检测设备处，并在双面检测设备处进行检测，检测合格的放置在生产传输装置远离导向限位板的一侧，并顺利至下一工序，检测不合格的放置在生产传输装置靠近导向限位板的一侧，并最终由导向限位板导向至回收传输装置，最终进行回收；导向限位板的设置令不合格的车标牌在运输过程中途中转弯至回收传输装置处，最终被回收。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.操作人员将车标牌夹持在两个夹持组件上，此时启动CCD拍照相机对车标牌进行检测，同时旋转驱动组件驱动夹持组件进行转动，此时夹持组件带动车标牌进行转动，车标牌将不同的面正对CCD拍照相机，从而实现车标牌的双面检测；提高了车标牌检测的效率；
2.水泵将润滑油送入润滑腔体内，润滑腔体内的润滑油通过润滑孔渗透至润滑海绵内，此时润滑气缸启动，活塞杆带动润滑腔体做往复运动，从而实现润滑海绵对第二齿轮的按压或远离，以实现对第二齿轮的涂油润滑；润滑气缸的往复移动，令润滑海绵与第二齿轮实现点接触，从而减少了润滑海绵的磨损；
3.上一工序完成的车标牌从生产传输装置运输至双面检测设备处，并在双面检测设备处进行检测，检测合格的放置在生产传输装置远离导向限位板的一侧，并顺利至下一工序，检测不合格的放置在生产传输装置靠近导向限位板的一侧，并最终由导向限位板导向至回收传输装置，最终进行回收；导向限位板的设置令不合格的车标牌在运输过程中途中转弯至回收传输装置处，最终被回收。
附图说明
图1是本申请实施例中一种车标牌双面检测设备的结构示意图。
图2是本申请实施例中工作台的俯视图。
图3是图2中A-A向的剖视图。
图4是图3中B部分的放大示意图。
图5是第二齿轮和夹持弧块的侧视图。
图6是图5中C-C向的剖视图。
图7是一种应用双面检测设备的检测系统的结构示意图。
附图标记说明：1、工作台；11、CCD拍照相机；12、置物槽；13、置物孔；14、连接杆；2、夹持组件；21、夹持块；211、夹持通槽；212、夹持槽；22、夹持弧块；221、夹持扭簧；23、密封软包；3、旋转驱动组件；31、旋转电机；311、延长杆；32、第一齿轮；33、第二齿轮；4、防尘罩；41、水泵；42、储油孔；43、支撑护板；5、储油件；51、储油敞口盒；52、储油盖；53、出油管；6、润滑组件；61、润滑气缸；62、润滑腔体；621、润滑孔；622、限位圈板；63、润滑海绵；7、车标牌；8、生产传输装置；81、导向限位板；9、回收传输装置；10、双面检测设备。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种车标牌双面检测设备。参照图1和图2，车标牌双面检测设备包括工作台1，工作台1的顶壁设置有若干组夹持组件2，每组夹持组件2为两个，两个夹持组件2从两侧对车标牌7进行夹持。
参照图3，工作台1上还设置有旋转驱动组件3，每组夹持组件2通过旋转驱动组件3驱动转动，以实现车标牌7的双面检测，所述工作台1上还连接有若干CCD拍照相机11，每个CCD拍照相机11均位于其中一组夹持组件2的正上方；操作人员将车标牌7夹持在两个夹持组件2上，此时启动CCD拍照相机11对车标牌7进行检测，同时旋转驱动组件3驱动夹持组件2进行转动，此时夹持组件2带动车标牌7进行转动，车标牌7将不同的面正对CCD拍照相机11，从而实现车标牌7的双面检测。
参照图3和图4，旋转驱动组件3包括旋转电机31，工作台1的侧壁开设有若干置物槽12，旋转电机31通过螺栓固定在置物槽12内侧壁上，旋转电机31为伺服电机，旋转电机31的驱动轴水平设置；旋转电机31的驱动轴上焊接延长杆311，延长杆311远离旋转电机31的一端通过轴承转动连接在置物槽12的内侧壁上，延长杆311上焊接有两个第一齿轮32，两个第一齿轮32分别位于延长杆311的两端。
参照图4，第一齿轮32上啮合有第二齿轮33，工作台1上开设有供第二齿轮33穿过的置物孔13，工作台1上还焊接有连接杆14，第二齿轮33通过轴承转动连接在连接杆14上，夹持组件2连接在第二齿轮33背离连接杆14的一侧侧壁上；旋转电机31带动第一齿轮32转动，第一齿轮32带动第二齿轮33转动，第二齿轮33带动夹持组件2转动，从而实现车标牌7的双面检测。
参照图4，工作台1上焊接有防尘罩4，第二齿轮33位于防尘罩4内，且防尘罩4靠近夹持组件2方向的侧壁开口；防尘罩4内设置有储油件5，储油件5包括储油敞口盒51，防尘罩4的侧壁开设有储油孔42，储油敞口盒51一部分通过储油孔42插设至防尘罩4内，防尘罩4的内侧壁连接有支撑护板43，支撑护板43为L型护板，储油敞口盒51位于防尘罩4的一端放置在支撑护板43上，
参照图4，储油敞口盒51上盖设有储油盖52，以减少灰尘进入储油敞口盒51内；储油敞口盒51位于防尘罩4内的一侧侧壁上连通有出油管53，出油管53远离储油敞口盒51的一端通过软管连通有水泵41，水泵41的进水口与储油敞口盒51连通；水泵41进水口的软管长度大于水泵41到储油孔42的距离。
参照图4，水泵41的出水口连接有润滑组件6，润滑组件6包括润滑气缸61、润滑腔体62和润滑海绵63，润滑气缸61通过螺栓连接在防尘罩4的内侧顶壁上，且润滑气缸61竖直设置，润滑气缸61的活塞杆与润滑腔体62相连，水泵41的出水口通过软管与润滑腔体62连通，水泵41出水口处的软管长度大于水泵41到第二齿轮33的距离。
参照图 4，润滑腔体62远离润滑气缸61方向的侧壁上开设有若干润滑孔621，且润滑腔体62远离润滑气缸61方向的侧壁与润滑海绵63通过胶粘固定；润滑腔体62靠近润滑海绵63的一端的四侧侧壁上一体成型有限位圈板622，润滑海绵63位于限位圈板622内，限位圈板622到第二齿轮33的距离大于润滑气缸61的活塞杆长度；水泵41将润滑油从储油敞口盒51内吸入至润滑腔体62内，润滑腔体62内的润滑油通过润滑孔621渗透至润滑海绵63内，此时润滑气缸61启动，活塞杆带动润滑腔体62做往复运动，从而实现润滑海绵63对第二齿轮33的按压或远离。
参照图5和图6，夹持组件2包括夹持块21，夹持块21通过螺栓固定在第二齿轮33上，且夹持块21的水平轴线与第二齿轮33的轴线重合；夹持块21远离第二齿轮33方向的侧壁开设有夹持通槽211，同组的两个夹持通槽211槽底之间的距离大于车标牌7的长度，同组的两个夹持块21端壁之间的距离小于车标牌7的长度。
参照图6，夹持通槽211内侧壁开始有若干夹持槽212，夹持槽212内侧壁通过销轴转动连接有夹持弧块22；夹持弧块22与夹持通槽211内侧壁之间通过胶粘固定有夹持扭簧221，且夹持扭簧221套设在销轴上。
参照图 6，在夹持扭簧221的作用下，夹持弧块22突出在夹持通槽211内，且夹持弧块22可导向车标牌7的一端插设至夹持通槽211内；夹持通槽211内侧壁位于夹持槽212槽口处通过胶粘固定有密封软包23，密封软包23是橡胶材质，密封软包23的对夹持槽212槽口密封，密封软包23有供夹持弧块22突出的区域。
实施例一种车标牌双面检测设备的实施原理为：操作人员将车标牌7的两端分别插设至夹持组件2内；夹持弧块22在车标牌7的作用下，向夹持槽212内移动，最终两侧的夹持弧块22均带动密封软包23抵紧在车标牌7上；此时启动旋转电机31，旋转电机31带动第一齿轮32转动，第一齿轮32带动第二齿轮33转动，第二齿轮33带动两个夹持块21同步转动，两个夹持块21带动车标牌7进行转动，车标牌7将不同的面正对CCD拍照相机11，从而实现车标牌7的双面检测；通过旋转驱动组件3对夹持组件2的驱动转动，夹持组件2带动夹持的车标牌7旋转，实现了车标牌7的自动翻面，提高了车标牌7检测的效率；
当第二齿轮33与第一齿轮32之间需要润滑时，水泵41将润滑油从储油敞口盒51内吸入至润滑腔体62内，润滑腔体62内的润滑油通过润滑孔621渗透至润滑海绵63内，此时润滑气缸61启动，活塞杆带动润滑腔体62做往复运动，从而实现润滑海绵63对第二齿轮33的按压或远离，以实现对第二齿轮33的涂油润滑。
本申请实施例还公开一种应用双面检测设备的检测系统。参照图7，应用双面检测设备的检测系包括双面检测设备10、生产传输装置8和回收传输装置9，生产传输装置8与回收传输装置9均为皮带输送机，生产传输装置8放置在地面上，双面检测设备10和回收传输装置9均设置在生产传输装置8的一侧，双面检测设备10和回收传输装置9沿生产传输装置8的运输方向依次设置。
参照图7，生产传输装置8位于回收传输装置9处设置有导向限位板81，导向限位板81通过焊接固定在生产传输装置8的机架上，导向限位板81将车标牌7导向至回收传输装置9方向，且导向限位板81的长度小于生产传输装置8宽度的一半。
本申请实施例一种应用双面检测设备的检测系统的实施原理为：上一工序完成的车标牌7从生产传输装置8运输至双面检测设备10处，并在双面检测设备10处进行检测，检测合格的放置在生产传输装置8远离导向限位板81的一侧，并顺利至下一工序，检测不合格的放置在生产传输装置8靠近导向限位板81的一侧，并最终由导向限位板81导向至回收传输装置9，最终进行回收。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车标牌双面检测设备，包括工作台(1)和若干CCD拍照相机(11)，其特征在于：所述工作台(1)的顶壁上设置有若干组夹持组件(2)，每组所述夹持组件(2)设置为两个，每组所述夹持组件(2)处设置有用于驱动夹持组件(2)转动的旋转驱动组件(3)；每组所述夹持组件(2)可对车标牌(7)的两端进行夹持，并在旋转驱动组件(3)的作用下转动；每个所述CCD拍照相机(11)均位于每组夹持组件(2)的正上方以对车标牌(7)进行检测；所述夹持组件(2)包括夹持块(21)和若干夹持弧块(22)，所述夹持块(21)与旋转驱动组件(3)相连，所述夹持块(21)的一侧侧壁开设有夹持通槽(211)，所述夹持通槽(211)内设置有若干夹持槽(212)，所述夹持弧块(22)转动连接在夹持槽(212)内侧壁上，所述夹持弧块(22)与夹持槽(212)的连接处设置有夹持扭簧(221)，所述夹持弧块(22)突出在夹持通槽(211)内，所述夹持弧块(22)可导向车标牌(7)的一端插设至夹持通槽(211)内。
2.根据权利要求1所述的一种车标牌双面检测设备，其特征在于：所述夹持通槽(211)内侧壁位于夹持槽(212)槽口处设置有密封软包(23)，所述密封软包(23)的对夹持槽(212)槽口密封，所述密封软包(23)有供夹持弧块(22)突出的区域。
3.根据权利要求1所述的一种车标牌双面检测设备，其特征在于：所述旋转驱动组件(3)包括旋转电机(31)、第一齿轮(32)和两个第二齿轮(33)，所述工作台(1)的侧壁开设有若干置物槽(12)，所述旋转电机(31)放置在置物槽(12)内，两个所述第一齿轮(32)连接在旋转电机(31)的驱动轴上，所述工作台(1)的顶壁开设有两个与置物槽(12)相通的置物孔(13)，两个所述第二齿轮(33)转动连接在工作台(1)顶壁上，所述第二齿轮(33)与第一齿轮(32)相啮合，所述夹持组件(2)连接在第二齿轮(33)的轴心位置。
4.根据权利要求3所述的一种车标牌双面检测设备，其特征在于：所述工作台(1)位于第二齿轮(33)处设置有防尘罩(4)，所述防尘罩(4)内侧壁设置有储油件(5)，所述防尘罩(4)内侧壁设置有用于对第二齿轮(33)润滑的润滑组件(6)，所述润滑组件(6)与储油件(5)通过水泵(41)连通。
5.根据权利要求4所述的一种车标牌双面检测设备，其特征在于：所述储油件(5)包括储油敞口盒(51)、储油盖(52)和出油管(53)，所述防尘罩(4)的侧壁开设有储油孔(42)，所述储油敞口盒(51)一部分通过储油孔(42)插设至防尘罩(4)内，所述防尘罩(4)内设置有支撑护板(43)，所述储油敞口盒(51)位于防尘罩(4)的一端放置在支撑护板(43)上，所述储油盖(52)盖设在储油敞口盒(51)上，所述出油管(53)的一端连通储油敞口盒(51)位于防尘罩(4)内的侧壁上，另一端与水泵(41)的进水口相连。
6.根据权利要求4所述的一种车标牌双面检测设备，其特征在于：所述润滑组件(6)包括润滑气缸(61)、润滑腔体(62)和润滑海绵(63)，所述润滑气缸(61)连接在防尘罩(4)内侧壁上，所述润滑腔体(62)连接在润滑气缸(61)的活塞杆上，所述润滑腔体(62)的侧壁与水泵(41)的出水端连通；所述润滑海绵(63)连接在润滑腔体(62)上，所述润滑腔体(62)靠近润滑海绵(63)方向的侧壁开设有若干润滑孔(621)。
7.根据权利要求6所述的一种车标牌双面检测设备，其特征在于：所述润滑腔体(62)靠近润滑海绵(63)的侧壁上设置有限位圈板(622)，所述润滑海绵(63)插设至限位圈板(622)内；所述限位圈板(622)到第二齿轮(33)的距离大于润滑气缸(61)的活塞杆长度。
8.一种应用权利要求1-7任一双面检测设备的检测系统，其特征在于：包括双面检测设备(10)、生产传输装置(8)和回收传输装置(9)，所述生产传输装置(8)放置在地面上，所述双面检测设备 (10)设置在生产传输装置(8)的一侧，所述回收传输装置(9)设置在生产传输装置(8)宽度方向的一侧，所述生产传输装置(8)位于回收传输装置(9)处设置有导向限位板(81)，所述导向限位板(81)将车标牌(7)导向至回收装置方向，所述导向限位板(81)的长度小于生产传输装置(8)宽度的一半。
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