CN114251593A - 从转子叶片变桨轴承收集废润滑脂的润滑脂收集布置结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于从风力涡轮机（1）的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承（10）收集废润滑脂的润滑脂收集布置结构（6），其中润滑脂收集布置结构（6）包括至少一个废润滑脂收集器（20）和多个抽取管（30），其中所述多个抽取管（30）中的每一个连接到所述至少一个废润滑脂收集器（20），并且所述多个抽取管（30）被配置成连接到所述转子叶片变桨轴承（10）的多个润滑脂出口，其中，所述润滑脂收集布置结构（6）被配置成使得来自所述转子叶片变桨轴承（10）的废润滑脂能够借助于重力和离心力流入所述至少一个废润滑脂收集器（20）中。

Description

从转子叶片变桨轴承收集废润滑脂的润滑脂收集布置结构

技术领域

本发明涉及一种用于从风力涡轮机的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承收集废润滑脂的润滑脂收集布置结构、一种风力涡轮机的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承和一种风力涡轮机。

背景技术

大多数大型风力涡轮机具有转子叶片，这些转子叶片可以绕其纵向轴线变桨。转子叶片的圆形根端终止于变桨轴承。变桨系统响应于来自风力涡轮机控制器的命令而致动一个或多个驱动马达，以使转子叶片变桨确定的角度量。由于各种原因，变桨轴承的可靠润滑非常重要。变桨轴承的损坏会导致风力涡轮机停机，随之而来的是年发电量的减少。在离岸风力涡轮机的情况下，变桨轴承的可靠性特别相关，因为维护例程昂贵且危险。

大型风力涡轮机的转子叶片可以具有90 m范围内的长度、50000 kg范围内的质量和5 m数量级的根端直径。这种大型转子叶片的变桨轴承可以实现为滚柱轴承、滚珠轴承、滑动轴承等。轴承的静止部分和旋转部分始终由一层油膜或润滑脂隔开。由于润滑剂会随着时间的推移而劣化，因此变桨轴承通常配备有能够根据需要补充润滑剂的润滑剂系统。

有各种润滑系统可用，并且大多数系统包括润滑脂贮器和通向轴承润滑脂入口的一个或多个进给器管线。受控量的润滑脂定期被进给到轴承中。在单管线润滑系统中，泵站通过单一供应管线将润滑剂输送到服务单个润滑点的润滑剂计量装置。大型转子叶片的变桨轴承可以有几个这样的润滑点。在渐进式润滑系统中，只要润滑泵正在运行，润滑剂就会被连续运输到各个润滑点。当泵停止时，计量装置的活塞也将停止，并将“保持”它们的位置。当泵再次开始供应润滑剂时，计量装置活塞从那些位置恢复。

润滑脂会随着时间的推移而劣化，并且必须以受控的方式去除和收集废润滑脂。然后，收集的废润滑脂可以被去除，例如在预定的维修例程期间，并被弃置。通常，润滑剂点围绕转子叶片变桨轴承均匀分布，并且这种对称性反映在废润滑脂收集中。

在来自现有技术的润滑脂收集布置结构的配置中，多个废润滑脂杯直接附接到转子叶片变桨轴承的相应废润滑脂出口，其围绕变桨轴承均匀分布。在这种配置中，每个转子叶片变桨轴承可以有多达24个或更多的废润滑脂杯。从每一个废润滑脂杯去除废润滑脂是麻烦的，因为它们的数量很大，并且需要将废润滑脂杯从变桨轴承上拆下以从中去除废润滑脂。

此外，已经观察到不是所有的废润滑脂杯都填充有相同量的废润滑脂。已经发现，与其它废润滑脂出口相比，存在某些废润滑脂出口，从这些出口可以收集更大量的废润滑脂。其原因尚不完全被人理解，但是发明人假设，这种行为的原因可以在转子叶片变桨轴承的变桨操作中找到。一般来说，转子叶片不是围绕其整个360°变桨，而是仅在较窄的范围内变桨，例如在90°内变桨。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种克服了上述问题的废润滑脂收集布置结构。

该目的通过权利要求的主题来解决。特别地，该目的通过根据权利要求1所述的用于从风力涡轮机的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承收集废润滑脂的润滑脂收集布置结构、根据权利要求11所述的风力涡轮机的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承和根据权利要求14所述的风力涡轮机来解决。本发明的进一步细节从其他权利要求以及说明书和附图中展开。因此，结合本发明的润滑脂收集布置结构描述的特征和细节适用于本发明的转子叶片变桨轴承和根据本发明的风力涡轮机，使得关于本发明的各个方面的公开内容彼此参照或者可以彼此参照。

根据本发明的第一方面，本发明借助于用于从风力涡轮机的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承收集废润滑脂的润滑脂收集布置结构来解决，其中润滑脂收集布置结构包括至少一个废润滑脂收集器和多个抽取管，其中，所述多个抽取管中的每一个都连接到所述至少一个废润滑脂收集器，并且所述多个抽取管被配置成连接到所述转子叶片变桨轴承的多个润滑脂出口，其中所述润滑脂收集布置结构被配置成使得来自所述转子叶片变桨轴承的废润滑脂能够借助于重力和离心力流入所述至少一个废润滑脂收集器中。

因此，本发明提供了一个或多个废润滑脂收集器，多个抽取管附接到该收集器，而不是将润滑脂杯附接到转子叶片变桨轴承的每一个润滑脂出口，并且借助于重力和离心力迫使废润滑脂进入所述一个或多个废润滑脂收集器中的原理被应用于收集废润滑脂。因此，所述至少一个废润滑脂收集器或多于一个废润滑脂收集器中的每一个通过多个抽取管连接到转子叶片变桨轴承的几个废润滑脂出口。

本发明提供了一种更简单的解决方案，因为必须清空的废润滑脂收集器更少，而不是拆卸和清空附接到废润滑脂出口的大量废润滑脂杯。此外，更有可能的是，废润滑脂收集器在它们被清空时实际上是满的或接近满的，因为所述至少一个废润滑脂收集器中的一个的抽取管连接到所述废润滑脂出口中的多个，并且由此所述至少一个废润滑脂收集器被来自多个废润滑脂出口的废润滑脂填充。特别地，抽取管可以主要连接到转子叶片变桨轴承的那些废润滑脂出口，通过经验或计算可知，从这些废润滑脂出口抽取废润滑脂是很可能的和/或是大量的。

此外，废润滑脂收集器可以被设计成具有比废润滑脂杯更大的容量，因为它们不直接附接到废润滑脂出口，例如通过将它们拧入转子叶片变桨轴承，而是借助于抽取管连接到那里。

所述多个抽取管可以包括短管和长管，长管比短管相对更长，其中短管被配置成用于收集废润滑脂，并且长管被配置成用于压力释放。此外，短管的数量可以大于长管的数量。借助于通过转子旋转产生的重力和离心力，短管提供对来自转子叶片变桨轴承的废润滑脂出口的废润滑脂的容易的收集。这些短管可以连接到那些废润滑脂出口，这些出口之前已经被确定为废润滑脂出口，其具有从中抽取废润滑脂的高可能性。由于它们的长度相对地短，并且因此从废润滑脂出口到废润滑脂收集器的废润滑脂运输路径短，所以这些短软管不太可能被废润滑脂堵塞。然而，相对较长的管不是、至少不是主要用于收集废润滑脂，而是用于释放转子叶片变桨轴承内部的由于因为转子叶片的变桨而在其内部累积的压力。因此，已经发现，由于在转子叶片变桨轴承的变桨操作期间在转子叶片变桨轴承内部形成的压力，那些废润滑脂出口中的至少一个或多个（废润滑脂不太可能从这些废润滑脂出口中抽取）仍然应当连接到所述至少一个废润滑脂收集器。

所述多个抽取管可以是抽取软管。抽取软管是柔性的。抽取软管允许所述至少一个废润滑脂收集器的灵活布置和润滑脂收集布置结构的容易安装。

润滑脂收集布置结构可以包括一到四个废润滑脂收集器。已经发现，通过相应地确定废润滑脂收集器的尺寸，该数量的废润滑脂收集器可足以用于从转子叶片变桨轴承收集废润滑脂。例如，废润滑脂收集器的尺寸可以设定成使得其容纳高达100千克、特别是高达80千克、且更特别是高达60千克的废润滑脂。这种对废润滑脂收集器所能容纳的重量的限制——该限制可以借助于废润滑脂收集器的被限制的体积来设计——提供维修技术人员对废润滑脂收集器的更容易的清空。废润滑脂收集器的具体数量可根据转子叶片变桨轴承的尺寸进行选择。

此外，润滑脂收集布置结构可以包括多个废润滑脂收集器。因此，废润滑脂可以在大转子叶片变桨轴承的不同点处被收集，而不需要使抽取管太长，这最终会导致管堵塞，并且需要很长时间，直到废润滑脂收集器需要被清空，特别是当它们的体积受到限制以便维修技术人员更容易处理时。

所述多个抽取管中的至少两个、特别是至少四个或至少六个第一抽取管可以连接到所述多个废润滑脂收集器中的第一废润滑脂收集器。此外，所述多个抽取管中的至少两个、特别是至少四个或至少六个第二抽取管可以连接到所述多个废润滑脂收集器中的第二废润滑脂收集器。因此，所述多个抽取管中的几个连接到所述多个废润滑脂收集器中的每一个，使得废润滑脂可以方便地从位于转子叶片变桨轴承处的不同点处的多个废润滑脂出口抽取。

所述至少一个废润滑脂收集器可以包括至少一个通气口。因此，来自转子叶片变桨轴承内部的加压空气可以被传递到所述至少一个废润滑脂收集器，并经由通气口从那里释放。通气口可以被设计为通气口开口，例如，诸如通气口孔或通气口槽。

所述至少一个废润滑脂收集器可以包括容器和用于封闭容器的盖子。盖子可能够舒适地打开，以便从容器内部接近废润滑脂以将其去除。

废润滑脂收集器可以进一步包括用于收集废润滑脂的袋，并且该袋可以可释放地附接到盖子。借助于收集袋内的废润滑脂，废润滑脂可以容易地与袋一起从废润滑脂收集器中移除，并因此与收集在袋内的废润滑脂一起弃置。通过打开和提起盖子，袋与盖子一起被提起，并且由于袋可移除地附接到盖子而从容器内部移除，这进一步简化了所述至少一个废润滑脂收集器的清空。例如，袋可以是塑料袋。

盖子可以包括用于多个抽取管的多个润滑脂入口。因此，所述多个抽取管可以连接到所述多个润滑脂入口。因此，盖子可以容易地与附接到润滑脂入口的抽取管一起从容器移除。每个盖子的润滑脂入口数量可以等于连接到该废润滑脂收集器的抽取管数量。

根据本发明的第二方面，最初陈述的目的通过风力涡轮机的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承来解决，转子叶片变桨轴承包括根据本发明第一方面的润滑脂收集布置结构，其中润滑脂收集布置结构的所述多个抽取管连接到转子叶片变桨轴承的多个润滑脂出口。

转子叶片变桨轴承可以包括主废润滑脂收集圆周部段和压力释放圆周部段。与压力释放圆周部段中相比，多个抽取管中的更多者可以连接到主废润滑脂收集圆周部段中的废润滑脂出口。主废润滑脂收集圆周部段和压力释放圆周部段可以是相同尺寸的部段。两个部段都可以具有转子叶片变桨轴承的整个圆周的四分之一圆周的尺寸，或者换句话说，围绕转子叶片变桨轴承的中心循环90°。主废润滑脂圆周部段可以位于压力释放圆周部段的对面。短软管可以连接到主废润滑脂收集圆周部段中的废润滑脂出口，并且长软管可以连接到压力释放圆周部段中的一个或多个废润滑脂出口。

转子叶片变桨轴承可以进一步包括在主废润滑脂收集圆周部段和压力释放圆周部段之间的两个副废润滑脂收集圆周部段。与压力释放圆周部段中相比，多个抽取管中的更多者可以连接到任何一个副废润滑脂收集圆周部段中的废润滑脂出口。两个副废润滑脂收集圆周部段可以具有转子叶片变桨轴承的整个圆周的四分之一圆周的尺寸，或者换句话说，围绕转子叶片变桨轴承的中心循环90°。两个第二废润滑脂收集圆周部段可以位于彼此对面，并且与主废润滑脂收集圆周部段和压力释放圆周部段直接相邻。在主废润滑脂收集圆周部段中，废润滑脂比在副废润滑脂收集圆周部段中更有可能可以从位于其中的废润滑脂出口中抽取。并且在副废润滑脂收集圆周部段中，废润滑脂比在压力释放圆周部段中更有可能可以从位于其中的废润滑脂出口中抽取，在压力释放圆周部段中，一个或多个废润滑脂出口被用于压力释放。

根据本发明的第三方面，最初陈述的目的通过包括根据本发明第二方面的转子叶片变桨轴承的风力涡轮机来解决。

风力涡轮机可以根据其转子叶片变桨轴承的数量（例如两个或三个）而包括根据本发明第二方面的转子叶片变桨轴承。因此，风力涡轮机可具有连接到风力涡轮机的转子的两个或三个或更多转子叶片。

附图说明

本发明的其他优点、特征和细节将从下面的描述中展现出来，其中参照附图详细描述了本发明的图1至图9实施例。因此，来自权利要求的特征以及说明书中提到的特征对于单独或任意组合的本发明来说是必不可少的。在附图中，示意性地示出了：

图1是风力涡轮机的侧面透视图；

图2是风力涡轮机的转子叶片变桨轴承的截面图；

图3是风力涡轮机的替代转子叶片变桨轴承的进一步视图；

图4是废润滑脂收集器的侧面透视图；

图5是图4的废润滑脂收集器的截面图；

图6是图4中拆卸的废润滑脂收集器的侧面透视图；

图7是图2和3的转子叶片变桨轴承的截面图，并且没有图4至6的润滑脂收集器；

图8是图3的转子叶片变桨轴承的截面图；和

图9是图2和3的转子叶片变桨轴承的截面图。

在附图中，相同的附图标记始终指代相同的对象。当在同一个图中有多于一个相同的对象时，这些对象由相同的附图标记指代，其中附图标记按照对象的升序进行编号，编号由附图标记用点分开。图表中的对象不一定按比例绘制。

具体实施方式

图1示出了风力涡轮机1。风力涡轮机1包括塔架2和支撑在塔架2上的机舱3。转子5联接到机舱3内部的驱动器（未示出）。两个转子叶片4.1、4.2经由转子叶片变桨轴承10.1、10.2附接到转子5。替代地，多于两个的转子叶片4可以附接到转子5。

图2示出了根据图1的风力涡轮机1在转子叶片变桨轴承10.1的位置处的局部截面图。从该视图可以看出，废润滑脂收集布置结构6的三个废润滑脂收集器20.1、20.2、20.3位于转子叶片变桨轴承10.1的内部。废润滑脂收集器20.1、20.2、20.3仅在图2中示意性地示出，并且在图4至图6中更详细地示出，并且稍后将参考图4至图6更详细地描述。

图3示出了不同的风力涡轮机1以及风力涡轮机1的三个转子叶片变桨轴承10.1、10.2、10.3的位置处的替代视图。只有转子叶片变桨轴承10.1被更详细地示出和解释。然而，其他转子叶片变桨轴承10.2、10.3可以设计成与转子叶片变桨轴承10.1相同。

如从图3可以看出，转子叶片变桨轴承10.1的面被分成四个面段11.1、11.2、11.3、11.4。在第一面段11.1中，定位有两个废润滑脂收集器20.2、20.3。呈抽取软管30.9 -30.24形式的抽取管30连接到转子叶片变桨轴承10.1中的废润滑脂收集器20.2、20.3和废润滑脂出口（未示出）。在转子叶片变桨轴承10.1的围绕第一面段11.1的圆周部段处，已经发现大部分废润滑脂可以借助于抽取软管30抽取。因此，在该圆周部段中，废润滑脂收集布置结构6的所有抽取软管30的大部分抽取软管30连接到废润滑脂出口。因此，抽取软管30沿着转子叶片变桨轴承10.1不规则地连接。此外，大部分废润滑脂收集器20位于第一面段11.1中。该圆周部段被称为主废润滑脂收集圆周部段12（见图7），因为大部分废润滑脂将从位于其中的废润滑脂出口收集。

图7示出了转子叶片变桨轴承10中的主废润滑脂收集圆周部段12，其具有第一面段11.1，但是为了更好地理解，而没有废润滑脂收集布置结构6。还有另外的圆周部段14、15，将参照图8和9更详细地对其进行解释。

两个另外的废润滑脂收集器20.1、20.4中的一个位于与第一面段11.1相邻的第三面段11.3和第四面段11.4中的每一者中。每一个废润滑脂收集器20.1 - 20.4中仅六个抽取软管30.3 - 30.6和30.25 - 30.30连接到位于第三面段11.3和第四面段11.4中的废润滑脂出口。第三面段11.3和第四面段11.4被与主废润滑脂收集圆周部段12相邻的副废润滑脂收集圆周部段14、15包围，并且尺寸相等。在这些部段14、15中，废润滑脂仍然可以从位于其中的废润滑脂出口收集，然而，将不会像从部段12的废润滑脂出口收集那么多。因此，每个部段14、15包含废润滑脂收集器20.1、20.4中的仅一个，并且与部段12中的将废润滑脂收集器20.2、20.3与废润滑脂出口连接的抽取软管30的数量相比，在这些部段14、15处将废润滑脂收集器20.1、20.4与废润滑脂出口连接的抽取软管30较少。

没有一个废润滑脂收集器30位于与第一面段11.1相对的第二面段11.2中并且被压力释放圆周部段13包围。然而，第一废润滑脂收集器20.1的抽取软管30.1、30.2和第四废润滑脂收集器20.4的抽取软管30.31、30.32依次连接到第二面11.2中的转子叶片变桨轴承10.1的废润滑脂出口。抽取软管30.1、30.2、30.31、30.32比其它抽取软管30中的一些或大部分相对更长，并且被配置成用于在压力释放圆周部段13处从转子叶片变桨轴承10.1的压力释放，而不是收集废润滑脂，因为在部段13处将不大可能收集废润滑脂。

图4示出了润滑脂收集布置结构6的废润滑脂收集器20。废润滑脂收集器20具有六个废润滑脂入口21.1、21.2、21.3、21.4、21.5、21.6，抽取软管30在废润滑脂收集器20的侧面上连接到这些入口。废润滑脂入口21的数量可以替代地在例如2至10或3至8的范围内。

图5和图6示出了废润滑脂收集器20的进一步细节。废润滑脂收集器20具有容器22和盖子23。盖子23具有废润滑脂入口21.1、21.2、21.3、21.4、21.5、21.6。此外，由塑料制成的袋24可释放地附接到盖子23，使得从抽取软管30收集的废润滑脂可以通过入口21.1、21.2、21.3、21.4、21.5、21.6插入袋24中。袋24可以方便地从盖子23上拆下，并随后连同其中收集的废润滑脂一起被弃置。

盖子23包括将盖子23的内部与容器22的内部流体连接的两个通气口25.1、25.2。盖子23还具有两个另外的通气口26.1、26.2，其将容器22的内部与废润滑脂收集器20的外部流体连接，由此在袋24中积聚的压力可以从废润滑脂收集器20释放。

图7示出了转子叶片变桨轴承10，其具有主废润滑脂收集圆周部段12和位于主废润滑脂收集圆周部段12对面的压力释放圆周部段13。此外，两个副废润滑脂收集圆周部段14、15位于主废润滑脂收集圆周部段12和压力释放圆周部段13之间。如前所解释的，润滑脂收集布置结构6未在图7中示出。

图8示出了用于图7的转子叶片变桨轴承10的示例性废润滑脂收集布置结构6。废润滑脂收集布置结构6包括四个废润滑脂收集器20.1、20.2、20.3、20.4。每一个废润滑脂收集器20.1、20.2、20.3、20.4位于四个面段11.1、11.2、11.3、11.4中的一个中，并且连接到部段12、13、14、15内部的相应废润滑脂出口，用于废润滑脂收集和压力释放。

图9示出了图7的转子叶片变桨轴承10的替代示例性废润滑脂收集布置结构6。废润滑脂收集布置结构6类似于图3所示的布置结构，不同之处在于第一面段11.1包括仅一个废润滑脂收集器20.1。废润滑脂主要和次要地从位于其中的废润滑脂出口收集的部段12、14、15设置有大部分抽取软管30.1 - 30.18。然而，废润滑脂收集器20.1经由相对长的抽取软管30.6连接到部段13内部的废润滑脂出口，以用于压力释放。此外，来自废润滑脂收集器20.2的抽取软管30.11、30.12连接到部段13内部的废润滑脂出口，以用于压力释放。

Claims (14)

1.一种用于从风力涡轮机（1）的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承（10）收集废润滑脂的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述润滑脂收集布置结构（6）包括至少一个废润滑脂收集器（20）和多个抽取管（30），其中，所述多个抽取管（30）中的每一个连接到所述至少一个废润滑脂收集器（20），并且所述多个抽取管（30）被配置成连接到所述转子叶片变桨轴承（10）的多个润滑脂出口，其中，所述润滑脂收集布置结构（6）被配置成使得来自所述转子叶片变桨轴承（10）的废润滑脂能够借助于重力和离心力流入所述至少一个废润滑脂收集器（20）中。

2.根据权利要求1所述的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述多个抽取管（30）包括短管和长管，所述长管比所述短管相对更长，其中，所述短管被配置成用于收集废润滑脂，并且所述长管被配置成用于压力释放。

3.根据权利要求1或2所述的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述多个抽取管（30）是抽取软管。

4.根据前述权利要求中任一项所述的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述润滑脂收集布置结构（6）包括一个至四个废润滑脂收集器（20）。

5.根据前述权利要求中任一项所述的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述润滑脂收集布置结构（6）包括多个废润滑脂收集器（20）。

6.根据权利要求5所述的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述多个抽取管（30）中的至少两个第一抽取管（30）连接到所述多个废润滑脂收集器（20）的第一废润滑脂收集器（20），并且所述多个抽取管（30）中的至少两个第二抽取管（30）连接到所述多个废润滑脂收集器（20）的第二废润滑脂收集器（20）。

7.根据前述权利要求中任一项所述的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述至少一个废润滑脂收集器（20）包括至少一个通气口（25）。

8.根据前述权利要求中任一项所述的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述至少一个废润滑脂收集器（20）包括容器（22）和用于封闭所述容器（22）的盖子（23）。

9.根据权利要求8所述的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述废润滑脂收集器（20）还包括用于收集废润滑脂的袋（24），并且所述袋（24）可释放地附接到所述盖子（23）。

10.根据权利要求8或9所述的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述盖子（23）包括用于所述多个抽取管（30）的多个废润滑脂入口（21）。

11.一种风力涡轮机（1）的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承（10），所述润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承（10）包括根据前述权利要求中任一项所述的润滑脂收集布置结构（6），其中，所述润滑脂收集布置结构（6）的所述多个抽取管（30）连接到所述润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承（10）的多个润滑脂出口。

12.根据权利要求11所述的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承（10），其中，所述润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承（10）包括主废润滑脂收集圆周部段（12）和压力释放圆周部段（13），其中，与所述压力释放圆周部段（13）相比，所述多个抽取管（30）中的更多者连接到所述主废润滑脂收集圆周部段（12）中的废润滑脂出口。

13.根据权利要求11或12所述的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承（10），其中，所述转子叶片变桨轴承（10）还包括位于所述主废润滑脂收集圆周部段（12）和所述压力释放圆周部段（13）之间的两个副废润滑脂收集圆周部段（14、15），其中，与所述压力释放圆周部段（13）相比，所述多个抽取管（30）中的更多者连接到所述副废润滑脂收集圆周部段（14、15）中的任一个中的废润滑脂出口。

14.一种风力涡轮机（1），包括根据权利要求11至13中任一项所述的润滑脂润滑的转子叶片变桨轴承（10）。

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