CN114251364B - 压缩机及用于压缩机轴承-转子系统的控制方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及制冷技术领域，公开一种压缩机，包括：转子、支撑组件和调节组件。其中，调节组件包括辅助气道；两个轴端盖分别设有多个辅助气道，且每一辅助气道均连通于转子和气浮径向轴承之间的间隙，以向间隙供气；每一辅助气道对应转子的一个或多个径向偏移方向；转子在某一径向偏移方法发生偏移后开启该径向偏移方向对应的辅助气道，通过辅助气道向转子和轴承之间的间隙内供气，使转子在该偏移方向上得到有效承托，从而平衡转子。本申请还公开一种用于压缩机轴承‑转子系统的控制方法。

Description

压缩机及用于压缩机轴承-转子系统的控制方法

技术领域

本申请涉及压缩机技术领域，例如涉及一种压缩机及用于压缩机轴承-转子系统的控制方法。

背景技术

离心式压缩机是空调制冷领域的关键构件，压缩机的轴承包括油润滑轴承和悬浮轴承，悬浮轴承又包括磁悬浮轴承和气悬浮轴承。采用气悬浮轴承的压缩机无需使用润滑油润滑轴承，避免了润滑油和冷媒混合降低空调系统的换热效率。并且气浮轴承没有摩擦损失、可以超低噪音运行，在空调制冷领域具有重大应用前景。但是，采用气浮轴承不可避免地会出现转子发生偏移的情况，一旦偏移量过大会导致转子和轴承发生碰撞磨损，损坏轴承和转子，影响压缩机的使用寿命。

现有技术公开了一种气悬浮轴承，通过进气通道将外部气体输送至气悬浮轴承内部，气体通道上设置有气体阀和气压传感器。通过中控模块调节气体阀的开度，从而使轴承内部的气体压力一直保持在一定范围内，防止转子偏移和轴承发生碰撞。

在实现本公开实施例的过程中，发现上述相关技术中压力调节方法仅适用于由于气悬浮轴承内部气压不稳定造成转子偏移，无法适用于非内部气压不稳定的原因造成转子偏移的情况，例如外力作用于转子使其偏移，在这种情况下气悬浮轴承内部的气压仍是稳定的，上述方案无法针对转子的偏移进行调整。

发明内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供一种压缩机及用于压缩机轴承-转子系统的控制方法，解决了怎样调整转子发生的径向偏移的问题。

在一些实施例中，所述压缩机包括：

转子；

支撑组件，包括两个气浮径向轴承；两个所述气浮径向轴承分别套设于所述转子的两端以支撑所述转子；每一所述气浮径向轴承设置有一个轴端盖；

调节组件，包括辅助气道；两个所述轴端盖分别设有多个所述辅助气道，且每一所述辅助气道均连通于所述转子和所述气浮径向轴承之间的间隙，以向所述间隙供气；每一辅助气道对应所述转子的一个或多个径向偏移方向；

所述转子在某一所述径向偏移方向发生偏移时开启对应的所述辅助气道，以平衡所述转子。

可选地，所述调节组件还包括：

电磁阀，每一所述辅助气道均设有一个所述电磁阀；

监测装置，用以监测所述径向偏移方向以及所述转子在所述径向偏移方向的偏移量；

第一控制器，电连接于所述监测装置和所述电磁阀，用以根据所述偏移方向开启对应的所述辅助气道的所述电磁阀、并根据所述偏移量控制所述电磁阀的开度。

可选地，所述轴端盖包括内孔，所述转子的两端分别穿过对应端的所述轴端盖的内孔；

所述监测装置包括：

多个位移传感器，环绕所述内孔设置。

可选地，所述径向偏移方向至少包括上偏向、下偏向、左偏向和右偏向；

至少4个所述位移传感器分别对应所述上偏向、所述下偏向、所述左偏向和所述右偏向设置。

可选地，多个所述辅助气道均匀的环绕所述内孔开设于所述轴端盖。

可选地，至少4条所述辅助气道分别对应所述上偏向、所述下偏向、所述左偏向和所述右偏向设置。

可选地，所述压缩机还包括：

电机腔；

回气口，所述回气口的一端连通于所述电机腔，另一端连通于所有所述辅助气道，用以向所有所述辅助气道供给所述电机腔内的冷却介质。

可选地，所述压缩机的外部设有供气装置，所述供气装置包括：

供气罐，连通于所有所述辅助气道，以向其供气；和/或，所述供气罐连通于所述气浮径向轴承，以向其供气。

在一些实施例中，所述用压缩机轴承-转子系统的控制方法，所述压缩机轴承-转子系统包括上述任一实施例所述的压缩机；

所述控制方法包括：

获取所述转子的所述径向偏移方向；

根据所述径向偏移方向，开启对应的所述辅助气道；

获取所述转子在所述径向偏移方向的偏移量；

根据所述偏移量，调节开启的所述辅助气道的供气量。

可选地，根据所述偏移量，控制对应的所述辅助气道的供气量，包括：

根据所述偏移量，调节设置于对应的所述辅助气道上电磁阀的开度。

本公开实施例提供的压缩机及用于压缩机轴承-转子系统的控制方法，可以实现以下技术效果：

在轴端盖上设置多个辅助气道，每一辅助气道对应转子的一个或多个径向偏移方向。无论何种原因，只要转子在某一径向偏移方法发生偏移，则开启该径向偏移方向对应的辅助气道，通过辅助气道向转子和轴承之间的间隙内供气，使转子在该偏移方向上得到有效承托，从而平衡转子。在轴承-转子系统中，轴端盖主要用于轴承外圈的轴向定位和密封防尘，作用单一。本发明在轴端盖上开设多条辅助气路，通辅助气路向轴承和转子之间的间隙内供气，轴端盖得到合理利用。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：

图1是本公开实施例提供的压缩机的结构示意图；

图2是图1的A部放大图；

图3是前轴端盖结构示意图；

图4是后轴端盖结构示意图；

图5是转子前端的偏移量示意图；

图6是转子后端的偏移量示意图。

附图标记：

100：压缩机；110：转子；111：前气浮径向轴承；112：后气浮径向轴承；113：前轴端盖；114：后轴端盖；120：定子；130：电机腔；

200：上辅助气道；210：下辅助气道；220：左辅助气道；230：右辅助气道；

300：冷却入口；310：回气口；320：上偏传感器；330：下偏传感器；

a：转子前端的第一偏移量；a’：转子后端的第一偏移量；b：转子前端的第二偏移量；b’：转子后端的第二偏移量；c：转子前端的第三偏移量；c’：转子后端的第三偏移量；d：转子前端的第四偏移量；d’：转子后端的第一偏移量。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。

另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。

术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

压缩机100作为空调系统中的关键构件，其轴承-转子系统在采用气悬浮轴承的情况下无需采用润滑油进行润滑，避免了润滑油和空调系统中的冷媒混合，防止润滑油沉积于蒸发器或冷凝器的换热管管壁，影响换热效率。为了保证压缩机100的稳定运行，需要供气管路持续稳定地向气悬浮轴承供气。转子110在多种情况下会发生径向偏移，例如供气不稳定或者外力作用于转子110等。转子110偏移后极易和轴承之间发生碰撞磨损，轴承-转子系统失衡严重影响压缩机100的使用寿命。

结合图1-6所示，本公开实施例提供了一种压缩机100，包括转子110、支撑组件和调节组件。其中，支撑组件包括两个气浮径向轴承；两个气浮径向轴承分别套设于转子110的两端以支撑转子110；每一气浮径向轴承设置有一个轴端盖；调节组件包括辅助气道；两个轴端盖分别设有多个辅助气道，且每一辅助气道均连通于转子110和气浮径向轴承之间的间隙，以向间隙供气；每一辅助气道对应转子110的一个或多个径向偏移方向；转子110在某一径向偏移方向发生偏移时开启对应的辅助气道，以平衡转子110。

采用本公开实施例提供的压缩机100，在轴端盖上设置多个辅助气道，每一辅助气道对应转子110的一个或多个径向偏移方向。无论何种原因，只要转子110在某一径向偏移方法发生偏移，则开启该径向偏移方向对应的辅助气道，通过辅助气道向转子110和轴承之间的间隙内供气，使转子110在该偏移方向上得到有效承托，从而平衡转子110。

在轴承-转子系统中，轴端盖主要用于轴承外圈的轴向定位和密封防尘，作用单一。本发明在轴端盖上开设多条辅助气路，通过辅助气路向轴承和转子110之间的间隙内供气，轴端盖得到合理利用。

在一些实施例中，轴端盖包括内孔。安装时先将轴承内圈套设在转子110上，转子110上的零件装配完毕后，再将轴端盖罩扣于轴承外圈，且转子110的端部穿过轴端盖的内孔并伸出轴端盖，最后在转子110的端部安装叶轮等部件。

可选地，以电机的定子120为界限，位于定子120前方的气浮径向轴承称为前气浮径向轴承111，位于定子120后方的气浮径向轴承称为后气浮径向轴承112；位于定子120前方的轴端盖称为前轴端盖113，位于定子120后方的轴端盖称为后轴端盖114。其中，前气浮径向轴承111处的转子110的外径为d1，前气浮径向轴承111的内径为d2，前轴端盖113的内孔的内径为d3；后气浮径向轴承112处的转子110的外径为d4，后气浮径向轴承112的内径为d5，后轴端盖114的内孔的内径为d6。为满足装配需求，d2大于d1，d5大于d4。为保证轴承-转子系统的可靠性，d3大于d2，d6大于d5。这样轴端盖与转子110的间隙大于气浮径向轴承与转子110之间的间隙，能够避免转子110与轴端盖发生摩擦。

在一些实施例中，调节组件还包括电磁阀、监测装置和第一控制器。其中，每一辅助气道均设有一个电磁阀；监测装置用以监测径向偏移方向以及转子110在径向偏移方向的偏移量；第一控制器电连接于监测装置和电磁阀，用以根据偏移方向开启对应的辅助气道的电磁阀、并根据偏移量控制电磁阀的开度。这样当监测装置检测到转子110在某一径向偏移方向发生偏移时，第一控制器控制该径向偏移方向对应的辅助气道的电磁阀开启，此时辅助气道向轴承和转子110之间的间隙供气。并且，第一控制器能够根据该径向偏移方向上的偏移量控制电磁阀的开度。当转子110在该径向偏移方向上出现较大的偏移量时，第一控制器控制电磁阀的开度增大，提高辅助气道的供气量从而快速平衡转子110。

可选地，利用供气罐向辅助气道供气。在空调系统中，供气罐从蒸发器获取冷凝器获取液态冷媒，供气罐内设有加热装置，在加热装置的加热作用下供气罐的冷媒气化。供气罐具有多条与辅助气道一一对应的供气管路，气化的冷媒通过供气管路进入对应的辅助气道。

进一步地，可选地，供气罐还用于向气浮径向轴承供气。供气罐内的气体加热到预设温度后同时向气浮径向轴承和辅助气道供气。这样，采用一套供气系统可以保证分别从气浮径向轴承和辅助气路进入轴承和转子110之间间隙的气体的一致性，避免两种不同温度和不同压力的气体在间隙内热交换，影响间隙内气体的稳定性。

在一些实施例中，压缩机100还包括电机腔130和回气口310。其中，回气口310的一端连通于电机腔130，另一端连通于所有辅助气道，用以向所有辅助气道供给电机腔130内的冷却介质。例如，图1中示出了回气口310与上辅助气道200的连通管路，其余辅助气道与之原理相同。

可选地，压缩机100还包括冷却入口300，冷却入口300连通于电机腔130。外部冷却介质通过冷却入口300通入电机腔130，用于冷却电机腔130内的定子120。在空调系统中，蒸发器连通于冷却入口300，蒸发器通过冷却入口300向电机腔130供给低温低压的冷媒。低温低压的冷媒和定子120热交换后变为中温中压的气体，此时气体的温度和压力能够满足气浮径向轴承的工作需求。然后中温中压的气体再通过回气口310向辅助气道供气。这样，不再需要供气罐等外部供气设备向辅助气道供气，大幅简化了整体结构。

进一步地，可选地，回气口310还连通于气浮径向轴承。回气口310同时向气浮径向轴承和辅助气道供气来自电机腔130的中温中压的气体，保证了分别从气浮径向轴承和辅助气路进入轴承和转子110之间间隙的气体的一致性。

在一些实施例中，转子110的径向偏移方向至少包括上偏向、下偏向、左偏向和右偏向。

可选地，监测装置包括多个环绕轴端盖内孔设置的位移传感器。

示例性地，4个位移传感器分别对应上偏向、下偏向、左偏向和右偏向环绕设置于内孔中，分别用于监测对应径向偏移方向上的偏移量。其中，上偏向对应的位移传感器称为上偏传感器320，用于监测转子110在上偏向的第一偏移量；下偏向对应的位移传感器称为下偏传感器330，用于监测转子110在下偏向的第二偏移量，如图2所示；左偏向对应的位移传感器称为左偏传感器，用于监测转子110在左偏向的第三偏移量；右偏向对应的位移传感器称为右偏传感器，用于监测转子110在右偏向的第四偏移量。

可选地，多个辅助气道均匀地环绕轴端盖的内孔设置。

示例性，如图3和图4所示，4个辅助气道分别对应上偏向、下偏向、左偏向和右偏向环绕轴端盖的内孔设置，上辅助气道200对应上偏向，下辅助气道210对应下偏向，左辅助气道220对应左偏向，右辅助气道230对应右偏向。其中，上辅助气道200，用于向转子110的上偏向供气，从而在上偏向承托转子110以平衡第一偏移量；下辅助气道210用于向转子110的下偏向供气，从而在下偏向承托转子110以平衡第二偏移量；左辅助气道220用于向转子110的左偏向供气，从而在左偏向承托转子110以平衡第三偏移量；右辅助气道230用于向转子110的右偏向供气，从而在右偏向承托转子110以平衡第四偏移量。

为了说明调节组件的工作过程，位于定子120前方的转子110的端部称为转子前端，位于定子120后方的转子110的端部称为转子后端。转子前端的第一偏移量记为a，转子后端的第一偏移量记为a’；转子前端的第二偏移量记为b，转子后端的第二偏移量记为b’；转子前端的第三偏移量记为c，转子后端的第三偏移量记为c’；转子前端的第四偏移量记为d，转子后端的第四偏移量记为d’。在轴承-转子系统稳定的情况下，如图5和图6所示，将此时的a记为0，同理a＝a’＝0，b＝b’＝0，c＝c’＝0，d＝d’＝0，该状态下不启动辅助气道。当转子110发生偏移且转子110与轴承之间的间隙变小时，偏移量小于零；当转子110发生偏移且转子110与轴承之间的间隙变大时，偏移量大于零。

在轴承-转子系统发生振动的情况下：

若a<0且a’>0时，转子前端发生上偏向同时转子后端下偏向，此时开启前轴端盖113的上辅助气道200，和/或，开启后轴端盖114的下辅助气道210。

若b<0且b’>0时转子前端发生下偏向同时转子后端上偏向，此时开启前轴端盖113的下辅助气道210，和/或，开启后轴端盖114的上辅助气道200。

若c<0且c’>0时，转子前端发生左偏向同时转子后端右偏向，此时开启前轴端盖113的左辅助气道220，和/或，开启后轴端盖114的右辅助气道230。

若d<0且d’>0时转子前端发生右偏向同时转子后端左偏向，此时开启前轴端盖113的右辅助气道230，和/或，开启后轴端盖114的左辅助气道220。

在一些实施例中，转子110的径向偏移方向还包括左上偏向、右下偏向、左下偏向和右上偏向。且上辅助气道200对应左上偏向和右上偏向，下辅助气道210对应左下偏向和右下偏向，左辅助气道220对应左上偏向和左下偏向，右辅助气道230对应右上偏向和右下偏向。

若a<0且c<0时，转子前端发生左上偏向同时转子后端右下偏向，此时开启前轴端盖113的上辅助气道200和左辅助气道220，和/或，开启后轴端盖114的下辅助气道210和右辅助气道230。

若a<0且d<0时，转子前端发生右上偏向同时转子后端左下偏向，此时开启前轴端盖113的上辅助气道200和右辅助气道230，和/或，开启后轴端盖114的下辅助气道210和左辅助气道220。

若b<0且c<0时，转子前端发生左下偏向同时转子后端右上偏向，此时开启前轴端盖113的下辅助气道210和左辅助气道220，和/或，开启后轴端盖114的上辅助气道200和右辅助气道230。

若b<0且d<0时，转子前端发生右下偏向同时转子后端左上偏向，此时开启前轴端盖113的下辅助气道210和右辅助气道230，和/或，开启后轴端盖114的上辅助气道200和左辅助气道220。

本公开实施例提供了一种用于压缩机轴承-转子系统的控制方法，包括：

S01：第一控制器获取转子110的径向偏移方向；

S02：根据径向偏移方向，第一控制器开启对应的辅助气道；

S03：第一控制器获取转子110在径向偏移方向的偏移量；

S04：根据偏移量，第一控制器调节开启的辅助气道的供气量。

这里，第一控制器通过设置于轴端盖内孔中的位移传感器获取转子110的偏移方向和偏移量。由于转子110为刚性，当转子前端发生上偏向时，则转子后端发生下偏向，获取转子110一端的偏移方向即可。当转子110在某一径向偏移方向发生偏移时，第一控制器开启该偏移方向上的辅助气道，辅助气道开启后向轴承和转子110之间的间隙供气，并且在该偏移方向上承托转子110，从而平衡转子110在该径向偏移方向上的偏移量。

可选地，步骤S04，根据偏移量，第一控制器调节对应的辅助气道的供气量，包括：

根据偏移量，调节设置于对应的辅助气道上电磁阀的开度。

这样，当转子110在某一径向偏移方向上出现较大的偏移量时，第一控制器能够控制电磁阀的开度增大对应的辅助气道的供气量，从而快速平衡转子110。

可选地，偏移量分为多个偏移等级，每一偏移等级对应一种电磁阀的开度。监测装置将偏移量的信号传递至第一控制器，第一控制器根据偏移量的信号确定偏移等级，并根据偏移等级控制电磁阀的开度。

示例性地，径向偏移方向包括上偏向、下偏向、左偏向和右偏向；上辅助气道200对应上偏向，下辅助气道210对应下偏向，左辅助气道220对应左偏向，右辅助气道230对应右偏向；上偏传感器320用于监测上偏向的第一偏移量e，当e的绝对值在0.005mm-0.01mm之间时对应第一偏移等级，第一偏移等级对应电磁阀的开度为半开；当e的绝对值在0.01mm-0.015mm之间时对应第二偏移等级，第二偏移等级对应电磁阀的开度为全开。

当e<0且e对应第一偏移等级时，转子前端发生上偏向且偏移量较小，此时第一控制器开启前轴端盖113的上辅助气道200，并且第一控制器控制上辅助气道200的电磁阀以半开的工况向轴承和转子110之间的间隙供气。这样防止供气量过大导致转子前端发生下偏向。

当e<0且e对应第二偏移等级时，转子前端发生上偏向且偏移量较大，此时第一控制器开启前轴端盖113的上辅助气道200，并且第一控制器控制上辅助气道200的电磁阀以全开的工况向轴承和转子110之间的间隙供气。这样能够快速平衡转子110，保证压缩机100的正常运行。

以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (9)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

转子；

支撑组件，包括两个气浮径向轴承；两个所述气浮径向轴承分别套设于所述转子的两端以支撑所述转子；每一所述气浮径向轴承设置有一个轴端盖；

调节组件，包括辅助气道；两个所述轴端盖分别设有多个所述辅助气道，且每一所述辅助气道均连通于所述转子和所述气浮径向轴承之间的间隙，以向所述间隙供气；每一辅助气道对应所述转子的一个或多个径向偏移方向；

所述转子在某一所述径向偏移方向发生偏移时开启对应的所述辅助气道，以平衡所述转子；

所述压缩机还包括：

电机腔；

回气口，所述回气口的一端连通于所述电机腔，另一端连通于所述辅助气道，用以向所有所述辅助气道供给所述电机腔内的冷却介质；

冷却入口，所述冷却入口的一端用于连通蒸发器，另一端连通于所述电机腔；所述蒸发器通过所述冷却入口向所述电机腔内供给冷媒，所述电机腔内的冷媒换热后通过所述回气口供给至辅助气道，以作为平衡转子的气源。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述调节组件还包括：

电磁阀，每一所述辅助气道均设有一个所述电磁阀；

监测装置，用以监测所述径向偏移方向以及所述转子在所述径向偏移方向的偏移量；

第一控制器，电连接于所述监测装置和所述电磁阀，用以根据所述偏移方向开启对应的所述辅助气道的所述电磁阀、并根据所述偏移量控制所述电磁阀的开度。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述轴端盖包括内孔，所述转子的两端分别穿过对应端的所述轴端盖的内孔；

所述监测装置包括：

多个位移传感器，环绕所述内孔设置。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述径向偏移方向至少包括上偏向、下偏向、左偏向和右偏向；

至少4个所述位移传感器分别对应所述上偏向、所述下偏向、所述左偏向和所述右偏向设置。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，多个所述辅助气道均匀的环绕所述内孔开设于所述轴端盖。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，至少4条所述辅助气道分别对应所述上偏向、所述下偏向、所述左偏向和所述右偏向设置。

7.根据权利要求1至6任一项所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机的外部设有供气装置，所述供气装置包括：

供气罐，连通于所有所述辅助气道，以向其供气；和/或，所述供气罐连通于所述气浮径向轴承，以向其供气。

8.一种用于压缩机轴承-转子系统的控制方法，其特征在于，所述压缩机轴承-转子系统包括如权利要求1至7任一项所述的压缩机；

所述控制方法包括：

获取所述转子的所述径向偏移方向；

根据所述径向偏移方向，开启对应的所述辅助气道；

获取所述转子在所述径向偏移方向的偏移量；

根据所述偏移量，调节开启的所述辅助气道的供气量。

9.根据权利要求8所述的用于压缩机轴承-转子系统的控制方法，其特征在于，根据所述偏移量，控制对应的所述辅助气道的供气量，包括：

根据所述偏移量，调节设置于对应的所述辅助气道上电磁阀的开度。