CN114248867A - 一种耐冲击防夹脚滑步车车架 - Google Patents

一种耐冲击防夹脚滑步车车架 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种耐冲击防夹脚滑步车车架，包括滑步车车架本体、车架耐冲击前叉、滑步车车架滚轮固定芯杆、车架滚轮防夹挡板、滑步车承压坐垫，滑步车车架本体底端设置有滑步车车架滚轮固定芯杆，滑步车车架滚轮固定芯杆侧面设置有车架滚轮防夹挡板，滑步车车架本体一端设置有车架耐冲击前叉，滑步车车架本体顶端设置有滑步车承压坐垫，本发明结构简单、存放、携带便捷，能够满足绝大多数适龄儿童的需求，能有效防止车轮夹脚还能够抗惯性冲击，避免车架受力变形。

Description

一种耐冲击防夹脚滑步车车架
技术领域
本发明涉及儿童玩具设备技术领域，具体为一种耐冲击防夹脚滑步车车架。
背景技术
滑步车比较便携，常常用于户外活动，因而安全是第一要素，家长应该确保将自行车车座设置到正确的高度，以允许孩子坐在车座上时能将脚平放在地上，有助于小朋友蹬地前进，也给了小朋友一定的自信，由于没有踏板，小朋友坐在车座上时通过用脚向后蹬地，从而推动自己前进。除了改善平衡感之外，孩子还能学会控制自行车的车把来变换方向，这样一来小朋友们的方向感也得到了发展，传统上很多滑步车在滑步车防夹方面做的不够好，小朋友由于年龄较小，在骑行过程中经常出现夹脚的情况，严重影响骑行安全，且在多次摔倒后滑步车会出现各种问题，影响之后的骑行安全，所以如何解决上述问题成为当前滑步车急需解决的难题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐冲击防夹脚滑步车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐冲击防夹脚滑步车车架，包括滑步车车架本体、车架耐冲击前叉、滑步车车架滚轮固定芯杆、车架滚轮防夹挡板、滑步车承压坐垫，滑步车车架本体底端设置有滑步车车架滚轮固定芯杆，滑步车车架滚轮固定芯杆侧面设置有车架滚轮防夹挡板，滑步车车架本体一端设置有车架耐冲击前叉，滑步车车架本体顶端设置有滑步车承压坐垫。
优选的，所述车架耐冲击前叉底端设置有滑步车滚轮固定端口，滑步车滚轮固定端口外侧设置有滚轮除噪涂层，车架耐冲击前叉顶端设置有车架接触转轴，车架接触转轴顶端设置有滑步车车架把手。
优选的，所述滑步车车架滚轮固定芯杆一端设置有芯杆调节螺母，滑步车车架滚轮固定芯杆另一端设置有滚轮芯杆锁紧把手，滚轮芯杆锁紧把手内侧设置有辅助锁紧软垫。
优选的，所述车架滚轮防夹挡板中部设置有内凹防夹挡板，内凹防夹挡板一侧设置有车架固定卡箍，内凹防夹挡板另一端设置有滑行辅助脚踏。
优选的，所述滑步车承压坐垫底端设置有承载坐垫撑杆，承载坐垫撑杆顶端设置有承压接触软垫，承压接触软垫设置为内凹型结构。
优选的，其使用方法包括以下步骤：
A、使用者组装时先将滑步车车架本体固定；
B、先组装滑步车承压坐垫，再组装车架耐冲击前叉；
C、通过滑步车车架滚轮固定芯杆组装车轮；
D、待车轮组装完成后再进行车架滚轮防夹挡板的组装，则车架单次组装使用完成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）本发明设置的车架耐冲击前叉能够降低车轮在转动时的噪音，车架接触转轴能够使得设备获得良好的转向灵活性。
（2）本发明中，滑步车车架滚轮固定芯杆能够实现快速固定车轮，避免了传统螺栓固定的繁琐，即使小朋友也能够轻松操作，能够有效提高小朋友的自信心。
（3）本发明中，车架滚轮防夹挡板能够有效防止设备夹脚，避免小朋友骑行过程中受伤，增加整体结构的安全性，同时在下坡时滑行辅助脚踏能够帮助小朋友放脚。
（4）本发明中，滑步车承压坐垫能够减小与臀部的摩擦，避免长时间骑行可能导致的臀部红肿的情况，同时能够确保小朋友具有良好的体验感。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明车架耐冲击前叉结构示意图；
图3为本发明滑步车车架滚轮固定芯杆结构示意图；
图4为本发明车架滚轮防夹挡板结构示意图；
图5为本发明滑步车承压坐垫结构示意图。
图中：1、滑步车车架本体；2、车架耐冲击前叉；3、滑步车车架滚轮固定芯杆；4、车架滚轮防夹挡板；5、滑步车承压坐垫；6、滑步车滚轮固定端口；7、滚轮除噪涂层；8、车架接触转轴；9、滑步车车架把手；10、芯杆调节螺母；11、滚轮芯杆锁紧把手；12、辅助锁紧软垫；13、内凹防夹挡板；14、车架固定卡箍；15、滑行辅助脚踏；16、承载坐垫撑杆；17、承压接触软垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、 “下”、 “内”、 “外”“前端”、 “后端”、 “两端”、 “一端”、 “另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、 “连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，主体包括滑步车车架本体1、车架耐冲击前叉2、滑步车车架滚轮固定芯杆3、车架滚轮防夹挡板4、滑步车承压坐垫5，滑步车车架本体1底端设置有滑步车车架滚轮固定芯杆3，滑步车车架滚轮固定芯杆3侧面设置有车架滚轮防夹挡板4，滑步车车架本体1一端设置有车架耐冲击前叉2，滑步车车架本体1顶端设置有滑步车承压坐垫5。
如图2所示，车架耐冲击前叉2底端设置有滑步车滚轮固定端口6，滑步车滚轮固定端口6外侧设置有滚轮除噪涂层7，车架耐冲击前叉2顶端设置有车架接触转轴8，车架接触转轴8顶端设置有滑步车车架把手9。
如图3所示，滑步车车架滚轮固定芯杆3一端设置有芯杆调节螺母10，滑步车车架滚轮固定芯杆3另一端设置有滚轮芯杆锁紧把手11，滚轮芯杆锁紧把手11内侧设置有辅助锁紧软垫12。
如图4所示，车架滚轮防夹挡板4中部设置有内凹防夹挡板13，内凹防夹挡板13一侧设置有车架固定卡箍14，内凹防夹挡板13另一端设置有滑行辅助脚踏15。
如图5所示，滑步车承压坐垫5底端设置有承载坐垫撑杆16，承载坐垫撑杆16顶端设置有承压接触软垫17，承压接触软垫17设置为内凹型结构。
使用方法
使用者组装时先将滑步车车架本体1固定，先组装滑步车承压坐垫5，再组装车架耐冲击前叉2，通过滑步车车架滚轮固定芯杆3组装车轮，待车轮组装完成后再进行车架滚轮防夹挡板4的组装，则车架单次组装使用完成。
综上所述，本发明设置的车架耐冲击前叉能够降低车轮在转动时的噪音，车架接触转轴能够使得设备获得良好的转向灵活性；本发明中，滑步车车架滚轮固定芯杆能够实现快速固定车轮，避免了传统螺栓固定的繁琐，即使小朋友也能够轻松操作，能够有效提高小朋友的自信心；本发明中，车架滚轮防夹挡板能够有效防止设备夹脚，避免小朋友骑行过程中受伤，增加整体结构的安全性，同时在下坡时滑行辅助脚踏能够帮助小朋友放脚；本发明中，滑步车承压坐垫能够减小与臀部的摩擦，避免长时间骑行可能导致的臀部红肿的情况，同时能够确保小朋友具有良好的体验感。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种耐冲击防夹脚滑步车车架，其特征在于：包括滑步车车架本体（1）、车架耐冲击前叉（2）、滑步车车架滚轮固定芯杆（3）、车架滚轮防夹挡板（4）、滑步车承压坐垫（5），所述滑步车车架本体（1）底端设置有滑步车车架滚轮固定芯杆（3），所述滑步车车架滚轮固定芯杆（3）侧面设置有车架滚轮防夹挡板（4），所述滑步车车架本体（1）一端设置有车架耐冲击前叉（2），所述滑步车车架本体（1）顶端设置有滑步车承压坐垫（5）。
2.根据权利要求1所述的一种耐冲击防夹脚滑步车车架，其特征在于：所述车架耐冲击前叉（2）底端设置有滑步车滚轮固定端口（6），所述滑步车滚轮固定端口（6）外侧设置有滚轮除噪涂层（7），所述车架耐冲击前叉（2）顶端设置有车架接触转轴（8），所述车架接触转轴（8）顶端设置有滑步车车架把手（9）。
3.根据权利要求1所述的一种耐冲击防夹脚滑步车车架，其特征在于：所述滑步车车架滚轮固定芯杆（3）一端设置有芯杆调节螺母（10），所述滑步车车架滚轮固定芯杆（3）另一端设置有滚轮芯杆锁紧把手（11），所述滚轮芯杆锁紧把手（11）内侧设置有辅助锁紧软垫（12）。
4.根据权利要求1所述的一种耐冲击防夹脚滑步车车架，其特征在于：所述车架滚轮防夹挡板（4）中部设置有内凹防夹挡板（13），所述内凹防夹挡板（13）一侧设置有车架固定卡箍（14），所述内凹防夹挡板（13）另一端设置有滑行辅助脚踏（15）。
5.根据权利要求1所述的一种耐冲击防夹脚滑步车车架，其特征在于：所述滑步车承压坐垫（5）底端设置有承载坐垫撑杆（16），所述承载坐垫撑杆（16）顶端设置有承压接触软垫（17），所述承压接触软垫（17）设置为内凹型结构。
6.实现权利要求1所述的一种耐冲击防夹脚滑步车车架的使用方法，其特征在于：其使用方法包括以下步骤：
A、使用者组装时先将滑步车车架本体(1)固定；
B、先组装滑步车承压坐垫(5)，再组装车架耐冲击前叉(2)；
C、通过滑步车车架滚轮固定芯杆(3)组装车轮；
D、待车轮组装完成后再进行车架滚轮防夹挡板(4)的组装，则车架单次组装使用完成。
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