CN114248861A - 一种新型滑步车坐垫 - Google Patents

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孙广超
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Abstract

本发明公开了一种新型滑步车坐垫，包括滑步车坐垫本体、坐垫支柱撑杆、坐垫承载顶板、承载缓冲软垫、撑杆辅助锁紧套管，滑步车坐垫本体底端设置有坐垫支柱撑杆，坐垫支柱撑杆侧面设置有撑杆辅助锁紧套管，撑杆辅助锁紧套管顶端设置有坐垫承载顶板，坐垫承载顶板顶端设置有承载缓冲软垫，本发明结构简单、性能可靠、安装使用便捷，能够在承载上部重量的同时减小与裆部的摩擦，使得滑步车在移动时能够获取更好地乘坐舒适感。

Description

一种新型滑步车坐垫
技术领域
本发明涉及儿童玩具设备技术领域，具体为一种新型滑步车坐垫。
背景技术
滑步车比较便携，常常用于户外活动，因而安全是第一要素，家长应该确保将自行车车座设置到正确的高度，以允许孩子坐在车座上时能将脚平放在地上，有助于小朋友蹬地前进，也给了小朋友一定的自信，由于没有踏板，小朋友坐在车座上时通过用脚向后蹬地，从而推动自己前进，除了改善平衡感之外，孩子还能学会控制自行车的车把来变换方向，这样一来小朋友们的方向感也得到了发展，传统上很多滑步车在车座坐垫方面做的不够好，小朋友在使用过程中经常出现车座偏斜导致摔倒，传统坐垫长时间使用会出现臀部红肿的问题，所以如何解决上述问题成为当前滑步车急需解决的难题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型滑步车坐垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型滑步车坐垫，包括滑步车坐垫本体、坐垫支柱撑杆、坐垫承载顶板、承载缓冲软垫、撑杆辅助锁紧套管，滑步车坐垫本体底端设置有坐垫支柱撑杆，坐垫支柱撑杆侧面设置有撑杆辅助锁紧套管，撑杆辅助锁紧套管顶端设置有坐垫承载顶板，坐垫承载顶板顶端设置有承载缓冲软垫。
优选的，所述坐垫支柱撑杆顶端设置有顶板连接转轴，顶板连接转轴侧面设置有转轴锁紧组件，顶板连接转轴顶端连接坐垫承载顶板，坐垫支柱撑杆侧面设置有条状撑杆耐磨涂层，撑杆耐磨涂层侧面设置有坐垫调节刻度。
优选的，所述坐垫承载顶板中部设置抗压减重孔洞，坐垫承载顶板边缘设置有弧线型倒边，弧线型倒边内侧设置有软垫辅助固定螺栓孔洞。
优选的，所述承载缓冲软垫外层设置有软垫包裹层，软垫包裹层底端设置有承载缓冲海绵夹层，承载缓冲海绵夹层底端设置有软垫辅助固定软板，软垫辅助固定软板底端连接坐垫承载顶板。
优选的，所述撑杆辅助锁紧套管底端设置有车架螺栓锁紧端口，撑杆辅助锁紧套管顶端设置有支柱撑杆锁紧组件，支柱撑杆锁紧组件内侧设置有承载防脱耐磨夹层，承载防脱耐磨夹层内侧连接坐垫支柱撑杆。
优选的，其使用方法包括以下步骤：
A、使用安装时先将撑杆辅助锁紧套管一端连接车架；
B、再将坐垫支柱撑杆与撑杆辅助锁紧套管进行连接，通过螺栓将承载缓冲软垫与坐垫承载顶板进行连接固定；
C、最后再通过顶板连接转轴进行角度微调，则滑步车坐垫本体单次组装使用完成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）本发明设置的坐垫支柱撑杆能够配合坐垫承载顶板实现角度微调，便于根据实际的不同使用者进行调整，使得使用者具备良好体验，同时条状撑杆耐磨涂层与坐垫调节刻度交替排列，能够避免坐垫调节刻度磨损，确保连接能够实现精准调节且牢固可靠。
（2）本发明中，坐垫承载顶板能够有效减少毛边，避免出现凸出部分，弧线型倒边能够更好地贴合承载缓冲软垫外层，且外层破损只需软垫包裹层更换，避免了传统轻微破损进行整体更换的浪费。
（3）本发明中，承载缓冲软垫能够承载外部重量，软垫辅助固定软板能过载顶部受压起到良好的缓冲，使得小朋友能够获得良好的体验。
（4）本发明中，撑杆辅助锁紧套管能根据不同年龄段小朋友进行坐垫高度微调，承载防脱耐磨夹层能够有效方式设备使用时松动，提高了整体结构的安全性。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明坐垫支柱撑杆结构示意图；
图3为本发明坐垫承载顶板结构示意图；
图4为本发明承载缓冲软垫结构示意图；
图5为本发明撑杆辅助锁紧套管结构示意图。
图中：1、滑步车坐垫本体；2、坐垫支柱撑杆；3、坐垫承载顶板；4、承载缓冲软垫；5、撑杆辅助锁紧套管；6、顶板连接转轴；7、转轴锁紧组件；8、条状撑杆耐磨涂层；9、坐垫调节刻度；10、抗压减重孔洞；11、弧线型倒边；12、软垫辅助固定螺栓孔洞；13、软垫包裹层；14、承载缓冲海绵夹层；15、软垫辅助固定软板；16、车架螺栓锁紧端口；17、支柱撑杆锁紧组件；18、承载防脱耐磨夹层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，一种新型滑步车坐垫，包括滑步车坐垫本体1、坐垫支柱撑杆2、坐垫承载顶板3、承载缓冲软垫4、撑杆辅助锁紧套管5，滑步车坐垫本体1底端设置有坐垫支柱撑杆2，坐垫支柱撑杆2侧面设置有撑杆辅助锁紧套管5，撑杆辅助锁紧套管5顶端设置有坐垫承载顶板3，坐垫承载顶板3顶端设置有承载缓冲软垫4。
如图2所示，坐垫支柱撑杆2顶端设置有顶板连接转轴6，顶板连接转轴6侧面设置有转轴锁紧组件7，顶板连接转轴6顶端连接坐垫承载顶板3，坐垫支柱撑杆2侧面设置有条状撑杆耐磨涂层8，撑杆耐磨涂层8侧面设置有坐垫调节刻度9。
如图3所示，坐垫承载顶板3中部设置抗压减重孔洞10，坐垫承载顶板3边缘设置有弧线型倒边11，弧线型倒边11内侧设置有软垫辅助固定螺栓孔洞12。
如图4所示，承载缓冲软垫4外层设置有软垫包裹层13，软垫包裹层13底端设置有承载缓冲海绵夹层14，承载缓冲海绵夹层14底端设置有软垫辅助固定软板15，软垫辅助固定软板15底端连接坐垫承载顶板3。
如图5所示，撑杆辅助锁紧套管5底端设置有车架螺栓锁紧端口16，撑杆辅助锁紧套管5顶端设置有支柱撑杆锁紧组件17，支柱撑杆锁紧组件17内侧设置有承载防脱耐磨夹层18，承载防脱耐磨夹层18内侧连接坐垫支柱撑杆2。
使用方法
使用安装时先将撑杆辅助锁紧套管5一端连接车架，再将坐垫支柱撑杆2与撑杆辅助锁紧套管5进行连接，通过螺栓将承载缓冲软垫4与坐垫承载顶板3进行连接固定，最后再通过顶板连接转轴6进行角度微调，则滑步车坐垫本体1单次组装使用完成。
综上所述，本发明设置的坐垫支柱撑杆能够配合坐垫承载顶板实现角度微调，便于根据实际的不同使用者进行调整，使得使用者具备良好体验，同时条状撑杆耐磨涂层与坐垫调节刻度交替排列，能够避免坐垫调节刻度磨损，确保连接能够实现精准调节且牢固可靠。本发明中，坐垫承载顶板能够有效减少毛边，避免出现凸出部分，弧线型倒边能够更好地贴合承载缓冲软垫外层，且外层破损只需软垫包裹层更换，避免了传统轻微破损进行整体更换的浪费。本发明中，承载缓冲软垫能够承载外部重量，软垫辅助固定软板能过载顶部受压起到良好的缓冲，使得小朋友能够获得良好的体验。本发明中，撑杆辅助锁紧套管能根据不同年龄段小朋友进行坐垫高度微调，承载防脱耐磨夹层能够有效方式设备使用时松动，提高了整体结构的安全性。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型滑步车坐垫，其特征在于：包括滑步车坐垫本体（1）、坐垫支柱撑杆（2）、坐垫承载顶板（3）、承载缓冲软垫（4）、撑杆辅助锁紧套管（5），所述滑步车坐垫本体（1）底端设置有坐垫支柱撑杆（2），所述坐垫支柱撑杆（2）侧面设置有撑杆辅助锁紧套管（5），所述撑杆辅助锁紧套管（5）顶端设置有坐垫承载顶板（3），所述坐垫承载顶板（3）顶端设置有承载缓冲软垫（4）。
2.根据权利要求1所述的一种新型滑步车坐垫，其特征在于：所述坐垫支柱撑杆（2）顶端设置有顶板连接转轴（6），所述顶板连接转轴（6）侧面设置有转轴锁紧组件（7），所述顶板连接转轴（6）顶端连接坐垫承载顶板（3），所述坐垫支柱撑杆（2）侧面设置有条状撑杆耐磨涂层（8），所述撑杆耐磨涂层（8）侧面设置有坐垫调节刻度（9）。
3.根据权利要求1所述的一种新型滑步车坐垫，其特征在于：所述坐垫承载顶板（3）中部设置抗压减重孔洞（10），所述坐垫承载顶板（3）边缘设置有弧线型倒边（11），所述弧线型倒边（11）内侧设置有软垫辅助固定螺栓孔洞（12）。
4.根据权利要求1所述的一种新型滑步车坐垫，其特征在于：所述承载缓冲软垫（4）外层设置有软垫包裹层（13），所述软垫包裹层（13）底端设置有承载缓冲海绵夹层（14），所述承载缓冲海绵夹层（14）底端设置有软垫辅助固定软板（15），所述软垫辅助固定软板（15）底端连接坐垫承载顶板（3）。
5.根据权利要求1所述的一种新型滑步车坐垫，其特征在于：所述撑杆辅助锁紧套管（5）底端设置有车架螺栓锁紧端口（16），所述撑杆辅助锁紧套管（5）顶端设置有支柱撑杆锁紧组件（17），所述支柱撑杆锁紧组件（17）内侧设置有承载防脱耐磨夹层（18），所述承载防脱耐磨夹层（18）内侧连接坐垫支柱撑杆（2）。
6.实现权利要求1所述的一种新型滑步车坐垫的使用方法，其特征在于：其使用方法包括以下步骤：
A、使用安装时先将撑杆辅助锁紧套管(5)一端连接车架；
B、再将坐垫支柱撑杆(2)与撑杆辅助锁紧套管(5)进行连接，通过螺栓将承载缓冲软垫(4)与坐垫承载顶板(3)进行连接固定；
C、最后再通过顶板连接转轴(6)进行角度微调，则滑步车坐垫本体(1)单次组装使用完成。
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