CN114245774A - 用于控制挡板的装置 - Google Patents

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CN114245774A CN202080057888.6A CN202080057888A CN114245774A CN 114245774 A CN114245774 A CN 114245774A CN 202080057888 A CN202080057888 A CN 202080057888A CN 114245774 A CN114245774 A CN 114245774A
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C.杜博伊斯
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
    • B60H1/00857—Damper doors, e.g. position control characterised by the means connecting the initiating means, e.g. control lever, to the damper door
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
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Abstract

本发明涉及一种用于控制机动车辆供暖、通风和/或空调系统的元件的装置，所述元件比如挡板，所述装置包括：‑臂(31)，该臂包括开口(3)以限定环，该环的内侧周边(4)至少部分地包括齿条(5)和轴向保持装置(14)，‑齿轮(11)，该齿轮旨在刚性地连接到轴并成形为与轴向保持装置(14)和齿条(5)配合以使所述元件移动。

Description

用于控制挡板的装置
技术领域
本公开涉及一种用于控制机动车辆供暖、通风和/或空调系统的挡板的装置。
背景技术
众所周知，这种机动车辆供暖、通风和/或空调系统包括多个挡板，无论它们是进气口挡板、混合挡板还是分配挡板，都必须控制它们的运动。
为此，通常提供的是包括齿条的传递装置，该齿条为设置有齿的杆的形式并且与小齿轮配合，使得由齿条驱动的小齿轮的旋转控制相关挡板的枢转。然后需要提供一种组件，例如螺钉和垫圈，用于使小齿轮轴向地保持抵靠齿条，这使得制造机动车辆供暖、通风和/或空调系统的过程更加复杂，并且增加了其成本。
本公开寻求改善这种情况。
发明内容
为此，提出了一种用于控制机动车辆供暖、通风和/或空调系统的元件的装置，所述元件比如挡板，所述装置包括：臂，其旨在由致动器驱动，该臂包括孔口以便限定环，该环的内部周边或内侧周边至少部分地具有齿条和轴向保持装置；齿轮，其旨在与轴成一体，并且构造成与所述轴向保持装置和所述齿条配合以移动所述元件。
因此，借助于本发明，轴向保持使得可以避免求助于任何附加部件，从而简化制造过程并降低其成本。
根据另一方面，轴向保持装置和齿条由所述内侧周边的相对侧承载。
根据另一方面，所述内侧周边设置有径向引导装置。
根据另一方面，孔口是矩圆形孔。
根据另一方面，轴向保持装置由矩圆形孔的第一直径构成，径向引导装置由矩圆形孔的不同于第一直径的第二直径构成。
根据另一方面，齿轮的第一直径大于矩圆形孔的第一直径。
根据另一方面，齿轮的第二直径大于矩圆形孔的第二直径。
根据另一方面，轴向保持装置和径向引导装置由矩圆形孔的直径构成。
根据另一方面，齿轮的直径大于矩圆形孔的所述直径。
还提出了一种机动车辆供暖、通风和/或空调系统，包括至少一个挡板和用于控制所述挡板的运动的如上所述的控制装置。
附图说明
通过阅读下面的详细描述并研究附图，进一步的特征、细节和优点将变得显而易见，其中：
图1示出了根据本发明的控制装置的透视图。
图2示出了图1的控制装置的细节的横截面。
图3示出了处于第一端部位置的图1的控制装置。
图4示出了处于第二端部位置的图1的控制装置。
图5示出了处于中间位置的图1的控制装置。
具体实施方式
附图和下面的描述在很大程度上包含特定特征的元素。因此，它们不仅用于更好地理解本公开，而且在适当的情况下有助于其定义。
如图所示，本发明涉及一种用于控制机动车供暖、通风和/或空调系统的元件(比如挡板)的装置。控制装置在图中用附图标记1表示。这里示出了其控制供暖、通风和/或空调系统的挡板的枢转的应用。该挡板尤其是进气口挡板、混合挡板或分配挡板。
本发明还涉及一种运动传递装置2，其尤其可以由控制装置1施动。
首先，将描述运动传递装置2。
从图中可以看出，传递装置2包括臂31或连杆，该臂31或连杆包括孔口3，所述孔口3在其周边4处设置有齿条5。也可以说，臂31在其结构中包括孔口3以便限定环，该环的内部周边或内侧周边4至少部分地具有齿条5和轴向保持装置14。换句话说，臂31和孔口3限定环，在该实例中为矩圆形形状(oblong)，其中齿条5至少部分地布置在环的内部周边或内侧周边4上。换句话说，臂31的端部和孔口3限定细长形状的环圈或环形，其中齿条布置在环圈的内部周边4上。
在所示的实施例中，孔口3是矩圆形通孔。然而，本发明不限于这种构造。
从图中明显看出，矩圆形孔3具有设置在两个圆形端部9、10之间的两个相对直侧7、8。由侧7、8和端部9、10界定的空间E构造成接收齿轮11，如下面将阐述。
齿条5对应于所述周边4的一部分12，该部分12设置有构造成与齿轮11配合的多个齿13。换句话说，齿条5不在整个所述周边4上延伸。
在图中，齿条5设置在矩圆形孔3的其中一侧7上。
环(换句话说是矩圆形孔3)的内侧周边4还设置有用于轴向保持齿条5的装置14，以及用于径向引导齿条5的装置15，这两者将结合图2进行描述。
如图所示，齿轮11包括设置有齿17的扇形段16，以及被称为平滑扇形段18的无齿扇形段。齿17构造成与齿条5的齿13配合，使得齿17接合齿13或被齿13接合。
现在将参照图2描述传递装置2。
从该图中明显看出，矩圆形孔3界定第一直径20和第二直径21。
第一直径20对应于在第一截面高度部分22上相对侧7、8之间的距离。第二直径21对应于在第二截面高度部分23上相对侧7、8之间的距离。在图2中，第一直径20大于第二直径21。换句话说，每一侧7、8的横截面具有L形的整体形状。
第一直径20形成轴向保持装置14。第二直径20形成径向引导装置15。
同样如图2所示，齿轮11围绕穿过第一和第二直径20、21中间的轴线X具有旋转对称性。
齿轮11包括具有直径D1的上部24、具有直径D2的中间部25和具有直径D3的下部26，中间部25设置在上部24和下部26之间。应当注意，直径D1大于直径D2，直径D2本身大于直径D3。
齿轮11的上部24搁置在侧8的第一截面高度部分22的顶部27上，直径D1大于第一直径20，从而轴向保持齿条5。
直径D3近似等于直径21，从而径向引导齿条5。
应该注意的是，在中间部25和部分23之间存在间隙J，这要求轴向保持和径向引导功能解耦。
根据未示出的变型，不存在间隙J。在这种情况下，由于部分25和26之间的偏置，截面高度部分23确保轴向保持和引导功能，直径21小于直径D2。换句话说，根据该变型，轴向保持装置14和径向引导装置15由直径21构成。
现在参考图1和3至5，控制装置1包括已经描述的运动传递装置2。
控制装置1包括致动器30和由致动器30驱动的臂31。
臂31承载矩圆形孔3，该矩圆形孔3设置有轴向保持装置14和引导装置15，它们在图2中已经示出。
如已经描述的，齿轮11容纳在矩圆形孔3中。齿轮11与轴(未示出)成一体，所述轴本身直接或间接地与挡板成一体。
如图3至5所示，在操作期间，致动器30使臂31的齿条5在两个端部位置10、11之间平移移动。齿条5然后接合齿轮11，使齿轮11旋转，从而直接或间接地枢转挡板。
因此，这简化了制造装配有控制装置1的供暖、通风和/或空调系统的过程，并且降低了其成本。

Claims (10)

1.一种用于控制机动车辆供暖、通风和/或空调系统的元件的装置，所述元件比如挡板，所述装置包括：
-臂(31)，其包括孔口(3)以便限定环，该环的内侧周边(4)至少部分地具有齿条(5)和轴向保持装置(14),
-齿轮(11)，其旨在与轴成一体，并且构造成与所述轴向保持装置(14)和所述齿条(5)配合以移动所述元件。
2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述轴向保持装置(14)和所述齿条(5)由所述周边(4)的相对侧(7、8)承载。
3.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述周边(4)设置有径向引导装置(15)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述孔口(3)是矩圆形孔。
5.根据权利要求4所述的装置，其中，所述轴向保持装置(14)由所述矩圆形孔(3)的第一直径(20)构成，所述径向引导装置(15)由所述矩圆形孔(3)的不同于第一直径(20)的第二直径(21)构成。
6.根据权利要求5所述的装置，其中，所述齿轮(11)的第一直径(D1)大于所述矩圆形孔(3)的第一直径(20)。
7.根据权利要求5和6中任一项所述的装置，其中，所述齿轮(11)的第二直径(D3)大于所述矩圆形孔(3)的第二直径(21)。
8.根据权利要求3所述的装置，其中，所述轴向保持装置(14)和径向引导装置(15)由所述矩圆形孔(3)的直径(21)构成。
9.根据权利要求8所述的装置，其中，所述齿轮(11)的直径(D2)大于所述矩圆形孔(3)的所述直径(21)。
10.一种机动车辆供暖、通风和/或空调系统，包括至少一个挡板和用于控制所述挡板的运动的根据前述权利要求中任一项所述的控制装置(1)。
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