CN114236425A - 一种滤清器油滤堵塞确定方法及相关设备 - Google Patents

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Abstract

本公开提供的一种滤清器油滤堵塞确定方法及相关设备，在车辆的变速器运行的情况下，获得所述车辆的滤清器的油滤状态数据和所述车辆的油道的油滤压差数据；根据所述油滤状态数据，确定所述滤清器的油滤状态是否异常；根据所述油滤压差数据，确定所述油道的油滤压差是否异常；在所述油滤状态异常且所述油滤压差异常的情况下，确定所述滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。本公开通过滤清器自身的油滤状态数据以及油道的油滤压差数据共同确定滤清器是否油滤堵塞，可以准确确定滤清器是否发生油滤堵塞，防止误报滤清器油滤堵塞。

Description

一种滤清器油滤堵塞确定方法及相关设备
技术领域
本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种滤清器油滤堵塞确定方法及相关设备。
背景技术
滤清器，作为车辆的发动机配件，主要用于过滤液压油，防止杂质进入液压回路，保证发动机正常运行。
当前，针对车辆的变速器，由于滤清器布局不合理以及传感器线路接触不良等原因，使得车辆频繁误报滤清器油滤堵塞，导致车辆在行驶过程中频繁限速。即使在更换滤清器的滤芯后，依然会报错，影响用户体验，造成滤芯部件的资源浪费。
因此，如何能准确确定滤清器是否发生油滤堵塞，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
鉴于上述问题，本公开提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种滤清器油滤堵塞确定方法及相关设备，技术方案如下：
一种滤清器油滤堵塞确定方法，包括：
在车辆的变速器运行的情况下，获得所述车辆的滤清器的油滤状态数据和所述车辆的油道的油滤压差数据；
根据所述油滤状态数据，确定所述滤清器的油滤状态是否异常；
根据所述油滤压差数据，确定所述油道的油滤压差是否异常；
在所述油滤状态异常且所述油滤压差异常的情况下，确定所述滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。
可选的，所述油滤状态数据包括所述滤清器的传感器电路数据和油道温度，所述根据所述油滤状态数据，确定所述滤清器的油滤状态是否异常，包括：
根据所述传感器电路数据，确定滤清器传感器是否断路，如果断路，则确定所述油道温度是否大于第一预设温度阈值，如果大于，则确定所述滤清器的油滤状态异常。
可选的，所述油滤压差数据包括所述滤清器的状态信息、所述车辆的发动机转速、油道温度以及经所述滤清器油滤前后的目标油滤压差，所述根据所述油滤压差数据，确定所述油道的油滤压差是否异常，包括：
根据所述滤清器的状态信息，确定所述滤清器是否处于故障状态，如果未处于，则根据所述发动机转速查表确定油滤压差范围；
确定所述目标油滤压差是否处于所述油滤压差范围，如果未处于，则确定所述油道温度是否大于第二预设温度阈值，如果大于，则确定所述油道的油滤压差异常。
可选的，所述方法还包括：
在确定所述滤清器传感器断路且所述油道温度大于所述第一预设温度阈值的情况下，确定所述油道温度是否大于第三预设温度阈值，如果大于，则输出滤清器高等级故障信息，如果不大于，则输出滤清器低等级故障信息。
可选的，所述方法还包括：
在确定所述目标油滤压差未处于所述油滤压差范围且所述油道温度大于所述第二预设温度阈值的情况下，输出油滤压差故障信息。
可选的，所述滤清器的状态信息包括无故障状态、低等级故障状态和高等级故障状态，所述根据所述滤清器的状态信息，确定所述滤清器是否处于故障状态，包括：
在所述滤清器的状态信息为所述低等级故障状态或所述高等级故障状态的情况下，确定所述滤清器处于故障状态；
在所述滤清器的状态信息为所述无故障状态的情况下，确定所述滤清器未处于故障状态。
可选的，所述目标油滤压差为油滤前压力和油滤后压力计算获得，其中，所述油滤前压力为所述滤清器前的第一压力传感器采集的未进入所述滤清器的液压油压力，所述油滤后压力为所述变速器的液压油排放阀后的第二压力传感器采集的液压油压力。
一种滤清器油滤堵塞确定装置，包括：油滤数据获得单元、油滤状态异常确定单元、油滤压差异常确定单元以及油滤堵塞确定单元，
所述油滤数据获得单元，用于在车辆的变速器运行的情况下，获得所述车辆的滤清器的油滤状态数据和所述车辆的油道的油滤压差数据；
所述油滤状态异常确定单元，用于根据所述油滤状态数据，确定所述滤清器的油滤状态是否异常；
所述油滤压差异常确定单元，用于根据所述油滤压差数据，确定所述油道的油滤压差是否异常；
所述油滤堵塞确定单元，用于在所述油滤状态异常且所述油滤压差异常的情况下，确定所述滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。
一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，所述程序被处理器执行时实现上述任一项所述的滤清器油滤堵塞确定方法。
一种电子设备，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行上述任一项所述的滤清器油滤堵塞确定方法。
借由上述技术方案，本公开提供的一种滤清器油滤堵塞确定方法及相关设备，在车辆的变速器运行的情况下，获得所述车辆的滤清器的油滤状态数据和所述车辆的油道的油滤压差数据；根据所述油滤状态数据，确定所述滤清器的油滤状态是否异常；根据所述油滤压差数据，确定所述油道的油滤压差是否异常；在所述油滤状态异常且所述油滤压差异常的情况下，确定所述滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。本公开通过滤清器自身的油滤状态数据以及油道的油滤压差数据共同确定滤清器是否油滤堵塞，可以准确确定滤清器是否发生油滤堵塞，防止误报滤清器油滤堵塞。
上述说明仅是本公开技术方案的概述，为了能够更清楚了解本公开的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本公开的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本公开的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本公开的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了本公开实施例提供的滤清器油滤堵塞确定方法的一种实施方式的流程示意图；
图2示出了本公开实施例提供的滤清器油滤堵塞确定方法的另一种实施方式的流程示意图；
图3示出了本公开实施例提供的滤清器油滤堵塞确定方法的另一种实施方式的流程示意图；
图4示出了本公开实施例提供的滤清器油滤堵塞确定方法的另一种实施方式的流程示意图；
图5示出了本公开实施例提供的滤清器油滤堵塞确定装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1所示，本公开实施例提供的滤清器油滤堵塞确定方法的一种实施方式的流程示意图，该滤清器油滤堵塞确定方法可以包括：
S100、在车辆的变速器运行的情况下，获得车辆的滤清器的油滤状态数据和车辆的油道的油滤压差数据。
其中，本公开实施例提供的变速器可以具体是液压机械无极变速器(Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission，HMCVT)。本公开实施例可以在变速器上电运行的情况下，对滤清器的油滤状态以及油道的油滤压差状态进行监测，获得油滤状态数据和油滤压差数据。
S200、根据油滤状态数据，确定滤清器的油滤状态是否异常。
其中，油滤状态即滤清器通过传感器判断自身是否处于堵塞状态。本公开实施例可以通过对滤清器传感器采集的数据结合油道温度，初步判断油滤是否堵塞。当油滤堵塞时，油滤前后会产生压差。在通常情况下，在该压差不小于5bar时，传感器会发生断路，从而初步判定油滤堵塞。因此，本公开实施例可以通过在变速器上电时，滤清器传感器采集的数据和油道温度，确定滤清器的油滤状态是否异常，从而确定滤清器的故障等级。
可选的，油滤状态数据包括滤清器的传感器电路数据和油道温度。
可以理解的是，本公开实施例可以利用滤清器上已有的传感器采集传感器电路数据，并利用油道中已有的温度传感器采集油道温度。
可选的，基于图1所示方法，如图2所示，本公开实施例提供的滤清器油滤堵塞确定方法的另一种实施方式的流程示意图，步骤S200可以包括：
S210、根据传感器电路数据，确定滤清器传感器是否断路，如果断路，则执行步骤S220。
S220、确定油道温度是否大于第一预设温度阈值，如果大于，则执行步骤S230。
其中，第一预设温度阈值可以根据油道中的液压油参数进行设置。例如：第一预设温度阈值可以为-10℃。
可选的，本公开实施例可以在确定油道温度不大于第一预设温度阈值的情况下，对油道进行加热，以使油道温度大于第一预设温度阈值，避免油道中的液压油的温度过低造成液压油流动过慢或凝结，从而造成油滤堵塞。
S230、确定滤清器的油滤状态异常。
在油道温度大于第一预设温度阈值的情况下，若滤清器传感器断路，则说明油道的液压油不存在温度过低造成油滤堵塞问题，很可能是滤清器本身存在油滤堵塞故障。
可选的，本公开实施例可以在确定滤清器传感器断路且油道温度大于第一预设温度阈值的情况下，确定油道温度是否大于第三预设温度阈值，如果大于，则输出滤清器高等级故障信息，如果不大于，则输出滤清器低等级故障信息。
其中，第三预设温度阈值可以根据实际需求进行设置。第三预设温度阈值比第一预设温度阈值高。
本公开实施例在确定油道温度大于第三预设温度阈值的情况下，可以确定滤清器处于高等级故障状态，从而输出滤清器高等级故障信息。同理，本公开实施例在确定油道温度大于第一预设温度阈值且不大于第三预设温度阈值的情况下，可以确定滤清器处于低等级故障状态，从而输出滤清器低等级故障信息。本公开实施例可以通过输出滤清器的故障信息，及时提醒用户滤清器发生故障。
本公开实施例可以在滤清器处于高等级故障状态或低等级故障状态时，确定滤清器的油滤状态异常。
S300、根据油滤压差数据，确定油道的油滤压差是否异常。
可选的，油滤压差数据包括滤清器的状态信息、车辆的发动机转速、油道温度以及经滤清器油滤前后的目标油滤压差。可选的，滤清器的状态信息包括无故障状态、低等级故障状态和高等级故障状态。
可选的，目标油滤压差为油滤前压力和油滤后压力计算获得，其中，油滤前压力为滤清器前的滤清器压力传感器采集的未进入滤清器的液压油压力，油滤后压力为变速器的液压油排放阀后的系统压力传感器采集的液压油压力，即本公开实施例通过将变速器运行时的系统压力视为油滤后压力。由于液压油压力存在波动，因此目标油滤压差可以是经过滤波处理后得到的油滤压差。
可选的，基于图1所示方法，如图3所示，本公开实施例提供的滤清器油滤堵塞确定方法的另一种实施方式的流程示意图，步骤S300可以包括：
S310、根据滤清器的状态信息，确定滤清器是否处于故障状态，如果未处于，则执行步骤S320。
可选的，本公开实施例可以在滤清器的状态信息为低等级故障状态或高等级故障状态的情况下，确定滤清器处于故障状态。
可选的，本公开实施例可以在滤清器的状态信息为无故障状态的情况下，确定滤清器未处于故障状态。
S320、根据发动机转速查表确定油滤压差范围。
具体的，本公开实施例可以预先在发动机台架试验中，确定发动机转速与油滤压差之间的关联关系，生成转速与油滤压差关联关系表。通过当前发动机的转速，查询转速与油滤压差关联关系表，确定与该转速对应的油滤压差范围。
S330、确定目标油滤压差是否处于油滤压差范围，如果未处于，则执行步骤S340。
S340、确定油道温度是否大于第二预设温度阈值，如果大于，则执行步骤S350。
其中，第二预设温度阈值可以与第一预设温度阈值相等。可选的，本公开实施例可以在确定油道温度不大于第二预设温度阈值的情况下，对油道进行加热，以使油道温度大于第二预设温度阈值，避免油道中的液压油的温度过低造成液压油流动过慢或凝结，从而造成油滤堵塞。
S350、确定油道的油滤压差异常。
可选的，本公开实施例可以在确定目标油滤压差未处于油滤压差范围且油道温度大于第二预设温度阈值的情况下，输出油滤压差故障信息。
本公开实施例可以根据目标油滤压差超出油滤压差范围的程度确定油滤压差故障等级，从而输出与油滤压差故障等级对应的油滤压差故障信息。
S400、在油滤状态异常且油滤压差异常的情况下，确定滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。
本公开实施例通过滤清器的传感器电路数据和油道温度可以初步判断滤清器是否发生油滤堵塞。然而，由于滤清器布局不合理以及传感器线路接触不良等原因也会造成传感器发生断路，所以仅靠传感器是否发生断路判断滤清器实际是否发生油滤堵塞并不完全准确。因此，结合图2中的油滤状态异常确定过程和图3中油滤压差异常确定过程，如图4所示，本公开实施例提供的滤清器油滤堵塞确定方法的另一种实施方式的流程示意图。本公开实施例在确定滤清器的油滤状态异常的同时，结合油道的油滤压差是否异常共同对滤清器是否发生油滤堵塞进行确定，可以准确有效确定滤清器实际是否发生油滤堵塞，避免误报。
本公开提供的一种滤清器油滤堵塞确定方法，在车辆的变速器运行的情况下，获得车辆的滤清器的油滤状态数据和车辆的油道的油滤压差数据；根据油滤状态数据，确定滤清器的油滤状态是否异常；根据油滤压差数据，确定油道的油滤压差是否异常；在油滤状态异常且油滤压差异常的情况下，确定滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。本公开通过滤清器自身的油滤状态数据以及油道的油滤压差数据共同确定滤清器是否油滤堵塞，可以准确确定滤清器是否发生油滤堵塞，防止误报滤清器油滤堵塞。
本公开实施例将滤清器传感器、滤清器压力传感器和系统压力传感器采集的数据结合起来，可以避免单一传感器线路故障引起滤清器油滤堵塞误报，在不改变变速箱硬件布局以及引入额外传感器的情况下，充分利用油道中的各传感器实现滤清器油滤堵塞的判定，提高了发动机的运行效率。
虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。
应当理解，本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。
与上述方法实施例相对应，本公开实施例还提供一种滤清器油滤堵塞确定装置，其结构如图5所示，可以包括：油滤数据获得单元100、油滤状态异常确定单元200、油滤压差异常确定单元300以及油滤堵塞确定单元400。
油滤数据获得单元100，用于在车辆的变速器运行的情况下，获得车辆的滤清器的油滤状态数据和车辆的油道的油滤压差数据。
油滤状态异常确定单元200，用于根据油滤状态数据，确定滤清器的油滤状态是否异常。
油滤压差异常确定单元300，用于根据油滤压差数据，确定油道的油滤压差是否异常。
油滤堵塞确定单元400，用于在油滤状态异常且油滤压差异常的情况下，确定滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。
可选的，油滤状态数据包括滤清器的传感器电路数据和油道温度。
可选的，油滤状态异常确定单元200包括：传感器断路确定子单元、第一油道温度确定子单元以及油滤状态确定子单元。
传感器断路确定子单元，用于根据传感器电路数据，确定滤清器传感器是否断路，如果断路，则触发第一油道温度确定子单元。
第一油道温度确定子单元，用于确定油道温度是否大于第一预设温度阈值，如果大于，则触发油滤状态确定子单元。
油滤状态确定子单元，用于确定滤清器的油滤状态异常。
可选的，油滤压差数据包括滤清器的状态信息、车辆的发动机转速、油道温度以及经滤清器油滤前后的目标油滤压差。
可选的，油滤压差异常确定单元300包括：滤清器故障确定子单元、油滤压差范围确定子单元、油滤压差范围判定子单元、第二油道温度确定子单元以及油滤压差异常确定子单元。
滤清器故障确定子单元，用于根据滤清器的状态信息，确定滤清器是否处于故障状态，如果未处于，则触发油滤压差范围确定子单元；
油滤压差范围确定子单元，用于根据发动机转速查表确定油滤压差范围；
油滤压差范围判定子单元，用于确定目标油滤压差是否处于油滤压差范围，如果未处于，则触发第二油道温度确定子单元。
第二油道温度确定子单元，用于确定油道温度是否大于第二预设温度阈值，如果大于，则触发油滤压差异常确定子单元。
油滤压差异常确定子单元，用于确定油道的油滤压差异常。
可选的，油滤状态异常确定单元200还可以包括：第三油道温度确定子单元、第一故障信息输出子单元和第二故障信息输出子单元。
第三油道温度确定子单元，用于在确定滤清器传感器断路且油道温度大于第一预设温度阈值的情况下，确定油道温度是否大于第三预设温度阈值，如果大于，则触发第一故障信息输出子单元，如果不大于，则触发第二故障信息输出子单元。
第一故障信息输出子单元，用于输出滤清器高等级故障信息。
第一故障信息输出子单元，用于输出滤清器低等级故障信息。
可选的，油滤压差异常确定单元300还可以包括：油滤压差故障信息输出子单元。
油滤压差故障信息输出子单元，用于在确定目标油滤压差未处于油滤压差范围且油道温度大于第二预设温度阈值的情况下，输出油滤压差故障信息。
可选的，滤清器的状态信息包括无故障状态、低等级故障状态和高等级故障状态，
可选的，滤清器故障确定子单元，具体用于在滤清器的状态信息为低等级故障状态或高等级故障状态的情况下，确定滤清器处于故障状态；在滤清器的状态信息为无故障状态的情况下，确定滤清器未处于故障状态。
可选的，目标油滤压差为油滤前压力和油滤后压力计算获得，其中，油滤前压力为滤清器前的第一压力传感器采集的未进入滤清器的液压油压力，油滤后压力为变速器的液压油排放阀后的第二压力传感器采集的液压油压力。
本公开提供的一种滤清器油滤堵塞确定装置，在车辆的变速器运行的情况下，获得车辆的滤清器的油滤状态数据和车辆的油道的油滤压差数据；根据油滤状态数据，确定滤清器的油滤状态是否异常；根据油滤压差数据，确定油道的油滤压差是否异常；在油滤状态异常且油滤压差异常的情况下，确定滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。本公开通过滤清器自身的油滤状态数据以及油道的油滤压差数据共同确定滤清器是否油滤堵塞，可以准确确定滤清器是否发生油滤堵塞，防止误报滤清器油滤堵塞。
关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
所述滤清器油滤堵塞确定装置包括处理器和存储器，上述油滤数据获得单元100、油滤状态异常确定单元200、油滤压差异常确定单元300以及油滤堵塞确定单元400等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。
处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来通过滤清器自身的油滤状态数据以及油道的油滤压差数据共同确定滤清器是否油滤堵塞，可以准确确定滤清器是否发生油滤堵塞，防止误报滤清器油滤堵塞。
本公开实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现所述滤清器油滤堵塞确定方法。
本公开实施例提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述滤清器油滤堵塞确定方法。
本公开实施例提供了一种电子设备，电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，处理器、存储器通过总线完成相互间的通信；处理器用于调用存储器中的程序指令，以执行上述的滤清器油滤堵塞确定方法。本文中的电子设备可以是服务器、PC、PAD、手机等。
本公开还提供了一种计算机程序产品，当在电子设备上执行时，适于执行初始化有滤清器油滤堵塞确定方法步骤的程序。
本公开是参照根据本公开实施例的方法、装置、电子设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
在一个典型的配置中，电子设备包括一个或多个处理器(CPU)、存储器和总线。电子设备还可以包括输入/输出接口、网络接口等。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
在本公开的描述中，需要理解的是，如若涉及术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”和“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为本公开的限制。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本领域技术人员应明白，本公开的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本公开可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本公开可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
以上仅为本公开的实施例而已，并不用于限制本公开。对于本领域技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种滤清器油滤堵塞确定方法，其特征在于，包括：
在车辆的变速器运行的情况下，获得所述车辆的滤清器的油滤状态数据和所述车辆的油道的油滤压差数据；
根据所述油滤状态数据，确定所述滤清器的油滤状态是否异常；
根据所述油滤压差数据，确定所述油道的油滤压差是否异常；
在所述油滤状态异常且所述油滤压差异常的情况下，确定所述滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述油滤状态数据包括所述滤清器的传感器电路数据和油道温度，所述根据所述油滤状态数据，确定所述滤清器的油滤状态是否异常，包括：
根据所述传感器电路数据，确定滤清器传感器是否断路，如果断路，则确定所述油道温度是否大于第一预设温度阈值，如果大于，则确定所述滤清器的油滤状态异常。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述油滤压差数据包括所述滤清器的状态信息、所述车辆的发动机转速、油道温度以及经所述滤清器油滤前后的目标油滤压差，所述根据所述油滤压差数据，确定所述油道的油滤压差是否异常，包括：
根据所述滤清器的状态信息，确定所述滤清器是否处于故障状态，如果未处于，则根据所述发动机转速查表确定油滤压差范围；
确定所述目标油滤压差是否处于所述油滤压差范围，如果未处于，则确定所述油道温度是否大于第二预设温度阈值，如果大于，则确定所述油道的油滤压差异常。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：
在确定所述滤清器传感器断路且所述油道温度大于所述第一预设温度阈值的情况下，确定所述油道温度是否大于第三预设温度阈值，如果大于，则输出滤清器高等级故障信息，如果不大于，则输出滤清器低等级故障信息。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
在确定所述目标油滤压差未处于所述油滤压差范围且所述油道温度大于所述第二预设温度阈值的情况下，输出油滤压差故障信息。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述滤清器的状态信息包括无故障状态、低等级故障状态和高等级故障状态，所述根据所述滤清器的状态信息，确定所述滤清器是否处于故障状态，包括：
在所述滤清器的状态信息为所述低等级故障状态或所述高等级故障状态的情况下，确定所述滤清器处于故障状态；
在所述滤清器的状态信息为所述无故障状态的情况下，确定所述滤清器未处于故障状态。
7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述目标油滤压差为油滤前压力和油滤后压力计算获得，其中，所述油滤前压力为所述滤清器前的第一压力传感器采集的未进入所述滤清器的液压油压力，所述油滤后压力为所述变速器的液压油排放阀后的第二压力传感器采集的液压油压力。
8.一种滤清器油滤堵塞确定装置，其特征在于，包括：油滤数据获得单元、油滤状态异常确定单元、油滤压差异常确定单元以及油滤堵塞确定单元，
所述油滤数据获得单元，用于在车辆的变速器运行的情况下，获得所述车辆的滤清器的油滤状态数据和所述车辆的油道的油滤压差数据；
所述油滤状态异常确定单元，用于根据所述油滤状态数据，确定所述滤清器的油滤状态是否异常；
所述油滤压差异常确定单元，用于根据所述油滤压差数据，确定所述油道的油滤压差是否异常；
所述油滤堵塞确定单元，用于在所述油滤状态异常且所述油滤压差异常的情况下，确定所述滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的滤清器油滤堵塞确定方法。
10.一种电子设备，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行如权利要求1至7中任一项所述的滤清器油滤堵塞确定方法。
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