CN104881970A - 一种齿轮箱堵塞传感器分级报警装置及其报警方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种齿轮箱堵塞传感器分级报警装置及其报警方法,涉及一种风力发电机技术领域。该发明包括检测装置、报警发送装置和报警装置;检测装置内设置有油堵塞传感器,用于监测油污染情况,并当因污染物堵塞而导致油堵塞传感器的两端润滑油压差升高时,检测装置发送触发信息至报警发送装置;报警发送装置,用于在检测装置发送的触发信息时,向报警装置发送报警信号;报警装置,用于接收报警信号,并按照预设的规则进行报警。本发明设置了分级报警,可以更合理有效的开展滤芯的更换工作,同时能够合理安排采购进度,避免因货物不足给齿轮箱造成的进一步损害。
Description
技术领域
本发明涉及一种风力发电机技术领域,特别是涉及一种齿轮箱堵塞传感器分级报警装置及其报警方法。
背景技术
近年来,风力发电机产业迅猛发展,装机容量成倍增加。齿轮箱作为风力发电机上的重要传动部件,其性能的优劣严重影响了整个风力发电机的性能。而齿轮箱油对齿轮箱起到冷却、润滑、清洁和保护的作用,油的品质对齿轮箱的性能有很大影响。油中的颗粒物、水分和氧化产物,对油及设备本身都有较大危害,会大大增加齿轮和轴承的疲劳、磨损失效的风险。为了去除油中的污染物,齿轮箱上加装了离线过滤器,同时加装油堵塞传感器来监测过滤器的滤芯堵塞问题。而现在齿轮箱上的油堵塞传感器大都只有一级报警,而此时就预示着油污染严重,需要及时更换过滤器滤芯。这就有可能给维护和备货造成压力,并造成发电量损失。
发明内容
针对上述问题中存在的不足之处,本发明提供一种齿轮箱堵塞传感器分级报警装置及其报警方法,本发明设置了分级报警,可以更合理有效的开展滤芯的更换工作,同时能够合理安排采购进度,避免因货物不足给齿轮箱造成的进一步损害。
为了解决上述问题,本发明提供一种齿轮箱堵塞传感器分级报警装置,其中,包括检测装置、报警发送装置和报警装置;
所述检测装置内设置有堵塞传感器,用于监测油污染情况,并当因污染物堵塞而导致所述堵塞传感器的两端润滑油压差升高时,所述检测装置发送触发信息至所述报警发送装置;
所述报警发送装置,用于在所述检测装置发送的触发信息时,向所述报警装置发送报警信号;
所述报警装置,用于接收所述报警信号,并按照预设的规则进行报警。
优选的,所述报警发送装置包括:
触发模块,用于在接受触发信息时,向所述信号发射模块发送信号发送指令;
信号发射模块,用于在接收到所述信号发送指令时,向所述报警装置发送报警信号;
供电模块,用于为所述信号发射模块供电。
优选的,所述报警装置包括:
信号接收模块,用于接收所述报警信号;
分级控制模块,用于区分所述报警信号,并将区分后的信号分为预报警信号和完全报警信号,并且分别发送到第一报警模块和第二报警模块;
第一报警模块,用于接受预报警信号并且进行报警提示;
第二报警模块,用于接受完全报警信号并且进行报警提示。
一种齿轮箱堵塞传感器分级报警方法,其中,包括以下步骤:
S10、在分级控制模块内预设第一阈值和第二阙值,第一阈值为第二阙值的75%;
S20、当因污染物堵塞而导致堵塞传感器的两端润滑油压差升高时,堵塞传感器开始工作,当油压差值升高为第一阙值时,发送触发信号至触发模块;当油压差值升高为第二阙值时,发送触发信号至触发模块;
S30、触发模块接受触发信息后,向信号发射模块发送信号发送指令;信号发射模块接收到信号发送指令后,向报警装置发送报警信号;
S40、信号接收模块接收报警信号后传送到分级控制模块,分级控制模块将报警信号分级,第一阙值触发信号为预报警信号,第二阙值触发 信号为完全报警信号,;
S50、若分级控制模块接受的报警信号为预报警信号,则分级控制模块将预报警信号发送到第一报警模块;若分级控制模块接受的报警信号为完全报警信号,则分级控制模块将完全报警信号发送到第而报警模块;
S60、第一报警模块和第二报警模块根据接受的报警信号进行报警提示。
优选的,堵塞传感器的两端润滑油压差值为第一阈值时,报警装置进入预报警状态,发出预报警提示,表明油污染严重,近期需要更换或清洁过滤器滤芯。
优选的,预报警状态可以被选择暂停,也可以被选择继续执行,暂停和继续的方式为:通过本地或本地终端或远程终端对报警装置输入暂停或继续指令。
优选的,堵塞传感器的两端润滑油压差值为第二阈值时,报警装置进入危险报警状态,发出危险报警提示,表明油污染严重,需要及时更换过滤器滤芯。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
本发明设置了分级报警,可以更合理有效的开展滤芯的更换工作,同时能够合理安排采购进度,避免因货物不足给齿轮箱造成的进一步损害;以及可以选择无风或小风的时候进行滤芯更换,减少因为停机更换而造成的发电量损失。
附图说明
图1是本发明的实施例结构示意图;
图2是本发明的实施例流程示意图。
主要元件符号说明:
1-检测装置 2-报警发送装置 3-报警装置
4-触发模块 5-信号发射模块 6-供电模块
7-信号接收模块 8-分级控制模块 9-第一报警模块
10-第二报警模块
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图与实例对本发明作进一步详细说明,但所举实例不作为对本发明的限定。
如图1所示,本发明的实施例包括检测装置1、报警发送装置2和报警装置3;
检测装置1内设置有堵塞传感器,用于监测油污染情况,并当因污染物堵塞而导致油堵塞传感器的两端润滑油压差升高时,检测装置1发送触发信息至报警发送装置2;
报警发送装置2,用于在检测装置1发送的触发信息时,向报警装置3发送报警信号;
报警装置3,用于接收报警信号,并按照预设的规则进行报警。
优选的,报警发送装置2包括:
触发模块4,用于在接受触发信息时,向信号发射模块5发送信号发送指令;
信号发射模块5,用于在接收到信号发送指令时,向报警装置3发送报警信号;
供电模块6,用于为信号发射模块5供电。
优选的,报警装置3包括:
信号接收模块7,用于接收报警信号;
分级控制模块8,用于区分报警信号,并将区分后的信号分为预报警信号和完全报警信号,并且分别发送到第一报警模块9和第二报警模块10;
第一报警模块9,用于接受预报警信号并且进行报警提示;
第二报警模块10,用于接受完全报警信号并且进行报警提示。
如图2所示,本发明的实施例包括以下步骤:
S10、在分级控制模块内预设第一阈值和第二阙值,第一阈值为第二阙值的75%;
S20、当因污染物堵塞而导致堵塞传感器的两端润滑油压差升高时,堵塞传感器开始工作,当油压差值升高为第一阙值时,发送触发信号至触发模块;当油压差值升高为第二阙值时,发送触发信号至触发模块;
S30、触发模块接受触发信息后,向信号发射模块发送信号发送指令;信号发射模块接收到信号发送指令后,向报警装置发送报警信号;
S40、信号接收模块接收报警信号后传送到分级控制模块,分级控制模块将报警信号分级,第一阙值触发信号为预报警信号,第二阙值触发信号为完全报警信号,;
S50、若分级控制模块接受的报警信号为预报警信号,则分级控制模块将预报警信号发送到第一报警模块;若分级控制模块接受的报警信号为完全报警信号,则分级控制模块将完全报警信号发送到第而报警模块;
S60、第一报警模块和第二报警模块根据接受的报警信号进行报警提示。
优选的,堵塞传感器的两端润滑油压差值为第一阈值时,报警装置进入预报警状态,发出预报警提示,表明油污染严重,近期需要更换或清洁过滤器滤芯。
优选的,预报警状态可以被选择暂停,也可以被选择继续执行,暂停和继续的方式为:通过本地或本地终端或远程终端对报警装置输入暂停或继续指令。
优选的,堵塞传感器的两端润滑油压差值为第二阈值时,报警装置进入危险报警状态,发出危险报警提示,表明油污染严重,需要及 时更换过滤器滤芯。
本实施例中,为了保证油的品质,齿轮箱上加装了过滤器,同时在其油路上安装油堵塞传感器来监测油污染情况,如果因污染物堵塞而导致其两端润滑油压差升高,过滤器堵塞传感器就会起作用,当需要更换或清洁滤芯时,过滤器堵塞传感器也会发出指示,这种指示可以通过目测,也可以通过数字信号输出到PLC中进行查看。堵塞传感器设置成两级报警,即75%和100%报警,当堵塞传感器压差信号达到第一阙值(75%)设定值时,油堵塞传感器就会报警,提示近期需要更换或清洁过滤器滤芯了;同理,若堵塞传感器压差信号达到第二阙值(100%)设定值时,油堵塞传感器就会报警,提示机器将会因为堵塞故障停机,此时说明过滤器滤芯堵塞问题已经很严重,必须立刻更换滤芯。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种齿轮箱堵塞传感器分级报警装置,其特征在于,包括检测装置、报警发送装置和报警装置;
所述检测装置内设置有油堵塞传感器,用于监测油污染情况,并当因污染物堵塞而导致所述油堵塞传感器的两端润滑油压差升高时,所述检测装置发送触发信息至所述报警发送装置;
所述报警发送装置,用于在所述检测装置发送的触发信息时,向所述报警装置发送报警信号;
所述报警装置,用于接收所述报警信号,并按照预设的规则进行报警。
2.如权利要求1所述的齿轮箱堵塞传感器分级报警装置,其特征在于,所述报警发送装置包括:
触发模块,用于在接受触发信息时,向所述信号发射模块发送信号发送指令;
信号发射模块,用于在接收到所述信号发送指令时,向所述报警装置发送报警信号;
供电模块,用于为所述信号发射模块供电。
3.如权利要求1所述的齿轮箱堵塞传感器分级报警装置,其特征在于,所述报警装置包括:
信号接收模块,用于接收所述报警信号;
分级控制模块,用于区分所述报警信号,并将区分后的信号分为预报警信号和完全报警信号,并且分别发送到第一报警模块和第二报警模块;
第一报警模块,用于接受预报警信号并且进行报警提示;
第二报警模块,用于接受完全报警信号并且进行报警提示。
4.一种齿轮箱堵塞传感器分级报警方法,其特征在于,包括以下步骤:
S10、在分级控制模块内预设第一阈值和第二阙值,第一阈值为第二阙值的75%;
S20、当因污染物堵塞而导致油堵塞传感器的两端润滑油压差升高时,油堵塞传感器开始工作,当油压差值升高为第一阙值时,发送触发信号至触发模块;当油压差值升高为第二阙值时,发送触发信号至触发模块;
S30、触发模块接受触发信息后,向信号发射模块发送信号发送指令;信号发射模块接收到信号发送指令后,向报警装置发送报警信号;
S40、信号接收模块接收报警信号后传送到分级控制模块,分级控制模块将报警信号分级,第一阙值触发信号为预报警信号,第二阙值触发信号为完全报警信号,;
S50、若分级控制模块接受的报警信号为预报警信号,则分级控制模块将预报警信号发送到第一报警模块;若分级控制模块接受的报警信号为完全报警信号,则分级控制模块将完全报警信号发送到第而报警模块;
S60、第一报警模块和第二报警模块根据接受的报警信号进行报警提示。
5.如权利要求4所述的齿轮箱堵塞传感器分级报警装置,其特征在于,油堵塞传感器的两端润滑油压差值为第一阈值时,报警装置进入预报警状态,发出预报警提示,表明油污染严重,近期需要更换或清洁过滤器滤芯。
6.如权利要求5所述的齿轮箱堵塞传感器分级报警装置,其特征在于,预报警状态可以被选择暂停,也可以被选择继续执行,暂停和继续的方式为:通过本地或本地终端或远程终端对报警装置输入暂停或继续指令。
7.如权利要求4所述的齿轮箱堵塞传感器分级报警装置,其特征在于,油堵塞传感器的两端润滑油压差值为第二阈值时,报警装置进入危险报警状态,发出危险报警提示,表明油污染严重,需要及时更换过滤器滤芯。
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