CN114235353A - 一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种镜片涂胶处脱落检测的装置，尤其涉及一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置。本发明的目的是提供一种能够自动对反光镜进行敲击而且安全性较高的汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置。本发明提供了这样一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，包括有支撑架、升降杆、击打块、压紧弹簧、拉环等，支撑架上部中间滑动式设有升降杆，升降杆底部设有用于对反光镜进行敲击的击打块，击打块顶部与支撑架之间设有压紧弹簧，升降杆上侧转动式设有拉环。本发明通过按动一次启动开关，使驱动电机开始工作，从而使凹凸块转动，进而使击打块自动对反光镜进行间歇性敲击，从而节省人们的体力，提高工作效率。

Description

一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置

技术领域

本发明涉及一种镜片涂胶处脱落检测的装置，尤其涉及一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置。

背景技术

目前，汽车的反光镜在制作完后，由于镜片通常都是通过涂胶进行固定，使得镜片容易从反光镜上脱落，因此，为了防止反光镜内的镜片脱落，大部分工厂都会对反光镜进行抽检，从而对产品的安全性进行保障。

现在的工厂在对反光镜进行检测时，大部分都是工人一手持反光镜，另一只手持击打块，通过用击打块对反光镜进行多次敲击，从而对反光镜进行检测，由于这种方式在对批量的反光镜进行检测时，需要工人持续手持击打块进行敲击，比较耗费体力，容易影响工人后续的工作效率，而且镜片在脱落时，容易对工人的手部造成割伤，安全性较低。

因此，需要设计一种能够自动对反光镜进行敲击而且安全性较高的汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置。

发明内容

为了克服大部分工人在对反光镜进行检测时，需要手持击打块对反光镜进行敲击，而且安全性较低的缺点，本发明提供一种能够自动对反光镜进行敲击而且安全性较高的汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置。

本发明通过以下技术途径实现：

一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，包括有支撑架、升降杆、击打块、压紧弹簧、拉环、控制板、启动开关、夹紧机构、转动机构、卸料机构和传动机构，支撑架上部中间滑动式设有升降杆，升降杆底部设有用于对反光镜进行敲击的击打块，击打块顶部与支撑架之间设有压紧弹簧，升降杆上侧转动式设有拉环，支撑架右侧中部设有控制板，控制板右侧设有启动开关，支撑架内侧中部设有用于将反光镜夹住的夹紧机构，支撑架上部设有用于使击打块发生移动的转动机构，支撑架下部设有用于将反光镜进行出料的卸料机构，卸料机构上设有用于提供动力的传动机构。

更为优选的是，夹紧机构包括有第一限位杆、夹紧块、夹紧弹簧、电磁铁和光电传感器，支撑架内侧中部的左右两侧均滑动式设有两个第一限位杆，同侧的第一限位杆内侧之间均设有夹紧块，夹紧块外侧与支撑架之间均设有两个夹紧弹簧，夹紧弹簧均绕在同侧的第一限位杆上，支撑架内侧中部的左右两侧均设有电磁铁，电磁铁均位于同侧第一限位杆的内侧，击打块前侧中部设有光电传感器。

更为优选的是，转动机构包括有第一连接块、驱动电机、凹凸块、第一连接杆和第一压力传感器，支撑架上部左右两侧之间设有第一连接块，第一连接块后侧中部设有驱动电机，驱动电机的输出轴上设有凹凸块，升降杆后侧上部设有第一连接杆，第一连接杆与凹凸块接触，支撑架顶部后侧中部设有第一压力传感器。

更为优选的是，卸料机构包括有限位块、升降架、复位弹簧、第一转动轴、托板、扭力弹簧、滑动架和固定架，支撑架下部中间设有限位块，限位块上部滑动式设有升降架，升降架与支撑架顶部之间设有复位弹簧，升降架上部转动式设有第一转动轴，第一转动轴中部设有托板，升降架上部左右两侧与托板之间均设有扭力弹簧，扭力弹簧均绕在第一转动轴上，支撑架下部前后两侧均滑动式设有滑动架，托板向下移动时会与滑动架接触，夹紧块外侧中部均设有固定架，固定架均与托板接触。

更为优选的是，传动机构包括有支撑块、第一电动推杆、限位架、滑动杆、连接轴和第二连接杆，限位块上部后侧中部设有支撑块，支撑块后侧下部设有第一电动推杆，支撑架下部前侧设有限位架，限位架上部后侧滑动式设有滑动杆，滑动杆中部与第一电动推杆的伸缩杆连接，升降架左右两侧的上部均设有连接轴，滑动杆左右两侧均转动式设有第二连接杆，第二连接杆均与同侧的连接轴转动式连接。

更为优选的是，还包括有用于将反光镜区分出料的转换机构，转换机构包括有第二限位杆、拉伸弹簧、第二转动轴、绕线轮、拉绳、第二连接块、第二电动推杆、控制开关和第二压力传感器，支撑架内侧下部的前后两侧均左右对称设有第二限位杆，第二限位杆上侧均与同侧的滑动架滑动式连接，滑动架底部左右两侧与同侧的第二限位杆之间均设有拉伸弹簧，支撑架内侧下部的前后两侧均左右对称转动式设有第二转动轴，第二转动轴位于第二限位杆的上侧，第二转动轴内侧均设有绕线轮，纵向同侧的绕线轮之间均绕有拉绳，拉绳的两端分别与同侧的滑动架连接，支撑架左侧下部前侧设有第二连接块，第二连接块上设有第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩杆与前侧的滑动架左侧连接，支撑架左侧下部前侧设有控制开关，控制开关位于第二连接块的前侧，托板顶部中间设有第二压力传感器。

更为优选的是，还包括有用于防止镜片损坏的挡料机构，挡料机构包括有限位轴、伸缩弹簧和挡板，支撑架前侧下部的左右两侧均滑动式设有两个限位轴，限位轴后侧与支撑架之间均设有伸缩弹簧，限位轴前侧之间设有挡板。

更为优选的是，控制板内包括有开关电源、控制模块和电源模块，开关电源为整个汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置供电，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路，光电传感器、启动开关、第一压力传感器、第二压力传感器和控制开关均与控制模块通过电性连接，电磁铁、驱动电机、第一电动推杆和第二电动推杆均与控制模块通过外围电路连接。

与现有技术相比，本发明其显著进步在于：

1、本发明将反光镜移动至击打块的正下方，通过电磁铁断电，能够使夹紧块将反光镜夹住，进而能够防止反光镜的镜片在脱落时将手部割伤，安全性较高。

2、本发明通过按动一次启动开关，使驱动电机开始工作，从而使凹凸块转动，进而使击打块自动对反光镜进行间歇性敲击，从而节省人们的体力，提高工作效率。

3、本发明在滑动架的作用下，通过前后两侧的滑动架发生移动，从而能够使检测合格和不合格的反光镜进行分开出料，进而方便人们后续对检测后的反光镜进行分开收集。

4、本发明在挡板的作用下，能够将镜片挡住，防止镜片与地面发生撞击，从而避免脱落下的镜片损坏。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的部分立体结构示意图。

图3为本发明的夹紧机构立体结构示意图。

图4为本发明的转动机构立体结构示意图。

图5为本发明的转动机构部分立体结构示意图。

图6为本发明的卸料机构立体结构示意图。

图7为本发明的卸料机构局部剖视图。

图8为本发明的卸料机构部分立体结构示意图。

图9为本发明的传动机构局部剖视立体结构示意图。

图10为本发明的传动机构立体结构示意图。

图11为本发明的转换机构立体结构示意图。

图12为本发明的转换机构局部剖视图。

图13为本发明的挡料机构局部剖视图。

图14为本发明的电路框图。

图15为本发明的电路原理图。

图中附图标记的含义：1、支撑架，2、升降杆，3、击打块，4、压紧弹簧，5、拉环，6、控制板，61、启动开关，7、夹紧机构，70、第一限位杆，71、夹紧块，72、夹紧弹簧，73、电磁铁，74、光电传感器，8、转动机构，80、第一连接块，81、驱动电机，82、凹凸块，83、第一连接杆，84、第一压力传感器，9、卸料机构，90、限位块，91、升降架，92、复位弹簧，93、第一转动轴，94、托板，95、扭力弹簧，96、滑动架，97、固定架，10、传动机构，100、支撑块，101、第一电动推杆，102、限位架，103、滑动杆，104、连接轴，105、第二连接杆，11、转换机构，110、第二限位杆，111、拉伸弹簧，112、第二转动轴，113、绕线轮，114、拉绳，115、第二连接块，116、第二电动推杆，117、控制开关，118、第二压力传感器，12、挡料机构，120、限位轴，121、伸缩弹簧，122、挡板。

具体实施方式

以下结合说明书附图进一步阐述本发明，并结合说明书附图给出本发明的实施例。

实施例1

一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，包括有支撑架1、升降杆2、击打块3、压紧弹簧4、拉环5、控制板6、启动开关61、夹紧机构7、转动机构8、卸料机构9和传动机构10，参看图1-图10所示，支撑架1上部中间滑动式设有升降杆2，升降杆2底部焊接有击打块3，击打块3在发生移动至与反光镜接触时，能够对反光镜进行敲击，击打块3顶部与支撑架1之间设有压紧弹簧4，升降杆2上侧转动式设有拉环5，支撑架1右侧中部设有控制板6，控制板6右侧设有启动开关61，支撑架1内侧中部设有夹紧机构7，支撑架1上部设有转动机构8，支撑架1下部设有卸料机构9，卸料机构9上设有传动机构10。

夹紧机构7包括有第一限位杆70、夹紧块71、夹紧弹簧72、电磁铁73和光电传感器74，参看图3所示，支撑架1内侧中部的左右两侧均滑动式设有两个第一限位杆70，同侧的第一限位杆70内侧之间均焊接有夹紧块71，夹紧块71向内侧移动至与反光镜接触时，能够将反光镜夹住，夹紧块71外侧与支撑架1之间均设有两个夹紧弹簧72，夹紧弹簧72均绕在同侧的第一限位杆70上，支撑架1内侧中部的左右两侧均设有电磁铁73，电磁铁73均位于同侧第一限位杆70的内侧，击打块3前侧中部设有光电传感器74。

转动机构8包括有第一连接块80、驱动电机81、凹凸块82、第一连接杆83和第一压力传感器84，参看图4和图5所示，支撑架1上部左右两侧之间设有第一连接块80，第一连接块80后侧中部焊接有驱动电机81，驱动电机81的输出轴上设有凹凸块82，升降杆2后侧上部设有第一连接杆83，第一连接杆83在发生移动时，能够使击打块3发生移动，第一连接杆83与凹凸块82接触，支撑架1顶部后侧中部设有第一压力传感器84。

卸料机构9包括有限位块90、升降架91、复位弹簧92、第一转动轴93、托板94、扭力弹簧95、滑动架96和固定架97，参看图6、图7和图8所示，支撑架1下部中间焊接有限位块90，限位块90上部滑动式设有升降架91，升降架91与支撑架1顶部之间设有复位弹簧92，升降架91上部转动式设有第一转动轴93，第一转动轴93中部设有托板94，托板94在发生转动后，能够使反光镜向后滑落，从而对反光镜进行出料，升降架91上部左右两侧与托板94之间均设有扭力弹簧95，扭力弹簧95均绕在第一转动轴93上，支撑架1下部前后两侧均滑动式设有滑动架96，托板94向下移动时会与滑动架96接触，夹紧块71外侧中部均设有固定架97，固定架97均与托板94接触。

传动机构10包括有支撑块100、第一电动推杆101、限位架102、滑动杆103、连接轴104和第二连接杆105，参看图9和图10所示，限位块90上部后侧中部设有支撑块100，支撑块100后侧下部栓接有第一电动推杆101，第一电动推杆101开启后，能够使升降架91发生移动，支撑架1下部前侧设有限位架102，限位架102上部后侧滑动式设有滑动杆103，滑动杆103中部与第一电动推杆101的伸缩杆连接，升降架91左右两侧的上部均设有连接轴104，滑动杆103左右两侧均转动式设有第二连接杆105，第二连接杆105均与同侧的连接轴104转动式连接。

当人们需要使用该汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置时，首先按动电源总开关，使该汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置通电，光电传感器74和第一压力传感器84开始工作，然后拉动拉环5向上移动，拉环5带动升降杆2、击打块3、光电传感器74和第一连接杆83向上移动，压紧弹簧4压缩，使第一连接杆83与凹凸块82分离，再将反光镜移动至光电传感器74的下方，使反光镜挡住光电传感器74的光线，当光电传感器74感应到光线的亮度低于预设值时，光电传感器74发出信号，控制模块接收到信号后控制电磁铁73通电5秒，从而使电磁铁73吸动夹紧块71向外侧移动，夹紧弹簧72压缩，夹紧块71带动固定架97向外侧移动，使固定架97与托板94分离，然后将反光镜移动至击打块3的正下方，5秒后，控制模块控制电磁铁73断电，此时在夹紧弹簧72的弹力作用下，使夹紧块71向内侧移动至与反光镜接触，从而使夹紧块71夹住反光镜，然后松开拉环5，在压紧弹簧4的弹力作用下，使击打块3、升降杆2、光电传感器74和第一连接杆83向下移动，从而使击打块3与反光镜接触，再按动一次启动开关61，启动开关61发出信号，控制模块接收到信号后控制驱动电机81开始工作，使驱动电机81的输出轴带动凹凸块82转动，当凹凸块82与第一连接杆83接触时，凹凸块82带动第一连接杆83向上移动，使第一连接杆83与第一压力传感器84分离，同时第一连接杆83带动升降杆2、击打块3、拉环5和光电传感器74向上移动，压紧弹簧4压缩，当凹凸块82与第一连接杆83分离时，在压紧弹簧4的弹力作用下，使升降杆2、击打块3、拉环5和光电传感器74向下移动，从而使击打块3对反光镜进行敲击，同时第一连接杆83与第一压力传感器84接触，从而使第一连接杆83对第一压力传感器84进行挤压，如此往复，使击打块3对反光镜进行间歇性敲击，从而对反光镜进行检测，当反光镜上的镜片没有脱落时，反光镜则检测合格，当反光镜上的镜片脱落时，镜片会向下掉落在托板94上，反光镜则检测不合格，同时第一连接杆83会间歇性对第一压力传感器84进行挤压，当第一压力传感器84感应到压力有20次大于预设值时，第一压力传感器84发出信号，控制模块接收到信号后控制驱动电机81停止工作，从而使凹凸块82停止转动，同时控制模块控制第一电动推杆101工作10秒，使第一电动推杆101的伸缩杆伸长5秒后缩短5秒，当第一电动推杆101的伸缩杆伸长时，从而带动滑动杆103向前移动，使滑动杆103通过第二连接杆105带动连接轴104向下移动，从而带动升降架91、第一转动轴93和托板94向下移动，复位弹簧92压缩，当托板94与固定架97接触时，托板94挤压固定架97向外侧移动，从而带动夹紧块71向外侧移动，从而使夹紧块71松开检测后的反光镜，进而使检测后的反光镜向下掉落在托板94上，当检测后的反光镜与击打块3分离时，压紧弹簧4恢复原状，压紧弹簧4带动击打块3、升降杆2、拉环5、光电传感器74和第一连接杆83向下移动复位，使第一连接杆83与凹凸块82接触，当托板94与前侧的滑动架96接触时，前侧的滑动架96挤压托板94发生转动，扭力弹簧95发生形变，使托板94上检测后的反光镜和镜片向后滑落至地面上，当第一电动推杆101的伸缩杆缩短时，从而带动滑动杆103向后移动复位，使滑动杆103通过第二连接杆105带动连接轴104向上移动复位，从而带动升降架91、第一转动轴93和托板94向上移动复位，复位弹簧92恢复原状，当托板94与前侧的滑动架96分离时，扭力弹簧95恢复原状，扭力弹簧95带动托板94反转复位，当托板94与固定架97分离时，夹紧弹簧72恢复原状，夹紧弹簧72带动夹紧块71和固定架97向内侧移动复位，使固定架97与托板94接触，10秒后，控制模块控制第一电动推杆101停止工作，然后通过人工将地面上检测后的反光镜和镜片进行收集，再重复上述操作，即可将全部的反光镜进行检测，当人们不再需要使用该汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置时，再次按动电源总开关，使该汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置断电，光电传感器74和第一压力传感器84停止工作。

实施例2

在实施例1的基础之上，还包括有转换机构11，转换机构11包括有第二限位杆110、拉伸弹簧111、第二转动轴112、绕线轮113、拉绳114、第二连接块115、第二电动推杆116、控制开关117和第二压力传感器118，参看图1、图11和图12所示，支撑架1内侧下部的前后两侧均左右对称设有第二限位杆110，第二限位杆110上侧均与同侧的滑动架96滑动式连接，滑动架96底部左右两侧与同侧的第二限位杆110之间均设有拉伸弹簧111，支撑架1内侧下部的前后两侧均左右对称转动式设有第二转动轴112，第二转动轴112位于第二限位杆110的上侧，第二转动轴112内侧均设有绕线轮113，纵向同侧的绕线轮113之间均绕有拉绳114，拉绳114的两端分别与同侧的滑动架96连接，支撑架1左侧下部前侧设有第二连接块115，第二连接块115上栓接有第二电动推杆116，第二电动推杆116开启后，能够使前侧的滑动架96向下移动，从而使检测不合格的反光镜通过托板94向前滑落，进而将检测合格和不合格的反光镜分开出料，第二电动推杆116的伸缩杆与前侧的滑动架96左侧连接，支撑架1左侧下部前侧设有控制开关117，控制开关117位于第二连接块115的前侧，托板94顶部中间设有第二压力传感器118。

当该汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置通电时，第二压力传感器118开始工作，当反光镜上的镜片脱落时，镜片会向下掉落在托板94上与第二压力传感器118接触，从而对第二压力传感器118进行挤压，当第二压力传感器118感应到压力大于预设值，第二压力传感器118发出信号，控制模块接收到信号后控制第二电动推杆116工作3秒，使第二电动推杆116的伸缩杆伸长，从而带动前侧的滑动架96向下移动，前侧的拉伸弹簧111压缩，进而通过拉绳114带动后侧的滑动架96向上移动，后侧的拉伸弹簧111拉伸，3秒后，控制模块控制第二电动推杆116停止工作，当托板94向下移动时，托板94会与后侧的滑动架96接触，后侧的滑动架96挤压托板94反转，扭力弹簧95发生形变，使托板94上检测后的反光镜和镜片向前滑落至地面上，当托板94与后侧的滑动架96分离时，扭力弹簧95恢复原状，扭力弹簧95带动托板94转动复位，然后按动一次控制开关117，控制开关117发出信号，控制模块接收到信号后控制第二电动推杆116工作3秒，使第二电动推杆116的伸缩杆缩短，从而带动前侧的滑动架96向上移动，前侧的拉伸弹簧111恢复原状，此时后侧的拉伸弹簧111恢复原状，后侧的拉伸弹簧111带动后侧的滑动架96向下移动复位，3秒后，控制模块控制第二电动推杆116停止工作，当该汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置断电时，第二压力传感器118停止工作，从而能够将检测合格和不合格的反光镜分开出料。

还包括有挡料机构12，挡料机构12包括有限位轴120、伸缩弹簧121和挡板122，参看图1和图13所示，支撑架1前侧下部的左右两侧均滑动式设有两个限位轴120，限位轴120后侧与支撑架1之间均设有伸缩弹簧121，限位轴120前侧之间焊接有挡板122，挡板122能够将向前滑落的镜片挡住，防止镜片与地面发生撞击而损坏。

当检测后的反光镜和镜片在托板94上向前滑落至与挡板122接触时，挡板122会将检测后的反光镜和镜片挡住，防止镜片与地面发生撞击，然后人们可以将镜片取出，再拉动挡板122向前移动，挡板122带动限位轴120向前移动，伸缩弹簧121拉伸，使挡板122不再挡住检测后的反光镜，从而使检测后的反光镜向前滑落至地面上，然后松开挡板122，伸缩弹簧121恢复原状，伸缩弹簧121带动限位轴120和挡板122向后移动复位，从而能够防止脱落下的镜片损坏。

控制板6内包括有开关电源、控制模块和电源模块，参看图14和图15所示，开关电源为整个汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置供电，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路，光电传感器74、启动开关61、第一压力传感器84、第二压力传感器118和控制开关117均与控制模块通过电性连接，电磁铁73、驱动电机81、第一电动推杆101和第二电动推杆116均与控制模块通过外围电路连接。

最后，有必要说明的是：上述内容仅用于帮助理解本发明的技术方案，不能理解为对本发明保护范围的限制；本领域技术人员根据本发明的上述内容所做出的非本质改进和调整，均属本发明所要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，包括有支撑架(1)、升降杆(2)、击打块(3)、压紧弹簧(4)、拉环(5)、控制板(6)和启动开关(61)，支撑架(1)上部中间滑动式设有升降杆(2)，升降杆(2)底部设有用于对反光镜进行敲击的击打块(3)，击打块(3)顶部与支撑架(1)之间设有压紧弹簧(4)，升降杆(2)上侧转动式设有拉环(5)，支撑架(1)右侧中部设有控制板(6)，控制板(6)右侧设有启动开关(61)，其特征是，还包括有夹紧机构(7)、转动机构(8)、卸料机构(9)和传动机构(10)，支撑架(1)内侧中部设有用于将反光镜夹住的夹紧机构(7)，支撑架(1)上部设有用于使击打块(3)发生移动的转动机构(8)，支撑架(1)下部设有用于将反光镜进行出料的卸料机构(9)，卸料机构(9)上设有用于提供动力的传动机构(10)。

2.按照权利要求1所述的一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，其特征是，夹紧机构(7)包括有第一限位杆(70)、夹紧块(71)、夹紧弹簧(72)、电磁铁(73)和光电传感器(74)，支撑架(1)内侧中部的左右两侧均滑动式设有两个第一限位杆(70)，同侧的第一限位杆(70)内侧之间均设有夹紧块(71)，夹紧块(71)外侧与支撑架(1)之间均设有两个夹紧弹簧(72)，夹紧弹簧(72)均绕在同侧的第一限位杆(70)上，支撑架(1)内侧中部的左右两侧均设有电磁铁(73)，电磁铁(73)均位于同侧第一限位杆(70)的内侧，击打块(3)前侧中部设有光电传感器(74)。

3.按照权利要求2所述的一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，其特征是，转动机构(8)包括有第一连接块(80)、驱动电机(81)、凹凸块(82)、第一连接杆(83)和第一压力传感器(84)，支撑架(1)上部左右两侧之间设有第一连接块(80)，第一连接块(80)后侧中部设有驱动电机(81)，驱动电机(81)的输出轴上设有凹凸块(82)，升降杆(2)后侧上部设有第一连接杆(83)，第一连接杆(83)与凹凸块(82)接触，支撑架(1)顶部后侧中部设有第一压力传感器(84)。

4.按照权利要求3所述的一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，其特征是，卸料机构(9)包括有限位块(90)、升降架(91)、复位弹簧(92)、第一转动轴(93)、托板(94)、扭力弹簧(95)、滑动架(96)和固定架(97)，支撑架(1)下部中间设有限位块(90)，限位块(90)上部滑动式设有升降架(91)，升降架(91)与支撑架(1)顶部之间设有复位弹簧(92)，升降架(91)上部转动式设有第一转动轴(93)，第一转动轴(93)中部设有托板(94)，升降架(91)上部左右两侧与托板(94)之间均设有扭力弹簧(95)，扭力弹簧(95)均绕在第一转动轴(93)上，支撑架(1)下部前后两侧均滑动式设有滑动架(96)，托板(94)向下移动时会与滑动架(96)接触，夹紧块(71)外侧中部均设有固定架(97)，固定架(97)均与托板(94)接触。

5.按照权利要求4所述的一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，其特征是，传动机构(10)包括有支撑块(100)、第一电动推杆(101)、限位架(102)、滑动杆(103)、连接轴(104)和第二连接杆(105)，限位块(90)上部后侧中部设有支撑块(100)，支撑块(100)后侧下部设有第一电动推杆(101)，支撑架(1)下部前侧设有限位架(102)，限位架(102)上部后侧滑动式设有滑动杆(103)，滑动杆(103)中部与第一电动推杆(101)的伸缩杆连接，升降架(91)左右两侧的上部均设有连接轴(104)，滑动杆(103)左右两侧均转动式设有第二连接杆(105)，第二连接杆(105)均与同侧的连接轴(104)转动式连接。

6.按照权利要求5所述的一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，其特征是，还包括有用于将反光镜区分出料的转换机构(11)，转换机构(11)包括有第二限位杆(110)、拉伸弹簧(111)、第二转动轴(112)、绕线轮(113)、拉绳(114)、第二连接块(115)、第二电动推杆(116)、控制开关(117)和第二压力传感器(118)，支撑架(1)内侧下部的前后两侧均左右对称设有第二限位杆(110)，第二限位杆(110)上侧均与同侧的滑动架(96)滑动式连接，滑动架(96)底部左右两侧与同侧的第二限位杆(110)之间均设有拉伸弹簧(111)，支撑架(1)内侧下部的前后两侧均左右对称转动式设有第二转动轴(112)，第二转动轴(112)位于第二限位杆(110)的上侧，第二转动轴(112)内侧均设有绕线轮(113)，纵向同侧的绕线轮(113)之间均绕有拉绳(114)，拉绳(114)的两端分别与同侧的滑动架(96)连接，支撑架(1)左侧下部前侧设有第二连接块(115)，第二连接块(115)上设有第二电动推杆(116)，第二电动推杆(116)的伸缩杆与前侧的滑动架(96)左侧连接，支撑架(1)左侧下部前侧设有控制开关(117)，控制开关(117)位于第二连接块(115)的前侧，托板(94)顶部中间设有第二压力传感器(118)。

7.按照权利要求6所述的一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，其特征是，还包括有用于防止镜片损坏的挡料机构(12)，挡料机构(12)包括有限位轴(120)、伸缩弹簧(121)和挡板(122)，支撑架(1)前侧下部的左右两侧均滑动式设有两个限位轴(120)，限位轴(120)后侧与支撑架(1)之间均设有伸缩弹簧(121)，限位轴(120)前侧之间设有挡板(122)。

8.按照权利要求7所述的一种汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置，其特征是，控制板(6)内包括有开关电源、控制模块和电源模块，开关电源为整个汽车内外镜片涂胶处脱落检测的装置供电，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路，光电传感器(74)、启动开关(61)、第一压力传感器(84)、第二压力传感器(118)和控制开关(117)均与控制模块通过电性连接，电磁铁(73)、驱动电机(81)、第一电动推杆(101)和第二电动推杆(116)均与控制模块通过外围电路连接。

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