CN212173687U - 一种轮胎抬升式自动翻转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎抬升式自动翻转装置,包括机身框架、翻转架、缓冲机构支架;所述机身框架尾端垂直连接有缓冲机构支架,机身框架上方设有多个并排设置的双链轮滚筒;所述双链轮滚筒上方设有翻转架;所述翻转架尾端与缓冲机构支架转动连接;所述翻转架前端通过滚筒连接板与滚筒相连;所述翻转架中部通过支撑杆与驱动装置相连;所述缓冲机构支架的横向支架上连接有固定板,固定板顶端通过小气缸与托板中部相连;所述托板的边缘与横向支架铰接。本实用新型自动翻转装置解决了轮胎夹变形和因对中不准导致掉胎的问题、降低故障率和维修成本,简化翻转步序,实现更快更有效的翻胎,提高设备有效使用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎机械设备技术领域,尤其涉及到一种轮胎抬升式自动翻转装置。
背景技术
现行均匀性机与动平衡机之间轮胎翻转方式为夹爪式自动翻胎,存在以下缺点:1、因轮胎大小不一,轮胎停下后和夹爪的存在对中偏差,而且夹爪夹紧力度难于控制,使得轮胎存在变形和翻转过程中掉胎的风险,影响轮胎品质和检验;2、因使用频率较高及机械结构的不合理,使得组成配件较容易损坏,如旋转气缸的作用力和承受力不一致,导致旋转气缸容易损坏,因此加大了故障率和维修成本,影响整台设备的有效使用,对检验的高效管理极为不利;3、翻转动作步序多,翻转时长较长,降低检测效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、解决轮胎夹变形和因对中不准导致掉胎的问题、降低故障率和维修成本,简化翻转步序,实现更快更有效的翻胎,提高设备有效使用率的一种轮胎抬升式自动翻转装置。
本实用新型是通过如下方式实现的:一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:包括机身框架、翻转架、缓冲机构支架;所述机身框架尾端垂直连接有缓冲机构支架,机身框架上方设有多个并排设置的双链轮滚筒;所述双链轮滚筒上方设有翻转架;所述翻转架尾端与缓冲机构支架转动连接;所述翻转架前端通过滚筒连接板与滚筒相连;所述翻转架中部通过支撑杆与驱动装置相连;所述缓冲机构支架的横向支架上连接有固定板,固定板顶端通过小气缸与托板中部相连;所述托板的边缘与横向支架铰接。
进一步的,所述翻转架尾端通过转轴与缓冲机构支架的垂直支架转动连接。
进一步的,所述驱动装置包括电机,电机设于机身框架侧方的电机座内;所述电机的电机轴通过涨紧套与旋转轮相连;所述旋转轮的边缘处转动连接有鱼眼接头;所述鱼眼接头与支撑杆相连。
进一步的,所述支撑杆与翻转架中部相连处为转动连接。
进一步的,所述滚筒设于两双链轮滚筒的间隙内。
进一步的,所述托板设置在靠近翻转架的一侧。
进一步的,所述双链轮滚筒侧方的机身框架上设有光电开关;所述光电开关位于翻转架的前侧。
进一步的,所述缓冲机构支架的垂直支架上从上至下设有第二接近开关、第一接近开关。
进一步的,所述第一接近开关与翻转架处于水平状态时的高度相匹配。
本实用新型的有益效果在于:通过滚筒和翻转架配合实现翻转,解决了对中不准导致掉胎的问题,同时没有使用夹爪的结构,不会对轮胎造成影响,托板的结构能够辅助轮胎翻转时的掉落,抵消一部分冲击力,使得轮胎翻转后状态平稳可控,顺利掉落在双链轮滚筒组成的输送线上持续前进。适用于各种规格轮胎的翻转,翻转时不存在因夹紧力难控制或对中度差等不良因素的影响;翻转时输送线无须停止,轮胎可实现不停留快速翻转通过,翻转步序少,提高设备的连续性和检验效率;各作用力分布合理,减少了各零部件的损伤,可减少故障率,降低维修成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1本实用新型结构示意图;
图2本实用新型结构翻转过程示意图;
图3本实用新型结构托板工作原理示意图;
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1:
如图1-3所示,一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:包括机身框架10、翻转架1、缓冲机构支架15;所述机身框架10尾端垂直连接有缓冲机构支架15,机身框架10上方设有多个并排设置的双链轮滚筒9;所述双链轮滚筒9上方设有翻转架1;所述翻转架1尾端与缓冲机构支架15转动连接;所述翻转架1前端通过滚筒连接板2与滚筒3相连;所述翻转架1中部通过支撑杆4与驱动装置相连;所述缓冲机构支架15的横向支架151上连接有固定板14,固定板14顶端通过小气缸13与托板12中部相连;所述托板12的边缘与横向支架151铰接。
进一步的,所述翻转架1尾端通过转轴19与缓冲机构支架15的垂直支架152转动连接。
进一步的,所述驱动装置包括电机,电机设于机身框架10侧方的电机座11内;所述电机的电机轴7通过涨紧套8与旋转轮6相连;所述旋转轮6的边缘处转动连接有鱼眼接头5;所述鱼眼接头5与支撑杆4相连。
进一步的,所述支撑杆4与翻转架1中部相连处为转动连接。
进一步的,所述滚筒3设于两双链轮滚筒9的间隙内。
进一步的,所述托板12设置在靠近翻转架1的一侧。
进一步的,所述双链轮滚筒9侧方的机身框架10上设有光电开关16;所述光电开关16位于翻转架1的前侧。
进一步的,所述缓冲机构支架15的垂直支架152上从上至下设有第二接近开关18、第一接近开关17。
进一步的,所述第一接近开关17与翻转架1处于水平状态时的高度相匹配。
工作原理:双链轮滚筒组成的输送线持续滚动输送轮胎前进,当光电开关16检测到轮胎时,驱动装置的电机启动,带动翻转架1向上摆动,从而将轮胎左侧抬起(如图2所示),轮胎右侧持续被辊筒带动向左运动,翻转架1持续向上摆动,该摆动幅度由第二接近开关18控制,当轮胎左侧被抬至足够高度时,由于轮胎左右端对换,在重心的作用下轮胎实现翻转,在翻转架1摆动的同时控制小气缸13将托板12缓慢向下摆动,当轮胎翻转后一端掉在托板12上,抵消掉部分冲击力(如图3所示),使得轮胎翻转后状态平稳可控,顺利掉落到输送线上持续运动,当光电开关16检测轮胎通过后,控制翻转架1向下摆动至第一接近开关17位置,停止摆动,同时托板12向上摆动至原位,至此整个过程结束。
通过滚筒3和翻转架1配合实现翻转,解决了对中不准导致掉胎的问题,同时没有使用夹爪的结构,不会对轮胎造成影响,托板12的结构能够辅助轮胎翻转时的掉落,抵消一部分冲击力,使得轮胎翻转后状态平稳可控,顺利掉落在双链轮滚筒9组成的输送线上持续前进。适用于各种规格轮胎的翻转,翻转时不存在因夹紧力难控制或对中度差等不良因素的影响;翻转时输送线无须停止,轮胎可实现不停留快速翻转通过,翻转步序少,提高设备的连续性和检验效率;各作用力分布合理,减少了各零部件的损伤,可减少故障率,降低维修成本。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:包括机身框架(10)、翻转架(1)、缓冲机构支架(15);所述机身框架(10)尾端垂直连接有缓冲机构支架(15),机身框架(10)上方设有多个并排设置的双链轮滚筒(9);所述双链轮滚筒(9)上方设有翻转架(1);所述翻转架(1)尾端与缓冲机构支架(15)转动连接;所述翻转架(1)前端通过滚筒连接板(2)与滚筒(3)相连;所述翻转架(1)中部通过支撑杆(4)与驱动装置相连;所述缓冲机构支架(15)的横向支架(151)上连接有固定板(14),固定板(14)顶端通过小气缸(13)与托板(12)中部相连;所述托板(12)的边缘与横向支架(151)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:所述翻转架(1)尾端通过转轴(19)与缓冲机构支架(15)的垂直支架(152)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:所述驱动装置包括电机,电机设于机身框架(10)侧方的电机座(11)内;所述电机的电机轴(7)通过涨紧套(8)与旋转轮(6)相连;所述旋转轮(6)的边缘处转动连接有鱼眼接头(5);所述鱼眼接头(5)与支撑杆(4)相连。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:所述支撑杆(4)与翻转架(1)中部相连处为转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:所述滚筒(3)设于两双链轮滚筒(9)的间隙内。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:所述托板(12)设置在靠近翻转架(1)的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:所述双链轮滚筒(9)侧方的机身框架(10)上设有光电开关(16);所述光电开关(16)位于翻转架(1)的前侧。
8.根据权利要求1所述的一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:所述缓冲机构支架(15)的垂直支架(152)上从上至下设有第二接近开关(18)、第一接近开关(17)。
9.根据权利要求8所述的一种轮胎抬升式自动翻转装置,其特征在于:所述第一接近开关(17)与翻转架(1)处于水平状态时的高度相匹配。
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CN202020629310.0U CN212173687U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种轮胎抬升式自动翻转装置 |
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CN113578775A (zh) * | 2021-09-27 | 2021-11-02 | 江苏江昕轮胎有限公司 | 一种轮胎成型后外观检测工段的传送端配速组件 |
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