CN114233761A - 一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置 - Google Patents

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CN114233761A CN202210080352.7A CN202210080352A CN114233761A CN 114233761 A CN114233761 A CN 114233761A CN 202210080352 A CN202210080352 A CN 202210080352A CN 114233761 A CN114233761 A CN 114233761A
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卢相学
郑鹏
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Shenyang University of Technology
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
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Abstract

本发明公开了一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置，涉及传动轴技术领域，包括连接管，所述连接管相反两端对称插入有两个金属轴头，且连接管的外端相反两侧套接有套筒胶接，所述连接管左右内壁均匀开设有齿纹槽二，所述两个金属轴头插入连接管部分外表面均匀开设有多个齿纹槽一，且两个金属轴头通过多个齿纹槽一与连接管相反内壁的多个齿纹槽二齿纹连接；本发明提供，通过金属轴头与铝‑碳纤维复合材料的连接管齿纹连接，有效提高减速箱对传动轴的扭转能力，从原先的700n.m提高到1000N.m，提高无人机整体传动效率。

Description

一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置
技术领域
本发明涉及传动轴技术领域，尤其涉及一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置。
背景技术
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
现有的油动无人机上的传动主轴主要负责传递扭矩，无人机传动轴与齿轮箱相连接，通过传动轴受到发动机传递的扭矩作用带动齿轮箱中的锥齿轮进行传动从而带动螺旋桨转，但是传动轴的连接方式一般为胶接或机械连接，牢固性较差，且扭转能力相对较低，降低整个无人机传动的效率。
发明内容
本发明提供一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置，解决了上述提出的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明提供的一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置，包括连接管，所述连接管相反两端对称插入有两个金属轴头，且连接管的外端相反两侧套接有套筒胶接，所述连接管左右内壁均匀开设有齿纹槽二，所述两个金属轴头插入连接管部分外表面均匀开设有多个齿纹槽一，且两个金属轴头通过多个齿纹槽一与连接管相反内壁的多个齿纹槽二齿纹连接。
进一步，所述连接管材质为铝-碳纤维复合材料。
进一步，所述套筒外端交错贯穿开设多个贯穿孔，且多个贯穿孔中均插入有销钉。
进一步，所述多个贯穿孔将贯穿套筒、连接管和金属轴头贯穿，并插入销钉限位。
与相关技术相比较，本发明提供的一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置具有如下有益效果：
本发明提供，通过金属轴头与铝-碳纤维复合材料的连接管齿纹连接，有效提高减速箱对传动轴的扭转能力，从原先的700n.m提高到1000N.m，提高无人机整体传动效率。
本发明提供，两个金属轴头插入到铝-碳纤维复合材料的连接管中齿纹连接，套筒与铝-碳纤维复合材料管是胶接连接最后三者通过多个销钉插入到多个贯穿孔中进行加固，连接牢固，不易脱落。
附图说明
图1为本发明整体示意图；
图2为本发明整体剖面示意图；
图3为本发明套筒示意图；
图4为本发明连接管示意图；
图5为本发明金属轴头示意图。
图中标号：1、金属轴头；11、齿纹槽一；2、套筒；3、销钉；4、连接管；41、齿纹槽二；5、贯穿孔。
具体实施方式
实施例一，由图1-5给出，本发明包括连接管4，连接管4相反两端对称插入有两个金属轴头1，且连接管4的外端相反两侧套接有套筒2胶接，连接管4左右内壁均匀开设有齿纹槽二41，两个金属轴头1插入连接管4部分外表面均匀开设有多个齿纹槽一11，且两个金属轴头1通过多个齿纹槽一11与连接管4相反内壁的多个齿纹槽二41齿纹连接；连接管4材质为铝-碳纤维复合材料；
其中，两个金属轴头1插入到铝-碳纤维复合材料的连接管4中，通过齿纹槽一11与齿纹槽二41是齿纹连接，有效提高减速箱对传动轴的扭转能力，从原先的700n.m提高到1000N.m，提高无人机整体传动效率。
实施例二，在实施例一的基础上，筒2外端交错贯穿开设多个贯穿孔5，且多个贯穿孔5中均插入有销钉3；多个贯穿孔5将贯穿套筒2、连接管4和金属轴头1贯穿，并插入销钉3限位；
其中，两个金属轴头1插入到铝-碳纤维复合材料的连接管4中齿纹连接，套筒2与铝-碳纤维复合材料管是胶接连接最后三者通过多个销钉3插入到多个贯穿孔5中进行加固，连接牢固，不易脱落。
工作原理：
两个金属轴头1插入到铝-碳纤维复合材料的连接管4中，通过齿纹槽一11与齿纹槽二41是齿纹连接(齿数为12mm宽度为5mm深度为1mm)，套筒2与铝-碳纤维复合材料管是胶接连接最后三者通过多个销钉3插入到多个贯穿孔5中进行加固，连接牢固，通过该装置增加齿纹连接，有效提高减速箱对传动轴的扭转能力，从原先的700n.m提高到1000N.m，提高无人机整体传动效率。

Claims (4)

1.一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置，包括连接管(4)，其特征在于：所述连接管(4)相反两端对称插入有两个金属轴头(1)，且连接管(4)的外端相反两侧套接有套筒(2)胶接，所述连接管(4)左右内壁均匀开设有齿纹槽二(41)，所述两个金属轴头(1)插入连接管(4)部分外表面均匀开设有多个齿纹槽一(11)，且两个金属轴头(1)通过多个齿纹槽一(11)与连接管(4)相反内壁的多个齿纹槽二(41)齿纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置，其特征在于，所述连接管(4)材质为铝-碳纤维复合材料。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置，其特征在于，所述套筒(2)外端交错贯穿开设多个贯穿孔(5)，且多个贯穿孔(5)中均插入有销钉(3)。
4.根据权利要求3所述的一种碳纤维复合材料传动轴的连接装置，其特征在于，所述多个贯穿孔(5)将贯穿套筒(2)、连接管(4)和金属轴头(1)贯穿，并插入销钉(3)限位。
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