CN114220180A - 一种采用手持etc实现路边停车管理收费的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，包括以下步骤：步骤1：首先车辆进入带有感应装置的停车位上；步骤2：通过感应器装置将信息传输至智能停车管理系统；步骤3：停车管理系统将停车后的信息传输至手持ETC上；步骤4：通过手持ETC到达指定停车位处后，接着采集车辆的信息，然后将采集的该车辆信息传输至停车管理系统；步骤5：再次采用手持ETC读取该车辆车载单元，并将读取的该车辆的车载信息传输至停车管理系统内，步骤6：停车管理系统对车辆信息和车载信息做复核；步骤7：由停车管理系统进行车辆信息的确认；步骤8：车辆驶离，停车管理系统进行费用计算并将信息发送给ETC系统；步骤9：ETC系统对其进行扣费。提高收费的效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法。
背景技术
现在的路边停车一般采用地磁和人工抄牌收费的方式进行管理。这种方式人员的效率比较低，如果要实现。多条道路的停车收费，需要使用很多的人员进行人工车辆拍照、车牌输入，从而导致整体运营的成本较高。有的地方为了减少收费的管理人员，采用让车主通过微信、支付宝主动缴费的模式，缴费的比例比较低，甚至不到50％，大大影响了停车收费的正常运营。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，包括以下步骤：
步骤1：首先车辆进入带有感应装置的停车位上；
步骤2：通过感应器装置将信息传输至只能停车管理系统内；
步骤3：停车管理系统将停车后的信息传输至手持ETC上；
步骤4：通过手持ETC到达指定停车位处后，接着采集车辆的信息，然后将采集的该车辆信息传输至停车管理系统内；
步骤5：再次采用手持ETC读取该车辆车载单元，并将读取的该车辆的车载信息传输至停车管理系统内，
步骤6：停车管理系统对车辆信息和车载信息做复核；
步骤7：由停车管理系统进行车辆信息的确认；
步骤8：车辆驶离，停车管理系统进行费用计算并将信息发送给ETC系统；
步骤9：ETC系统对其进行扣费。
优选地，所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，所述步骤4中的车辆信息为车牌、颜色、车型以车辆品牌。
优选地，所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，所述步骤5中的车载单元为OBU。
优选地，所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，所述步骤7中，信息确认一致，在该车辆离开时，根据感应装置上传的车辆驶离的时间计算停车费用；
信息确认不一致，停车智能管理系统会向手持ETC发送不一致信息，要求再次确认汽车的信息。
优选地，所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，所述停车智能管理系统向ETC系统发送车牌信息和停车费用，ETC系统将从车主的ETC账号扣取相应的费用。
优选地，所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，所述感应装置为地磁。
借由上述方案，本发明至少具有以下优点：
本发明不仅减少了管理人员的等待时间，提高了管理效率，而且大幅提供了收费的比例，保障了停车收费的正常工作。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：首先车辆进入带有感应装置的停车位上；
步骤2：通过感应器装置将信息传输至只能停车管理系统内；
步骤3：停车管理系统将停车后的信息传输至手持ETC上；
步骤4：通过手持ETC到达指定停车位处后，接着采集车辆的信息，然后将采集的该车辆信息传输至停车管理系统内；
步骤5：再次采用手持ETC读取该车辆车载单元，并将读取的该车辆的车载信息传输至停车管理系统内，
步骤6：停车管理系统对车辆信息和车载信息做复核；
步骤7：由停车管理系统进行车辆信息的确认；
步骤8：车辆驶离，停车管理系统进行费用计算并将信息发送给ETC系统；
步骤9：ETC系统对其进行扣费。
本发明中所述步骤4中的车辆信息为车牌、颜色、车型以车辆品牌。
本发明中所述步骤5中的车载单元为OBU。
本发明中所述步骤7中，信息确认一致，在该车辆离开时，根据感应装置上传的车辆驶离的时间计算停车费用；
信息确认不一致，停车智能管理系统会向手持ETC发送不一致信息，要求再次确认汽车的信息。
本发明中所述停车费用停车智能管理系统向ETC系统发送车牌信息和停车费用，ETC系统将从车主的ETC账号扣取相应的费用。
本发明中所述感应装置为地磁。
本发明的工作原理如下：
本发明中采用地磁负责识别车位上车辆停入和驶离，如果有车辆停入车位，地磁将向停车管理系统发送信号，停车管理系统向手持ETC发送信号，手持ETC接收到指令后，管理人员到指定车位先用手持ETC对停放车辆进行车辆和车牌的拍照，拍照后手持ETC自动识别车牌号码并上传智能停车管理系统；然后再用手持ETC读取汽车车载单元(OBU)，将读取的汽车信息上传到的智能停车管理系统。智能停车管理系统将拍照信息和ETC信息进行复核，如果信息一致，在汽车离开时，根据地磁上传的离车辆驶离的时间计算停车费用。如果需要交纳停车费用，智能停车管理系统会向ETC系统发送车牌信息和停车费用。ETC系统将从车主的ETC账号扣取相应的费用。
如果信息不一致，智能停车管理系统会向手持ETC发送不一致信息，要求管理人员再次确认汽车的拍照信息。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：首先车辆进入带有感应装置的停车位上；
步骤2：通过感应器装置将信息传输至智能停车管理系统内；
步骤3：停车管理系统将停车后的信息传输至手持ETC上；
步骤4：通过手持ETC到达指定停车位处后，接着采集车辆的信息，然后将采集的该车辆信息传输至停车管理系统内；
步骤5：再次采用手持ETC读取该车辆车载单元，并将读取的该车辆的车载信息传输至停车管理系统内，
步骤6：停车管理系统对车辆信息和车载信息做复核；
步骤7：由停车管理系统进行车辆信息的确认；
步骤8：车辆驶离，停车管理系统进行费用计算并将信息发送给ETC系统；
步骤9：ETC系统对其进行扣费。
2.根据权利要求1所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，其特征在于：所述步骤4中的车辆信息为车牌、颜色、车型以车辆品牌。
3.根据权利要求1所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，其特征在于：所述步骤5中的车载单元为OBU。
4.根据权利要求1所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，其特征在于：所述步骤7中，信息确认一致，在该车辆离开时，根据感应装置上传的车辆驶离的时间计算停车费用；
信息确认不一致，停车智能管理系统会向手持ETC发送不一致信息，要求再次确认汽车的信息。
5.根据权利要求4所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，其特征在于：所述停车智能管理系统向ETC系统发送车牌信息和停车费用，ETC系统将从车主的ETC账号扣取相应的费用。
6.根据权利要求1所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理收费的方法，其特征在于：所述感应装置为地磁。
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