CN114216935A - 一种基于静电感应检测润滑油性能的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，包括机箱，所述机箱的下端底部设置有防滑垫块，所述机箱的上端顶部设置有工作台；静电感应检测机构，其设置于所述工作台的上端四周；物理模拟结构，其设置于所述工作台的上端中部。该基于静电感应检测润滑油性能的装置，利用各种结构的配合工作，使润滑油可以处于不同的工作状态下，将润滑油在高温、旋转、密封和裸露等环境下进行工作的环境进行模拟，并利用多组分布的电导率传感器进行精确的检测，来检测出润滑油在不同环境下的使用寿命，以此使用户可根据不同的实验数据，来旋转合适的期限数据，来定期将润滑油进行更滑，避免维护误差，减少维护的成本。
Description
技术领域
本发明涉及润滑油检测技术领域，具体为一种基于静电感应检测润滑油性能的装置。
背景技术
现今润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，对传动机械损耗及其寿命有重要影响，能够有效阻止部件磨损和腐烛，而润滑油在使用一段时间后，由于润滑油本身会发生氧化、凝聚、水解等，或者外界杂质、颗粒、水分等入侵原因会引起润滑油油品变质，降低其润滑性能，特别是水以及铁屑等杂质能够引起的润滑油油品变质急剧下降，导致了其润滑的基本性能急剧下降。润滑油变质后就不能有效地在零件表面起到润滑作用。
润滑油的质量用肉眼无法进行判断，误差性较大，经常会导致润滑油更换过早或过晚的情况，对润滑油的使用寿命没有相对准确的范围，导致对设备寿命造成影响，增加额外的维护成本，以及对润滑油造成浪费，需要对润滑油进行检测性能。
现有的检测润滑油性能的装置，都是利用润滑油的的电导率来进行检测，正常情况下，润滑油的电导率是很低的，可以很好的根据电导率数据来进行检测润滑油的性能，但对于处于旋转状态下，或者高温状态下，润滑油的质量会相应受到影响，而原本正常状态下的使用寿命的数据，就无法适应新的环境，导致误差较大，无法进行精确检测。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，以解决上述背景技术中提出的现有的检测润滑油性能的装置，都是利用润滑油的的电导率来进行检测，正常情况下，润滑油的电导率是很低的，可以很好的根据电导率数据来进行检测润滑油的性能，但对于处于旋转状态下，或者高温状态下，润滑油的质量会相应受到影响，而原本正常状态下的使用寿命的数据，就无法适应新的环境，导致误差较大，无法进行精确检测的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，包括：
机箱，所述机箱的下端底部设置有防滑垫块，所述机箱的上端顶部设置有工作台；
静电感应检测机构，其设置于所述工作台的上端四周；
物理模拟结构，其设置于所述工作台的上端中部；
所述物理模拟结构包括：
外缸体，其嵌合设置于所述工作台的内侧处；
连接轴套，其设置于所述外缸体的底端中部；
隔热层，其设置于所述外缸体的内部一侧；
加热丝，其设置于所述隔热层的外层处和外缸体内部；
内缸体，其设置于所述外缸体的内侧处；
中心凸部，其设置于所述外缸体的中心处。
优选的，所述外缸体的底端处连接有电机轴杆，可进行传动旋转，所述外缸体通过中心凸部和内缸体尺寸相互嵌合。
优选的，所述内缸体的顶端外侧向外弯折有限位板，且限位板内侧设置有螺纹层。
优选的，所述限位板通过螺纹层和外缸体构成可拆卸结构，且外缸体与隔热层和加热丝构成包裹结构。
优选的，所述静电感应检测机构包括：
升降液杆，其设置于所述工作台的上端四周；
顶板，其设置于所述升降液杆的上端顶部；
封盖，其设置于所述顶板的下端中部；
圆槽开口，其开设于所述封盖的下端底部；
密封垫层，其设置于所述圆槽开口的内腔处。
优选的，所述升降液杆均匀分布在顶板的下端四角处，所述顶板通过封盖和物理模拟结构构成密封结构。
优选的，所述封盖的底端中部嵌合有太阳光模拟灯板，所述封盖的底端四周嵌合有电导率传感器。
优选的，所述电导率传感器的上端连通有液压缸管构成液压传动结构，所述电导率传感器上端处电性连接有数据显示屏。
优选的，所述自动封闭结构包括：
卡槽，其开设于所述电导率传感器的外侧处；
复位弹簧杆，其设置于所述卡槽的外侧两侧；
活动板，其设置于所述复位弹簧杆的内侧处。
优选的，所述活动板通过复位弹簧杆和卡槽构成弹性结构，且活动板呈对称状分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该基于静电感应检测润滑油性能的装置，采用多个机构之间的相互配合，功能性强，利用各种结构的配合工作，使润滑油可以处于不同的工作状态下，将润滑油在高温、旋转、密封和裸露等环境下进行工作的环境进行模拟，并利用多组分布的电导率传感器进行精确的检测，来检测出润滑油在不同环境下的使用寿命，以此使用户可根据不同的实验数据，来旋转合适的期限数据，来定期将润滑油进行更滑，避免维护误差，减少维护的成本，提高便利性。
1.本发明，该检测装置以外缸体作为旋转状态模拟的主要结构，来通过底端相连电机轴杆的连接轴套，来使外缸体可进行旋转，而内侧处则设置有嵌合的内缸体，利用内缸体外侧的限位板，与外缸体外壁的进行螺纹连接，以保证外缸体和内缸体连接时的一体化，从而使内侧的润滑油可进行旋转，并进行检测以模拟出旋转状态时的电导率，检测旋转时润滑油的使用寿命，还可同时利用内缸体内部的加热丝，来对内侧的润滑油进行加热，来模拟高温因素，检测处润滑油在处于高温状态下时的使用寿命，还可将两种模拟环境的进行结合，得到不同环境下润滑油的使用寿命期限，为增加装置的安全性，加热丝外侧设置有隔热层，避免热量向外侧传递，造成烫伤，提高装置的安全性。
2.本发明，静电感应检测机构则是利用液杆，来带动顶板下移，使封盖可将外缸体进行密封住，来使润滑油处于相对密封的状态下，还可避免在旋转时，润滑油飞溅的情况，减少热量的流失，来观察润滑油在密封状态下时，其电导率的变化情况，并利用可以升降的电导率传感器，来对润滑油的电导率进行测量，并将电导率数据传输于数据显示屏上，进行数据显示，而电导率传感器均匀设置有四组，可以保证数据监测的精确性，并利用中端的太阳光模拟灯板，来模拟太阳光环境对润滑油进行照射，来对润滑油在太阳光环境下的电导率进行检测，而电导率传感器在向下探出时，会挤压卡槽两端的活动板向外侧展开，当监测完成后，电导率传感器收回时，两侧的活动板不在受到电导率传感器的限位，则在复位弹簧杆的作业下，向内侧复位，来将卡槽进行封闭，对内侧的电导率传感器进行保护，保证整个装置的使用寿命。
附图说明
图1为本发明正面结构示意图；
图2为本发明图1中A处局部放大结构示意图；
图3为本发明封盖仰视结构示意图；
图4为本发明自动封闭结构仰视放大结构示意图；
图5为本发明物理模拟结构内部结构示意图。
图中：1、机箱；2、工作台；3、防滑垫块；4、静电感应检测机构；401、升降液杆；402、顶板；403、封盖；404、液压缸管；405、数据显示屏；406、圆槽开口；407、密封垫层；408、电导率传感器；409、太阳光模拟灯板；5、物理模拟结构；501、外缸体；502、连接轴套；503、隔热层；504、加热丝；505、内缸体；506、限位板；507、螺纹层；508、中心凸部；6、自动封闭结构；601、复位弹簧杆；602、活动板；603、卡槽；7、电机轴杆。
具体实施方式
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，包括：机箱1，机箱1的下端底部设置有防滑垫块3，机箱1的上端顶部设置有工作台2；物理模拟结构5，其设置于工作台2的上端中部；物理模拟结构5包括：外缸体501，其嵌合设置于工作台2的内侧处；连接轴套502，其设置于外缸体501的底端中部；隔热层503，其设置于外缸体501的内部一侧；加热丝504，其设置于隔热层503的外层处和外缸体501内部；内缸体505，其设置于外缸体501的内侧处；中心凸部508，其设置于外缸体501的中心处。外缸体501的底端处连接有电机轴杆7，可进行传动旋转，外缸体501通过中心凸部508和内缸体505尺寸相互嵌合。内缸体505的顶端外侧向外弯折有限位板506，且限位板506内侧设置有螺纹层507。限位板506通过螺纹层507和外缸体501构成可拆卸结构，且外缸体501与隔热层503和加热丝504构成包裹结构，该检测装置以外缸体501作为旋转状态模拟的主要结构，来通过底端相连电机轴杆7的连接轴套502，来使外缸体501可进行旋转，而内侧处则设置有嵌合的内缸体505，利用内缸体505外侧的限位板506，与外缸体501外壁的进行螺纹连接，以保证外缸体501和内缸体505连接时的一体化，从而使内侧的润滑油可进行旋转，并进行检测以模拟出旋转状态时的电导率，检测旋转时润滑油的使用寿命，还可同时利用内缸体505内部的加热丝504，来对内侧的润滑油进行加热，来模拟高温因素，检测处润滑油在处于高温状态下时的使用寿命，还可将两种模拟环境的进行结合，得到不同环境下润滑油的使用寿命期限，为增加装置的安全性，加热丝504外侧设置有隔热层503，避免热量向外侧传递，造成烫伤，提高装置的安全性。
如图5所示，本发明提供一种技术方案：一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，静电感应检测机构4，其设置于工作台2的上端四周；静电感应检测机构4包括：升降液杆401，其设置于工作台2的上端四周；顶板402，其设置于升降液杆401的上端顶部；封盖403，其设置于顶板402的下端中部；圆槽开口406，其开设于封盖403的下端底部；密封垫层407，其设置于圆槽开口406的内腔处。升降液杆401均匀分布在顶板402的下端四角处，顶板402通过封盖403和物理模拟结构5构成密封结构。封盖403的底端中部嵌合有太阳光模拟灯板409，封盖403的底端四周嵌合有电导率传感器408。电导率传感器408的上端连通有液压缸管404构成液压传动结构，电导率传感器408上端处电性连接有数据显示屏405。自动封闭结构6包括：卡槽603，其开设于电导率传感器408的外侧处；复位弹簧杆601，其设置于卡槽603的外侧两侧；活动板602，其设置于复位弹簧杆601的内侧处。活动板602通过复位弹簧杆601和卡槽603构成弹性结构，且活动板602呈对称状分布，静电感应检测机构4则是利用液杆，来带动顶板402下移，使封盖403可将外缸体501进行密封住，来使润滑油处于相对密封的状态下，还可避免在旋转时，润滑油飞溅的情况，减少热量的流失，来观察润滑油在密封状态下时，其电导率的变化情况，并利用可以升降的电导率传感器408，来对润滑油的电导率进行测量，并将电导率数据传输于数据显示屏405上，进行数据显示，而电导率传感器408均匀设置有四组，可以保证数据监测的精确性，并利用中端的太阳光模拟灯板409，来模拟太阳光环境对润滑油进行照射，来对润滑油在太阳光环境下的电导率进行检测，而电导率传感器408在向下探出时，会挤压卡槽603两端的活动板602向外侧展开，当监测完成后，电导率传感器408收回时，两侧的活动板602不在受到电导率传感器408的限位，则在复位弹簧杆601的作业下，向内侧复位，来将卡槽603进行封闭，对内侧的电导率传感器408进行保护，保证整个装置的使用寿命。
综上，该基于静电感应检测润滑油性能的装置，使用时，首先将外缸体501放置于内缸体505的内侧处，来进行位置嵌合，并利用内缸体505外侧的限位板506，与外缸体501外壁的进行螺纹连接，以保证外缸体501和内缸体505连接时的一体化，使整个结构保持稳定，之后在内缸体505的内壁处倒入润滑油，并启动型号为SC100×500TC的升降液杆401，来带动顶板402下移，使封盖403可将外缸体501进行密封住，来使润滑油处于相对密封的状态下，并通过可升降的电导率传感器408，使四组型号为WQ-COND的电导率传感器408探出进行作业，来对润滑油的电导率进行测量，并将电导率数据传输于数据显示屏405上，进行数据显示，同时通过底端相连电机轴杆7的连接轴套502，在电机的作业下，来使外缸体501可进行旋转，使内侧的润滑油可进行旋转，并进行检测以模拟出旋转状态时的电导率，检测旋转时润滑油的使用寿命，还可同时利用内缸体505内部的加热丝504，来对内侧的润滑油进行加热，来模拟高温因素，检测处润滑油在处于高温状态下时的使用寿命，还可将两种模拟环境的进行结合，得到不同环境下润滑油的使用寿命期限，还可通过中端的太阳光模拟灯板409，来模拟太阳光环境对润滑油进行照射，来对润滑油在太阳光环境下的电导率进行检测，而电导率传感器408在向下探出时，会挤压卡槽603两端的活动板602向外侧展开，当监测完成后，电导率传感器408收回时，两侧的活动板602不在受到电导率传感器408的限位，则在复位弹簧杆601的作业下，向内侧复位，来将卡槽603进行封闭，对内侧的电导率传感器408进行保护，保证整个装置的使用寿命，对润滑油不同状态下的使用寿命进行检测，以便于用户根据润滑油的使用环境，选择不同期限的使用寿命，来便于进行使用，提高用户的维修便捷。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，其特征在于，包括：
机箱(1)，所述机箱(1)的下端底部设置有防滑垫块(3)，所述机箱(1)的上端顶部设置有工作台(2)；
静电感应检测机构(4)，其设置于所述工作台(2)的上端四周；
物理模拟结构(5)，其设置于所述工作台(2)的上端中部；
所述物理模拟结构(5)包括：
外缸体(501)，其嵌合设置于所述工作台(2)的内侧处；
连接轴套(502)，其设置于所述外缸体(501)的底端中部；
隔热层(503)，其设置于所述外缸体(501)的内部一侧；
加热丝(504)，其设置于所述隔热层(503)的外层处和外缸体(501)内部；
内缸体(505)，其设置于所述外缸体(501)的内侧处；
中心凸部(508)，其设置于所述外缸体(501)的中心处。
2.根据权利要求1所述的一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，其特征在于：所述外缸体(501)的底端处连接有电机轴杆(7)，可进行传动旋转，所述外缸体(501)通过中心凸部(508)和内缸体(505)尺寸相互嵌合。
3.根据权利要求1所述的一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，其特征在于：所述内缸体(505)的顶端外侧向外弯折有限位板(506)，且限位板(506)内侧设置有螺纹层(507)。
4.根据权利要求3所述的一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，其特征在于：所述限位板(506)通过螺纹层(507)和外缸体(501)构成可拆卸结构，且外缸体(501)与隔热层(503)和加热丝(504)构成包裹结构。
5.根据权利要求1所述的一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，其特征在于：所述静电感应检测机构(4)包括：
升降液杆(401)，其设置于所述工作台(2)的上端四周；
顶板(402)，其设置于所述升降液杆(401)的上端顶部；
封盖(403)，其设置于所述顶板(402)的下端中部；
圆槽开口(406)，其开设于所述封盖(403)的下端底部；
密封垫层(407)，其设置于所述圆槽开口(406)的内腔处。
6.根据权利要求5所述的一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，其特征在于：所述升降液杆(401)均匀分布在顶板(402)的下端四角处，所述顶板(402)通过封盖(403)和物理模拟结构(5)构成密封结构。
7.根据权利要求5所述的一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，其特征在于：所述封盖(403)的底端中部嵌合有太阳光模拟灯板(409)，所述封盖(403)的底端四周嵌合有电导率传感器(408)。
8.根据权利要求7所述的一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，其特征在于：所述电导率传感器(408)的上端连通有液压缸管(404)构成液压传动结构，所述电导率传感器(408)上端处电性连接有数据显示屏(405)。
9.根据权利要求8所述的一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，其特征在于：所述自动封闭结构(6)包括：
卡槽(603)，其开设于所述电导率传感器(408)的外侧处；
复位弹簧杆(601)，其设置于所述卡槽(603)的外侧两侧；
活动板(602)，其设置于所述复位弹簧杆(601)的内侧处。
10.根据权利要求9所述的一种基于静电感应检测润滑油性能的装置，其特征在于：所述活动板(602)通过复位弹簧杆(601)和卡槽(603)构成弹性结构，且活动板(602)呈对称状分布。
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