CN208168948U - 一种电子式机油标尺 - Google Patents

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陆家虎
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Abstract

本实用新型涉及一种电子式机油标尺,包括壳体、浮子、第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极,浮子套设于壳体上,浮子内设有由磁性物质制成的磁性工件,壳体的内腔中设有温度传感器和磁簧开关,第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极均由导电材料制成,第一连接电极与温度传感器的一端电连接,温度传感器的另一端与第二连接电极电连接,第三连接电极与磁簧开关的一端电连接,磁簧开关的另一端通过导线与第一连接电极或第二连接电极电连接。本实用新型的电子式机油标尺能够同时检测机油高度及温度且成本较低、自动化程度较高。

Description

一种电子式机油标尺
技术领域
本实用新型涉及发动机机油量控制与报警技术领域,尤其涉及一种电子式机油标尺。
背景技术
机油标尺是一种用于定期检查机油是不是在规定刻度之内的发动机检测装置。现有的机油标尺为纯机械结构式的,其通常在发动机发动之前进行检查,检查时,操作人员通过肉眼判断油位在不在两条刻度线之内,如不在,则需要视情况添加。因此,这种检查方式是随机的,非强制性的。根据驾驶人的习惯,有可能出现漏检的情况,从而对发动机造成一定的影响。同时,该检查方式是通过人工判别的,其无法与车辆控制系统形成联动,做到主动预防。比如,接通电源后,ECU自动检测无法检测这个数据。从而在系统提示报警信号,或作出相应的控制决策。此外,除了油位高度外,机油的温度也是反应发动机状况的指标之一,以前机油温度一般是无法监控的,需要另行加装温度传感器。增加了安装位置的要求,外壳及线束成本也相应增加。
有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的电子式机油标尺,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种能够同时检测机油高度及温度且成本较低、自动化程度较高的电子式机油标尺。
本实用新型的电子式机油标尺,包括壳体、浮子、第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极,所述浮子套设于壳体上,浮子内设有由磁性物质制成的磁性工件,所述壳体的内腔中设有温度传感器和磁簧开关,所述第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极均由导电材料制成,所述第一连接电极与所述温度传感器的一端电连接,所述温度传感器的另一端与所述第二连接电极电连接,所述第三连接电极与磁簧开关的一端电连接,磁簧开关的另一端通过导线与第一连接电极或第二连接电极电连接。
进一步的,本实用新型的电子式机油标尺,所述壳体包括壳体上部及外径小于壳体上部的壳体下部,所述浮子套设于所述壳体下部,浮子与壳体下部相适配并且浮子的顶面与壳体上部的底面具有一定的间隙。
进一步的,本实用新型的电子式机油标尺,所述壳体下部的底端设置有凸缘,所述浮子的底面位于凸缘的上方。
进一步的,本实用新型的电子式机油标尺,所述壳体顶端设置有电接头,所述电接头可拆卸地设于壳体顶端,所述第一连接电极、第二连接电极、第三连接电极均设置于所述电接头上。
进一步的,本实用新型的电子式机油标尺,所述浮子的上表面开设有环槽,所述磁性工件设于所述环槽内,并且磁性工件为与所述环槽适配的环形工件,磁性工件的上方设有密封圈。
进一步的,本实用新型的电子式机油标尺,所述磁性工件由磁铁制成,所述第一连接电极、第二连接电极、第三连接电极分别为柱形铜制电极。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:本实用新型的电子式机油标尺,通过磁簧开关的设置解决了发动机机油量的自动检测问题,一方面使用人员在检查机油高度时不用再打开引擎盖、拧开机油标尺、拔出并检查,从而方便了用户的检查,另一方面,其将对机油高度的随机检查改变为开机自动检查,防止因随机性或操作人员漏检造成对发动机的损伤,此外,其可以与发动机或车辆ECU联动,从而自动检查车辆工况或产生报警。同时,如果采用多个磁簧开关和多个电阻组成电路,也可以输出具体油位高度的连续信号。另外,通过内置温度传感器,可以实时监控发动机机油温度,这有利于对发动机的润滑情况进行监控,从而对发动机进行有效保护。温度传感器与机油标尺的结合,也节省了温度传感器的安装成本。
综上所述,本实用新型的电子式机油标尺能够同时检测机油高度及温度且成本较低、自动化程度较高。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的电子式机油标尺的结构示意图;
图2是电子式机油标尺的剖视图;
图3是图2中A部的局部放大图;
图4是电子式机油标尺的仰视图。
图中,1:壳体;2:浮子;3:第一连接电极;4:第二连接电极;5:第三连接电极;6:磁性工件;7:温度传感器;8:磁簧开关;9:壳体上部;10:壳体下部;11:凸缘;12:电接头;13:密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1至图4,本实用新型一较佳实施例的一种电子式机油标尺,包括壳体1、浮子2、第一连接电极3、第二连接电极4及第三连接电极5,浮子套设于壳体上,浮子内设有由磁性物质制成的磁性工件6,壳体的内腔中设有温度传感器7和磁簧开关8,第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极均由导电材料制成,第一连接电极与温度传感器的一端电连接,温度传感器的另一端与第二连接电极电连接,第三连接电极与磁簧开关的一端电连接,磁簧开关的另一端通过导线与第一连接电极或第二连接电极电连接。
使用时,车载ECU通过第一连接电极与第二连接电极连接,从而检测磁簧开关的状态。如果磁簧开关为单个,具体工作时,浮子浮于机油表面,当油面达到规定的高度时,浮子内磁性工件远离磁簧开关的中心,此时磁簧开关呈断开状态,ECU显示正常。当油位下降,浮子下降到一定的位置,磁性工件接近磁簧开关,磁簧开关接通,磁簧开关向ECU输出接通信号,此时ECU控制报警灯量。此外,内置的温度传感器通过导热硅胶,可以实时监控发动机的机油温度,并将该温度信号通过第一电极与第三电极或第二电极与第三电极传输至ECU,当发动机机油温度异常,ECU发出报警信号,同时输出控制信号,实施限油、限速等。如果是多个磁簧开关组成的电路,不同的油位,对应不同的磁簧开关闭合,不同的电阻串入电路,显示不同的阻值,对应不同的机油高度。
作为优选,本实用新型的电子式机油标尺,壳体包括壳体上部9及外径小于壳体上部的壳体下部10,浮子套设于壳体下部,浮子与壳体下部相适配并且浮子的顶面与壳体上部的底面具有一定的间隙。
由于壳体上部外径大于壳体下部,浮子与壳体下部适配,因此壳体上部起到对浮子的上限位作用。
作为优选,本实用新型的电子式机油标尺,壳体下部的底端设置有凸缘11,浮子的底面位于凸缘的上方。
凸缘的设置,起到对浮子的下限位作用。
作为优选,本实用新型的电子式机油标尺,壳体顶端设置有电接头12,电接头可拆卸地设于壳体顶端,第一连接电极、第二连接电极、第三连接电极均设置于电接头上。
作为优选,本实用新型的电子式机油标尺,浮子的上表面开设有环槽,磁性工件设于环槽内,并且磁性工件为与环槽适配的环形工件,磁性工件的上方设有密封圈13。
作为优选,本实用新型的电子式机油标尺,磁性工件由磁铁制成,第一连接电极、第二连接电极、第三连接电极分别为柱形铜制电极。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,本领域技术人员能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的保护范围由所附权利要求而不是上述说明限定。
此外,以上仅是本实用新型的优选实施方式,并不用于限制本实用新型,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。同时,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种电子式机油标尺,其特征在于:包括壳体、浮子、第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极,所述浮子套设于壳体上,浮子内设有由磁性物质制成的磁性工件,所述壳体的内腔中设有温度传感器和磁簧开关,所述第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极均由导电材料制成,所述第一连接电极与所述温度传感器的一端电连接,所述温度传感器的另一端与所述第二连接电极电连接,所述第三连接电极与磁簧开关的一端电连接,磁簧开关的另一端通过导线与第一连接电极或第二连接电极电连接。
2.根据权利要求1所述的电子式机油标尺,其特征在于:所述壳体包括壳体上部及外径小于壳体上部的壳体下部,所述浮子套设于所述壳体下部,浮子与壳体下部相适配并且浮子的顶面与壳体上部的底面具有一定的间隙。
3.根据权利要求2所述的电子式机油标尺,其特征在于:所述壳体下部的底端设置有凸缘,所述浮子的底面位于凸缘的上方。
4.根据权利要求1所述的电子式机油标尺,其特征在于:所述壳体顶端设置有电接头,所述电接头可拆卸地设于壳体顶端,所述第一连接电极、第二连接电极、第三连接电极均设置于所述电接头上。
5.根据权利要求1所述的电子式机油标尺,其特征在于:所述浮子的上表面开设有环槽,所述磁性工件设于所述环槽内,并且磁性工件为与所述环槽适配的环形工件,磁性工件的上方设有密封圈。
6.根据权利要求1所述的电子式机油标尺,其特征在于:所述磁性工件由磁铁制成,所述第一连接电极、第二连接电极、第三连接电极分别为柱形铜制电极。
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