CN208333598U - 蓄电池液位实时显示工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述蓄电池液位实时显示工具，通过对应显示灯来实际反映液位情况，实现便于携带、适用于狭小环境与操作简单、检测结果直观准确的设计目的。蓄电池液位实时显示工具，包括与显示模块连接的多芯电缆导线，在多芯电缆导线端部设置带有多个液位探测点的探测部；所述显示模块具有外壳和内嵌的PCB电路板，在外壳上设置有多个液位显示灯；在PCB电路板上设置有，由多个液位探测点与液位显示灯组成的并联显示电路。并联显示电路包括对应多个液位探测点的检测回路，当探测部浸没电解液中时，电解液浸泡某一或几个液位探测点，则相应回路被导通而对应液位显示灯即会亮起，检测者直接就可通过较高液位显示灯判断出该蓄电池单体中的电解液液位处于什么水平。

Description

蓄电池液位实时显示工具

技术领域

本实用新型涉及一种用于蓄电池单体电解液液位检查使用的液位实时显示装置，属于机械与电气设计领域。

背景技术

伴随国内高速轨道车辆技术的应用与研发，乘客与制造商对于车内乘坐舒适性与电气设备安全使用的要求也越来越高，对运行设备、空调与照明等车载装置的用电安全和持续性的需求更加严苛。

现有车载设备均配置有后备蓄电池，普遍地是通过蓄电池单体的半透明外壳来观察其电池相应液位水平。此类通过人工肉眼观察的方式，要求分解电池箱组后，再将每个蓄电池单体拿出进行观察与判断，因此观察过程较为繁琐、不适合工期较短的检查维护过程。

还有的方式是，检查蓄电池时不分解取出单体，而是通过打开蓄电池单体上盖，插入细管后再堵住上口利用真空取样，抽出细管后观察液位。此方法受电池上方空间限制，在蓄电池整体不拆卸的情况下，部分单体无法检查；此外，这种方法精度控制不足，在液位补充去离子水过程中无法做到实时监测，容易加注超标造成检修失误。

再有就是使用主流液位测量/显示装置来进行检测，即采用相关压力传感器探头进行浸没式测量。由于蓄电池单体的结构与体积等限制条件，对于车载蓄电池单体的检测并不适用。

有鉴于此，特提出本专利申请。

实用新型内容

本实用新型所述蓄电池液位实时显示工具，在于解决上述现有技术存在的问题而提出一种适用于轨道车辆现有车体环境与安装空间的液位实时显示装置，以期通过对应显示灯来实际反映液位情况，实现便于携带、适用于狭小环境与操作简单、检测结果直观准确的设计目的。

为实现上述设计目的，所述蓄电池液位实时显示工具，包括与显示模块连接的多芯电缆导线，在多芯电缆导线端部设置带有多个液位探测点的探测部；

所述显示模块具有外壳和内嵌的PCB电路板，在外壳上设置有多个液位显示灯；

在PCB电路板上设置有，由多个液位探测点与液位显示灯组成的并联显示电路。

如上述基本设计方案，并联显示电路包括对应多个液位探测点的检测回路，当探测部浸没电解液中时，电解液浸泡某一或几个液位探测点，则相应回路被导通而对应液位显示灯即会亮起，检测者直接就可通过较高液位显示灯判断出该蓄电池单体中的电解液液位处于什么水平。检测手段简便易行，检测结果准确，对于蓄电池组安装条件并无额外要求。

为进一步地提高电解液浸泡对应液位探测点的准确性、规范化探测部浸没电解液中的操作，可在多芯电缆导线上套设有，用于定位所述探测部的限位卡。

综上内容，所述蓄电池液位实时显示工具具有的优点是：安装与操作简便灵活，可在不必拆解蓄电池箱组的前提下，仅打开每个蓄电池单体的液位检查顶盖，利用多芯电缆导线将探测部竖直插入每个单体内部，即可通过液位显示灯实时观测电解液位是否符合标准。同时，还可在补充去离子水的过程中，实时观察并及时停止补液，避免加注超量。整体检测过程效率较高、有利于提高检修质量。

附图说明

图1是蓄电池液位实时显示工具结构示意图；

图2是并联显示电路示意图；

如图1和图2所示，显示模块1，开关键2，液位显示灯3，多芯电缆导线4，探测部5，限位卡6；

电源指示灯L1，低档位指示灯L2，中档位指示灯L3，高档位指示灯L4，超限档位指示灯L5，蜂鸣报警器H1。

具体实施方式

实施例1，下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图2所示，所述蓄电池液位实时显示工具包括有：

显示模块1，其具有外壳和内嵌的PCB电路板，在外壳上设置有多个液位显示灯3；在PCB电路板上设置有，由多个液位探测点与液位显示灯3组成的并联显示电路。

与显示模块1连接的多芯电缆导线4，在多芯电缆导线4端部设置带有多个液位探测点的探测部5；在多芯电缆导线4上套设有，用于定位所述探测部5的限位卡6。

如上述蓄电池单体电解液液位的实时显示电路，当打开开关S1时，电源指示灯L1亮起。

将多芯电缆导线4端部的探测部5浸没电解液中，限位卡6用于定位探测部5以利于电解液浸没一个或几个探测点，此时对应的并联回路被导通，相应指示灯亮起。若电解液浸没超限档位的探测点时，超限档位指示灯L5亮起、同时蜂鸣报警器H1输出声光报警信号。

检修人员可以在不拆解动车组上安装的蓄电池箱组的前提下，打开每个蓄电池单体的液位检查顶盖，利用上述工具通过液位显示灯3实时地观测电解液位是否符合标准，并在补充去离子水的过程中，实时观察并及时停止补液，避免加注超量。安全可靠、操作简单、工作效率高，有利于动车检查维护人员提高工作效率，保证检修质量，实现规范化操作。

如上所述，结合附图和描述给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型的结构的方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上描述所作的任何部件形状、尺寸、连接方式和安装结构的修改、等同变化与修饰及各组成部件位置和结构的轻微调整，凡采用橡胶防尘套对对中装置进行密封，在现有结构的基础上对对中装置进行尾部侧面密封的结构，均仍属于本实用新型技术方案的权利范围。

Claims (2)

1.一种蓄电池液位实时显示工具，其特征在于：包括与显示模块(1)连接的多芯电缆导线(4)，在多芯电缆导线(4)端部设置带有多个液位探测点的探测部(5)；

所述显示模块(1)具有外壳和内嵌的PCB电路板，在外壳上设置有多个液位显示灯(3)；

在PCB电路板上设置有，由多个液位探测点与液位显示灯(3)组成的并联显示电路。

2.根据权利要求1所述的蓄电池液位实时显示工具，其特征在于：在多芯电缆导线(4)上套设有，用于定位所述探测部(5)的限位卡(6)。