CN114214915A - 部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构及施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构及施工方法，涉及箱梁施工技术的领域，包括多个依次拼接的节段梁单元，节段梁单元包括底板、腹板以及顶板，腹板为钢板，腹板设置在底板上方，且底板与腹板之间通过连接组件固定连接，底板设置在腹板上方，且顶板与腹板之间通过安装组件固定连接，顶板与底板之间设置有横隔板，横隔板同时抵接在顶板、底板以及腹板上。本申请具有提高桥梁耐久性的作用。

Description

部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构及施工方法

技术领域

本申请涉及箱梁施工技术的领域，尤其是涉及部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构及施工方法。

背景技术

箱梁是桥梁工程中梁的一种，箱梁内部为空心状，上部两侧有翼缘，箱梁类似箱子，因而得名。箱梁分单箱、多箱等。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期。

发明人发现传统箱梁结构多为钢筋混泥土浇筑而成，使得箱梁本身具有很大的重量，进而增加桥墩和基础设施对箱梁的承重负担，从而严重影响桥体的抗震性能，在长时间使用后桥体可能会发生桥梁跨中持续下挠的情况，影响桥梁耐久性，进而降低桥梁的使用寿命。

发明内容

为了实现提高桥梁耐久性的目的，本申请提供波形钢腹板组合箱梁结构及施工方法。

本申请提供的部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构采用如下的技术方案：

部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构，包括多个依次拼接的节段梁单元，所述节段梁单元包括底板、腹板以及顶板，所述腹板为钢板，所述腹板设置在底板上方，且所述底板与腹板之间通过连接组件固定连接，所述底板设置在腹板上方，且所述顶板与腹板之间通过安装组件固定连接，所述顶板与底板之间设置有横隔板，所述横隔板同时抵接在顶板、底板以及腹板上。

通过采用上述技术方案，操作者通过连接组件实现将腹板经固定连接在底板上，然后操作者通过固定连接在底板上完成节段梁单元自身的拼接，通过采用波形钢板作为桥梁腹板减轻自身重量，提高了箱梁的抗震性能，并提高了箱梁抗剪力性能，进而有利于提高钢腹板组合箱梁的耐久性。

可选的，所述连接组件包括下翼板和连接座，所述下翼板固定连接在腹板靠近底板的一侧，所述连接座在底板上固定连接有若干个，所述连接座上开设有卡接槽，各个所述连接座均嵌设在底板内, 所述下翼板上设置有第一贯穿钢筋，若干所述连接座沿下翼板的长度方向均匀设置，所述第一贯穿钢筋同时贯穿各个安装座的卡接槽，所述第一贯穿钢筋对应各个卡接槽位置均固定连接有加固钢筋，所述加固钢筋和第一贯穿钢筋均嵌设在底板内。

通过采用上述技术方案，设置连接座有利于增加腹板与底板混凝土之间的接触面积，底板混凝土固结后，第一贯穿钢筋嵌设在底板内，由于第一贯穿钢筋卡接在安装座的卡接槽内，从而将连接座锁死在底板上，由于底板与下翼板固定连接，且下翼板与腹板固定连接，进而有利于提高底板与腹板的连接稳定性。

可选的，所述安装组件包括上翼板和侧板，所述上翼板固定连接在腹板朝向顶板的一侧，所述侧板固定连接在上翼板背离腹板的一侧，所述侧板上开设有若干通孔，所述通孔内设置有第二贯穿钢筋，所述侧板和第二贯穿钢筋均嵌设在顶板内。

通过采用上述技术方案，设置侧板用于增加上翼板与顶板混凝土之间的接触面积，底板混凝土固结后，第二贯穿钢筋嵌设在定板内，由于第二贯穿钢筋插接在侧板的通孔内，使得侧板锁死在顶板内，由于顶板与上翼板固定连接，且上翼板与腹板固定连接，进而有利于提高顶板与腹板的连接稳定性。

可选的，所述底板上开设有用于放置预应力筋的让位孔，所述底板沿自身长度方向的一端固定连接有定位块，所述底板的另一端设置有与定位块配合的定位槽。

通过采用上述技术方案，设置让位孔方便操作者在固定节段梁单元时通过预应力筋对节段梁单元底板进行张拉，设置定位块和定位槽有利于方便节段梁单元与桥梁之间定位，进而提高节段梁单元的安装精度，并提高桥梁施工质量。

本申请还提供部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁施工方法采用如下的技术方案：

部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁施工方法，包括以下步骤：在场内将腹板和底板预制形成U型节段梁；将U型节段梁起吊至已固定的节段梁单元位置；将吊起的U型节段梁底板与已固定节段梁单元的底板悬拼，并将吊起的U型节段梁腹板和已固定节段梁单元的腹板焊接；在吊起的U型节段梁上支模，并在模板上浇筑混泥土形成顶板，通过该方式以此将各个节段梁单元继续固定，完成箱梁施工。

通过采用上述技术方案，将腹板和底板在场内预制形成U型节段梁，有利于提高腹板和底板连接可靠性；U型节段梁起吊和节段梁单元整段起吊相比更有利于减轻自重重量，提升安全性的同时；U型节段底板可作为顶板现浇时的作业平台，作业空间较宽裕；顶板现浇，顶板线形可调节，有利于提高成桥线形效果。

可选的，在所述“将U型节段梁起吊至已固定的节段梁单元位置”步骤中，所述U型节段梁通过吊机进行起吊，所述吊机设置在已固定节段梁单元的顶板上，且所述吊机上设置有用于驱动吊机在桥梁上移动的移动装置，所述移动装置包括分别设置在已固定节段梁单元的顶板上的移动架和滑移架，所述移动架靠近待拼接顶板的一侧，所述移动架位于滑移架和待拼接顶板之间，所述滑移架上设有用于驱动移动架脱离顶板并同时驱动滑移架固定在顶板上或者驱动移动架固定在顶板上同时驱动滑移架脱离顶板的动力组件，所述滑移架上设有用于驱动移动架或者滑移架向待拼接顶板一侧移动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，一段节段梁单元的拼接后，操作者需要推动吊机朝向新固定好的节段梁单元顶板上移动，以方便操作者悬吊下一段U型节段梁，该过程中操作者需要先通过动力组件驱动移动架脱离顶板并同时驱动滑移架固定在顶板上，然后操作者通过驱动组件推动移动架，使得移动架朝远离滑移架方向移动一段距离，操作者再通过动力组件驱动移动架固定在顶板上同时驱动滑移架脱离顶板，最后操作者再通过驱动组件拉动滑移架朝向移动架方向移动，该过程使得整个移动装置朝向待拼接顶板方向移动一段距离，操作者通过重复该过程，使得吊机跟随移动装置朝向待安装顶板位置移动，直至方便操作者将下一段U型节段梁进行起吊，实现吊机的自动化移动，有利于提高操作者移动吊机的效率，进而有利于提高施工效率。

可选的，所述移动架和滑移架均包括支架和垫板，所述支架通过滚轮支撑在已固定节段梁单元的顶板上，若干所述滚轮均滚动设置在已固定节段梁单元的顶板上，所述垫板设置在支架下方，所述垫板上固定连接有若干组立柱，各组所述立柱均沿竖直方向滑移贯穿支架，所述吊机设置在垫板上，所述动力组件用于驱动垫板升降。

通过采用上述技术方案，动力组件带动垫板下降至支撑在顶板上时，在垫板与顶板之间静摩擦力作用下，垫板与顶板不易发生滑移，动力组件带动垫板抬升至脱离顶板上时，垫板支撑在对应的支架上，而支架通过滚轮支撑在顶板上，使得垫板可以在顶板上移动，在移动架和滑移架的配合作用下，可以实现驱动组件推动垫板带动吊机移动。

可选的，所述动力组件包括若干横板，所述横板与各组立柱一一对应，且所述横板与对应一组的各个立柱均固定连接，各组所述横板上均转动连接有滑轮，所述移动架和所述滑移架上均滑移设置有多个顶推块，所述顶推块与滑轮一一对应，所述滑轮位于对应顶推块背离已固定节段梁单元顶板的一侧，各个所述顶推块背离已固定节段梁单元顶板的一侧设置有用于推动对应滑轮升降的斜面，两个所述支架上设置有用于推动对应顶推块移动的推动件。

通过采用上述技术方案，当操作者推动其中一个支架上的顶推块移动，使得顶推块上的斜面推动对应的滑轮抬升时，带动对应的立柱抬升，进而带动对应的垫板抬升，使得该垫板脱离顶板，以方便该垫板在顶板上移动；操作者推动该支架上的顶推块反向移动时，在斜面的导向作用下使得对应的滑轮下降，带动对应的立柱下降，进而带动对应的垫板下降至支撑在顶板上，进而限制该垫板移动。在操作者启动推动件带动移动架和滑移架上的顶推块同时移动，实现移动架上的垫板抬升的同时滑移架上的垫板支撑在桥梁顶板上，或者移动架上的垫板抬升的同时滑移架上的垫板支撑在桥梁顶板上，以方便移动架和滑移架在桥梁上步履式移动。

可选的，所述推动件包括支板、第一螺杆、第二螺杆以及驱动电机，所述支板与横板一一对应，且所述支板与横板对应的顶推块固定连接，所述第一螺杆转动连接在移动架的支架上，所述第一螺杆与移动架上的支板螺纹连接，所述第二螺杆转动连接在滑移架的支架上，所述第二螺杆与滑移架上的支板螺纹连接，所述第一螺杆和第二螺杆同轴设置，所述第一螺杆上同轴固定连接有套筒，所述第二螺杆上同轴固定连接有内杆，所述内杆滑移穿设在套筒，所述内杆上固定连接有滑块，所述套筒上对应滑块位置开设有滑槽，所述滑块沿套筒的长度方向滑移设置在滑槽内。

通过采用上述技术方案，操作者启动电机带动第二螺杆转动使得滑移架上对应的顶推块移动，使得滑移架对应的垫板抬升至脱离顶板，与此同时，在套筒和内杆的传动作用下第二螺杆跟随第一螺杆转动，进而带动移动架上的顶推块移动，使得移动架对应的垫板下降至支撑在顶板上。操作者启动电机带动第二螺杆反向转动使得滑移架对应的顶推块移动，使得滑移架对应的垫板下降至支撑在顶板上，与此同时，在套筒和内杆的传动作用下第二螺杆跟随第一螺杆转动，进而带动移动架对应的顶推块移动，使得移动架对应的垫板抬升至脱离顶板，实现两个垫板同时异步运动，方便移动架和滑移架在桥梁上步履式移动，进而实现吊机的移动。而设置内杆和套筒可以减少两个支架相对移动对第一螺杆和第二螺杆联动关系的影响。

可选的，所述驱动组件包括导向杆和导向筒，所述导向杆固定连接在移动架的支架上，所述导向杆朝向滑移架方向延伸，所述导向筒固定连接在滑移架的支架上，所述导向杆滑移穿设在导向筒内，所述滑移架的支架上固定连接有顶推气缸，所述顶推气缸的活塞杆固定连接在的移动架对应的支架上。

通过采用上述技术方案，导向杆和套筒用于对两个支架的相对运动进行导向，顶推气缸用带动两个支架相互靠近或相互远离，并与动力组件配合实现吊机移动的目的。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过采用波形钢板作为桥梁腹板减轻自身重量，提高了箱梁的抗震性能，进而提高钢腹板组合箱梁的耐久性；

通过动力组件和驱动组件控制移动架和滑移架步履式移动，使得吊机的在桥梁上移动，有利于提高操作者移动吊机的效率，进而有利于提高施工效率。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例用于体现连接组件和安装组件的爆炸图。

图3是图2中A部分的放大示意图。

图4是图2中B部分的放大示意图。

图5是本申请实施例用于体现移动装置的结构示意图。

图6是本申请实施例用于体现移动架和滑移架的结构示意图。

图7是本申请实施例用于体现垫板的爆炸图。

图8是本申请实施例用于体现顶推块的剖视图。

图9是图8中C部分的放大示意图。

图10是本申请实施例用于体现套筒的结构示意图。

附图标记说明：1、桥梁；11、节段梁单元；111、底板；112、定位块；113、定位槽；114、让位孔；12、腹板；13、顶板；14、U型节段梁；2、连接组件；21、下翼板；22、连接座；23、基板；24、肋板；25、卡接槽；26、第一贯穿钢筋；27、加固钢筋；3、安装组件；31、上翼板；32、侧板；33、通孔；34、第二贯穿钢筋；4、移动装置；41、吊机；411、动力组件；42、移动架；43、滑移架；44、支架；45、垫板；46、滑座；47、限位板；48、滚轮；5、顶推块；51、斜面；52、平面；53、挡板；54、横板；55、立柱；56、滑轮；57、支板；6、推动件；61、第一螺杆；62、第二螺杆；63、驱动电机；64、套筒；65、内杆；66、滑块；67、滑槽；7、驱动组件；71、导向杆；72、导向筒；73、顶推气缸。

具体实施方式

以下结合附图1-10对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构。如图1和图2，波形钢腹板组合箱梁结构包括多个依次拼接的节段梁单元11,节段梁单元11包括水平设置的底板111，底板111整体呈长方形，底板111沿自身宽度方向两侧均竖直固定连接有腹板12，腹板12为波形钢板，且腹板12沿水平方向的横截面为波形。两个腹板12均整体呈长方形，两个腹板12的长度方向均与底板111的长度方向平行，且两个腹板12的长度与底板111的长度相等，两个腹板12朝向底板111的一侧设置有用于对底板111上表面固定的连接组件2。两个腹板12的上侧水平设置有长方形的顶板13，顶板13的长度方向与底板111的长度方向平行，顶板13的长度与底板111的长度相等，且顶板13的宽度大于底板111的宽度。两个腹板12上朝向顶板13的一侧均设置有用于与顶板13固定连接的安装组件3。

各个底板111上均开设有若干用于穿设预应力筋的让位孔114，且底板111沿自身长度方向的一端固定连接有三个定位块112，底板111沿自身长度方向的另一端开设有与定位块112配合的定位槽113。设置让位孔114用于方便操作者在将待安装的节段梁单元11底板111与完成安装的节段梁单元11底板111进行悬拼时，对节段梁单元11的底板111进行预应力筋张拉，而设置定位块112和定位槽113用于方便两个节段梁单元11底板111之间的相互定位，有利于提高桥体施工效率和施工质量。

如图2和图3，连接组件2包括焊接在腹板12下侧面的下翼板21，下翼板21呈长方形，且下翼板21的长度方向与底板111的长度方形平行，下翼板21的下表面焊接有若干连接座22，若干连接座22沿下翼板21的长度方向均匀设置，各个连接座22均呈C形，各个连接座22均开口朝下，且连接座22垂直下翼板21宽度方向横截面均为C形。连接座22包括长方形的基板23，基板23焊接在下翼板21的下表面，且基板23的长度方向与下翼板21的长度方向平行，基板23沿自身长度方向的两侧均焊接有肋板24，且两个肋板24均与基板23的长度方向垂直。各个连接座22的肋板24沿对应下翼板21宽度方向的两侧均开设有卡接槽25，同一下翼板21上各个肋板24的卡接槽25一一对应。下翼板21下方设置有两个轴线方向以下翼板21长度方向平行的第一贯穿钢筋26，其中一个第一贯穿钢筋26同时贯穿下翼板21沿自身宽度方向一侧的各个卡接槽25内，另一个第一贯穿钢筋26同时贯穿下翼板21沿设置宽度方向另一侧的各个卡接槽25内，两个第一贯穿钢筋26上对应各个肋板24位置均焊接有一个加固钢筋27，且加固钢筋27与对应的肋板24抵接，用于限制第一贯穿钢筋26轴向移动，各个加固钢筋27均竖直设置。下翼板21、连接座22、第一贯穿钢筋26以及加固钢筋27均固结在底板111内。

如图2和图4，安装组件3包括焊接在腹板12上侧的上翼板31，上翼板31呈长方形，上翼板31的长度方向与底板111的长度方向平行，且上翼板31与底板111等长。上翼板31上表面焊接有两个长方形的侧板32，两个侧板32的长度方向均与上翼板31的长度方向平行，且两个侧板32均与上翼板31等长。两个侧板32上均沿上翼板31的宽度方向开设有通孔33，两个侧板32上的通孔33一一对应，且两个侧板32上若干通孔33均沿上翼板31的长度方向均匀排列。相对应的两个通孔33之间穿设有第二贯穿钢筋34，第二贯穿钢筋34的两端均延伸出侧板32。上翼板31、侧板32以及第二贯穿钢筋34均嵌设在顶板13内。

本申请实施例实施原理为：在预制底板111时，操作者底板111内预制两个连接组2件，即将下翼板21、连接座22、第一贯穿钢筋26以及加固钢筋27均预埋在未固结的底板111混凝土内，并使得下翼板21的上表面与底板111的上表面齐平，待底板111混凝土固结后，下翼板21、连接座22、第一贯穿钢筋26以及加固钢筋27均卡接在底板111混凝土内，而连接座22、第一贯穿钢筋26以及加固钢筋27的设置有利于提高下翼板21与底板111之间的连接稳定性。完成下翼板21与底板111的固定后，操作者在固定于底板111的两个下翼板21上焊接腹板12，以实现腹板12与底板111的固定。完成腹板12与底板111之间的位置固定后，操作者需要在两个腹板12远离底板111的一侧固定安装组件3，即将上翼板31焊接在腹板12上，并使得上翼板31上的两个侧板32朝上设置。当需要在两个腹板12上浇筑顶板13时，操作者需要先在两个腹板12之间搭建模板，然后在侧板32的贯穿孔内穿设第二贯穿钢筋34，完成第二贯穿钢筋34的绑扎后，操作者在模板上浇筑顶板13，使得顶板13成型后将上翼板31、第二贯穿钢筋34以及侧板32固结在顶板13混凝土内，实现腹板12与顶板13之间的固定，从而完成节段梁单元11的安装。波形钢腹板组合箱梁与传统箱梁相比减轻了自身重量，提高了梁体的抗震性能，且波形钢板的设置有利于提高桥体的抗剪力效果，进而有利于提高钢腹板组合箱梁的耐久性。

本申请实施例还公开部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁施工方法，如图5，部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁施工方法包括以下步骤；在工厂内浇筑底板111混凝土时，将连接组件2预埋在底板111混凝土内，即将下翼板21、连接座22、第一贯穿钢筋26以及加固钢筋27预埋在底板111混凝土内，使得下翼板21的上表面与底板111上表面齐平；将两个腹板12和底板111运至场地后，操作者将腹板12焊接在对应下翼板21的上表面，实现腹板12与底板111的连接；然后再将安装组件3安装在腹板12上侧，即将安装组件3的上翼板31焊接在腹板12的上侧，完成U型节段梁14的预制。

在已经连接好的节段梁单元11上设置吊机41，并通过吊机41对U型节段梁14起吊，使得U型节段梁14上抬至与完成固定的节段梁单元11平齐，将完成拼接的节段梁单元11记为桥梁1。

将吊起的U型节段梁14底板111与桥梁1底板111悬拼，并将吊起的U型节段梁14腹板12和桥梁1腹板12焊接，实现U型节段梁14与桥梁1的固定。

在吊起的U型节段梁14上支模并对进行顶板13浇筑，使得两个腹板12上的安装组件3顶板13混凝土固结在一起，即使得上翼板31、侧板32以及第二贯穿钢筋34均固结在顶板13混凝土内，实现顶板13与两个腹板12之间的固定，将节段梁单元11底板111与桥梁1顶板13连接，实现节段梁单元11与桥梁1之间的连接。

节段梁单元11与桥梁1完成连接后，操作者需要控制吊机41朝向新安装好的节段梁单元11方向移动以便吊装下一段U型节段梁14，吊机41下方设置有用于方便吊机41在桥梁1桥面上移动的移动装置4。移动装置4包括设置在桥梁1顶板13上的移动架42和滑移架43，移动架42和滑移架43沿桥梁1的长度方向排列，滑移架43位于移动架42远离待抬升U型节段梁14的一侧，滑移架43起到配重块的作用，用于提高吊机41吊装U型节段梁14时的稳定性。

如图6、图7以及图8，移动架42包括支架44，支架44朝向桥梁1底板111的一侧固定连接有四个横截面为L形的滑座46，四个滑座46两两为一组，两组滑座46沿桥梁1的宽度方向对称设置，且同一组的两个滑座46沿桥梁1的长度方向间隔设置，滑座46的两个限位板47上均转动连接有滚轮48，且滑座46其中一个限位板47上的滚轮48抵接在桥梁1顶板13的上表面，滑座46另一个限位板47上的滚轮48抵接在桥梁1顶板13的侧面。通过设置滑轮56可以减少支架44在沿桥梁1上移动时，支架44与桥梁1顶板13之间的摩擦力；设置滑座46使得部分滚轮48抵接在桥梁1顶板13的侧面，对支架44的移动起到导向作用，进而减少支架44在桥梁1上移动时出现偏移的情况。支架44与桥梁1顶板13之间设置有垫板45，吊机41固定连接在移动架42的垫板45上。垫板45位于四个滑座46之间，垫板45的上表面设置固定连接有四个立柱55，且四个立柱55均向上滑移贯穿支架44，四个立柱55分为两组，两组立柱55沿桥梁1顶板13的长度方向间隔设置，同组的两个立柱55沿桥梁1顶板13的宽度方向间隔设置。滑移架43与移动架42结构相同。

如图8和图9，将移动架42的支架44记为A支架44，移动架42的垫板45记为A垫板45，将滑移架43的支架44记为B支架44，滑移架43的垫板45记为B垫板45。B支架44上设置有用与控制A垫板45和B垫板45升降的动力组件411，动力组件411包括横板54，横板54设置有四个，且横板54与四组立柱55相对应，横板54水平设置对应的两个立柱55上去，横板54的下表面与对应的两个立柱55的顶端固定。各个横板54的下表面均转动连接有两个滑轮56，且两个滑轮56沿横板54的长度方向间隔设置，A支架44和B支架44上方对应各个滑轮56位置均设置有顶推块5。顶推块5上表面设置有平面52和斜面51，平面52和斜面51连接，且斜面51远离平面52的一侧向下倾斜，A支架44和B支架44上各个顶推块5的斜面51均朝向待抬升U型节段梁14方向设置，顶推块5沿桥梁1长度方向的两侧均设置有用于阻止滑轮56滑出对应顶推块5的挡板53。当同一支板57上各个滚轮48均抵接在对应顶推块5的平面52上时，使得该支板57对应的垫板45处于抬升治病脱离桥梁1顶板13状态；当同一支板57上各个滚轮48均从斜面51上滑落时，使得该支板57对应的垫板45逐渐下降，直至垫板45支撑在桥梁1顶板13的上表面上。

如图6和图10，B支架44上设置有用于控制各个垫板45在对应支架44上表面沿桥梁1长度方向移动的推动件6，推动件6包括四个支板57，支板57与横板54一一对应，支板57位于对应横板54下方的两个顶推块5之间，且支板57与对应的两个顶推块5固定连接，A支架44的上表面转动连接有第一螺杆61，第一螺杆61的长度方向与桥梁1的长度方向平行，且第一螺杆61与A支架44上的两个支板57均螺纹连接。B支架44的上表面螺纹连接有第二螺杆62，第二螺杆62与第一螺杆61旋向相反且第二螺杆62与第一螺杆61共轴线，且第二螺杆62与B支架44上的两个支板57均螺纹连接。第一螺杆61靠近第二螺杆62上同轴固定连接有圆筒形的套筒64，第二螺杆62靠近第一螺杆61的一端同轴固定连接有圆柱形的内杆65，内杆65沿第一螺杆61的轴线方向滑移穿设在套筒64内，内杆65远离第二螺杆62的一端固定连接有滑块66，套筒64上则开设有用于供滑块66滑移的滑槽67，滑块66沿滑槽67内沿第一螺杆61的长度方向滑移。第B支架44远离A支架44的一侧固定连接有驱动电机63，且驱动电机63的输出轴与第二螺杆62远离第一螺杆61的一端同轴固定连接。

如图5和图6，驱动组件7固定连接在A支架44上的两个导向杆71，两个导向杆71的长度方向均与桥梁1的的长度方向平行，且两个导向杆71沿A支架44的宽度方向间隔设置，且吊机41位于两个导向杆71之间，B支架44对应两个导向杆71位置均固定连接有导向筒72，且两个导向杆71均滑移穿设在对应导向筒72内。两个导向筒72上表面均固定连接有顶推气缸73，顶推气缸73的活塞杆伸出方向与导向杆71的长度方向平行，两个顶推气缸73的活塞杆均朝向A支架44方向设置，且两个顶推气缸73的活塞杆均固定连接在对应的导向杆71上。

本申请实施例实施原理为：操作者需要吊机41对下一段U型节段梁14进行悬吊时，操作者需要通过移动装置4带动吊机41朝向待安装U形节段梁单元11位置进行移动。移动装置4初始状态时，移动架42上的垫板45支撑在桥梁1的顶板13上，且移动架42上的各个滚轮48均抵接在对应顶推块5的斜面51上，此时滑移架43上的垫板45处于抬高状态，且滑移架43上的各个滚轮48均抵接在对应顶推块5的平面52上。

在控制移动架42移动之前，操作者需要启动驱动电机63带动第二螺杆62转动，第二螺杆62转动则带动滑移架43上的两个支板57朝远离移动架42方向移动，该过程中滑移架43上的滑轮56逐渐移动至对应顶推块5的斜面51上，当滑轮56移动至斜面51后，滑移架43上的顶推块5继续移动，使得滑移架43上的滑轮56在斜面51的导向作用下逐渐下降，而滑移架43上的滑轮56下降则带动滑移架43上横板54、立柱55以及垫板45下降，直至滑移架43上的垫板45支撑在桥梁1的顶板13上。与此同时第一螺杆61在滑块66滑槽67的传动作用下与第二螺杆62同步转动，由于第一螺杆61与第二螺杆62旋向相反，所以第二螺杆62转动则带动移动架42上的支板57朝远离滑移架43方向移动，使得移动架42上的各个滑轮56在对应顶推块5的斜面51上朝向平面52方向移动，该过程中移动架42上的横板54、立柱55以及垫板45均在滑轮56的带动下向上移动，当移动架42上的滑轮56移动至对应顶推块5的平面52上时，移动架42上的垫板45完全脱离桥梁1的顶板13上，此时的吊机41相对于是支撑在移动架42的支架44上。

由于此时移动架42是通过滚轮48支撑在桥梁1的顶板13上，而滑移架43则是通过滑移架43上的垫板45支撑在桥梁1的顶板13上，则滑移架43与桥梁1顶板13之间的滑动摩擦力远大于移动架42与桥梁1顶板13之间的滚动摩擦力，操作者启动两个顶推气缸73，使得两个顶推气缸73的活塞杆伸出，进而带动移动架42远离滑移架43方向移动，而滑移架43于桥梁1相对静止。

两个顶推气缸73的活塞杆完全伸出后，操作者启动驱动电机63带动第二螺杆62反向转动，进而带动滑移架43上和移动架42上的支板57均反向移动，使得滑移架43上的垫板45抬升至脱离桥梁1的顶板13，与此同时移动架42上的垫板45下降至支撑在桥梁1的顶板13上。由于此时移动架42是通过移动架42上的垫板45支撑在桥梁1的顶板13上，而滑移架43则是通过滚轮48支撑在桥梁1的顶板13上，则滑移架43与桥梁1顶板13之间的滚动摩擦力远小于移动架42与桥梁1顶板13之间的滑动摩擦力。然后操作者启动两个顶推气缸73，使得两个顶推气缸73的活塞杆收缩，进而带动滑移架43朝向移动架42方向移动，而移动架42于桥梁1相对静止。由此完成移动装置4一次步履式移动，操作者可以通过多次重复上述动作带动吊机41移动至其所需位置，实现吊机41的自动化移动，有利于提高操作者移动吊机41时的效率，进而有利于提高整个桥体施工的效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构，其特征在于：包括多个依次拼接的节段梁单元（11），所述节段梁单元（11）包括底板（111）、腹板（12）以及顶板（13），所述腹板（12）为钢板，所述腹板（12）设置在底板（111）上方，且所述底板（111）与腹板（12）之间通过连接组件（2）固定连接，所述顶板（13）设置在腹板（12）上方，且所述顶板（13）与腹板（12）之间通过安装组件（3）固定连接。

2.根据权利要求1所述的部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构，其特征在于：所述连接组件（2）包括下翼板（21）和连接座（22），所述下翼板（21）固定连接在腹板（12）靠近底板（111）的一侧，所述连接座（22）在底板（111）上固定连接有若干个，所述连接座（22）上开设有卡接槽（25），各个所述连接座（22）均嵌设在底板（111）内, 所述下翼板（21）上设置有第一贯穿钢筋（26），若干所述连接座（22）沿下翼板（21）的长度方向均匀设置，所述第一贯穿钢筋（26）同时贯穿各个安装座的卡接槽（25），所述第一贯穿钢筋（26）对应各个卡接槽（25）位置均固定连接有加固钢筋（27），所述加固钢筋（27）和第一贯穿钢筋（26）均嵌设在底板（111）内。

3.根据权利要求1所述的部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构，其特征在于：所述安装组件（3）包括上翼板（31）和侧板（32），所述上翼板（31）固定连接在腹板（12）朝向顶板（13）的一侧，所述侧板（32）固定连接在上翼板（31）背离腹板（12）的一侧，所述侧板（32）上开设有若干通孔（33），所述通孔（33）内设置有第二贯穿钢筋（34），所述侧板（32）和第二贯穿钢筋（34）均嵌设在顶板（13）内。

4.根据权利要求1所述的部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁结构，其特征在于：所述底板（111）上开设有用于放置预应力筋的让位孔（114），所述底板（111）沿自身长度方向的一端固定连接有定位块（112），所述底板（111）的另一端设置有与定位块（112）配合的定位槽（113）。

5.部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

在场内将腹板（12）和底板（111）预制形成U型节段梁（14）；

将U型节段梁（14）起吊至已固定的节段梁单元（11）位置；

将吊起的U型节段梁（14）底板（111）与已固定节段梁单元（11）的底板（111）悬拼，并将吊起的U型节段梁（14）腹板（12）和已固定节段梁单元（11）的腹板（12）焊接；

在吊起的U型节段梁（14）上支模，并在模板上浇筑混泥土形成顶板（13），通过该方式以此将各个节段梁单元（11）继续固定，完成箱梁施工。

6.根据权利要求5所述的部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁施工方法，其特征在于：在所述“将U型节段梁（14）起吊至已固定的节段梁单元（11）位置”步骤中，所述U型节段梁（14）通过吊机（41）进行起吊，所述吊机（41）设置在已固定节段梁单元（11）的顶板（13）上，且所述吊机（41）上设置有用于驱动吊机（41）在桥梁（1）上移动的移动装置（4），所述移动装置（4）包括分别设置在已固定节段梁单元（11）的顶板（13）上的移动架（42）和滑移架（43），所述移动架（42）靠近待拼接顶板（13）的一侧，所述移动架（42）位于滑移架（43）和待拼接顶板（13）之间，所述滑移架（43）上设有用于驱动移动架（42）脱离顶板（13）并同时驱动滑移架（43）固定在顶板（13）上或者驱动移动架（42）固定在顶板（13）上同时驱动滑移架（43）脱离顶板（13）的动力组件（411），所述滑移架（43）上设有用于驱动移动架（42）或者滑移架（43）向待拼接顶板（13）一侧移动的驱动组件（7）。

7.根据权利要求6所述的部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁施工方法，其特征在于：所述移动架（42）和滑移架（43）均包括支架（44）和垫板（45），所述支架（44）通过滚轮（48）支撑在已固定节段梁单元（11）的顶板（13）上，若干所述滚轮（48）均滚动设置在已固定节段梁单元（11）的顶板（13）上，所述垫板（45）设置在支架（44）下方，所述垫板（45）上固定连接有若干组立柱（55），各组所述立柱（55）均沿竖直方向滑移贯穿支架（44），所述吊机（41）设置在垫板（45）上，所述动力组件（411）用于驱动垫板（45）升降。

8.根据权利要求7所述的部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁施工方法，其特征在于：所述动力组件（411）包括若干横板（54），所述横板（54）与各组立柱（55）一一对应，且所述横板（54）与对应一组的各个立柱（55）均固定连接，各组所述横板（54）上均转动连接有滑轮（56），所述移动架（42）和所述滑移架（43）上均滑移设置有多个顶推块（5），所述顶推块（5）与滑轮（56）一一对应，所述滑轮（56）位于对应顶推块（5）背离已固定节段梁单元（11）顶板（13）的一侧，各个所述顶推块（5）背离已固定节段梁单元（11）顶板（13）的一侧设置有用于推动对应滑轮（56）升降的斜面（51），两个所述支架（44）上设置有用于推动对应顶推块（5）移动的推动件（6）。

9.根据权利要求8所述的部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁施工方法，其特征在于：所述推动件（6）包括支板（57）、第一螺杆（61）、第二螺杆（62）以及驱动电机（63），所述支板（57）与横板（54）一一对应，且所述支板（57）与横板（54）对应的顶推块（5）固定连接，所述第一螺杆（61）转动连接在移动架（42）的支架（44）上，所述第一螺杆（61）与移动架（42）上的支板（57）螺纹连接，所述第二螺杆（62）转动连接在滑移架（43）的支架（44）上，所述第二螺杆（62）与滑移架（43）上的支板（57）螺纹连接，所述第一螺杆（61）和第二螺杆（62）同轴设置，所述第一螺杆（61）上同轴固定连接有套筒（64），所述第二螺杆（62）上同轴固定连接有内杆（65），所述内杆（65）滑移穿设在套筒（64），所述内杆（65）上固定连接有滑块（66），所述套筒（64）上对应滑块（66）位置开设有滑槽（67），所述滑块（66）沿套筒（64）的长度方向滑移设置在滑槽（67）内。

10.根据权利要求7所述的部分预制拼装的波形钢腹板组合箱梁桥梁施工方法，其特征在于：所述驱动组件（7）包括导向杆（71）和导向筒（72），所述导向杆（71）固定连接在移动架（42）的支架（44）上，所述导向杆（71）朝向滑移架（43）方向延伸，所述导向筒（72）固定连接在滑移架（43）的支架（44）上，所述导向杆（71）滑移穿设在导向筒（72）内，所述滑移架（43）的支架（44）上固定连接有顶推气缸（73），所述顶推气缸（73）的活塞杆固定连接在的移动架（42）对应的支架（44）上。

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