CN114214884A - 模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，涉及模块化砖铺设方法领域，其包括以下步骤：S1、基础层铺设；S2、面层铺设，先铺设基体构件，基体构件铺设完成后，沿横排方向铺设面层构件，相邻两横排基体构件之间的面层构件分为两组，朝向相同的面层构件为一组，其中一组包括多个第一面层构件，另外一组包括多个第二面层构件，先将多个第一面层构件铺设完成，再铺设多个第二面层构件，第二面层构件竖直向下移动时，对第一面层构件中的限位杆施加作用力，使限位杆远离第二面层构件的一端插入于与限位杆对应的六棱柱体的连接槽中；S3、面层铺设完成后，使用填缝砂进行填缝处理。本申请具有提高了面层构件与基体构件之间的连接强度的效果。

Description

模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法

技术领域

本发明涉及模块化砖铺设方法领域，尤其是涉及一种模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法。

背景技术

目前，为提升雨水下渗能力，减少人行道路表面积水的情况，通常采用透水砖进行人行道的铺设。

相关技术的人行道铺设过程中，先将基体构件铺设于路基的找平层上，再将面层构件铺设于基体构件中的连接凸起之间，使面层构件的下表面与基体构件之间形成用于透水的空间，面层构件铺设完成后，再于面层构件和基层构件之间的缝隙处进行勾缝处理。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：透水砖的面层构件和基体构件之间仅靠填缝砂进行连接，连接的稳定性较低，因此存在一定改进空间。

发明内容

为了提高面层构件与基体构件之间的连接强度，本申请提供一种模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法。

本申请提供的一种模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法采用如下的技术方案：

一种模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，包括以下步骤：

S1、基础层铺设；

S2、面层铺设，先铺设基体构件，基体构件铺设完成后，沿横排方向铺设面层构件，相邻两横排基体构件之间的面层构件分为两组，朝向相同的面层构件为一组，其中一组包括多个第一面层构件，另外一组包括多个第二面层构件，先将多个第一面层构件铺设完成，再铺设多个第二面层构件，第二面层构件竖直向下移动时，对第一面层构件中的限位杆施加作用力，使限位杆远离第二面层构件的一端插入于与限位杆对应的六棱柱体的连接槽中；

S3、面层铺设完成后，使用填缝砂进行填缝处理；

所述基体构件包括平铺块和固设于平铺块顶面的六棱柱体，所述平铺块的周面呈六边形切面设置，所述面层构件呈三角型设置，所述面层构件的三个端角处分别设置有与六棱柱体的侧面相对应的连接面，所述第一面层构件上水平滑动配合有限位杆，所述限位杆垂直于第一面层构件与第二面层构件相邻的侧面，靠近所述限位杆远离第二面层构件的一端的六棱柱体上开设有用于供限位杆插入的连接槽，所述限位杆远离第二面层构件的一端能在第二面层构件的作用下插入于连接槽中。

通过采用上述技术方案，面层铺设的过程中，先将全部基体构件铺设完成，再按照先横排后纵列的顺序铺设面层构件，当相邻两横排基体构件中的第一面层构件全部铺设完成后，铺设第二面层构件时，第二面层构件对限位杆施加作用力，使限位杆远离第二面层构件的一端插入于连接槽中，实现第一面层构件与六棱柱体之间的连接，提高了第一面层构件与基体构件之间连接强度，保证了模块化组合缝隙式透水架空砖铺设完成后整体的稳定性，延长了透水砖整体的使用寿命。

优选的，所述第一面层构件上开设有限位槽，所述限位槽为通槽，所述限位杆滑动配合于限位槽中，所述限位槽远离第二面层构件的一端固设有用于将其槽口封严的薄膜，所述限位杆的一端固设于薄膜，所述限位杆的另一端伸出于限位槽。

通过采用上述技术方案，实现限位杆在未受到外力的作用时的定位，当限位杆受到外力的作用下移动时，限位杆与薄膜固定的一端穿透薄膜并插入于连接槽中，实现限位杆的移动。

优选的，所述限位杆远离限位槽的一端设有斜面，所述斜面和与其相邻的第二面层构件之间的距离自上而下逐渐减小。

通过采用上述技术方案，第二面层构件竖直向下移动时，第二面层构件的底面边缘处对斜面施加作用力，使限位杆朝向限位槽移动，实现对限位杆的驱动。

优选的，所述第二面层构件侧面的底端边缘处设有施力面，所述施力面的倾斜方向与斜面的倾斜方向相同，所述施力面用于与斜面抵接。

通过采用上述技术方案，增加了第二面层构件对限位杆施加作用力时，第二面层构件与限位杆之间的接触面积，进而提升了驱动限位杆移动时的稳定性。

优选的，所述连接槽为通槽，所述连接槽中滑动配合有连接杆，所述第二面层构件上开设有用于使连接杆远离限位杆的一端插入的插接槽。

通过采用上述技术方案，限位杆的一端在第二面层构件的作用下插入于连接槽中时，限位杆对连接杆施加作用力，使连接杆远离限位杆的一端插入于连接槽中，实现相邻两组面层构件横向部中的第一面层构件和第二面层构件之间的连接，提高相邻两组面层构件横向部之间连接的结构强度。

优选的，所述限位杆于同一第一面层构件上对称设置有两个，两个所述限位杆分别垂直于第一面层构件与第二面层构件相邻的两个侧面。

优选的，两个所述限位杆上下设置，位于上方的所述限位杆为上上限位杆，与所述上限位杆相对应的连接槽为上连接槽，与所述上连接槽相对应的连接杆为上连接杆；

位于下方的所述限位杆为下限位杆，与所述下限位杆相对应的连接槽为下连接槽，与所述下连接槽相对应的连接杆为下连接杆；

所述上连接槽和下连接槽于水平投影面的相交位置处相互连通。

优选的，所述第二面层构件未与限位杆相对应的侧面上水平滑动配合有与其垂直的抵接杆，所述第二面层构件中开设有用于供抵接杆滑动的滑动槽，所述滑动槽为通槽，与所述抵接杆相对应的六棱柱体上开设有用于供抵接杆插入的中连接槽，所述抵接杆的一端能在第一面层构件的作用下插入于连接槽中，所述中连接槽远离抵接杆的一端与上连接槽和下连接槽连通，所述中连接槽中滑动配合有中连接杆，所述中连接杆的一端能在抵接杆的作用下抵接于上连接杆和下连接杆的侧壁。

通过采用上述技术方案，抵接杆的一端在第一面层构件的作用下插入于中连接槽中，中连接杆在抵接杆的作用下抵紧于上连接杆和下连接杆，限制上连接杆和下连接杆的移动，进一步提高模块化组合缝隙式透水架空砖整体的结构强度。

优选的，所述第一面层构件的侧面上固设有填缝条，所述填缝条位于限位槽上方。

通过采用上述技术方案，填缝条将限位槽正上方相邻两面层构件之间的间隙封严，使得填缝时，填缝砂均位于填缝条以上，当限位杆上的斜面在第二面层构件的作用下移动至限位槽中时，斜面与限位槽之间形成一个空腔，从而增加了第一面层构件的存水空间，增加了模块化组合缝隙式透水架空砖的整体透水性。

优选的，所述面层构件的侧面上开设有竖向设置的斜槽。

通过采用上述技术方案，斜槽的设置增加了面层构件的透水效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1. 面层铺设的过程中，先将全部基体构件铺设完成，再按照先横排后纵列的顺序铺设面层构件，当相邻两横排基体构件中的第一面层构件全部铺设完成后，铺设第二面层构件时，第二面层构件对限位杆施加作用力，使限位杆远离第二面层构件的一端插入于连接槽中，实现第一面层构件与六棱柱体之间的连接，提高了第一面层构件与基体构件之间连接强度，保证了模块化组合缝隙式透水架空砖铺设完成后整体的稳定性，延长了透水砖整体的使用寿命；

2. 限位杆的一端在第二面层构件的作用下插入于连接槽中时，限位杆对连接杆施加作用力，使连接杆远离限位杆的一端插入于连接槽中，实现相邻两组面层构件横向部中的第一面层构件和第二面层构件之间的连接，提高相邻两组面层构件横向部之间连接的结构强度。

附图说明

图1是显示基体构件和面层构件结构的局部结构示意图。

图2是图1中A部分的局部放大示意图。

图3是显示基体构件和面层构件的铺设顺序的俯面示意图。

图4是显示第一面层构件与六棱柱体之间的连接结构的局部剖面示意图。

图5是显示上限位杆、上限位槽、下限位杆以及下限位槽结构的局部剖面示意图。

图6是显示面层构件结构的局部结构示意图。

图7是显示第一面层构件、第二面层构件和六棱柱体之间的连接结构的局部剖面示意图。

图8是显示第二面层构件自上而下的铺设状态的状态示意图。

图9是图7中B部分的局部放大示意图。

图10是显示基体构件结构的局部剖面示意图。

附图标记说明：

1、基体构件；11、平铺块；111、凹槽；112、环槽；12、六棱柱体； 121、下连接槽；122、下连接杆；123、上连接槽；124、上连接杆；125、中连接槽；126、中连接杆；1261、抵紧面；21、斜槽；22、凸条；3、第一面层构件；31、上限位杆；32、下限位杆；33、下限位槽；34、上限位槽；4、第二面层构件；41、抵接杆；42、下插接槽；43、上插接槽；44、滑动槽；5、斜面；6、施力面；7、填缝条。

具体实施方式

以下结合附图1-10对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法。

参照图1，模块化组合缝隙式透水架空砖包括若干基体构件1和若干铺设于基体构件1上的面层构件。

基体构件1包括平铺块11，平铺块11的底面为平面、顶面为弧形面，平铺块11的周面呈六边形切面设置，任一切面上均开设有用于增加渗水效果的凹槽111。平铺块11顶面的中间位置处竖向固定有六棱柱体12，六棱柱体12的侧棱与平铺块11周向的切面一一对应。

若干基体构件1呈六边型阵列相邻排布，相邻两个基体构件1的相邻两个切面相互贴合。

面层构件呈正三角型设置，面层构件的三个端角处分别设置有与六棱柱体12的侧面相对应的连接面，面层构件的侧面上竖向开设有用于增加渗水效果的斜槽21，斜槽21的横截面积自上而下逐渐增大，斜槽21沿面层构件的侧面间隔均布有多个。

面层构件嵌入于相邻三个呈三角型排布的六棱柱之间，连接面与六棱柱体12的侧面之间留有间隙，相邻两个面层构件相对应的两侧面之间留有间隙。

结合图1和图2，为增加面层构件与基体构件1之间连接的稳定性，平铺块11顶面的中间位置处开设有呈环状设置的环槽112，环槽112的横截面形状为半圆形，面层构件的底面上一体成型有用于与环槽112配合的凸条22，凸条22扣合于环槽112中。

参照图3，基体构件1铺设完成后，沿箭头A所示的横排方向铺设面层构件，沿箭头B所示的纵列方向依次推进。

相邻两横排基体构件1之间的面层构件为面层构件横向部，面层构件横向部分为两组，沿箭头B所示的方向依次为第一组和第二组，第一组中的面层构件设为第一面层构件3，第二组中的面层构件设为第二面层构件4，第一面层构件3和第二面层构件4相互交错嵌合。

结合图4和图5，第一面层构件3中水平穿设有与其滑动配合的下限位杆32和上限位杆31，上限位杆31位于下限位杆32上方，下限位杆32和上限位杆31分别垂直于第一面层构件3与第二面层构件4相邻的两侧面。第二面层构件4上水平穿设有与其滑动配合的抵接杆41，抵接杆41垂直于第二面层构件4未与第一面层构件3相邻的侧面。

下限位杆32的具体结构以及下限位杆32和第一面层构件3的具体连接方式为，第一面层构件3中开设有下限位槽33，下限位槽33为通槽，下限位杆32滑动配合于下限位槽33中。下限位槽33靠近六棱柱体12的一端固定有用于将其槽口遮盖的薄膜，薄膜于附图中未示出，下限位杆32的一端胶接固定于薄膜的内表面，下限位杆32的另一端设有斜面5，斜面5与第一面层构件3的侧面之间的距离自上而下逐渐增大。初始位置时，斜面5位于第一面层构件3外侧。

六棱柱体12中开设有下连接槽121，下连接槽121为沿下限位槽33的长度方向设置的通槽，且下连接槽121能容纳下限位杆32插入。

参照图6，第二面层构件4与下限位杆32相对应的侧面的底端边缘处设有施力面6，施力面6用于与下限位杆32上的斜面5配合。

结合图4至图8，第二面层构件4自上而下移动时，施力面6与斜面5抵接，对下限位杆32施加作用力，使下限位杆32朝向下限位槽33移动，下限位杆32远离斜面5的一端穿透薄膜并插入于下连接槽121中，实现第一面层构件3与六棱柱体12之间的连接，提高第一面层构件3与六棱柱体12之间连接的结构强度。

下连接槽121中滑动配合有下连接杆122，下连接杆122的长度与下连接槽121的长度相同，下连接槽121靠近下限位槽33的一端固定有用于将其槽口封严的薄膜，下连接杆122的一端胶接固定于薄膜。

第二面层构件4与下连接槽121对应的连接面上开设有下插接槽42，下插接槽42能容纳下连接杆122插入。下限位杆32在第二面层构件4的作用下插入于连接槽中时，下连接杆122的一端在下限位杆32的作用下插入于插接槽中，实现相邻两组面层构件横向部中的第一面层构件3和第二面层构件4之间的连接，提高相邻两组面层构件横向部之间连接的结构强度。

上限位杆31的结构与下限位杆32的结构相同，上限位杆31与第一面层构件3之间的连接结构和下限位杆32与第一面层构件3之间的连接结构相同。第一面层构件3上开设有供上限位杆31滑动的上限位槽34，上限位槽34和下限位槽33于水平投影面的相交位置处相互连通。六棱柱体12中开设有上连接槽123，上连接槽123为沿上限位槽34的长度方向设置的通槽，且上连接槽123能容纳上限位杆31插入，上连接槽123和下连接槽121于水平投影面的相交位置处相互连通。

第二面层构件4与上限位杆31相对应的侧面的底端边缘处设有施力面6，施力面6用于与上限位杆31上的斜面5配合。

上连接槽123中滑动配合有上连接杆124，上连接杆124与上连接槽123之间的连接结构和下连接杆122与下连接槽121之间的连接结构相同。

第二面层构件4与上连接槽123对应的连接面上开设有上插接槽43，上插接槽43能容纳上连接杆124插入。

抵接杆41的结构与下限位杆32的结构相同，抵接杆41与第二面层构件4之间的连接结构和下限位杆32与第一面层构件3之间的连接结构相同。第二面层构件4上开设有供抵接杆41滑动的中滑动槽44。六棱柱体12中开设有中连接槽125，中连接槽125为沿中滑动槽44的长度方向设置的通槽，且中连接槽125能容纳抵接杆41插入，中连接槽125远离中滑动槽44的一端与上连接槽123和下连接槽121的相交处连通。

第一面层构件3与抵接杆41相对应的侧面的底端边缘处设有施力面6，施力面6用于与抵接杆41上的斜面5配合。

结合图7、图9和图10，中连接槽125中滑动配合有中连接杆126，中连接杆126与中连接槽125之间的连接结构和下连接杆122与下连接槽121之间的连接结构相同。中连接杆126的一端设有用于与上连接杆124和下连接杆122抵紧的抵紧面1261，抵接杆41的一端在第一面层构件3的作用下插入于中连接槽125中，中连接杆126在抵接杆41的作用下抵紧于上连接杆124和下连接杆122，限制上连接杆124和下连接杆122的移动，进一步提高模块化组合缝隙式透水架空砖整体的结构强度。

结合图1和图6，第二面层构件4上与上限位槽34和下限位槽33对应的两侧面以及第一面层构件3上与中滑动槽44对应的侧面上分别固定有填缝条7，以上限位槽34处的填缝条7为例，填缝条7位于上限位槽34的上方，填缝条7用于将上限位槽34正上方相邻两面层构件之间的间隙封严，使得填缝时，填缝砂均位于填缝条7以上。

一种模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，包括以下步骤：

S1、路基施工：根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达95%以上，并注意地下埋设的管线。

S2、垫层铺设：于路基上铺设40～50mm厚的砂垫层，垫层铺筑应均匀、平整、密实。

S3、基层铺设：于垫层上铺设基层，基层材料可采用级配碎石、透水混凝土或两者相结合。

S4、找平层铺设：采用刮板法于基层上铺设找平层，并根据具体情况确定摊铺厚度：人行道应在30～44mm之间；停车场应在40～50mm之间；车行道应在40～50mm之间。

S5、面层铺设：

S51、沿横排方向依次铺设基体构件1，并沿纵列方向推进；

S52、基体构件1铺设完成后，自道路的一侧沿横排方向铺设面层构件横向部中的第一组，并沿纵列方向以组为单位依次铺设推进，其中，第一面层构件3铺设完成后，自上而下铺设第二面层构件4时，第二面层构件4与相邻两个第一面层构件3的上限位杆31和下限位杆32对应的两个施力面6分别对上限位杆31和下限位杆32上的斜面5施加作用力，使上限位杆31和下限位杆32分别朝向上限位槽34和下限位槽33移动，上限位杆31远离斜面5的一端穿透薄膜并插入于下连接槽121中，上限位杆31插入于下连接槽121中的一端对上连接杆124施加作用力，使上连接杆124远离上限位杆31的一端穿透薄膜并插入于上插接槽43中，下限位杆32远离斜面5的一端穿透薄膜并插入于下连接槽121中，下限位杆32插入于下连接槽121中的一端对下连接杆122施加作用力，使下连接杆122远离下限位杆32的一端穿透薄膜并插入于下插接槽42中；

S53、继续铺设相邻面层构件横向部中的第一组时，第一面层构件3自上而下铺设的过程中，抵接杆41的一端在第一面层构件3的作用下插入于中连接槽125中，中连接杆126在抵接杆41的作用下抵紧于上连接杆124和下连接杆122，限制上连接杆124和下连接杆122的移动；

S6、填缝：透水砖铺砌完成并养护24h后，用填缝砂填缝，分多次进行，直至缝隙饱满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净，填缝时，由于填缝条7的设置，填缝砂均位于填缝条7以上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、基础层铺设；

S2、面层铺设，先铺设基体构件(1)，基体构件(1)铺设完成后，沿横排方向铺设面层构件，相邻两横排基体构件(1)之间的面层构件分为两组，朝向相同的面层构件为一组，其中一组包括多个第一面层构件(3)，另外一组包括多个第二面层构件(4)，先将多个第一面层构件(3)铺设完成，再铺设多个第二面层构件(4)，第二面层构件(4)竖直向下移动时，对第一面层构件(3)中的限位杆施加作用力，使限位杆远离第二面层构件(4)的一端插入于与限位杆对应的六棱柱体(12)的连接槽中；

S3、面层铺设完成后，使用填缝砂进行填缝处理；

所述基体构件(1)包括平铺块(11)和固设于平铺块(11)顶面的六棱柱体(12)，所述平铺块(11)的周面呈六边形切面设置，所述面层构件呈三角型设置，所述面层构件的三个端角处分别设置有与六棱柱体(12)的侧面相对应的连接面，所述第一面层构件(3)上水平滑动配合有限位杆，所述限位杆垂直于第一面层构件(3)与第二面层构件(4)相邻的侧面，靠近所述限位杆远离第二面层构件(4)的一端的六棱柱体(12)上开设有用于供限位杆插入的连接槽，所述限位杆远离第二面层构件(4)的一端能在第二面层构件(4)的作用下插入于连接槽中。

2.根据权利要求1所述的模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，其特征在于：所述第一面层构件(3)上开设有限位槽，所述限位槽为通槽，所述限位杆滑动配合于限位槽中，所述限位槽远离第二面层构件(4)的一端固设有用于将其槽口封严的薄膜，所述限位杆的一端固设于薄膜，所述限位杆的另一端伸出于限位槽。

3.根据权利要求1所述的模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，其特征在于：所述限位杆远离限位槽的一端设有斜面(5)，所述斜面(5)和与其相邻的第二面层构件(4)之间的距离自上而下逐渐减小。

4.根据权利要求3所述的模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，其特征在于：所述第二面层构件(4)侧面的底端边缘处设有施力面(6)，所述施力面(6)的倾斜方向与斜面(5)的倾斜方向相同，所述施力面(6)用于与斜面(5)抵接。

5.根据权利要求1所述的模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，其特征在于：所述连接槽为通槽，所述连接槽中滑动配合有连接杆，所述第二面层构件(4)上开设有用于使连接杆远离限位杆的一端插入的插接槽。

6.根据权利要求1所述的模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，其特征在于：所述限位杆于同一第一面层构件(3)上对称设置有两个，两个所述限位杆分别垂直于第一面层构件(3)与第二面层构件(4)相邻的两个侧面。

7.根据权利要求6所述的模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，其特征在于：两个所述限位杆上下设置，位于上方的所述限位杆为上上限位杆(31)，与所述上限位杆(31)相对应的连接槽为上连接槽(123)，与所述上连接槽(123)相对应的连接杆为上连接杆(124)；

位于下方的所述限位杆为下限位杆(32)，与所述下限位杆(32)相对应的连接槽为下连接槽(121)，与所述下连接槽(121)相对应的连接杆为下连接杆(122)；

所述上连接槽(123)和下连接槽(121)于水平投影面的相交位置处相互连通。

8.根据权利要求7所述的模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，其特征在于：所述第二面层构件(4)未与限位杆相对应的侧面上水平滑动配合有与其垂直的抵接杆(41)，所述第二面层构件(4)中开设有用于供抵接杆(41)滑动的滑动槽(44)，所述滑动槽(44)为通槽，与所述抵接杆(41)相对应的六棱柱体(12)上开设有用于供抵接杆(41)插入的中连接槽(125)，所述抵接杆(41)的一端能在第一面层构件(3)的作用下插入于连接槽中，所述中连接槽(125)远离抵接杆(41)的一端与上连接槽(123)和下连接槽(121)连通，所述中连接槽(125)中滑动配合有中连接杆(126)，所述中连接杆(126)的一端能在抵接杆(41)的作用下抵接于上连接杆(124)和下连接杆(122)的侧壁。

9.根据权利要求3所述的模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，其特征在于：所述第一面层构件(3)的侧面上固设有填缝条(7)，所述填缝条(7)位于限位槽上方。

10.根据权利要求1所述的模块化组合缝隙式透水架空砖铺设施工方法，其特征在于：所述面层构件的侧面上开设有竖向设置的斜槽(21)。

Images