CN114212212B - 一种气室围壁的安装方法及液化气船上的液罐 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种气室围壁的安装方法及液化气船上的液罐，安装方法包括：在吊装前，在液罐上戡划第一基准线组，基于第一基准线组确定出液罐上的气室定位信息；在全宽甲板上戡划第二基准线组。根据气室定位信息及第二基准线组在全宽甲板上开出气室孔。确定围壁的高度后根据围壁的高度对围壁进行余量切割。将切割后的围壁安装于全宽甲板的气室孔处。根据第一基准线组及第二基准线组对液罐及全宽甲板进行吊装，将围壁罩设于气室的外部。本申请将围壁的切割工作放在全宽甲板吊装之前，能够避免在液罐外侧对围壁修割，避免液罐外侧的绝缘材料燃烧的发生，提高液化气船的生产效率，同时保证了生产过程中的安全性。

Description

一种气室围壁的安装方法及液化气船上的液罐

技术领域

本申请涉及船舶建造技术领域，具体而言，涉及一种气室围壁的安装方法及液化气船上的液罐。

背景技术

气室为液化气船上液罐的一部分，起到密封液罐的作用。在液化气船装液化气时，需要通过气室连接压力泵，通过压力泵将液化气装载至液罐中；同时通过超低温冷凝将液化气从气态变为液态。但是在气室位置处的液化气仍保留气态，该处的气态液化气起到减少内部压力收缩的作用。

如图2所示，在气室外部设置围壁，围壁的底部与液化气船船体的全宽甲板连接，围壁的顶部与气室裙边连接。围壁起到连接全宽甲板与气室裙边的作用，并对气室裙边形成支撑。

现有技术中对围壁进行安装时，需要在液罐吊装完成后，再进行全宽甲板的吊装，随后安装气室围壁。由于液罐内装入液化气后，需要超冷凝的环境，因此需在液罐外表面设置绝缘体。在安装气室围壁时，根据液罐及气室裙边的高度，对气室围壁的下口余量进行明火修割。由于绝缘体的材质易燃，因此在修割时存在非常大的安全隐患。施工人员会花费大量的时间和精力，以防止绝缘材料发生燃烧，从而会增加施工难度和施工周期。

综上所述，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种气室围壁的安装方法，能够提高液化气船的生产效率，同时保证了生产过程中的安全性。

本申请实施例的第二目的还在于提供一种液化气船上的液罐。

第一方面，提供了一种气室围壁的安装方法，包括以下步骤：

S1、在液罐吊装之前，在液罐上戡划第一基准线组，基于第一基准线组确定出液罐上的气室定位信息。

S2、在全宽甲板吊装之前，根据第一基准线组在液罐上的位置在全宽甲板上对应的位置处戡划第二基准线组；根据气室定位信息及第二基准线组确定出在全宽甲板上的气室围壁定位信息。

S3、对液罐和全宽甲板进行的模拟吊装，在模拟吊装完成后，获取第一基准线组的位置信息以及第二基准线组的位置信息。

S4、根据液罐模拟吊装后气室裙边的标高确定围壁顶部的标高，根据全宽甲板模拟吊装后的上表面标高确定围壁底部的标高，根据围壁顶部的标高和围壁底部的标高确定围壁的高度，根据围壁的高度对围壁进行余量切割；根据气室围壁定位信息将切割后的围壁安装于全宽甲板上。

S5、根据第一基准线组的位置信息吊装液罐，根据第二基准线组的位置信息吊装全宽甲板，将围壁罩设于气室的外部，完成围壁安装。

在一种实施方式中，在步骤S1中，所述基于所述第一基准线组确定出所述液罐上的气室定位信息包括：基于所述第一基准线组戡划气室定位中心线，所述气室定位中心线与气室裙边的交点为第一定位点，将所述第一基准线组作为坐标轴确定所述第一定位点的坐标信息。

在一种实施方式中，第一基准线组包括液罐中心线和第一基准线，所述第一基准线为液罐加强环处的基准线，所述液罐中心线和所述第一基准线垂直设置。

在一种实施方式中，在步骤S2中，所述确定出在所述全宽甲板上的气室围壁定位信息包括：将所述第二基准线组作为坐标轴，根据所述第一定位点的坐标信息在所述全宽甲板戡划出第二定位点，基于所述第二定位点在所述全宽甲板上戡划出气室孔定位中心线，基于所述气室孔定位中心线获得气室围壁定位信息。

在一种实施方式中，所述第二基准线组包括甲板中心线以及第二基准线，所述甲板中心线与所述液罐中心线对应设置，所述第二基准线与所述第一基准线对应设置。

在一种实施方式中，在步骤S1中，在确定气室定位信息之前，先对气室进行泵水试验。

在一种实施方式中，在围壁顶部与气室裙边之间设置弹性膨胀接头，在步骤S4中，所述确定所述围壁顶部的标高包括：根据液罐模拟吊装结果确定气室裙边的标高，基于气室裙边的标高以及弹性膨胀接头的高度确定围壁顶部的标高。

在一种实施方式中，弹性膨胀接头的调节范围为-40mm至+10mm。

在一种实施方式中，在步骤S4中，所述根据所述气室围壁定位信息将切割后的围壁安装于所述全宽甲板上包括：根据所述气室围壁定位信息在所述全宽甲板上开出气室孔，将切割后的围壁安装于所述全宽甲板的气室孔处；根据所述气室孔定位中心线对所述围壁的进行定位，在所述围壁的外侧与所述气室孔的内侧之间设调节间隙；所述调节间隙的调节范围为±15mm。

在一种实施方式中，在步骤S5中，在吊装所述全宽甲板之前，在所述围壁的底部与所述全宽甲板之间安装多个横梁。

根据本申请的第二方面，还提供了一种液化气船上的液罐，包括气室和围设在所述气室外部的围壁，围壁按照第一方面提供的安装方法进行安装。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

在本申请的技术方案中，在全宽甲板吊装前，确定出围壁的高度并进行余量切割，在安装好围壁后将全宽甲板进行吊装。通过将围壁的切割工作放在全宽甲板吊装之前进行，能够避免在液罐外侧对围壁修割，避免液罐外侧的绝缘材料燃烧的发生。并且在全宽甲板上切割气室孔及吊装全宽甲板时，均采用与液罐对应的基准线组作为定位参考，能保证施工精度，提高施工效率。因此，本申请可以提高液化气船的生产效率，同时保证了生产过程中的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为根据本申请实施例示出的一种气室围壁的安装方法的流程图；

图2为根据本申请实施例示出的一种气室围壁的安装方法中围壁安装的结构示意图；

图3为图1中气室围壁的安装方法的步骤S1的结构示意图；

图4为图1中气室围壁的安装方法中气室的结构示意图；

图5为图1中气室围壁的安装方法的步骤S2的结构示意图；

图6为图1中气室围壁的安装方法的步骤S4的结构示意图；

图7为图1中气室围壁的安装方法的弹性膨胀接头安装的结构示意图。

图中：

1、液罐；2、全宽甲板；3、气室孔；4、围壁；5、气室；6、气室裙边；7、气室定位中心线；8、第一定位点；9、液罐中心线；10、第一基准线；11、甲板中心线；12、第二基准线；13、弹性膨胀接头；14、气室孔定位中心线；15、水平线。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

根据本申请的第一方面，参见图1，首先提供一种气室围壁的安装方法，包括以下步骤：

S1、在液罐1吊装之前，在液罐1上戡划第一基准线组，基于第一基准线组确定出液罐1上的气室定位信息。

S2、在全宽甲板2吊装之前，根据第一基准线组在液罐1上的位置在全宽甲板2上对应的位置处戡划第二基准线组。根据气室定位信息及第二基准线组确定出在所述全宽甲板上的气室围壁定位信息。

S3、对液罐1和全宽甲板2进行的模拟吊装，在模拟吊装完成后，获取第一基准线组的位置信息以及第二基准线组的位置信息。

S4、根据液罐1模拟吊装后气室裙边6的标高确定围壁4顶部的标高，根据全宽甲板2模拟吊装后的上表面的标高确定围壁4底部的标高，根据围壁4顶部的标高和围壁4底部的标高确定围壁4的高度，根据围壁4的高度对围壁4进行余量切割。根据气室围壁定位信息将切割后的围壁4安装于全宽甲板2上。

S5、根据第一基准线组的位置信息吊装液罐1，根据第二基准线组的位置信息吊装全宽甲板2，将围壁4罩设于气室5的外部，完成围壁4的安装。

本申请在全宽甲板吊装前，确定出围壁的高度并进行余量切割，在安装好围壁后将全宽甲板进行吊装。通过将围壁的切割工作放在全宽甲板吊装之前进行，能够避免在液罐外侧对围壁修割，避免液罐外侧的绝缘材料燃烧的发生。并且在全宽甲板上切割气室孔及吊装全宽甲板时，均采用与液罐对应的基准线组作为定位参考，能保证施工精度，提高施工效率。因此，本申请可以提高液化气船的生产效率，同时保证了生产过程中的安全性。

在一种实施方式中，如图3所示，在步骤S1中，基于第一基准线组确定出液罐1上的气室定位信息包括：基于第一基准线组戡划气室定位中心线7，气室定位中心线7与气室裙边6的交点为第一定位点，将第一基准线组作为坐标轴确定第一定位点的坐标信息。

具体的，如图3所示，在液罐1吊装之前，测量并绘制出液罐1的俯视图，在液罐1的俯视图上戡划出纵向中心线为液罐中心线9，在液罐1的加强环处戡划第一基准线10。第一基准线组包括液罐中心线9和第一基准线10，液罐中心线9和第一基准线10垂直设置。气室定位中心线7为设置在气室5横截面上的一组十字中心线A，将十字中心线A与气室裙边6的四个交点设定为第一定位点8。以液罐中心线9作为横坐标，以第一基准线10为纵坐标，确定出四个第一定位点8的坐标信息。

在一种实施方式中，在步骤S1中，在确定气室定位信息之前，先对气室5进行泵水试验，考虑获取气室定位信息的准确性。

在一种实施方式中，如图4所示，在步骤S5中，在吊装液罐1过程中，安装气室裙边6时，先戡划水平线15，气室裙边6根据水平线进行施工，保证气室裙边水平良好。

在一种实施方式中，如图5所示，在步骤S2中，戡划第二基准线组包括：在全宽甲板2上戡划甲板中心线11以及与液罐1的加强环对应处的第二基准线12。甲板中心线11与液罐中心线9对应设置，第二基准线12与第一基准线10对应设置。考虑将液罐1上的坐标系平移到全宽甲板2上，为了在施工过程中使用统一的基准进行施工，能够提高全宽甲板吊装精度，提高后续围壁施工的准确性。

在一种实施方式中，在步骤S2中，确定出在全宽甲板2上的气室围壁定位信息包括：

将第二基准线组作为坐标轴，根据第一定位点8的坐标信息在全宽甲板2戡划出第二定位点，基于第二定位点在全宽甲板2上戡划出气室孔定位中心线，基于气室孔定位中心线获得气室围壁定位信息。

具体的，以甲板中心线11为横坐标，以第二基准线12为纵坐标，根据四个第一定位点8的坐标信息在全宽甲板2上戡划出四个第二定位点。根据四个第二定位点在全宽甲板2上戡划出一组十字中心线B，将十字中心线B作为气室孔定位中心线14，考虑在确定气室围壁定位信息时的准确性，采用的坐标系是根据液罐1上的气室5和气室裙边6进行戡划的，增加了第二定位点的准确性。

在一种实施方式中，在步骤S4中，根据气室围壁定位信息将切割后的围壁4安装于全宽甲板2上包括：

根据气室围壁定位信息在全宽甲板2上开出气室孔，具体的，基于气室孔定位中心线14在全宽甲板2上开出气室孔3，由于采用了统一的坐标系为参考，能保证吊装全宽甲板2后气室5与气室孔3吻合。如图6所示，根据气室孔定位中心线14对围壁4进行定位，将切割后的围壁4安装于全宽甲板2的气室孔处。

在一种实施方式中，如图7所示，在全宽甲板2吊装完成后，调节围壁4上方与气室裙边6的间距，并在围壁4的顶部与气室裙边6之间设置弹性膨胀接头13，考虑在修割围壁4时会存在误差，通过弹性膨胀接头13，对围壁4的顶部与气室裙边6之间的距离进行调整。并且弹性膨胀接头13能够将气室裙边6的压力进行弹性吸收后再传递至围壁4上。

在一种实施方式中，弹性膨胀接头的调节范围为-40mm至+10mm。

在一种实施方式中，在步骤S4中，确定围壁4顶部的标高包括：确定气室裙边6的标高，基于气室裙边6的标高以及弹性膨胀接头13的高度确定围壁4顶部的标高。

具体的，通过液罐1的模拟吊装，确定气室裙边6在吊装后高度变化值，气室裙边6的高度与气室裙边6在吊装后高度变化值之和减去弹性膨胀接头13的高度即为围壁4顶部的标高。

在步骤S4中，确定围壁4底部的标高包括：根据全宽甲板2的开孔标高确定围壁4底部的标高。

具体的，如表1所示，表1为模拟液罐吊装记录表，表中，L表示液罐1底部不同点的位置，a表示液罐底部水平位置(单位：mm)，b表示接触位置内底水平位置(单位：mm)。在液罐1底部硬档位置处(L11、L12、L13)设有承压木底，测量承压木底水平位置及对应的船体内底水平位置，计算两者的差值确定液罐的硬档位置处的高度变化，当数值为正数时，表示液罐1在吊装后发生了抬高，当数值为负数时，表示液罐1在吊装后发生了下降。从而得出与硬档位置对应的气室裙边6的高度变化值，确定气室裙边6的标高。

表1：模拟液罐吊装记录表

L	L13	L12	L11	L10	L9	L8	L7	L6	L5	L4	L3	L2	L1	L0
															a	(-1)	(0)	(0)	(-1)	(+1)	(+1)	(-1)	(+1)	(+2)	(-1)	(-6)	(-4)	(-3)	(-5)
b	(0)	(+1)	(+1)	(-1)	(-2)	(-5)	(-4)	(-5)	(-6)	(-8)	(-9)	(-5)		(-6)
															L	L-1	L-2	L-3	L-4	L-5	L-6	L-7	L-8	L-9	L-10	L-11	L-12	L-13
a	(-3)	(-4)	(-2)	(+1)	(+1)	(-2)	(-4)	(-1)	(0)	(0)	(+2)	(+1)
															b		(-8)	(-11)	(-10)	(-8)	(-5)		(-2)	(0)	(+1)	(+2)	(+1)	(0)

需要说明的是，因船体内底测量位置和液罐1测量位置相互对应，船体内底的测量位置为硬档位置。

在一种实施方式中，在全宽甲板2吊装之前，在围壁4的底部与全宽甲板2之间安装多个横梁，考虑对围壁4的底部进行加固，保证围壁位置结构强度，使围壁4在高度方向上不发生下沉。

在一种实施方式中，在全宽甲板2吊装之后，围壁4的周测与气室裙边6之间设调节间隙，调节间隙的调节范围为±15mm。在全宽甲板2吊装完成后，在艏部和尾部方向调试全宽甲板2的合拢缝间隙时，同时对围壁4的周测与气室裙边6的间距，满足围壁4与气室裙边6弹性膨胀接头的公差要求。

根据本申请的第二方面，还提供了一种液化气船上的液罐1，包括气室和围设在气室5外部的围壁4，围壁4按照如第一方面所述的安装方法进行安装。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种气室围壁的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在液罐吊装之前，在所述液罐上戡划第一基准线组，所述第一基准线组包括液罐中心线和第一基准线，将所述液罐的纵向中心线作为所述液罐中心线，在所述液罐的加强环处戡划所述第一基准线；

基于所述第一基准线组确定出所述液罐上的气室定位信息：将设置在气室横截面上的一组十字中心线作为气室定位中心线，将所述十字中心线与气室裙边的四个交点设定为第一定位点；以所述液罐中心线作为横坐标，以所述第一基准线为纵坐标，确定出四个所述第一定位点的坐标信息；将四个所述第一定位点的坐标信息作为气室定位信息；

S2、在全宽甲板吊装之前，根据所述第一基准线组在所述液罐上的位置在全宽甲板上对应的位置处戡划第二基准线组；根据所述气室定位信息及所述第二基准线组确定出在所述全宽甲板上的气室围壁定位信息；

S3、对所述液罐和所述全宽甲板进行的模拟吊装，在模拟吊装完成后，获取所述第一基准线组的位置信息以及所述第二基准线组的位置信息；

S4、根据所述液罐模拟吊装后气室裙边的标高确定所述围壁顶部的标高，根据所述全宽甲板模拟吊装后的上表面标高确定所述围壁底部的标高，根据所述围壁顶部的标高和所述围壁底部的标高确定所述围壁的高度，根据所述围壁的高度对所述围壁进行余量切割；根据所述气室围壁定位信息将切割后的围壁安装于所述全宽甲板上；

S5、根据所述第一基准线组的位置信息吊装所述液罐，根据所述第二基准线组的位置信息吊装所述全宽甲板，将所述围壁罩设于所述气室的外部，完成围壁安装。

2.根据权利要求1所述的气室围壁的安装方法，其特征在于，

所述液罐中心线和所述第一基准线垂直设置。

3.根据权利要求2所述的气室围壁的安装方法，其特征在于，在步骤S2中，所述确定出在所述全宽甲板上的气室围壁定位信息包括：

将所述第二基准线组作为坐标轴，根据所述第一定位点的坐标信息在所述全宽甲板戡划出第二定位点，基于所述第二定位点在所述全宽甲板上戡划出气室孔定位中心线，基于所述气室孔定位中心线获得气室围壁定位信息。

4.根据权利要求3所述的气室围壁的安装方法，其特征在于，所述第二基准线组包括甲板中心线以及第二基准线，所述甲板中心线与所述液罐中心线对应设置，所述第二基准线与所述第一基准线对应设置。

5.根据权利要求1所述的气室围壁的安装方法，其特征在于，在步骤S1中，在确定气室定位信息之前，先对气室进行泵水试验。

6.根据权利要求1所述的气室围壁的安装方法，其特征在于，在围壁顶部与气室裙边之间设置弹性膨胀接头，在步骤S4中，所述确定所述围壁顶部的标高包括：

根据液罐模拟吊装结果确定气室裙边的标高，基于气室裙边的标高以及弹性膨胀接头的高度确定围壁顶部的标高。

7.根据权利要求6所述的气室围壁的安装方法，其特征在于，所述弹性膨胀接头的调节范围为-40mm至+10mm。

8.根据权利要求3所述的气室围壁的安装方法，其特征在于，在步骤S4中，所述根据所述气室围壁定位信息将切割后的围壁安装于所述全宽甲板上包括：

根据所述气室围壁定位信息在所述全宽甲板上开出气室孔，将切割后的围壁安装于所述全宽甲板的气室孔处；根据所述气室孔定位中心线对所述围壁的进行定位，在所述围壁的外侧与所述气室孔的内侧之间设调节间隙；所述调节间隙的调节范围为±15mm。

9.根据权利要求1所述的气室围壁的安装方法，其特征在于，在步骤S5中，在吊装所述全宽甲板之前，在所述围壁的底部与所述全宽甲板之间安装多个横梁。

10.一种液化气船上的液罐，包括气室和围设在所述气室外部的围壁，其特征在于，所述围壁按照权利要求1至9中任一项所述的安装方法进行安装。

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