CN1142071C - 中心墙板定位超车装置 - Google Patents

Abstract

中心墙板定位超车装置，是以一个中心墙板定位，墙板上部左右两边各装有滚轮，以保证墙板在架空线网中心运行，并使动、静触点又能很好与架空线网上的导线良好接触，使无轨电车可自由畅通进出入岔道和十字岔道，并使无轨电车在任何地方都能自由超越行驶又不需备用任何能源，并集轻轨、无轨、汽车优点于一身。

Description

中心墙板定位超车装置

技术领域

本发明是使无轨电车在任何地方都具有自由超越性能的装置。特别涉及一种中心墙板定位超车装置。

背景技术

无轨电车是绿色交通因机动性差，不能自由超越，因而自身发展受了极大限制，若能解决这一难题，无轨电车必然有一个飞跃发展。

原先研制“无轨电车超车装置”(专利号：93110596-X)设计左右二个墙板作为定位挤压超越，在直线是可行的，但在通过岔道或十字岔道时遇到了困难，主要是二个墙板与线网发生矛盾无法通行，所以在原有基础上进行改进，设计了“中心墙板定位超车装置”可使无轨电车在任何地方象汽车一样自由超越又不需任何备用动力，并可自由畅通进出入岔道或十字岔道，并集轻轨、无轨、汽车优点于一身，使无轨电车有一个飞跃发展。

发明内容

本发明特点是这样实施的：

在横杆上的动触点和静触点之间装有一中心墙板并与横杆固定联结，中心墙板上部左右两边各装有二个突出的滚轮，使中心墙板能在绝缘座的中心凹槽运行，静触点通过轴与横杆固定联结，动触点下面装有压簧，动触点可自由上下调节，使动触点和静触点能和架空线网上的正负导线接触。

架空线网上的绝缘座是两边对称蝴蝶状的中间有一凹槽的形状，绝缘座两边装有亮化灯，在绝缘座中间凹槽两边装有对称的正负导线，绝缘座上部通过螺栓，把上盖，钢丝绳固定成一根整体架空线网，使线网整洁明快，到了夜晚又可亮化闪光，是城市一大景光。现在结合图加以说明。

附图说明

(图1)中心墙板定位超车装置正视图。

(图2)中心墙板定位超车装置水平图。

(图3)中心墙板定位超车装置A-A割视图。

(图4)架空线网正视图。

(图5)架空线网B-B割视图。

(图6)中心墙板定位超车装置超车过程图。

    a.超车正视图b.超车水平图

    (1)前后车正常运行  (2)超车装置接触

    (3)超车装置挤压    (4)后尾旋转，把装置自动送上线网

    (5)超车毕

图中：1、擎套2、横杆3、压簧4、轴5、动触点

6、中心墙板7、架空线8、轴9、滚轮10、触点座

11、静触点12、引下线13、轴14、滚套15、轴

16、后尾17、球18、垫片19、销20、滚套21、轴

22、螺栓23、上盖24、亮化灯25、绝缘座26、正负导线

27、钢丝绳

具体实施方式

超车过程是这样完成的：后车赶上前车，超车时，主要靠后车装置上的中心墙板6挤压前车装置上的中心墙板6，迫使前车装置离开架空线网并使前车装置在后车装置下面滑行，最后通过后车装置的后尾16旋转，把前车装置自动送上线网，瞬间完成全部超车动作。

又因装置上只有一个中心墙板6，墙板在进出入岔道或十字岔道时，中心墙板6仅在线网上绝缘座内的凹槽运行，即可顺利通过岔道或十字岔道，克服了有二个墙板与线网交叉的矛盾。

Claims (2)

1、一种中心墙板定位超车装置，其特征是：

在横杆(2)上，动触点(5)和静触点(11)之间装有一中心墙板(6)并与横杆(2)固定联结，中心墙板(6)上部左右两边各装有二个突出的滚轮(9)，使中心墙板(6)能在绝缘座(25)的中心凹槽运行，静触点(11)和触点座(10)与横杆(2)固定联结，动触点(5)下面装有压簧(3)，动触点(5)可自由上下调节，使动触点(5)，静触点(11)能和架空线网上的正负导线(26)接触，中心墙板(6)的后部装有一可旋转的后尾(16)。

2、根据权利要求1，所述的中心墙板定位超车装置，所述的架空线网上的绝缘座(25)是两边对称蝴蝶状的中间有一凹槽的形状，绝缘座(25)两边装有亮化灯(24)，在绝缘座(25)中间凹槽两边装有对称的正负导线(26)，绝缘座(25)上部通过螺栓(22)，把上盖(23)、钢丝绳(27)固定成一根整体架空线。

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