CN114197327B - 一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及悬臂拼装施工技术领域，具体涉及一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法，该方法的关键在于缆索起重机吊装新节段拱肋到指定位置后，先不张拉新节段扣索，通过加大上一节段的扣索力，再配合新旧节段间螺栓的连接，以及侧缆风索的固定，维持新节段的悬臂状态，然后松开缆索起重机吊点，待天气环境好转，再及时安装并张拉新节段的扣索钢绞线，最终完成新节段拼装就位。本发明解决了高频大风天气下，钢管拱肋悬臂拼装无法长时间吊装且一次性完成扣索安装的技术难题，提高了大风高发地区拱肋安装的效率、降低了施工安全风险，该方法操作简便，定位精确，能保证钢管拱肋悬臂拼装满足设计要求。
Description
技术领域
本发明涉及悬臂拼装施工技术领域，特别是一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法。
背景技术
钢管混凝土拱桥凭借受力合理、对山区地形适应性好、经济优势突出等特点，目前已成为西部山区桥梁建设的首选桥型。当前，大跨径钢管混凝土拱桥通常采用缆索吊装斜拉扣挂法进行悬臂拼装施工。
拱桥钢管拱肋悬臂拼装就位一般采用边吊装边张拉扣索的方式安装。具体的方法是采用缆索起重机，将拱肋节段吊装至节段就位点，不放松缆索起重机吊点，同时安装扣索并通过千斤顶张拉扣索钢绞线，配合缆索起重机，同步调整拱肋标高与轴偏就位，且扣索钢绞线张拉至设计拉力后，再放松缆索起重机吊点。
对于大风(风力达到六级及以上)等不利环境，目前的悬臂拼装施工方法需长时间使用缆索起重机吊装拱肋且扣索难以安装，增大缆索吊装体系和斜拉扣挂体系的安全风险。导致在大风高发等环境下，无法进行钢管拱肋的悬臂拼装施工，严重影响了施工工期。
发明内容
本发明的目的在于：针对现有技术存在的采用缆索吊装斜拉扣挂法进行悬臂拼装施工时，在大风情况下难以进行钢管拱肋的悬臂拼装施工，严重影响施工工期的问题，提供一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法，包括以下步骤：
步骤一：安装首节段拱肋；
通过缆索起重机将首节段拱肋吊装就位，栓紧法兰盘接头螺栓，安装扣索钢绞线和侧缆风索；张拉首节段扣索和侧缆风索，同时逐步放松缆索起重机吊点，直至首节段拱肋缆索起重机吊点不承受荷载，首节段拱肋的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开首节段拱肋缆索起重机吊点，完成首节段拱肋的安装；
步骤二：将第i节段拱肋吊装就位；
通过缆索起重机将第i节段拱肋吊装就位，栓紧法兰盘接头螺栓，安装第i节段拱肋侧缆风索，i＝2，3，4…，N，N为单幅半跨钢管拱肋节段的总数；
步骤三：加大第i-1节段拱肋扣索力，松开第i节段拱肋缆索起重机吊点；
根据第i节段拱肋的标高和轴偏控制目标，张拉第i-1节段拱肋扣索，加大第i-1节段拱肋扣索力，张拉第i节段侧缆风索，同时逐步放松第i节段拱肋缆索起重机吊点，直至第i节段缆索起重机吊点不承受荷载，第i节段拱肋的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开第i节段拱肋缆索起重机吊点，完成第i节段拱肋的安装；
步骤四：安装第i节段扣索；
待现场风力小于六级时，将第i节段拱肋扣索安装就位，并张紧第i节段拱肋扣索钢绞线；
步骤五：重复步骤二至步骤四，直至完成全部拱肋节段的安装。
作为本发明的优选方案，所述步骤一中，根据首节段拱肋的标高控制目标，安装并张拉首节段拱肋扣索，同时逐步放松首节段拱肋缆索起重机吊点，使首节段拱肋控制点的标高与控制标高之间的变化幅度不超过±2cm；根据首节段拱肋的轴偏控制目标，张拉首节段拱肋侧缆风索，使首节段拱肋的横向偏位与控制轴偏之间的偏差不超过±1cm；重复上述过程，直至首节段拱肋缆索起重机吊点不承受荷载，首节段拱肋的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开首节段拱肋缆索起重机吊点，完成首节段拱肋的安装。
作为本发明的优选方案，所述步骤三中，根据第i节段拱肋的标高控制目标，张拉第i-1节段拱肋扣索，加大第i-1节段拱肋扣索力，同时逐步放松第i节段拱肋的缆索起重机吊点，使第i节段拱肋控制点的标高与控制标高之间的变化幅度不超过±2cm；根据第i节段拱肋的轴偏控制目标，张拉第i节段拱肋侧缆风索，使第i节段拱肋的横向偏位与控制轴偏之间的偏差不超过±1cm；重复上述过程，直至第i节段缆索起重机吊点不承受荷载，第i节段拱肋的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开第i节段拱肋缆索起重机吊点，完成第i节段拱肋的安装。
作为本发明的优选方案，拼装方法还包括步骤六：安装合龙段、拆除扣索，完成主拱圈的安装。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
针对钢管混凝土拱桥拱肋悬臂拼装就位过程中，遇到高频大风天气，无法采用传统先张拉扣索再松吊点的方法进行长时间吊装作业的问题，本发明提供一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法，该方法的关键在于缆索起重机吊装新节段拱肋到指定位置后，先不安装新节段扣索，通过加大上一节段的扣索力，再配合新旧节段间螺栓的连接，以及侧缆风索的固定，维持新节段的悬臂状态，然后松开缆索起重机吊点。待天气环境好转，再及时安装并张拉新节段的扣索钢绞线，最终完成新节段拼装就位。
本发明所述的先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法，解决了高频大风天气下，钢管拱肋悬臂拼装无法长时间吊装且一次性完成扣索安装的技术难题，提高了大风高发地区拱肋安装的效率、降低了施工安全风险，该方法操作简便，定位精确，能保证钢管拱肋悬臂拼装满足设计要求。
附图说明
图1是拱肋新节段采用缆索起重机吊运的结构示意图。
图2是拱肋新节段采用缆索起重机就位的结构示意图。
图3是拆除缆索起重机吊点，拱肋新节段处于悬臂状态的结构示意图。
图4是拱肋新节段扣索安装完成示意图。
图5是全部拱肋节段吊装完成示意图。
图标：1-拱肋，2-扣索，3-缆索起重机。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法，包括以下步骤：
步骤一：安装首节段拱肋；
通过缆索起重机将首节段拱肋吊装就位，栓紧法兰盘接头螺栓，安装扣索钢绞线和侧缆风索；根据首节段拱肋的标高控制目标，张拉首节段拱肋扣索，同时逐步放松首节段拱肋缆索起重机吊点，使首节段拱肋控制点的标高与控制标高之间的变化幅度不超过±2cm；根据首节段拱肋的轴偏控制目标，张拉首节段拱肋侧缆风索，使首节段拱肋的横向偏位与控制轴偏之间的偏差不超过±1cm；重复上述过程，直至首节段拱肋缆索起重机吊点不承受荷载，首节段拱肋的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开首节段拱肋缆索起重机吊点，完成首节段拱肋的安装；
步骤二：将第i节段拱肋吊装就位；
通过缆索起重机将第i节段拱肋吊装就位，栓紧法兰盘接头螺栓，安装第i节段拱肋侧缆风索，i＝2，3，4…，N，N为单幅半跨钢管拱肋节段的总数；
步骤三：加大第i-1节段拱肋扣索力，松开第i节段拱肋缆索起重机吊点；
根据第i节段拱肋的标高控制目标，张拉第i-1节段拱肋扣索，加大第i-1节段拱肋扣索力，同时逐步放松第i节段拱肋的缆索起重机吊点，使第i节段拱肋控制点的标高与控制标高之间的变化幅度不超过±2cm；根据第i节段拱肋的轴偏控制目标，张拉第i节段拱肋侧缆风索，使第i节段拱肋的横向偏位与控制轴偏之间的偏差不超过±1cm；重复上述过程，直至第i节段缆索起重机吊点不承受荷载，第i节段拱肋的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开第i节段拱肋缆索起重机吊点，完成第i节段拱肋的安装；
步骤四：安装第i节段扣索；
待现场风力小于六级时，将第i节段拱肋扣索安装就位，并张紧第i节段拱肋扣索钢绞线；
步骤五：重复步骤二至步骤四，直至完成全部拱肋节段的安装；
步骤六：安装合龙段、拆除扣索，完成主拱圈的安装。
具体的，如图2-4所示，在第(1)节段拱肋1、第(2)节段拱肋1、第(3)节段拱肋1安装完成后，第(1)节段拱肋1、第(2)节段拱肋1、第(3)节段拱肋1分别通过第①扣索2、第②扣索2、第③扣索2进行张拉固定。此时当安装第(4)节段拱肋1时，如图1所示，首先利用缆索起重机3吊装第(4)节段拱肋1直至吊装就位，栓紧法兰盘接头螺栓，安装第(4)节段拱肋1侧缆风索，如图2所示。根据第(4)节段拱肋1的标高控制目标，张拉第③扣索2，加大第③扣索2的扣索力，同时逐步放松第(4)节段拱肋1的缆索起重机3吊点，使第(4)节段拱肋1控制点的标高与控制标高之间的变化幅度不超过±2cm；根据第(4)节段拱肋1的轴偏控制目标，张拉第(4)节段拱肋1侧缆风索，使第(4)节段拱肋1的横向偏位与控制轴偏之间的偏差不超过±1cm；重复上述过程，直至第(4)节段缆索起重机3吊点不承受荷载，第(4)节段拱肋1的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开第(4)节段拱肋1缆索起重机3吊点，此时第(4)节段拱肋1处于悬臂状态，如图3所示。待现场风力小于六级时，将第(4)节段拱肋1扣索2的销耳安装就位，并张紧第(4)节段拱肋的第④扣索2钢绞线。
可以理解的是，在实际施工中，通常是两边对称施工的，即先安装两侧的首节段拱肋，如图5中的左侧半跨的第(1)节段拱肋和右侧半跨的第(1)节段拱肋，再依次安装相邻节段拱肋。在图5所示的实施方式中，单幅半跨钢管拱肋节段的总数N为6，因此，对于左侧半跨拱肋安装而言，是先施工左侧半跨第(1)节段拱肋，再依次施工第(2)、第(3)、第(4)…第(6)节段拱肋，对于右侧半跨拱肋安装而言，是先施工右侧半跨第(1)节段拱肋，再依次施工第(2)、第(3)、第(4)…第(6)节段拱肋，最后再安装合龙段，完成主拱圈的安装。
在拱肋施工中，安装当前节段扣索销耳及张拉当前扣索钢绞线需要占用大量时间，通常为几个小时，而大风天气下难以进行该项操作。本发明创新地将拱肋吊装就位和拱肋扣索安装区分为两个阶段，无需同时进行，可以在不同的时刻进行，因此可大大减小大风等恶劣天气对拱肋施工的影响，提高施工进度。
此外，由于采用了本发明的拼装方法，对于左侧半跨和右侧半跨的最后一个拱肋节段，已经通过加大上一节段的扣索力，再配合新旧节段间螺栓的连接，以及侧缆风索的固定，维持了新节段的悬臂状态，因此无需再安装最后一个拱肋节段的扣索，如此，相较于现有其他方案，也能减小扣索的安装及张拉时间。如图5所示，左侧半跨的第(6)节段拱肋和右侧半跨的第(6)节段拱肋均无需安装扣索。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：安装首节段拱肋；
通过缆索起重机将首节段拱肋吊装就位，栓紧法兰盘接头螺栓，安装扣索钢绞线和侧缆风索；张拉首节段扣索和侧缆风索，同时逐步放松缆索起重机吊点，直至首节段拱肋缆索起重机吊点不承受荷载，首节段拱肋的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开首节段拱肋缆索起重机吊点，完成首节段拱肋的安装；
步骤二：将第i节段拱肋吊装就位；
通过缆索起重机将第i节段拱肋吊装就位，栓紧法兰盘接头螺栓，安装第i节段拱肋侧缆风索，i＝2，3，4…，N，N为单幅半跨钢管拱肋节段的总数；
步骤三：加大第i-1节段拱肋扣索力，松开第i节段拱肋缆索起重机吊点；
根据第i节段拱肋的标高和轴偏控制目标，张拉第i-1节段拱肋扣索，加大第i-1节段拱肋扣索力，张拉第i节段侧缆风索，同时逐步放松第i节段拱肋缆索起重机吊点，直至第i节段缆索起重机吊点不承受荷载，第i节段拱肋的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开第i节段拱肋缆索起重机吊点，完成第i节段拱肋的安装；
步骤四：安装第i节段扣索；
待现场风力小于六级时，将第i节段拱肋扣索安装就位，并张紧第i节段拱肋扣索钢绞线；
步骤五：重复步骤二至步骤四，直至完成全部拱肋节段的安装。
2.根据权利要求1所述的一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法，其特征在于，所述步骤一中，根据首节段拱肋的标高控制目标，安装并张拉首节段拱肋扣索，同时逐步放松首节段拱肋缆索起重机吊点，使首节段拱肋控制点的标高与控制标高之间的变化幅度不超过±2cm；根据首节段拱肋的轴偏控制目标，张拉首节段拱肋侧缆风索，使首节段拱肋的横向偏位与控制轴偏之间的偏差不超过±1cm；重复上述过程，直至首节段拱肋缆索起重机吊点不承受荷载，首节段拱肋的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开首节段拱肋缆索起重机吊点，完成首节段拱肋的安装。
3.根据权利要求1所述的一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法，其特征在于，所述步骤三中，根据第i节段拱肋的标高控制目标，张拉第i-1节段拱肋扣索，加大第i-1节段拱肋扣索力，同时逐步放松第i节段拱肋的缆索起重机吊点，使第i节段拱肋控制点的标高与控制标高之间的变化幅度不超过±2cm；根据第i节段拱肋的轴偏控制目标，张拉第i节段拱肋侧缆风索，使第i节段拱肋的横向偏位与控制轴偏之间的偏差不超过±1cm；重复上述过程，直至第i节段缆索起重机吊点不承受荷载，第i节段拱肋的标高和轴偏达到控制值且扣索索力处于控制值±10％以内时，即可松开第i节段拱肋缆索起重机吊点，完成第i节段拱肋的安装。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法，其特征在于，还包括步骤六：安装合龙段、拆除扣索，完成主拱圈的安装。
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