CN114184365B - 一种汽车电动折叠尾翼耐久试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车电动折叠尾翼耐久试验装置，包括按键触发组件、钥匙触发组件和到位感应组件，按键组件包括与车体固定的第一底座、固定于第一底座上且位于电动折叠尾翼开关按键上方的第一触发件和第一驱动机构；钥匙触发组件包括第二底座、固定于第二底座上用于夹持钥匙的夹块、固定于第二底座上且位于钥匙上方的第二触发件和第二驱动机构；到位感应组件包括第三底座、固定于第三底座上且与电动折叠尾翼顶面的第一感应片对应配合的开启到位传感器、与电动折叠尾翼侧面的第二感应片对应配合的关闭到位传感器；第一驱动机构、第二驱动机构、开启到位传感器、关闭到位传感器与控制组件连接。其能够实现电动折叠尾翼进行的耐久性的自动测试。

Description

一种汽车电动折叠尾翼耐久试验装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件耐久性能测试领域，具体涉及汽车电动折叠尾翼耐久试验装置。

背景技术

随着科技快速发展，智能化科技元素被广泛运用到汽车行业，汽车电动尾翼就是其中重要一项，从空气动力学角度考量，合适的尾翼可使汽车更加节油和美观。实际应用中分为固定性尾翼和折叠式尾翼，固定性尾翼刚性较大不易损坏，折叠型尾翼存在众多折叠机构，因此折叠型尾翼系统耐久试验就非常重要。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车电动折叠尾翼耐久试验装置，其能够实现电动折叠尾翼进行的耐久性的自动测试。

本发明的汽车电动折叠尾翼耐久试验装置，包括按键触发组件、钥匙触发组件和到位感应组件，所述按键触发组件包括与车体固定的第一底座、固定于第一底座上且位于电动折叠尾翼开关按键上方的第一触发件和用于驱动第一触发件作上下运动的第一驱动机构；所述钥匙触发组件包括第二底座、固定于第二底座上且用于夹持钥匙的夹块、固定于第二底座上且位于钥匙上方的第二触发件和用于驱动第二触发件作上下运动的第二驱动机构；所述到位感应组件包括第三底座、固定于第三底座上且与电动折叠尾翼顶面的第一感应片对应配合的开启到位传感器、固定于第三底座上且与电动折叠尾翼侧面的第二感应片对应配合的关闭到位传感器；第一驱动机构、第二驱动机构、开启到位传感器、关闭到位传感器与控制组件连接。

进一步，所述第一底座上设有至少两条平行的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑块，第一滑块上固定有第一立柱，第一立柱顶端连接有第一横梁，第一横梁上设有第一滑道，第一驱动机构与第一滑道滑动连接，第一触发件与第一驱动机构的输出端连接。

进一步，所述第二底座上设有至少两条平行的第二滑轨，夹块的数量为两个且两个夹块滑动设于第二滑轨上，两个夹块之间形成夹持钥匙的空间。

进一步，所述第二滑轨滑动连接有第二滑块，第二滑块上固定有第二立柱，第二立柱顶端连接有第二横梁，第二横梁上设有第二滑道，第二驱动机构与第二滑道滑动连接，第二触发件与第二驱动机构的输出端连接。

进一步，所述第三底座上固定有第三立柱，第三立柱上固定有第三横梁和第四横梁，第四横梁位于第三横梁下方，第三横梁端部用于固定开启到位传感器，第四横梁端部用于固定关闭到位传感器。

进一步，所述第一驱动机构和第二驱动机构均为气缸。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果。

1、本发明通过第一驱动机构驱动第一触发件上下运动，即第一触发件通过电动折叠尾翼开关按键开启或关闭电动折叠尾翼，通过第二驱动机构驱动第二触发件上下运动，即实现第二触发件通过钥匙开启或关闭电动折叠尾翼，通过到位感应组件收集电动折叠尾翼的开启和关闭信号，并由控制组件实现了整个耐久试验的闭环控制，从而提高了电动折叠尾翼耐久试验的精确性。

2、本发明所述装置结构简单，可靠性高，制造成本低，占地面积小，通用性好，模拟用户程度高，测试精确。

附图说明

图1是本发明按键触发组件的结构示意图；

图2是本发明钥匙触发组件的结构示意图；

图3是本发明到位感应组件的结构示意图。

图中，1—按键触发组件，11—第一底座，111—第一滑轨，12—第一触发件，121—第一触发部，13—第一驱动机构，14—第一滑块，15—第一立柱，16—第一横梁，17—第一滑道；

2—钥匙触发组件，21—第二底座，211—第二滑轨，22—第二触发件，23—第二驱动机构，24—夹块，25—第二滑块，26—第二立柱，27—第二横梁，28—第二滑道；

3—到位感应组件，31—第三底座，32—开启到位传感器，33—关闭到位传感器，34—第三立柱，35—第三横梁，36—第四横梁；

4—钥匙；

5—电动折叠尾翼，51—第一感应片，52—第二感应片。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。

参见图1至图3，所示的汽车电动折叠尾翼耐久试验装置，包括按键触发组件1、钥匙触发组件2和到位感应组件3，所述按键触发组件1包括与车体固定的第一底座11、固定于第一底座11上且位于电动折叠尾翼开关按键上方的第一触发件12和用于驱动第一触发件12作上下运动的第一驱动机构13。所述钥匙触发组件2包括第二底座21、固定于第二底座21上且用于夹持钥匙4的夹块24、固定于第二底座21上且位于钥匙4上方的第二触发件22和用于驱动第二触发件22作上下运动的第二驱动机构23。所述到位感应组件3包括第三底座31、固定于第三底座31上且与电动折叠尾翼5顶面的第一感应片51对应配合的开启到位传感器32、固定于第三底座31上且与电动折叠尾翼5侧面的第二感应片52对应配合的关闭到位传感器33。所述第一驱动机构13、第二驱动机构23、开启到位传感器32、关闭到位传感器33与控制组件连接。综合成本和工作可靠性考虑，所述第一驱动机构13和第二驱动机构23均采用气缸。

拆除主驾座椅，所述第一底座11与主驾座椅安装座通过螺栓连接，第一底座11上设有两条平行的第一滑轨111，所述第一滑轨111上滑动连接有第一滑块14，所述第一滑块14上固定有第一立柱15，所述第一立柱15顶端连接有第一横梁16，所述第一横梁16上设有第一滑道17，所述第一驱动机构13与第一滑道17滑动连接，所述第一触发件12与第一驱动机构13的输出端通过螺纹连接。

所述第二底座21上设有两条平行的第二滑轨211，夹块24的数量为两个且两个夹块24滑动设于第二滑轨211上，两个夹块24之间形成夹持钥匙4的空间。所述第二滑轨211上还滑动连接有第二滑块25，所述第二滑块25的数量两个，两个夹块24位于两个第二滑块25之间。每个第二滑块25上固定有第二立柱26，两根第二立柱26顶端通过第二横梁27连接，所述第二横梁27上设有第二滑道28，所述第二驱动机构23与第二滑道28滑动连接，所述第二触发件22与第二驱动机构23的输出端通过螺纹连接。

第一滑块14和第二滑块25便于调节第一触发件12和第二触发件22的位置，使得该装置适用于不同车型的电动折叠尾翼的耐久性测试，通用性好。

所述第三底座31上固定有第三立柱34，所述第三立柱34上固定有第三横梁35和第四横梁36，所述第四横梁36位于第三横梁35下方，所述第三横梁35端部用于固定开启到位传感器32，所述第四横梁36端部用于固定关闭到位传感器33。

具体工作时，控制组件向第一驱动机构13发出开启信号，第一驱动机构13驱动第一触发件向下运动直至按下电动折叠尾翼开关按键，电动折叠尾翼5开启。当电动折叠尾翼5顶面的第一感应片51与开启到位传感器32接触时，表明电动折叠尾翼5开启到位并将该信号传递至控制组件，控制组件第一驱动机构13发出关闭信号，第一驱动机构13驱动第一触发件向上运动松开电动折叠尾翼开关按键，电动折叠尾翼开始回移至原位。当电动折叠尾翼5顶面的第二感应片52与关闭到位传感器33接触时，表明电动折叠尾翼5关闭到位并将该信号传递至控制组件，开始下一阶段的开启关闭。同理，控制组件通过第二驱动机构23控制钥匙4上电动折叠尾翼开关的开启或关闭。钥匙4和电动折叠尾翼开关按键交替进行，实现了对电动折叠尾翼的耐久性测试。通过到位感应组件3收集电动折叠尾翼5的开启和关闭信号，并由控制组件实现了整个耐久试验的闭环控制，从而提高了电动折叠尾翼耐久试验的精确性。所述装置结构简单，可靠性高，制造成本低，占地面积小，通用性好，模拟用户程度高，测试精确。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车电动折叠尾翼耐久试验装置，其特征在于：包括按键触发组件（1）、钥匙触发组件（2）和到位感应组件（3），所述按键触发组件（1）包括与车体固定的第一底座（11）、固定于第一底座（11）上且位于电动折叠尾翼开关按键上方的第一触发件（12）和用于驱动第一触发件（12）作上下运动的第一驱动机构（13）；

所述钥匙触发组件（2）包括第二底座（21）、固定于第二底座（21）上且用于夹持钥匙（4）的夹块（24）、固定于第二底座（21）上且位于钥匙（4）上方的第二触发件（22）和用于驱动第二触发件（22）作上下运动的第二驱动机构（23）；

所述到位感应组件（3）包括第三底座（31）、固定于第三底座（31）上且与电动折叠尾翼（5）顶面的第一感应片（51）对应配合的开启到位传感器（32）、固定于第三底座（31）上且与电动折叠尾翼（5）侧面的第二感应片（52）对应配合的关闭到位传感器（33）；

所述第一驱动机构（13）、第二驱动机构（23）、开启到位传感器（32）、关闭到位传感器（33）与控制组件连接；

控制组件向第一驱动机构（13）发出开启或关闭信号，第一驱动机构（13）驱动第一触发件（12）向下运动直至按下电动折叠尾翼开关按键或者第一驱动机构（13）驱动第一触发件（12）向上运动松开电动折叠尾翼开关按键；控制组件通过第二驱动机构（23）控制钥匙（4）上电动折叠尾翼开关的开启或关闭，通过到位感应组件（3）收集电动折叠尾翼（5）的开启和关闭信号，并由控制组件实现整个耐久试验的闭环控制。

2.根据权利要求1的汽车电动折叠尾翼耐久试验装置，其特征在于：所述第一底座（11）上设有至少两条平行的第一滑轨（111），所述第一滑轨（111）上滑动连接第一滑块（14），第一滑块（14）上固定有第一立柱（15），所述第一立柱（15）顶端连接有第一横梁（16），所述第一横梁（16）上设有第一滑道（17），第一驱动机构（13）与第一滑道（17）滑动连接，第一触发件（12）与第一驱动机构（13）的输出端连接。

3.根据权利要求1或2的汽车电动折叠尾翼耐久试验装置，其特征在于：所述第二底座（21）上设有至少两条平行的第二滑轨（211），夹块（24）的数量为两个且两个夹块（24）滑动设于第二滑轨（211）上，两个夹块（24）之间形成夹持钥匙（4）的空间。

4.根据权利要求3的汽车电动折叠尾翼耐久试验装置，其特征在于：所述第二滑轨（211）上滑动连接有第二滑块（25），所述第二滑块（25）上固定有第二立柱（26），所述第二立柱（26）顶端连接有第二横梁（27），所述第二横梁（27）上设有第二滑道（28），第二驱动机构（23）与第二滑道（28）滑动连接，第二触发件（22）与第二驱动机构（23）的输出端连接。

5.根据权利要求1或2的汽车电动折叠尾翼耐久试验装置，其特征在于：所述第三底座（31）上固定有第三立柱（34），所述第三立柱（34）上固定有第三横梁（35）和第四横梁（36），第四横梁（36）位于第三横梁（35）下方，第三横梁（35）端部用于固定开启到位传感器（32），第四横梁（36）端部用于固定关闭到位传感器（33）。

6.根据权利要求1或2的汽车电动折叠尾翼耐久试验装置，其特征在于：所述第一驱动机构（13）和第二驱动机构（23）均为气缸。