CN114182616A - 一种路桥建筑用箱梁模板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路桥建筑用箱梁模板，包括底座，且底座的上端面上固定连接有基座，所述基座的两个相对侧壁上均设有侧面装置，所述侧面装置包括设置在基座侧壁上的多个螺纹槽，且多个螺纹槽呈等间距设置，多个所述螺纹槽内均螺纹连接有螺栓，且多个螺栓远离基座的一端共同贯穿有连接座，所述连接座远离底座的一侧壁上固定连接有侧面座，且侧面座远离底座的一侧壁上固定连接有顶座，所述顶座靠近底座的一侧壁上设有多个呈等间距设置的卡槽。本发明中极大的方便了用户进行装置的拆卸和安装工作，使得浇筑工作可以方便快捷的完成，十分的节能环保，同时还可以对箱梁成品进行运输，极大的有利于用户使用。

Description

一种路桥建筑用箱梁模板

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种路桥建筑用箱梁模板。

背景技术

箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名，钢筋混凝土结构的箱梁在浇筑的过程中需要用到相应的箱梁模板。

现有的箱梁模板多为根据箱梁结构临时拼装而成的，常常不具有多次使用的特性，且现有的箱梁模板拼装和拆卸都十分的不方便，极大的不利于工作人员使用，同时还降低了工程的施工速度，且现有的箱梁在使用模板浇筑成型，拆下模板后，还需要将成品箱梁移动到相应的运输设备上后，才能顺利的完成运输工作，这种操作十分的不便。

为此，我们提出一种路桥建筑用箱梁模板来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种路桥建筑用箱梁模板。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种路桥建筑用箱梁模板，包括底座，且底座的上端面上固定连接有基座，所述基座的两个相对侧壁上均设有侧面装置，所述侧面装置包括设置在基座侧壁上的多个螺纹槽，且多个螺纹槽呈等间距设置，多个所述螺纹槽内均螺纹连接有螺栓，且多个螺栓远离基座的一端共同贯穿有连接座，所述连接座远离底座的一侧壁上固定连接有侧面座，且侧面座远离底座的一侧壁上固定连接有顶座，所述顶座靠近底座的一侧壁上设有多个呈等间距设置的卡槽，且多个卡槽内均滑动连接有卡块，多个所述卡块靠近底座的一端均固定连接有连接块，多个所述连接块远离卡块的一端共同固定连接有顶端座，所述底座的上端面上固定连接有多个支撑柱，且多个支撑柱均正对顶端座设置，多个所述支撑柱远离底座的一侧壁上均设有螺纹口，且多个螺纹口内均螺纹连接有螺纹柱，所述顶端座靠近底座的一侧壁上设有多个支撑槽，且多个支撑槽内均滑动连接有支撑板，多个所述支撑板分别转动连接在多个螺纹柱上设置，两个所述侧面装置之间设有空洞装置。

作为另一技术方案，所述空洞装置包括呈对称设置的上侧板和下侧板，且上侧板和下侧板均位于两个侧面座之间设置，所述上侧板和下侧板相互靠近的一侧壁上均设有两个呈对称设置的纵向槽，且四个纵向槽靠近两个侧面座的一侧壁上均设有多个横向槽，多个所述横向槽内均滑动连接有限位块，且多个所述限位块固定连接有两个呈对称设置的侧面板，两个所述侧面板滑动连接在上侧板和下侧板之间，两个所述侧面板和两个侧面座之间设有两个固定装置，两个所述侧面板相互远离的一侧壁和两个侧面座相互靠近的一侧壁上均设有圆孔，且四个圆孔之间转动连接有两个圆管，两个所述侧面板上的圆孔相互靠近的一侧壁上均设有螺纹洞，且两个螺纹洞内均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆远离两个螺纹洞的一端分别贯穿两个圆管和两个侧面座设置，两个所述螺纹杆相互远离的两端均螺纹连接有固定螺母。

作为另一技术方案，所述底座的下端面上固定连接有稳定座，且底座的下端面上还设有多个呈等间距设置的螺纹凹槽，多个所述螺纹凹槽内均螺纹连接有螺纹块，且多个所述螺纹块远离多个螺纹凹槽的一端均固定连接有圆盘，多个所述圆盘远离底座的一侧壁上均设有转动槽，且多个转动槽内均转动连接有转动块，多个所述转动块远离底座的一端均固定连接有滚动轮。

作为另一技术方案，多个所述横向槽均呈T形设置，且多个限位块的形状分别与多个横向槽呈匹配设置。

作为另一技术方案，所述上侧板、下侧板和两个侧面板之间设有多个辅助装置，多个所述辅助装置均包括辅助柱，所述辅助柱的一侧壁上设有螺纹辅助槽，且螺纹辅助槽内螺纹连接有辅助杆，所述辅助柱和辅助杆相互远离的一端均固定连接有弹性垫，多个所述弹性垫分别贴合上侧板、下侧板和两个侧面板的内壁设置。

作为另一技术方案，所述基座的两个相对侧壁上均设有多个定位槽，且多个定位槽内均滑动连接有定位块，多个所述定位块分别固定连接在两个连接座上设置。

作为另一技术方案，两个所述侧面座相互远离的一侧壁上均固定连接有多个呈等间距设置的平面座，多个所述螺纹杆分别贯穿多个平面座设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中用户可以方便的快捷的完成整个装置拼装和拆卸工作，可以使得整个装置能够重复的进行箱梁的浇筑成型工作，极大的方便了用户操作使用，还十分的节能环保；

2、本发明可以方便的对浇筑成型的箱梁进行移动运输，不再需要在拆卸后进行箱梁往运输设备上的移动处理，极大的方便了用户使用，同时保护了箱梁的转运安全。

附图说明

图1为本发明提出的一种路桥建筑用箱梁模板的正面结构剖视图；

图2为图1中A结构的放大图；

图3为本发明提出的一种路桥建筑用箱梁模板的螺纹辅助槽部分正面结构剖视图；

图4为本发明提出的一种路桥建筑用箱梁模板的下侧板部分俯视立体结构剖视图；

图5为本发明提出的一种路桥建筑用箱梁模板的顶端座部分仰视立体结构示意图；

图6为本发明提出的一种路桥建筑用箱梁模板的侧面座部分立体结构示意图。

图中：1底座、2基座、3螺纹槽、4螺栓、5连接座、6侧面座、7顶座、8卡槽、9卡块、10连接块、11顶端座、12支撑柱、13螺纹口、14螺纹柱、15支撑槽、16支撑板、17上侧板、18下侧板、19纵向槽、20横向槽、21限位块、22侧面板、23圆孔、24圆管、25螺纹洞、26螺纹杆、27固定螺母、28稳定座、29螺纹凹槽、30螺纹块、31圆盘、32转动槽、33转动块、34滚动轮、35辅助柱、36螺纹辅助槽、37辅助杆、38弹性垫、39定位槽、40定位块、41平面座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种路桥建筑用箱梁模板，包括底座1，且底座1的上端面上固定连接有基座2，底座1的下端面上固定连接有稳定座28，且底座1的下端面上还设有多个呈等间距设置的螺纹凹槽29，多个螺纹凹槽29内均螺纹连接有螺纹块30，且多个螺纹块30远离多个螺纹凹槽29的一端均固定连接有圆盘31，这样一来用户便可以借助圆盘31带动螺纹块30转动，继而顺利的带动螺纹块30升降，继而配合稳定座28完成固定和移动工作，多个圆盘31远离底座1的一侧壁上均设有转动槽32，且多个转动槽32内均转动连接有转动块33，这样的转动连接方便了滚动轮34进行转向工作，多个转动块33远离底座1的一端均固定连接有滚动轮34，借助滚动轮34可以使得装置方便的完成移动运输工作，继而使得箱梁的运输工作可以更加方便的完成，基座2的两个相对侧壁上均设有侧面装置，侧面装置包括设置在基座2侧壁上的多个螺纹槽3，且多个螺纹槽3呈等间距设置，多个螺纹槽3内均螺纹连接有螺栓4，且多个螺栓4远离基座2的一端共同贯穿有连接座5，基座2的两个相对侧壁上均设有多个定位槽39，且多个定位槽39内均滑动连接有定位块40，多个定位块40分别固定连接在两个连接座5上设置，定位块40和定位槽39的配合设置方便了用户将连接座5放置在基座2的指定位置上，然后可以更好的完成螺纹固定连接工作；

连接座5远离底座1的一侧壁上固定连接有侧面座6，且侧面座6远离底座1的一侧壁上固定连接有顶座7，顶座7靠近底座1的一侧壁上设有多个呈等间距设置的卡槽8，且多个卡槽8内均滑动连接有卡块9，多个卡块9靠近底座1的一端均固定连接有连接块10，多个连接块10远离卡块9的一端共同固定连接有顶端座11，底座1的上端面上固定连接有多个支撑柱12，且多个支撑柱12均正对顶端座11设置，多个支撑柱12远离底座1的一侧壁上均设有螺纹口13，且多个螺纹口13内均螺纹连接有螺纹柱14，顶端座11靠近底座1的一侧壁上设有多个支撑槽15，且多个支撑槽15内均滑动连接有支撑板16，多个支撑板16分别转动连接在多个螺纹柱14上设置，螺纹柱14配合支撑板16的设置，可以在箱梁成型后对箱梁本体进行辅助支撑，继而使得箱梁在底座1上可以完成更加稳定的移动工作，两个侧面装置之间设有空洞装置，空洞装置包括呈对称设置的上侧板17和下侧板18，且上侧板17和下侧板18均位于两个侧面座6之间设置，上侧板17和下侧板18相互靠近的一侧壁上均设有两个呈对称设置的纵向槽19，且四个纵向槽19靠近两个侧面座6的一侧壁上均设有多个横向槽20，多个横向槽20内均滑动连接有限位块21，且多个限位块21固定连接有两个呈对称设置的侧面板22，多个横向槽20均呈T形设置，且多个限位块21的形状分别与多个横向槽20呈匹配设置，T形设置可以有效的将限位块21限制在横向槽20内，这样一来两个侧面板22便可以很好的完成与上侧板17还有下侧板18的纵向固定工作，而不会出现脱离情况；

两个侧面板22滑动连接在上侧板17和下侧板18之间，两个侧面板22和两个侧面座6之间设有两个固定装置，两个侧面板22相互远离的一侧壁和两个侧面座6相互靠近的一侧壁上均设有圆孔23，且四个圆孔23之间转动连接有两个圆管24，圆管24的设置可以有效的保护螺纹杆26，继而使得螺纹杆26在进行拆卸工作时仍旧可以轻松的转动，两个侧面板22上的圆孔23相互靠近的一侧壁上均设有螺纹洞25，且两个螺纹洞25内均螺纹连接有螺纹杆26，两个螺纹杆26远离两个螺纹洞25的一端分别贯穿两个圆管24和两个侧面座6设置，两个侧面座6相互远离的一侧壁上均固定连接有多个呈等间距设置的平面座41，多个螺纹杆26分别贯穿多个平面座41设置，平面座41的设置使得固定螺母27可以稳定的抵在平面座41上完成螺纹杆26的固定工作，两个螺纹杆26相互远离的两端均螺纹连接有固定螺母27，上侧板17、下侧板18和两个侧面板22之间设有多个辅助装置，多个辅助装置均包括辅助柱35，辅助柱35的一侧壁上设有螺纹辅助槽36，且螺纹辅助槽36内螺纹连接有辅助杆37，辅助柱35和辅助杆37相互远离的一端均固定连接有弹性垫38，多个弹性垫38分别贴合上侧板17、下侧板18和两个侧面板22的内壁设置，这样一来便可以借助辅助杆37和螺纹辅助槽36的螺纹连接，使得辅助柱35和辅助杆37两端的距离可以被方便的调整，继而使得两个弹性垫38可以顺利的抵住上侧板17、下侧板18和两个侧面板22的内壁，继而顺利的完成辅助支撑工作，使得浇筑成型工作能够更加稳定的完成。

本发明在使用的过程中，首先将底座1等装置移动到指定位置上，然后推动两个侧面座6靠近基座2，使得两个侧面座6上的多个定位块40分别插入到多个定位槽39内，然后螺栓4穿过连接座5并转动，使得螺栓4螺纹连接在螺纹槽3内，这样一来便顺利的完成了连接座5、侧面座6和顶座7在基座2上的固定安装工作，然后将顶端座11放置在两侧，使得两个顶端座11上的支撑槽15正好放置到相应的支撑板16上，然后转动多个螺纹柱14，使得多个螺纹柱14在相应的螺纹口13内转动的同时推动支撑板16上升，继而推动两个顶端座11上升，多个卡块9会分别插入到多个卡槽8内，这样一来便顺利的完成了顶端座11和顶座7之间的连接安装工作，接着便可以进行上侧板17、下侧板18以及侧面板22的安装工作，先将两个侧面板22上下两侧的限位块21分别插入到四个纵向槽19内，并滑动到合适的位置上，然后向两侧移动两个侧面板22，使得多个限位块21分别进入到多个横向槽20内并移动到两侧，这样一来便顺利的完成了上侧板17、下侧板18和两个侧面板22的初步安装工作，然后将上侧板17、下侧板18和两个侧面板22放置到两个侧面座6之间，并且使得圆管24插入到相应的圆孔23内，接着转动螺纹杆26，使得螺纹杆26螺纹固定在螺纹洞25中，然后再转动固定螺母27，这样一来便可以完成螺纹杆26的固定工作，继而接着螺纹杆26完成上侧板17、下侧板18和两个侧面板22的固定工作，同时还可以反向转动辅助柱35和辅助杆37，使得辅助柱35和辅助杆37伸长到合适距离并推动弹性垫38抵住上侧板17、下侧板18和两个侧面板22，继而完成辅助支撑工作，随后便可以铺设钢筋等物，浇入混凝土等待浇筑成型工作完成；

等待箱梁凝固成型完成后，便可以反向进行上述步骤，先后辅助柱35和辅助杆37、上侧板17、下侧板18和两个侧面板22、顶端座11以及侧面座6等结构拆卸下来，然后再转动螺纹柱14，使得螺纹柱14推动支撑板16上升并顶住箱梁的两翼，这样便可以使得箱梁再移动过程中更加的稳定，然后再转动多个圆盘31，使得圆盘31带动螺纹块30再螺纹凹槽29内转动并下降，继而推动滚动轮34突出稳定座28，这样一来便可以接着滚动轮34的转动顺利的完成上方箱梁的稳定移动工作，极大的方便了用户使用。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种路桥建筑用箱梁模板，包括底座(1)，且底座(1)的上端面上固定连接有基座(2)，其特征在于，所述基座(2)的两个相对侧壁上均设有侧面装置，所述侧面装置包括设置在基座(2)侧壁上的多个螺纹槽(3)，且多个螺纹槽(3)呈等间距设置，多个所述螺纹槽(3)内均螺纹连接有螺栓(4)，且多个螺栓(4)远离基座(2)的一端共同贯穿有连接座(5)，所述连接座(5)远离底座(1)的一侧壁上固定连接有侧面座(6)，且侧面座(6)远离底座(1)的一侧壁上固定连接有顶座(7)，所述顶座(7)靠近底座(1)的一侧壁上设有多个呈等间距设置的卡槽(8)，且多个卡槽(8)内均滑动连接有卡块(9)，多个所述卡块(9)靠近底座(1)的一端均固定连接有连接块(10)，多个所述连接块(10)远离卡块(9)的一端共同固定连接有顶端座(11)，所述底座(1)的上端面上固定连接有多个支撑柱(12)，且多个支撑柱(12)均正对顶端座(11)设置，多个所述支撑柱(12)远离底座(1)的一侧壁上均设有螺纹口(13)，且多个螺纹口(13)内均螺纹连接有螺纹柱(14)，所述顶端座(11)靠近底座(1)的一侧壁上设有多个支撑槽(15)，且多个支撑槽(15)内均滑动连接有支撑板(16)，多个所述支撑板(16)分别转动连接在多个螺纹柱(14)上设置，两个所述侧面装置之间设有空洞装置。

2.根据权利要求1所述的一种路桥建筑用箱梁模板，其特征在于，所述空洞装置包括呈对称设置的上侧板(17)和下侧板(18)，且上侧板(17)和下侧板(18)均位于两个侧面座(6)之间设置，所述上侧板(17)和下侧板(18)相互靠近的一侧壁上均设有两个呈对称设置的纵向槽(19)，且四个纵向槽(19)靠近两个侧面座(6)的一侧壁上均设有多个横向槽(20)，多个所述横向槽(20)内均滑动连接有限位块(21)，且多个所述限位块(21)固定连接有两个呈对称设置的侧面板(22)，两个所述侧面板(22)滑动连接在上侧板(17)和下侧板(18)之间，两个所述侧面板(22)和两个侧面座(6)之间设有两个固定装置，两个所述侧面板(22)相互远离的一侧壁和两个侧面座(6)相互靠近的一侧壁上均设有圆孔(23)，且四个圆孔(23)之间转动连接有两个圆管(24)，两个所述侧面板(22)上的圆孔(23)相互靠近的一侧壁上均设有螺纹洞(25)，且两个螺纹洞(25)内均螺纹连接有螺纹杆(26)，两个所述螺纹杆(26)远离两个螺纹洞(25)的一端分别贯穿两个圆管(24)和两个侧面座(6)设置，两个所述螺纹杆(26)相互远离的两端均螺纹连接有固定螺母(27)。

3.根据权利要求1所述的一种路桥建筑用箱梁模板，其特征在于，所述底座(1)的下端面上固定连接有稳定座(28)，且底座(1)的下端面上还设有多个呈等间距设置的螺纹凹槽(29)，多个所述螺纹凹槽(29)内均螺纹连接有螺纹块(30)，且多个所述螺纹块(30)远离多个螺纹凹槽(29)的一端均固定连接有圆盘(31)，多个所述圆盘(31)远离底座(1)的一侧壁上均设有转动槽(32)，且多个转动槽(32)内均转动连接有转动块(33)，多个所述转动块(33)远离底座(1)的一端均固定连接有滚动轮(34)。

4.根据权利要求2所述的一种路桥建筑用箱梁模板，其特征在于，多个所述横向槽(20)均呈T形设置，且多个限位块(21)的形状分别与多个横向槽(20)呈匹配设置。

5.根据权利要求2所述的一种路桥建筑用箱梁模板，其特征在于，所述上侧板(17)、下侧板(18)和两个侧面板(22)之间设有多个辅助装置，多个所述辅助装置均包括辅助柱(35)，所述辅助柱(35)的一侧壁上设有螺纹辅助槽(36)，且螺纹辅助槽(36)内螺纹连接有辅助杆(37)，所述辅助柱(35)和辅助杆(37)相互远离的一端均固定连接有弹性垫(38)，多个所述弹性垫(38)分别贴合上侧板(17)、下侧板(18)和两个侧面板(22)的内壁设置。

6.根据权利要求1所述的一种路桥建筑用箱梁模板，其特征在于，所述基座(2)的两个相对侧壁上均设有多个定位槽(39)，且多个定位槽(39)内均滑动连接有定位块(40)，多个所述定位块(40)分别固定连接在两个连接座(5)上设置。

7.根据权利要求2所述的一种路桥建筑用箱梁模板，其特征在于，两个所述侧面座(6)相互远离的一侧壁上均固定连接有多个呈等间距设置的平面座(41)，多个所述螺纹杆(26)分别贯穿多个平面座(41)设置。

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