CN114179959A - 一种易拆装的简便式电动自行车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种易拆装的简便式电动自行车，包括车架，所述车架前端把手上设置有把立结构，所述把手内设置有走线碗组结构，且所述走线碗组结构的走线组贯穿于把立结构设置；所述车架通过单臂轴传动花鼓结构连接于车轮上；所述单臂轴传动花鼓结构通过传动轴与脚蹬传动连接，且所述传动轴通过轴传动安装结构固定于车架的待装主体上。本发明提供一种易拆装的简便式电动自行车能方便的进行拆装，方便运输，并且整车更整洁美观。

Description

一种易拆装的简便式电动自行车
技术领域
本发明涉及易拆装的简便式电动自行车领域。
背景技术
电动自行车在日常生活中很常见，而电动自行车上常见的轴传动轴承固定位和主体是一体结构，在进行加工的时候加工工艺比较复杂，并且加工的成本和加工精度都比较高；不适宜批量生产加工，并且加工难度大；普通的轴传动花鼓结构的装配方式为棘轮棘爪和棘圈为分体式的，这样装配时配件较多，并且装配起来也比较麻烦，有时装配的配件还比较复杂，不容易装配；电动自行车的走线能从内部进行走线将能减少对线路的损坏，同时看起来更简洁。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种易拆装的简便式电动自行车能方便的进行拆装，方便运输，并且整车更整洁美观。
技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种易拆装的简便式电动自行车，包括车架，所述车架前端把手上设置有把立结构，所述把手内设置有走线碗组结构，且所述走线碗组结构的走线组贯穿于把立结构设置；所述车架通过单臂轴传动花鼓结构连接于车轮上；所述单臂轴传动花鼓结构通过传动轴与脚蹬传动连接，且所述传动轴通过轴传动安装结构固定于车架的待装主体上。
进一步的，所述轴传动安装结构包括安装于待装主体上的安装件；所述待装主体一侧中部凹设了容纳槽以及容纳槽两端位置开设的安装槽；所述安装件包括传动轴和轴承安装座；所述传动轴两端通过压装件分别安装于对称的轴承安装座内；所述轴承安装座固定安装于安装槽内，且所述传动轴设置于容纳槽内。
进一步的，所述压装件包括轴承；所述轴承安装座包括固定块；所述固定块中部开设有两端敞开设置的压入腔；所述轴承适应压装入压入腔内，且所述压入腔与轴承同轴设置；所述轴承内部压装设置有齿轮；所述传动轴对应贯穿于齿轮内部设置，且所述传动轴两端分别设置有齿轮；所述固定块顶部和底部开设有开口；所述压入腔通过开口与外界连通；
对称的所述固定块相对一端上传动轴两侧分别固设有稳固片；所述固定块以及传动轴通过稳固片可拆卸固定于安装槽内；所述安装槽内壁上固设有若干固定座安装片；所述稳固片对应压贴于固定座安装片上固定设置；所述固定座安装片上并排间距开设有若干安装孔；所述稳固片上以及固定块上开设有配合孔；所述安装孔对应于配合孔设置，且通过螺栓固定；所述安装孔个数多于配合孔个数设置；
所述稳固片为折叠式结构；所述固定块侧壁上开设有转动槽；所述稳固片远离固定块一端配合孔内设置有连接环；多块所述稳固片通过连接环转动连接；其中一块稳固片远离连接环一端固定在固定块上；另一块所述稳固片远离连接环一端为自由端；所述自由端转动对应进出于转动槽；所述稳固片可通过自由端处开设的配合孔延长设置。
进一步的，所述单臂轴传动花鼓结构包括转动轴和棘轮；所述转动轴贯穿于棘轮内部设置；所述转动轴上环套设置有齿轮；所述齿轮内嵌于转动轴与棘轮之间；所述齿轮侧壁上设置有棘爪；所述棘爪内圈与齿轮为一体结构；所述棘爪与棘轮内壁上齿口配合设置；所述棘轮侧壁环向固设有环向块；所述环向块侧壁贯通开设有连接孔所述棘轮一侧设置有花鼓；所述花鼓环套于转动轴上，且所述花鼓与转动轴之间通过滑动轴承转动连接；所述花鼓对应环向块一端侧壁上开设有嵌入孔；所述连接孔对应于嵌入孔设置；所述棘轮通过螺栓固定于花鼓上；所述花鼓对应棘轮一端内壁上环向开设有环型槽；所述棘轮一端侧壁中部凸出；所述凸出对应嵌入环型槽内。
进一步的，所述齿轮一端固设有卡环；所述卡环对应凸出间距设置，且所述卡环与凸出之间设置有滑动轴承；所述卡环远离齿轮一端侧壁环向开设有设置槽；所述设置槽内对应设置有垫圈；所述垫圈处于相邻滑动轴承之间；所述齿轮侧壁环向开设有运动槽；所述运动槽内对应设置棘爪；对应于棘爪位置棘轮内壁环向开设有齿口槽；所述齿口对应设置于齿口槽内，且所述棘爪的凸齿与齿口配合设置；所述齿轮远离花鼓一端侧壁上固设有倾斜环块；所述齿口槽远离花鼓一侧连通开设有限制槽；所述限制槽内以及倾斜环块侧壁之间设置有滑动轴承；所述倾斜环块远离齿轮一端凸起；所述凸起侧壁呈三角型；所述凸起远离齿轮一端内壁设置有喇叭口。
进一步的，所述把立结构包括头管以及穿出头管顶部的竖管；所述竖管穿出端上设置有限位连接结构；所述限位连接结构上环套有把立；所述把立可拆卸固定于限位连接结构上；所述把立通过限位连接结构与头管活动连接；
所述限位连接结构包括竖管夹头；所述竖管夹头套设于竖管穿出端上；所述竖管夹头通过固定件固定于竖管穿出端上；所述竖管与竖管夹头之间相对限位；所述把立可拆卸式设置于竖管夹头上。
进一步的，所述竖管夹头中部开设有夹头孔；所述夹头孔内壁上固设有限位棱；所述竖管穿出端对应穿出夹头孔；所述竖管穿出端侧壁开设有若干竖管止转扁位，且所述竖管止转扁位沿竖管轴向方向设置；所述限位棱对应于竖管止转扁位设置限位于竖管；所述竖管穿出夹头孔一端为锁紧端；所述锁紧端上固设固定件限位于竖管夹头；所述固定件为锁紧螺母；所述竖管夹头直径大于头管内径小于头管外径；所述竖管夹头与头管活动连接。
进一步的，所述把立底端中部开设有套孔；所述把立通过套孔套设于竖管夹头上；所述套孔侧壁开设有若干螺纹孔；所述竖管夹头侧壁开设有对应孔；螺钉依次穿过螺纹孔)和对应孔；所述竖管夹头侧壁贯通开设有若干凹槽；所述凹槽环绕竖管夹头均匀分布或非均匀分布；所述头管内部通过凹槽与套孔内部连通。
进一步的，所述走线碗组结构包括抱紧圈；所述抱紧圈嵌设于头管顶端内；所述头管内贯穿设置有竖管；所述抱紧圈内圈抵紧于竖管侧壁贴合设置；所述头管内走线组贯穿于抱紧圈设置；
所述走线碗组结构还包括中部贯通设置的碗组；所述头管顶端以及底端内壁分别环向开设有填充槽；所述碗组对应填充设置于填充槽内；所述头管底端的碗组内对应填设有下塞，且所述竖管贯穿于下塞中部的穿过孔活动设置；所述穿过孔一侧内壁上开设有走线孔；所述下塞侧壁连通走线孔开设有开口；所述下塞顶部适应固设有弧型凸环；所述下塞通过弧型凸环嵌设于对应的碗组内。
进一步的，所述头管顶端的碗组内设置抱紧圈；所述抱紧圈中部开设有用于竖管穿过的通孔；所述通孔内壁开设若干过线孔；所述抱紧圈侧壁开设有与单个过线孔连通的开口；所述下塞上过线孔与抱紧圈上过线孔非均匀分布设置；所述抱紧圈底部边缘开设有环型缺口；所述抱紧圈通过环型缺口嵌设于碗组内；所述抱紧圈上若干过线孔之间形成凸点；若干所述凸点内壁相互抵紧于竖管侧壁设置。
有益效果：本发明的电动自行车拆装简便，方便运输，并且整车更美观简洁；包括但不限于以下有益效果：
1)转动轴在与花鼓配合安装时，安装的配件较多，而棘爪内圈与齿轮为一体结构将能减少配件的安装数量，减少安装难度，并且加工时能减少加工成本；棘爪内圈对应与齿轮一体设置，棘爪对应配合于棘轮设置，一方面减少了棘爪相对齿轮的装配步骤，另一方面棘爪能很好的与棘轮相配合作用；
2)通过在碗组内设置抱紧圈，并且走线组能贯穿于抱紧圈设置，走线组通过内部走线的方式，抱紧圈能方便的嵌设到填充槽内，并且通过开口调节，这样嵌入安装后能方便线路从穿过孔和走线孔进行走线，内部走线起到保护线路作用；抱紧圈和下塞做成单型腔或多型腔结构，刹车线或者电源线就可以从碗组中间穿过，走线方式可以内走线，起到保护线路的作用，整车外观更美观简洁。
附图说明
附图1为电动自行车结构图；
附图2为待装主体结构图；
附图3为安装件结构图；
附图4为轴承安装座结构图；
附图5为稳固片结构图；
附图6为花鼓结构图；
附图7为棘轮结构图；
附图8为棘爪结构图；
附图9为头管结构图；
附图10为限位连接结构图；
附图11为把立结构图；
附图12为走线碗组结构图；
附图13为碗组结构图；
附图14为下塞结构图；
附图15为抱紧圈结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如附图1-15：一种易拆装的简便式电动自行车，包括车架8，所述车架8前端把手上设置有把立结构81，所述把手内设置有走线碗组结构7，且所述走线碗组结构7的走线组贯穿于把立结构81设置；走线组通过走线碗组结构内部设置在把立内，这样内走线方式，能避免线路受到损坏；并且能方便的拆装把立，便于运输；所述车架8通过单臂轴传动花鼓结构83连接于车轮84上；所述单臂轴传动花鼓结构83通过传动轴21与脚蹬85传动连接，且所述传动轴21通过轴传动安装结构85固定于车架8的待装主体1上；轴传动安装结构与待装主体分体式设计能减少加工难度，并且采用内走线方式，整车看起来更美观整洁。
所述轴传动安装结构85包括安装于待装主体1上的安装件2；所述待装主体1一侧中部凹设了容纳槽11以及容纳槽11两端位置开设的安装槽12；所述安装件2包括传动轴21和轴承安装座22；所述传动轴21两端通过压装件211分别安装于对称的轴承安装座22内；所述轴承安装座22固定安装于安装槽12内，且所述传动轴21设置于容纳槽11内。将轴承安装座与主体之间设计为分体式的组装装配结构，能方便的先将轴承以及传动轴安装到轴承安装座上，然后再将安装好的轴承安装座固定安装到待装主体上，这样将能减小加工的难度，降低加工成本。
所述压装件211包括轴承212；所述轴承安装座22包括固定块221；所述固定块221中部开设有两端敞开设置的压入腔222；所述轴承212适应压装入压入腔222内，且所述压入腔222与轴承212同轴设置；分体式的轴承安装座便于先将轴承安装在压入腔内，安装方便，并且能进行批量的加工生产，加工难度低。所述轴承212内部压装设置有齿轮213；所述传动轴21对应贯穿于齿轮213内部设置，且所述传动轴21两端分别设置有齿轮213；分体式的轴承安装座能便于在安装的轴承内安装齿轮，操作方便。所述固定块221顶部和底部开设有开口223；所述压入腔222通过开口223与外界连通；便于查看转动轴承，并且能方便的润滑轴承，便于检修轴承。
对称的所述固定块221相对一端上传动轴21两侧分别固设有稳固片223；所述固定块221以及传动轴21通过稳固片223可拆卸固定于安装槽12内；通过稳固片将固定块安装在主体上，便于拆装，能方便的进行各自的加工，保证较高的加工精度，减小加工成本。所述安装槽12内壁上固设有若干固定座安装片121；所述稳固片223对应压贴于固定座安装片121上固定设置；稳固片对应于固定座安装片设置，然后通过螺栓固定，能方便快捷的将安装后的轴承安装座固定在主体上，并且方便拆卸，在加工时也减小了加工难度。所述固定座安装片121上并排间距开设有若干安装孔122；所述稳固片223上以及固定块221上开设有配合孔224；所述安装孔122对应于配合孔122设置，且通过螺栓固定；便于拆装，分体式设计，分开加工，减小加工难度，能进行批量加工，减小加工成本；所述安装孔122个数多于配合孔224个数设置；便于调整轴承所处的位置，同时也能方便调整传动轴上齿轮的位置；同时可以通过折叠式的稳固片将固定块稳固在固定安装片上，提高稳定性。
所述稳固片223为折叠式结构；所述固定块221侧壁上开设有转动槽226；所述稳固片223远离固定块221一端配合孔224内设置有连接环227；多块所述稳固片223通过连接环227转动连接；其中一块稳固片223远离连接环227一端固定在固定块221上；另一块所述稳固片223远离连接环227一端为自由端228；所述自由端228转动对应进出于转动槽226；所述稳固片223可通过自由端228处开设的配合孔224延长设置。通过外力转动自由端就能将稳固片转动折叠嵌入转动槽内收纳，一定程度上能增加稳固片的强度，当需要延长稳固片时，增加配合孔的孔数，增强稳固效果时，转动自由端，促使自由端远离固定块设置；进而能延长稳固片的长度，增加对应的孔数，起到更好的稳固的作用。
所述单臂轴传动花鼓结构83包括转动轴5和棘轮61；所述转动轴5贯穿于棘轮61内部设置；所述转动轴5上环套设置有齿轮213；所述齿轮213内嵌于转动轴5与棘轮61之间；所述齿轮213侧壁上设置有棘爪52；所述棘爪52内圈与齿轮213为一体结构；所述棘爪52与棘轮61内壁上齿口611配合设置；转动轴在与花鼓配合安装时，安装的配件较多，而棘爪内圈与齿轮为一体结构将能减少配件的安装数量，减少安装难度，并且加工时能减少加工成本。所述棘轮61侧壁环向固设有环向块612；所述环向块612侧壁贯通开设有连接孔613所述棘轮61一侧设置有花鼓6；所述花鼓6环套于转动轴5上，且所述花鼓6与转动轴5之间通过滑动轴承转动连接；所述花鼓6对应环向块612一端侧壁上开设有嵌入孔62；所述连接孔613对应于嵌入孔62设置；所述棘轮61通过螺栓固定于花鼓6上；通过螺栓固定于花鼓上，然后环绕转动轴旋转，之后安装棘爪后能有效保证棘爪对棘轮的限位。所述花鼓6对应棘轮61一端内壁上环向开设有环型槽621；所述棘轮61一端侧壁中部凸出614；所述凸出614对应嵌入环型槽621内；棘轮部分内嵌在花鼓内，能有效保证棘轮的稳固，并且保证棘轮与棘爪的配合。
所述齿轮213一端固设有卡环63；所述卡环63对应凸出614间距设置，且所述卡环63与凸出614之间设置有滑动轴承；所述卡环63远离齿轮213一端侧壁环向开设有设置槽631；所述设置槽631内对应设置有垫圈；所述垫圈处于相邻滑动轴承之间；通过滑动轴承的设置，以及垫圈的隔离，保证各滑动轴承之间的相对运动，避免相互之间受到影响。所述齿轮213侧壁环向开设有运动槽632；所述运动槽632内对应设置棘爪52；对应于棘爪52位置棘轮61内壁环向开设有齿口槽615；所述齿口611对应设置于齿口槽615内，且所述棘爪52的凸齿与齿口611配合设置；设置倾斜环块能有效的对齿轮进行限位，保障齿轮很好的与转动轴进行配合。所述齿轮213远离花鼓6一端侧壁上固设有倾斜环块633；所述齿口槽615远离花鼓6一侧连通开设有限制槽616；所述限制槽616内以及倾斜环块633侧壁之间设置有滑动轴承；设置倾斜环块能有效的对齿轮进行限位，保障齿轮很好的与转动轴进行配合。所述倾斜环块633远离齿轮213一端凸起634；所述凸起634侧壁呈三角型；便于外力作用倾斜环块抵住齿轮，避免齿轮与转动轴或棘轮之间错位；所述凸起634远离齿轮213一端内壁设置有喇叭口635；便于在倾斜环块喇叭口一端安装配件用于配合齿轮相互作用。
所述把立结构81包括头管3以及穿出头管3顶部的竖管31；所述竖管31穿出端上设置有限位连接结构4；所述限位连接结构4上环套有把立41；所述把立41可拆卸固定于限位连接结构4上；所述把立41通过限位连接结构4与头管3活动连接；通过限位连接结构将把立连接在头管上，既起到限位的作用，避免把立歪斜，能方便的进行拆装，减小占用的空间，利于运输。
所述限位连接结构4包括竖管夹头42；所述竖管夹头42套设于竖管31穿出端上；所述竖管夹头42通过固定件422固定于竖管31穿出端上；所述竖管31与竖管夹头42之间相对限位；所述把立41可拆卸式设置于竖管夹头42上；通过竖管夹头限位竖管，并且还便于将把立安装在竖管夹头上，进而把立能通过竖管夹头带动竖管转动，操作起来简便。
所述竖管夹头42中部开设有夹头孔421；所述夹头孔421内壁上固设有限位棱423；所述竖管31穿出端对应穿出夹头孔421；所述竖管31穿出端侧壁开设有若干竖管止转扁位312，且所述竖管止转扁位312沿竖管31轴向方向设置；所述限位棱423对应于竖管止转扁位312设置限位于竖管31；在竖管上设置止转扁位，能方便的将竖管夹头装配到竖管上，并且还能对竖管进行限位，避免竖管歪斜。所述竖管31穿出夹头孔421一端为锁紧端311；所述锁紧端311上固设固定件422限位于竖管夹头42；所述固定件422为锁紧螺母，锁紧螺母设置在把立内部，不突出，更美观；先将竖管夹头装配到竖管上，之后再通过锁紧螺母将竖管夹头和竖管进行固定，进而将把立固定安装到竖管夹头上时就能更好的进行限位；所述竖管夹头42直径大于头管3内径小于头管3外径；所述竖管夹头42与头管3活动连接；便于把立套设在竖管夹头上，并且不影响竖管夹头与头管之间的转动，把立套在竖管夹头上，避免锁紧螺母突出，影响美观，并且还能起到保护竖管以及竖管夹头的作用。
所述把立41底端中部开设有套孔411；所述把立41通过套孔411套设于竖管夹头42上；所述套孔411侧壁开设有若干螺纹孔412；所述竖管夹头42侧壁开设有对应孔425；螺钉依次穿过螺纹孔412和对应孔425；把立套设在竖管夹头上，然后通过螺丝将把立固定在竖管夹头上，进而能通过转动把立带竖管转动；同时能方便的拆装把立。竖管夹头和把立分体式设置，装配好竖管夹头，然后通过锁紧螺母进行锁紧，之后再通过螺丝将把立安装在竖管夹头上，不需要顶部的拉紧螺丝；安装时，竖管带有止转扁位，能进行方便的装配，并且把立在拆卸时，前叉和整车不会分开，也方便再组装，而且外观简洁美观。所述竖管夹头42侧壁贯通开设有若干凹槽424；所述凹槽424环绕竖管夹头42均匀分布或非均匀分布；所述头管3内部通过凹槽424与套孔411内部连通；竖管夹头带有至少一个凹槽，凹槽围合形成竖管夹头小于360°，保证装配稳定性，装配后竖管夹头相对把立是固定的，竖管夹头装配后相对头管是旋转的，方便转动。所述凹槽424非均匀分布时，中间位置的凹槽424宽度大于两侧凹槽424宽度；满足布线空间允许时放在中间凹槽；布线数量较多时可以分散放置在两侧的凹槽内，进而提高了把立的灵活性，增强了线束的归纳分布；所述凹槽424横截面为异形，比如弧形或者其他形状，这样的话可以根据需要穿过的线束进行灵活的调整。
所述走线碗组结构7包括抱紧圈71；所述抱紧圈71嵌设于头管3顶端内；所述头管3内贯穿设置有竖管31；所述抱紧圈71内圈抵紧于竖管31侧壁贴合设置；所述头管3内走线组贯穿于抱紧圈71设置；通过在碗组内设置抱紧圈，并且走线组能贯穿于抱紧圈设置，走线组通过内部走线的方式，能避免线路受到损坏，使整车卡起来美观简洁。
所述走线碗组结构7还包括中部贯通设置的碗组72；所述头管3顶端以及底端内壁分别环向开设有填充槽33；所述碗组72对应填充设置于填充槽33内；所述头管3底端的碗组72内对应填设有下塞73，且所述竖管31贯穿于下塞73中部的穿过孔731活动设置；通过头管内上下碗组的设置，便于竖管贯穿头管内部设置，同时也利于线路从竖管周边头管内走线，进而起到保护线路的作用。所述穿过孔731一侧内壁上开设有走线孔732；所述下塞73侧壁连通走线孔732开设有开口733；所述下塞73顶部适应固设有弧型凸环734；所述下塞73通过弧型凸环734嵌设于对应的碗组72内；弧型凸环能利于下塞嵌入到填充槽内，而开口能方便的调节卡紧的程度，利于提高安装后下塞的紧密性，避免在使用过程中造成下塞滑脱。
所述头管3顶端的碗组72内设置抱紧圈71；所述抱紧圈71中部开设有用于竖管31穿过的通孔711；所述通孔711内壁开设若干过线孔732；所述抱紧圈71侧壁开设有与单个过线孔732连通的开口；抱紧圈能方便的嵌设到填充槽内，并且通过开口调节，这样嵌入安装后能方便线路从穿过孔和走线孔进行走线，内部走线起到保护线路作用；抱紧圈和下塞做成单型腔或多型腔结构，刹车线或者电源线就可以从碗组中间穿过，走线方式可以内走线，起到保护线路的作用，整车外观更美观简洁。所述下塞73上过线孔732与抱紧圈71上过线孔732非均匀分布设置；单型腔和多型腔根据走线数量来定，一般组合有，比如：上多下单、上多下多、上单下单、和上单下多；其中多采用上多下单设置。所述抱紧圈71底部边缘开设有环型缺口712；所述抱紧圈71通过环型缺口712嵌设于碗组72内；所述抱紧圈71上若干过线孔732之间形成凸点713；所述凸点713内壁贴合于竖管31侧壁设置；所述凸点713为磁性结构，提高粘结性；所述过线孔732形状为异形，能进行灵活调整，满足走线要求开口能利于凸点相互之间抱紧竖管，避免容易滑脱。
以上仅为本发明的优选实施方案，并不用以限制本发明，相对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明上述原理的情况下，还能做出若干改进和改变，这些改进和改变也同样视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种易拆装的简便式电动自行车，其特征在于：包括车架(8)，所述车架(8)前端把手上设置有把立结构(81)，所述把手内设置有走线碗组结构(7)，且所述走线碗组结构(7)的走线组贯穿于把立结构(81)设置；所述车架(8)通过单臂轴传动花鼓结构(83)连接于车轮(84)上；所述单臂轴传动花鼓结构(83)通过传动轴(21)与脚蹬(85)传动连接，且所述传动轴(21)通过轴传动安装结构(85)固定于车架(8)的待装主体(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种易拆装的简便式电动自行车，其特征在于：所述轴传动安装结构(85)包括安装件(2)；所述待装主体(1)一侧中部凹设了容纳槽(11)以及容纳槽(11)两端位置开设的安装槽(12)；所述安装件(2)包括传动轴(21)和轴承安装座(22)；所述传动轴(21)两端通过压装件(211)分别安装于对称的轴承安装座(22)内；所述轴承安装座(22)固定安装于安装槽(12)内，且所述传动轴(21)设置于容纳槽(11)内。
3.根据权利要求2所述的一种易拆装的简便式电动自行车，其特征在于：所述压装件(211)包括轴承(212)；所述轴承安装座(22)包括固定块(221)；所述固定块(221)中部开设有两端敞开设置的压入腔(222)；所述轴承(212)适应压装入压入腔(222)内，且所述压入腔(222)与轴承(212)同轴设置；所述轴承(212)内部压装设置有齿轮(213)；所述传动轴(21)对应贯穿于齿轮(213)内部设置，且所述传动轴(21)两端分别设置有齿轮(213)；
对称的所述固定块(221)相对一端上传动轴(21)两侧分别固设有稳固片(223)；所述固定块(221)以及传动轴(21)通过稳固片(223)可拆卸固定于安装槽(12)内；所述安装槽(12)内壁上固设有若干固定座安装片(121)；所述稳固片(223)对应压贴于固定座安装片(121)上固定设置；所述固定座安装片(121)上并排间距开设有若干安装孔(122)；所述稳固片(223)上以及固定块(221)上开设有配合孔(224)；所述安装孔(122)对应于配合孔(122)设置，且通过螺栓固定；所述安装孔(122)个数多于配合孔(224)个数设置；
所述稳固片(223)为折叠式结构；所述固定块(221)侧壁上开设有转动槽(226)；所述稳固片(223)远离固定块(221)一端配合孔(224)内设置有连接环(227)；多块所述稳固片(223)通过连接环(227)转动连接；其中一块稳固片(223)远离连接环(227)一端固定在固定块(221)上；另一块所述稳固片(223)远离连接环(227)一端为自由端(228)；所述自由端(228)转动对应进出于转动槽(226)；所述稳固片(223)可通过自由端(228)处开设的配合孔(224)延长设置。
4.根据权利要求3所述的一种易拆装的简便式电动自行车，其特征在于：所述单臂轴传动花鼓结构(83)包括转动轴(5)和棘轮(61)；所述转动轴(5)贯穿于棘轮(61)内部设置；所述转动轴(5)上环套设置有齿轮(213)；所述齿轮(213)内嵌于转动轴(5)与棘轮(61)之间；所述齿轮(213)侧壁上设置有棘爪(52)；所述棘爪(52)内圈与齿轮(213)为一体结构；所述棘爪(52)与棘轮(61)内壁上齿口(611)配合设置；所述棘轮(61)侧壁环向固设有环向块(612)；所述环向块(612)侧壁贯通开设有连接孔(613)所述棘轮(61)一侧设置有花鼓(6)；所述花鼓(6)环套于转动轴(5)上，且所述花鼓(6)与转动轴(5)之间通过滑动轴承转动连接；所述花鼓(6)对应环向块(612)一端侧壁上开设有嵌入孔(62)；所述连接孔(613)对应于嵌入孔(62)设置；所述棘轮(61)通过螺栓固定于花鼓(6)上；所述花鼓(6)对应棘轮(61)一端内壁上环向开设有环型槽(621)；所述棘轮(61)一端侧壁中部凸出(614)；所述凸出(614)对应嵌入环型槽(621)内。
5.根据权利要求4所述的一种易拆装的简便式电动自行车，其特征在于：所述齿轮(213)一端固设有卡环(63)；所述卡环(63)对应凸出(614)间距设置，且所述卡环(63)与凸出(614)之间设置有滑动轴承；所述卡环(63)远离齿轮(213)一端侧壁环向开设有设置槽(631)；所述设置槽(631)内对应设置有垫圈；所述垫圈处于相邻滑动轴承之间；所述齿轮(213)侧壁环向开设有运动槽(632)；所述运动槽(632)内对应设置棘爪(52)；对应于棘爪(52)位置棘轮(61)内壁环向开设有齿口槽(615)；所述齿口(611)对应设置于齿口槽(615)内，且所述棘爪(52)的凸齿与齿口(611)配合设置；所述齿轮(213)远离花鼓(6)一端侧壁上固设有倾斜环块(633)；所述齿口槽(615)远离花鼓(6)一侧连通开设有限制槽(616)；所述限制槽(616)内以及倾斜环块(633)侧壁之间设置有滑动轴承。
6.根据权利要求1所述的一种易拆装的简便式电动自行车，其特征在于：所述把立结构(81)包括头管(3)以及穿出头管(3)顶部的竖管(31)；所述竖管(31)穿出端上设置有限位连接结构(4)；所述限位连接结构(4)上环套有把立(41)；所述把立(41)可拆卸固定于限位连接结构(4)上；所述把立(41)通过限位连接结构(4)与头管(3)活动连接；所述限位连接结构(4)包括竖管夹头(42)；所述竖管夹头(42)套设于竖管(31)穿出端上；所述竖管夹头(42)通过固定件(422)固定于竖管(31)穿出端上；所述竖管(31)与竖管夹头(42)之间相对限位；所述把立(41)可拆卸式设置于竖管夹头(42)上。
7.根据权利要6所述的一种易拆装的简便式电动自行车，其特征在于：所述竖管夹头(42)中部开设有夹头孔(421)；所述夹头孔(421)内壁上固设有限位棱(423)；所述竖管(31)穿出端对应穿出夹头孔(421)；所述竖管(31)穿出端侧壁开设有若干竖管止转扁位(312)，且所述竖管止转扁位(312)沿竖管(31)轴向方向设置；所述限位棱(423)对应于竖管止转扁位(312)设置限位于竖管(31)；所述竖管(31)穿出夹头孔(421)一端为锁紧端(311)；所述锁紧端(311)上固设固定件(422)限位于竖管夹头(42)；所述固定件(422)为锁紧螺母；所述竖管夹头(42)直径大于头管(3)内径小于头管(3)外径；所述竖管夹头(42)与头管(3)活动连接。
8.根据权利要7所述的一种易拆装的简便式电动自行车，其特征在于：所述把立(41)底端中部开设有套孔(411)；所述把立(41)通过套孔(411)套设于竖管夹头(42)上；所述套孔(411)侧壁开设有若干螺纹孔(412)；所述竖管夹头(42)侧壁开设有对应孔(425)；螺钉依次穿过螺纹孔(412)和对应孔(425)；所述竖管夹头(42)侧壁贯通开设有若干凹槽(424)；所述凹槽(424)环绕竖管夹头(42)均匀分布或非均匀分布；所述头管(3)内部通过凹槽(424)与套孔(411)内部连通。
9.根据权利要8所述的一种易拆装的简便式电动自行车，其特征在于：所述走线碗组结构(7)包括抱紧圈(71)；所述抱紧圈(71)嵌设于头管(3)顶端内；所述头管(3)内贯穿设置有竖管(31)；所述抱紧圈(71)内圈抵紧于竖管(31)侧壁贴合设置；所述头管(3)内走线组贯穿于抱紧圈(71)设置；
所述走线碗组结构(7)还包括中部贯通设置的碗组(72)；所述头管(3)顶端以及底端内壁分别环向开设有填充槽(33)；所述碗组(72)对应填充设置于填充槽(33)内；所述头管(3)底端的碗组(72)内对应填设有下塞(73)，且所述竖管(31)贯穿于下塞(73)中部的穿过孔(731)活动设置；所述穿过孔(731)一侧内壁上开设有走线孔(732)；所述下塞(73)侧壁连通走线孔(732)开设有开口(733)；所述下塞(73)顶部适应固设有弧型凸环(734)；所述下塞(73)通过弧型凸环(734)嵌设于对应的碗组(72)内。
10.根据权利要9所述的一种易拆装的简便式电动自行车，其特征在于：所述头管(3)顶端的碗组(72)内设置抱紧圈(71)；所述抱紧圈(71)中部开设有用于竖管(31)穿过的通孔(711)；所述通孔(711)内壁开设若干过线孔(732)；所述抱紧圈(71)侧壁开设有与单个过线孔(732)连通的开口；所述下塞(73)上过线孔(732)与抱紧圈(71)上过线孔(732)非均匀分布设置；所述抱紧圈(71)底部边缘开设有环型缺口(712)；所述抱紧圈(71)通过环型缺口(712)嵌设于碗组(72)内；所述抱紧圈(71)上若干过线孔(732)之间形成凸点(713)；若干所述凸点(713)内壁相互抵紧于竖管(31)侧壁设置。
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