CN114179310B - 一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置及其工作方法，包括，操作台，所述操作台上设有压膜部，所述压膜部包括架体，所述架体固定在操作台上，所述架体两侧设有一对第一气缸，所述第一气缸伸缩杆连接有一对座板，所述一对座板中间转动设有一根治具转轴，所述治具转轴上设有槽部，所述槽部与待加工格栅条形状相适应，所述操作台上在治具转轴下方还设有贴膜压具，所述贴膜压具与格栅条贴膜面形状相适应，所述贴膜压具上张设有贴膜料；所述操作台上还设有切浇口部，所述切浇口部设置在所述压膜部一侧，所述切浇口部包括第二气缸，所述第二气缸伸缩杆上设有切浇口刀具。将贴膜和切浇口工序合并，提升了生产效率，并且保证产品质量。

Description

一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置及其工作方法

技术领域

本发明涉及先进制造及自动化领域，具体涉及一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置及其工作方法。

背景技术

汽车格栅条为注塑成型件，其脱模后的半成品上有多个注塑形成的浇口，需要进行切浇口操作，在切完浇口后，要进行贴膜操作，最后成为成品。其中贴膜的操作一般由人工作业，耗费人力，工作效率不高，并且，贴膜和切浇口分为两道工序，对生产效率影响较大。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明提供一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，将贴膜和切浇口工序合并，自动化程度高，提升了生产效率。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，包括：操作台，所述操作台上设有压膜部，所述压膜部包括架体，所述架体固定在操作台上，所述架体两侧设有一对第一气缸，所述第一气缸伸缩杆连接有一对座板，所述一对座板中间转动设有一根治具转轴，所述治具转轴上设有槽部，所述槽部与待加工格栅条形状相适应，所述操作台上在治具转轴下方还设有贴膜压具，所述贴膜压具与格栅条贴膜面形状相适应，所述贴膜压具上张设有贴膜料；所述操作台上还设有切浇口部，所述切浇口部设置在所述压膜部一侧，所述切浇口部包括第二气缸，所述第二气缸伸缩杆上设有切浇口刀具。

上述装置中，压膜部的工作原理为： 所述第一气缸推动座板使得治具转轴下压，通过固定在槽部内的格栅条和贴膜压具的压合，将相应的贴膜料压下并贴附在格栅条上，完成后第一气缸带动治具转轴复位。并且，切浇口部的工作原理为：所述第二气缸顶出，所述切浇口刀具将格栅条浇口料切下，然后第二气缸收回复位。治具转轴带动格栅条整体旋转，到各个工位上，旋转一周即完成格栅条的一次加工。本发明所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，将贴膜和切浇口工序合并，自动化程度高，提升了生产效率，并且保证产品质量，此外，结构合理，节省了工作空间。

进一步的，所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，其中一块所述座板上固定设有第一电机，所述第一电机与所述治具转轴传动连接。

进一步的，所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，所述操作台上还设有供膜部，所述供膜部包括供膜轴、卷膜轴和张紧辊，所述供膜轴和卷膜轴转动固定在操作台台面下方架体上，所述供膜轴上卷设有贴膜料，所述贴膜料远离供膜轴一端卷设在卷膜轴上，所述张紧辊至少一对，设置在所述贴膜压具两侧，所述供膜轴和卷膜轴之间的贴膜料张设在所述张紧辊上。

进一步的，所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，所述供膜部还包括第二驱动电机，所述第二驱动电机固定在所述操作台台面下方，所述第二驱动电机与所述卷膜轴传动连接。

进一步的，所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，所述治具转轴轴体为空心，所述槽部底面设有一组气孔，所述治具转轴一轴端设有通气孔，所述气孔和所述通气孔与治具转轴空心腔体连通。作为本发明的优选方案，所述治具转轴外接真空抽气泵，将待加工格栅条吸在槽部内，一方面能保障装夹牢靠，另一方面，加工完成时停止抽气，便于自动下料，提升工作效率。

进一步的，所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，所述通气孔上设有旋转接头。作为本发明的优选方案，旋转接头用于与外接气管连接，防止因为治具转轴旋转，导致外接气管发生缠绕问题。

进一步的，所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，所述架体包括一组导杆，所述导杆固定在操作台上，所述导杆远离操作台一端固定有顶板，所述第一气缸固定在所述顶板上，所述一对座板套设在所述一组导杆上。

进一步的，所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，所述贴膜料包括边料和排列设置的一组贴料，贴料设置在边料中间，所述贴料与格栅条贴膜面形状相适应，所述贴料与边料连接处设有撕裂线。

进一步的，所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，所述切浇口部还包括固定座，所述固定座固定在所述操作台上，所述第二气缸设置在所述固定座上。作为本发明的优选方案，从而保证切浇口刀具竖直方向的位置与槽部对齐。

所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置的工作方法，包括如下步骤：

S1：治具转轴转到远离切浇口部一侧，此时为起始位置，操作人员将待加工格栅条放入槽部，启动装置；

S2：真空气泵启动，通过气孔将待加工格栅条吸附贴紧槽部内部；

S3：所述第一电机带动治具转轴向下转动，使得槽部对准贴膜压具；

S4: 所述第一气缸推动座板使得治具转轴下压，通过固定在槽部内的格栅条和贴膜压具的压合，将贴膜料上的贴料压下并贴附在格栅条上，完成后第一气缸带动治具转轴复位；

S5: 所述第一电机带动治具转轴转动，使得槽部对准切浇口刀具；

S6：所述第二气缸顶出，所述切浇口刀具将格栅条浇口料切下，然后第二气缸收回复位；

S7：所述第一电机带动治具转轴转动至起始位置，真空气泵停止工作；

S8：在S5-S7之间，所述第二驱动电机带动卷膜轴卷动供膜轴旋转，使得贴膜料上的邻接的贴料移动对准至贴膜压具上方；

S9：依次重复S1-S8。

其中，为了确保贴料覆盖住格栅条贴膜面，因此贴料的面积略大于格栅条，而到步骤6时，切浇口刀具也将多余的贴料切除，从而保证了产品整体质量。

上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：

本发明提供了一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，治具转轴带动格栅条整体旋转，到各个工位上，旋转一周及完成格栅条的一次加工。本发明所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，将贴膜和切浇口工序合并，自动化程度高，提升了生产效率，并且保证产品质量，此外，结构合理，节省了工作空间。

附图说明

图1为本发明所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置的结构示意图；

图2为本发明所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置的结构剖视图；

图3为本发明所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置的所述治具转轴的三维结构示意图；

图4为本发明所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置的所述贴膜料的结构示意图。

图中：1-操作台；2-压膜部；21-架体；211-导杆；212-顶板；22-第一气缸；23-座板；24-贴膜压具；3-治具转轴；31-槽部；32-第一电机；33-气孔；34-通气孔；35-旋转接头；4-贴膜料；41-边料；42-贴料；43-撕裂线。5-切浇口部；51-第二气缸；52-切浇口刀具；53-固定座；6-供膜部；61-供膜轴；62-卷膜轴；63-张紧辊；64-第二驱动电机。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

结合图1-4所示的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，包括操作台1，所述操作台1上设有压膜部2，所述压膜部2包括架体21，所述架体21固定在操作台1上，所述架体21两侧设有一对第一气缸22，所述第一气缸22伸缩杆连接有一对座板23，所述一对座板23中间转动设有一根治具转轴3，所述治具转轴3上设有槽部31，所述槽部31与待加工格栅条形状相适应，所述操作台1上在治具转轴3下方还设有贴膜压具24，所述贴膜压具24与格栅条贴膜面形状相适应，所述贴膜压具24上张设有贴膜料4；所述操作台1上还设有切浇口部5，所述切浇口部5设置在所述压膜部2一侧，所述切浇口部5包括第二气缸51，所述第二气缸51伸缩杆上设有切浇口刀具52。其中，所述切浇口部5还包括固定座53，所述固定座53固定在所述操作台1上，所述第二气缸51设置在所述固定座53上。

其中一块所述座板23上固定设有第一电机32，所述第一电机32与所述治具转轴3传动连接。

并且，所述操作台1上还设有供膜部6，所述供膜部6包括供膜轴61、卷膜轴62和张紧辊63，所述供膜轴61和卷膜轴62转动固定在操作台1台面下方架体上，所述供膜轴61上卷设有贴膜料4，所述贴膜料4远离供膜轴61一端卷设在卷膜轴62上，所述张紧辊63至少一对，设置在所述贴膜压具24两侧，所述供膜轴61和卷膜轴62之间的贴膜料4张设在所述张紧辊63上。所述供膜部6还包括第二驱动电机64，所述第二驱动电机64固定在所述操作台1台面下方，所述第二驱动电机64与所述卷膜轴62传动连接。

此外，所述治具转轴3轴体为空心，所述槽部31底面设有一组气孔33，所述治具转轴3一轴端设有通气孔34，所述气孔33和所述通气孔34与治具转轴3空心腔体连通。所述通气孔34上设有旋转接头35。

进一步的，所述架体21包括一组导杆211，所述导杆211固定在操作台1上，所述导杆211远离操作台1一端固定有顶板212，所述第一气缸22固定在所述顶板212上，所述一对座板23套设在所述一组导杆211上。所述贴膜料4包括边料41和排列设置的一组贴料42，贴料42设置在边料41中间，所述贴料42与格栅条贴膜面形状相适应，所述贴料42与边料41连接处设有撕裂线43。

本实施例的操作方法如下：包括如下步骤：

S1：治具转轴3转到远离切浇口部5一侧，此时为起始位置，操作人员将待加工格栅条放入槽部31，启动装置；

S2：真空气泵启动，通过气孔33将待加工格栅条吸附贴紧槽部31内部；

S3：所述第一电机32带动治具转轴3向下转动，使得槽部31对准贴膜压具24；

S4: 所述第一气缸22推动座板23使得治具转轴3下压，通过固定在槽部31内的格栅条和贴膜压具24的压合，将贴膜料4上的贴料42压下并贴附在格栅条上，完成后第一气缸22带动治具转轴3复位；

S5: 所述第一电机32带动治具转轴3转动，使得槽部31对准切浇口刀具52；

S6：所述第二气缸51顶出，所述切浇口刀具52将格栅条浇口料切下，然后第二气缸51收回复位；

S7：所述第一电机32带动治具转轴3转动至起始位置，真空气泵停止工作；

S8：在S5-S7之间，所述第二驱动电机64带动卷膜轴62卷动供膜轴61旋转，使得贴膜料4上的邻接的贴料42移动对准至贴膜压具24上方；

S9：依次重复S1-S8。

基于上述结构和方法，其中压膜部2的工作原理为： 所述第一气缸22推动座板23使得治具转轴3下压，通过固定在槽部31内的格栅条和贴膜压具24的压合，将相应的贴膜料4压下并贴附在格栅条上，完成后第一气缸22带动治具转轴3复位。并且，切浇口部5的工作原理为：所述第二气缸51顶出，所述切浇口刀具52将格栅条浇口料切下，然后第二气缸51收回复位。治具转轴3带动格栅条整体旋转，到各个工位上，旋转一周及完成格栅条的一次加工。本发明所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，自动化程度高，提升了生产效率，并且保证产品质量，此外，结构合理，节省了工作空间。

所述治具转轴3外接真空抽气泵，将待加工格栅条吸在槽部31内，一方面能保障装夹牢靠，另一方面，加工完成时停止抽气，便于自动下料，提升工作效率。并且，旋转接头35用于与外接气管连接，防止因为治具转轴3旋转，导致外接气管发生缠绕问题。

此外，为了确保贴料42覆盖住格栅条贴膜面，因此贴料42的面积略大于格栅条，而到步骤6时，切浇口刀具52也将多余的贴料42切除，从而保证了产品整体质量。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理，这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，其特征在于：包括操作台（1），所述操作台（1）上设有压膜部（2），所述压膜部（2）包括架体（21），所述架体（21）固定在操作台（1）上，所述架体（21）两侧设有一对第一气缸（22），所述第一气缸（22）伸缩杆连接有一对座板（23），所述一对座板（23）中间转动设有一根治具转轴（3），所述治具转轴（3）上设有槽部（31），所述槽部（31）与待加工格栅条形状相适应，所述操作台（1）上在治具转轴（3）下方还设有贴膜压具（24），所述贴膜压具（24）与格栅条贴膜面形状相适应，所述贴膜压具（24）上张设有贴膜料（4）；所述操作台（1）上还设有切浇口部（5），所述切浇口部（5）设置在所述压膜部（2）一侧，所述切浇口部（5）包括第二气缸（51），所述第二气缸（51）伸缩杆上设有切浇口刀具（52）；

其中一块所述座板（23）上固定设有第一电机（32），所述第一电机（32）与所述治具转轴（3）传动连接；

所述贴膜料（4）包括边料（41）和排列设置的一组贴料（42），贴料（42）设置在边料（41）中间，所述贴料（42）与格栅条贴膜面形状相适应，所述贴料（42）与边料（41）连接处设有撕裂线（43）；

所述贴料（42）的面积大于格栅条；使用时，先将贴料（42）转移至待加工格栅条上再通过切浇口部（5）完成切浇口，同时，切浇口刀具（52）也将多余的贴料（42）切除；

所述操作台（1）上还设有供膜部（6），所述供膜部（6）包括供膜轴（61）、卷膜轴（62）和张紧辊（63），所述供膜轴（61）和卷膜轴（62）转动固定在操作台（1）台面下方架体上，所述供膜轴（61）上卷设有贴膜料（4），所述贴膜料（4）远离供膜轴（61）一端卷设在卷膜轴（62）上，所述张紧辊（63）至少一对，设置在所述贴膜压具（24）两侧，所述供膜轴（61）和卷膜轴（62）之间的贴膜料（4）张设在所述张紧辊（63）上；

所述第一电机（32）带动治具转轴（3）向下转动，使得槽部（31）对准贴膜压具（24）；

所述第一气缸（22）推动座板（23）使得治具转轴（3）下压，通过固定在槽部（31）内的格栅条和贴膜压具（24）的压合，将贴膜料（4）上的贴料（42）压下并贴附在格栅条上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，其特征在于：所述供膜部（6）还包括第二驱动电机（64），所述第二驱动电机（64）固定在所述操作台（1）台面下方，所述第二驱动电机（64）与所述卷膜轴（62）传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，其特征在于：所述治具转轴（3）轴体为空心，所述槽部（31）底面设有一组气孔（33），所述治具转轴（3）一轴端设有通气孔（34），所述气孔（33）和所述通气孔（34）与治具转轴（3）空心腔体连通。

4.根据权利要求3所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，其特征在于：所述通气孔（34）上设有旋转接头（35）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，其特征在于：所述架体（21）包括一组导杆（211），所述导杆（211）固定在操作台（1）上，所述导杆（211）远离操作台（1）一端固定有顶板（212），所述第一气缸（22）固定在所述顶板（212）上，所述一对座板（23）套设在所述一组导杆（211）上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置，其特征在于：所述切浇口部（5）还包括固定座（53），所述固定座（53）固定在所述操作台（1）上，所述第二气缸（51）设置在所述固定座（53）上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车格栅条多工位切浇口贴膜装置的工作方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1：治具转轴（3）转到远离切浇口部（5）一侧，此时为起始位置，操作人员将待加工格栅条放入槽部（31），启动装置；

S2：真空气泵启动，通过气孔（33）将待加工格栅条吸附贴紧槽部（31）内部；

S3：所述第一电机（32）带动治具转轴（3）向下转动，使得槽部（31）对准贴膜压具（24）；

S4: 所述第一气缸（22）推动座板（23）使得治具转轴（3）下压，通过固定在槽部（31）内的格栅条和贴膜压具（24）的压合，将贴膜料（4）上的贴料（42）压下并贴附在格栅条上，完成后第一气缸（22）带动治具转轴（3）复位；

S5: 所述第一电机（32）带动治具转轴（3）转动，使得槽部（31）对准切浇口刀具（52）；

S6：所述第二气缸（51）顶出，所述切浇口刀具（52）将格栅条浇口料切下，然后第二气缸（51）收回复位；

S7：所述第一电机（32）带动治具转轴（3）转动至起始位置，真空气泵停止工作；

S8：在S5-S7之间，所述第二驱动电机（64）带动卷膜轴（62）卷动供膜轴（61）旋转，使得贴膜料（4）上的邻接的贴料（42）移动对准至贴膜压具（24）上方；

S9：依次重复S1-S8。