CN114174592A - 用于轨道道口的模块化紧固件 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及用于轨道道口的模块化紧固件，包括下板(1)和通过粘合剂连接到每一端的肩部(2)，下板(1)包括在用于锚定到支撑面的面上方的所述肩部(2)之间延伸的中央段(4)，紧固件包括两个板组件(6，9)，其中每个可以通过穿过所述板组件(6，9)的两个道钉(5)安装在所述下板(1)上，并且允许固定铁轨(B)，每个板组件(6，9)包括中间板(6)，中间板(6)的下表面包括凹部(8)，用于将其安装在下板(1)的中央段(4)上，其上面包括圆形突起(7)，该圆形突起(7)被配置为安装在位于上板(9)的下表面上的圆形凹部(10)中，在该圆形凹部(10)上可支撑铁轨(B)，使得所述上板(9)可以相对于所述中间板(6)定向。
Description
技术领域
本申请涉及一种用于轨道道口的模块化紧固件，应用于铁路工业中，更具体地，应用于轨道的菱形道岔外侧的岔口的紧固件领域中，即，在两条铁轨的交叉点处，其中要求板上承载两条独立铁轨，铁轨的间距和方向因铁轨沿轨道的不同支撑点而异。
本申请允许通过高度通用的紧固件快速简单地固定铁轨，通过所有紧固件中固定数量的相同元件，允许其适应沿线路布局的不同位置点的存在于铁轨之间的不同方向和间距，由此降低制造和存储覆盖整个交叉段所需的紧固件的成本。
背景技术
轨道岔口是铁路轨道道口区域的关键区，对道岔安全具有重要意义。轨道岔口对应于道口的中心部分，其中铁轨汇合在一起形成单轨，并具有在铁轨交叉或道口正确引导铁路车辆车轮的功能。
因此，所述区域可能具有不同的铁轨轮廓、斜率、扣夹和固定板尺寸，使得转轨操作期间出现重要问题。
被称为岔心板的板包括两个用于紧扣弹性铁轨固定扣夹的内肩，现在用于在轨道道口中固定或扣紧铁轨。根据铁轨的宽度以预定方式确定所述板中所述内肩的位置。因此，岔心板内肩之间的距离与上述段中连续或相邻板之间的距离不同，需要根据每个岔心板所需的距离提供和使用在内肩之间具有不同距离的多种板。
岔心板通常包括金属轴承或下板、同样由金属制成的上板和两个锚固端侧肩。在金属上板中，需要加工边缘，定义第二路肩的位置，在这种情况下，根据铁轨的宽度和数量确定内肩的位置，制作相应的钻孔，将所述第二路肩焊接到上板，最后使上板、下板和端肩形成的组件处于硫化或粘合剂粘合阶段，形成作为单个紧凑块的紧固件，然后，其上设置有螺钉、螺母和扣夹等紧固件元件，以紧固铁轨。
在实际应用中，常用的岔心板按其尺寸分为长型、中型和短型三种，岔心板通过浇铸，然后进行硫化获得。进而，根据其在轨道岔口中的位置，每种类型的板在内肩之间具有特定的预定距离，这些缺点导致了生产成本、存储成本和组装复杂性的问题。
另一方面，在某些情况下，轨道需要使用被称为轧制铁或钢板的钢筋，钢筋由设置在两条轨道之间的加强杆组成，以提供更大的稳定性，还必须限定其定位，制作相应的孔，进行焊接，并与上述组件粘合。
上述岔心板的缺点包括，在获得岔心板的过程中，制造操作昂贵复杂等情况。此外，岔心板在定位和所涉及的元件所需的钻孔方面有多种变化，导致需要多个根据该轨道岔口段中铁轨的宽度和/或数量的板参考。
最后，岔心板的局限性在于仅用于轨道道口中，即，被配置为接收单个支撑件，因此，岔心板对岔口的外部适应，即，当有两个独立铁轨支撑件时，是极其复杂昂贵的。
发明内容
本申请涉及一种用于轨道道口的模块化紧固件，其允许安装在同一个下板上的两个板组件具有独立方向，从而允许其适应沿布局的不同点支撑在同一板上的两个铁轨的可变方向。
本申请提出的用于轨道道口的模块化紧固件包括下板和通过粘合剂连接到下板的每一端的肩部，形成单块组件。进而，每个肩部包括用于将紧固件锚定在支撑面上的装置。下板包括在面上方的面上的肩部之间延伸的中央段，用于锚定到支撑面。
现在，根据本申请，紧固件包括两个板组件。每个板组件可以通过穿过板组件的两个道钉安装在下板上，并允许固定铁轨。
进而，每个板组件包括中间板，该中间板的下面包括用于将其安装在下板的中央段上的凹部，并且其上面包括圆形突起，该圆形突起被配置为安装位于在可支撑铁轨的上板的下面上的圆形凹部中，使得所述上板可相对于所述中间板定向。
预计上板包括至少两个弯曲细长孔，优选地在铁轨的每一侧各有一个，且彼此径向相对，允许将板组件安装在下板上的道钉发挥作用。
在中间板中，圆形突起区域允许定位设置在上板的下面上的同源区域，而中间板的下面的凹部允许其安装在中央段上的下板和划分以下定义的导轨的区域中。优选地，中间板是金属板。
进而，上板可以由金属或塑料制成，并且包括朝向板本身的内部弯曲的弯曲细长孔，允许调整其方向。
上板和中间板之间的圆形安装和连接段允许在不同位置中在另一个上方旋转，使得弯曲细长孔可以在两个紧固件组件中进行不同度数的调整，用于独立地适应以在道岔处改变铁轨方向。度数取决于细长孔的曲率，介于0°和15°之间，通常约为10°。
同样地，下板可以包括位于中央段中的两个平行导轨，从肩部之一延伸到相对的肩部，每个导轨包括至少一个扩大部，该扩大部允许插入用于安装每个板组件的道钉的头部，允许调整使其适应线路布局不同点处的铁轨之间的不同间距。
因此，所提出的紧固件包括由中央段隔开的两个平行纵向导轨，使得导轨允许插入用于将板组件彼此紧固的相应道钉的头部，并且它们还用于与细长孔配合以调节方向。
为了插入或移除道钉的所述头部，每个导轨优选地包括至少一个扩大部或凹口，使得一旦头部被插入并且通过将其旋转90°，它们连接在所述导轨中，并可能沿导轨纵向移动。
优选地，位于不同导轨中的两个主螺钉穿过每个板组件。
预计凹部包括与包括在下板的中央段中的对应的凹槽区域协作的凹槽区域。凹槽部分用于与中间板的凹部区域配合，用于在每个板(中间和上)组件相对于下板的纵向运动期间起作用。
同样，每个上板的圆形凹部可以包括与包括在每个中间板的环形突起中的相应凹槽协作的齿部。
进而，上板的上面上的光滑段适合在上部放置保护基板。
上板可能包括两个狭槽，每个狭槽用于容纳弹性扣夹，其中每个狭槽包括孔，螺钉可以插入该孔中以安装所述弹性扣夹。
附图说明
为了补充正在描述的说明书，并为了帮助更好地理解根据本申请的优选实际实施例的特征，附上一组附图作为说明书的组成部分，其中以说明性和非限制性的方式描述了以下内容：
图1示出了包括在本申请的模块化紧固件中的下板的实施例的示意性透视图。
图2示出了下板的细节的透视图，其中可以看到在包括在下板的上面的中央段中的导轨之一的放大部中插入道钉的头部，还可以看到所述中央段中的凹槽区域。
图3示出了中间板之一的上面的示意性透视图。
图4示出了中间板之一的下面的示意性透视图。
图5示出了中间板组件和上板组件之间的连接的示意性透视图。
图6示出了板组件及其在下板上的安装的示意性透视图。
图7示出了与前一视图类似的视图，其中还可以看到用于铁轨的基板。
图8和图9分别示出了本申请的模块化紧固件的除了铁轨以外的所有元件的顶部和底部透视图的两个分解图。
图10示出了通过本申请的模块化紧固件紧固两个具有不同方向和最大间距的铁路铁轨的示例的示意性透视图。
图11示出了图10中所示示例的平面图。
图12示出了与图11类似的铁轨之间方向和最小间距的另一个示例的平面图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
鉴于所述附图，可以观察到在本申请的可能实施例之一中，本申请提出的用于轨道道口的模块化紧固件包括下板(1)和通过粘合剂连接到下板(1)的每一端的肩部(2)，形成单块组件，其中每个肩部(2)包括用于将紧固件锚定在支撑面上的装置，下板(1)包括中央段(4)，中央段(4)在在肩部(2)之间延伸，中央段(4)位于一个表面上，该表面位于用于锚定到支撑面的表面的上方。
紧固件包括两个板组件(6，9)，其中每个板组件(6，9)可以由穿过板组件(6，9)的两个道钉(5)安装在下板(1)上，并且允许固定到铁轨(B)上，每个板组件(6，9)包括中间板(6)，中间板(6)的下表面包括凹部(8)，凹部(8)用于将其安装在下板(1)的中央段(4)上，中间板(6)的上表面包括圆形突起(7)，该圆形突起(7)被配置为安装在位于上板(9)的下表面上的圆形凹部(10)中，在上板(9)上可以支撑铁轨(B)，使得所述上板(9)可以相对于所述中间板(6)定向。
每个上板(9)包括两个弯曲细长孔(11)，允许将板组件(6，9)安装在下板(1)上的道钉(5)发挥作用。
下板(1)包括位于中央段(4)中的两个平行导轨(3)，导轨(3)从肩部(2)之一延伸到相对的肩部(2)，每个导轨(3)包括至少一个扩大部(3)，该扩大部(3’)允许道钉(5)的头部(5’)的插入，道钉(5)用于安装每个板组件(6，9)。
位于不同导轨(3)中的两个道钉(5)穿过每个板组件(6，9)。
进而，凹部(8)包括与对应的凹槽区域(1’)协作的凹槽区域(8’)，凹槽区域(1’)被包括在下板(1)的中央段(4)中。
每个上板(9)的圆形凹部(10)包括与相应凹槽(7’)协作的齿部(10’)，凹槽(7’)被包括在每个中间板(6)的环形突起(7)中。齿部(10’)和凹部(7’)被制成以覆盖壁，该壁限定了相应圆形凹部(10)和环形突起(7)的周边。
进而，上板(9)的上表面包括光滑段，光滑段适合在其上部放置保护基板(13)。
最后，上板(9)包括两个狭槽，每个狭槽用于容纳弹性扣夹(A)，其中每个狭槽包括孔(12)，螺钉可插入该孔中以安装所述弹性扣夹(A)。
Claims (8)
1.用于轨道道口的模块化紧固件，包括下板(1)和通过粘合剂连接到所述下板(1)的每一端的肩部(2)，形成单块组件，其中每个肩部(2)包括用于将所述紧固件锚定在支撑面上的装置，所述下板(1)包括中央段(4)，所述中央段(4)在所述肩部(2)之间延伸，所述肩部(2)位于用于锚定到所述支撑面的表面的上方的表面上，其特征在于，所述紧固件包括两个板组件(6，9)，其中每个板组件(6，9)可以通过穿过所述板组件(6，9)的两个道钉(5)安装在所述下板(1)上并且允许固定铁轨(B)，所述每个板组件(6，9)包括中间板(6)，所述中间板(6)的下表面包括凹部(8)，所述凹部(8)用于将其安装在所述下板(1)的中央段(4)上，所述中间板(6)的上表面包括圆形突起(7)，所述圆形突起(7)被配置为安装在位于上板(9)的下表面上的圆形凹部(10)中，在所述上板(9)上可支撑铁轨(B)，使得所述上板(9)可以相对于所述中间板(6)定向。
2.根据权利要求1所述的模块化紧固件，其中所述上板(9)包括至少两个弯曲细长孔(11)，所述弯曲细长孔(11)允许将所述板组件(6，9)安装在所述下板(1)上的所述道钉(5)发挥作用。
3.根据权利要求2所述的模块化紧固件，其中，同一上板(9)的所述至少两个弯曲细长孔(11)彼此径向相对设置。
4.根据前述权利要求中任一项所述的模块化紧固件，其中所述下板(1)包括位于所述中央段(4)中的两个平行导轨(3)，从所述肩部(2)之一延伸到相对的肩部(2)，每个导轨(3)包括至少一个扩大部(3’)，所述扩大部(3’)允许插入用于安装每个板组件(6，9)的道钉(5)的头部(5’)。
5.根据权利要求4所述的模块化紧固件，其中位于不同导轨(3)中的两个道钉(5)穿过每个板组件(6，9)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的模块化紧固件，其中，所述凹部(8)包括与包括在所述下板(1)的所述中央段(4)中的对应的凹槽区域(1’)协作的凹槽区域(8’)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的模块化紧固件，其中每个上板(9)的所述圆形凹部(10)包括与包括在每个中间板(6)的环形突起(7)中的相应凹槽(7’)协作的齿部(10’)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的模块化紧固件，其中所述上板(9)包括两个狭槽，每个狭槽用于容纳弹性扣夹(A)，其中每个狭槽包括孔(12)，螺钉可插入到所述孔中以安装所述弹性扣夹(A)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |