CN114161969A - 一种电动车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电动车充电技术领域，具体的说是一种电动车充电装置，包括充电机构、防护机构、拉动机构、限位机构、驱动机构、辅助机构及断电保护器；充电机构的底部安装有拉动机构，拉动机构的端部焊接有对充电插头防护的限位机构，充电时将插头插入到充电机构的内部后拉动限位机构，拉动机构收缩，将电线卡到限位机构的内部，实现对电线充电时限位，避免充电线掉落，利于充电；在拉动限位机构的同时实现了驱动机构转动，此时驱动机构带动拉动机构顶部的防护机构背离充电机构滑动，二维码被打开，利于扫码，充电结束时防护机构复位对二维码防护；充电机构的内部安装推动机构，充电结束后拉动推动机构，利于将插头拔出，操作简单。

Description

一种电动车充电装置
技术领域
本发明涉及电动车充电技术领域，具体的说是一种电动车充电装置。
背景技术
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备,货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头，断电保护是指仪器或者电器在突然断电的情况下保护正在处理的数据不丢失或者功能不损坏的功能；或者指仪器或者电器在运行时出现可能导致损坏或危险的情况时自动切断电源停止运行来保障设备安全的功能。
目前的车棚内的电动车充电插座通常焊接在栏杆上，充电的二维码一般都是贴在插座的顶部，安装在车棚栏杆处的插座容易照射阳光，贴在插座顶部的二维码处未设置防护功能，长时间照射的二维码容易变色，充电人员在使用的时候影响扫码；且现有的电瓶车充电器在充电的时候充电插座上未设置对插头固定的机构，一些充电器的充电线较短，靠电线悬挂的充电器重力大，容易造成插座上的充电线掉落，影响充电；且现有的充电插座的插孔间的距离被限定，一些电动车的充电器插头间的间距在使用时容易发生偏移，插到插座后较紧，充电完成后，不容易拔出。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种电动车充电装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车充电装置，包括充电机构、防护机构、拉动机构、限位机构、驱动机构、辅助机构及断电保护器，用于实现对电瓶车进行供电的、与充电器进行连接的所述充电机构的底部安装有所述拉动机构，所述拉动机构的一端焊接有用于对充电器的插头进行限位的所述限位机构，所述拉动机构的内部安装有所述驱动机构，所述驱动机构的一端与所述拉动机构的一端固定连接，所述拉动机构的顶部滑动连接有用于对二维码进行防护的所述防护机构，所述防护机构的一端延伸至所述充电机构的顶部，所述充电机构的内部滑动连接有用于对插头进行推动的所述辅助机构，所述充电机构的侧面安装有所述断电保护器，所述断电保护器与所述充电机构之间电性连接。
具体的，所述充电机构包括安装板、螺丝、外壳、充电腔、插座、插口及盖板，所述安装板的侧壁通过所述螺丝安装有所述外壳，所述外壳的内部形成所述充电腔，所述外壳的内部固定连接有所述插座，所述插座的侧壁呈三角形开设有三个所述插口，所述插座的一侧安装有所述盖板，且所述外壳的侧面安装有所述断电保护器，所述断电保护器与所述插座之间电性连接。
具体的，所述拉动机构包括盒体、连接壳、滑柱、滤网、拉杆、转动块及拉簧，所述外壳的底部焊接有中空长方体结构的所述盒体，所述盒体的侧壁焊接有呈中空圆柱形结构的所述连接壳，所述连接壳的内部水平滑动连接有呈圆柱形结构的所述滑柱，位于所述连接壳内部的所述滑柱的端部焊接有截面呈“T”形结构的所述转动块，所述转动块的表面转动连接有所述拉杆，所述拉杆的直径大于所述滑柱的直径，所述拉杆与所述盒体之间夹持有缠绕在所述滑柱上的所述拉簧，所述盒体的底部安装有所述滤网。
具体的，所述限位机构包括拉板、握板、顶板、卡槽、橡胶垫、线槽、扣板、转轴及扭簧，所述滑柱的侧壁焊接有所述拉板，所述拉板与所述滑柱之间垂直设置，所述拉板的顶部焊接有侧壁开槽的所述握板，所述握板的顶部焊接有所述顶板，所述顶板的顶部开设有所述卡槽，所述顶板的内部通过所述转轴转动连接有所述扣板，所述转轴的两端与所述顶板之间夹持有所述扭簧，所述扣板的底部与所述顶板的顶部均相对开设有呈半圆形结构的所述线槽，所述扣板的底部与所述顶板的顶部均粘接有位于所述线槽处的所述橡胶垫。
具体的，所述驱动机构包括齿轮、齿条、滑条、滑道及固定板，所述盒体的内部安装有所述齿轮，所述齿轮的顶部、底部交错啮合有两个所述齿条，两个所述齿条的两侧均焊接有所述滑条，所述盒体的两个内侧均开设有与所述滑条之间滑动连接的所述滑道，所述齿轮底部的所述齿条的表面边沿处焊接有所述固定板，所述固定板与所述齿条之间垂直设置，所述固定板与所述拉杆的一端焊接。
具体的，所述防护机构包括防护板、滑板、滑槽及贴码槽，所述盒体的顶部开设有所述滑槽，所述滑板滑动连接于所述滑槽的内部，所述滑板的侧壁焊接有呈倒“L”形结构的所述防护板，所述外壳的顶部开设有用于贴二维码的所述贴码槽，所述防护板位于所述贴码槽的顶部，所述防护板的底部焊接于所述齿轮顶部的所述齿条的顶部。
具体的，所述辅助机构包括顶柱、拉环、推柱及弹簧，所述插座的内部水平滑动连接有所述顶柱，所述顶柱的底部焊接有与所述插座之间滑动连接的所述推柱，所述推柱的截面呈“L”形结构，所述推柱、所述拉环的截面呈“凵”字形结构，所述推柱的端部位于三个所述插口的中心处，所述推柱与所述插座之间夹持有所述弹簧。
本发明的有益效果是：
(1)本发明所述的一种电动车充电装置，充电机构的底部安装有拉动机构，拉动机构的端部焊接有对充电插头防护的限位机构，充电时将插头插入到充电机构的内部后拉动限位机构，拉动机构收缩，将电线卡到限位机构的内部，实现对电线充电时限位，避免充电线掉落，利于充电；即：在将充电器的插头插入到插口的内部后，背离外壳的方向拉动拉板，实现了滑柱向连接壳的外侧滑动，进一步的实现了盒体内部的拉杆向连接壳的内部滑动，滑柱表面的拉簧被拉杆挤压，可以转动滑柱实现了转动块在拉杆的内部滑动，可以调节拉板的位置；拉动滑柱后可以握住握板，转动拉板的到外壳的侧壁后，将顶板顶部的扣板打开，扭簧收缩，将电瓶车充电器的电线卡合到顶板顶部的线槽的内部，此时松开对拉板的拉动，拉簧将拉板向插座靠近，且顶板与插头上的凸起抵触被限位不在滑动，也就是对插头向插座上进行挤压，松开扣板实现了扭簧将扣板复位，扣板底部的线槽将电瓶车充电器的线进行固定，避免充电线掉落，利于充电。
(2)本发明所述的一种电动车充电装置，在拉动限位机构的同时实现了驱动机构转动，此时驱动机构带动拉动机构顶部的防护机构背离充电机构滑动，二维码被打开，利于扫码，充电结束时防护机构复位对二维码防护，避免阳光照射，利于扫码；即：在拉板被拉动的时候实现了盒体内部的其中一个齿条被固定板带动，进一步的实现了齿条带动齿轮转动，由于两个齿条之间交错设置且与齿轮啮合，实现在齿轮转动的时候两个齿条交错滑动；在齿轮被带动后实现了齿轮顶部的齿条带动盒体顶部的滑板在滑槽的内部滑动，进而实现了滑板侧壁的滑板背离外壳滑动，安装板位于滑板与盖板之间，不会阻挡防护板的移动，防护板背离外壳移动后贴码槽被打开，进而实现了二维码露出来，扫码即可充电，操作简单，且在充电顶板对插头抵触的时候防护板对贴码槽内部的二维码遮挡，避免阳光照射造成二维码模糊影响扫码，在防护板关闭时滑板对滑槽密封，避免杂物进入到盒体的内部造成齿轮卡死。
(3)本发明所述的一种电动车充电装置，充电机构的内部安装有推动机构，充电结束后拉动推动机构，利于将插头拔出，操作简单；即：在充电完成后将扣板扳动，将拉板转动到外壳的底部，拉簧复位将拉板收纳，进一步的若是插头难以拔出时，背离插座的方向拉动拉环实现了顶柱水平滑动，进而推柱将插口上的插头挤压，弹簧收缩，利于插头的拔出。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的整体结构的结构示意图；
图2为图1所示的A部结构放大示意图；
图3为图1所示的充电机构、防护机构、拉动机构、辅助机构及拉板的连接结构示意图；
图4为图3所示的B部结构放大示意图；
图5为图3所示的C部结构放大示意图；
图6为图2所示的限位机构示意图；
图7为图3所示的D部结构放大示意图。
图中：1、充电机构，11、安装板，12、螺丝，13、外壳，14、充电腔，15、插座，16、插口，17、盖板，2、防护机构，21、防护板，22、滑板，23、滑槽，24、贴码槽，3、拉动机构，31、盒体，32、连接壳，33、滑柱，34、滤网，35、拉杆，36、转动块，37、拉簧，4、限位机构，41、拉板，42、握板，43、顶板，44、卡槽，45、橡胶垫，46、线槽，47、扣板，48、转轴，49、扭簧，5、驱动机构，51、齿轮，52、齿条，53、滑条，54、滑道，55、固定板，6、辅助机构，61、顶柱，62、拉环，63、推柱，64、弹簧，7、断电保护器。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-图7所示，本发明所述的一种电动车充电装置包括充电机构1、防护机构2、拉动机构3、限位机构4、驱动机构5、辅助机构6及断电保护器7，用于实现对电瓶车进行供电的、与充电器进行连接的所述充电机构1的底部安装有所述拉动机构3，所述拉动机构3的一端焊接有用于对充电器的插头进行限位的所述限位机构4，所述拉动机构3的内部安装有所述驱动机构5，所述驱动机构5的一端与所述拉动机构3的一端固定连接，所述拉动机构3的顶部滑动连接有用于对二维码进行防护的所述防护机构2，所述防护机构2的一端延伸至所述充电机构1的顶部，所述充电机构1的内部滑动连接有用于对插头进行推动的所述辅助机构6，所述充电机构1的侧面安装有所述断电保护器7，所述断电保护器7与所述充电机构1之间电性连接。
具体的，所述充电机构1包括安装板11、螺丝12、外壳13、充电腔14、插座15、插口16及盖板17，所述安装板11的侧壁通过所述螺丝12安装有所述外壳13，所述外壳13的内部形成所述充电腔14，所述外壳13的内部固定连接有所述插座15，所述插座15的侧壁呈三角形开设有三个所述插口16，所述插座15的一侧安装有所述盖板17，且所述外壳13的侧面安装有所述断电保护器7，所述断电保护器7与所述插座15之间电性连接，在安装时将所述安装板11焊接在停车棚支架上，进一步的通过螺丝12将所述外壳13固定到所述安装板11的侧壁，将所述断电保护器7安装到所述外壳13的侧壁与所述插座15之间电性连接，利于保护电路，检修时打开所述盖板17即可，在对电瓶车进行充电时先将所述防护机构2打开，打开后进行扫码通电，进一步的将电瓶车充电器的其中一端与电瓶车的充电口连接，进一步的将充电器的另一端插头插到所述插座15侧壁的所述插口16内部进行充电。
具体的，所述拉动机构3包括盒体31、连接壳32、滑柱33、滤网34、拉杆35、转动块36及拉簧37，所述外壳13的底部焊接有中空长方体结构的所述盒体31，所述盒体31的侧壁焊接有呈中空圆柱形结构的所述连接壳32，所述连接壳32的内部水平滑动连接有呈圆柱形结构的所述滑柱33，位于所述连接壳32内部的所述滑柱33的端部焊接有截面呈“T”形结构的所述转动块36，所述转动块36的表面转动连接有所述拉杆35，所述拉杆35的直径大于所述滑柱33的直径，所述拉杆35与所述盒体31之间夹持有缠绕在所述滑柱33上的所述拉簧37，所述盒体31的底部安装有所述滤网34，在将充电器的插头插入到所述插口46的内部后，背离所述外壳13的方向拉动所述拉板41，实现了所述滑柱33向所述连接壳32的外侧滑动，进一步的实现了所述盒体31内部的所述拉杆35向所述连接壳32的内部滑动，所述滑柱33表面的所述拉簧37被所述拉杆35挤压，可以转动所述滑柱33实现了所述转动块36在所述拉杆35的内部滑动，可以调节所述拉板41的位置。
具体的，所述限位机构4包括拉板41、握板42、顶板43、卡槽44、橡胶垫45、线槽46、扣板47、转轴48及扭簧49，所述滑柱33的侧壁焊接有所述拉板41，所述拉板41与所述滑柱33之间垂直设置，所述拉板41的顶部焊接有侧壁开槽的所述握板42，所述握板42的顶部焊接有所述顶板43，所述顶板43的顶部开设有所述卡槽44，所述顶板43的内部通过所述转轴48转动连接有所述扣板47，所述转轴48的两端与所述顶板43之间夹持有所述扭簧49，所述扣板47的底部与所述顶板43的顶部均相对开设有呈半圆形结构的所述线槽46，所述扣板47的底部与所述顶板43的顶部均粘接有位于所述线槽46处的所述橡胶垫45，拉动所述滑柱32后可以握住所述握板42，转动所述拉板41的到所述外壳13的侧壁后，将所述顶板43顶部的所述扣板47打开，所述扭簧49收缩，将电瓶车充电器的电线卡合到所述顶板43顶部的所述线槽46的内部，此时松开对所述拉板41的拉动，所述拉簧37将所述拉板41向所述插座15靠近，且所述顶板43与插头上的凸起抵触被限位不在滑动，也就是对插头向所述插座15上进行挤压，松开所述扣板47实现了所述扭簧49将所述扣板47复位，所述扣板47底部的所述线槽46将电瓶车充电器的线进行固定，避免充电线掉落，利于充电。
具体的，所述驱动机构5包括齿轮51、齿条52、滑条53、滑道54及固定板55，所述盒体31的内部安装有所述齿轮51，所述齿轮51的顶部、底部交错啮合有两个所述齿条52，两个所述齿条52的两侧均焊接有所述滑条53，所述盒体31的两个内侧均开设有与所述滑条53之间滑动连接的所述滑道54，所述齿轮51底部的所述齿条52的表面边沿处焊接有所述固定板55，所述固定板55与所述齿条52之间垂直设置，所述固定板55与所述拉杆35的一端焊接，在所述拉板41被拉动的时候实现了所述盒体31内部的其中一个所述齿条52被所述固定板55带动，进一步的实现了所述齿条52带动所述齿轮51转动，由于两个所述齿条52之间交错设置且与所述齿轮51啮合，实现在所述齿轮51转动的时候两个所述齿条52交错滑动。
具体的，所述防护机构2包括防护板21、滑板22、滑槽23及贴码槽24，所述盒体31的顶部开设有所述滑槽23，所述滑板22滑动连接于所述滑槽23的内部，所述滑板22的侧壁焊接有呈倒“L”形结构的所述防护板21，所述外壳13的顶部开设有用于贴二维码的所述贴码槽24，所述防护板21位于所述贴码槽24的顶部，所述防护板21的底部焊接于所述齿轮51顶部的所述齿条52的顶部，在所述齿轮51被带动后实现了所述齿轮51顶部的所述齿条52带动所述盒体31顶部的所述滑板22在所述滑槽23的内部滑动，进而实现了所述滑板22侧壁的所述滑板21背离所述外壳13滑动，所述安装板11位于所述滑板21与所述盖板17之间，不会阻挡所述防护板21的移动，所述防护板21背离所述外壳13移动后所述贴码槽24被打开，进而实现了二维码露出来，扫码即可充电，操作简单，且在充电所述顶板43对插头抵触的时候所述防护板21对所述贴码槽24内部的二维码遮挡，避免阳光照射造成二维码模糊影响扫码，在所述防护板21关闭时所述滑板22对所述滑槽23密封，避免杂物进入到所述盒体31的内部造成所述齿轮51卡死。
具体的，所述辅助机构包括顶柱61、拉环62、推柱63及弹簧64，所述插座15的内部水平滑动连接有所述顶柱61，所述顶柱61的底部焊接有与所述插座15之间滑动连接的所述推柱63，所述推柱63的截面呈“L”形结构，所述推柱63、所述拉环62的截面呈“凵”字形结构，所述推柱63的端部位于三个所述插口16的中心处，所述推柱63与所述插座15之间夹持有所述弹簧64，在充电完成后将所述扣板47扳动，将所述拉板41转动到所述外壳13的底部，所述拉簧37复位将所述拉板41收纳，进一步的若是插头难以拔出时，背离所述插座15的方向拉动所述拉环62实现了所述顶柱61水平滑动，进而所述推柱63将所述插口16上的插头挤压，所述弹簧64收缩，利于插头的拔出。
本发明在使用时，首先，在安装时将安装板11焊接在停车棚支架上，进一步的通过螺丝12将外壳13固定到安装板11的侧壁，将断电保护器7安装到外壳13的侧壁与插座15之间电性连接，利于保护电路，检修时打开盖板17即可，在对电瓶车进行充电时先将防护机构2打开，打开后进行扫码通电，进一步的将电瓶车充电器的其中一端与电瓶车的充电口连接，进一步的将充电器的另一端插头插到插座15侧壁的插口16内部进行充电；在将充电器的插头插入到插口46的内部后，背离外壳13的方向拉动拉板41，实现了滑柱33向连接壳32的外侧滑动，进一步的实现了盒体31内部的拉杆35向连接壳32的内部滑动，滑柱33表面的拉簧37被拉杆35挤压，可以转动滑柱33实现了转动块36在拉杆35的内部滑动，可以调节拉板41的位置；拉动滑柱32后可以握住握板42，转动拉板41的到外壳13的侧壁后，将顶板43顶部的扣板47打开，扭簧49收缩，将电瓶车充电器的电线卡合到顶板43顶部的线槽46的内部，此时松开对拉板41的拉动，拉簧37将拉板41向插座15靠近，且顶板43与插头上的凸起抵触被限位不在滑动，也就是对插头向插座15上进行挤压，松开扣板47实现了扭簧49将扣板47复位，扣板47底部的线槽46将电瓶车充电器的线进行固定，避免充电线掉落，利于充电；然后，在拉板41被拉动的时候实现了盒体31内部的其中一个齿条52被固定板55带动，进一步的实现了齿条52带动齿轮51转动，由于两个齿条52之间交错设置且与齿轮51啮合，实现在齿轮51转动的时候两个齿条52交错滑动；在齿轮51被带动后实现了齿轮51顶部的齿条52带动盒体31顶部的滑板22在滑槽23的内部滑动，进而实现了滑板22侧壁的滑板21背离外壳13滑动，安装板11位于滑板21与盖板17之间，不会阻挡防护板21的移动，防护板21背离外壳13移动后贴码槽24被打开，进而实现了二维码露出来，扫码即可充电，操作简单，且在充电顶板43对插头抵触的时候防护板21对贴码槽24内部的二维码遮挡，避免阳光照射造成二维码模糊影响扫码，在防护板21关闭时滑板22对滑槽23密封，避免杂物进入到盒体31的内部造成齿轮51卡死；在充电完成后将扣板47扳动，将拉板41转动到外壳13的底部，拉簧37复位将拉板41收纳，进一步的若是插头难以拔出时，背离插座15的方向拉动拉环62实现了顶柱61水平滑动，进而推柱63将插口16上的插头挤压，弹簧64收缩，利于插头的拔出。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种电动车充电装置，其特征在于，包括充电机构(1)、防护机构(2)、拉动机构(3)、限位机构(4)、驱动机构(5)、辅助机构(6)及断电保护器(7)，用于实现对电瓶车进行供电的、与充电器进行连接的所述充电机构(1)的底部安装有所述拉动机构(3)，所述拉动机构(3)的一端焊接有用于对充电器的插头进行限位的所述限位机构(4)，所述拉动机构(3)的内部安装有所述驱动机构(5)，所述驱动机构(5)的一端与所述拉动机构(3)的一端固定连接，所述拉动机构(3)的顶部滑动连接有用于对二维码进行防护的所述防护机构(2)，所述防护机构(2)的一端延伸至所述充电机构(1)的顶部，所述充电机构(1)的内部滑动连接有用于对插头进行推动的所述辅助机构(6)，所述充电机构(1)的侧面安装有所述断电保护器(7)，所述断电保护器(7)与所述充电机构(1)之间电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电装置，其特征在于：所述充电机构(1)包括安装板(11)、螺丝(12)、外壳(13)、充电腔(14)、插座(15)、插口(16)及盖板(17)，所述安装板(11)的侧壁通过所述螺丝(12)安装有所述外壳(13)，所述外壳(13)的内部形成所述充电腔(14)，所述外壳(13)的内部固定连接有所述插座(15)，所述插座(15)的侧壁呈三角形开设有三个所述插口(16)，所述插座(15)的一侧安装有所述盖板(17)，且所述外壳(13)的侧面安装有所述断电保护器(7)，所述断电保护器(7)与所述插座(15)之间电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动车充电装置，其特征在于：所述拉动机构(3)包括盒体(31)、连接壳(32)、滑柱(33)、滤网(34)、拉杆(35)、转动块(36)及拉簧(37)，所述外壳(13)的底部焊接有中空长方体结构的所述盒体(31)，所述盒体(31)的侧壁焊接有呈中空圆柱形结构的所述连接壳(32)，所述连接壳(32)的内部水平滑动连接有呈圆柱形结构的所述滑柱(33)，位于所述连接壳(32)内部的所述滑柱(33)的端部焊接有截面呈“T”形结构的所述转动块(36)，所述转动块(36)的表面转动连接有所述拉杆(35)，所述拉杆(35)的直径大于所述滑柱(33)的直径，所述拉杆(35)与所述盒体(31)之间夹持有缠绕在所述滑柱(33)上的所述拉簧(37)，所述盒体(31)的底部安装有所述滤网(34)。
4.根据权利要求3所述的一种电动车充电装置，其特征在于：所述限位机构(4)包括拉板(41)、握板(42)、顶板(43)、卡槽(44)、橡胶垫(45)、线槽(46)、扣板(47)、转轴(48)及扭簧(49)，所述滑柱(33)的侧壁焊接有所述拉板(41)，所述拉板(41)与所述滑柱(33)之间垂直设置，所述拉板(41)的顶部焊接有侧壁开槽的所述握板(42)，所述握板(42)的顶部焊接有所述顶板(43)，所述顶板(43)的顶部开设有所述卡槽(44)，所述顶板(43)的内部通过所述转轴(48)转动连接有所述扣板(47)，所述转轴(48)的两端与所述顶板(43)之间夹持有所述扭簧(49)，所述扣板(47)的底部与所述顶板(43)的顶部均相对开设有呈半圆形结构的所述线槽(46)，所述扣板(47)的底部与所述顶板(43)的顶部均粘接有位于所述线槽(46)处的所述橡胶垫(45)。
5.根据权利要求4所述的一种电动车充电装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括齿轮(51)、齿条(52)、滑条(53)、滑道(54)及固定板(55)，所述盒体(31)的内部安装有所述齿轮(51)，所述齿轮(51)的顶部、底部交错啮合有两个所述齿条(52)，两个所述齿条(52)的两侧均焊接有所述滑条(53)，所述盒体(31)的两个内侧均开设有与所述滑条(53)之间滑动连接的所述滑道(54)，所述齿轮(51)底部的所述齿条(52)的表面边沿处焊接有所述固定板(55)，所述固定板(55)与所述齿条(52)之间垂直设置，所述固定板(55)与所述拉杆(35)的一端焊接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车充电装置，其特征在于：所述防护机构(2)包括防护板(21)、滑板(22)、滑槽(23)及贴码槽(24)，所述盒体(31)的顶部开设有所述滑槽(23)，所述滑板(22)滑动连接于所述滑槽(23)的内部，所述滑板(22)的侧壁焊接有呈倒“L”形结构的所述防护板(21)，所述外壳(13)的顶部开设有用于贴二维码的所述贴码槽(24)，所述防护板(21)位于所述贴码槽(24)的顶部，所述防护板(21)的底部焊接于所述齿轮(51)顶部的所述齿条(52)的顶部。
7.根据权利要求2所述的一种电动车充电装置，其特征在于：所述辅助机构包括顶柱(61)、拉环(62)、推柱(63)及弹簧(64)，所述插座(15)的内部水平滑动连接有所述顶柱(61)，所述顶柱(61)的底部焊接有与所述插座(15)之间滑动连接的所述推柱(63)，所述推柱(63)的截面呈“L”形结构，所述推柱(63)、所述拉环(62)的截面呈“凵”字形结构，所述推柱(63)的端部位于三个所述插口(16)的中心处，所述推柱(63)与所述插座(15)之间夹持有所述弹簧(64)。
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