CN116278843A - 一种电动汽车充放电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电动汽车充放电装置，包括电箱；所述电箱内腔下部安装有枪头组件，所述电箱后端面设置有收线组件，所述电箱后端面固定连接有副电源线，所述电箱外表面一侧安装有插座组件，所述电箱外表面的另一侧安装有主电源线组件，所述电箱前端面设置有显示器槽，所述显示器槽内腔固定连接有显示屏，所述显示器槽内腔且位于显示屏一侧固定连接有透明保护壳，所述电箱上端面转动连接有把手。本发明通过枪头组件实现了对充电线进行收纳，通过收线组件实现了对副电源线的收纳，通过插座组件实现了汽车的充放电的使用，通过外接组件实现了该装置的两种使用方式。

Description

一种电动汽车充放电装置
技术领域
本发明涉及电动汽车充放电技术领域，具体涉及一种电动汽车充放电装置。
背景技术
电动轿车(也称电动汽车)是指以车载电源为动力，用电机驱动车行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。
目前，随着科技的发展，现有的电动汽车不仅在充功能基础上，还实现了放电功能的两种形式，当充电时，是将充电枪的一端插入到国家电网，而充电枪的另一端则是插入到电动轿车，即可实现了对电动轿车的充电，当需要放电时，首先将电动轿车内部的车载充电机转为放电状态，这时工作人员在将放电枪与电动轿车进行连接，待连接后，这时工作人员即可通过放电枪另一端的插座，进行使用电动轿车内部的电源；
由于，现有的电动轿车充电枪和放电枪都是独立存在的，当后期工作人员在使用时，将存在以下问题：
第一种：由于充电枪和放电腔都是独立存在，当工作人员的需要的时候，就需要独立购买，这样不仅费用高，而且在进行放置时，还占用空间，导致人员在使用时，出现使用不便的情况；
第二种：由于，现有的充电枪不能进行外接取电，所以当电动轿车在进行充电时，就无法进行外接取电，这样就无法满足多种场景下的充放电需求。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动汽车充放电装置，解决了背景技术中提到的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
一种电动汽车充放电装置，包括电箱；所述电箱内腔下部安装有枪头组件，所述电箱后端面设置有收线组件，所述电箱后端面固定连接有副电源线，所述电箱外表面一侧安装有插座组件，所述电箱外表面的另一侧安装有主电源线组件，所述电箱前端面设置有显示器槽，所述显示器槽内腔固定连接有显示屏，所述显示器槽内腔且位于显示屏一侧固定连接有透明保护壳，所述电箱上端面转动连接有把手，所述电箱外表面四周分别固定连接有凸耳；
电箱的供电具有两种状态：
第一状态下，主电源线组件接外部电源：模式一、电流通过主电源组件传输至电箱，经电箱变压处理后分散传输至插座组件与枪头组件；模式二、外部电源断电时，电流通过枪头组件反向传输至电箱，经电箱变压处理后传输至插座组件；
第二状态下，副电源线接外部电源：模式一、电流通过副电源线传输至电箱，经电箱变压处理后分散传输至插座组件与枪头组件；模式二、副电源线断电时，电流通过枪头组件反向传输至电箱，经电箱变压处理后传输至插座组件。
进一步的，所述主电源线组件包括密封槽和U型防雨块，所述电箱一侧设置有密封槽，所述密封槽内腔中部设置有接线槽，所述接线槽内腔壁固定连接有接线端子，所述密封槽内腔且位于接线端子一侧通过螺栓固定连接有密封板，所述密封板一侧中部固定连接有防水器，所述防水器外表面螺纹连接有拧紧盖，所述电箱外表且位于密封槽上部固定连接有U型防雨块。
进一步的，所述插座组件包括插座槽，所述电箱外表面的一侧的两端分别设置有插座槽，所述插座槽内腔固定连接有插座，所述插座槽内腔且位于插座一侧通过扭簧转动连接有透明防护板。
进一步的，所述插座组件还包括走线槽，所述电箱一侧且位于插座槽下部设置有走线槽，所述走线槽内腔与插座槽内腔连通，所述走线槽内腔固定连接有L型固线块。
进一步的，所述收线组件包括环形槽、护线槽和插头槽，所述电箱后端面分别设置有环形槽、护线槽和插头槽，所述护线槽和插头槽内腔分别与环形槽内腔连通，所述环形槽内腔呈“L”形。
进一步的，所述枪头组件包括第一隔板和绕线轴，所述电箱内腔下部固定连接有第一隔板，所述电箱内腔下部转动连接有绕线轴，所述绕线轴外表面固定连接有绕线盘，所述绕线盘外表面缠绕有充电线，所述充电线一端固定连接有充电枪，所述绕线轴外表面且位于绕线盘一侧固定连接有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧一端与电箱内部固定连接，所述绕线轴外表面的一端固定连接有棘轮。
进一步的，所述枪头组件还包括双向螺纹杆和圆柱杆，所述绕线轴外表面且位于绕线盘另一侧通过链轮组配合链条转动连接有双向螺纹杆，所述电箱内腔下部转动连接有双向螺纹杆，所述电箱内腔壁且位于双向螺纹杆下部固定连接有圆柱杆，所述双向螺纹杆外表面螺纹连接有移动块，所述圆柱杆外表面滑动连接有移动块，所述移动块上端面的两端分别转动连接有束缚轮。
进一步的，所述枪头组件还包括第二隔板和线口，所述电箱内腔下部且位于第一隔板一侧固定连接有第二隔板，所述第二隔板一侧固定连接有枪座，所述枪座内腔滑动连接有顶杆，所述顶杆一端固定连接有位移板，所述位移板一侧且位于第二隔板之间固定连接有阻尼杆，所述第一隔板内腔通过滑槽滑动连接有位移板，所述位移板一侧通过销轴配合扭簧转动连接有棘爪，所述棘爪一端与棘轮卡合连接，所述电箱前端面的下部设置有线口，所述线口内腔对称固定连接有毛刷。
本发明提供了一种电动汽车充放电装置。与现有技术相比，具备以下有益效果：
1、通过凸耳可以根据使用人员的需求，一方面是用于人员的携带，另一方面是进行固定的两种方式式。
2、通过副电源线和主电源线组件以实现两种取电方式，第一种，用副电源线时，是适用于家庭用电，第二种，就是使用主电源线组件时，可以通过国网进行取电，当使用外接取电时，这时即可通过密封板、防水器、拧紧盖和U型防雨块的相互配合，可以防止外界的雨水进入到接线端子中，从而防止接地端子与水出现漏电或烧毁等情况。
3、通过插座组件中的插座实现了两种取电方式，第一种，当外界停电时，这时即可从车内进行取电，第二种，当车子在进行充电的过程中，直接使用外界电源，使得外界的电源一部分给车充电，另一部分给插座进行供电，当进行取电时，这时通过走线槽和L型固定块开始对取电的线束进行限位固定，同时通过透明防护板开始对插座进行保护，防止插座内部出现进水的情况。
4、通过收线组件中的环形槽实现了对多余的副电源线进行收纳，通过插头槽可以对不适用的副电源线进行收纳，以便后期对该装置的携带，通过护线槽，可以防止电箱与墙壁固定后，副电源线出现被挤压，导致副电源线出现不能使用的情况。
5、通过枪头组件中的绕线轴、绕线盘、涡卷弹簧实现对充电线进行收卷，然后通过枪座实现了对充电枪的收纳，同时，通过棘轮和棘爪的相互配合，实现在取充电线时，能自动锁定，防止副电源线自动收卷，当收充电枪时，实现充电线的自动收卷，在收卷的同时，在双向螺纹杆、移动块和束缚轮的作用下，使得充电线自动整齐的收卷在绕线盘上，在进行缠绕充电线时，再通过毛刷，即可去除充电线表面的灰尘。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本发明整体结构示意图；
图2示出了本发明整体后视结构示意图；
图3示出了本发明图2中A区域放大结构示意图；
图4示出了本发明主电源线组件结构示意图；
图5示出了本发明电箱局剖俯视结构示意图；
图6示出了本发明电箱局剖侧视结构示意图；
图7示出了本发明电箱局剖另一视角结构示意图；
图中所示：1、电箱；2、枪头组件；21、第一隔板；22、绕线轴；23、绕线盘；24、充电线；25、充电枪；26、涡卷弹簧；27、棘轮；28、双向螺纹杆；29、圆柱杆；210、移动块；211、束缚轮；212、第二隔板；213、枪座；214、顶杆；215、位移板；216、阻尼杆；217、棘爪；218、线口；219、毛刷；3、收线组件；31、环形槽；32、护线槽；33、插头槽；4、副电源线；5、插座组件；51、插座槽；52、插座；53、透明防护板；54、走线槽；55、L型固线块；6、主电源线组件；61、密封槽；62、U型防雨块；63、接线槽；64、接线端子；65、密封板；66、防水器；67、拧紧盖；7、显示器槽；8、显示屏；9、把手；10、凸耳。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
为解决背景技术中的技术问题，给出如下的一种电动汽车充放电装置：
结合图1-图7所示，本发明提供的一种电动汽车充放电装置，包括电箱1；电箱1内腔下部安装有枪头组件2，电箱1后端面设置有收线组件3，电箱1后端面固定连接有副电源线4，电箱1外表面一侧安装有插座组件5，电箱1外表面的另一侧安装有主电源线组件6，电箱1前端面设置有显示器槽7，显示器槽7内腔固定连接有显示屏8，显示器槽7内腔且位于显示屏8一侧固定连接有透明保护壳，电箱1上端面转动连接有把手9，电箱1外表面四周分别固定连接有凸耳10；主电源线组件6包括密封槽61和U型防雨块62，电箱1一侧设置有密封槽61，密封槽61内腔中部设置有接线槽63，接线槽63内腔壁固定连接有接线端子64，密封槽61内腔且位于接线端子64一侧通过螺栓固定连接有密封板65，密封板65一侧中部固定连接有防水器66，防水器66外表面螺纹连接有拧紧盖67，电箱1外表且位于密封槽61上部固定连接有U型防雨块62。
电箱的供电具有两种状态：
第一状态下，主电源线组件接外部电源：模式一、电流通过主电源组件传输至电箱，经电箱变压处理后分散传输至插座组件与枪头组件；模式二、外部电源断电时，电流通过枪头组件反向传输至电箱，经电箱变压处理后传输至插座组件；
第二状态下，副电源线接外部电源：模式一、电流通过副电源线传输至电箱，经电箱变压处理后分散传输至插座组件与枪头组件；模式二、副电源线断电时，电流通过枪头组件反向传输至电箱，经电箱变压处理后传输至插座组件。
通过主电源线组件6中的接线端子64，实现了对电箱1进行外接电源，然后通过密封槽61、密封板65、防水器66和拧紧盖67的相互配合，实现了对外界的副电源线进行密封，防止外界的水渗入到接线端子64内，导致出现漏电灯情况。
在本实施例中，插座组件5包括插座槽51，电箱1外表面的一侧的两端分别设置有插座槽51，插座槽51内腔固定连接有插座52，插座槽51内腔且位于插座52一侧通过扭簧转动连接有透明防护板53，插座组件5还包括走线槽54，电箱1一侧且位于插座槽51下部设置有走线槽54，走线槽54内腔与插座槽51内腔连通，走线槽54内腔固定连接有L型固线块55。
通过插座组件5中的插座52，实现了对外界进行供电，而供电的方式有两种，当外界有电，可以通过外界进行供电，当外界停电，这时即可通过车子进行供电，当在进行供电时，这时通过走线槽54、L型固线块55和透明防护板53的相互配合，实现了对插座的保护，防止插座52进水导致漏电等情况。
实施例二
如图1-图7所示，在上述实施例的基础上，本实施例进一步给出如下内容：
收线组件3包括环形槽31、护线槽32和插头槽33，电箱1后端面分别设置有环形槽31、护线槽32和插头槽33，护线槽32和插头槽33内腔分别与环形槽31内腔连通，环形槽31内腔呈“L”形。
通过收线组件3中的环形槽31和插头槽33将不需要使用的副电源线4进行收纳，从而将方便后期的携带。
实施例三
如图1-图7所示，在上述实施例的基础上，本实施例进一步给出如下内容：
枪头组件2包括第一隔板21和绕线轴22，电箱1内腔下部固定连接有第一隔板21，电箱1内腔下部转动连接有绕线轴22，绕线轴22外表面固定连接有绕线盘23，绕线盘23外表面缠绕有充电线24，充电线24一端固定连接有充电枪25，绕线轴22外表面且位于绕线盘23一侧固定连接有涡卷弹簧26，涡卷弹簧26一端与电箱1内部固定连接，绕线轴22外表面的一端固定连接有棘轮27。枪头组件2还包括双向螺纹杆28和圆柱杆29，绕线轴22外表面且位于绕线盘23另一侧通过链轮组配合链条转动连接有双向螺纹杆28，电箱1内腔下部转动连接有双向螺纹杆28，电箱1内腔壁且位于双向螺纹杆28下部固定连接有圆柱杆29，双向螺纹杆28外表面螺纹连接有移动块210，圆柱杆29外表面滑动连接有移动块210，移动块210上端面的两端分别转动连接有束缚轮211，枪头组件2还包括第二隔板212和线口218，电箱1内腔下部且位于第一隔板21一侧固定连接有第二隔板212，第二隔板212一侧固定连接有枪座213，枪座213内腔滑动连接有顶杆214，顶杆214一端固定连接有位移板215，位移板215一侧且位于第二隔板212之间固定连接有阻尼杆216，第一隔板21内腔通过滑槽滑动连接有位移板215，位移板215一侧通过销轴配合扭簧转动连接有棘爪217，棘爪217一端与棘轮27卡合连接，电箱1前端面的下部设置有线口218，线口218内腔对称固定连接有毛刷219。
通过枪头组件2中的绕线轴22、绕线盘23、涡卷弹簧26的相互配合，实现了对充电线24的缠绕，同时也将实现了对充电线24的放线，通过棘轮27和棘爪217的相互配合，实现了在拉线时，可以随意的拉长充电线24的长度，并且在拉完后，使得充电线24不被收卷，再对充电线24进行收卷时，再通过毛刷实现了对充电线24表面的灰尘进行去除。
本发明的工作原理及使用流程：
使用状态下：
当固定使用时：首先将副电源线4全部缠绕在环形槽31内，待全面缠绕后，这时即可将副电源线4一端的插头插入到插头槽33内，即可完了对副电源线4进行收纳，收纳后，这时工作人员即可在墙面进行打孔，打孔后，再将电箱1通过凸耳10将其固定在墙面上，固定后，这时工作人员即可将密封板65一侧的螺栓进行全部拆卸下来，拆卸后，再将密封板65从密封槽61内进行取出，待密封板65被取出后，这时工作人员即可将外界线束的一端从拧紧盖67、防水器66和密封板65的中部进行穿过，穿过后，这时在将穿过后的线束与接线端子64进行连接，待连接后，即可实现了对电箱1内部进行供电，当在进行供电时，这时的副电源线4是无电状态，而插座52是处于有电状态，当外界线束与接线端子连接后，这时将密封板65在放入到密封槽61内，放入后在通过螺栓将密封板65固定在密封槽61内，固定后，这时旋拧拧紧盖67，当随着拧紧盖67的旋拧，这时防水器66将开始收缩，当随着防水器66的收缩，一部分对外界线束进行固定，另一方面，可以防止外界的水进入到接线端子64内部，从而出现漏电或引发事故等问题；
当携带使用时：首先将电箱1放置在合适的位置上，然后将副电源线4从环形槽31和插头槽33内进行取下，取下后，这时即可将副电源线4与外界的电源进行连接，连接后，这时接线端子64处将是无电状态，而插座52处则是有电状态，当副电源线4与外界电源进行连接后，这时工作人员即可将充电枪25从枪座213内进行拔出，当随着充电枪25被拔出，这时充电枪25的一端将不再对顶杆214进行抵挡，这时的顶杆214将在位移板215和阻尼杆216的作用下，进行复位，当随着位移板215的复位，这时位移板215将带动棘爪217向着棘轮27处进行靠近，当随着棘爪217的靠近，这时棘爪217即可对棘轮27进行卡合，卡合后，这时工作人员拉动充电枪25，充电枪25带动充电线24向外进行移动，当随着充电线24的向外移动将带动绕线盘23、绕线轴22、棘轮27进行转动，当随着绕线轴22的转动，将带动涡卷弹簧26被收紧，当随着充电枪25的一端与轿车进行连接后，这时停止拉动充电线24，当随着充电线24被停止拉动时，这时绕线盘23、绕线轴22、棘轮27也将停止转动，当随着棘轮27停止转动时，这时棘轮27将在棘爪217的作用下，停止进行转动，当随着棘轮27的停止转动，将使得绕线盘23停止转动，这时即可防止了充电线24的收纳，也将实现了对车子的充电，而充电时，则通过显示屏8，开始观看车子的充电情况，以判断是否在充电，或充电时长等；
当需要放电时的两种情况，第一种，当车子在进行充电时，这时插座52上的电将从副电源线4来的，或者从主电源线组件6处连接的外接电源来的，而另外一种就是，当外界处于停电状态时，这时启动车子，打开车子的放电接口，然后车子内的电将通过充电枪25输出到插座52上，即可实现了对插座52的供电，当外界副电源线进行连接插座52时，先将透明防护板53向一侧进行旋转，当随着透明防护板53的旋转，这时插座52将暴露出来，暴露后，这时工作人员即可将外界的副电源线束插座与插座52进行连接，连接后，工作人员即可将外界的线束放入到走线槽54内，放入后，这时通过L型固线块55开始对外的线束进行固定，固定后，防止外界线束出现摆动等情况，导致外界线束与插座52连接处出现松动的情况，当随着外界线束的连接完成，这时松开，透明防护板53，透明防护板53将扭簧的作用下，进行复位，当随着透明防护板53的复位，即可能够防止外界的异物或雨水进入到插座52中，导致插座52处于漏电或发生火灾等其它事故。
当需要对车子进行充电时，这时先将充电枪25从车子上取下，取下后，开始插入到枪座213内，当随着充电枪25的插入，这时充电枪25开始挤压顶杆214、位移板215，当随着位移板215的移动，将使得棘爪217脱离棘轮27，当棘轮27不再束缚时，涡卷弹簧26开始带动绕线轴22和绕线盘23进行转动，当随着绕线盘23转动时，开始对充电线24进行收卷，当随着绕线盘23转动时，绕线盘23将通过链轮组配合链条带动双向螺纹杆28进行转动的，当随着双向螺纹杆28进行转动时，开始带动移动块210在双向螺纹杆28上进行往复移动，当随着移动块210的移动，这时再通过束缚轮211的配合，即可将充电线24整齐的缠绕在绕线盘23上，当随着充电线24从线口218处被收纳时，这时即可通过线口218两侧的毛刷219对充电线24表面的灰尘进行去除，一方面，实现了对线束的收纳，方便后期的携带，另一方面，实现了对充电线束的清理。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种电动汽车充放电装置，其特征在于：包括电箱；所述电箱内腔下部安装有枪头组件，所述电箱后端面设置有收线组件，所述电箱后端面固定连接有副电源线，所述电箱外表面一侧安装有插座组件，所述电箱外表面的另一侧安装有主电源线组件，所述电箱前端面设置有显示器槽，所述显示器槽内腔固定连接有显示屏，所述显示器槽内腔且位于显示屏一侧固定连接有透明保护壳，所述电箱上端面转动连接有把手，所述电箱外表面四周分别固定连接有凸耳；
电箱的供电具有两种状态：
第一状态下，主电源线组件接外部电源：模式一、电流通过主电源组件传输至电箱，经电箱变压处理后分散传输至插座组件与枪头组件；模式二、外部电源断电时，电流通过枪头组件反向传输至电箱，经电箱变压处理后传输至插座组件；
第二状态下，副电源线接外部电源：模式一、电流通过副电源线传输至电箱，经电箱变压处理后分散传输至插座组件与枪头组件；模式二、副电源线断电时，电流通过枪头组件反向传输至电箱，经电箱变压处理后传输至插座组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充放电装置，其特征在于：所述主电源线组件包括密封槽和U型防雨块，所述电箱一侧设置有密封槽，所述密封槽内腔中部设置有接线槽，所述接线槽内腔壁固定连接有接线端子，所述密封槽内腔且位于接线端子一侧通过螺栓固定连接有密封板，所述密封板一侧中部固定连接有防水器，所述防水器外表面螺纹连接有拧紧盖，所述电箱外表且位于密封槽上部固定连接有U型防雨块。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充放电装置，其特征在于：所述插座组件包括插座槽，所述电箱外表面的一侧的两端分别设置有插座槽，所述插座槽内腔固定连接有插座，所述插座槽内腔且位于插座一侧通过扭簧转动连接有透明防护板。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充放电装置，其特征在于：所述插座组件还包括走线槽，所述电箱一侧且位于插座槽下部设置有走线槽，所述走线槽内腔与插座槽内腔连通，所述走线槽内腔固定连接有L型固线块。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充放电装置，其特征在于：所述收线组件包括环形槽、护线槽和插头槽，所述电箱后端面分别设置有环形槽、护线槽和插头槽，所述护线槽和插头槽内腔分别与环形槽内腔连通，所述环形槽内腔呈“L”形。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充放电装置，其特征在于：所述枪头组件包括第一隔板和绕线轴，所述电箱内腔下部固定连接有第一隔板，所述电箱内腔下部转动连接有绕线轴，所述绕线轴外表面固定连接有绕线盘，所述绕线盘外表面缠绕有充电线，所述充电线一端固定连接有充电枪，所述绕线轴外表面且位于绕线盘一侧固定连接有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧一端与电箱内部固定连接，所述绕线轴外表面的一端固定连接有棘轮。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车充放电装置，其特征在于：所述枪头组件还包括双向螺纹杆和圆柱杆，所述绕线轴外表面且位于绕线盘另一侧通过链轮组配合链条转动连接有双向螺纹杆，所述电箱内腔下部转动连接有双向螺纹杆，所述电箱内腔壁且位于双向螺纹杆下部固定连接有圆柱杆，所述双向螺纹杆外表面螺纹连接有移动块，所述圆柱杆外表面滑动连接有移动块，所述移动块上端面的两端分别转动连接有束缚轮。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车充放电装置，其特征在于：所述枪头组件还包括第二隔板和线口，所述电箱内腔下部且位于第一隔板一侧固定连接有第二隔板，所述第二隔板一侧固定连接有枪座，所述枪座内腔滑动连接有顶杆，所述顶杆一端固定连接有位移板，所述位移板一侧且位于第二隔板之间固定连接有阻尼杆，所述第一隔板内腔通过滑槽滑动连接有位移板，所述位移板一侧通过销轴配合扭簧转动连接有棘爪，所述棘爪一端与棘轮卡合连接，所述电箱前端面的下部设置有线口，所述线口内腔对称固定连接有毛刷。
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