CN208198156U - 一种集中式电动车电池充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集中式电动车电池充电装置，所述的集中式电动车电池充电装置包括柜体、设置在所述的柜体上用于对所述的电动车的电池进行充电的多组充电组件，每组所述的充电组件包括用于放置电动车的电池的电池仓、与所述的电池仓相连通用于放置所述的电动车的充电器的充电器仓、能够与所述的充电器的插头相连接的插座。本实用新型的结构简单，外观整洁，避免了外部输出线缆过长导致的电压衰减，本实用新型能够有效果的对电池进行充电，另外，本实用新型将电动车车体和电池分离，有效消除了电动车车体线路老化导致的火灾和致命烟雾的产生隐患。

Description

一种集中式电动车电池充电装置

技术领域

本实用新型涉及一种集中式电动车电池充电装置。

背景技术

近年来，我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。国家不断颁发各类法规禁令，禁止在公共场所等区域对电动自行车、电动摩托车和电动三轮车进行充电，并要求村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。并要求尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

在此背景下，市场中出现了各类分配式电动车充电箱(盒)，主要实现方法是设置一个AC-DC电源装置，功率在数百到几千瓦范围内，由2路或者多路输出，输出线缆长度在3-10米左右，用户使用时将电动车停放在充电箱周围，将输出线接入电动车的充电插口，投币或者计时付费后给电动车进行充电。部分充电箱采用电源模块化设计，单路输出使用单路模块，部分充电箱由多路输出公用一个电源，对功率进行分配。此类充电箱(盒)无论什么方法，都只是做到了将电动自行车、电摩、电动三轮车集中停放后集中充电，从形式上做到了法规所要求的禁止在楼道等场所独立充电。但是，从技术和电动车火灾隐患方面并没有根本改善，

目前市面上的电动车电池，，千差万别，材质不同，容量不同，额定电压不同，充电终止电压和终止电流各不相同，固定输出很难满足各式各样的充电要求，此类充电箱(盒)使用固定输出对市场上千差万别的电动车进行充电，输出参数不可能与多类电动车电池相匹配，另外，不同于早期市场，现在市场上各类新型电池层出不穷，仍然有极大的隐患造成过充、欠充、充电参数与电池不匹配、电池管理系统无法识别等问题。此类充电箱(盒)只是简单的分配多路充电电缆，或者加上了限时断电这些单一功能。既无法满足所有车型的充电要求，也不能匹配原厂电池的充电参数，安全隐患没有消除，这种做法也不被电池厂家和电池和电动车制造商所认可。

当此类问题发生时，电动车无法正常充电，更严重情况下，以上火灾的发生，往往是因为电动车在运行中，线路老化，摩擦破损造成短路，仍然会造成电动车火灾事故，形成火灾隐患，只是将事故隐患地点从楼道转移到了集中停车场。此外，此类充电箱(盒)为了同时给尽可能多的电动车进行充电，一般将直流电源输出线做到3米甚至10米的长度，多路输出线在停车场中以悬挂或者简单布线方式环绕在停车场区域，不仅非常不美观，同时这么长的输出线无法避免直流输出在线缆上的衰减，很难控制对电动车的有效充电。所以此类充电箱(盒)从有效充电、安全管理，和火灾隐患上都没有真正解决问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简洁、能够有效避免电动车充电导致的火灾发生的集中式电动车电池充电装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：

一种集中式电动车电池充电装置，所述的集中式电动车电池充电装置包括柜体、设置在所述的柜体上用于对所述的电动车的电池进行充电的多组充电组件，每组所述的充电组件包括用于放置电动车的电池的电池仓、与所述的电池仓相连通用于放置所述的电动车的充电器的充电器仓、能够与所述的充电器的插头相连接的插座。

本实用新型中的电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车等由充电电池供电骑行的车子。

本实用新型通过设置多组充电组件，能够对多辆电动车的电池进行充电，另外，通过将电池从电动车中取出进行充电，从而将电池与易燃的电动车车体分离，能够更好的防止火灾和致命烟雾的产生。

根据一个优选实施方式，所述的集中式电动车电池充电装置还包括与所述的充电器仓中的充电器相连接用于采集所述的电池的充电信息的多个采集模块、与所述的多个采集模块相网络连接的通信模块、与所述的通信模块相网络连接的主控机、与所述的主控机相网络连接且能够显示所述的电池的充电状态的用户终端。该优选实施方式能够便于用户远程了解电池状态。

具体地，所述的采集模块包括与所述的充电器相连接用于采集温度信息的第一温度传感器、与所述的充电器相连接用于采集电压电流信息的指示器。

根据一个优选实施方式，所述的集中式电动车电池充电装置还包括设置在所述的柜体内用于测量所述的充电器仓的温度的第二温度传感器、与所述的第二温度传感器相连接且由所述的第二温度传感器控制工作的散热部件。

具体地，所述的柜体包括用于放置多个所述的充电器仓的容置空间，所述的温度传感器和所述的散热部件安装在所述的容置空间内。

更具体地，所述的集中式电动车电池充电装置还包括与所述的柜体相转动连接且能够盖设在所述的容置空间上的充电器仓门、设置在所述的充电器仓门上且能够看到所述的充电器的充电状态指示灯的观察窗、设置在所述的充电器仓门和所述的容置空间的侧壁之间的第一锁定装置、能够解锁所述的第一锁定装置的第一钥匙或第一二维码。

根据一个优选实施方式，多个所述的电池仓相独立设置，每组所述的充电组件还包括与所述的电池仓相转动连接且能够盖设在所述的电池仓上的电池仓门、设置在所述的柜体和所述的电池仓门之间的第二锁定装置、能够解锁所述的第二锁定装置的第二钥匙或第二二维码。

根据一个优选实施方式，所述的集中式电动车电池充电装置还包括设置在所述的柜体内的自动灭火球。

根据一个优选实施方式，所述的柜体的材质为不可燃材料。

根据一个优选实施方式，所述的电池仓和所述的充电器仓之间通过供所述的充电器的电源连接线以及电池连接线通过的圆孔连通。

根据一个优选实施方式，所述的多组充电组件分两排设置在所述的柜体上，且每组所述的充电组件中的充电器仓位于所述的电池仓的外侧。

根据一个优选实施方式，所述的集中式电动车电池充电装置还包括分别与所述的多个插座以及外部电源相连接的电源线，所述的插座带有漏电保护空气开关。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的结构简单，外观整洁，避免了外部输出线缆过长导致的电压衰减，本实用新型能够精确地有效果的对电池进行充电，另外，本实用新型将电动车车体和电池分离，从根本上消除了电动车车体线路老化导致的火灾和致命烟雾的产生隐患。

附图说明

附图1为本实用新型的主视图；

附图2为本实用新型的侧视图；

附图3为附图2的充电器仓门打开状态的局部侧视图；

附图4为本实用新型的连接示意图；

其中，1、柜体；2、电池仓；3、电池仓门；4、充电器仓；5、圆孔；6、容置空间；7、充电器仓门；8、观察窗；9、电源线；10、采集模块；11、通信模块；12、主控机；13、第二温度传感器；14、散热部件。

具体实施方式

如附图1至3所示的集中式电动车电池充电装置包括柜体1、设置在柜体1上用于对电动车的电池进行充电的多组充电组件。本实用新型的集中式电动车电池充电装置做到了电动车本体与电池分离，彻底消除电动车着火隐患，可多组户外放置或者楼宇内放置，可进行分路电费计量，或者长期租赁模式。既可以非常好的解决多类电动自行车，电摩，电动三轮车(电池)充电，投放和使用成本低，可在各类电动车使用场所推广使用。

本实用新型的集中式电动车电池充电装置还可以包括设置在柜体1底部的轮组件，轮组件的设置使得集中式电动车电池充电装置安装更加简单，无需特别悬挂安装。

如附图1所示，多组充电组件分两排设置在柜体1上，每排包括五组充电组件，一个集中式电动车电池充电装置能够同时对10组电池进行充电。当然，多组充电组件的个数以及排布可根据实际需要进行调整。

每组充电组件包括用于放置电动车的电池的电池仓2、与电池仓2相转动连接且能够盖设在电池仓2上的电池仓门3、与电池仓2相连通用于放置电动车的充电器的充电器仓4、能够与充电器的插头相连接的插座。多个电池仓2相独立设置。本实施例中，插座安装在电池仓2的后侧壁上，电池仓2和充电器仓4之间通过供充电器的电源连接线以及电池连接线通过的圆孔5连通，使用时，电池放置在电池仓2，充电器放置在充电器仓4，电源连接线通过圆孔5伸至电池仓2并将电源连接线上的插头插在插座上，电池连接线通过圆孔5伸至电池仓2并与电池连接。由于充电器和电池分开设置，而电池仓2上设置有电池仓门3，从而能够更好的起到防盗作用。

多个充电器仓4可以相互独立设置，也可以是位于同一个容置空间6内，例如，柜体1包括用于放置多个充电器仓4的容置空间6，集中式电动车电池充电装置还包括与柜体1相转动连接且能够盖设在容置空间6上的充电器仓门7。

集中式电动车电池充电装置还包括设置在充电器仓门7和容置空间6的侧壁之间的第一锁定装置、能够解锁第一锁定装置的第一钥匙或第一二维码。第一锁定装置以及第一钥匙或第一二维码的设置，使得集中式电动车电池充电装置能够更好的管理。

集中式电动车电池充电装置还包括设置在充电器仓门7上且能够看到充电器的充电状态指示灯的观察窗8，观察窗8的设置使得客户能够方便观察充电器的充电状态指示灯，从而便于了解充电状况。

每组充电组件还包括设置在柜体1和电池仓门3之间的第二锁定装置、能够解锁第二锁定装置的第二钥匙或第二二维码。即每个电池仓2对应一个电池仓门3，每个电池仓门3设置一个第二锁定装置，每个锁定装置由特定的第二钥匙或第二二维码解锁，从而能够避免电瓶被盗并能够更好的管理。

本实施例中，每组充电组件中的充电器仓4位于电池仓2的外侧，从而能够更好的方便电池仓门3和充电器仓门7的打开和关闭。

集中式电动车电池充电装置还包括分别与多个插座以及外部电源相连接的电源线9，插座带有漏电保护空气开关。该集中式电动车电池充电装置采用多路单独电源控制，即使一路充电故障时不会影响其他电池的充电。

集中式电动车电池充电装置还包括与充电器仓4中的充电器相连接用于采集电池的充电信息的多个采集模块10、与多个采集模块10相网络连接的通信模块11、与通信模块11相网络连接的主控机12、与主控机12相网络连接且能够显示电池的充电状态的用户终端，从而便于用户远程了解电池状态。本实施例中，通信模块11和主控机12之间通过485/CAN总线连接，主控机12和用户终端通过4G网络连接。

本实施例中，采集模块10包括与充电器相连接用于采集温度信息的第一温度传感器、与充电器相连接用于采集电压电流信息的指示器。其中，充电器可以使用电动车厂家原配的充电器，可以使用将指示器安装在充电器内的充电器进行充电。

集中式电动车电池充电装置还包括设置在柜体1内用于测量充电器仓4的温度的第二温度传感器13、与第二温度传感器13相连接且由第二温度传感器13控制工作的散热部件14，本实施例中，温度传感器和散热部件14安装在容置空间6内，散热部件14为风扇。

集中式电动车电池充电装置还包括设置在柜体1内的自动灭火球，柜体1的材质为不可燃材料，例如金属钢等，从而能够更好的避免火灾。

如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

Claims (10)

1.一种集中式电动车电池充电装置，其特征在于：所述的集中式电动车电池充电装置包括柜体(1)、设置在所述的柜体(1)上用于对所述的电动车的电池进行充电的多组充电组件，每组所述的充电组件包括用于放置电动车的电池的电池仓(2)、与所述的电池仓(2)相连通用于放置所述的电动车的充电器的充电器仓(4)、能够与所述的充电器的插头相连接的插座。

2.根据权利要求1所述的集中式电动车电池充电装置，其特征在于：所述的集中式电动车电池充电装置还包括与所述的充电器仓(4)中的充电器相连接用于采集所述的电池的充电信息的多个采集模块(10)、与所述的多个采集模块(10)相网络连接的通信模块(11)、与所述的通信模块(11)相网络连接的主控机(12)、与所述的主控机(12)相网络连接且能够显示所述的电池的充电状态的用户终端。

3.根据权利要求2所述的集中式电动车电池充电装置，其特征在于：所述的采集模块(10)包括与所述的充电器相连接用于采集温度信息的第一温度传感器、与所述的充电器相连接用于采集电压电流信息的指示器。

4.根据权利要求1所述的集中式电动车电池充电装置，其特征在于：所述的集中式电动车电池充电装置还包括设置在所述的柜体(1)内用于测量所述的充电器仓(4)的温度的第二温度传感器(13)、与所述的第二温度传感器(13)相连接且由所述的第二温度传感器(13)控制工作的散热部件(14)。

5.根据权利要求4所述的集中式电动车电池充电装置，其特征在于：所述的柜体(1)包括用于放置多个所述的充电器仓(4)的容置空间(6)，所述的温度传感器和所述的散热部件(14)安装在所述的容置空间(6)内。

6.根据权利要求5所述的集中式电动车电池充电装置，其特征在于：所述的集中式电动车电池充电装置还包括与所述的柜体(1)相转动连接且能够盖设在所述的容置空间(6)上的充电器仓门(7)、设置在所述的充电器仓门(7)上且能够看到所述的充电器的充电状态指示灯的观察窗(8)、设置在所述的充电器仓门(7)和所述的容置空间(6)的侧壁之间的第一锁定装置、能够解锁所述的第一锁定装置的第一钥匙或第一二维码。

7.根据权利要求1所述的集中式电动车电池充电装置，其特征在于：多个所述的电池仓(2)相独立设置，每组所述的充电组件还包括与所述的电池仓(2)相转动连接且能够盖设在所述的电池仓(2)上的电池仓门(3)、设置在所述的柜体(1)和所述的电池仓门(3)之间的第二锁定装置、能够解锁所述的第二锁定装置的第二钥匙或第二二维码。

8.根据权利要求1所述的集中式电动车电池充电装置，其特征在于：所述的集中式电动车电池充电装置还包括设置在所述的柜体(1)内的自动灭火球，所述的柜体(1)的材质为不可燃材料。

9.根据权利要求1所述的集中式电动车电池充电装置，其特征在于：所述的电池仓(2)和所述的充电器仓(4)之间通过供所述的充电器的电源连接线以及电池连接线通过的圆孔(5)连通。

10.根据权利要求1所述的集中式电动车电池充电装置，其特征在于：所述的集中式电动车电池充电装置还包括分别与所述的多个插座以及外部电源相连接的电源线(9)，所述的插座带有漏电保护空气开关。